Mitsubishi Eclipse Cross PHEV - grubszy lift (PL) - test i jazda próbna

[@Muszka_Muszka]

Wybuchłem śmiechem przy cenie 😅😅😅

[@SuperPlicha]

Dziękuję Marku, że uprzedziłeś przed podaniem ceny, bo bym się udławił kartoflem xD

[@zmarekst.1911]

A ja ziemniakiem.

[@DanielDaniel-du2rx]

Hahahahaha Hahahahaha dobre

[@nonus4965]

@@zmarekst.1911 ...a ja pyrą. Nie, nie jestem z Poznania 😁.

[@jangoralczyk3915]

Marek dba o nasze zdrowie

[@lukaszwojciechowski3052]

Potwierdzam, też słyszałem to w jednym z testów Zachara o tych drzwiach. Kilka lat temu.

[@marekhajduk6269]

Cena to żart biorąc pod uwagę wszystko... dzięki za super film!

[@adamkaszuba9772]

Panie Mareczku, serdecznie dziękuję!

[@wujekstalin1]

Zachar sprzedał wszystkim ściemę o polskich elektrykach, projekt upadł a on sobie siedzi w Portugalii i się śmieje XD Taki wasz idol

[@ZIOMEKX1]

xDDD Ale teoria spiskowa.

[@MarekDrives]

@OnePnch Zachar nie sprzedawał Izery, tylko pokazał prototyp oraz rozmawiał z ludźmi zajmującymi się projektowaniem tego samochodu. Ja bym pewnie poddał sens i szanse na powodzenie projektu pod wątpliwość, ale też nikt nie zaproponował mi nawet zbliżenia się do modelu koncepcyjnego.

[@grzegorzd.6483]

Sens produkcji tego pojazdu ( Izera) jest znikomy. Romuald Rytwiński jak mało kto, powinien wiedzieć ile wysiłku potrzeba, by produkcja aut na odpowiednim poziomie w ogóle wystartowała. W końcu był dyrektorem GM MP Gliwice . No ale ktoś pieniądze weźmie a ktoś straci...

[@Jabardll]

Jakby sie nazywał e polnez to by pykło a izera brzmi jak darmowy syntezator mowy😂

[@8draco8]

@@MarekDrives jeszcze byś jele... inwestorów odstraszył

[@sawomirkkuczynski8807]

Podobało mi sie aż do tego testu...

[@awerskto]

Piękna, grzeczna, rozumna”. - „Tym lepiej”. - „Tym gorzej. Wszystko to na złe wyszło i zgubi mnie sporzej Piękność, talent wielkie są zaszczyty niewieście, Cóż po tym, kiedy była wychowana w mieście”. - „Alboż to miasto psuje?” - „A któż wątpić może?

[@MarekDrives]

Matura z polskiego widzę dobrze siadła :)

[@awerskto]

@@MarekDrives Żona modna z tego zaćmienia

[@WarmedSGT]

@@MarekDrives ale czepialski jesteś w tym odcinku :)

[@MarekDrives]

@Camil Varmbier nie bardziej niż zwykle.

[@WarmedSGT]

@@MarekDrives Marekzłośliwość nie sarkazm sarkazm masz mistrzowskie ale nie ruszaj Zachara bo zaczniecie się dzielić. Zachar i tak jest skomercjalizowany , od wielu lat nie idzie jego oglądać. Ty jesteś spoko-poziom merytoryczny jest Ok. Jak zawsze :) 👍 łapki dla zasięgu 👍 fajnie, że o plecach wspominasz kurde zaraz czterdziestka i zaczynam zwracać uwagę na to coraz bardziej.

[@tomaszkwiatkowski4068]

Kolejny ciekawy i interesujący odcinek 👍zawierający najważniejsze informacje, przedstawione w fajny sposób, dobrze się to ogląda. Tak trzymać

[@jmusiol]

I nagle Duster ze swoim działającym Android Auto, takimi samymi plastikami i lepszymi silnikami przestaje być śmieszny ;) no nic, przy tej cenie życzę Mitsu powodzenia ;)

[@CozzYY2453]

Duster zawsze będzie śmieszny.

