ミラーの改良とエラーコード確認【ホンダ オデッセイ RC1】

[@ma-s]

エアコンフィルターの向きが違うというコメントがいくつかあったので動画を確認してみましたが、うーん、あってますよね、なにか違う？ 「頑張るぞー」を言ってないというコメントも有りましたけど言ってるし

[@abumari1955]

動画開始から３３秒たってからの「がんばるぞー」だったので見落としてしまったのでしょうね、そのコメント書いた人。 そういう私も、今動画見返すまで、自信が無かったです～ でも、人様に何か突っ込みを入れるときはよく確認してからにしてほしい物ですね。 不用意なコメントをよく見かけるので、、私も、「人のふり見てわがふり直せ」の精神をころろがけようと思います。 p.s. 一応、ウイリアムさんには逆突込み入れときました～ 余計なおせっかいでしたらすっません

[@kaeru_no_uta]

間違えて買ったエアコンフィルタに合わせてクルマを買う人 初めて見ました。

[@Yanto-Kun-JP]

しかも　気に入らないとこ満載の車（笑）

[@i_Ring]

ミリ波レーダーの汚れは雨とかでも出る時があります。 車速センサの故障は、車検時にローラー回すと出るやつだったと思います。 駆動輪が回ってるのに、後輪回ってないから出るやつだったかと。

[@orrock4837]

取説のない部品をネットで解説してくれる（しかもコツや裏技） 皆さんに本当に感謝しております。

[@c-garage_daiginsha]

ご苦労様です 今はアクセサリーメーカーがポン付けキット出してるから良いですね この動画観て昔自作したのを思い出しました

[@makoto1015]

未来を予見してエアコンフィルターを購入したまーさん❗️さすがです👍

[@hiro551026]

気になるところを早速改善、しゅばらしい。

[@abumari1955]

いつもながら丁寧な作業をされるまーさんの動画は安心してみていられます。 コンピューターがらみの所は目に見えないので悩ましいですね。 現役の頃７年近くコンピューターシステムの診断プログラムを書いていたので ユーザーの人たちのご苦労がわかるような気がします。

[@ブロ丸]

自分も近い年式のRC1乗ってます アイドリングストップは社外品のキャンセラーで常時キャンセルできますよ～

[@banshiyakuya141]

自分は、整備士資格保有者ですが まーさんガレージ 大変 参考になります

[@iren6905]

アイストは、ボンネットの開閉カプラ細工すればオフになります。

[@ping-tian1225]

もうね、これぞ我らのまーさんガレージですよ✨ オデッセイネタ、これから楽しみにしてます！

[@ろっしーに-c7j]

久々にまーさんの動画見ました😅 オデッセイは面白いですね〜 ファミリーカーはやっぱり注目しちゃいます！

[@masa.tr4x]

同じ車に乗ってます。このパーツ欲しいと思っていたので参考になります。

[@レーシングしげ蔵]

トヨタのその手の純正部品には素人向けかと思うほど細かく丁寧な説明書がついてます。さすが愛知県。

[@mimaburao99]

しーちゃんの不満を解消 エアコンフィルターの交換は予備在庫で解消 となかなかスムーズな動画でした。でも、未来を予言していたかのようなフィルターでした。

[@ポン助-i7d]

やっぱり庶民が買える車は気になりますねー。

[@007_art]

親のn-oneですが、ボンネットが開いてる状態だとアイドリングストップが動作しません。ですので、ボンネットのセンサーのカプラーを抜くという簡易アイドリングストップキャンセルができます。ただ、これだとエンジンオフで駐車時にセキュリティーが動作しないので、私はボンネットから来るセンサーにリレーかまして擬似アイドリングストップキャンセル仕様にしてます。エンジンオン時だけボンネットが開いてるかのように騙す形に。車内のヒューズボックス付近だけで済むので作業も簡単でした。n-oneの話ですが同じ事ができるかも？

[@つか-m9c]

純正部品が出るんですね。 社外で2,000〜3,000円ほどであるのでそれを使っています。 冬場凍ってモーターに負荷をかけたくないのでスイッチを付けています。

[@MowmowMovies]

