MISTURA RICA & MISTURA POBRE DE COMBUSTÍVEL NO SEU MOTOR

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#cb400 #moto #carburador

[@CarlosSantos-ss6sp]

Ótima explicação. Que pena que conteúdos como esse não são muito valorizados, mas a paciência do técnico se dá pela sua vocação e prazer em ensinar.

[@evertoncavalcante946]

Mestre que show de sabedoria e técnica!!!

[@Carlos-kx4gx]

Meu sonho era poder trabalhar pra um cara desse ai, até de graça, tipo dando uma força, é conhecimento d+ ho loco

[@RafaelGil-z4n]

O cara tem o dom de transmitir a mensagem. Muito bom !!👏🏻👏🏻👏🏻

[@andersonsouza4992]

Esse cara e foda .. regulei minha Gsx 750 só vendo os vídeos dele

[@neyfcandrade1976]

O vídeo não ficou longo nem grande, ficou perfeito! Então, caso não se consiga uma mistura ideal, é melhor uma mistura rica que uma pobre? Que vídeo top, parabéns!

[@joaoguerra996]

São mudanças de conceito que vc nos ensina, muito obrigado Professor

[@JoseDobrovosk]

Melhor explicaça0 do yotube ,ja vi dezenas de videos de regulagem de carburador e foi a primeira vez q vi alguem explicando esse esquema de queima de combustivel no escapamento.Otima explicaçao parabens

[@AcademiadeMotores]

Obrigado 👍

[@Erny600]

Essa aula me ajudou tempos atrás na CB e hoje assisti novamente e me ajudou com TENERE 600. Muito obrigado meu nobre.

[@luizcamilo8565]

Que aula! Tamanho do vídeo não é problema, não. Parabéns e obrigado!

[@matheusmoreira2530]

Muito conhecimento físico no vídeo de forma bem didática, sou professor de física, e é extremamente difícil ver isso. Parabéns meu caro.

[@AcademiadeMotores]

Poxa vida, que honra!!!! Muito grato meu querido irmão. Um forte abraço

[@Viking2008br]

Tudo explicado de forma simples, objetiva e didática. Só não entende quem não quer entender. Parabéns pelo vídeo! 👍👍👍

[@AcademiadeMotores]

Obrigado

[@Carlos-kx4gx]

Pense num baita professor 😨

[@WeberCamara]

Excelente material, agora entendi o processo, geralmente o escape azul me diziam que era a válvula "enforcada"...agora vi que também pode ser a mistura inadequada...parabéns..

[@RioneSilva5685]

O vídeo é tão bom que nem se nota o tempo kkk vc é o cara Deus abençoe sua inteligência e sua vida top de mais 🎉

[@ymendes]

Isso sim que eh uma aula !! Herbert ... a regulagem, estando sem entrada de ar falsa, pra mais rica ou pobre seria no parafuso da mistura ? E como saber se está no ponto ideal ? Analisando a cor dos eletrodos das velas ?

[@foxliveist]

Excelente explicação, a melhor q eu já vi, e olha q já assisti muitos vídeos à respeito.

[@AcademiadeMotores]

Muito obrigado

[@edivalada1878]

Parabéns pela explicações perfeito para entender obrigado

[@wendellescape4836]

Os carburadores de motos eram p serem com regulagem externas com agulhas como os carburadores de motosserra. Ficaria muito prático as regulagem.!

[@thyrsohenriquebrancofilho7756]

Muito bom, só atrapalhou a música alta, no final, que não deixou entender o final da fala do mestre, parabéns ao mestre.

[@CarlosHenrique-wq9em]

Vídeo grande mas muito bem explicado top d mais

[@danielbraskulki9722]

Sensacional seu ensinamento. Sou seu fã. Que Deus te abençoe sempre.

[@herculessousa1487]

Prof. Parabéns pela excelência da explicação. 👏👏👏

[@fazimjunior8159]

muito bom, gostei dos ensinamentos, eu também sou doidão

[@paulao.independente]

Hebert, sua didática chega ser emocionante! Cada vídeo seu é uma aula! Sou grato pelos seus ensinamentos e pelo seu canal!

[@AcademiadeMotores]

Gratidão

[@welingtondesouzasilvasouza8819]

Ótima aula,exemplos, ilustrações, maravilha.Que Deus aumente cada vez mais sua sabedoria Herbert.Muito agradecido.

