единственное с чем можно согласиться, это факт того, что 99% диспетчеров действительно не понимают как грузить водителей которые по логбуку катаются)
@user-ep3wq6wx2e2 жыл бұрын
Так же как и водителя не знают работу диспетчера но с удовольствием учат как быть и что делать!😉
@rbk772 жыл бұрын
@@user-ep3wq6wx2e в каком плане лезут? Хотят денег больше или более удобный маршрут? Или грузы прозванивают?
@user-ep3wq6wx2e2 жыл бұрын
@@rbk77 когда нет грузов начинают учить как работать! -Вот на борде же полно грузов! А то что этот груз на несколько дней и за копейки и едет в жопу мира от куда сложно выехать с грузом это пофиг! Речь идёт о компани драйверах работающих за центы!
@rbk772 жыл бұрын
@@user-ep3wq6wx2e вопросов нет) ребята кто работают на мили сильно в рынке не разбираются)
@user-ed7zo7mg7d2 жыл бұрын
Судя по столь многословным оправданиям, мутки с лукбуками поставлены на широкую ногу. И все свалили на плохих драйверов, которые не слушаются мистера директора ))) верю, верю )))
@user-fh5nf3ej7o2 жыл бұрын
Как всегда информативно и по делу! Процветания твоему бизнесу!!!
@Pro-zt8xu2 жыл бұрын
Как же рассуждение Гелы мне близко. Просто приятно смотреть, даже если ты всю жизнь просидел в офисе в РФ и знаешь про грузовики только то, что они большие
@AndreyYozhik2 жыл бұрын
Такое ощущение, что некоторые бизнесмены, даже переехав в США, остались в России в 90ых - все время пытаются кого то обмануть, не понимая, чем это может грозить при любой проверке.
@yurdan1002 жыл бұрын
Это сущность славян , кого-то кинуть , обмануть, они и здесь без этого не могут
@askerrishele27204 ай бұрын
не кизди! @@yurdan100
@alexwan38982 жыл бұрын
Приветствую Гела. Спасибо за информацию и счастливого пути по жизни ✊
@alikromobolon2 жыл бұрын
Удачи и здоровья! Успехов в бизнесе хороший человек. Нехай щастить!
@artemnataliagodilovy60852 жыл бұрын
Хорошее видео, грамотно все разложил по полочкам))) приятно смотреть видео твоё и Артура, видно что вы выросли как блогеры! Классный контент, про диспетчеров согласен, многие не знают или не хотят понимать как работает логбук и не хотят подумать с математической точки когда букают груз!
@MisterGelaG2 жыл бұрын
🤝
@alexandertx8602 жыл бұрын
Да… времена бумажных лог буков.-))) я тааакие сказки порой в них рисовал, что Ханс Кристиан Андерсон терял сознание от зависти. А полицейский, если заподозрит, или ему плохо с утра, кофе говняный или жена не дала, может вычислить твою модно одетую правду по времени проезда весовой станции. Главное не нарваться на такого дотошного. Кэш, да, работает вовсю. Обычно с угольками наличкой легко договориться. Но чаще на складах работают латиносы, даже в Канаде я их видел повсеместно. С ними есть средство круче кэша - испанский язык. Начинаешь с ними разговор на их родном языке и всё, они тебе тут же и груз выкинут, всё расскажут что и как.-) Учите испанский, господа шофёры, не стесняйтесь. Пригодится не раз. Гела, спасибо за ролик, хорошо, информативно. Не болей.
@MisterGelaG2 жыл бұрын
🤓
@mardoc-ua2 жыл бұрын
Привет, Гела. Вадим, который Davir, в одном из роликов показал, как под колеса неадекват на велосипеде выскочил. Еле отвернул. И сказал, что если бы таки сбил, то была бы, в том числе, и полная проверка локбука с сопоставлением всех данных по загрузкам-выгрузкам. И если бы не совпало - то все, финал... Так что, думаю, не самая хорошая идея переделок, если реально возьмутся проверять, то таки проверят... Как всегда - респект и удачи!
@ap46172 жыл бұрын
При дтп вскроется всё по камерам и апойтмантам с деливери. Смешные, а ответственность на драйвере💯.Удачи ребята✌️
@irisky59202 жыл бұрын
Ну тут у нас есть такое как - А вдруг прокатит или на меня это не касается )))
@konstantyndewlad29202 жыл бұрын
И телефона перемещение проверят!) …так что, для тех кто хочет CDL потерять или отбывать- продолжайте исправлять!
