Mit der VL3 nach Mallorca - Spanien Tour Teil 1

[@pilot_jan]

Ein Lichtblick im wolkenverhangenen Deutschland 👍tolles Video

[@airfool]

Danke Jan

[@Garminator]

freut mich, das Wetter in Deutschland um diese Jahreszeit nervt mich auch, aus dem Grund bin ich hier 😊

[@DerQuax]

Moin Klaus & Klaus, ein richtig schönes Video habt ihr da produziert. Und ja, die Arbeit hat sich auf jeden Fall gelohnt. Ist euch eigentlich bewusst, was für einen Traum ihr leben dürft. Ich bin tatsächlich neidisch auf euch. 🤣 Ich wünsche euch schöne Festtage und bleibt gesund. LG & Blue Sky

[@Garminator]

Freut mich sehr, dass dir das Video gefällt, ich bin mir durchaus bewusst, dass allein Fliegen ein absolutes Privileg ist und nicht selbstverständlich und dann noch solche Touren getreu nach meinem Motto „noch besser wäre nicht auszuhalten“. Dir schöne Weihnachten und liebe Grüße

[@airfool]

@@DerQuax Ich danke dir ja sicher ist das ein Privileg sowas machen zu können. Aber du siehst hoffentlich, dass wir beide noch auf dem Boden bleiben und es auch richtig genossen haben. Das kommt im zweiten Teil noch besser rüber. Also schön am Ball bleiben

[@DerQuax]

@@airfool Klar sehe ich das, deswegen bin ich dir schon so lange treu. 😂 Bin gespannt auf Teil 2....

[@Takeoff_Andy]

Mal wieder top 👍… Und es bestätigt mich das die Anmeldung in der flugschule die richtige Entscheidung war 👍 Happy Landings ihr zwei Himmelhunde 😅😊 Weiter so 👍

[@airfool]

Ja. Du wirst Deine Entscheidung nicht bereuen

[@Garminator]

Die Anmeldung in der Flugschule war auf jeden Fall die richtige Entscheidung. Vielen Dank und dir gutes Gelingen bei deinem Flugschein.

[@jurgenkreutz8642]

Einfach nur wunderschön. Supertoll gemachtes Video. Vielen Dank....

[@airfool]

Danke Dir. Viel Arbeit, aber wenn es gefällt um so besser

[@Garminator]

Vielen Dank 🙏

[@GyrocopterGirl]

Cooles Video, gut gefilmt und zusammen geschnitten. See you in Teil 2. Liebe Grüsse aus der Schweiz

[@airfool]

Ich danke Dir. Liebe Grüße zurück und ruhige Feiertage

[@saschadreler6220]

Vielen Dank euch beiden fürs teilen und die Tips und Erklärungen 👍🏼 Tolle Bilder die in den trüben Tagen richtig gut tun. ☀️ Liebe Grüße und wir freuen uns auf den 2. Teil 😍

[@airfool]

Gerne.

[@Garminator]

freut mich, dass dir das Video gefällt. Der zweite Teil wird auf jeden Fall auch genial😊

[@hirnklempner]

Sehr coole Tour! 👏🏻🤩 Ihr seid ja echt ein Dream Team 😁 Da möchte ich auch gerne mal hin. 🥰

[@airfool]

Danke Michael. Du hast alle Möglichkeiten dazu 😀

[@Garminator]

vielen Dank, mit eurer neuen Maschine. Kannst du das dann direkt machen 😊

[@hirnklempner]

@@Garminator 🤩

[@Matteslabam]

Super Video. Ich freue mich auf Teil 2. 😉

[@heinerhante9376]

Wiedermal ein tolles Video !!!! Genau das richtige bei unserem sch.... Wetter hier !😂

[@airfool]

Japp. Gerade Graupel bei lausiger Kälte in Kölle. Bin froh, dass die Tage wenigstens schon wieder länger werden.

[@Garminator]

Danke das Wetter in Deutschland ist momentan tatsächlich gruselig

[@regierungsflieger]

Sehr coole Aktion! Absolutes Traumziel 🤩

[@airfool]

Danke Dir, yo nachmachen ;-)

[@Garminator]

Vielen Dank, ja ich hatte das auch noch nie gemacht. Insofern wollte ich unbedingt mal nach Malle fliegen 😊

[@Frank-2012]

Wunderschönes Video. Tolle Bilder. Ich freue mich riesig auf das nächste Video. Da kann man Euch nur "Feliz Navidad" wünschen!