[@jmusiol]

@@CozzYY2453 oczywiście, że tak. Ma dużo śmiesznych rozwiązań ale nie zmienia to faktu że to porządne auto za dobrą cenę.

[@mortiferum87]

@@jmusiol nie przestaje być śmieszny

[@piotrroz8267]

duster??? żenada !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! nawet 3 generacji

[@kamilek05]

Ten dotykowy ekran wygląda jakby ktoś kupił na aliexpress i wsadził do starego auta. Kompletnie nie pojmuję tej mody. Wolę, kiedy ekran nie wystaje. Alfa Romeo zrobiła to idealnie w giulii.

[@MrQuashu]

Upadku marki ciąg dalszy i tak dziwne że się jeszcze trzymają patrząc na ich oferte.

[@robertmarc135]

Czyli zimą zasięg na “prądzie” to około 20km, do tego napęd 4x4 nie radzi sobie w terenie, niska jakość plastików, a cena 200 kPLN Auto ładne, ale faktycznie nie w tej wersji silnikowej

[@NiezyKanal]

Do niedawna mieliśmy wszystko, całą masę hatchbacków, kombi, różnych segmentów od C do E, trochę SUV, całą paletę praktycznych, wygodnych i rozsądnych aut a i w premium jak by wszystko było serio bardziej premium. Klienci zaczęli wybierać SUVy nawet jak to ma być karykaturalny SUV segmentu A, legislatorzy dołożyli swoje 5 groszy w postaci WLTP które jest oderwane od rzeczywistości... i teraz producenci wpisując się pomiędzy gusta klientów i durne przepisy tworzą takie pokraki. Smutne to wszystko tak jak to auto. A że to ma znaczek Mitsu to kolejny ponury żart.

[@8draco8]

Ale zawsze tak było. Kiedyś prestiż to był sedan więc robili karykatury sedana, na przykład taki Lancer (nie Evo). Mała, plastikowa popierdólka z bagażnikiem który robił więcej problemów niż pożytku.

[@NiezyKanal]

@@8draco8 Lancer jak lancer ale Renault Talia ;)

[@MarekDrives]

@Niezły Kanał akurat WLTP jest o wiele bardziej realistyczne (biorąc pod uwagę obecne natężenie ruchu) niż NEDC, które zostało opracowane w 1990 roku i ostatnia aktualizacja miała miejsce w 1997 roku. Krytycy WLTP wskazują na jego przesadną dokładność, bo brana jest pod uwagę masa pojazdu z wyposażeniem dodatkowym. A to oznacza, że różne wersje wyposażenia z różnymi silnikami muszą mieć osobne homologacje. Stąd nawet w markach premium wiele rzeczy się teraz sprzedaje w pakietach, a niektóre pakiety wykluczają się wzajemnie, żeby zachować odpowiednią masę. Mamy też sytuacje, jak w Lexusie, gdzie w najwyższej wersji wyposażenia nie można mieć topowego systemu audio i szyberdachu, bo wtedy samochód emitowałby za dużo CO2. Ale tu już wchodzimy w kary za emisję, które wynikają z testów WLTP, ale są osobną działką.

[@gidmadry9352]

Dopiero co czytałem test na interii i tam było spalanie 7/100. Tutaj 9/100. Jeżdżę starszym Outlanderem z poprzednią wersją tego napędu i w trasie 100-120 km/h pali mi 8-8,5/100. Nowszy miał być ekonomiczniejszy. Co do zimy w mieście - w wersji instyle jest nagrzewnica elektryczna i można poprzez aplikację nagrzać sobie auto przed wyjazdem. Ważne, żeby przed zgaszeniem samochodu dnia poprzedniego wyłączyć nawiew, bo wtedy po ruszeniu nagrzanym autem silnik się nie włączy i spokojnie kilka kilometrów na samym prądzie się zrobi. Jeżeli tego nie zrobimy silnik będzie pracował tak długo, aż nagrzeje siebie i kabinę. Dopiero wtedy się wyłączy. Cena powala, ale chyba przyszły takie czasy, że auta segmentu B kosztują pod 100 tys. a hybrydowe crossovery segmentu C koło 200 tys. Zastanawiam się, jaką alternatywę plug-in 4x4 mamy teraz na rynku w tym segmencie? I w jakiej cenie...

