Mise au propre du kit 66cc airsal

[@fabianbernard6819]

Salut, merci pour tes vidéos très explicatives. Un tuyau pour retailler le joint de pipe d'admission : utiliser un ciseau à bois de 10 ou 8. Ça permet de couper net et droit du premier coup sans rien déchirer

[@fonduedemobsavoisien7615]

Bonne mis au propres avant montage bravo et pour le dessus de ton piston à la ponceuse excentrique avec du papier 220 si ta sa bien sûr !!!! Et si tu à un autre joint de culasse monte le à la place du airsal y son pas top !!!!

[@mordudemob8755]

salut ok merci pour l'info car vu que je savez pas comment faire je les monter telle qu'elle le piston mais la prochaine fois je serrai ;)

[@NaiquiCool]

Salut ,il y a peu de choses a faire sur ce cylindre type av7 :les diagramme suffisamment haut pour un 15 et un pot d'origine par contre il y a un peu a gagner en accélération en faisant sauter les "barrettes" sur le cylindre et celles du piston c'est tout; en essayant de gonfler plus ce cylindre il sera moins polyvalent et la puissance gagnée dans les tours minime...mais pour ceux qui veulent :155° a l'echap et 135°a l'admission par la jupe c'est le maxi pour un truc a peu pres fiable..

[@mordudemob8755]

salut ok merci pour c info et la c sur c un moteur softe déjà il est bien assait puissant pour la personne qui vas le prendre ;)

[@willybosc4407]

C'est vrai que niveau qualité prix 46€ c'est imbattable franchement!!! c'est le prix d'un piston neuf malossi ou Polini. je connais pas trop la gamme airsal , le seul que j'ai monté c'était le T6 mais c'était pour un ami, comme toi j'ai fait une mise au propre mais pas de préparation !!! Et franchement il en est content (pour l'instant)

[@mordudemob8755]

salut oui il y à besoin de faire un petit nettoyage dans les cylindres airsal mais après ça marche bien moi j'aime bien c petit kit pas chère pour ce faire plaisir et rouler souvent ;)

[@willybosc4407]

@@mordudemob8755 sur tous les cylindres il faut faire une mise au propre car ils sont tous brut de fonderie !!! C'est fini l'époque bidalot labels ou ils préparait et finissait ton cylindre au petit oignon !!

[@mordudemob8755]

oui c vrai que veut tu maintenant tout coute chère pour fabriquer de la merde

[@willybosc4407]

@@mordudemob8755 malheureusement c'est fini les pièces pour mobylettes, si tu veux de la performance et qualité il n'y a que l'hybride !!!

[@mordudemob8755]

oui malheureusement j'ai pas connu cette belle époque et oui l'hybride la c le gros watage mdr ;)

[@romualdrhule9251]

Merci du partage et bonne prepa 😉👍

[@mordudemob8755]

merci ;)

[@fandemob2429]

Génial ta vidéo !!

[@mordudemob8755]

merci mon pote ;)

[@lemobeurmanchois5013]

Bon boulots sa devrait marché du tonnerre félicitation.

[@mordudemob8755]

salut merci ;)

[@flav_raw]

Salut, super boulot comme dab ! Ça va envoyer du lourd ! :)✌👍 pressé de le voir tourner

[@mordudemob8755]

merci ;)

[@ericcup]

Cette pipe a un diamètre intérieure de 13 mm. Il est indispensable pour un fonctionnement optimal du sha15 de réaléser son diamètre intérieur à plus de 15 mm.

[@lebebepeugeot6450]

Salut, une fois mis au propre, un kit airsal c’est solide? Car on voit souvent de mauvais retour... bravo super vidéo et très claire en plus.

[@julienb7045]

Vivement le premier démarrage 👍

[@mordudemob8755]

oui merci ;)

[@homamohamed488]

انا من متابعيك انا من الجزائر انت افضل

[@MOBVINTAGE]

moi g casse les arrete a l'interieur sur les airsal avec du papier de verre 180 + alesoire. je l'ai fait sur plusieur airsal aucun souci

[@mordudemob8755]

salut oui j'ai fait pareil avec du papier de 150 c sur comme ça on prend pas de risque ;)

[@francoismoreira1583]