それ、標準装備になったらホンダ車は雪国で嫌われますね。

[@堂猿鯉]

内装のきれいさにビックリ！助手席の足元見ると使って無いんじゃないって思うほど、三割屋さん車の掃除のプロか！ 気に入らない所の五番目のティッシュが入らないって、箱が小さいティッシュじゃダメなんかな？ティッシュに拘り無いんならアスクルって所から箱が短いの出してるけど…

[@サトシ里思]

面白かった〜🎉

[@神様モンガー]

私も現行のシャトルの前、 フィットシャトル、ちょうどまーさんと同じくらい年式の車に乗ってた時、 同じものを自分でつけました。 すげー大変だった覚えがあります。 今のシャトルは新車時についてるので、 よかったです。

[@wolfewave6780]

昭和一桁、「パンパン」をオデッセイにも有難うございます！！

[@sag-i5b]

最近まーさんの動画はあまり見なくなってしまったのですが久々に見たくなる動画でした😄

[@タッキー-d4x]

最初のカバーが外れにくいのは、グローブボックス下のアンダーカバーを先にはずした方がいいです。 私のオデッセイもそうですが最初期のモデルはこのアンダーカバーが無かったので、普通に引っ張れば取れたんです。 ちなみにオートリトラミラーは自作しました。

[@小川利英]

こんにちは～！まーさん。簡単なんですねドアミラーの改造、私の乗ってた軽トラックもドアミラーを倒すスイッチが付いてたのですが純正で最初に 付けて置けばいいのにな～と思いましたね～！関係ないからスイッチも触る事は無かったです。エラーは前にあった事を覚えていたんでしょうね。 じゃ、まったね～！

[@conductor0501]

私もオートドアミラーは納車してすぐに付けました。なぜオプションなのか本当に不思議ですよね😅

[@kikikikiko1838]

もしかしたら、ほかの方がご指摘しているかもしれませんが、アイドリングストップキャンセルは、ボンネットが開いている状態ではアイドリングストップしませんので、ボンネットのロック付近にある開閉センサーのカプラー抜くだけでアイドリングストップしなくなります。いかがでしょうか？

[@addumen]

久しぶりに動画見ました。散髪されましたね。お似合いです。

[@yukin1114]

サービスマニュアルの内容見られるのはすごいですね インターナビの通信モジュール古いやつですね3G終了なので繋いでても恐らく機能していないと思います (自分で古いの付けて試していないので断言できない)

[@kt-fs3ql]

外れないクリップってカバー側を上とか下にずらしてクリップはボディ側に残すと外れやすいです。ホンダ車では外れにくいのはボディ側に残してあとで引っこ抜くことが多いっす。

[@murasaki_hashi]

聞けば聞くほど「最初から付いているべき部品」に思いますねｗ

[@うしまるたろう]

トヨタ系のメンテナンス性をホンダさんにも勉強願いたい所よね。 他は申し分のないクルマ達なんだが、そこが残念。

[@shinsannegitan4197]

細かいことを言えば、電装廻りを触る前後にスキャンした方がよかったかな？ パネル裏にセンサーがあるものはパネルを補修しないでくださいと各メーカーの指示。 塗膜によって特性が変わると… しっかりやってエーミングやれば大丈夫では？と思ったり思わなかったり^^

[@nishinya1]

センシングは、レーダー本体というより貫通した先のグリルの汚れで発生することがよくあります。 別車種ですが、ジェイドで雪道を走った際、雪自体の付着ではなんともなかったものの、グリルに氷の膜が出来たときにエラーが発生しましたね。 DTCが消えた理由は不明ですが…

[@NNOO-qy6xr]

今年の運を使い切ってしまいましたね。エアコンフィルター

[@橘義晴-k6w]

RB1もミラーロックしても畳まないのでヤフオクで部品？買って畳むようにしましたよ〜（笑）HONDA車はみんなオプション？

[@tosikiky]

駐車場クソ狭いので私は逆にこの機能キャンセルしてます。 広いガレージ羨ましい

[@やまださん-s3m]