[@AcademiadeMotores]

Muitíssimo obrigado

[@giliardgtunagenspro9834]

5°- tempo o tempo de cruzamento de valvulas,ou requeima ou contrapresão dois dele ou um cojunto deles.

[@joaodepaula4905]

Valeu mestre tu e o cara sempre compartilhando o que sabe aprendi muito

[@ERICK12043]

muito boa a explicação, a minha xlx 350 chega queimar os pelos da perna igual o fnm

[@rostosnatela]

Muito obrigado, parabéns pelo belíssimo trabalho!

[@evandosilva16]

Aula grátis! 👉🏆

[@NarutoUzumaki-dl7ih]

Comesei assistir atoa por conhecimento sobre a minha cb300 e causas de mistura pobre e rica e fiquei até o fim . Agradeço ganhei uma grande aprendizado ganho umas um escrito

[@AcademiadeMotores]

Seja bem vindo

[@matheusferraz6678]

Isso e uma verdadeira aula , graças a Deus temos esses sábios hoje em dia ainda , abre muito a mente professor ótimas explicações !

[@AcademiadeMotores]

Obrigado pelo elogio

[@Helena-gn2tv]

Olá Herbert ! Obrigado pela excelente aula ! Show de aula técnica ! Felicidades ! Esperando chegar a 5ª feira para participar da Live ...

[@diegoabreu3117]

Excepcional na explicação... mt bem didático

[@J.C.S2610]

Parabéns, eu tenho boa noção de mecânica e vejo que você manja mesmo, tem grandes conhecimentos, gostei muito.

[@itanbarros3917]

Parabéns muito bom suas espricacoes

[@jeanlopes4929]

hebert que deus te dê bastante conhecimento e te proteja para que possa passar pra gente obrigado.

[@nelson6731]

Muito grato pelo ótimo vídeo!!!

[@PauloSantos-de7jz]

A melhor explicação do ciclo Otto, etapas de explosão e tempo variando a partir da mistura disponível! Parabéns...

[@Lucas_sp152]

O vídeo não foi longo, teve o tempo ideal para passar o conteúdo de forma didática, parabéns... primeira vez que assisto seu video e já gostei de 1ª. Já me inscrevi.

[@AcademiadeMotores]

Que bom que ajudou

[@josecarlota5110]

Melhor explicação ,🙏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@brunosantos-vk5yx]

Mestre como regulamos ar e combustível correto ,sem ver o fenômeno?

[@marciocunha1579]

Muito bom mesmo..valeu grande professor

[@AntonioLima-gr6gg]

Boa noite amigo gosto muito dos seus vidios vc e espetacular .sou do Nordeste mais especificamente do Ceará meu nome é Lima e tenho uma cbr

[@jocimardamata1331]

Show demais. Qual seu endereço? Tenho uma CB450 e queria levar pra vc olhar pra mim. Obrigado .

[@MiguelSilva-if4xs]

Obrigado pelo conhecimento compartilhado !!!

[@rmmacrenato_machado6545]

Parabés pelo trabalho.

[@jonasdodelrey]

O cara manja dos paranauê rsrsrsrs. Grande Herbert

[@theo727]

sempre explicando muito bem. obrigado.

[@marcusvinicius-xz2vy]

Excelente!

[@regisduarte3564]

Que aula 🚀

[@fabricionasarinedasilvanas1969]

Boa tarde faz um vídeo vc regulando o carburador

[@Moder3194]

Grande Herbert! Sempre didático, continue assim! Abraço!

[@miguelmoreiraalves8181]

Muito Top o conteúdo e as analogias mais um inscrito 👍 obs: nem moto e carro tenho kkkkk

[@AcademiadeMotores]

Valeu 😀

[@eddyrockerwillys4020]

Muito legal..meu carburador por não está dandorefulagem de ar..um kehin 34 ..deve estar dando entrada de ar .em.alguma.parte dele..e a moto não.esta regulando a queima..e por conta disso..nao estou conseguindo equalizar...obrigado hebert..suas aulas são muito especiais para mim..

[@CarlosHenrique-zs2hu]

Q explicaçõe perfeita parabéns,vídeo grande e perfeito obrigado

[@AcademiadeMotores]

Obrigado pelo elogio

[@fabianozanelatto5356]

É Like 👍certo!!! O Funcionamento de um motor é algo sensacional!! Até quinta na Live Herbert... \O/

[@geanbarreto9199]

Qual e melhor, mistura rica ou mistura pobri

[@ValdenirBozza]

Explicação muito didática!

