Успях ли да стигна до София? Гледайте епичното пътешествие с един стар, но смел автомобил.
Пікірлер: 167
@user-lb2df4uw6h11 ай бұрын
Радвам се че отново се завръщаш,продължавай напред интересно е какво ще се случи по нататък! Много успехи ти желая!
@IliaAtanasov-gv7yd10 ай бұрын
Интересна кола! VW Passat B5 1.8 125 кс + LPG пълна инжекция. Двигатели 1.8 (без турбо) и 2.0 - 115 кс са най-здравите от този модел и стават за газофициране.(Изключвам нафтовите печки). Реално на тия коли проблемите са: Басейна който става под прозореца (отделението за акумолатора) ако са запушени дренажите; Скапаните 12 носача които са трън в гащите на всеки собственик; и климатроника. Реално твоята е с климатроник (не е с климатик). На климатроника можеш да регулираш температурата която искаш да бъде в купето. Колата може да се стегне за малко пари ако си закупиш частите на едро от някоя морга. Успех с ремонтите по пасата!
@Bobi_-cs3gb10 ай бұрын
Не знам ама това окачване дето всички го говорят за 70/80к километри от както имам б5ца нищо не се е чупило по него
@plamenivanov805610 ай бұрын
Още карам такъв пасат.. До момента съм навъртял 160к на газ и освен горе описаните проблеми, по двигателя съм сменял и обтегача на веригата на двата вала.. Там съм го правил с обикновен (не електрическият вариант както е за 1.8 без турбо) от 1.8т и колата бачка без проблеми! Кофти, че одъртя и трябва да я сменям.. а съм си я гледал много.
@nikolaygeorgiev342310 ай бұрын
@@Bobi_-cs3gb окачването е здраво и хубаво но се разтропва бързо. Аз на моята А4 2 пъти сменях. Баща ми примерно никога не би го сменил докато не почне да чука яко на всяка дупка. При мен почукваше при определени условия. Например преминавайки през малки бабуни или дупки при завид волан на ляво. След 2рата смяна влезна в това състояние някъде след 20тина хиляди километра. Но не го смених и си карах така още над 40 хиляди км. И продадох колата. Тропането не се увеличи. Предполагам, че само 1 или 2 от горните носачи са се разтропали.
@nikolaygeorgiev342310 ай бұрын
За 1ви път чувам някой да хвали двулитровия мотор. Аз го знам като такъв, който харчи много масло. Адски маслояд. 2 3 литра на 10 000км. И това дори се счита за абсолютно нормално за тоя мотор. Определено за мен 1.8Т е най-добрия мотор на тея коли от тея години. От бензиновите. Според мен е по-здрав от 1.8 и 2.0. Също така харчи по - малко и върви много повече. Не случайно и цените на коли с подобни мотори са много по - скъпи от тези с 1.8 и 2.0. Освен това да те поправя за носачите. Ако говориш за предните, те са 8. По 2 горни и 2 долни от всяка страна. А за "басейна", който спомена. Аз притежавах А4 Б5 за около 10тина години и никога не съм имал този проблем. Но аз си правих обилно почистване под капака и около чистачките на всеки 2 3 години. По скоро бих споменал като характерен проблем това разпадането на тавана. Досега не съм виждал Б5 на който да не му е правен тавана поне веднъж. Като цяло са хубави коли, но не бих казал, че е нещо повече от другите от това време. Може би от аналогичните бмвта да са по-добри, но от мерцедес едва ли.
@StefanMarzyanov4 ай бұрын
Нищо общо с реалността - 1.8Т е доказано най-добрия бензинов мотор от това поколение на Passat. Най-добър вървеж от трите мотора, най-приятен разход на бензин също така, никакви сериозни драми с бобини, харчове на масла(в рамките на разумното имам превид) и т.н.Някой никога не е имал 1.8Т и говори наизуст ми се струва... Неслучайно и при Audi-тата от тези години това е най-търсения и предпочитан бензинов агрегат.
@herowars389711 ай бұрын
лагер помпата е отишла, незнам какво вика, че я е сменял, но си е за цял нов комплект съединител с помпите (горна и долна). Супер е клипа ще чакам с нетърпение следващия епизод.