[@MarekDrives]

RAV4 plug-in i po sprawie.

[@gidmadry9352]

@@MarekDrives Pół rozmiaru większy i z 40 tys. droższy, to raczej alternatywa dla Outlandera, gdyby tylko sprzedawali go w Europie...

[@MarekDrives]

Dopłaciłbym.

[@8draco8]

Co do tej ceny to owszem hybryda swoje robi, koszty produkcji też idą mocno w górę ale wciele się w adwokata diabła i powiem że Mitsubishi też widzi co się dzieje z inflacją. Czas produkcji aut jest duży, jak dziś podpiszą umowę na produkcje auta to może ono dojechać do klienta nawet za rok, co przy inflacji nawet 10% w skali roku (niestety na to się zapowiada) oznacza 20tys. różnicy na aucie za 200tys. a Mitsubishi to firma, a nie instytucja charytatywna

[@dladam7434]

Mitsubishi już chyba 3 razy wychodziła z Polski bo się nie opłaca, po czym wraca i wprowadza jakieś chore auta jak ten eclipse. Outlandera, który by dynamicznie jeździł z silnikiem ponad 3 litry benzyna nie można zamówić albo z diesela 2.2 bo za wysoka akcyza ale popierdółka Eclipse ma 2.4 silnik benzyna jako agregat prądotwórczy (co mogłoby mieć 600cm3 i też by działało). I w przypadku eclipse 2.4 I wysoka akcyza jest niby ok. Wygląda na to, że nie ma żadnej komunikacji w kwestii realiów rynkowych pomiędzy Mitsubishi Polska a mitsubishi Japonia. Może potrzebują tłumacza?

[@8draco8]

@@dladam7434 chyba zmniejszyli akcyzę na hybrydy z dużymi silnikami

[@stisti7879]

w sumie wyglada na to, że mitsubishi od dłuższego czasu nie ma pomysłu na swoje modele i oferuje takie miałkie auta, a przy tym drogie.

[@SuperPlicha]

W zasadzie nie wiem co jeszcze Mitsubishi robi w Europie

[@mrdider1]

@@SuperPlicha oni chyba sami nie wiedzą...

[@Bisek61]

Jeżdżę Eclipsem już 1,5 roku. komentujący wypisują bzdury i sprawiają wrażenie jakby jeździli 15 letnimi second/second handami i nie zadali sobie trudu żeby porównać inne modele z tym wyposażeniem. Kupno samochodu zwłaszcza nowego , to zawsze jakiś kompromis +maksymalizacja oczekiwań w stosunku do ceny. To moje 12 auto i po przejechaniu 24 tyś. km nie zawiodło oczekiwań pod żadnym względem. Po prostu wiedziałem , co kupuję.Miałem okazję testować przed zakupem Rav-kę i Tiguana. Oba plug-in. Moim zdaniem drożej i gorzej. Swojego wyboru nie żałuję. Jacek

[@8draco8]

Niby SUV, niby "zbezczeszczenie" świętej nazwy Eclipse ale jeździłem wersją przedliftową i nie wiem czemu ale od samego początku bardzo mi się podobał. Nawet mi ta dzielona tylna szyba pasowała ale jestem człowiekiem który był właścicielem Hondy Civic VIII i mi się podobał także ta szyba to bardzo indywidualna sprawa.

[@MarekDrives]

Ta dzielona szyba była OK. Też się dziwiłem. W ogóle, fajny samochód. Zmiany wewnątrz na plus, ale mogli zostawić normalny napęd.

[@8draco8]

@@MarekDrives no mogli, wogóle wkładanie silnika 2.4l jako generatora prądu to głupota zwłaszcza że przedlifta napędzał silnik 1.5l i dawał radę.