[@luizfernandocostaviana8161]

Ótima explicação

[@luizconceicao4908]

Show

[@reismauro1]

Top👏👏👏

[@ygormotomf]

Olá Hebert, muito instrutivo o vídeo, estou com este problema na minha moto. É uma Intruder 250 (1997), comprei ela com um escapamento "esportivo" seguindo o padrão do escape original. Creio que o escape alterou a quantidade do fluxo de gases da moto, com isso ela está sem rendimento em altas rotações, muita dificuldade para chegar aos 100km/h, porém está muito econômica. A princípio pensei em regular a mistura direto no carburador e ir testando, outra iniciativa seria regular a boia, recentemente a moto chegou a vazar gasolina, imagino que por excesso de combustível. Se puder me dar alguma dica, ficarei grato! Um abraço

[@carlosmorais1654]

Comandante goste no seu trabalho muito bom

[@AcademiadeMotores]

Valeu obrigado

[@marcoscrocci3952]

Parabéns Hebert nunca tinha visto uma explicação tão rica em detalhes obrigado .

[@AcademiadeMotores]

Eu que agradeço

[@marcoscrystyan5078]

Professor Herbert parabéns pela excelente aula 👏👏👏👏👍.

[@wagnerbruniribeirojunior7635]

Parabéns! Tendo oportunidade, podeira mostrar como se utiliza os vacuômetros para equalizar os carburadores. Obrigado.

[@moisesportellaangelo4395]

Adoro cel canal fis uma preparassao no motor ele ta funsionando normal mais percebi que amestura fica so rica no hallmiter dai gostaria de saber ce mestura muito rica perderia rendimento porq minha moto antes original cortava giro em 11 mil rpm agora ela chega em 10 mil rpm e fica cortando cem corta giro tpo parece que perde folego ela e enjetada eu boteu um pistao 4mm amoto res de fica melhor e mais forte fico mais fraca nao entendi

[@cesarferraz5943]

Show de bola Herbert, mais um ótimo vídeo! Tenho visto todos os teus vídeos e acho que estou ficando alucinado. Há uns dias atrás sonhei que uma CB estava com aquecimento no motor, e o mecânico estava ali para abrir o motor, então eu passei pra ele o teu conselho: antes de abrir o motor converse com ele, pois alguns defeitos só podem ser vistos com o motor ainda fechado. Ele então ligou o motor, colocou a mão na curva esquerda e disse que o problema era naquele lado. Eu perguntei: É no pistão? Ele disse: não, é no pistonete. E aí, o que tu acha? Quando eu ver esse cara de novo em alguma madrugada por aí, eu digo que ele está certo ou está errado?

[@davsonmelo]

Ba...demais essa aula... show.....

[@francineyborges5566]

Parabéns pela aula! Deus o abençoe grandemente.

[@digitaleletronica1307]

Show acabei de me escrever no canal e ja deichei um joinha 👍

[@AcademiadeMotores]

Obrigado pela ajuda

[@brunodias7403]

Maravilha de explicação . Mais um escrito. Mestre

[@AcademiadeMotores]

Eu agradeço

[@reidogarimpo1691]

Tava aqui no pc pesquisando varios videos e de repente me deparo com esse. Nunca tinha visto uma explicaçao como essa, clareou tudo. so tenho que dar like e agradecer, Deus lhe abençoe, grande profissional. Por favor me tire uma duvida: A moto tem a sonda lambda no escape para fazer a leitura do oxigenio que nao foi queimado certo, mas o que faz a ECM saber quando é alcool que esta sendo queimado? Por favor me tire essa duvida prof.

[@AcademiadeMotores]

kzbin.info/www/bejne/l5_Ec4enqN58eaM

[@BILLYBICUDO]

Boa Herbert!

[@brisa1820]

Meu Deus esse cara explica muito bem,nota mil pro canal,parabens continue assim,só queria fazer uma pergunta...quanto mais eu deixar a valvula de escape presa mais ela fica com mistura pobre?

[@AcademiadeMotores]

sim meu irmão isso mesmo.

[@brisa1820]

@@AcademiadeMotores vlw por tirar minha duvida

[@ERICK12043]

herbert, por favor me confirma, parafuso na cuba e da mistura certo, o de ar e quando é na entrda igual dos dois tempos dt rd e etc, parafuso na cuba eu abrindo eu enrriquesso, parafuso na entrada do carburador de ar eu abrindo eu embrobreco certo? Se poder por favor mne confirme. Ha ja ia esquecendo graças as suas dicas pretendo ter uma cb apos ja ter tido 3 na familia e desistido por falta de informação, valeu .

