MIT TUD EGY 200EZRES MONTI? Kross Hexagon 5.0

Ez ennyiért mi?? A főszerkesztő belökött a szakadékba arccal lefelé, mert büntetésből egy alig “kétkilós” (és itt most nem a súlyára gondolunk) montit kellett tesztelnem. Meglepő végeredménnyel! Mit várhatunk egy átlagos hazai fizetésért cserébe hegyikerékpár fronton? Egy Kross Hexagon 5.0-t!
- - - - - - - - -
Iratkozz fel!
✍️ tinyurl.com/mozgasvilag-felir...
🔔 És nyomj egy lájkot, meg csengőt, meg nézzél minket mindennap és mondd el mindenkinek, hogy mennyire jók vagyunk :)
- - - - - - - - -
0:00 INTRO
0:32: Sírva fakadok!
1:24: Miért fontos ez az ársáv?
2:22: A konkurensek
3:18: Mire való?
4:30: A fék, és váltórendszer
5:59: A kerekek
6:10: A teleszkóp
7:01: A nagy kérdés

[@tiborbauer7088]

Nagyon nagy hiány pótlás lenne az alap modellek összehasonlítása! Sok sikert Nektek! 🙏✌️👍

[@Robert-fp6fx]

Mindenképp legyenek ilyen tesztek is! Az átlag magyar kerékpáros ezeket veszi. Persze, a csúcs gépekről is legyen továbbra is teszt. Köszi! 👍

[@ZsoltVarju]

Az ilyen videók tetszenek, mert úgymond kézzel fogható brimgakat mutatjatok be. Szerintem rengeteg ilyen videó is kéne, nem csak a drága bicók és kellékek.

[@laszlototh3355]

Jó dolog a másfél milliós bringákra nyálat csorgatni, de ahogy kinéz az élet, sosem jutok hozzá. Erre a típusra pl pont kíváncsi voltam már rég, mindenképp jöhetnek a hasonló, de akár olcsóbb városi/trekking biciklik is!

[@egyresztmasreszt4292]

Külön összerakod... legfeljebb

[@kacat79]

Szerintem nagyon jó ötlet! Én kíváncsi lennék ebben az árkategóriában pl a Decathlonos montikra is!

[@davidpawlik3474]

Ha jót akarsz magadnak NE VEDD MEG! Gagyi fékkel aggyal, váltóval van felszerelve és ahhoz képest nem is olcsó.... és még sorlhatnám. Röviden, NE VEGYÉL DECHATLONOST!

[@HUBAsztikus]

foleg ugy, hogy ahogy nézem azok még ennél is olcsóbbak...

[@davidpawlik3474]

Hát igen

[@BestMomentsCreativeTeam]

Nagyon köszi a tájékoztató tartalmú videót. Engem egyértelműen ilyen jellegű tartalmak érdekelnek, a komprumisszumos olcsó bringák vagy tartozékok, mert lehet hogy számomra a komprumisszum nem is olyan nagy mint egy profi versenyzőnek.

[@matix1498]

Én még másfél éve diákmunkásként kellett vacillálnom aközött, hogy minden megtakarításomat elköltöm egy 600 ezres bringára, vagy inkább 2 belépő, de minőségi bringát választok, ugyanis elhatároztam, hogy sportos életmódra térek át. A választásom a 2 belépő szintű bringára esett. Így visszagondolva kicsit sem bántam meg, hiszen így lehetőségem lett a bringázás 2 teljesen különböző ágát űznöm. Egy Merida Bignine 20 és egy szintén Merida Cyclocross 300 -ra esett a választásom. A montit értelemszerűen akkor veszem elő, ha terepen szeretnék tekerni, de téli bringának sem egy utolsó. A cycloross-t meg akkor, ha hosszabb, teljesítmény orientáltabb tekerésre vágyok. Azóta lehetőségem volt monti ágazatban egy jóval nagyobb árkategóriájú bringát is kivinni terepre ismerős jóvoltából. Ennek az előnyei véleményem szerint csak akkor jönnek elő, ha az ember tapossa rendesen a pedált, és versenytempóban tolja neki. Bár azt be kell valljam az alu meg egy karbon váz között tényleg nagyon feltűnő a súlykülönbség, és felfelé mászásoknál bizony jóval érezhetőbb volt a különbség. Mindazonáltal szerény véleményem az az, hogy aki szeretne a kerékpározással kacérkodni, annak mindenképpen egy jó minőségű belépő szintű bringára van szüksége, már csak azért is, mert mint az én esetemben, ha mégis megtetszett neki a sport, akkor egy jó minőségű vázra amúgyis lehet bátran pakolni magasabb kategóriás komponenseket, ha a régi kezdd elkopni. Így nem is kell egyszerre kifizetni elsőre egy horribilis összeget.