[@MichaOstrowski]

Tucsona PHEV do tej ceny już dopycha się opcjami. Od 200 tysięcy zaczyna się Lexus NX 350h. Co oni tam palą w tym Mitsubishi :/

[@rudykot132]

Hybrydy PHEV to po mojemu ślepa uliczka, a ten pojazd to już w ogóle 😂🤣

[@sepromik]

Ja mam outlandera phev i dla mnie to super auto, na codzień jeżdżę do pracy za darmo-mam fotowoltaikę, a na dalsze trasy silnik spalinowy

[@dekergda]

Widzę że żony Karoq w automacie co to kosztował stówę, to byla prawdziwa okazja xD

[@andrzejbudzynski9237]

Była… i Camry za 120k tez byla zajebista okazja…

[@dancomando]

Eclipse było ładnym sportowym coupe a teraz tylko kupe

[@pawelh170]

Mitsubishi to mam klimatyzację w domu, ale auto kiedyś spróbuję.

[@xantylizak]

Cena powala ! Super recenzja.

[@marcingolanski3881]

Pan Marek nie czuł się chyba dobrze potraktowany przez Mitsubishi w komentarzu zabrakło mi informacji o użytkowaniu rekuperacji za dużo emocji mało rzetelny. Ja dostałem zastępcze takie auto i jestem przyjemnie zaskoczony

[@marcinczajka11]

Ładne, lepsze po liftingu...ale cena odstrasza.. A mogło być fajnym i wygodnym autem rodzinnym :)

[@CozzYY2453]

Kupuję w najbliższym czasie dokładnie takie Mitsubishi w najwyższej wersji wyposażenia z szyberdachem i skórzanymi fotelami. Cena to 35.250€. Polska to jednak kraj dla bogatych 🤣

[@otis1321]

Czy teraz tylne światła nie przypominają wam poprzedniego X-trala?

[@Moon_in_the_Dark]

Auto fajne i wyglada ciekawie, oryginalnie ale tak jak Nissan cenowo poszybował to w Mitsubishi całkowicie zwariowali. To już niedaleko jest nowy Lexus NX czy Volkswagen T-Roc a nawet Audi Q3 czy BMW X3. Nawet nowy Qashqai w topowej wersji Tekna+ da się kupić w granicach 160 000. To już byłby moim zdaniem zdecydowanie lepszy wybór, choć i tak za drogi.

[@tomaszkuta9888]

Jest ładny trzeba przyznać, lecz za taką cenę można mieć lexa. Spalanie i przyspieszenie też nie rekompensuje niczego. Marku podawaj wagę samochodu i test będzie kompletny, pozdrawiam!

[@michalklucz6907]

uwazam ze bardzo sluszna decyzja bylo zostawienie ceny na przed ostatnie zdanie. inaczej ludzie by wylaczali film w polowie ;) :D serio. to chyba zart.

[@andrzejbudzynski9237]

Zachar tak powiedzial w tescie Avensisa po drugim FL.

[@MarekDrives]

Avensis 3 i 3/4 :)

[@tomaszwojcik8772]

Jesli to o drzwiach i liftingu przyjac jako wyznacznik to liczba generacji roznyg vagow spadnie jak nic o polowe;) Moze auto z testu bez szalu za to cena powala...

[@rts3827]

czy w Polsce zostało sprzedane choćby jedno to cudo?:)

[@MarekDrives]

Zdaje się, że poza segmentem premium Mitsubishi było liderem sprzedaży PHEV. Nie pamiętam, ile z tego wyniki zrobił Outlander, a ile Eclipse Cross.

[@gawd35]

Ten calu układ elektryczny jest niepotrzebny i tylko generuje koszty. Auto nie jest oszczędne nie jest szybkie ma słaby zasięg i waży bardzo dużo dodatkowo bardziej podatne na awarię ze względu na skomplikowana budowe. Takie auto to wymysł urzędników a nie klientów. Wydawanie takich pieniędzy w tych czasach na takie auto można nazwać rozrzutnością.