@yurdan1002 жыл бұрын
В сиетле была авария. Трак раздавил легковушку, причём вина была на легковушке. Но ушлый адвокат начал рыть режим работы водилы трака, и рассчитал что трак оказался в Сиэтле на 2 часа раньше. Посадили....
@ap46172 жыл бұрын
@@yurdan100 всё верно💯
@user-wb9ns4xs1t2 жыл бұрын
Як завжди, раб має брати все сам на себе.
@user-cu2zn7se5u2 жыл бұрын
Хай гела красава,все как всегда информативно позитивно и по делу
@egormalko3712 жыл бұрын
Искренне благодарю за великолепный контент 🙏🙏🙏. Просто огонь 🔥
@volodymyrmaklakov65232 жыл бұрын
Как всегда, всё чётко и понятно - так держать! Кстати, сейчас стоим вместе с одним драйвером от вас в Коламбусе на пикапе - и деливери то же, и всё остальное тоже... 😁 Может, как-нибудь всё-таки всё сложится и я перейду к вам работать когда-нибудь... Привет из Огайо! 😎
@dzmitryliashchynski1353 Жыл бұрын
Некоторые видео пересматриваю по несколько раз, спасибо за информацию, очень полезно послушать.
@user-pg4uo8ud1g2 жыл бұрын
Гела спасибо большое. Интересно всё объясняешь что и как! 🙏👍👍👍от всего ❤️
@makhsmagennadiy4872 жыл бұрын
Все это противозаконно. И если не дай бог что то случится на дороге и будут пострадавшие кроме железа - менты капнут - сидеть будешь долго и нудно.
@alexandrnesterenko8112 жыл бұрын
Спасибо Гела! Классное видео!
@makhsmagennadiy4872 жыл бұрын
Я работаю по только по логбуку. Заплаты 2-2.2 в неделю. Вам мало ???? В неделю ??? Все не успокоетесь все мало. Потом с годами быдите продавать свои кредитные невыплаченные дома чтоб деньги были на операцию на сердце . Таете истории уже ест. !!!! Инвалиды разбившиеся в хлам из за того что заснули за рулем - тоже есть. Получившие 100 лет тюрьмы из за того что заснул и сделал 4 трупа на дороге тоже есть. По 25 лет за каждого. Так что прекратите х … заниматься и работайте нормально.
@user-ex4nb1yf1u2 жыл бұрын
Спасибо Mr. Gela за мудрое руководство
@Levanchik19812 жыл бұрын
У меня есть друг, Вахтанг, тоже грузин, утром он делает pti, пьет кофе и закуривает сигарету, далее едет 8 часов, потом обед, душ, и ещё 3 часа езды, проблем с логбуком нет😃
@andrewzt5044Ай бұрын
Лучшее видео по данной тематике что я видел!
@olegunnar9165 Жыл бұрын
Спасибо! Все очень круто разложил по полочкам! Ценная информация!
@alex2023d2 жыл бұрын
Хорошее видео , сам работал в Европе 5 лет , а в США опыта нет ещё. Очень полезное видео.
@user-bv1tv1hf5d2 жыл бұрын
Желаю тебе больших успехов и удаче!!!
@sergiymilevskiy74242 жыл бұрын
Дуже якісне пояснення! Дякуємо!
@BORNinKherson2 жыл бұрын
Спасибо за полезную инфу Гела, все верно сказано в ролике как трак драйвер понемаю ))
@ivansu68602 жыл бұрын
Было интересно!👍
@EHT888 Жыл бұрын
Четко, лаконично и без воды. Я в той 30ке%
@puskhin2 жыл бұрын
Привет Гела, всьо правильно объяснил.Жэлаю тебе всего найлутшего и творческих успехов!!!
@ilgarnahmatov95612 жыл бұрын
Да смотря это видео я понимаю что мне многому научиться надо.очень полезный видно 👍👍👍👍.
@user-xq1nz1yu4p2 жыл бұрын
Лично мое мнение, Лок бук может сохранить здоровье, спасти жизни!!! Усталость, утомление со временем свое возьмёт. Дальнобой это марафон, где не стоит торопиться иначе проиграешь.
