Mis COCHES JAPONESES preferidos

[@abelmartinez6948]

Eres la primera persona que podría estar escuchando durante dos horas y quedarme con ganas de saber más, sigue así crack

[@torpedoterrones6318]

Estoy completamente de acuerdo... Es un pozo de sabiduría automovilista

[@HoracioSanMartinYoyi]

Pienso igual

[@xamaso]

x 2

[@cinki31]

A mi me pasa lo mismo!, es el mejor!

[@ToniGallardoLlorca]

R.T.

[@alextresserraslopez8818]

Hola amigos: Es la primera vez que os comento, y deciros que me encantan vuestros vídeos, explicáis cosas muy interesantes. A cambio, os voy a explicar yo otro detalle interesante que quizás no sepáis; el Nissan 350Z tiene una serie limitada llamada "Gran Turismo", en honor al videojuego del mismo nombre. Y esto es así porque por un error en la creación del juego, se le asignó a este coche una potencia un poco superior a la que tenía realmente, y así se lo hizo saber Nissan a Polyphony Digital, que son los fabricantes del juego. Pero como este ya no se podía modificar, y esta empresa es muy tiquismiquis con la veracidad de los datos que aparecen en él, llegaron a un acuerdo con Nissan para que fabricara esa serie limitada de 350Z con la potencia incrementada a los CV que tenía el modelo del juego; así nadie podría decir nunca que ese coche no existía. Cosas del mundillo que no dejan de ser sorprendentes. Saludos a tod@s.

[@VolubleComet5]

3 años después vengo a decir que esa historia es la hostia

[@Kuanos_]

Gracias por la anécdota hombre de cultura 🎩

[@alvarokaiser6632]

Estaría bien un video enseñando tu mx-5, aprovechando que no se puede salir de casa. Así nos enseñas las virtudes del miata, que tal es tener un coche así para uso diario etc... felicidades por el canal

[@neoleonx]

quizás seria mejor que nos enseñe su garaje completo debe tener buenas joyas alli xD

[@gordon5533]

Excelente idea!!

[@marceloacosta1742]

Me encanta ese mazda es como un lotus pero sin los defectos de los autos ingleses.

[@yolandaallendeobeso6480]

El que dice que tiene es mentira. No exixte mx5 de 300 cv ni de traccion total

[@banditrider]

Yo tengo un MX-5 NC o sea, 3a generación y va de diario. No falla y lo amo. Es un excelente carro.

[@Garaje56]

Esta es una de esos canales donde el presentador sabe de lo que habla y aparte es humilde, no anda vociferando y trata bien a los visitantes. Sigue así. En breve seguro que llegas a 1 Tb de suscriptores. Salu2

[@emiliosanchez4482]

Lo verdaderamente interesante de este canal es la figura personal de Máximo. Su carisma y esa sensación que transmite de tío honrado y sencillo que es amigo tuyo de siempre... Me llama mucho la atención eso. Llevo cuarenta años leyéndole sin imaginarme que tenía este don en las distancias cortas

[@mereclander]

Parte de mis mejores recuerdos están entre los coches que has citado en el vídeo. El 3000GT era un maquinon cargado de tecnología, con una estabilidad y aplomo increíbles y tacto de súper coche. Recuerdo como lie a mi padre para comprarlo y nos íbamos la familia (4 personas y maletas) de viaje. Ni mi madre ni mi hermana dejaron de hablarnos (porque ellas iban detrás) aunque poco falto. Y el EVO...buffff. Me prestaron un día entero un Makinen Edition y yo que se la de km que hice. Ese “trasto” era una caja de sensaciones inagotable. Diría que es lo más excitante que he conducido, a pesar d e haber llevado coches que le duplicaban la potencia. Y que decir del GT-R...sueño con el...aunque no lo he catado. Me ha encantado tu vídeo, gracias!!!

[@Gryphus-R]

Soy un incondicional de los coches japoneses, especialmente de los de los años 90. Mis favoritos: -Skyline GT-R (R32, 33, 34). -GT-R R35. -Honda S2000. -Honda NSX antiguo. -Suzuki SJ410 (Aun lo tiene mi padre! La edicion Santana Nairobi) -El GT-R antiguo, el Hakosuka. Aun se ven muchos por japon y el sonido es espectacular. -El Lancer Evo. -MX-5. -RX-7. -Supra. -Datsun Z (tambien se ven mucho por japon todavia!) -3000GT. -240SX (un primo de mi madre lo tenia en rojo y me subi cuando era un niño muy pequeño, creo que mi gusto por los japoneses viene de ahi, porque me impresiono tanto comparado con los coches que estaba acostumbrado a ver -el renault 4 latas y el citroen c15-, que nunca lo pude olvidar). Fue el primer coche que vi en mi vida con faros escamoteables y deportivo. Imaginate lo que es eso para un niño de 4 años de un pueblito de Leon con un poster de un F40 en la pared jajaja🤩). Y muchos otros jajaja. Por cierto, te envidio infinitamente por (casi) haber tenido el GT-R R35. Junto al R34 es el coche favorito de mis sueños. Yo el mes que viene es mi 33 cumpleaños y caera el MX-5 RF con acabado sport de 184cv ☺️. Espero poder darme algun paseo contigo pronto, seria un honor

¡¡¡Pues es un cochazo!!! ¡¡¡Enhorabuena!!!

[@Hondurasenelmundo]

Pues yo ayer empece a ver tus videos y me han gustado muchisimo y agradezco que en esta ocación lo hayas echo sobre carros japoneses, yo vivo en Tegucigalpa, Honduras y aqui hay de todo, pero la influencia es de los carros asiaticos, Honda, Mazda, Hyundai, Nissan, Mitsubishi, Toyota también vienen carros europeos y estadounidenses, pero la mayoria son japoneses. Yo me compre un Datsun 210 Station Wagon, como le dicen los gringos, hace 35 años y lo he reparado como 3 veces en su vida el motor y anda de maravilla, trato de mantenerlo original y hace 8 años lo pinté con el mismo color de fábrica y el pintor era amigo de mi hijo y le puso 3 capas de brillo y se ve expectacular; donde voy lo admiran por el estado en que se encuentra y ahorita con la pandemia, estoy yendo a limpiarlo y calentarlo cada 5 dias, de vez en cuando darle una vuelta para que no se pegue y yo lo siento como ha sido siempre, le tengo mucho aprecio y es como de la familia, mis hijos nunca han querido que se venda, alli aprendieron a manejar. Muchas gracias por tan instructivos videos, las ideas que nos das son muy útiles y a ponerlas en práctica. Aqui tienes otro seguidor y como dijo Abel Martinez : "podria estar escuchando durante dos horas", saludes equipo.

