MISTER MONACO - LE GRANDI ALI BANDITE | MONDIALE 1969 #2

[@Riccardo_Silva]

La sicurezza a quell'epoca era un optional, d'accordo, e tantissime inquadrature lo mostrano chiaramente; tuttavia, a 04.40, la posizione di alcuni cineoperatori tra Massenet e il Casinò è veramente fuori di testa!!! Grande video come sempre, Yuri!!!

[@AlexSolinas]

Infatti secondo me c'era anche un problema di buon senso oltre che di regolamento. Cioè, se nel 1800 ti scansavi se vedevi arrivare una carrozza di corsa troppo vicino, perché non evitare di passare affianco a questi bolidi?? Come ricordato nel video, L'associazione dei piloti fece annullare l'evento di SPA per motivi di sicurezza ma nessuna associazione si preoccupava della gente a bordo pista

[@tizianoventi146]

Essendo un circuito cittadino già di suo e pericolosa , ma non essendoci le tecnologie di ora si doveva fare il possibile , oggi sembra assurdo ma all epoca era normale

[@giuseppemauro2129]

Una rubrica fantastica!!! Continuate così 🇮🇹👍

[@clerfayt77]

Ultima apparizione in gara di una Cooper. Elford la porta al 7° posto.

[@carloalbertocaviola]

Grande yuri la seconda parte sono riuscito ad ascoltarla tutta d un fiato

[@stefanoelvisjagger]

Ancora non mi spiego come un pilota forte come Siffert non abbia ancora avuto a disposizione una macchina ufficiale!

[@marcotravaglini5747]

La ebbe nelle due stagioni successive, e purtroppo su una di esse (BRM) si uccise.

[@lukpax5729]

Bentornato Yuri!

[@LaF1dimenticata]

Vi sono mancato eh? 😉

[@gabrielecoscia]

@@LaF1dimenticata No, non tanto

[@LaF1dimenticata]

☹️☹️☹️

[@gabrielecoscia]

@@LaF1dimenticata Yuri are you Cry? Stai mica piangendo? La prossima puntata di F1 Story e i video come di Andrea Porello potrò vederli anche dopo, in differita quando ho voglia. Non piangere

[@davidenativo]

Un particolare interessante è che quelle ali alte erano profondamente inefficienti, causa il fatto che erano frutto di ragionamenti empirici più che scientifici. Questo fu dimostrato praticamente durante il weekend di Monaco, con le auto che senza ali girarono tutte più veloci del giovedì, quando ancora le avevano.

[@FedericoMarson]

Hahahaha ormai secondo me ogni gara i tifosi sapevano che Amon rompeva se era primo o nel podio😂😂 speriamo che non sia così anche quest anno con Charles😅😅

[@Tommy27ZB]

2:39 piccole rifiniture...

[@mxpx1989]

Comunque dopo il tunnel è da pazzi quel muretto. Ci hanno corso per 22 anni. Assurdo

[@stefanonichannel]

Le ali dimenticate...

[@clerfayt77]

La foto dello sfondo però riguarda la Lotus nell'edizione '68, non '69.

[@LaF1dimenticata]

lo sfondo non è inerente alla gara, ma al periodo. sono diverse puntate che lo uso

[@marodruid]

rubrica e come sempre bravissimi per i contenuti e la storia...ma io quando parla Yuri, faccio fatica a capirlo.

[@LaF1dimenticata]

Devo migliorare sulla dizione, lo so.

[@marodruid]

@@LaF1dimenticata grazie così sarete perfetti

[@nicolagratti2048]

Credo sia anche il microfono

[@robbyg4001]

Silvio móser non mosèr

[@marcotravaglini5747]

...e Vic Elford, non Wick

[@marcotravaglini5747]

"Quick" Vic Elford: uno dei più eclettici piloti degli anni '70. Capace di vincere il Rally di Montecarlo, corse di durata tipo Daytona, targa Florio, andare a punti al debutto in F1....Insomma un bel manico.

[@maxacp4067]

Domanda fuori video: io uso "Pocket Casts" ma il podcast non lo trovo ....