私の車はバンパーあてたらミリ波レーダーの取り付け角度の、調整が必要に なりました クルコンがきかなくなって

[@mizuki7036]

私の車は、ロックで格納、エンジンスタートで開く仕様です。 雪国で凍結するおそれがあるので、冬はオート格納は解除していますよ。 後、予約ロックは自車にも付いてないので不満ですね、私の車は社外品で可能にできるらいしのですが、車速対応ロックとか他の機能に影響が出そうで、我慢してます。 予約ロックなんてプログラム次第だと思うので、リモコンロックの車は標準にして欲しい

[@naozane4948]

10：23、ロックしない場面でドリフの「志村～、うしろ、うしろ～」みたいに、 「まーさん、うしろ、うしろ～。」って叫んでました。（笑）

[@yoshi3524]

箱ティッシュが入らない！わかります。 最近ビニール？に入ってるティッシュありますし、半分ぐらい使って載せておくとか、、、。

[@komenntosennyou_tyannneru]

頑張るぞ―がなかったｗｗ

[@多摩のたーぼ]

2:45 詳しく説明というので上側のクリップどうやって外すのかなーと見ていましたが、「ちゃんと外しました」って😂

[@プレイリー昭和]

同じく割れたの気になって、廃車王で５００円で買って来た

[@aichi0120]

S-MXはあれだけティッシュボックスの置き場所には秀逸なクルマだったのに…。

[@alichen1111]

天下のホンダが純正パーツに割り込み配線？ マジか。 割り込みカプラーぐらいでなんとかしろよと。

[@i_Ring]

オプション大量につけてる車はそこらじゅうこれだらけですよ。 それでも全く不具合は起こらないです。 安いタップを適合も気にせず使うのがダメなのであって、ちゃんとしたものを指定された用途で使う分にはなんの問題もありません。

[@まあまあ-s6q]

オデッセイを購入する運命😂

[@tora0418]

あれ、髪型？？？

[@williamblair5508]

What happened? You didn't say "gambaruzou!"

[@abumari1955]

You should check it again at 33 seconds after the beginning of this video.

[@土屋充男-z1c]

せっかく、純正部品なので割り込みの”かしめる”やつじゃなくて、 カプラの中継するやるやつ使ってくれればもっと作業が楽なのに。ｗ いいお値段するのに。

[@graph23]

もし、ドアミラーの畳み込み、ネット経由で別料金の契約をしたら機能するとかだったら… 楽しくないだろうなぁ。 ちょっと馬鹿にされた気分になるかもしれない。

[@midorinv5]

ミリ波レーダー、直前のグリルに着雪や着氷でも出ますね。 サラッと雪が付いてる程度なら大丈夫ですがそこそこ厚い着氷だとレーダーが使えない状態で安全機能に関する警告が出ます。私の住んでる札幌なんかだと、1シーズンに何度か走行中に起きますが、レーダー前の着氷を除去してやると復活しますので、気にする程ではないですよ。

[@大橋康彦-y9v]

整備関係ないけどオークリーの眼鏡掛けてるんですね。

[@lonely-wolfs]

RC4はドアミラー自動で畳むけど改良されたのかな

[@i_Ring]

1世代前のホンダ車はオートリトラミラーがオプションの車が多かったですけど、現行車種はほとんど標準だと思います。

[@タコマッチョ]

オデネタ面白い 調音施工とショック交換期待です

[@sansazae8455]

リヤショック抜けちゃってる車両多い気がします、、

[@244squadron5]

ドアロックでたたまれるとミラーが壊れる確率が上がるんですよねぇ。 なので、自分の車はキャンセルしてあります。

[@shoichi..k]

そうです、最近はどの車もダッシュボード下のカバーから先に外すようになっています。 何でバックドア開いてるの？？ エアコンフィルターのために車を買うなんて！！

[@yukihironus]

エアコンフィルターを無駄にしないために車体を買った説。

[@ウィンディ-r5g]