Salut grand, j espère que tu vas bien. Je suis en train de me prendre la tête avec la becanerie, je commande les clapets c est bien facturé à 23,50 mais ils m envoient 2 lamelles avec la même référence et maintenant pour me faire rembourser laisse tomber. Photo etc.du coup vsx les ont pas donc je prends les malossi chez racing .ils ont le monopole ils en profitent.du coup je peux pas essayer ce fameux phgb .je voudrais changer la fourche si t as un plan hésite pas à m en parler en 30mm,il y avait une belle païolli à 2km de chez moi, le temps que je me décide 2h elle était vendu,je voulais me pendre.bonne continuation mécanique à bientôt

[@mordudemob8755]

salut voilà pourquoi je commande presque tout sur vsx car avec eux on peut parler après regarde sur la mobylette.net ou mir 35 très bon site mais les meilleur c vsx et la mobylette.net

[@bj9279]

Je voulais savoir si avec un haut moteur en 66cc, il faut changer le vilebrequin pour en mettre un renforcé ?

[@NaiquiCool]

Mon airsal 45mm tiens depuis 2000kms avec le vilbrequin d'origine ,les joints spy et les roulements d'origine d'il y a 40 ans...Mais tout le monde te dira qu'il est preferable de tout mettre en neuf..A toi de voir!

[@mordudemob8755]

salut franchement non si tu pouce pas t'on kit 66cc il y auras aucun souci

[@bj9279]

D'accord merci bien. Par contre sur mon autre mobylette j'ai mis un haut moteur en 70cc et là j'ai changer les roulements, les joints spy et le vilebrequin

[@mordudemob8755]

oui après tout dépant de ce que tu fait avec le kit 70 si c as trop pousser juste des roulement renforcer et ça passe nickel mais un vilo renforcer c très bien ;)

[@bj9279]

Ok merci beaucoup

[@MOBVINTAGE]

2000 abos + cool

[@mordudemob8755]

c claire trop content jamais j'aurais cru en arriver la . On pèse dans le game les youtubeur mobeur mdr ;)

[@roccodebastiani782]

bonjour, je voulais savoir si vous avez travaillé les carters pour s'adapter au groupe thermique, et combien cela me donne en performance avec 15-15 et un échappement calculé pour 70cc. I m from Italy i have a motobecane 40v

[@mordudemob8755]

bonjours , il y a pas grands chose à grater dans les carters c presque la même forme que l'origine . Sinon carbu de 15 sha avec pot origine débrider 65km/h gps environ

[@roccodebastiani782]

@@mordudemob8755 merci d'avoir répondu à ma question, pensez-vous sans faire aucun travail sur les carters et chemises du cylindre, puis-je l'assembler? cependant, mon motobécane avec moteur 14/12 et échappement d'origine déjà vidé à 63 km / h, selon vous avec le traitement coté hier 70/75 km / h arrivée?

[@mordudemob8755]

@@roccodebastiani782 oui pas de souci ça se monte très bien sans aucune modification et ça marche bien . Après la vitesse c différent à chaque personne au route et au uniter de mesure

[@roccodebastiani782]

@@mordudemob8755 merci beaucoup d'avoir répondu à mes questions. Salutations de l'Italie

[@mordudemob8755]

@@roccodebastiani782 avec plaisir ;)

[@julienlafleuriel983]

bonjour quelle est la référence de se cylindre ?

[@mordudemob8755]

bonjours kit cylindre piston airsal av7 diamètre 45mm . Par contre il est plus dispo sur vsx

[@julienlafleuriel983]

@@mordudemob8755 merci de ta reponse y a t il un autres cylindre que tu pourrais me conseiller merci encore de ta reponse

[@julienlafleuriel983]

et faut il changer la culasse ?

[@mordudemob8755]

@@julienlafleuriel983 beh franchement si tu veut que t'on av7 marche mieux pour pas trop chère c la seule solution

[@julienlafleuriel983]

@@mordudemob8755 suite a tes conseil j en ai trouvé un ? j aurai juste voulu s avoir si il faut changer la culasse ? après je t embête plus en tout cas longue vie a ta chaîne

[@Maggybawl]

Quand un œil est crevé c'est trop tard !

[@lucascipoire9096]

Un monstre 😂😂😂😂😂😂😂😂 les moteurs de 51 dakota marche mieux que ça 😝

[@mordudemob8755]

ha mais c à prendre à la légère je c bien que ça vas pas rivaliser avec les 51 faut pas exagéré tout le temps dans l'exés

[@lucascipoire9096]

@@mordudemob8755 par contre il doit être assez fiable , vue les petits transferts il vat pas en prendre plein la gueule

[@mordudemob8755]

non c pour ça c surtout pour le couple pour qu'il monte facilement les côte et qu'il aille à 65km/h c tout parce que il veut une machine très fiable donc faut pas que je le prépare ;)