Мутки с Логбуками-Кто на этом зарабатывает и сколько?!

[@ВиталийЕвсюченя]

Хорошо, пока всё хорошо. Было и у меня всякое. И засыпал за рулём неоднократно,благо ни разу не вляпался- вовремя открывал глаза. А однажды пилил 2-ое суток и до разгрузки оставалось ехать 1 час: ну и понял, что совсем никак не дотяну! Лёг спать на 2 часа по будильнику, а проснулся через 4. Проснулся, помню что кудато тороплюсь, а куда?, непомню! А дальше ещё веселее: не понимаю в какой стране нахожусь? Спустя 30мин после пробуждения начал искать своих 2-их детей, которые типа ехали со мной и пошли погулять, это при том что детей тогда у меня небыло. Я к чему это всё? Гонки за зароботком могут привести к потере всего! И жизни тоже! А сколько стоит твоя жизнь? - водитель. Сегодня,завтра, послезавтра- без сна заработаешь 1доллар, а через месяц попадешь на 1000долл,и что тогда ?

[@rbk77]

единственное с чем можно согласиться, это факт того, что 99% диспетчеров действительно не понимают как грузить водителей которые по логбуку катаются)

[@ХалиВали-з6й]

Так же как и водителя не знают работу диспетчера но с удовольствием учат как быть и что делать!😉

[@rbk77]

@@ХалиВали-з6й в каком плане лезут? Хотят денег больше или более удобный маршрут? Или грузы прозванивают?

[@ХалиВали-з6й]

@@rbk77 когда нет грузов начинают учить как работать! -Вот на борде же полно грузов! А то что этот груз на несколько дней и за копейки и едет в жопу мира от куда сложно выехать с грузом это пофиг! Речь идёт о компани драйверах работающих за центы!

[@rbk77]

@@ХалиВали-з6й вопросов нет) ребята кто работают на мили сильно в рынке не разбираются)

[@ТимурЯхин-т4п]

Судя по столь многословным оправданиям, мутки с лукбуками поставлены на широкую ногу. И все свалили на плохих драйверов, которые не слушаются мистера директора ))) верю, верю )))

[@mardoc-ua]

Привет, Гела. Вадим, который Davir, в одном из роликов показал, как под колеса неадекват на велосипеде выскочил. Еле отвернул. И сказал, что если бы таки сбил, то была бы, в том числе, и полная проверка локбука с сопоставлением всех данных по загрузкам-выгрузкам. И если бы не совпало - то все, финал... Так что, думаю, не самая хорошая идея переделок, если реально возьмутся проверять, то таки проверят... Как всегда - респект и удачи!

[@Pro-zt8xu]

Как же рассуждение Гелы мне близко. Просто приятно смотреть, даже если ты всю жизнь просидел в офисе в РФ и знаешь про грузовики только то, что они большие

[@МаксимШирягин-й8о]

Как всегда информативно и по делу! Процветания твоему бизнесу!!!

[@AndreyYozhik]

Такое ощущение, что некоторые бизнесмены, даже переехав в США, остались в России в 90ых - все время пытаются кого то обмануть, не понимая, чем это может грозить при любой проверке.

[@yurdan100]

Это сущность славян , кого-то кинуть , обмануть, они и здесь без этого не могут

[@askerrishele2720]

не кизди! @@yurdan100

[@alikromobolon]

Удачи и здоровья! Успехов в бизнесе хороший человек. Нехай щастить!

[@makhsmagennadiy487]

Я работаю по только по логбуку. Заплаты 2-2.2 в неделю. Вам мало ???? В неделю ??? Все не успокоетесь все мало. Потом с годами быдите продавать свои кредитные невыплаченные дома чтоб деньги были на операцию на сердце . Таете истории уже ест. !!!! Инвалиды разбившиеся в хлам из за того что заснули за рулем - тоже есть. Получившие 100 лет тюрьмы из за того что заснул и сделал 4 трупа на дороге тоже есть. По 25 лет за каждого. Так что прекратите х … заниматься и работайте нормально.