[@Dadam89]

Szerintem is remek ötlet az alacsonyabb kategóriás bicajok és cuccok bemutatása. Jelenlegi helyzetbe ez szerintem sokkal több embert fog érinteni mint a drágább kerékpárok bemutatása. Én is készülök jövő évbe egy Mtb bicajt vásárolni hobby célokra kis erdő mező földes utakra szaladgálni. A jelenleg bemutatott bringa áránál nagyon én se vennék drágábbat. Köszönjük a videót.

[@megazerok]

Hali! Nagyon korrekt teszt lett! Szerintem mindenképp legyenek hasonló bringabemutatások ezekben az árkategóriákban. Hiánypótló, és úgy vélem, hogy itthon azért van létjogosultsága ezeknek a kerékpároknak. És fontos is bemutatni ezeket.

[@gaborhegedus7858]

Nagyon jó ötlet. Még több ilyen tesztet.

[@janekvladek5198]

Üdv! Az első mounten bike amit vettem 1990 Ben az egy BCA Rocky 12 sebességges volt. Kiválóan lehetett használni és sokáig kiszolgált. Kb 15 évig volt meg. Bejártam vele az egész országot.

[@martonnagy7123]

Hello, èn egy drága kerèkpárt hajtok, de szerintem is nagy szükség van az ilyen kerékpárok bemutatására. Nekem kettő cimborám is èrdeklődik az ilyen árú kerèkpárok után. Biztos rengeteg embernek segítenek ezek az információk. Köszönjük!!!

[@Marcikutyaful]

Jó kis bicikli ez, Debrecenben munkába járni. De a Tátrát is megjártam vele, nyilván az országutas részeket. Az enyém ugyanez, csak még 2013-ban, 120 ezerért vettem, ugyanezzel a felszereltségi szinttel, szürke alapszín kék betétekkel. Azóta teljesen átépült. A 28-38-48 első lánckerék helyett 22-32-42 került bele, új első váltóval, viszont a hátsó azóta is működik. Hosszabb stucnit és 10 cm-rel szélesebb, emelt kormányt kapott. Az ülés azonnal lekerült, helyette jó kis masszív szilikonos ülés lett. A 160-as tárcsákat 180-asra cseréltem, a fékbetéteket fémesre, csak ki kellett égetni őket (egyszerre egyet...) egy hegyiúton lefelé. A láncot, a hátsó lánckerékkoszorút, a középső csapágyat kellett csak elhasználódás miatt cserélni.

[@hunhartmann]

Nagyon korrekt teszt. 😎👍 Szerintem teljes mértékben van létjogosultsága a belépő szintű modellek tesztjeinek / összehasonlításának. Főleg annak nagy segítség aki nem jártas nagyon a bringa témában, tehát nem mindegy mibe teszi a nehezen összekuporgatott kis pénzét. Mindenképpen legyenek ilyen tesztek! 👍

[@szakmanygyorgy]

Kell az "ócsóbringa" teszt is. Jó volt, jó lesz, köszönjük!

[@kissfilm2011]

Mindenképpen legyenek ilyen tesztek is, köszönjük. :)

[@AtisfromBp]

Simán jöhet hasonló tartalom, ha merészek vagytok, és megoldható , akár több gyártó, hasonló kategóriás modelljével egy összehasonlító teszt pro/kontraa, tök jó lenne..Persze kérdés az adott cégek ezt mennyire preferálnák..:D;)

[@lajosbodnar8577]

Sziasztok! Igen, szerintem a belépő bringákat is jó lenne tesztelni! Én egy ösztelós Decathlonos bringát vettem és előtte jó lett volna néhány értelmes tesztet megnézni.

[@krisztiankugler9781]

Szerintem is az elérhető bringák tesztjei sokat segítenek a vásárlásban. Pl én most szeretnék venni a gyerekeknek 27,5 bringát, ami jó eséllyel már hosszú ideig megmarad. Viszont nem versenyezni és kemény terepre kell, de szeretünk az erdőben tekerni. Jó lenne a decathlon, intersport, Hervis, saját márkás kerekpárjairól is pár, akar összehasonlító teszt, hiszen elérhető, lehet kapni és a garanciás szerviz több városban is elérhető.