[@airfool]

Danke Dir auch

[@Garminator]

Danke das wünsch ich Dir auch

[@bernerdani]

Ein richtig geiler Flieger! Super video!

[@stefanstolle17]

Ein episches Wahnsinnsvideo. Das ist soooo schön bei Euch. Ein Fliegertraum. Danke für das schöne Video zu. Träumen bei dem Regen hier ❤

[@airfool]

super, tolles Lob. Freu' Dich auf den zweiten Teil

[@Garminator]

vielen lieben Dank 😊

[@GolfLima1964]

Geil! Malle war ich auch schon mit dem Motorsegler. Toller Anflug auf Son Bonet. Freu mich auf Teil zwei

[@Garminator]

Mit dem Motorsegler ist das nochmal ne ganz andere Nummer, Respekt 💪

[@joefoecgn5758]

Sehr schön 🤩 Das schaue ich mir sehr gerne am 4. Advent an! Das bringt Sonne ☀️ ins Herz! Sehr zu empfehlen ist auch der UL-Platz bei Manacor! Liebe Grüße und einen schönen 4. Advent 🫶🏻

[@airfool]

Danke Dir. Ja auf Malle gibt mehr Auswahl.

[@Garminator]

Freut mich, dass es dir gefällt. Den Platz hab ich mir auch schon angeschaut aber der hat laut SkyDemon nur 200 m und das ist schon wenig

[@joefoecgn5758]

@ dort landet auch der KZbinr aus EDFL mit der Tarragon. Der Anflug ist aber sicher tricky. Es gibt ja auch noch ein, zwei andere interessante Plätze. In LEPT sind halt auch Schrauber vor Ort, wenn mal was zu machen ist.

[@chico-de4099]

Meeeega geil Klaus und Klaus. Danke für's Mitnehmen mit diesen fantastischen Aufnahmen und Eindrücken. Wir werden bestimmt an euch denken, wenn wir am 11. Februar 25 von Saarbrücken nach Mallorca fliegen. ;-) Wir freuen uns schon mega auf Teil 2. Frohe Weihnachten und viele Grüße von der Saar. Astrid und Jörg

[@airfool]

Lieben Dank euch beiden.

[@Garminator]

Vielen Dank euch beiden auch schöne Weihnachten 😊

[@miguelbauza2863]

Grüße aus Port de Soller, Mallorca! Immer willkommen.

[@airfool]

Danke dir, sehr nett!

[@Garminator]

Liebe Grüße das hätten wir mal früher wissen müssen 😜 bist Du noch länger da?

[@pierreadalbert8779]

Vielen Dank für die tollen Bilder.

[@airfool]

Germe!

[@Garminator]

Gerne, hat uns ja auch Spaß gemacht

[@TheTonysMusik]

Malle gehört zu meinen Lieblings Urlaubsinseln. Ich freue mich schon total auf den nächsten Teil. 🙂👍

[@airfool]

Danke Dir

[@Garminator]

Der Anflug über die Berge war echt wunderschön 😊

[@TheTonysMusik]

@@Garminator ja das stimmt, so hab ich Mallorca auch noch nicht gesehen, der Linienflieger flegt ja nicht so tief zwischen den Bergen, oder zu tief an an der Küste vorbei. Das hast Du echt toll gemacht und dann auch noch eine Butterweiche Landung hingelegt. Respekt! 👍🙂

[@Garminator]

@@TheTonysMusikVielen Dank 😊

[@PilotMichi]

Moin Klaus, sehr schönes Video 👍. Da wäre ich gerne dabei gewesen

[@airfool]

@PilotMichi das nächste Mal

[@Garminator]

Michi das nächste Mal kommst Du einfach mit 💪

[@d.flyingdog]

Mit der Zeitmaschine mal eben nach Malle 😎. Danke fürs mitnehmen, tolle Bilder und Flug. Mit Freude auf Teil 2.

[@airfool]

Danke. Hoffe nächsten Sonntag kommt der 2. Teil raus

[@Garminator]

Ja, das ist schon irgendwie unwirklich in so kurzer Zeit mal auf die Insel zu fliegen. Ich wollte das unbedingt machen das stand noch auf meiner Bucket List.