[@Levanchik1981]

У меня есть друг, Вахтанг, тоже грузин, утром он делает pti, пьет кофе и закуривает сигарету, далее едет 8 часов, потом обед, душ, и ещё 3 часа езды, проблем с логбуком нет😃

[@stepankhachatryan6528]

Здравствуй Гела! Очень интересный рассказ. Меня крайне удивило, что сегодня есть молодые люди идущие в траковый бизнес, с нулевыми навыками или знанием ученика из школы для умственно отсталых детей. Поэтому, я предлагаю тебе подумать о программе ежедневного планирования водителя. Где водитель перед рабочим днем отправляет свой план действий на рабочий день. После утверждения его плана. Он приступает к его выполнению. Понятно, что это займет некоторое время. Но это будет выгодней, чем потом искать водителя по просторам Америки. Причем, программа может явится тестом водителя при приеме на работу, в ней можно смоделировать разные ситуации и проверить как водитель будет ориентироваться в сложившейся обстановке. Может такая программа уже есть, не знаю. А можно ее создать самому. В дальнейшем думаю сама эта программа может сама быть как бизнес стартап. Удачи тебе!

[@Егор.Ка-я5ю]

А вложения ты учитываешь? 200траков обслужить каждый день, при этом это должно быть крайнп оперативно, иначе водитель тратит время впустую, а как итог и смысла наверно от этого немного

[@stepankhachatryan6528]

@@Егор.Ка-я5ю Такого уровня задачи уже давно решены, даже если двадцать тысяч водителей одновременно в одно и то же время сделают запрос на утверждение маршрута. Но даже если это делается не современными технологиями, а вручную. За то время пока водитель получив задание едет на загрузку и ждет в доке саму загрузку, можно проложить и утвердить самый оптимальный маршрут или план действий. Надо спросить у практика: Гела, сколько времени в среднем уходит с момента получения заказа водителя до его выхода в рейс после загрузки? Можно ли за это время проконсультировать водителя об оптимальном маршруте или помочь ему проложить маршрут?

[@Егор.Ка-я5ю]

@@stepankhachatryan6528 а не проще водителя этому обучить на стадии его проверки при приеме на работу? Ты говоришь уже давно есть решения, а в первом посте предлагаешь создать эти решения, сам себе противоречишь получается. И я думаю это не упрощение работы, а загнать в себя в кабалу непонятную. Лично мое мнение это проблема в большинстве своем у неопытных водителей и как вариант диспетчеров

[@stepankhachatryan6528]

@@Егор.Ка-я5ю Решения подобных задач уже давно реализованы. Представьте десять тысяч приборов одновременно отправляют в центр сигнал, на который центр должен ответить практически мгновенно. Например интернет, это в некотором роде такая же задача. Человечество ежесекундно делает сотни миллионов запросов и система автоматически маршрутизирует каждого в нужное ему место. Я не знаю конкретно для тракового бизнеса есть такая программа. Возможно, что она есть. Но в практике многих бизнеспроектов, компания сама создает необходимый себе программный продукт и это бывает оправдано. Согласен с Вами, что такая программа может быть хорошим курсом подготовки водителя к основной работе. Однако в транспортировке грузов если маршрут не постоянный например пристань А и товарная станция Б, а площадь грузоперевозки огромная страна, то контроль и помощь водителю думаю не будут излишним.

[@Егор.Ка-я5ю]

@@stepankhachatryan6528 а так все таки программа это должна делать? Программа посчитает сколько у тебя будет расход? Когда ты захочешь спать? Когда грузчик все таки начнет тебя грузить? Ветру и дождю а та та сделает, если тот начнется? При дтп прибежит пробки уберет? И еще куча нюансов, которые могут возникнуть. И в целом, допустим согласовал ты маршрут...и для чего это? Дискуссия наша началась из за того, что некоторые водители невнимательны и профукивают вреся логбука впустую...они также будут косячить и с этой программой и с логбуком, что уже значит 2 косяка. И тогда еще раз вопрос из предыдущего моего сообщения...не проще ли всему этому обучать водителей изначально?? Ты хоть сто программ заставь водителя что то куда то жать, а я вот без опыта все равно не знаю на данный момент как планировать свой день на траке

[@alexandertx860]

Да… времена бумажных лог буков.-))) я тааакие сказки порой в них рисовал, что Ханс Кристиан Андерсон терял сознание от зависти. А полицейский, если заподозрит, или ему плохо с утра, кофе говняный или жена не дала, может вычислить твою модно одетую правду по времени проезда весовой станции. Главное не нарваться на такого дотошного. Кэш, да, работает вовсю. Обычно с угольками наличкой легко договориться. Но чаще на складах работают латиносы, даже в Канаде я их видел повсеместно. С ними есть средство круче кэша - испанский язык. Начинаешь с ними разговор на их родном языке и всё, они тебе тут же и груз выкинут, всё расскажут что и как.-) Учите испанский, господа шофёры, не стесняйтесь. Пригодится не раз. Гела, спасибо за ролик, хорошо, информативно. Не болей.