@dylaniva82952 жыл бұрын
Да, особенно когда логбук переворачивается со дня на ночь, днем должен стоятьь, а ночью хуярить. Кайф! А главное здоровье сохранишь и усталости никакой! Красота!
@thesart_2 жыл бұрын
Не согласен. Лог бук нужен, но не такой тупорылый как сейчас. Потому что сейчас он рассчитан на роботов, у которых не бывает проблем и форс мажора на дороге. А если ты не выспался или простудился и тебе просто надо ехать в другом режиме - всё, ты опоздаешь. И многие херачат заливаясь энергетиками и лекарствами, лиж бы не опоздать. Ни безопасности, ни здоровью это не на пользу.
@user-xq1nz1yu4p2 жыл бұрын
Конечно ничего идеального нет, бывает гололёд, бывает снег, бывает ночь, бывает дождь, можешь заболеть, можешь сломаться, но итог меньше стало драйверов кто до последнего соки выжимает и засыпает за рулём. Парни кто за рулём всем желаю удачи и здоровья 🤝. За ваш тяжёлый труд!
@konstantyndewlad29202 жыл бұрын
Логбук создавался людьми которые сидят в офисах. Он создан для водителей, которые работают с понедельника по пятницу, с утра до вечера. Для других позиций начинаются проблемы, хочешь спать, он позволяет, хочешь ехать, он не готов(((( Честно, он меня утомляет больше, чем работа!!!!
@alexalexis82372 жыл бұрын
Гела Спасибо тебе за правдивую информацию
@user-ep3wq6wx2e2 жыл бұрын
Ничего не знаю, я тебя смотрю уже больше 3-х лет! Так что мы с тобой свои люди, и мои проблемы должны решать вместе! П.с: список проблем скину на почту!😀
@MisterGelaG2 жыл бұрын
😂
@user-wu8du7or7l2 жыл бұрын
Поддержу! Советую сразу скидывать реквизиты куда доллары, золото, бриллианты и евро отгружать, так удобней по дружески общаться. Успеха вам пацаны!
@user-ec6jn8fd8n Жыл бұрын
Сильный контент. Всегда интересно и поучительно. Как трафарет можно переложить на любую сферу деятельности. Кеш- свобода. И американцам не чуждо все людское.)
@user-ci5kg9hn5d2 жыл бұрын
Очень познавательное видио 👍
@romanokhremenko24272 жыл бұрын
О да, как мне это знакомо. Когда катал по Европе на бусах (бокстрак) тоже писали тахобуки. Так же пытался втулить проеханные км. в рабочую смену. И так же приходилось перерисовать целую неделю, писать сочинения, что бы рабочее время не превышало нормы. И при контроле необходимо было иметь эти тахобуки за последние 28 дней.
@user-yi4pl7ll4p2 жыл бұрын
Как всегда все четко, привет из Николаева -Лебанон!)
@makhsmagennadiy4872 жыл бұрын
Я все эти мутки с логтуком прекратил и не хочу к этому возвращаться. Это все голимые движения. Сколько положено еду сколько надо сплю. Диспетчера и брокера посылаю на х … без проблем. Это все голимые движения и наши обосрали професию дальнобойщика не только дома но и в Америке .
@user-wb9ns4xs1t2 жыл бұрын
Наші думають що мудріші за інших. Хоча по факту самі пиляють гілку на якій сидять.
@Kot-jj5nq Жыл бұрын
Крутое видео.... Спаибо !
@maxbohush12672 жыл бұрын
Полностью согласен с Гелой. Я как водитель а тепер диспетчер точно могу посчитать и даже скзать водителю как легально все сделать но есть как всегда как овнер скажет но я не хочу так ти не хочеш или не знаеш. Всегда легче работать с професионалами. На счет пикап и деливери всегда давал тип в калифорнии и всегда раньше загрузят а по итогу заработаеш еще один груз. Приятно смотреть как толково раставил все по полкам потому как люди думают если переделать лог бук так работать не надо. Если зочеш зарабативать я би сказал вкаливать надо тогда и будет результат. Спасибо за класное видео
@ilya_od_ua3 ай бұрын
Интересно было послушать.
@moto1984.11 ай бұрын
Спасибо Вам большое.
@eugenetumaev68852 жыл бұрын
Ты молодец. 40 долларов дал этому парню за разгрузку, а завтра я или кто то другой приехал без денег, а он без доллара и свою работу делать не хочет, и искусственно создает очередь.