[@knorbi8]

Had szóljon, minden kategória jöhet, ami csak belefér!!! :D

[@tamassinkovicz734]

Szia..az eggyik legértékelhetőbbvideó volt amit manapság láttam..kár hogy csak most találtam rá.. köszönöm.. és én még szívesen néznék hasonló tartalmakat.

[@Sziki]

Jó lenne egy low budget tematikájú bemutató, illetve az olcsóbb kategóriájú összteleszkópos bringák érdekelnének nagyon!

[@janosnemeth1435]

Az olcsóbb tömegeknek elérhető bringa tesztek is sok embert érdekelne .!! Legalább is én mindenevő vagyok.! Jók a tesztek… Csak így tovább .!!👍💪🙏

[@Gyurminator2013]

Érdekel 😊

[@hunorbartok]

Legyen még ilyen teszt!

[@SZsolt66]

Több ilyet! Pl. a Decathlon Triban márkában sok ilyen 2-300 ezer Ft-os bringa van, szerintem sokakat érdekelne.

[@baloghpeti]

Korrekt volt a teszt és érdekelne más alapmodell összehasonlítás is .

[@baszaskozbendudoloedesapa7648]

Kiváló, érdemes anyag, köszi. Fakk, a pedálom többe kerül, holott...

[@hunorbartok]

Egy Kross Hexagon 5.0 2021-et használok 2éve aszfalt, földút, terep mindenre megfelelő. Már több mint 1000km-ert mentem vele és még csak egy láncot volt muszáj cserélnem. Hogy mondjak valami negatívumot is a Shimano mt200-as belépőszíntű fék egy kicsit zajos, mert minimálisan engedi az olajat. Havi egy tárcsatisztítás és nincs vele gond.

[@kukasteve1910]

Na végre! Persze hogy kell ez nem is kérdés!Sajnos sokan nem engedhetjük meg magunknak a drága márkás termékeket..Sőt kellene több kategóriában bemutatni.Akár összehasonlítani az olcsókat(ami nekünk a drága :) )

[@virt23virt]

jöhet bármi!

[@5hat7]

Ennyi pénzért egy új modern bringát lehet venni ez nagyon komoly! Ha az egyerűbb hajtást nézzük az pozitívum mert a drágább menőbb cuccokat vagy horror drágán adják vagy nincs.

[@frischdaniel9156]

Egy éve vásároltam ugyan ezt a modellt és nagyon meg vagyok vele elégedve. Rendszeresen használom és eddig nincs rá panasz. 1-2 dolgot cseréltem már rajta,de az is csak esztétika,kényelem:) Ár érték arányban egy arany középút.

[@kerteszpeterbalazs]

Kell az info errol is!

[@uglybela75]

Szerintem szükség van a 200-300e ft közötti bringák bemutatására, mert mert az átlag laikus vevő ezeket keresi, és sokat segít egy szakértői vélemény a döntésben!

[@levitatar1845]

Igen,igény van rá,jöhet több video,és legalább tanulnak a rider-k is!😊

[@martinmeszaros9661]

Én egy 2020ast hajtok belőle. Fekete-Piros. Jó gép jó gép, de a hajtást lecseréltem integráltra, kapott egy szélesebb kormányt, és szélesebb gumikat Így már lehet vinni terepre :D A gyári gumija kritikán aluli :D 1 alkalom alatt 4 defekt. A Schwalbe már jobban bírja. Amúgy imádom a márkát. Talan egyszer befigyel egy Level is #ofkrossyoucan

[@ValleysOfSaturn]

Thanks!

[@nimrodmittelbach1007]

Hogyne érdekelne. Ebben a kategóriában van a legnagyobb katyvasz 🙂👍

[@gabormaraczi1499]

Sziasztok Én nagyon örülnék hasonló videókhoz. Mivel most Télen vagy kora tavasszal szeretnék vásárolni egy 28 vagy 29 colos kerékpárt. Ahol az első teleszkópos és a híralikus tárcsafék a fontos szempont! 190cm magaságom és 150kg súllyal keresem a megfelelő kerékpárt. És ezek a videók segíteni dönteni. + Merida, és Gepida, KTM amik tetszenek. Kross vagy Városi Trekking ami engem érdekelnek.