[@MisterGelaG]

🤓

[@ХалиВали-з6й]

Ничего не знаю, я тебя смотрю уже больше 3-х лет! Так что мы с тобой свои люди, и мои проблемы должны решать вместе! П.с: список проблем скину на почту!😀

[@MisterGelaG]

😂

[@ОлегФедорович-е3ж]

Поддержу! Советую сразу скидывать реквизиты куда доллары, золото, бриллианты и евро отгружать, так удобней по дружески общаться. Успеха вам пацаны!

[@makhsmagennadiy487]

Все это противозаконно. И если не дай бог что то случится на дороге и будут пострадавшие кроме железа - менты капнут - сидеть будешь долго и нудно.

[@МиколаКер]

Слідкував за вами майже з початку вашої кар'єри драйвера в США. Скажу єдине, ви дуже багато здобули.!!! Дуже виросли знаннями.

[@romanokhremenko2427]

О да, как мне это знакомо. Когда катал по Европе на бусах (бокстрак) тоже писали тахобуки. Так же пытался втулить проеханные км. в рабочую смену. И так же приходилось перерисовать целую неделю, писать сочинения, что бы рабочее время не превышало нормы. И при контроле необходимо было иметь эти тахобуки за последние 28 дней.

[@artemnataliagodilovy6085]

Хорошее видео, грамотно все разложил по полочкам))) приятно смотреть видео твоё и Артура, видно что вы выросли как блогеры! Классный контент, про диспетчеров согласен, многие не знают или не хотят понимать как работает логбук и не хотят подумать с математической точки когда букают груз!

[@MisterGelaG]

🤝

[@ВадимМи-ь4ф]

Лично мое мнение, Лок бук может сохранить здоровье, спасти жизни!!! Усталость, утомление со временем свое возьмёт. Дальнобой это марафон, где не стоит торопиться иначе проиграешь.

[@dylaniva8295]

Да, особенно когда логбук переворачивается со дня на ночь, днем должен стоятьь, а ночью хуярить. Кайф! А главное здоровье сохранишь и усталости никакой! Красота!

[@thesart_]

Не согласен. Лог бук нужен, но не такой тупорылый как сейчас. Потому что сейчас он рассчитан на роботов, у которых не бывает проблем и форс мажора на дороге. А если ты не выспался или простудился и тебе просто надо ехать в другом режиме - всё, ты опоздаешь. И многие херачат заливаясь энергетиками и лекарствами, лиж бы не опоздать. Ни безопасности, ни здоровью это не на пользу.

[@ВадимМи-ь4ф]

Конечно ничего идеального нет, бывает гололёд, бывает снег, бывает ночь, бывает дождь, можешь заболеть, можешь сломаться, но итог меньше стало драйверов кто до последнего соки выжимает и засыпает за рулём. Парни кто за рулём всем желаю удачи и здоровья 🤝. За ваш тяжёлый труд!

[@konstantyndewlad2112]

Логбук создавался людьми которые сидят в офисах. Он создан для водителей, которые работают с понедельника по пятницу, с утра до вечера. Для других позиций начинаются проблемы, хочешь спать, он позволяет, хочешь ехать, он не готов(((( Честно, он меня утомляет больше, чем работа!!!!

[@vovanvovanich2580]

В Европе за нарушения драйва или шифта от 1 минуты полицейский может дать штраф .В ЕС очень строго с тахографом( локбуком) .

[@vladphantom7750]

логбуком от слова логистика

[@eugenetumaev6885]

Ты молодец. 40 долларов дал этому парню за разгрузку, а завтра я или кто то другой приехал без денег, а он без доллара и свою работу делать не хочет, и искусственно создает очередь.