@konstantyndewlad29202 жыл бұрын
100%
@user-wb9ns4xs1t2 жыл бұрын
Ви розумна людина. В мене на залізниці спочатку навчили ремонт за певну суму грошей робити якісно той чи інший ремонт. Йшли роки ..пройшов час....тепер весь ремонт за кошти тих хто їздить. А починалось все з як у відео з 40 Дол. Прийде час. Так навчите що будуть всі платити за розгрузки і погрузки. Бо на складах пацани вкурять тєму. Що воліла хоче заробити значить нехай платить.
@ronchster12 жыл бұрын
Спасибо, Гела!
@maestrotrass12 жыл бұрын
*Всем удачи на дороги!*
@user-wb9ns4xs1t2 жыл бұрын
Слідкував за вами майже з початку вашої кар'єри драйвера в США. Скажу єдине, ви дуже багато здобули.!!! Дуже виросли знаннями.
@user-oe1db9rn5b2 жыл бұрын
Ай как все интересно, то есть если водителя 2 часа грузили это значит он спал, а если при таком сне на него упадёт груз на ногу? И при этом его 2 часа сна сгорят, получается круто ездить со спичками в глазах... Деньги деньгами, здоровье, жизнь куда важнее чем эти час или два вождения.Хорошо что в Европе все завязано на датчике КПП, на новых машинах не реально мухлевать, все почестному... Затупил, получи штраф. А на счёт водителей типа мы ведь свои согласен с тобой на все 100%.
@molbarozuzuzu81652 жыл бұрын
@@igorigorek5773 15 часов максимум 3 раза в неделю (это не обязаловка) остальные 13(тоже не обязаловка)5-6 рабочих дней,9 часов вождения и можешь взять 10часов 2 раза в неделю.вождение 56 часов за неделю,но не больше 90 за две подряд.У меня зарплата 2400 регулярно (нет гражданства ЕС),3 месяца работаю1 дома.Вот такие условия,кому как нравится и кто как может.
@mikkygoodmen50052 жыл бұрын
я конечно не в америке и не трак драйвер, но за видео спасибо, много интересного узнал
@zevs90562 жыл бұрын
Очень приятно слушать человека который понимает что нужно делать в своей професии чтоб быть успешным .
@user-ub5uk3vm4o2 ай бұрын
Хорошо, пока всё хорошо. Было и у меня всякое. И засыпал за рулём неоднократно,благо ни разу не вляпался- вовремя открывал глаза. А однажды пилил 2-ое суток и до разгрузки оставалось ехать 1 час: ну и понял, что совсем никак не дотяну! Лёг спать на 2 часа по будильнику, а проснулся через 4. Проснулся, помню что кудато тороплюсь, а куда?, непомню! А дальше ещё веселее: не понимаю в какой стране нахожусь? Спустя 30мин после пробуждения начал искать своих 2-их детей, которые типа ехали со мной и пошли погулять, это при том что детей тогда у меня небыло. Я к чему это всё? Гонки за зароботком могут привести к потере всего! И жизни тоже! А сколько стоит твоя жизнь? - водитель. Сегодня,завтра, послезавтра- без сна заработаешь 1доллар, а через месяц попадешь на 1000долл,и что тогда ?
@DykyKryl2 жыл бұрын
Надо в законодательство внести норму о пробленной суточной саннорме под поручительство компании. 2-3 часа переработки но не более 7 в неделю. Как раз для таких случаев
@amosfari77792 жыл бұрын
Очень информативное и актуальное видео. Думаю, пора открывать лекторий в Академии "Мистер Gela" - сокращенно AMG. Вне всякого сомнения здесь есть чему поучиться! ))
@MisterGelaG2 жыл бұрын
😀
@olegretzlaff26812 жыл бұрын
Грамотный , позитивный и поучительный контэнт !!! Интересная и полезная информация !!! Спасибо !!!! Удачи и Успеха !!! ⭐⭐⭐⭐⭐
@VitaliiyVS2 жыл бұрын
Привет Гела 1.20 $ 😲 это круто, красавчик.
@MisterSlava72 жыл бұрын
Как всегда красавчик.
@user-mi4mc7hv9i2 жыл бұрын
Спасибо.