わずかな部品なのでオプション設定にするより標準設定の方が組み立てラインは助かったと思います😢

[@i_Ring]

これディーラーオプションなので取付するのは販社です。 メーカー的にはつけない方が楽。

[@zDW9IAkVKomasaki]

発注ミスを揉み消すために、オデッセイ買ったのね😂

[@tototoshi527]

安いミニバンとしてオデッセイは注目されてます。十万キロ過走行でも高すぎて意味わかりません。

[@キルヒアイス-l4p]

マーさん後ろ後ろwww

[@grandis.k7252]

ホンダはオデッセイクラスの車でもパーツ買わないとミラー格納自動化できないとは驚き、ミツビシ車乗ってるけど軽自動車でも格納のタイミングを変えられますよ

[@i_Ring]

これ10年前の車ですからね。

[@KANKOUTAMANEGIRU]

まず運転手として保安部品であるサイドミラーの状態を確認することは当たり前ですよね（格納された状態で走る　ミラーを壊されら怒る）？それにモーターの過剰な使用によってミラーモーターが破損したりしたことがありました　安全な整備運転ができないなら運転してはいけません

[@orphe9484]

元電子回路設計者です。 圧着・圧接って決して信頼性悪い訳ではないんですけどね。但し分岐のコネクタって確かに芯線切れちゃうのあるし。 オデッセイってロックでミラー自動格納最初から付いてなかったのですね。流石純正のパーツよく考えてあるなぁ。

[@島忠-o9u]

足腰が弱ってる親の事を考えてる人が多いって事なんかな

[@たいき-n1t]

元々ついてたエアコンフィルター向き逆だと思うのですが 再生中だったのでよくわかりませんが…

[@ksk-h9d]

AIR FLOW は上から下なので合っていると思います。

[@i_Ring]

これで合ってます。 このフィルターは活性炭入りのやつで、逆だと炭の粒が吹き出してくるので気づくと思います。

[@2sobagaramakura707]

エアコンフィルター間違える エアコンフィルタに合わせて車買う バズって収益入る、、、　　エアコンフィルタが儲けを出した？？🤣

[@azyakong]

エアコンフィルターを付けるためにオデッセイを買った疑惑まであるw

[@TaTa-sz5nw]

インターナビの通信モジュールはサービス終了しちゃったので、繋げても無意味です

[@AsahiroNB8]

降りる前にボタンすら押せないとは便利に慣れると人間はどんどんダメになりますねｗｗｗ

[@chichirou90]

あれっ？閉めたっけ？の確認になります。自分でボタン押すのでは確認になりませんから。

[@jacobi789]

圧着（スプライス）とビニテでやってほしかったな

[@cdxmmn5622]

0回視聴　16秒前だって。。。すげぇ！

[@TAR-09]

わーい！

[@njm9520]

前の型のオデッセイ乗ってたけど、自動で閉じてたけど

[@icchy.]

ミラーの自動畳は欲しい人は欲しいんだね。何らかの操作でキャンセルできる仕様なのかな？着氷時の故障原因になる機能なんだけどな。

[@ニコイチ-o2o]

分岐コネクタの使い方が間違ってる😅

[@age49sai54]

やらなきゃいけない事あると、それしか見えてない時ってありますよね😁💦横のパネル外せば・・・外したいパネルもコネクターも作業しやすかったのに・・・とか、後から気がつく感じf(^_^; リアゲートは、あるあるですよw🤣私も、ヤラかした事あります(^^)ドアロック出来やん😮❓️なんでや😮❓️・・・( ﾟдﾟ)ﾊｯ💡ゲート開いとるやん・・・〇Т￣L💦的な😅

[@Zkmtk]

ドアミラーの件、欧州車ならコーディングで書き換えられるようなものも日本メーカーはハードウエアの作り分けしているって、大丈夫なのかな？　2011年製のドイツ車いじったことあるけど、既にソフトウエアで色々設定可能だった。

[@Yukidad406]

フィルターの向きが…m

[@yama-nw4he]

丁寧目にやるんだったら、最初にバッテリーのマイナス端子外さなきゃ！