[@deltamikepilot]

Vielen Dank für das klasse Video. Hier ist gerade alles grau in grau und nass, da tun die Bilder schon ganz gut. 😎☀🌴 Grüße gehen raus, auch an Klaus, ähhh, also den anderen meine ich.

[@airfool]

Haha. Danke Dir

[@Garminator]

Vielen Dank vom anderen 😂, freut mich, dass dir das Video gefallen hat

[@Prellbock49]

Ein super gelungenes Video, Klaus. Dazu "kleine" Hinweise von Germinator-Klaus😄, was den/ die eine(n) oder andern Fliegerfreund_in vielleicht doch animiert, mutig-aber schnell im Tiefflug über das blaue Wasser zu fliegen. Das Blau bietet ja ggf klare Sicht ins Wasser..😇

[@airfool]

Der Prellbock. Dachte schon du bist mir nicht treu😀 lange nix von Dir gelesen. Schön, dass Dir das Video gefällt. Sehen wir uns auf der Messe?

[@BenjaminGetzmann-bq3lo]

Ihr zwei seit unfassbar sympathisch 😊 die Aufnahmen sind einfach traumhaft schön. Was hat deine Maschine in der Ausführung so wie sie jetzt aktuell ist gekostet ? Bin da echt neugierig 😊 Liebe Grüße ihr zwei

[@Garminator]

herzlichen Dank, freut mich sehr schreib mir doch einfach eine DM

[@fritjofeichhofer3596]

Super Video. Danke!

[@airfool]

Dankeschön

[@Garminator]

Vielen Dank 🙏

[@fzpilot8550]

Sehr geil…👍

[@airfool]

@@fzpilot8550 danke Dir

[@manuelwyss101]

Hauptsache in die Luft!

[@truenopintii]

Spectacular, beautiful, how much does a vl3 cost?

[@Garminator]

depend which Country you are, DM me 😊

[@aldertzijlstra3920]

Nice Nice, i did a test flight with Olivier from JMB, some weeks ago !! Also from Aerodromo Mutxamel, loved it!!🤩

[@airfool]

Great, grab your money and buy one, you will never regret it ;-)

[@Garminator]

i‘m here with Olivier and we do some Testflights the next Month 😊

[@renderblender9499]

Wie bekommt man die Höhenansage beim landen? Braucht man dafür einen zusätzlichen Sensor?

[@airfool]

Das ist ein Video Trick. 😀 Nein, ist ein weiteres Gerät, kann dir Klaus erklären.

[@renderblender9499]

@@airfool top danke, schon bei ihm das Video gefunden mit dem GHA 15

[@Garminator]

@@renderblender9499 genau damit geht das und ist super präzise kann ich auf jeden Fall empfehlen

[@maximilianburk6393]

Hallo Klaus Habt ihr auch Probleme am 916 mit der SB LTA Generator, bzw schon geprüft ? Gruß

[@dieterkonig8007]

Tolles Video ! Welche Sonnenbrille hat der Klaus hier in Verwendung?

[@airfool]

Welcher Klaus? Mir oder ohne Bart? 😀

[@skywalk_luc]

Während wir hier im trüben Dreckswetter sitzen, macht ihr alles richtig. Den deutschen „Winter“ braucht kein Mensch. Da bekommt man direkt Bock, auf ’ne Tour Richtung Süden ans Meer. Richtig schöne Landschaften und echt ein geiles Video! 👍🏻

[@airfool]

Danke Dir, war für mich leider nur eine Woche. Klaus ist was länger unten, der Glückliche

[@Garminator]

Vielen Dank ja hier ist es aktuell wirklich super Sonnig und entspannt ☺️

[@deltamikepilot]

@@Garminator Jaja, streu noch Salz in unsere Wunden . . . 😉

[@michael.steinmetz]

Schönes Video! Wie heißt eigentlich das Lied ,das Du immer einfügst? Ich meine das mit 'speed of light ' im Text, ist durch Deine Videos für mich zum richtigen Ohrwurm geworden 😎

[@airfool]

Danke Dir, ja deshalb mag ich es auch so www.epidemicsound.com/track/eCN6vW0bPM habe aber ein Abo bei Epidemic Sound, keine Ahnung ob man das auch ohne bekommt