[@konstantyndewlad2112]

100%

[@МиколаКер]

Ви розумна людина. В мене на залізниці спочатку навчили ремонт за певну суму грошей робити якісно той чи інший ремонт. Йшли роки ..пройшов час....тепер весь ремонт за кошти тих хто їздить. А починалось все з як у відео з 40 Дол. Прийде час. Так навчите що будуть всі платити за розгрузки і погрузки. Бо на складах пацани вкурять тєму. Що воліла хоче заробити значить нехай платить.

[@andrewzt5044]

Лучшее видео по данной тематике что я видел!

[@dzmitryliashchynski1353]

Некоторые видео пересматриваю по несколько раз, спасибо за информацию, очень полезно послушать.

[@rbk77]

Ты когда про Ромины гроссы рассказываешь - не забывай пожалуйста добавлять, что он идейный водитель который со студентами катается) и трак едет с как минимум полтора логбуками) и в январе были такие цены что 80к никого не удивляют))

[@MisterGelaG]

Меня удивляют. Студента может взять любой овнер. у нас это запросто. Для меня 80 штук это хорошая цифра.

[@rbk77]

@@MisterGelaG потому что ты, как и многие привыкли что хороший гросс это 40к) но сегодняшние реалии другие) и нужно уметь адаптировать свое сознание) солярка, обслуживание, ремонт, зарплаты, эквипмент, страховка - сегодня стоит в раз дороже нежели как в то время когда 40к было нормальным гроссом.

[@Roman-Zakharov]

В январе у меня был студент на 11 дней. Работал я с 5 января по 5 февраля 🤷🏽‍♂️

[@gavnonadoroge3092]

@@Roman-Zakharov а что после 11 дней студент ноги протянул?

[@rbk77]

@@Roman-Zakharov в январе водитель берложий, сделал 49.5 за 11 дней) сложно представить что бы он мог сделать со студентом за эти одиннадцать дней) но суть не в этом) суть в том что цифры сильно изменились)) точнее значение цифр)) два поколения назад люди зарабатывали в разы меньше и могли себе позволить гораздо больше) а мы все никак привыкнуть не можем к большим цифрам) по факту это всё тоже самое, только сейчас фантик более красивым кажется))

[@DykyKryl]

Надо в законодательство внести норму о пробленной суточной саннорме под поручительство компании. 2-3 часа переработки но не более 7 в неделю. Как раз для таких случаев

[@alexwan3898]

Приветствую Гела. Спасибо за информацию и счастливого пути по жизни ✊

[@olegunnar9165]

Спасибо! Все очень круто разложил по полочкам! Ценная информация!

[@VitaliiyVS]

Привет Гела 1.20 $ 😲 это круто, красавчик.

[@СынБожий-с2с]

Спасибо Mr. Gela за мудрое руководство

[@EHT888]

Четко, лаконично и без воды. Я в той 30ке%

[@СтасЧернов-ы2л]

Как всегда все четко, привет из Николаева -Лебанон!)

[@дики-б5м]

Хай гела красава,все как всегда информативно позитивно и по делу

[@maxbohush1267]

Полностью согласен с Гелой. Я как водитель а тепер диспетчер точно могу посчитать и даже скзать водителю как легально все сделать но есть как всегда как овнер скажет но я не хочу так ти не хочеш или не знаеш. Всегда легче работать с професионалами. На счет пикап и деливери всегда давал тип в калифорнии и всегда раньше загрузят а по итогу заработаеш еще один груз. Приятно смотреть как толково раставил все по полкам потому как люди думают если переделать лог бук так работать не надо. Если зочеш зарабативать я би сказал вкаливать надо тогда и будет результат. Спасибо за класное видео

[@Lannisterium]

Гела привет! Давно хотел написать , верней сказать спасибо дорогой , что помогаешь нашим парням и девушкам встать на ноги ! Смотрю и радуюсь все же какая странна эта Америка) даёт возможность жить и зарабатывать и дышать свободным человеком, пусть даже работа не легка! Жаль не получается пока у меня покинуть Россию ( . С удовольствием поработал бы с тобой , даже дело не в работе! А больше хочется пообщаться с людьми , кто действительно этого заслуживает! Ещё раз спасибо тебе за ролики ! Удачи Брат!