[@dladam7434]

Przed hybrydami wszyscy walczyli z kilogramami w samochodach montując więcej elementów z plastyku a nie blachy. A teraz nagle wrzucają 300-500kg baterii, generatorów i innych elektro śmieci i twierdzą, że jest eko. A jakby podliczyć ślad węglowy tych wszystkich baterii i silników elektrycznych okaże się, że więcej trują niż diesel. Bo w trasie diesel spala 6 litrów ropy, a hybryda od 9 do 14 litrów benzyny (Toyota Corolla 2020) bo oprocz napędzania auta musi jeszcze doładować ten aku i dźwigać dodatkowe 500kg co wpływa negatywnie na wszystko łącznie z prowadzeniem auta.

[@stayer85]

Skoro tylny silnik ma większa moc od przedniego to da się tym kręcić bączki?

[@MarekDrives]

Kontrola trakcji nie pozwoli.

[@qkotch]

Na elektryki i hybrydy typu plug-in nie ma akcyzy, przysluguje zwolnienie, pozdrawiam

[@tomul7]

Panie Marku czy można zrobić test np nowego nissan Townstar kontra Nowa Dacia jogeer , albo vw Caddy ,który samochód lepiej nadaje się na wyjazd rodzinny, który lepiej kupić droższy czy tańszy pozdrawiam

[@MarekDrives]

Townstar to Citan, Jogger będzie niebawem. Z dwojga złego lepiej Twonstara, a Caddy jest za drogi, fotele się nie składają, tylko je trzeba wyjmować, w drugim rzędzie nie ma odsuwanych szyb, itp. Dla rodziny najlepiej Touran/Sharan/C-Max/S-Max/C4 Spacetourer i cokolwiek jeszcze zostało w tym segmencie. Nie, 5008 to już nie to samo, co kiedyś.

[@tomul7]

@@MarekDrives z góry dziękuję ,

[@miloszwardzinski3070]

Producenci aut mają ostatnio klientów ....za idiotów 😆

[@adamnawrocki5928]

Zdarzrzylo mi się troszkę pojeździć tą wersją. Na mnie to auto zrobiło dobre wrażenie, jedyną rzeczą do której miałem zastrzenia to widok z kamery cofania który przypomina najtańsze kamery ze sklepów internetowych. Moim skromnym zdaniem panie Marku test napędu nie był zbyt obiektywny względem innych aut w Pana testach gdyż Mitsubishi miało pot tylnym prawym kołem śnieg który skutecznie uniemożliwił złapanie przyczepności. W tym przypadku pomogła by chyba tylko blokada przeniego dyferencjału.

[@MarekDrives]

Prawe koło MA mieć ograniczoną przyczepność. Na tym polega test z podjazdem na ukos. Śnieg nie ma tu nic do rzeczy, bo to koło praktycznie wisi w powietrzu.

[@xeno982]

O mój Boże! Dokąd tą motoryzacja zmierza?! Marku naprawdę ci współczuję, że musisz takie kryptoauta testować.

[@robertgorecki6500]

191 tysięcy no to już powinno kryminałem grozić za taki pojazd.Boże święty pora umierać.Nie chcę żyć w tych chorych czasach.Po prostu to jest strzał w kolano.Kto toto kupi?Tylko jakiś głupi 😜😜😜😜

[@MajorSpam]

What happened to the English videos?

[@MarekDrives]

There's a new channel kzbin.info I explain everything here. kzbin.info/www/bejne/bJuoYmCKbpt6as0

[@witoldsiminski-stanny811]

Outlander czy Eclipse Cross PHEV

[@MarekDrives]

Niro.

[@witoldsiminski-stanny811]

@@MarekDrives Ajjj... Przepraszam nie widziałem początku filmu, bo kliknąłem film ,żebym potem po otwarciu laptopa go obejrzał ale nie zatrzymałem filmu (niechcący) i miąłem początek i tak wyszło. Przepraszam za stratę czasu.

[@gandalf7215]

To jest auto którego mogło by w ogóle nie być, szkoda to nawet komentować.

[@mayjohn1514]

Kolega z pracy 70latek pochwalił się dziś takim cudem, jak zobaczyłem, zasiadłem za kierownicą a następnie mi powiedział że to go kosztowało 240tys. zaniemówiłem gdyż te auto nie warte tej ceny, jeszcze jego gadka mówiąc że to auto klasy premium, sam mam audi a6c7 avant i go miażdży jakością i dodatkami a auta ma już 8 lat

[@q3aki]

W tej cenie, nie wroze sukcesu. Wiele na rynku jest w aut w tym przedziale cenowym - i na nieszczescie mitsu, LEPSZYCH.