@ap46172 жыл бұрын
Гела, дай Бог тебе здоровья, счастья и удачи✌️
@joinlazarenko53942 жыл бұрын
Гела спасибо за ценную информацию!!! Очень подробно все!! А вот крутка лоутбука? Это только себе дороже и здоровье незаметно садиться от этого!! Всех денег не заработать а вот здоровья потерять можно!!! Удачи на дорогах и отличного контента спасибо!!!👍🚛💲🇺🇲
@andreydan4774 Жыл бұрын
Кому ты веришь?? У него все водилы крутят логбук
@user-dr2sk7uf7n2 жыл бұрын
Отличный выпуск ) 🇺🇸🙏
@user-gs1ie7pg8x2 жыл бұрын
Супер инфа!💯👍
@user-rz1jg2sj3h2 жыл бұрын
Гела красавчик спасибо 😉 👍👍👍
@AKAK-mz5xh2 жыл бұрын
Привет, Гела! Да уж, целый комплекс проблем.... Но ты молоток! В будущем может быть организовать свою школу. Ведь надо обучать сотрудников качественному планированию времени, чтобы затягивающиеся гайки не давили, а только укрепляли систему. Сначала для своих сотрудников обучение, откатаете процесс и дальше на все USA. Why not?
@verabell1382 жыл бұрын
Ну, конечно, и пробки тоже спланирует и дтп.
@user-wq3ue3ky8z2 жыл бұрын
Здравствуйте, Гела скажите, вы берете депазит с новых водителей?
@user-zj1ld1ds7u2 жыл бұрын
В 2018 году я приехавший из европейского дальнобоя сюда и показал свои босам и колегам по работе как в америке берут деньги за пикап или деливери без очереди. Полностью согласен с тобой
@user-wb9ns4xs1t2 жыл бұрын
Скоро всі за все платитимуть. Самі навчите.
@romanvyaz30192 жыл бұрын
А у нас всё по-старому : 500 - 1000 в документы и любой тахограф (логбук) обнулён)) Ничего переделывать не нужно.. Но главное самому отдать, чтобы товарищи проверяющие себя не утруждали проверкой))
@MisterGelaG2 жыл бұрын
😂
@giorgi20392 жыл бұрын
👌👌👌👌🇬🇪🇪🇦 чётко всё объяснил. Respect
@kreminsky792 жыл бұрын
да это обычная история дать загрузчикам 20-50 баксов чтобы загрузили. сам так в Калифорнии делал не раз! сейчас работаю водителем по бумажным логбукам и не парюсь))
@ap46172 жыл бұрын
Гела , в обьявах драйверам пиши об условиях заработка по милям от 2000мл до 3500 мл, а кто хочет больше 2000$, в неделю необходимо рисовать логбук и по ночам не спать слушая музыку под кондиционером😎Ребята всё у вас как у всех, только у кого-то в траке сиденья ещё в салафане.
@AEV_live2 жыл бұрын
Ну так и есть в среднем 2500 миль в неделю и выходит, все зависит от грузов, бывает и 3500 в неделю можно проехать если лоуд кост ту кост а бывает и 2000миль еле еле. И опять же нарисовать эл логбук не получится а получился лишь правильное его заполнить для более долгого драйва.
@user-eg6sn4wy9e2 ай бұрын
Мистер Гела как всегда красава, лайк.
@user-zh3cl8lz2q2 жыл бұрын
Гела добрый. Спасибо за ролики. Очень актуальные теми. Скажи пожалуйста кто ты по национальности?
@bablokos52599 ай бұрын
Правельно сказано!
@baikerboy20102 жыл бұрын
Люблю ездить как твой кент из кали. До последней минуты, что логбук позволяет. Только рестарты не делаю😁
@ibakerok2 жыл бұрын
спасибо. теперь у меня новый комплекс. гросс маленький. давайте мерятся у кого меньше. чтоб я не так сильно комлексовал.
@igordz15542 жыл бұрын
Классная куртка👍🏻
@MisterGelaG2 жыл бұрын
25$
@Lannisterium2 жыл бұрын
Гела привет! Давно хотел написать , верней сказать спасибо дорогой , что помогаешь нашим парням и девушкам встать на ноги ! Смотрю и радуюсь все же какая странна эта Америка) даёт возможность жить и зарабатывать и дышать свободным человеком, пусть даже работа не легка! Жаль не получается пока у меня покинуть Россию ( . С удовольствием поработал бы с тобой , даже дело не в работе! А больше хочется пообщаться с людьми , кто действительно этого заслуживает! Ещё раз спасибо тебе за ролики ! Удачи Брат!