[@00_UU]

Наивный 🤣

[@MisterGelaG]

😁

[@MisterGelaG]

@@alanmors1159 А как на самом деле? 😂тут ребята спрашивают

[@Егор.Ка-я5ю]

@@MisterGelaG еще думает наверно🤭

[@MisterGelaG]

@@Егор.Ка-я5ю придумывает😂

[@ВАСЯИЛЬИН-б7д]

Здравствуйте, Гела скажите, вы берете депазит с новых водителей?

[@yevgeshayevgesha9489]

Я всегда на загрузке или разгрузке после проверки в офисе сразу переключаю на Sleep, особенно в Walmart, если потерял часов 5-6, то потом на логбуке переключаю на Sleep Split, получается, что часы, которые я не доехал я потом доезжаю и смена также продлевается. После разгрузки, если еду на заправку или на рест эрию, то еду на PC, таким образом экономлю свое Drive and On Duty время. Чем больше сэкономлю, тем больше часов добавится на 8,9,10 день, а потому могу ехать на 8,9 день чаще по 11 часов, на 10 уже имею 7.5 часов.

[@vitaliyg.6845]

После загрузки/ разгрузки по любому должен закрыть дверь, забрать документы, а это on duty, прерывает sleep, да и длинный от 7 часов и больше должен быть только sleep, PC его прерывает

[@yevgeshayevgesha9489]

@@vitaliyg.6845 нет, не от 7 часов. Например я проехал 9 часов, встал на разгрузку/загрузку и меня грузили/разгружали 5 часов, что, моя смена закончилась? Нет, встав на загрузку-разгрузку я тут же ставлю PC. По истечении 5 часов я меняю Rules 70/8 на Rules 70/8 with split sleeper birth, как только я это сделал, у меня будет снова смена 5 часов и два часа из этой смены я могу ещё ехать, по истечении двух часов я должен встать на 10 часов отдыха. Ну вообще там будет не 5 часов, а 4,5, потому-что я не могу ехать более 8 часов без 30 мин break, но это время уйдет только от no driving time. Итог, на Sleep нужно переключать всегда ибо никто не может знать, сколько часов его будут загружать/разгружать.

[@vitaliyg.6845]

Я это и имел ввиду что стоять нужно на sleep, не PC

[@makhsmagennadiy487]

Я все эти мутки с логтуком прекратил и не хочу к этому возвращаться. Это все голимые движения. Сколько положено еду сколько надо сплю. Диспетчера и брокера посылаю на х … без проблем. Это все голимые движения и наши обосрали професию дальнобойщика не только дома но и в Америке .

[@МиколаКер]

Наші думають що мудріші за інших. Хоча по факту самі пиляють гілку на якій сидять.

[@Александркривошеев-с1ц]

Спасибо.

[@alex2023d]

Хорошее видео , сам работал в Европе 5 лет , а в США опыта нет ещё. Очень полезное видео.

[@decapitaidet]

Гела красава!!!! Сколько смотрю ваших американских блогеров,но так разжевать!!!! Даже я,европейский водитель понял все. Хотя у нас РТО,намного жёстче. Респект!!!! Ты бы ещё деньги с этих неучей брал!!! По другому неинаучаться и не отстанут. Я в свое время практиковал так. Звонок,говорю консультация платная 50 евро,и все больше вопросов не задавалось!!! Красава,уважаю!!!

[@МиколаКер]

Світ стає злий, бо всі надто усні і круті. Добро пишеться на небі. Ну не помогли ви людині, пантовий ви, 50 євро маєте, а точніше вас ніхто не заморочує, але із цього життя до Бога ви прийдете ні з чим.

[@decapitaidet]

Тут водителей нет. Они просто имбицылы!!!! Отправь его в Европу,он через 15 минут накосячит. Им сравнить не с чем,только доллары в глазах!!!

[@ОлександрІсаков-п4ш]

В 2018 году я приехавший из европейского дальнобоя сюда и показал свои босам и колегам по работе как в америке берут деньги за пикап или деливери без очереди. Полностью согласен с тобой

[@МиколаКер]

Скоро всі за все платитимуть. Самі навчите.