[@albertprotasiuk966]

Mi jakoś też się nie podoba. A jeśli chodzi o takie hybrydowe suvy, to raczej decydowałbym się rav4 plug-in. wygląda lepiej i ma większą moc

[@szymonbaranski9901]

Za takie pieniądze, jednym słowem dziadostwo. Ten napęd to jakaś porażka... Ani to szybkie, ani oszczędne. Jest chociaż jeden powód dla którego ktoś miałby kupić to coś zamiast chociażby hybrydowej RAV4?

[@szefpietkiewicz]

Napiszę to pierwszy i ostatni raz - Niech Ci Francuzi zaczną im auta projektować... Mitusbishi uprawia autodestrukcję.

[@mrsupermen24]

ILE?!?!?!?!

[@jangoralczyk3915]

ZDECYDOWANIE za dużo

[@BShKF]

Tak jak Wy z Anią nie trawicie Lexusa, tak ja nie rozumiem sensu istnienia min. takiego Mitsubishi ;) To dla mnie synonim nijakiego auta w dzisiejszych czasach

[@MarekDrives]

Nie tyle nie trawimy Lexusa, co widzimy parę rzeczy, które dałoby się w nim poprawić. I to zanim dojdziemy do tego, że Lexus do nas po prostu nie pasuje.

[@BShKF]

@@MarekDrives To akurat można powiedzieć o każdym aucie. Czy kiedykolwiek testowaliście auto, w którym nie dałoby się niczego poprawić? Ja też mam niechęć do niektórych marek i niekoniecznie wynika to z ilości rzeczy do poprawy w nich. Zwyczajnie brakuje chemii, to całkowicie naturalne

[@MarekDrives]

@BShKF Golf Mk7. Nie było, nie ma i nie będzie lepszego samochodu. Teraz już wszystko z górki :( Obecne BMW Serii 3, 5 są spoko. W MINI brakuje mi tylko Android Auto.

[@BShKF]

@@MarekDrives Golf Mk7, BMW 3 i 5, MINI - to są wszystko fajne auta, ale nie wierzę, że testując zawodowo auta tyle lat, nie potrafiłbyś obiektywnie wskazać przynajmniej kilku rzeczy do poprawy w każdym z nich ;)

[@MarekDrives]

@BShKF cokolwiek mi w nich przeszkadzało zostało uwzględnione w testach. Z mojego punktu widzenia każdy z tych samochodów jest lepiej przemyślany niż jego odpowiednik w gamie Lexusa.

[@st5923]

Mitsubishi kiedyś robiło piękne i niezawodne samochody. Galanta Lancera, Colta, Sigmę czy sportowego Eclipsa. Teraz produkuje jakieś szkaradztwa, których nikt nie chce w Europie. Smutne, bo byłem miłośnikiem tej marki

[@SantaCruuuz90]

Synek - Patrz tata ! Nowe Sorento hybryda 230 KM za 200 tys. To nasz budżet ! Ile tu miejsca ! Tata - Mamy Sorento w domu już - pokazując na nowe Eclipse Cross

[@pyzior]

Serio Mini nie ma android auto? Wcale? Nawet po kablu?

[@MarekDrives]

Nie ma. I jest problem z aktualizacją istniejącego hardware'u. Ale trwają prace :)

[@pyzior]

@@MarekDrives Taka rzecz, która ostatecznie by mnie odrzuciła od samochodu. Jakim cudem auto za 200k w 2021 nie ma AA?

[@MarekDrives]

@@pyzior tego się nie da obronić, ale BMW latami broniło się przed Android Auto. Przecież w nawet w BMW pojawiło się stosunkowo niedawno i tylko w formie bezprzewodowej. Ale kiedy szukaliśmy samochodu, nie znaleźliśmy niczego, co by spełniało inne nasze kryteria i stanęło na MINI. Przy okazji popełniłem błąd i założyłem, że wybierając najwyższy model infotainment będę miał aktualizację do AA wraz z pojawieniem się nowego modelu MINI. Ale wygląda na to, że hardware nie pozwala. Szukamy możliwości wpięcia się z zewnątrz, ale model niszowy, więc mili Chińczycy niczego nie mają (do starszych wersji była przejściówka).