[@michael.steinmetz]

​@@airfool Vielen Dank, ich konnte es problemlos anhören 😃👍

[@Nclsgermany]

Sehr cooles Video! Mich würde interessieren welche Voraussetzungen erfüllt sein müssen um mit einem UL auf über FL100 zu gehen und wie die Planung dazu aussieht. LG

[@Garminator]

Schön dass es Dir gefällt, Voraussetzungen sind BZF 1 + LVL Test und dann einfach Flugplan aufgeben, und wie im Video erwähnt sicher beim Funken und zurücklesen sowie bedienen von Garmin etc um Änderungen vom Controller schnell umzusetzen

[@Nclsgermany]

​@@Garminator mega danke dir für die schnelle Antwort! Ich muss nur einmal noch ganz unwissend fragen was ist der LVL-Test? Bin leider noch nicht so in der Materie drin 😄

[@airfool]

@@Nclsgermany "Mit dem ICAO Language Proficiency Test weisen Pilot*innen ihre ausreichenden Kenntnisse und Fähigkeiten in der englischen Sprache nach." Kannst du online trainieren und auch prüfen lassen. z. B. bei Hitti german-aviation-training.de LVL steht für Level, ich habe z.B. Level 5. Mit 6 bist du fein raus und brauchst nie wieder zur Prüfung

[@Nclsgermany]

Ach top danke dir! Schau ich mir dann zu gegebener Zeit mal an.

[@ralfkruse7565]

Klaus und Klaus, tolles Video. Sind jetzt die Spanischen Controller wieder in alte UL zeiten zurueck gefallen, 1000ft above Ground, oder war da ein Deckel drauf, wegen dem internationalen Flughafen? Dann noch was, wenn du FL170 fliegst , ist das noch VFR oder sagt man controlled VFR denn IFR darf es ja nicht sein.( UL dürfen nicht, und sind ja nur pseudo IFR, ist ja alles da, aber nicht redundant).😊

[@airfool]

Das mit dem Deckel erklären wir doch am Anfang des Videos. Zum Rest wir Klaus bestimmt was schreiben

[@ralfkruse7565]

@airfool war das nicht nur auf Ibiza bezogen? Da hattet ihr Ibiza auf der Karte.

[@airfool]

@ gilt für alle drei Inseln.

[@Garminator]

Controlled VFR nennt man das und tatsächlich ist bei mir alles redundant und zertifiziert vorhanden. Wenn wir angefragt hätten, hätten sie uns bestimmt rauf gelassen. Aber wir wollten ja ein bisschen Videos drehen.😊

[@ralfkruse7565]

@@Garminator ja danke, Klaus. Controlled VFR werd ich mir merken. Ich dachte immer IFR equipped muss Radiocompass, dann VOR(VORTAC) ,Magnetcompass hat jeder, Inertial Nav, haben. GPS kam später. Wenn eines ausfällt hat man immer noch andere. Haben denn die Garmins auch VOR? Dann wäre ja alles redundant , GPS, VOR, Magnetcompass. VOR haben ja die meisten Handfunkgeräte. Und deine 2 Garmins plus zusätzlicher Horizont ist ja auch redundant.

[@Pilotincommand188]

Ich hätte mal gerne das Gesicht von manchen Airlinern gesehen , als sie im Funk D-M ….. FL180 ,gehört haben. 😂

[@tonner189]

Cooles Video! Wie groß bist du eigentlich? Scheint ja schon ganz schön eng gewesen zu sein.

[@airfool]

Es gibt unterschiedliche Cockpit Varianten. Schau mal bei den Transition Training Videos, da sitze ich etwas tiefer

[@JonasSchödel-i6s]