[@volodymyrmaklakov6523]

Как всегда, всё чётко и понятно - так держать! Кстати, сейчас стоим вместе с одним драйвером от вас в Коламбусе на пикапе - и деливери то же, и всё остальное тоже... 😁 Может, как-нибудь всё-таки всё сложится и я перейду к вам работать когда-нибудь... Привет из Огайо! 😎

[@igordz1554]

Классная куртка👍🏻

[@MisterGelaG]

25$

[@ЛёваЛёвка]

Ай как все интересно, то есть если водителя 2 часа грузили это значит он спал, а если при таком сне на него упадёт груз на ногу? И при этом его 2 часа сна сгорят, получается круто ездить со спичками в глазах... Деньги деньгами, здоровье, жизнь куда важнее чем эти час или два вождения.Хорошо что в Европе все завязано на датчике КПП, на новых машинах не реально мухлевать, все почестному... Затупил, получи штраф. А на счёт водителей типа мы ведь свои согласен с тобой на все 100%.

[@molbarozuzuzu8165]

@@igorigorek5773 15 часов максимум 3 раза в неделю (это не обязаловка) остальные 13(тоже не обязаловка)5-6 рабочих дней,9 часов вождения и можешь взять 10часов 2 раза в неделю.вождение 56 часов за неделю,но не больше 90 за две подряд.У меня зарплата 2400 регулярно (нет гражданства ЕС),3 месяца работаю1 дома.Вот такие условия,кому как нравится и кто как может.

[@joinlazarenko5394]

Гела спасибо за ценную информацию!!! Очень подробно все!! А вот крутка лоутбука? Это только себе дороже и здоровье незаметно садиться от этого!! Всех денег не заработать а вот здоровья потерять можно!!! Удачи на дорогах и отличного контента спасибо!!!👍🚛💲🇺🇲

[@andreydan4774]

Кому ты веришь?? У него все водилы крутят логбук

[@rodiondan1856]

Спасибо за информацию,хорошо обьясняешь

[@moto1984.]

Спасибо Вам большое.

[@alexandrnesterenko811]

Спасибо Гела! Классное видео!

[@romanvyaz3019]

А у нас всё по-старому : 500 - 1000 в документы и любой тахограф (логбук) обнулён)) Ничего переделывать не нужно.. Но главное самому отдать, чтобы товарищи проверяющие себя не утруждали проверкой))

[@MisterGelaG]

😂

[@КівіСмарт-ф1й]

Сильный контент. Всегда интересно и поучительно. Как трафарет можно переложить на любую сферу деятельности. Кеш- свобода. И американцам не чуждо все людское.)

[@АндрейВеселый-и2б]

Гела спасибо большое. Интересно всё объясняешь что и как! 🙏👍👍👍от всего ❤️

[@AKAK-mz5xh]

Привет, Гела! Да уж, целый комплекс проблем.... Но ты молоток! В будущем может быть организовать свою школу. Ведь надо обучать сотрудников качественному планированию времени, чтобы затягивающиеся гайки не давили, а только укрепляли систему. Сначала для своих сотрудников обучение, откатаете процесс и дальше на все USA. Why not?

[@verabell138]

Ну, конечно, и пробки тоже спланирует и дтп.

[@amosfari7779]

Очень информативное и актуальное видео. Думаю, пора открывать лекторий в Академии "Мистер Gela" - сокращенно AMG. Вне всякого сомнения здесь есть чему поучиться! ))

[@MisterGelaG]

😀

[@alexalexis8237]

Гела Спасибо тебе за правдивую информацию

[@YevheniiKyrylko]

Здравствуйте Гела. Много ли подобных проблем с ведением логбуков , возникает с водителями вашей компании, которые имеют предварительный опыт в европейских грузоперевозках соответсвенно имеющих опыт пользования тахографом?

[@MisterGelaG]

не много

[@kreminsky79]

да это обычная история дать загрузчикам 20-50 баксов чтобы загрузили. сам так в Калифорнии делал не раз! сейчас работаю водителем по бумажным логбукам и не парюсь))

[@sergiymilevskiy7424]

Дуже якісне пояснення! Дякуємо!

[@mikkygoodmen5005]

я конечно не в америке и не трак драйвер, но за видео спасибо, много интересного узнал

[@RomkaSamosval]

Желаю тебе больших успехов и удаче!!!