[@alejandroaladren9483]

Mil gracias por este video, la década 1985/1995 japonesa fue un regalo que no volverá a suceder, a parte de los mencionados tb estaban Eclipse, SX 200/Silvia,Celica, MR2,todos en varias generaciones los MX-3,MX-6 o Supra y RX-7 anteriores a los que salen en el video. Mi idea es hacerme en un plazo medio con un 3000 GT o un 300ZX,de momento me conformo con un MR-2 de 1985 que es una maravilla.

[@sinsentidozgz]

Yo tuve un MX5 NC01 y tengo que decir que es el mejor coche que he tenido, el que más he disfrutado y al que más cariño he tenido.Para usar a diario sin problema.Lamentablemente las circunstancias de la vida cambian y me tuve que despedir de él.Ese día lloré... Cuando pueda, volveré ha hacerme con uno, sin lugar a dudas.

[@sergiflores5195]

Buenas Max! Tuve un civic del 99 1.6 vtec, el día que lo jubilé (220.000 km) , se me cayeron las lágrimas. El mejor coche que he tenido hasta el momento

¡¡¡Un cochazo!!!

[@AsukaSita]

Buenas, Soy un joven de 15 años no muy fan de el mundo del automovilismo ni de el mundo del motor. Pero soy alguien que le gusta aprender y buscando en Internet encontré tu canal y probablemente eh visto mas de 20 vídeos a lo largo de 2 semanas las cuales eh aprendido una basta cantidad de cosas que quizás nunca me llamaron mucho la atención pero e simple hecho de que alguien con experiencia te lo explique con anécdotas y de la forma mas natural posible lo cual lo hace demacrado cómodo para mi y nada cansado tanto que digo QUE? tan rapido paso el vídeo y empiezo otro, Así casi toda la madrugada/noche Y día. Sin contar que eh hablado de temas como este con mi padre con el cual me cuesta hablar de cosas y me gusta informarle al igual que a mi me gusta informarme de todo tipo de cosas. Sin alargarme mas, Muchas gracias

[@sebastianpasquini1353]

Que gran recuerdo de Cesar Agüi. Como lector de La Moto desde la década de los 90, no puedo dejar de pensar que fue uno de los mejores probadores de moto que he leído. Probador, ingeniero, siempre buscando hacer algo distinto. Todavía recuerdo la Agüi GP6, la primera Moto2. Me ilusionaba ver como la fabricaban y esperaba con ansias el siguiente artículo donde siguieran enseñando los avances. Recuerdo leer en el número de mayo o junio, de 2004(aquí a Uruguay llegaban con 6 meses de retraso), sobre su desaparición. Una lástima realmente. Se lo extrañaba desde el primer momento

[@pedrodelarosa9448]

Uno de los vídeos del canal que más me han gustado. Creo que por mostrar más a la persona que al probador. Muchos desprecian los coches y motos japoneses en favor de los europeos. Nunca ha sido mi pensamiento: soy de modelos y años y no de marcas. Creo que los japoneses transmiten a sus productos su filosofía de vida, que les hizo llegar a donde están después de tocar fondo tras la II Guerra Mundial. Tienen mucho mérito....y saben trabajar. Esperaba que apareciera el BRZ. Ya saldrá en otra ocasión. Buen trabajo. Un saludo.

[@javierdelahozm]

Mi andadura con el Mx5 ha tenido de todo. Me compré hace ahora dos años un ND RF de concesionario. Cuidé el coche como no había cuidado ningún otro y empecé a tener problemas antes del año de todo tipo. Electrónica, caja de cambios, ruidos en una rueda, grillos... Un infierno. Lo llevé a varios talleres de MOGACAR en Madrid hasta 12 VECES. Siempre para perder el tiempo. Llamaba a Mazda España y el taller me decía una cosa a mi y otra a ellos. Les puse una reclamación en consumo y nada, por lo que tuve que denunciarles. Al tramitar la denuncia, antes de ningún juicio, la marca me empezó a tomar en serio y se pusieron en contacto conmigo. Llevé el coche a AUTOMEC y el jefe de taller, Carlos, probó el coche y comprobó todos los fallos que tenía, justo los que me confesaba a mi el otro taller pero NO a Mazda España. Finalmente, abonando una pequeña cantidad, llegamos a un acuerdo y antes de estos fatídicos tiempos he podido estrenar un ND ST184 y no puedo estar más contento. De los mejores aciertos de mi vida darle otra oportunidad a este pequeño GRAN coche. Abrazos y saludos a todo el club de mx5 de Madrid, que siempre han sido un gran apoyo, te animo a que entres Máximo.

Interesante historia. Conozco a AUTOMEC y a Carlos, y son gente seria. Pues me parece una buena idea hacerme del club... Un abrazo

[@Urbanomx5]

Coño javi, tu por aqui jajaja aqui otro con un mx5 nd, na y nb. Comprar un mx5 es acertar

[@javierdelahozm]

Garaje Hermético te escribí al email y te mandé una petición por LinkedIn! Organizamos de todo, la última el 8 de Marzo unas tandas privadas en el Jarama, ojalá hubieses venido, estás más que invitado, muchos te seguimos. Escríbeme por mail o por donde quieras, abrazos

[@miguelgarcia-vs1rv]

me encantó leer tu experiencia con el mx5.

[@angelalbertovozmedianogarr2844]

Hola, para mi gusto te has dejado el Toyota MR2. Lo he tenido y es una joya. Has nombrado el Honda cívic, pero pienso que la mejor versión fue la del CRX. Muchas gracias por tu canal. Un saludo

[@javierthesantf1420]

Lástima que no tengan sitio piezas como la primera versión del Eclipse de Mitsubishi o el Lexus LS 400 que fue capaz de poner en un brete a las afamadas berlinas alemanas de la época por calidad de construcción. En definitiva nada que objetar a una lista donde están todos los que son y son todos los que están, bueno si, tengo una discrepancia, la fiabilidad del Mitsubishi 3000 GT la pongo en entredicho, tenerlo a punto no es barato. Excelente video una vez más amigo Máximo. Un saludo a todos.

Gracias Javier, sabes que tus comentarios los valoro mucho, denotan que sabes de lo que hablas y eres ya de la familia. Un abrazo y cuídate.

[@adrian89]

@Alberto Gonzalez Yo tengo un SL en venta barato y restaurado si te animas! ponte en contacto conmigo, un 3000GT SL del 95 en azul electrico con 146.000km

[@javierthesantf1420]

@ Gracias a ti siempre. Un abrazo.

[@Garaje56]

Hola. Si hay repuestos. En Internet se consiguen, pero....son paginas de Japón y te puedo asegurar que son difíciles de entender, no solo por el idioma sino tambien por la descripción de los repuestos.

[@adrian89]

@Alberto Gonzalez Elche Alicante y 8500€

[@jmansonn]

Como dueño de un NB desde hace 16 años, este vídeo me ha encantado. Mi NB es incómodo para viajes largos, poco práctico, maletero pequeño, tengo que ingeniármelas para llevar la bici en él (con maletero de barras y desmontando ruedas de la bici), las personas mayores las pasan canutas para entrar y salir, las chicas con vestidos cortos ni te cuento... pero no lo cambio por nada del mundo. De los coches que he tenido, es de largo el que más satisfacciones me proporciona a la hora de conducir. Tiene "duende". Por no hablar de su fiabilidad, 320.000 km y una luz del maletero fundido como averías en todo este tiempo.