@nikikolev8811 ай бұрын
Успех с Пасата.Ще ми е интересно да видя какво ще се случи с него.
@ThaZapalka10 ай бұрын
Надин 😆
@nikolayliubomirov426111 ай бұрын
И мен би ме било срам да се снимам, ако продавам тая барака
@Mitko.Ivanov10 ай бұрын
Това беше един подходящ момент да се научиш да превключваш без съединител
@iliefff10 ай бұрын
Личи му, че е аматьор😅
@Fox.6911 ай бұрын
Най накрая нов проект радвам се че се завърна
@nikolaivaskov695011 ай бұрын
Епизода е интересен Жорка с нетърпение чакам да видя какво ще се случи с пасата.
@user-qf1bf5cq8j10 ай бұрын
Браво, време беше да се завърнеш... Продължавай със следващ епизод !!!
@nikolayborov00710 ай бұрын
Боже,за първи път виждам човек да не си стегне клемите на акумолатора,прост ли е какво е не знам!:)
@SveRusev10 ай бұрын
Хаха това с акумулатора беше супер тъпа постановка 😂😂 чак не можах да повярвам че го направихте
@nikolaygeorgiev342310 ай бұрын
Много си личеше нали?
@Hristian_Stoqnov10 ай бұрын
@@nikolaygeorgiev3423Да и още как кой нормален слага акумулатора без да го върже? Личеше си че е постановка
@radoslav259611 ай бұрын
Браво Жоре че ми послуша коментара че липсват видеа като от началото на канала 😊този тип видеа с пътуване и копуване на кола са ми любими. Давайте напред с пасата че сигурно Додо чака с нетърпение да смени съединителя 😅
@nikolaygeorgiev342310 ай бұрын
Хахахаха със сигурност чака с нетърпение да му изсипе 1 торба с пари. Подобни коли са като златни мини за майсторите.
@roskataneikov752310 ай бұрын
Жореее чакаме следващия клип с пасата , доста интересен автомобил и ще се радвам да видя следващия клип с този доста масов модел :)
@georgigeorgiev525210 ай бұрын
Това някъв канал за начинаещи ли е !?
@zkdoverieshans329311 ай бұрын
Поредица от този тип видеа направете,забавно и разтоварващо е.Успех на канала и поздрави.
@pavelppp88810 ай бұрын
Супер, радвам се за любимите серии видеа! Браво!
@borkovadadada541610 ай бұрын
тея пасати са страшни кенефи.Успех
@danitohd323111 ай бұрын
Можеше да включваш скоростите без съединител
@user-nl7mv7ye2p10 ай бұрын
Супер видео! Моят Пасат е комби 1.8 125к.с АДР, толкова каране, ама толкова каране е изкарала и продължава да кара без да показва признаци че иска да си ходи, поддръжката я правя редовно, маслата сменям на 9,500, ремъци, ролки и помпи сменям на 50 Хил задължително, плюс веригите и обтегачите! Водната помпа е отделна, ремъка не я върти!
@user-ej7dv1xi5o10 ай бұрын
Тва със съединителя на тоз пасат ми е доста познато 😀😀😀 помпане му е майката Важното е че се прибрахте живи и здрави ще го оправите . Успех :)
@evgeniyordanov809210 ай бұрын
Сега е най добрия момент да направиш с някоя от тия фирми за скраб, дето има канали в ютуба партньорство да ти подарът или продадът части за тая кола на цената на жялязото. И мисля че за няма и 200 лева ще я стегнеш стига да намериш някой или ти да си я направиш.
@pavlinpavlinov20.0410 ай бұрын
Отново моята любима поредица а колата е супер за нея така че ще гледам с удоволствие!
@ayhanzeynun368211 ай бұрын
Айде успех със пасата. Не се отказвай като Аудито
@user-dy4yv8wu6q10 ай бұрын
Номер едно си!!😉😉😉
@izahariev9611 ай бұрын
много забавно видео
@Bogi2-i4y10 ай бұрын
Поздрави и успех!Б4 ката беше по ОК май...