[@МихайлоЦимбал-з1ы]

Значит надо.свох диспечеров. Да, раньше.в автопарках были инженеры по тех.безопас. организуйте.повторяйте то что не усвоили, стимулируйте

[@puskhin]

Привет Гела, всьо правильно объяснил.Жэлаю тебе всего найлутшего и творческих успехов!!!

[@maestrotrass1]

*Всем удачи на дороги!*

[@egormalko371]

Искренне благодарю за великолепный контент 🙏🙏🙏. Просто огонь 🔥

[@dmitryfedosov350]

Гела Ты не можешь ругаться но ты можешь автоматизировать процессы например соответствие лог бука и график доставки груза

[@illya_od_ua]

Интересно было послушать.

[@oleksandrnerezenko1825]

Красавчик, всё правильно, бабки нужно зарабатывать но делать это всегда с Умом!

[@ronchster1]

Спасибо, Гела!

[@dennistabolich6311]

20 штук в неделю. Это надо проехать 6-7 тысяч миль. А загрузки выгрузки ещё. Это не каждые сутки получится 2 часа спать.

[@MisterGelaG]

15 000 миль

[@Kot-jj5nq]

Крутое видео.... Спаибо !

[@ВладРеутов-о8ф]

Как я понимаю из 2-х крайних видео в профессию идут люди которые нехотят вникать , думать , брать ответственность за состояник трака , груза , видение документов. Но видимо по их мнению Вы как работодатель должный им обеспечить хороший зароботок , вести за них документы решать проблемы так как у них есть CDL P.S. Мистер Гела успехов , терпения Вам в поиске хороших работников !

[@gavnonadoroge3092]

Влад Реутов, ты много не думай на диване, а сам поработай водителем, когда у тебя в траке будут херовые тормоза, а диспечер скажет "ничего страшного, когда приедешь назад в компанию тебе всё починят", а ехать надо тысячи километров.

[@MountainNomad]

Крайняя бывает только плоть

[@bablokos5259]

Правельно сказано!

[@СергейСуходольский-б8ъ]

Сам Беларус 48 лет.... 1 год опыта по Европе.., все, что ты расписывает это режим труда и отдыха.... Каждый водитель его должен знать, как начать и как кончить.... Есть возможность сдела́ть приглашение??¿ Помощь в визовом вопросе????

[@FREE-f1h]

Гелла, а дав черному тучному парню 40 долларов не закралась ли мысль, что таким образом они и работают в надежде на кеш от драйверов? Как говорится сами приучаем.

[@MisterGelaG]

а что делать

[@FREE-f1h]

@@MisterGelaG понимаю. У каждого свой выбор, как у дающего, так и у берущего.

[@FREE-f1h]

Вообще я конечно против нарушений и тем более каких-то махинаций.

[@yuriysergeyev1491]

в США тахограф и чип-карта не используется?

[@Platonnich]

что у тебя за ролексы ? ехплорер? не могу понять

[@MisterGelaG]

da😀

[@СергейГригоров-о1г]

Мистер Гела как всегда красава, лайк.

[@BORNinKherson]

Спасибо за полезную инфу Гела, все верно сказано в ролике как трак драйвер понемаю ))

[@ivansu6860]

Было интересно!👍

[@Hovh]

15:40 «Вы получили CDL и Вас интересует опция лизинг?» - Да, - «но это абсурд» )) У многих эмигрантов такой синдром: я спал на вокзале, трахал сотовые вышки, пару лет РАБотал компанейским драйвером - *иди, проходи этот путь и потом поговорим о лизинге трака))*

[@zevs9056]

Очень приятно слушать человека который понимает что нужно делать в своей професии чтоб быть успешным .

[@MisterSlava7]

Как всегда красавчик.

[@артурпетров-м7в]

Гела добрый. Спасибо за ролики. Очень актуальные теми. Скажи пожалуйста кто ты по национальности?

[@ibakerok]

вот объясните мне пожалуста ну как получаются такие гроссы в 60, 75 и 80 тысяч долларов за месяц. да еще и по логбуку да еще и не за 30 дней в дороге.

[@MisterGelaG]

я сам в шоке

[@tatsiananestser4290]

Добрый день, ещё один комент по-поводу 7+3 и 8+2 время сна. Я могу ошибаться, но насколько я знаю использование не 10 часов, а разделение можно использовать пару или даже один раз в рабочей неделе. Напишите, если кто-то точно знает нормы и правила DOT. Спасибо.