[@agusrgoro]

ahora es cuando me tomo literal el eslogan encierrate con nosotros jajajaja que bueno hubiera estado que pudieras concretar lo del gtr, es un verdadero sueño ese auto. yo tambien soy fanatico de los japoneses! hace una semana descubri tu canal y ya vi todos los videos. sinceramente no te conocia (soy argentino, eso explica parcialmente las cosas) y ahora que lo hago tengo mucha admiracion hacia vos. te mando un gran abrazo a vos, maximo, y a todo el equipo que esta detras de el garaje hermetico. gracias por ser el canal de coches mas informativo, interesante y completo de todo youtube. es un placer disfrutar de todo el contenido y que compartas años de experiencia con nosotros.

[@rodrigogallo1127]

Saludos Hermano fierrero, yo también soy Argentino. Fanático a muerte de Chevrolet y del Turismo Carretera 💪

[@bordon3121]

Vuestro embajador mundial es SEÑOR FANGIO me merece todos los respetos, haber tenido un patriota del motor, el más GRANDE.

¡¡¡Mil gracias por tu comentario!!! Un abrazo

[@rodrigogallo1127]

Te imaginas un video del Top Race y del Turismo Carretera? O hablando del IKA TORINO? MI SUEÑO SE HACE REALIDAD

[@agusrgoro]

@@rodrigogallo1127 me vuelvo loco!!!!!

[@manuelbastidas7568]

Este Señor es una Biblia.... no me canso de escucharlo!!! Magnifico Canal!!!! Saludos desde Colombia!!!👏👏👍

[@rodrigocistaro1148]

3:49 am en Argentina y sigo mirando videos tuyos, increible como compartis tantas y geniales experiencias, te agradezco mucho un saludo!

[@jokinescudero2252]

Buenas Máximo. Yo que tengo 22 años, no he vivido esos años para poder ver la época dorada del DTM, y viendo ahora en la actualidad videos en redes sociales, y los coches que competían (los mitiquísimos Mercedes 190 evo, los Alfa Romeo 155 v6, el BMW M3 E30, el posterior BMW M3 E36 GT R...) me gustaría muchísimo poder ver muchos coches desconocidos por mí, las características, las anecdotas que amí me parece bien que las cuentes... Vivirlo un poco más de cerca esa competición/pasión. Muchas gracias.

[@manuleon6273]

Este sí que sí. Me ha encantado el vídeo, además hablas de mi coche (Honda Civic 1.6 vtec). Creo que los coches japoneses (casi todos) no tienen nada que envidiar a los alemanes. Un saludo.

[@skalera2310]

Recién suscrito. Honda Civic odiado por muchos y amado por otros que consiguen hasta 1000 y pico de hp. Sin duda la quinta generación es mi favorita y es la que tengo. Me gustaría un vídeo dedicado a este auto. Saludos y abrazos desde Costa Rica y gran trabajo

Max, idea que se me ocurre para un video, los coches que crees que más se van a revalorizar, o los coches que más se han revalorizado en la historia

BUENA IDEA

[@fxf4797]

o los coches más robados de la historia. Esa si sería buena !

[@AlfonsoValdebenito3r]

@ *Máximo, ¿qué te parece el **_Bentley UltraTank?_** Sería interesante ver un vídeo con tu comentario **kzbin.info/www/bejne/n3KTmJqdm7aUgaM*

[@sqwwandd]

Un Fiat multipla

[@fernandobaena5646]

De los cinco magníficos he conducido el Datsun 280z y el Honda Civic vtec, el vtec no me dejó loco, era un coche muy fácil de ir rápido, quizás el primer coche que he conducido como los modernos todos corren sin despeinarse, el motor era como una máquina de coser, no acababa nunca de coger revoluciones, pero sin fuerza. El Datsun me sorprendió mucho, muy estable, muy cómodo, muy bonito, muy llamativo, muy sencillo, muy elegante, muy estable, muy moderno, era del 79. Pero lo que más me llamó la atención fue que es el primer coche que llevé con los parámetros modernos, toda estaba en su sitio, todo tenía el tacto que tenía que tener. Fue el primer coche que llevé con el tacto universal, el que hace que te montes en un coche y parece que llevas toda la vida conduciéndolo ¡Y encima deportivo!. Un cochazo.

[@kristian16kas]

Max tomo nota de lo que has dicho y hago captura de pantalla, al ritmo que crece tu número de suscriptores ya no digo nada... pero en tu puesto yo empezaría a ahorrar para el GT- R .... por si acaso ;) Mil gracias de nuevo por esa gran labor !!!

Jajajajaja... ¡Sería una magnífica noticia! Incluso con solo mil millones también me lo compro

[@kristian16kas]

Garaje Hermético 🤣🤣🤣🤣

[@thealvius]

Jajaja creo que si llega a ese numero de suscriptores no le hará falta ahorrar

[@joseluismoreno8346]

Muy buenas Máximo. Me encanta el canal y soy un Garagista fiel y apasionado! Hay pocos canales que exista tanta profesionalidad y experiencia como Garaje Hermético, me encantan tus anécdotas, comentarios y sabias explicaciones Máximo. Se me hacen cortísimos los videos, me pasaría el día entero escuchándote Máximo, que gran profesional y está uno superagusto escuchando a alguien que sabe de lo que habla con tanta experiencia y veteranía que son los que más saben. Hay pocos canales así por no decir sólo el de Garaje Hermético y poquisimos profesionales y con tanta experiencia en el motor. Me gustaría Máximo, hicieses cada semana un directo para preguntas de los que seguimos el canal y nos respondas en directo. Nos encantan tus anécdotas y que nos hables de tus coches y lo personal. Mil gracias Máximo Sant y seguid así. Habéis ganado un garagista más superfiel y apasionado de Garaje Hermético y de Máximo. Un cordial saludo.

[@josemanuelvazquezgonzalez5316]

Excelente video Máximo. Mi coche favorito es el Datsun 240 Z , un coche a prueba de balas y muy hermoso y fiable

[@Ronin-8112]

Akuma no Z ?

[@felipeantonioubillushiga851]

Saludos, soy peruano residente en Japon hace 30 años y seguidor de Garaje Hermetico. Al Mazda MX 5 como se le conoce en Europa o Miata en EEUU se le llama Eunos Roadstar en Japon. Excelente y muy recomendable su canal. A seguir cuidandonos. Atentamente.

[@davida.812]

Gran video Max, Mi coche favorito es el Honda NSX del 90 y no ase poco pude subirme a uno y fue una pasada.

¡Es una pasada!