[@Dymon32]

Szia, én Trekking vs peddelec (Neuzer, dekatlon) közt gondoltam el 300e ft alatt.

[@user-gj5yr4gp8l]

Hiányoltam a Rockrider Explorer 500-at. 220-ért Advent 1*9 váltás, és hidraulikus fékek. XCM teló amivel már arrébb lehet állni

[@Destanom2]

Jó lenne olyan teszt után véleményt hallani a belépő árú montikról, ahol tényleg terepre és hegyre viszik ki megnézni, hogy mit bír. Kicsit keményebben azért. Sokakat az érdekel, hogy el lehet e vinni hegyekbe egy ilyet 1-1 kirándulásra, vagy a barátok hívnak pályákra, de nem vennél millióért azért, hogy kiderüljön tetszik-e neked. A videóban szereplő "terepen" görkorival elmegyek..

[@piglergabor]

hiánypótló videó! még megnéznék egy Neuzer Courier Adventure / Turin tesztet vagy néhány decathlonos bringa tesztet :)

[@petersziraki995]

3 éve egy Cube Aim SL 190-ért ment, hidraulikus fékekkel, Deore cuccokkal...

[@welszi4465]

A genesis impact 2.0 bringám 180.000 ft és az is egy tökéletes modell ebbe a kategóriába

[@anacat4880]

Egy ilyen biciklire szerintem bőven elég lenne V fék is. Illetve az árkülönbözetből tennék rá sárvédőt, csengőt és világítást. Átlagos felhasználáshoz nem is kell ennél több. Persze lehet azt mondani, hogy úgysem indulok esőben, sötétben, de aki biciklizik előbb utóbb megázik vagy rásötétedik bármennyire vigyáz is. A csengő pedig alap lenne a sok zombi gyalogos miatt.

[@susrev88]

hegyibringára nem fognak gyárilag városi kiegészítőket tenni. a városi/trekking bicikliken meg gyárilag lesz, de azzal meg mész a hegyre. terepes kerón amúgyis kerülni kell a v-féket, mert ha sáros-retkes lesz a felni, akkor bukod a fékerőt, szemben a tárcsafékkel.

[@anacat4880]

@@susrev88 Azért valljuk be, hogy ez akkor hegyi bringa, amikor a Suzuki Vitara terepjáró. Szerintem 100 emberből aki ilyen bringát vesz 90 sohasem fog igazi terepen menni. A 10-ből aki pedig kimegy terepre 9 biztosan a városból indul. Szóval szerintem igenis lenne haszna és lenne rá igény, hogy alap kiegészítőket is feltegyék. Ha jön az eső én csak mosolygok a sok sárvédő nélküli bringáson, akik verik fel a hátukra vizet.

[@susrev88]

@@anacat4880 ez a mire szánták vs mire használod kérdése. ennyi erővel a ferrarikra is kéne tenni vonóhorgot, mert van, aki azzal melózna. továbbá a városi igények eléggé jól körülhatárolhatók, márcsak kresz miatt is. a mindenféle verseny meg speckó bringáknál meg a felhasználónak eléggé egyedi idényei lesznek.

[@aberdark1]

@@susrev88 A hétköznapi bringás otthonról indul és nem szállítóval viszi a gépet valami trail-re szerintem. Akkor pedig a kresznek megfelelően kell lennie világításnak, macskaszemnek miegymásnak, hogy közúton használhasd. Ha nem kimondottan versenyszintű gépről van szó, amivel kiépített, lezárt pályán hajtasz, akkor igenis elvárható ezeknek a kiegészítőknek a megléte. Lsd Decathlonos bringák, ahol jár az első hátsó-lámpa, prizma, csengő.

[@nandorheidenreich8186]

És mégis hova rakják a v féket? Sem a vázon, sem a belépő szintű teleszkópon nincs meg a helye. Ennyire nincs igény erre a mechanikus tárcsaféknél nem is egyszerűbb és nem feltétlenül olcsóbb fékre. Csak a sarat gyűjti és koptatja a felnit és minden kerék kivételkor ki kell akasztani.

[@istvangrausz564]

A kérdésedre. Igen lenne!