@00_UU2 жыл бұрын
Наивный 🤣
@MisterGelaG2 жыл бұрын
😁
@MisterGelaG2 жыл бұрын
@@alanmors1159 А как на самом деле? 😂тут ребята спрашивают
@user-xu5xy1gr9w2 жыл бұрын
@@MisterGelaG еще думает наверно🤭
@MisterGelaG2 жыл бұрын
@@user-xu5xy1gr9w придумывает😂
@vovanvovanich25802 жыл бұрын
В Европе за нарушения драйва или шифта от 1 минуты полицейский может дать штраф .В ЕС очень строго с тахографом( локбуком) .
@vladphantom775010 ай бұрын
логбуком от слова логистика
@ap46172 жыл бұрын
☝️Долго грузят, значит едешь ночью и получаешь удовольствие 😄
@stepankhachatryan65282 жыл бұрын
Здравствуй Гела! Очень интересный рассказ. Меня крайне удивило, что сегодня есть молодые люди идущие в траковый бизнес, с нулевыми навыками или знанием ученика из школы для умственно отсталых детей. Поэтому, я предлагаю тебе подумать о программе ежедневного планирования водителя. Где водитель перед рабочим днем отправляет свой план действий на рабочий день. После утверждения его плана. Он приступает к его выполнению. Понятно, что это займет некоторое время. Но это будет выгодней, чем потом искать водителя по просторам Америки. Причем, программа может явится тестом водителя при приеме на работу, в ней можно смоделировать разные ситуации и проверить как водитель будет ориентироваться в сложившейся обстановке. Может такая программа уже есть, не знаю. А можно ее создать самому. В дальнейшем думаю сама эта программа может сама быть как бизнес стартап. Удачи тебе!
@user-xu5xy1gr9w2 жыл бұрын
А вложения ты учитываешь? 200траков обслужить каждый день, при этом это должно быть крайнп оперативно, иначе водитель тратит время впустую, а как итог и смысла наверно от этого немного
@stepankhachatryan65282 жыл бұрын
@@user-xu5xy1gr9w Такого уровня задачи уже давно решены, даже если двадцать тысяч водителей одновременно в одно и то же время сделают запрос на утверждение маршрута. Но даже если это делается не современными технологиями, а вручную. За то время пока водитель получив задание едет на загрузку и ждет в доке саму загрузку, можно проложить и утвердить самый оптимальный маршрут или план действий. Надо спросить у практика: Гела, сколько времени в среднем уходит с момента получения заказа водителя до его выхода в рейс после загрузки? Можно ли за это время проконсультировать водителя об оптимальном маршруте или помочь ему проложить маршрут?
@user-xu5xy1gr9w2 жыл бұрын
@@stepankhachatryan6528 а не проще водителя этому обучить на стадии его проверки при приеме на работу? Ты говоришь уже давно есть решения, а в первом посте предлагаешь создать эти решения, сам себе противоречишь получается. И я думаю это не упрощение работы, а загнать в себя в кабалу непонятную. Лично мое мнение это проблема в большинстве своем у неопытных водителей и как вариант диспетчеров
@stepankhachatryan65282 жыл бұрын
@@user-xu5xy1gr9w Решения подобных задач уже давно реализованы. Представьте десять тысяч приборов одновременно отправляют в центр сигнал, на который центр должен ответить практически мгновенно. Например интернет, это в некотором роде такая же задача. Человечество ежесекундно делает сотни миллионов запросов и система автоматически маршрутизирует каждого в нужное ему место. Я не знаю конкретно для тракового бизнеса есть такая программа. Возможно, что она есть. Но в практике многих бизнеспроектов, компания сама создает необходимый себе программный продукт и это бывает оправдано. Согласен с Вами, что такая программа может быть хорошим курсом подготовки водителя к основной работе. Однако в транспортировке грузов если маршрут не постоянный например пристань А и товарная станция Б, а площадь грузоперевозки огромная страна, то контроль и помощь водителю думаю не будут излишним.