[@100ev6]

Precioso video! Nsx: primer automóvil d producción con chasis en aluminio Audi A: la A hace referencia al uso masivo de aluminio en sus modelos. Con la aparición del primer A8 Lexus LFA y su impresionante motor en colaboración con Yamaha Su sonido es espectacular

[@lucasruiz10]

Máximo tus vídeos siempre me son cortos!! Sigue así, espero con gusto siempre que hagas más y si son largos mejor! Escucharte es como oír a un padre contar sus anécdotas a sus hijos, por la pasión y el interés en hacernos descubrir tus conocimientos. Saludos

[@angelgeo100]

Genial, genial, genial... Por fin un especial de los autos JAPONESES... Mis favoritos sin duda alguna, es más, ver a mi amor PLATÓNICO en un canal español nooooo es una cosa loca... Y quien es? Pues el LAND CRUISER 200, porque pareciera que en este país como que no les gusta mucho. Un gran saludo desde Colombia y siempre fiel aquí

[@vanguard850602]

Don Máximo para está cuarentena te recomiendo el anime initial D si no la has visto 😉

¡Tomo nota!

[@grator15]

Coincido

[@vanguard850602]

@ 🖤

[@arm0ur_099]

A mi me encantan los coches japoneses noventeros y debo decir que seguramente sea culpa de initialD

[@z80player]

D de drifting! Tofu!

[@67aacosta]

Con personas con Ud provoca sentarse a hablar de vehículos.... tantas vivencias Y experiencias de manera tan honestas y sencillas, vengo siguiendo desde las revistas y recién le encuentro en el mundo web. Mi japonés favorito es el nissan sylvia

[@r0b3rt_959]

Aquí en Colombia, la gente con dinero no piensa inmediatamente en Mercedes, ni Land Rover ni nada de eso, van a por las Land Cruiser, específicamente el modelo Prado (no sé como se llamen en el resto del mundo). La Land Cruiser de tamaño completo también es otra favorita de los riquillos de aquí, pero no es tan común como la Prado… PD: Ojalá y hagas ese video de la “guerra civil” entre la IndyCar y la CART.

[@granpurismo990]

La prado creo suponer k en mercados fuera de Europa es el modelo v8 4.0 litros (no es informacion exacta, no estoy muy seguro). Igual creo k en Arabia saudí utlizan las Land Cruiser con nombre Prado y la gran mayoria por no decir todas son v8 gasolina.

[@r0b3rt_959]

@@granpurismo990 El modelo con V8 que se vende aquí es la Land Cruiser de tamaño completo (VX), la Prado que conozco utiliza motores diesel y es un poco más pequeña que la VX

[@germang.4514]

Madre mía cuantos recuerdos me ha traído este video. Allá por finales de 1994 me compré una Mitsubishi 3000GT VR4 (con faros escamoteables), me gustó tanto ese coche que solo para conducirlo me lo pasé viajando, y en consecuencia le hice poquito más 200000Km en 2 años, nunca me dio un solo problema. Lamento tremendamente haberlo vendido. Yo soy un enamorado de los coches japoneses fabricados entre los 80s y finales de lo 90s

[@86Spain]

pedazo de like por esa lijada al guardarrail! chulada de video! cuando quieras probar un AE86, nosotros encantados!

Pues cuando acabe el encierro, ponte en contacto conmigo en [e-mail]

[@86Spain]

@ eso esta hecho! 😁

[@Enanon]

@ vale pero aparte de enseñarte el hachi nos sentamos a hablar de tecnologia hibrida x)

[@sebastiaorell43]

Toyota power, saludos de un propietario de un MR2 turbo!

[@86Spain]

@@sebastiaorell43 😍😍

[@diesanmaka]

El 240Z es lo más bonito que ví en la vida..... Y el NSX, nos hace recordar al más grande de todos los tiempos 🇧🇷

[@EstradaSalcedo]

me encantó este video, Máximo; más real imposible, Dios te de salud y vida para seguir entreteniendo sanamente a tus seguidores.

¡¡¡MUCHAS GRACIAS!!!

[@albertogomezescanilla3615]

Gracias maximo. Estoy viendo tu video en noviembre 2022 y tus palabras me retrotaen a esas fechas que vivi con especial intensidad por ser enfermero. Eres excepcional 🌺

[@tomasferraut2921]

21:05 a mi me encanta el EK sobre todo el type R EK9

[@juandediegomerino3976]

Otra cosa, te refieres al Civic vtec entiendo que quieres decir VTI el modelo EG 1.6 de 160cv, porque está también el modelo ESI de 125 cv que también tiene vtec, y un 1.5 entre otros, yo tuve un Civic 5ªgeneración y es buen coche, aunque bastante mal insonorizado y espartano pero una maravilla al tacto y de consumo muy ajustado para sus prestaciones. Ahora tengo un BMW Compac y se siente más coche en todo, a pesar de ser el 1.6 (también tuve un 318ti que tiene mejores prestaciones, pero lo compré con casquillos de biela y se lo quedó un amigo mecánico) además de propulsión que para los aficionados como nosotros es un extra. Aún poseo un CRX de segunda generación (equivalente al Civic 4ª) con el que participamos en eventos de 24h, otra maravilla. Espero coincidir pronto y charlar largo y tendido. Saludos cordiales Juande

[@Paraguayanguy33]

Legendarios; Honda NSX, Mazda RX7, TOYOTA Supra (todos de los 90s) clásicos Mazda Miata, Honda Civic R, Nissan Skyline, Nissan GTR, Toyota Celica, Toyota MR2 de los 90s.

[@ruslanhelguera388]

Me encanto la selección. De esos motores V-tech v6 tuve un 2003 Acura cl tipe S de 2 puertas y hoy por hoy ha sido por mucho el mejor auto que he conducido.. no se si sea muy rápido pero me dejo esa sensación en más de un año que lo tuve se retiró invicto en las calles.. mis amigos tenían camaros, Mustang.. y otros y en las salidas patinaban mucho y este coche salía derecho.. cada cambio te pegaba literalmente la cabeza al asiento.. y solo vi coches por mi retrovisor... gracias y felicitaciones por su trabajo

[@sukhoixx888]

Gran vídeo Máximo. Que te parece para un próximo vídeo: “Todos los coches que he tenido”, con todos los coches que tuviste o que usaste durante un largo tiempo como “personales”. Bueno, tanto coches como motos... Un saludo.

[@teregrego]

Caí por casualidad en garaje hermético....y ya no me salgo. Sigo con otros youtubers ya que cada uno tocáis un aspecto. De Garaje Hermético te diría que me gusta mucho que aunas la tecnología con el placer de conducir para evaluar los vehículos. Y es como deberíamos los consumidores hacerlo. No fijarnos sólo en un aspecto. Además buscas las rarezas. La anécdota. El truco. Y eso me gusta. Da la impresión que voy a un bar, me siento, te pido una caña y nos la tomamos charlando de coches. Eso es bueno. Sigue así.

[@grator15]

¿Dónde está mi Ae86? Por favor, ¿cómo has podido olvidarlo? Aun así, gran video, vivan los JDM.