@user-vd5go7cx6s11 ай бұрын
Успех Жоре дано качваш повече видеа че ми е домъчняло за теб
@nikolaygeorgiev342311 ай бұрын
Доста проблеми има тая кола. Това че перката се включва още на контакт за мен е признак за нещо много тегаво. Като, че ли е в нещо като авариен режим. Не може да вземе информация от някой ключов датчик, например температурен и затова влиза в тоя режим, за да не прегрее мотора. Но причините може да са адски много. Но иначе в София с малко усилия, мисля, че може да се продаде за 2000лв. Дори на части да почнеш да я продаваш пак ми се струва, че може да вземеш поне 1000лв. Мен лично джантите ми харесаха. Изглеждат оригинални. Но не ми хареса тая драма дето изиграхте с клемите на акумулатора. Поне за мен си пролича, че е fake. Искали сте малко съдържание, да има проблеми, които да жегнат зрителите. Мен лично ме подразни, но вие си знаете. Но искам пак да кажа, както с Аудито, няма смисъл да се хвърлят пари в ремонти на подобни коли. Имам предвид големи суми. Тоя пасат според мен за около 1000лв може да се стегне да се кара всеки ден. Работна кола. Но ако мислиш да наливаш повече .... човече по-добре ги дари тея пари на някои болни деца или на сираци ... Не знам. За мен беше грехота колко пари просто изчезнаха в онова Ауди. И пак браво, че на време спря. Освен разбира се ако не припечелваш добри пари от youtube, но дълбоко се съмнявам в това. Парите за това видео едва ли ще покрият стойността на пасата, прехвърлянето, застраховките и цялото пътеществие.
@Skagen6310 ай бұрын
Перката която се чува е на климатика. Какви аварийни режими говорите. Релето е за смяна. Тази кола е с виско перка на радиатора не с електрическа
@nikolaygeorgiev342310 ай бұрын
@@Skagen63 знам, че е с виско. Имах подобно ауди. Но само да ви кажа, че 2рата перка се пуска и при много висока температура в радиатора. Също така тя има 2 степени. Не мога да преценя от видеото на коя върти в момента, но шума беше много, така че може да е на 2ра. Но както и да е. Готов съм да се обзаложа, че не е проблем с реле. И съм почти сигурен, че не е заради проблеми с климатика. Но нека Жоро опита да го оправи и да каже какво е било.
@Skagen6310 ай бұрын
И на мен ми е интересно да разбера! Поздрави и благодаря за обяснението @@nikolaygeorgiev3423
@nikolaygeorgiev342310 ай бұрын
@@Skagen63 мен ми е жал за Жоро. Това е загуба на адски много пари. А никой не го спонсорира. Аз отдавна бих се отказал. Не бих си позволил да ощетявам толкова много семейния бюджет за хобито си.
@unstablemind420610 ай бұрын
Под всеки клип ти чета неадекватните коментари, направо ме боли да ги гледам, нещо ти има. Невъзможно е да си толкова неадекватен.
@asenradkov909010 ай бұрын
Заради тоя пасат си казах повече VW - НЕ! Същият двигател - 1.8 125 коня адр,за 6 месеца - 2000лв набих по него и не и не,все нещо се случваше,накрая го продадох! Не набивай много пари в това недоразумение,ако беше дизел - да,но бензина им е много зле...
@petkopetkov517211 ай бұрын
Поздрави и успех!
@user-dw7zq9hv5p10 ай бұрын
преди да изгледам клипа до края ще се хвана на бас, че пасата ще изкара до София :D Това да не е някоя умряла Алфа? (дано съм прав след клипа) :D Иначе поздравления за клипа! :)))) 24:22 не правете така занапред :(
@katrana79011 ай бұрын
Тва ся проект ли ще е
@user-lt2rx6cs9u10 ай бұрын
Колко време чаках нов проект 🎉🎉🎉
@JustRideTM11 ай бұрын
Тая перка нещо не ми се струва логично да е постоянно така, да фучи... трябва да я видите... не може да се чуе мотора така...