[@josiasfaustino4042]

Show rebert ótima explicação

[@culturacustomgarage9537]

Parabéns show de bola

[@marcusviniciusbastos2559]

Salve, Herbert! Tudo bem com vcs? Excelente explicação! Diria que essa questão da mistura correta é o tendão de Aquiles do motor? (Claro, sabendo dos fatores: velas; elemento do filtro de ar; coletores...etc). Obrigado! Ótima semana! Direto de RJ City!

[@silviomokwa4040]

Gostei muito bem esplicado

[@mariobudri7991]

Show parabéns pelo video

[@sgtrma]

Cheguei correndo, não assisti o vídeo ainda, mas já deixei o like !! Abração !

[@AcademiadeMotores]

Espero que goste!

[@sgtrma]

@@AcademiadeMotores com certeza camarada ! Agora entendi porque a mistura pobre é tão perigosa para o motor ! Abração !

[@gilbertofernandeslouzada275]

Olá, Herbert maravilha de explicação parabéns pelo seu trabalho.

[@AcademiadeMotores]

Muito obrigado

[@marianeide5480]

Olá... Tenho uma dúvida, uma mistura rica do carburador do fusca é queimada lentamente, em baixa carga, e rapidamente, em alta carga...?! O que seria baixa e alta carga...?! Teria relação com rotação ou peso a que o motor está submetido...?! Elucidar esta dúvida é muito importante para mim... Muito obrigado...

[@AcademiadeMotores]

Sua pergunta é muito boa Maria, vou deixar aqui um link de outro vídeo que fiz sobre o este assunto de carga e rotações pra vc assistir, espero que te ajude. Um forte abraço. kzbin.info/www/bejne/kH2lZnaAlq6na6Msi=UiUShoGrILzpLUEd

[@marianeide5480]

@@AcademiadeMotores Não sou Maria, estou usando um celular emprestado...

[@heliochiarini1193]

[@Akenaton2223]

KKKKKKKKK O engraçado é que um dia alguém experimentou passar a mão na chama do maçarico para ver se estava quente e depois ensinou isso para ele, um cara corajoso, o mestre eu tenho uma pergunta, dizem que tem que saber manusear maçarico de acetileno pois pode acontecer dele engolir a chama e ir para o cilindro, é verdade ou mito mestre ?

[@AcademiadeMotores]

É verdade sim meu irmão, mas existe uma válvula bem no meio do caminho na mangueira que impede este fenômeno.

[@Akenaton2223]

@@AcademiadeMotores Obrigado meu Master, um forte abraço, ganhei um desses com gás e tudo e ainda não usei pois tive respeito por ele kkkk, agora vou checar essa válvula e buscar aprender sobre ele, até a próxima!

[@JeffersondeOliveiraAzevedoje]

Olá, tenho uma NXR Bros 150cc ano 2010 (injeção eletrônica) que está deixando i pistão e cabeçote cabonizado. Quero controlar a mistura ar combustível, porém não sei como fazer isso em moto injetada. Meu óleo fica muito escuro (cinzento) após 1000 km rodados e também já perdi um cilindro que havia poucos meses que tinha comprado e a moto começou a fumar.

[@AcademiadeMotores]

Pode ser que a sua sonda lambda esteja ruim, mas precisaria passar o aparelho pra fazer uma leitura melhor. 👊

[@vectramilenium]

Hebert, válvulas presas podem causar esse azulado no escapamento?

[@AcademiadeMotores]

Sim, José é muito comum acontecer

[@kayancalabrezi6337]

ola, gostaria de saber se o giclê de baixa influência na alta do motor, ele fica ativado sempre não é? se sim, aumentando o giclê de baixa eu talvez tenha que baixar o de alta?

[@AcademiadeMotores]

Não te aconselho a mexer nos gicles

[@leandrofigueiredo5028]

Boa noite! Tenho uma vblade 250. O mecânico,condenou o carburador e colocou o carburador de cg 125. A moto anda bem para um leigo."que sou eu." isso pode prejudicar o motor da minha moto?