[@aridanevega3523]

Mas conocido por el Toyota "Twin Caam"

[@josegazquez4934]

Es una bozofia

[@JF-qu8ql]

@@josegazquez4934 calla cagada

[@NoWePlay]

@@josegazquez4934 es la mona lisa del drift xd

[@47gaston]

se vendio solo en japon

[@michelgm4966]

Descubrí vuestro canal no hace mucho y "devoro" vuestros videos tan diversos e interesantes... la unica "pega" es que acabo de comprarme un MX-5 RF 2.0 , tanto oir hablar bien de el.... es lo que tiene. Contentísimo, por supuesto. Tenia serias dudas sobre el habitáculo, mido 1.90 pero nada, nada, lo probe ( como quien prueba unos zapatos) y como un guante de piel.... Felicitaros y que sigamos gozando de vuestros videos y buenos consejos. Enhorabuena !!!

[@anonimosujetovirtual2602]

Me encantan las historietas que metes en medio. Un saludo crack!

[@juanpehernandez7042]

En este vídeo de coches japoneses me voy a animar a hacer mi primer comentario en Garaje Hermético. Y no es para otra cosa que para compartir un poquito de cultura automotriz, un pequeño gran desconocido del mundo del automóvil que por suerte tengo la fortuna de tener una unidad nacional en mi garaje familiar y del que me voy a bieaventurar a decir que Max NO HA PROBADO (:O Dura afirmación, espero no equivocarme!). No es otro que el Toyota Trueno TE47 del '76, con el mítico 2T-G, DOHC 8v con culata Yamaha. Espero haber sembrado suficiente inquietud como para hacer una búsqueda rápida y conocer al abuelo del archiconocido AE86! Un saludo Max! genial el vídeo como siempre.

[@doompaco8991]

Perdón por llegar tarde..Si señor..usted sí que sabe y tiene un gran coche el te47...un rara Avis ..de los que quedan pocos... canario verdad? Cuidalo mucho..yo me he tenido que conformar con su nieto, pero siempre ese estará clavado en miente y corazón.. un saludo y nunca te deshagas de él..

[@juanpehernandez7042]

@@doompaco8991 Si señor, canario, es un gran coche y muy poco conocido por norma general; es un coche que jamás se venderá, es de esos que se tienen por y para disfrute de los auténticos aficionados y no con la intención de especular. Mi más sincera enhorabuena por ese AE86, es un gran coche que conserva gran parte de la esencia de los primeros modelos deportivos de toyota, sin renunciar a ser una mecánica tecnológicamente avanzadísima para su momento. Un saludo y gracias por tu respuesta!

[@doompaco8991]

@@juanpehernandez7042 muchas gracias a ti y enhorabuena por tener ese maravilloso coche, da gusto ver qué a día de hoy se conservan y se cuidan cómo se merecen estos coches..tods una joya...un saludo...y un gran placer haber intercambiado contigo estos comentarios..mi diez

[@miguelrodriguezvarela9740]

Nos gustaría, oír algo sobre Mercedes Benz, que se explique un poco su unión con AMG , que creo que es un tema interesante y saber tu opinión sobre cual fue el primer verdadero Mercedes AMG (C36 o C43) Un saludo.

[@alexmiguel9276]

No deja de ser sorprendente que alguien que ha podido probar coches de tanto nivel y prestaciones a lo largo de los años haya decidido tener un Miata como coche habitual. Eso habla de lo bien hecho que esta el coche. Tengo un NB2 y suscribo todo lo que has mencionado. Un saludo

[@tomasferraut2921]

23:17 el spoon de la generación EK llegaba a 11000 rpm

¡Gracias por el dato!

[@DV89_F.Miranda]

Las mejores sensaciones hasta el momento las tuve al volante de mi Toyota FJ40 que era de mi abuelo, luego de mi papa y el me lo dio a mi, no puedo describir lo mucho que me gustaba usarlo de diario era lento, muy ruidoso, incomodo y tenia un aroma a viejo inconfundible, a mi la verdad no me importaba nada de eso jajajaja porque mi Toyota me daba un aire de confianza como si estuviera en un tanque y ni te cuento cuando usaba la 4x4 nada me podía detener, era uno de esos autos como dices Maximo, te dan las mejores sensaciones y que al momento de dejarlos ir se llevan una parte de ti, porque lamentablemente tuve que venderlo por cuestiones económicas, pero bueno, mi sueño es volver a comprarme otro y salir a hacer rutas con mi papa..... Creo que es la primera vez que comento pero me encantan todos tu vídeos y gracias por nombrar al Land Cruiser, saludos desde Venezuela.

[@diegobittar7425]

Máximo cuéntanos sobre el BMW 850 CI de los 90s. Afectuoso saludo!

[@Gdonikian]

SI por favor !!!

[@javierthesantf1420]

Apoyo la moción, me gustaría saber la opinión de Máximo de un coche que pasará por mis manos en cuanto la situación se normalice.

Pues os voy a decepcionar... es un coche que me gusta, pero no me entusiasma. ¿Por qué? Poruqe para ser un deportivo le fallaba el cambio (lo probé en automático) y quizás iba un poco blando de suspensiones. Era y es un coche muy de "autopista" donde iba como un tiro, con confort y aplomo... pero en carretera de curvas, me parecío torpe...Dicho esto: No me importaría nada tener uno

[@Gdonikian]

Garaje Hermético que bueno que contestes!! Es un Plus

[@javierthesantf1420]

@ Más o menos sabía por donce iba a ir la respuesta y creo que estás en lo cierto. El cambio automático seguramente ralentice un coche cuya zona de confort son los largos recorridos saliendo más perjudicado en terrenos sinuosos de montaña. También hay que pensar que aunque fue la mayor inversión en desarrollo de BMW hasta su lanzamiento el modelo tiene ya más de 30 años a sus espaldas. Yo probaré el 850i con 300 cv la versión menos vitaminada de las tres que montaron esta mecánica, ya os contaré mis impresiones aunque no serán muy diferentes a la del maestro. Un abrazo.

[@Luismercado0862]

Mis autos japoneses favoritos (todos transmisión manual) que he tenido, mientras fui estudiante universitario tuve un 1972 Datsun 510GTR, luego de graduarme 2 (1985 y 1988) Honda CRX Si, después de varios BMWs, hoy en día tengo un NC MX-5. Suelo hacer la mecanica y modificaciones a mis autos, todos son muy sencillos de trabajar y muy confiables.

[@adri593]

Ese momento del día en el que subes vídeo llamado felicidad

¡¡¡UN MILLÓN DE GRACIAS POR RU COMENTARIO, ME ANIMAS UN MONTÓN!!!

[@posseso57]

Cuando el coche del que hablas te gusta, te sale la pasión y ya el video pasa a genial. Y en este te ha salido mucha pasion.