[@MisterGelaG]

нет. можно каждый день

[@aleksandraleksandrovich646]

Хорошее видео , без Б . Спасибо

[@СергейГерман-ф6ч]

Гела красавчик спасибо 😉 👍👍👍

[@mrt3356]

Гела, мэн сделай пожалуйста ролик о низких ценах за аренду трейлеров у тебя в компании, твой канал сильно влияет на условия в Алвиле 😂

[@MisterGelaG]

😂😂😂

[@tatsiananestser4290]

Добрый день. По-поводу что видят DOT. На момент проверки они видят текущую информацию. Если закрадывается какое-либо подозрение в нарушении или инспекция высокого уровня (понимаете о чем я. Когда проверяют всё), то по запросу инспектора сливается информация для проверки за последние 7 дней. Если всё хорошо, то «счастливого пути», если нет то могут просмотреть за любой период за последние 6 месяцев. Ровно столько на сервере находятся сохранённые данные. А за пол года сами понимаете… Поэтому если дёрнут по серьезному, то однозначно накопают. Надеюсь информация была полезной. Всем удачной дороги!

[@Yury_Kuzmin]

Добрий день Гела, у вас всё хорошо? Почему нет видео новых? Ждём.

[@ilgarnahmatov9561]

Да смотря это видео я понимаю что мне многому научиться надо.очень полезный видно 👍👍👍👍.

[@ВладРеутов-о8ф]

Очень познавательное видио 👍

[@ibakerok]

спасибо. теперь у меня новый комплекс. гросс маленький. давайте мерятся у кого меньше. чтоб я не так сильно комлексовал.

[@alec1439]

Доброго времени суток . Гела есть опыт роботы с 2007 года ищу работу на новый трак .

[@baikerboy2010]

Люблю ездить как твой кент из кали. До последней минуты, что логбук позволяет. Только рестарты не делаю😁

[@vadim83magavnik]

Они еще и платные дороги могли проверить. Точки пересечения.

[@Black-Russian]

38:15 Пытаться всех научить бесполезно. У большинства людей - то дуб уёвый, то уй дубовый. Объяснять что-то третье - весьма проблематично.....

[@edmamedov1809]

Добрый день Гела . Как вы думаете , стоит ли открыть курсы , ( Как у Юры Из Флориды правда они обучают перевозки машин ) спасибо

[@vladphantom7750]

почему 8 дней - логбук 2 недели показывает

[@StrongMan-w5s]

Отличный выпуск ) 🇺🇸🙏

[@sribnyivlad109]

На форуме читал, красавцы ездят по 20 часов и спят 5 часов )))) посоветовал им написать завещание😅

[@gavnonadoroge3092]

гела вот ты любишь истории рассказывать, а у меня тоже история была. приезжаю на разгрузку по апойтменту, чекинюсь, а мне мужик на чекине говорит "у тебя нет апойтмента". я звоню диспечеру, описываю ситуацию, диспечер говорит мне "сиди жди". а дело было в пятницу во второй половине дня. тут подходит ко мне один мекс и говорит " у тебя нет апойтмента, а оставаться не територии нельзя, возвращайся в понедельник" я ему говорю, "чувак, не может быть такого чтобы и диспечер и брокер так лоханулись что послали меня сюда без апойтмента" а он мне говорит, " если не хочешь сидеть все выходные с этим грузом, то заежай сзади на нашу контору, и скажи там что я тебя послал чтобы тебя разгрузили, а за эту услугу отвали мне $100" я ему говорю " чувак, без проблем, я компанейский водитель, на кого выписать ком чек?" а он мне говорит "я беру только наличкой". тут смотрю, мужик который меня чекинил, вышел из здания и машет мне руками. выхожу из кабины, подхожу к нему и спрашиваю "в чём дело?" а он мне говорит, "ты чего стоишь и не заежаешь в дверь на выгрузку? я к тебе уже двоих чуваков посылал которые сказали тебе в какую дверь заежать." при моём возврате к траку, мекса уже и след простыл вот так вот бывает гела, а ты тут со своими $40

[@MisterGelaG]

Зато есть что вспомнить😀

[@gavnonadoroge3092]

@@MisterGelaG ))