@TodorDimitrov-fy8yy10 ай бұрын
Това с диска е жестоко😂😂😂
@oskankadirov955310 ай бұрын
Със нетърпение чакам следващия клип
@user-gp3rk4rd3g10 ай бұрын
Супер видео Чакаме продължение.
@TodorTodorov-kg2qi11 ай бұрын
Водната помпа мисля че се намира при ангренажа, не е свързана с алтенатора
@emillalev322410 ай бұрын
Здравейте готино предаване Браво Опитайте за малко опит ИЛДАРЬ АВТОПОДБОР
@user-fu2yo7ne4s10 ай бұрын
Старият Георги Младенов се завърнаааа искаме проектии
@theworldoftechnology75010 ай бұрын
Здравей, наскоро си закупих Мерцедес w 210 e 270 face. И не знам с кого да се консултирам за повдигане на мощности и какво трябва да взема на впредвид. Може ли да ми кажете с кого да не консултирам ако имате познат
@tanyomihalev510411 ай бұрын
Интересен клип, чакам следващия 😊
@LuchezaRStoineV10 ай бұрын
Не спирай с видеата Жорка всички очакване новите ти видеа с нетърпение 😁
@RhiNoX-10 ай бұрын
хубаво видео!
@georginaydenov743610 ай бұрын
Супееер, много се радвам,че започна нов проект.Много са ми интересни тези епизоди,продължавай да ги правиш и успех!!!!👍👍👍👍👍👐💪
@user-hp3he6ks2j10 ай бұрын
Оправи съединителя, одрежи покрива пробвай да го го направите амфибия и го буфкайте у някой язовир
@NOSleto11 ай бұрын
Тази кола съм я виждал няколко пъти в София в един ресторант в Обеля 1, но мина известно време от тогава.
@monster4o41710 ай бұрын
Тоя проект ми прилича Жорка преди години с най-евтиният голф 2ка сега най-евтиният паст 5ца.
@martin-oy3gl11 ай бұрын
Защо просто не сменяш скоростите без съединител, дори и в градски условия не е невъзможно
@TodorDimitrov-fy8yy10 ай бұрын
Браво отново в филма😂
@KokiCholakov10 ай бұрын
Може би също щеше да е много яко ако имаше хора, които да се учат да ремонтират стари автомобили. Съответно ти да им носиш евтини коли, те да ги реставрират и накрая да ги продавате. Нещо такова
@DDNMYWORLD10 ай бұрын
Епизода е супер👍👍👍👍👍
@hayabusabg8510 ай бұрын
какво ще го правиш този пасатор имах два такива TDI
@RosenKukata10 ай бұрын
Даи втора част моля
@FamilyOnWheels10 ай бұрын
Еее Жорка трябваше да звъннеш бре да се видим, минал си покрай Крепост точно, голямо приключение с тези хасковски тарикати доста си изпати ама поне пристигна де до София! 😄😄
@theundertaker743510 ай бұрын
Остави един контакт с момчето да го питам за части от зеленото пежо😃
@MiKeSu2239 ай бұрын
Направете го и го продайте, пък после може друга, такива клипове имат интерес, стига да ти се занимава.
@nikolasrachev550610 ай бұрын
Ari de iskarai drugiq epizod ama da ne chqkame 5 6 mesechq za edin klip
@MEHMED8110 ай бұрын
Живея 100 метра нагоре по улицата😂.
@TheLion.9510 ай бұрын
Лично аз ми беше интересно. Искам да видя 2-ра част с пасата.
@user-fu2yo7ne4s11 ай бұрын
Интересноо
@atanaskochev991810 ай бұрын
Тоя диск на вратата трябва да e на The Doors 😂
@martinnikolov236310 ай бұрын
Можеш да превключваш скоростите без съединител с междинна газ,но потеглянето е тегавата работа..
@antidepresant049 ай бұрын
Здрасти адаш, сайта Фигли фалира ли?
@user-eb9oq8ie1b10 ай бұрын
Горна помпа на съединител :)
@user-fu2yo7ne4s3 ай бұрын
Какво се случва с проекта ще има ли скоро видео с продължение?