[@JavierRodriguez-zx4bd]

Y hablando de coches sensaciones, para cuando un vídeo con los coches “asequibles” con mejores y mayores sensaciones? Como mi Abarth 595 Competizione por ejemplo

Coches con mejor relaciñon precio sensaciones... muy buena idea.

[@AlfonsoValdebenito3r]

@ *Máximo, ¿qué opinas del **_LiquidPiston X Engine?_** **kzbin.info/www/bejne/epS5mo2fidOMqbc*

[@francocarhuas8625]

El Toyota GT86 debería estar en esa lista

[@muruahm8067]

En cualquier momento este canal explota y tendrá los millones y millones de suscriptores que merece

[@davidjesustomaslozano3333]

Hola máximo, una curiosidad, ¿guardas todas las revistas en las que has participado?, ¡gracias por tus videos!

[@uolmj]

Muchas gracias por tu vídeo y por incluir uno de mis coches: Subaru SVX. Llevo 5 años con él y es una alegría conducirlo. Coincido en considerarlo como un coche adelantado a su tiempo. Aún hoy, casi 30 años después, saca los colores a muchos coches rápidos actuales. Cuenta la leyenda que, con el SVX, Subaru dejó de llevar el sambenito de "hacer solo coches para granjeros". Saludos

[@PerezOctavio98]

Cuando escuché lo del GTR quedé 🤯😳

[@blod4me]

¿Quedaste? ¿quedaste como?

[@joseantoniomartos7610]

Hola Max, me tienes enganchado y en estos dias de cuarentena, voy sin límite viendo y disfrutando cada uno de tus fabulosos reportajes, en los que aparte del nivel alto a muy alto de conocimiento que da la experiencia y dedicación, también está ese punto emocional que eleva a un maximo nivel la narrativa. Conoces y te apasiona el motor, y así lo transmites. Me gustaría hacer una comparación con el atrevimiento que da la distancia en las redes, pero a la vez, con todos mis respetos: una vez visionado el primero de tus reportajes, me di cuenta de todo esto, y en mi mente inquieta, buscaba en el banco dedordenado de archivos, ( ya son 43 años, y uno ya tiene sus andadas) una similitud con alguien al que me recordabas mucho en la forma de transmitir, y lo encontré. Aunque en principo, no parece que tengáis que ver en nada, a mi personalmente me transmites ese cariño, dedicación y pasión con la que narrava nuestro padre y maestro Félix Rodríguez de la Fuente, con su trabajo minucioso de campo, consiguiendo, aunque no tenia mucha libertad, consiguió entrar en nuestros corazones, y provocar un interés por la importancia que tenía todo aquello por lo que el soñaba. Pido disculpas de antemano si alguien se pudiera sentir ofendido. Bueno, y dicho esto (ya me he quedado agusto). Me gustaría hablarte, sobre un tema que quizas pueda interesar para alguno de tus reportajes, y del que me gustaría escuchar tu opinión. El tema, va sobre la demonizacion de marcas o modelos en concreto a lo largo de la historia, aunque ya lo haces, siempre, como por ejemplo, los motores wankel o diseños como el Fiat Multipla. Y es que me parece injusto que lo que se conoce ahora como bulo, antiguamente hasta esta nueva era, la de la información ( San Google ) la gente no podia contrastar la información que le llegaba a través del boca boca, aunque ya éramos unos cuántos los que nos sumergíamos entre las páginas de las revistas especializadas, por las que también te doy las gracias, pero a nivel de mercado automovilístico éramos minoria, y parece ser que tenia más peso el comentario de turno, de alguien que parecía saber del tema, el cual se extendía como la polvora, llegando a perjudicar seriamente a una marca y a sus posibles consumidores, sin dar oportunidad de demostrar o defenderse ante estos "bulos". Soy poseedor de un coche de la época de los 90, se trata del Alfa Romeo 146 2.0 edición Ti con motor twin spark atmosférico 4 en linea de 150cv. En su momento, cuando con 18 años me saqué el carnet, me atraían los coches deportivos de los '80 '90 (GTI's), y habia mucho donde elegir, como bien has mostrado en algunos de tus magníficos reportajes, pero habia varias marcas y o modelos, los cuales han estado estigmatizados hasta incluso a día de hoy. Este último coche que he adquirido (Alfa 146 del 97) lo hice a traves de Milanuncios. Era de un hombre italiano de 69 años, empresario y residente en españa mas de 40 años, el cual detectó mi interés por el coche y mis dudas en cuanto a su fiabilidad, con lo que me animó a verlo sin compromiso, ya que la distancia no era mucha (100km) y tenia una amplia disponibilidad horaria. A lo cuál, al día siguiente me presenté, y en efecto, el estado en general era magnifico, muy pocos kilómetros, y muy cuidado. Tenia 20 años y 60.000 kilometros. Tapicería perfecta, no habia desgastes, verdaderamente correspondian los kilómetros con el estado en general del coche, yo estaba intentando ocultar mi emoción, pero este hombre era perro viejo, y cuando llegó el momento de la negociación, no se bajó ni un euro, y eso que el precio inicial casi duplicaba el precio de un coche de similar caracteristicas y año, y pese a mi intención de cambiar las 4 ruedas que aunque tenian dibujo estaban agrietadas (eran las de serie!), y aparte el kit de distribución estaba claramente para cambiar por tiempo (20años). Esto encarecia 1000€ más la compra. Entonces le hice la confesión sobre mis dudas sobre la marca, ya que unos de los coches que miré cuando me saqué el carnet fué un alfa 133 1.7 motor boxer, Impresionante. Pero mis asesores en esos momentos ( mi padre y mi hermano el mayor ) me pusieron en preaviso de las (corroboradas) complicaciones que tenia ese motor, con lo que decliné la compra, en contra de lo que me decía el corazón. A lo que me respondió, que el alfa 146 era quinto Alfa Romeo que tenia en su vida y que en ninguno de los anteriores había tenido ningún problema más allá de mantenimientos y desgastes propios del uso. También me dijo que posiblemente, en España muchos talleres de a pie de calle "Talleres Manolo" por poner un nombre, quizás no estaban preparados para el tema de ajustes de carburacion, y otros cambios respecto a modelos que habia entonces en el mercado español. Quizá entonces era más facil demonizar lo diferente, lo que no entendíamos, que reconocer nuestra propia limitación, y por consecuencia reciclarse, para estar siempre actualizado, a la vanguardia de las nuevas tecnologías que vayan surgiendo. Es una injusticia, que se perpetua a lo largo de muchisimo tiempo, y no hay forma de pararla. En fin, si has podido llegar hasta aquí, ya me veo satisfecho. Seguiré disfrutando de tus reportajes, y agradecimiento como no a todo el equipo, que hace que sea posible. Un abrazo.