[@jozsefkaradi2888]

Határozottan kellenek a 2-300 ezres bringákról bemutatók:)

[@zoltanhorvath2945]

Ahogy a videóban magad is mondod, ez hiányt pótló lett. Lenne igény, mivel a csúcsmodellek nyálat csorgatni álmodozni jók a mai magyar keresetek közt, de a realitás talaján állva... maradnak is ott. Szóval jó munkát, kitartást, várom, várjuk az ehhez hasonló teszteket!

[@kristofs8924]

Kifejezetten jó irány az elérhető árú bringák tesztelése - szerintem ezeket többen veszik, mint a sokmilliós e-bikeokat. Ez a gép tényleg jónak tűnik, egyedül a gagyi műanyag pedál elfogadhatatlan - még ebben az árkategóriában is - azért egy montira illene legalább fémkeretes pedálokat pattintani. (Főleg úgy, hogy ez a bicaj nem annak a célcsoportnak készül, amelyik élből cseréli még helyben az üzletben).

[@shatter22]

Pedálbol senki nem fog adni jobbat. Hülyeség ezt elvárni, pláne hogy ezt bónuszként ingyen várnád. A bicaj ára azért annyi mert nincs benne xy ezres pedál. Itt tudnak spórolni és ki lehet tekerni vele. Visszakérdezve: 200ezret kiadsz akkor nem tudsz venni 10ezerert egy pedált?

[@krisztianhorvath1497]

Én úgy gondolom a hazai kerékpáros cikkek nagy hiányossága hogy ,,budget'' dolgokkal, jó ár érték arányú bringákkal, a belépő árszintű darabokkal nem foglalkozik. Nekem is ès legtöbb ismerősömnek kb ez 2-300 es volt a belépő, az első ,,komoly'' bringa. 1 évig dolgoztam érte hogy legyen egy merida big nine-om. Sokkal többet kéne foglalkozni ezzel a kategóriával. Angol nyelvű csatornákon már régóta figyelnek erre. Best budget mtb under 500-1000 dollar tucat video, teszt.

[@clevo84]

Kellene átlagember video igen

[@TheBazo18]

mindenképp jó lenne több hasonló teszt.

[@vilmosjobahazi3338]

Igen

[@jonekem993]

Igen az olcsók is érdekelnek

[@i.rumcajsz8543]

Jöhetnek kici occó bringa tesztek, akár outi vonalon is. Ezeknél a bringáknál végképp szembeötlő a drágulás, mert ezeken az alap cuccokon semmilyen változás nem történt. Ugyanazt adják mint 3-4-5 éve, csak érezhetően drágábban.

[@kristofs8924]

Létezik olcsó outi? :-))

[@i.rumcajsz8543]

@@kristofs8924 most hogy mondod... nem nézegettem az árakat, és most szembesültem vele hogy egy Claris-szal szerelt outi 300+ HUF! :O

[@BThommey]

@@kristofs8924 5 éve még egy Wilier Montegrappa még 219.000 volt, most 480.000 :(

[@bencedobos5439]

engem az elérhető nem ebike-ok érdekelnek. Ebikeból már volt elég. Elérhető alatt 4-8százezres mervfarúra gondolok.

[@stevemcqueen7814]

Elérhető bringák érdekelnek.

[@TheGabeeca]

Mindenképp kellenek ezek a megfizethető árú bringák tesztjei.

[@lajosloj1948]

Engem csak az ilyen kategóriájú bringák érdekelnek. Főleg ha kapni is lehetne őket.

[@HUBAsztikus]

a csúcs bringák egyáltalán nem érdekelnek, de az ilyen belépők annál inkább, mtb,outi,városi mind

[@szekelyhidilaszlo]

Igen, kell az alap is…

[@rewq0210789]

500 ezer alatt horror tömegű bicajok vannak

[@jaqen755]

Kit érdekel a tömeg? A versenyzőket. Na, ezek nem nekik készültek.

[@nandorheidenreich8186]

Nemhogy ilyen teszteket, de még ilyenebbeket is csinálhatnátok. Az igazi átverés kategóriájú ördögszekerek példáján bemutatva azt, hogy miért is kell legalább ennyi pénzt költeni kerékpárra. Sokan ugyanis ezt is sokallják és valljuk be számukra is van ajánlat, nem is kevés. Hervist hervist akarunk...

[@szubutaj]

B+, ezt a tesztet a DK finanszírozta?😂😂😂

[@BThommey]

Mire gondolsz?