MITSUBISHI CARISMA замена сцепления, доработка "косяков" КПП Рено..

[@76tv79]

Провода от стартера можно не отсоединять,просто отодвинуть его в сторону с проводами. Втулку так же менял,тоже тяжко пошла. Ступичные гайки не отворачивал. Снимал кпп в гараже без ямы один, ставили обратно вдвоем 😊.

[@moto8808]

@@76tv79 без ямы наверное ваще полный секас?.)

[@ОлегВладимирович-у1р]

Посмотрел, очень позновательно, решил поменять КПП на джидай

[@moto8808]

@@ОлегВладимирович-у1р тоже не просто.. Если устранить французские косяки на КПП, то жить можно..)

[@ОлегВладимирович-у1р]

@@moto8808 да ну нахер, эту восстанавливать таким образом что-то не хочется или покупать восстановленную с обменом на старую, просто у меня первичный гудит уже лет 6 и столько же течет сальник выбора передач и сейчас перед зимой решил отремонтировать и давай смотреть видео, сейчас понял что лучше купить восстановленную или от джидая, и ждать когда старая крякнет.

[@moto8808]

@@ОлегВладимирович-у1р с заменой сцепы и доработок КПП у меня ушло два дня.. Самое сложное сдёрнуть подшипник, я думаю она ещё побегает.. Хотя подвывает.. Ну и пыльник привода держу на запас..)

[@КонстантинАнатольевич-ш5ю]

Спасибо за познавательное видео, Ютуб прям будто знает что у моей каризмы подшипник на коробке зашелестел😂, пару тысяч км назад менял сцепу, обидно что на сто не заметили проблемы с коробкой, а сам не смог услышать из за воя выжимного. Удачи всем! 👋

[@moto8808]

У меня после замены подш первичного вала стала поприятней работать.. Но менять его это ужас, часа 4 ушло на его снятие..

[@Truepatriott]

Лайк в поддержку. 👍

[@moto8808]

Спасибо!.)

[@АлександрИвлев-д5э]

Блин, я тоже любитель старых япошек. У меня сузуки лиана 2006. Жизнь она конечно повидала, но как посмотрю объявления о продаже авто сразу понимаю что такого сочетания цена - качество найти трудно...

[@moto8808]

Вот и я так считаю..) Тем более она мне мозг не выносит.. На спидометре 360ткм+сотка нанверняка смотана..) С движком ни чего не делал, только поверхносный мелкий ремонт по регламенту - прокладки, ГРМ, датчики..

[@moto8808]

А моц какой?.

[@АлександрИвлев-д5э]

Тьфу, тьфу, тьфу, чтоб не сглазить. А моц, ямаха фейзер р6 2004 инжектор.

[@moto8808]

@@АлександрИвлев-д5э принял.. Фазеров у нас мало..)

[@АлександрИвлев-д5э]

А жаль, лично для меня было бы полезно! )))))

[@АлександрИвлев-д5э]

👍👍👍

[@moto8808]

Спасибо, мои постоянные зрители!.) Иногда приходится отходить от мотоциклов и снимать видео по машине, они очень много приносят просмотров..)

[@РавФинкельштейн]

Ты правый привод в коробке навечно закрепил... а если сальник потечет?

[@moto8808]

@@РавФинкельштейн ну, не то что бы навечно..) Если сальник потечёт, горелкой отогрею и сшибу.. Выбора небыло, сильно были разбиты шлицы..

[@Андрей-ъ3с7п]

Как результат?

[@moto8808]

Всё отлично!. Пару дней даже не чувствовал что сцепление выжато, но скорости включались туговато.. Отрегулировал педаль и всё пришло в норму.. Пропали некоторые вибрации особенно при троганье, подшипник первичного вала перестал шуметь, коробка стала мягче.. Единственное что как то непривычно стала включаться пятая.. Главное что КПП больше не течёт..) После произведенных работ перестал работать спидометр, но на след день причину нашёл, отломился провод на датчике скорости, припаял обратно всё заработало.. Проделанными работами доволен, очень долго собирался, ловил момент и наконец то всё сделал.. Потрачено два дня.. Самое долгое замена подшипника первичного вала(нужен хороший съёмник)..

[@АлександрГрозин-к7о]

Я менял стартер думал руку сломаю ))))

[@moto8808]

Я первый раз ваще чуть с ума не сошёл..) Сейчас 15 мин даже аккум не отключаю..

[@ДмитрийПопов-в1ь]

Добрый вечер! Я из Твери как с Вами связаться? У меня траналп 650, течёт помпа, нужна Ваша помощь.

[@moto8808]

Через Телеграм, адрес в описании канала..

[@Kaibei]

Здравствуйте! У меня Митсубиси Каризма 1.8 литра. На вилке сцепления очень большой люфт. Болтается вообщем. Из за этого после отпускания педали обратно не возвращается шток рабочего сцепления. Да и шток рабочего сцепления нужно сильно выдвигать чтобы он достал до вилки. Раньше я с трудом ставил на место рабочий цилиндр. Приходилось до конца сжать шток рабочего цилиндра чтобы он зацепил вилку. Теперь наоборот. Может ли это из за "шара"- посадочное место вилки. Может его нужно открутить, если оно вообще крутится. Или это из за выжимного ? Кто знает, подскажите пожалуйста!

[@moto8808]

@@Kaibei у меня на Реношной механике стоит упор вилки, такой полушарик на нём сама вилка и двигается, я менял его.. Жидкость не где не уходит?.

[@Kaibei]

@@moto8808 спасибо за ответ. Но я хотел бы уточнить. А что именно вы меняли? Вилку или полушарик?

[@moto8808]

@Kaibei вилка у меня родная, не менял.. А вот каждый раз при замене сцепления менял полушарик..

[@Kaibei]

@@moto8808 ещё раз спасибо за ответ!

[@moto8808]

@Kaibei 🤝

[@76tv79]

Провода от стартера можно не отсоединять,просто отодвинуть его в сторону с проводами. Втулку так же менял,тоже тяжко пошла. Ступичные гайки не отворачивал. Снимал кпп в гараже без ямы один, ставили обратно вдвоем 😊.

[@moto8808]

@@76tv79 👍