[@Jhvxgir]

Gran video Maximo, la verdad esteticamente siempre me ha encantado el RX-7...es muy elegante, de hecho en Japon es muy famoso junto al GT-R y al Sprinter Trueno por una serie de anime (dibujos animados) sobre carreras de montaña inspirada en Keiichi Tsuchiya apodado el rey del drift alli. En cuanto al Datsun Z existe una serie y videojuego y manga (comic) donde el protagonista es un Datsun apodado "Akuma Z" Diablo Z, coche con un motor impresionante y muy dificil de manejar según dicha serie, se llama WANGAN MIDNIGHT, si os gusta el tuning japones, salen GT-R, RX-7 y un Porsche 930 Turbo apodado BLACKBIRD. En cuanto al GT-R que decir, un coche que todo el mundo quería en Japón junto al NSX. kzbin.info/www/bejne/eWG8nJaAjtVpndE (un video en la autopista Shutoku Expressway, escenario de muchas carreras nocturnas ilegales hace varios años en Japón, os recomiendo veais articulos de Midnight Club, una banda callejera de coches de carrera). Por cierto en japones no se pronuncia ONDA, sino JONDA. La musica del 13:30 es la banda sonora de una telenovela japonesa LIAR GAME, un poco antigua pero también os la recomiendo aunque no tiene nada ver que con los coches. Sin saber ni la mitad que tu Máximo a nivel personal mis 5 serían: Mazda RX-7 (el primero), el GT-R , el NSX , el Lan EVO y el Civi por este orden. Gracias PD: Un dia si puedes haznos un video de lo que sepas de la cultura del “touge” carreras en la montaña que alli en Japon hace años era muy popular.

[@fernandovillanueva9598]

Recien por recomendación de mi hermano mayor he entrado a su canal. Excelente como el encendido de un auto Alemán de lujo. Y Usted un gran anfitrión, saludos desde Guadalajara, pero la de México.

[@carlosbogarin114]

Carros Franceses el siguiente :D porfavor

[@AndoniOlea]

Los pepinos de Renault, Peugeot y Alpine

[@miguelbalmont2805]

Enterito!!! Me lo he tragado enterito el video sin parpadear... muchas gracias máquina!!

[@JuniorFx21]

Me he suscrito para ayudar con el GT-R. Por cierto, cuando cuentas tus anécdotas con el NSX te imagino hablando por teléfono con tu jefe: "¿Dices que el lugar está a 30 minutos de aquí?, ¡llegaré en 10!"; y arribas a los 9 minutos con 36 segundos jajaja.

[@davidfer61]

Un coche japonés, es sinónimo de algo bien hecho. Tengo un gran recuerdo, de dos que tuve (que no eran, para nada deportivos). A) Isuzu Gemini sedan 4 puertas, 1982. 1.6 gasolina, cambio manual. B) Isuzu Trooper 1989. 2.5 gasolina. Versión larga 4 puertas. Cambio automático (después le cambié el motor, por un JB1 turbodiesel). Un monumento a la efectividad. Vivo en un pueblo chico y ambos vehículos, aún siguen circulando por la zona. Un cordial saludo, desde Uruguay.

[@adrieln3275]

Espero que el día que Máximo nombre al Nürburgring Nordschleife se acuerda de mí :)

[@Francis0275]

Fantastico video como siempre Maximo, es un placer escucharte. Yo tambien soy amante de los coches y motos japonesas. Comence con coches alemanes, tuve muchisimos de ellos pero luego con los años cayo un japones por mis manos (Prelude) y quede prendado. Actualmente tengo un Honda Legend 1997 (ka9), Lexus LS400 1998, Lexus SC400, una Goldwing 1800 y una CBR954rr. En fin, son coches (y motos) que no vendere, tienen muy pocos kms para su antiguedad, me llevo mucho tiempo encontrar los ejemplares en estado de cero y el uso que le doy a ellos es para viajes o salidas. Trabajo desde casa desde hace una decada y no vivo en ciudades, por lo que cuando cojo el coche o la moto es para mi disfrute. Nuevamente gran trabajo y te deseo lo mejor tanto para ti como tu familia.

[@alesaba2012]

Historia del honda Civic 🙏🏻❤️

[@BobbaFett501]

En serio que garaje hermético es mi canal favorito en cuanto a coches se trata, jamás me había visto tan adicto a videos de coches y creo en mi un fanatismo por los coches de competición, sigan asi

[@javiergamez7207]

Jejeje hoy has hecho trampa....en lugar de garaje hermético has rodado "salita hermética"...Por cierto...buen video de japos Un saludo Máximo y sigue así

[@ricardomeczynski6420]

Ud debe ser la persona más versada en el mundo automotor que conozca. Felicitaciones por es tremendo canal

[@guilluxio5990]

idea para video: las "metidas de pata de max" (recopilatorio de todas las veces que la has "cagado" sea en tu trabajo o en tu vida y la historia de los coches)

[@yolandaallendeobeso6480]

La primera. 300 cv su mx5. MENTIRA

[@pacogranados3739]

Gracias por los videos que haces, es un placer escuchar hablar a la gente que sabe de un tema. No llevo mucho tiempo siguiéndote pero estoy enganchado a tus videos y especialmente de las anécdotas que cuenta, como la que cuentas en este de Cesar Ag:ui, maldita kawa; o la que contaste del periodista que paso la noche en el calabozo por exceso de velocidad, creo que era Augusto Moreno de Carlos. Necesito mas anécdotas... Un saludo

[@dantecardozo41]

Un video de muscle cars , saludos desde Uruguay Máximo

¡Esta hecho! En breve lo verás

[@severinoherrera6656]

Yo tuve una relación amor-odio con un Mazda RX 8 que se acabo cuando lo cambie por un Nissan 350Z era tan bueno y disfrute tanto que si tengo que comprar otro coche para disfrutar me pillaria otro Z. Coche no muy lujoso, pero fiable y con un mantenimiento más que razonable y con un par en la transmisión trasera que te saca una sonrisa siempre. Un saludo desde Asturias

[@aladinoosesferreira165]

Yo esperaba una pequeña mención al ae86:'(

[@casdavid7522]

Ok otaku

[@Bertgarrpin]

No se vendió en España, creo que por eso el nunca probó ese coche y por lo tanto supongo que por eso nunca entro en la lista.

[@dESK02010]

@@Bertgarrpin se vendió en Canarias ;)

[@km9284]

En Canarias en los rallyes funcionó muy bien, Albacete también corrió con uno en la península. El ae86 es como el saxo VTS de Japón, muchos chavales empezaron con el.

[@josebeltran5559]

Saludos Máximo para mi el suzuki SJ410 era el mejor 4X4 del mundo pero cuando sacaron el samurai alusine fue uno de los coches más versátil,confiable y divertido que e conducido.

[@wilmontero2503]

Estimado Señor : A este video han de faltar le mas partes, seria como estructurarlo, tres o cuatro volúmenes más por la cantidad de detalles, y profundidad de pericia técnica que su persona le da a cada descripción y que con base en su experiencia es muy bien recibida, así que para otros volúmenes por favor hablarnos, de los toyota Mr2, los Subaru Impreza, los key cars, el auge e inicios de las SuVs Japonesas, y los prototipos olvidados de Nissan que teóricamente hubieran competido con estos dos!!! Muy Cordiales Saludos desde Costa Rica !!!