@user-xu5xy1gr9w2 жыл бұрын
@@stepankhachatryan6528 а так все таки программа это должна делать? Программа посчитает сколько у тебя будет расход? Когда ты захочешь спать? Когда грузчик все таки начнет тебя грузить? Ветру и дождю а та та сделает, если тот начнется? При дтп прибежит пробки уберет? И еще куча нюансов, которые могут возникнуть. И в целом, допустим согласовал ты маршрут...и для чего это? Дискуссия наша началась из за того, что некоторые водители невнимательны и профукивают вреся логбука впустую...они также будут косячить и с этой программой и с логбуком, что уже значит 2 косяка. И тогда еще раз вопрос из предыдущего моего сообщения...не проще ли всему этому обучать водителей изначально?? Ты хоть сто программ заставь водителя что то куда то жать, а я вот без опыта все равно не знаю на данный момент как планировать свой день на траке
@edmamedov18092 жыл бұрын
Добрый день Гела . Как вы думаете , стоит ли открыть курсы , ( Как у Юры Из Флориды правда они обучают перевозки машин ) спасибо
@yevgeshayevgesha94892 жыл бұрын
Я всегда на загрузке или разгрузке после проверки в офисе сразу переключаю на Sleep, особенно в Walmart, если потерял часов 5-6, то потом на логбуке переключаю на Sleep Split, получается, что часы, которые я не доехал я потом доезжаю и смена также продлевается. После разгрузки, если еду на заправку или на рест эрию, то еду на PC, таким образом экономлю свое Drive and On Duty время. Чем больше сэкономлю, тем больше часов добавится на 8,9,10 день, а потому могу ехать на 8,9 день чаще по 11 часов, на 10 уже имею 7.5 часов.
@vitaliyg.68452 жыл бұрын
После загрузки/ разгрузки по любому должен закрыть дверь, забрать документы, а это on duty, прерывает sleep, да и длинный от 7 часов и больше должен быть только sleep, PC его прерывает
@yevgeshayevgesha94892 жыл бұрын
@@vitaliyg.6845 нет, не от 7 часов. Например я проехал 9 часов, встал на разгрузку/загрузку и меня грузили/разгружали 5 часов, что, моя смена закончилась? Нет, встав на загрузку-разгрузку я тут же ставлю PC. По истечении 5 часов я меняю Rules 70/8 на Rules 70/8 with split sleeper birth, как только я это сделал, у меня будет снова смена 5 часов и два часа из этой смены я могу ещё ехать, по истечении двух часов я должен встать на 10 часов отдыха. Ну вообще там будет не 5 часов, а 4,5, потому-что я не могу ехать более 8 часов без 30 мин break, но это время уйдет только от no driving time. Итог, на Sleep нужно переключать всегда ибо никто не может знать, сколько часов его будут загружать/разгружать.
@vitaliyg.68452 жыл бұрын
Я это и имел ввиду что стоять нужно на sleep, не PC
@decapitaidet2 жыл бұрын
Гела красава!!!! Сколько смотрю ваших американских блогеров,но так разжевать!!!! Даже я,европейский водитель понял все. Хотя у нас РТО,намного жёстче. Респект!!!! Ты бы ещё деньги с этих неучей брал!!! По другому неинаучаться и не отстанут. Я в свое время практиковал так. Звонок,говорю консультация платная 50 евро,и все больше вопросов не задавалось!!! Красава,уважаю!!!
@user-wb9ns4xs1t2 жыл бұрын
Світ стає злий, бо всі надто усні і круті. Добро пишеться на небі. Ну не помогли ви людині, пантовий ви, 50 євро маєте, а точніше вас ніхто не заморочує, але із цього життя до Бога ви прийдете ні з чим.
@decapitaidet Жыл бұрын
Тут водителей нет. Они просто имбицылы!!!! Отправь его в Европу,он через 15 минут накосячит. Им сравнить не с чем,только доллары в глазах!!!
@ruvimtcaci71402 жыл бұрын
Гелла - Красава!!))👍👍👍
@user-lu5lh3ks5p2 жыл бұрын
Короче будем крутить логбук по любому )) это уже на генном уровне в нас
@Hovh2 жыл бұрын
15:40 «Вы получили CDL и Вас интересует опция лизинг?» - Да, - «но это абсурд» )) У многих эмигрантов такой синдром: я спал на вокзале, трахал сотовые вышки, пару лет РАБотал компанейским драйвером - *иди, проходи этот путь и потом поговорим о лизинге трака))*
@aleksandraleksandrovich6462 жыл бұрын
Хорошее видео , без Б . Спасибо
@boryskaplan10072 жыл бұрын
thank you
@yurykalenik62932 жыл бұрын
🔥👏👏👏👏👏🔥 Особенно понравлюсь про коррупцию с форклифтерами. 💯 % работает даже $20. Гела плохому не научит! 🤝
@MisterGelaG2 жыл бұрын
😀
@StarshiiAlexandEr2 жыл бұрын
💪💪💪
@vadim83magavnik3 ай бұрын
Они еще и платные дороги могли проверить. Точки пересечения.