Was ein Zufall, das mir dieses Video vorgeschlagen wurde. Ich habe euren Flieger in LESB gesehen, und am 10.12. habt ihr uns über der Bucht von Alcudia um nur ca. 10 Meter verpasst!!! Während Ihr von LESB kommend und in Richtung Menorca fliegend unterwegs wart, waren mein Fluglehrer und ich dabei airwork in der Seneca zu machen. Wir haben stets unsere Höhen und Position auf der Mallorca info Frequenz mitgeteilt, ihr wart jedoch nicht auf der Frequenz und/oder unachtsam und habt niemals eine Blindmeldung abgegeben. Als Segelflieger weiß ich was nah dran ist, aber das war eindeutig zu knapp. Bitte lest die AIP gründlich wenn ihr nicht zuhause rumfiegt, und haltet euch an die lokalen procedure. Hätte es euch nur ein wenig im Finger gekribbelt, und ihr hättet am höhenruder genackelt, würdet ihr heute das Video nicht mehr hochladen können. Schade das ich es euch nicht auf, Fußweg mitteilen konnte, aber ich bin froh das ich euren Flieger hier wiederentdeckt habe. Ihr seit dort oben nicht allein unterwegs, etwas „good airmanship“ kann euch und anderen Piloten in eurer Nähe das Leben retten! Lg

[@airfool]

Sorry, du hast den zweiten Teil noch nicht gesehen. Da wirst du sehen, dass wir beide Euch in Sicht hatten. Ich weiss nicht wie Du auf die Idee kommst da wären nur 10m Abstand gewesen. Das stimmt einfach nicht. Und bitte wirf uns kein „good airmanship“ vor. Wer mit so einem Dickschiff wie einer Seneca ohne Transponder, ohne ADSB und ohne Flarm fliegt und darauf setzt, dass nur durch Blindmeldungen andere einen sehen sollte den Begriff noch mal nachschlagen. Wir waren zu dem Zeitpunkt auch noch auf Palma Approach und die haben uns auch nicht gewarnt. Wie auch? Ihr seit ja nur ein Primärziel gewesen.

[@JonasSchödel-i6s]

@ Schön das ihr es auf Kamera habt. Bin gespannt, wie es aus eurer Perspektive aussah, und glücklich das ihr uns gesehen habt. Als wir euch zum ersten Mal gesehen haben, war der Abstand zu knapp. Die Seneca hat natürlich ein Transponder an Bord, der auch definitiv an war. Es ist gut, das du mir ausführlich geantwortet hast, damit dir der gleiche Fehler in Zukunft nicht nochmal passiert: Bitte les dir AD2-LESB 1 (AIP) durch. Auf Seite 5 steht unter „Local Regulations“ auf welcher Frequenz ihr besser aufgehoben gewesen wärt, oder zumindest zum Monitoring eindrehen hättet können… In Mallorca gibt es zwei Flugschulen, und keine der Maschinen in diesen Schulen hat ein Flarm… das ist auf der Insel leider noch nicht angekommen. Es sind jedoch erstaunlich viele ULs und Schulflieger auf der Insel unterwegs, und auch wenn ich kein Befürworter des Procedures bin und mir z.B. auch lieber Flarm wünschen würde, es hat bisher immer gut geklappt mit den Blindmeldungen, man kann sich dann ja auch austauschen, sobald man merkt das jemand anderes seinen Plan kreuzt… Daher bitte bitte bitte immer die gesamte AIP lesen, auch wenn es mühselig ist… (Ich verstehe, das niemand sich die Infos bis auf Seite 5 durchlest, aber ihr werdet erstaunt sein, was noch alles im VFR-Bereich in Spanien anders ist als im Rest von Europa, z.B. die Halbkreisflughöhen…) - in diesem Sinne, nicht als Anschuldigung verstehen, sondern als gut gemeinte Info zur Flugplanung für eure Zukunft. Happy & Safe landings!

[@Garminator]

@@JonasSchödel-i6s Hi Jonas bitte lasst den Transponder überprüfen, in meinem Flieger gibt es ADS-B In and Out sowie Flarm Empfänger, für das ADS-B Signal gibt es sogar 2 Empfänger somit kann ich sicher sein alle Transpondersignale zu empfangen und da war definitiv nichts. Wir lesen selbstverständlich die AIP nur wenn ich mit Flugplan unterwegs bin und von einem Controller zum nächsten weitergegeben werde da ich in deren TMA´s fliege dann kann ich nicht einfach auf eine andere Frequenz wechseln. Aber wie Du schon erwähnt hast gut dass nichts passiert ist und dass wir euch in Sicht hatten LG Klaus

[@foxlima]

1000 ft über Wasser ist irgendwie nicht so geil. Haben die alle keinen Bock auf VFR Maschinen? 🤔

[@airfool]

wir hätten auch höher gekonnt, über dem Meer haben wir das auch requestet. Aber an der Küste wollten wir schon geile Bilder haben ;-)