[@pedroivanpovedarodriguez7020]

Tocando la fibra del personal Máximo, jejejeje, me apasionan los japos, estuve apunto de hacerme con un Miata por lo que bien comentas, casi tener sensaciones de moto cuando vas descapotado. Aunque a un servidor le apasionan las motos y los coches por igual y es un problema para mi cuenta bancaria, no quería deshacerme de ninguno de mis "cacharros" y opté por el plan B, se vino a casa un MX3 del 97. Es distinto, tracción delantera, pero que chasis y que coche más bien hecho!!, ains también mencionas a Cesar Agüi, mi "padre" en el mundo de las dos ruedas, vaya forma de dirigir la revista de La Moto, las guardo como oro en paño, aparte de disfrutar y quizás también por la coyuntura y el estar más sensible me he emocionado al recordar a César o Senna, un millón de gracias por estos vídeos!!

[@Holanduzo]

Dato curioso: el Lambo Diablo SV lleva los pilotos delanteros del Nissan 300Z.

[@ariussarius7928]

Gran video Max!! Para mí, lo "japos" por antonomasia y mis preferidos: -Nissan GT-R Nismo -Nissan Skyline R34 -Nissan 200 SX s14 -Honda NSX -Mitsubishi Lancer evo X -Toyota 4runner Sigue así y esperando tú siguiente video.

[@Santi_Mancini]

Arius Sarius pedazo de carro el R34

[@ariussarius7928]

@@Santi_Mancini es una pena que no se comercializara en Europa con volante a la izquierda, los únicos que pueden disfrutar en el continente y conducir a gusto, son los Ingleses e Irlandeses. La verdad que tiene que ser un verdadero calvario conducir con un cochazo como éste, en carreteras españolas y jugarte el tipo a la hora de adelantar. Gracias que Nissan nos deleitó sacando para el mercado europeo y americano el Nissan 200sx s14, otro verdadero cochazo para los amantes del drifting y por supuesto de la tracción trasera!!! Un saludo, amigo Santiago.

[@Santi_Mancini]

Arius Sarius muchas gracias amigo, completamente de acuerdo contigo!

[@csintegradas]

Max..., a mi no me entretienes. A mi ME ENSEÑAS. Y te puedo asegurar que no soy de los que saben poco. Te agradezco el esfuerzo, infinitamente.

[@imperean]

Gran selección de japoneses. A propósito de Mazda, toda la gente que conozco que tiene (o ha tenido) un Mazda dicen que tienen algo especial, divertido.. son de esos coches que no hace falta correr para que te saquen una sonrisa. Un saludo.

[@Felixvaper]

Grandísimos coches . Y video muy entretenido. Gracias ! Yo tan feliz con mi Accord k24 del 2004.

[@jacamur]

Eres un grande!! Con un gusto exquisito! Gracias por compartir tus gustos y tus conocimientos

[@javierfandos2730]

Recuerdo que en las revistas el Honda NSX valía a principios de los 90’ unos 5.000.000 de pesetas (30.000€) y un BMW serie 7 valía 3.750.000 pesetas, era carísimo en aquella época, y a finales de los 90’ o a principio del milenio ese mismo NSX evolucionado con algunos retoques estéticos ya costaba 120.000€ vamos una locura, eso si el mismo BMW que valía 3.750.000 pesetas al inicio de su vida, en su última serie antes de ser cambiado valía 6.000.000 de pesetas, el doble que cuando salió, y en pocos años con el nuevo precio, te encontrabas casos de NSX que se vendían de segunda mano al mismo precio o más que cuando salieron a la venta 15 años antes

[@scnovo]

Hola Max. Soy Sergio de Argentina. Te comento. Aquí se realizó un rediseño del Rambler American 400 de 1964. La Industrias Kaiser Argentina le solicitó a Juan Manuel Fangio que se dedicara al restailing. Este hablo con Pininfarina quien aceptó. Se llevó el Rambler a Turin donde está el taller de diseño y Pininfarina rediseño toda la trompa del automóvil bautizando al mismo con el nombre de Torino. Llevaba un motor 3.8 de 220 caballos de fuerza y tres carburadores. Te invito que veas la historia de este emblema Argentino por KZbin. Te vas a sorprender. Por último te señalo que el Torino compitió en el año 1969 en el circuito Alemán las 84 horas de Nurburgring venciendo la misma pero descalificado x el alto ruido del escape.

[@scnovo]

Pasado algunos años la Empresa Renault se funciona con IKA y se encarga de la fabricación en serie del Torino. Renault, te decía, solo fabricó este automóvil solamente en Argentina. Nunca se exportó. Desde el primer modelo año 1966 hasta el final 1982, que fue sustituido por la coupe Fuego.

[@jorgealvarez3210tii]

Disfruté leyéndote en Autopista en los ‘80 y ahora disfruto viéndote en KZbin. Me encanta.

[@joseheras2645]

Coincido contigo en lo del MX5. Tengo un NB del 2003, y aunque es el 1.6, transmite un montón de sensaciones, sobre todo al ir descapotado. Muy buen trabajo y bien documentado. Enhorabuena

[@carnavmu]

Me ha entrado morriña y tristeza cuando te he oido nombrar a Cesar Agüí... le recuerdo en sus primeras épocas de trialero con su Bultaco Sherpa de colores...en los primeros triales que corrí en el campeonato de la comunidad de Madrid, que buen tipo, siempre super simpático y con una sonrisa en la boca! Un saludo desde Perú!

[@juanmanuelpadron8006]

Soy canario,de Tenerife.En los años 70 y 80 no había coches japoneses en la península,tan sólo a nivel testimonial.En el 87 me fui a estudiar a Granada con mi Honda Prelude del 81.Fue alucinante observar la reacción de la gente cuando veían el coche.Sun roof,elevalunas eléctricos,la radio incorporada en el volante,y 1600 con que te llevaban a cualquier lado a 180 km/h con toda fiabilidad.

[@pablom313]

Maximo hará unos 25 añitos coincidimos montando en Mtb. Todavía recuerdo que ibas con una trek Y22 e incluso me dejaste montar en ella, todo un sueño para mi. Como buen aficionado al mundo de motor me he enganchado como loco a tu canal y te doy la enhorabuena por el gran trabajo que estás realizando!

[@eduardoguibovich]

Hola Máximo. Me encantó que pusieras dentro de tus favoritos el Civic de la generación 92. Yo tuve uno del 92 pero no el VTEC sino el que en PERÚ se vendía como el Si, cuya diferencia principal era que no tenía el eje variable pero si daba unos deliciosos 142hp (aproximadamente). Era una bala y he vivido enamorado de ese auto toda la vida. Puedo decir que tuve mucha suerte de tenerlo.