@sribnyivlad10911 ай бұрын
На форуме читал, красавцы ездят по 20 часов и спят 5 часов )))) посоветовал им написать завещание😅
@ap46172 жыл бұрын
35:08 он просто любимчик которому дают груз без ожиданий долгих загрузок💯
@user-ci5kg9hn5d2 жыл бұрын
Как я понимаю из 2-х крайних видео в профессию идут люди которые нехотят вникать , думать , брать ответственность за состояник трака , груза , видение документов. Но видимо по их мнению Вы как работодатель должный им обеспечить хороший зароботок , вести за них документы решать проблемы так как у них есть CDL P.S. Мистер Гела успехов , терпения Вам в поиске хороших работников !
@gavnonadoroge30922 жыл бұрын
Влад Реутов, ты много не думай на диване, а сам поработай водителем, когда у тебя в траке будут херовые тормоза, а диспечер скажет "ничего страшного, когда приедешь назад в компанию тебе всё починят", а ехать надо тысячи километров.
@MountainNomad Жыл бұрын
Крайняя бывает только плоть
@user-wq8gd7wj8b5 ай бұрын
Видео о честной работе компани драйвером. И рассказах о том что никого не напрягают в плане работы.
@user-wq8gd7wj8b5 ай бұрын
На вышках не работают круглосуточно и зарабатывали 120. Драйвером 200 за сутки.
@user-zd7um6mf8e4 ай бұрын
Значит надо.свох диспечеров. Да, раньше.в автопарках были инженеры по тех.безопас. организуйте.повторяйте то что не усвоили, стимулируйте
@user-pk9xh5me1r2 жыл бұрын
Да.. на счёт подарка sony это сложный выбор что дарить в США у людей считай все есть
@Yury_Kuzmin2 жыл бұрын
Добрий день Гела, у вас всё хорошо? Почему нет видео новых? Ждём.
@vaniacdcd84712 жыл бұрын
Гела привет!На счет 2х часов там случайно не после 3х часов приостонавливается шифт?
@MisterGelaG2 жыл бұрын
нет
@ap46172 жыл бұрын
31:43 логбуки переделываются потому что брокеру невозможно договориться с отправителем груза ну и конечно получателем🤷🏻♂️
@oleksandrnerezenko1825 Жыл бұрын
Красавчик, всё правильно, бабки нужно зарабатывать но делать это всегда с Умом!
@rbk772 жыл бұрын
Ты когда про Ромины гроссы рассказываешь - не забывай пожалуйста добавлять, что он идейный водитель который со студентами катается) и трак едет с как минимум полтора логбуками) и в январе были такие цены что 80к никого не удивляют))
@MisterGelaG2 жыл бұрын
Меня удивляют. Студента может взять любой овнер. у нас это запросто. Для меня 80 штук это хорошая цифра.
@rbk772 жыл бұрын
@@MisterGelaG потому что ты, как и многие привыкли что хороший гросс это 40к) но сегодняшние реалии другие) и нужно уметь адаптировать свое сознание) солярка, обслуживание, ремонт, зарплаты, эквипмент, страховка - сегодня стоит в раз дороже нежели как в то время когда 40к было нормальным гроссом.
@Roman-Zakharov2 жыл бұрын
В январе у меня был студент на 11 дней. Работал я с 5 января по 5 февраля 🤷🏽♂️
@gavnonadoroge30922 жыл бұрын
@@Roman-Zakharov а что после 11 дней студент ноги протянул?
@rbk772 жыл бұрын
@@Roman-Zakharov в январе водитель берложий, сделал 49.5 за 11 дней) сложно представить что бы он мог сделать со студентом за эти одиннадцать дней) но суть не в этом) суть в том что цифры сильно изменились)) точнее значение цифр)) два поколения назад люди зарабатывали в разы меньше и могли себе позволить гораздо больше) а мы все никак привыкнуть не можем к большим цифрам) по факту это всё тоже самое, только сейчас фантик более красивым кажется))