@Martin-793310 ай бұрын
Щом загасва в движение проблема е датчик на разпределителния вал! Аз имах същия проблем с моя Volkswagen Golf 4 с двигател 1.6 SR 105 Коня Атмосферна пълна инжекция!!
@stoyan795 ай бұрын
Въобще не е случайно че си попаднал на ретро парад с този Пасат!
@papatakq10 ай бұрын
Успех!
@user-fh9dy3zx5m5 ай бұрын
Какво стана с пасата?
@MrBokras10 ай бұрын
Мачкай Жорка! Чакаме нови епизоди.
@zenontitan633011 ай бұрын
Ти ли продаваше ССС модул за рециклиране преди 2-3 седмици?
@georgivasilev737110 ай бұрын
За колко пари я взехте
@danger118510 ай бұрын
ЛЮБИМАТА МИ ПОРЕДИЦА В КАНАЛА ТИ! ❤❤
@kaloqngeorgiev140910 ай бұрын
Бате Георги,успех с Пасата ! Като гледам бая работа ще има ама тия са много здрави,аз съм карал такава ,и го знам от личен опит това ! А и за разлика от Аудито,а и аз те бях предупредил тогава,че това ауди не е добра идея за проект за твоя канал! Тоя модел има части бол по моргите,и са направо без пари !
@user-wn4yt8yu4mАй бұрын
😊кое му е здраво ?!
@icoIPSC11 ай бұрын
Стария ГМ, ей яко яко
@Genadi_Ivanov11 ай бұрын
Стегайте ги тия клеми 🤣
@ivailobarakov10 ай бұрын
Жоре пасата 1.8 125 КС и е пълна инжекция пали на бензин и след известно време минава на газ
@user-pn2qj4vp8x10 ай бұрын
👏
@stoqnbojidarov751610 ай бұрын
Ей не се отказвай епизода стана страхотен особено като добавим и парада.От много време не е имало такива интересни клипове върни се тъкмо започна да имаш популярност (:
@user-ko8db3pb4zАй бұрын
Почти година и нищо няма !
@MiroslavPanayotov-id6jn4 ай бұрын
Аз съм от хасково и те видях
@felicialx10 ай бұрын
Айде хаирлия да е!
@biskogrigorov366611 ай бұрын
Жорка, 1.8т с автоматични фарове за 1000 лева 😂 де да беше истина
@user-pg7lb7pc1r10 ай бұрын
То мотор няма за тия пари 1.8т той цяла кола иска
@MiroslavPanayotov-id6jn4 ай бұрын
Аз съм от хасково и. Те видях
@user-gz5zf4qi6x10 ай бұрын
От Хасково два пъти се прибирам с скъсано жило на съединителя пежо 206 😢
@user-cc2ti7yy6p11 ай бұрын
кАде одиш ве ... една година мина
@BOXER250r111 ай бұрын
Тази кола в какво състояние е и въпреки това те закара до София. Прави я, струва си !
@user-do7ql4rr3v11 ай бұрын
10:44 нищо му няма на ремъка давай газ
@IvanIvanov-pp4qo8 ай бұрын
кога ще има нов клип с пасата
@asenganev686811 ай бұрын
👍👍👍👍
@hristokoltchakov10 ай бұрын
Чакаме следващи епизоди
@pavleiliev903910 ай бұрын
Това дето го наричаш генератор, май се казва алтернатор;)
@stanchoism10 ай бұрын
Gotino ama ima dosta remont
@ludiq55310 ай бұрын
после какво ще я правите
@goshko_476111 ай бұрын
взимай я на платформа и газ
@asenpavlov85410 ай бұрын
Една кола тръгне ли, може да се сменят скоростите и без съединител, трябва усет
@radoslav25968 ай бұрын
Какво стана с пасата. Айде давай видеата 😁
@user-kt3rq8pk7v10 ай бұрын
Поредния скрап😅
@user-kd9mv7ni2y10 ай бұрын
Артик даи давидим кво стана с нашия пасат тряяше да апнеш един каун там