[@AcademiadeMotores]

coloca o da twister

[@AcademiadeMotores]

Leandro, peço mil perdões a vc meu caro mas errei no conselho e digo que seu mecânico fez o correto, pois deixei passar o fato dela ser bi-cilíndrica.

[@eduardokalch8544]

E como saber como está a mistura da minha moto?

[@AcademiadeMotores]

kzbin.info/www/bejne/oXLYn4KdoKyGmNk

[@carloseduardodeaguiar7124]

Principalmente pela cor da vela: vela esbranquiçada é sinal de mistura pobre, vela preta sinal de mistura rica.

[@jaquelinekovalaki3561]

Boa noite Herbert Você pode me dizer qual a quantidade de voltas no parafuso da mistura é o ideal para o motor? E o ideal seria ficar com 1200rpm?

[@AcademiadeMotores]

Se for uma CB pode deixar com duas voltas e meia com 1500 rpm

[@jaquelinekovalaki3561]

Sim é uma cb 400 1982 Com 1500rpm a lenta não fica muito alta?

[@AcademiadeMotores]

Não deixe a mar há lenta mais baixa que isso, pode faltar rotação para a bomba de óleo e cair a pressão de óleo

[@jaquelinekovalaki3561]

Elas de fábrica saiam com 1500rpm? A minha fica bem acelerada com isso

[@AcademiadeMotores]

Bom irmão, estou tentando te ajudar mas a moto é sua, vc me perguntou e eu te respondi. Um forte abraço.

[@OliveiraMrLeo]

Bom dia, e a mistura, por onde devo começar a ajustar na minha cb ? Valeu !

[@AcademiadeMotores]

kzbin.info/www/bejne/oXLYn4KdoKyGmNk

[@OliveiraMrLeo]

A meses atrás já tinha assistido essa aula 👏

[@carloseduardodeaguiar7124]

Que aula professor! 👏👏👏👏👏

[@wandersonnantes8437]

Amigão me tire uma dúvida meu carburador esta todo original após todo parafuso de ar dos carburadores serem fechados quantas voltas seria o ideal para eles voltas completas pois tem pessoas que conta meia volta como uma

[@AcademiadeMotores]

depende, que moto é ?

[@wandersonnantes8437]

Uma cb 400 tucunaré

[@AcademiadeMotores]

@@wandersonnantes8437 vc pode COMEÇAR com 2 voltas completas e meia

[@wandersonnantes8437]

@@AcademiadeMotores muitíssimo obrigado mestre

[@wandersonnantes8437]

@@AcademiadeMotores eu comprei esta cb a ums 30 dias ela ficou parada por 19 anos comprei no estado do Rio esta com 36.000 rodados sou segundo dono, e vim andando nela 800 km de viagem após 19 anos parada e em um certo trágeto éla ficou ruim para pegar e quando pegava engasgava muito então parei em uma Oficina o cara me cobrou 180 reais e fez o cerviço com 10 minutos, desconfiei pois não daria tempo mas como eu não poderia questionar pois a moto funcionou, segui viagem e hoje resolvi retirar e verificar pois ela começou novamente com a bobeira e os carburadores estão imundos por dentro o canalha só deu uma leve asoprada e a sujeira se móvel de lugar ,fiz a limpeza estão lindos agora

[@brunorodrigo9201]

Olá tenho uma cbr 450 sr fiz o motor dela andei 80 km até agr sem força sem passa de 4 mil rpm notei q ela tá esquentando muito e quando esquenta ela não para na lenta e quando para fica acendo luz do óleo coloquei a bomba de óleo nova mesmo assim continua acendo quando esquenta E quando desligo as vezes parece tá a partida tá pesada quando está quenta , quando esfria fica normal saberia me dizer oq pode ser ?

[@AcademiadeMotores]

Motor de arranque Válvula presa ou regulada demais Entrada de ar falso no carburador Nível de boia baixo

[@NPArafael]

Alguma oficina em Sorocaba/SP precisando de ajudante? Tenho formação em mecânica e elétrica de motos e gostaria de adquirir conhecimento. Meu pagamento será todo o conhecimento que eu conseguir adquirir. Desculpe poluir os comentários Herbert, só estou procurando alguém disposto a me ajudar e permitir que eu ajude. Obrigado!!

[@AcademiadeMotores]

É uma honra meu irmão, farei tudo para ajudar.

[@NPArafael]

@@AcademiadeMotores Já ajuda demais com suas aulas

[@sandrosanches-hy2gu]

E Rogerio sene