[@Kapitan-u9g]

Super odcinek pozdrawiam

[@arturbaran8887]

Niby spoko auto, ale 188 Km to dość mało. Rav4 phev z silnikiem 2,5 ma ponad 300 koni, a cena niewiele większa.

[@dladam7434]

Uchwyty boczne rolety pokazują z jakiego gówno - tworzywa ten samochód jest zrobiony w srodku. W Outlanderze z 2019 to samo, każdy paznokieć rysuje wszystko. Do tego ten smród plastików od nowości. Dają opony i wsadzają je do auta żebyś pomyślał, że ten smród to od nowych opon. 3 tygodnie wietrzenia i ozonowanie co 3ci dzień dopiero pozwoliło pozbyć się zapachu badziewnego plastyku. Do tego sprzedawca na jeździe próbnej upuścił powietrza z opon do minimum, żeby mieć lepszy komfort. A potem odbierasz auto, zakładasz letnie opony i zastanawiasz się co jest nie tak bo komfort resorowania jest gorszy niż w fiat doblo furgon. Mogliśmy wtedy kupić Eclipsa ale stojąc obok Outlandera to jest o połowę mniejsze auto. Poza tym wtedy ta szyba z tyłu jak z lat 80-tych skutecznie nas zniechęciła. Ogólnie to nasze pierwsze mitsubishi i... ostatnie.

[@przemysawtesarski1899]

Zastanawiam się kto kupuje/kupi taki samochód? Ani on piękny, ani funkcjonalny, 4x4 nie spełnia swego zadania. Za tą kwotę można mieć Subaru Forestera w najbogatszej wersji, a nawet Outbacka lub coś z grupy VW i wszystko inne. Dla mnie koncern spod „ trzech diamentów” skończył się jak przestali produkować Pajero i Lancer Evo.

[@MarekDrives]

Zakładasz, że ktoś korzysta z AWD w terenie. Gdzie ten teren? Jeździ się po asfalcie i tam działa bdb.

[@przemysawtesarski1899]

@@MarekDrives strach na działkę tym pojechać😀

[@tomaszwojcik8772]

A ile kosztuje golf phev? Moze takie hybrydy sa ogolnie drogie i cena tego modelu nie szokuje. Bez jakiegos odniesienia do rynku/konkurencji to malo profesjonalne.

[@MarekDrives]

Zakładając, że go kupisz, ceny zaczynają się od sprawdź na stronie Volkswagena :)

[@tomaszwojcik8772]

@@MarekDrives az tak mnie to nie interesuje. Po prostu najpopularniejszy model na rynku w europie i uznalem, ze bedzie to dobry punkt odniesienia. 190 tys. Wydaje sie duzo jednak obecnie raczej nikogo to nie szokuje. Po wstepie budujacym napiecie nie wiem czy juz moge ochlonac po uslyszeniu ceny czy nadal tkwic w zadziwieniu...

[@TheMackienasht]

Ktoś to wpolsce wogole kupił? 😵‍💫😳

[@rafal_mazur]

To co innego? Garaż jest, średnie trasy 50-60km, raz do roku wakacje dalej może dwa, i wysoki gość 🤣 do 200 tys ?

[@MarekDrives]

Xceed/Niro/Ceed PHEV?

[@koike28]

1:13 zaraz mu kapcie spadną...

[@tyr666]

Marka z takimi osiągnięciami w rajdach terenowych zrobiła tak gówniany napęd.... Świat się już kończy!!!

[@jankowalski2139]

Nie ona jedna,większość woli wsadzić gniazdko do ładowania i dodać świecidełek w środku,zamiast inwestować w trakcję i aktywne bezpieczeństwo

[@tyr666]

@@jankowalski2139 widać taki rynek...

[@Sayua-chan]

Nawet nie miałbym gdzie go ładować. Wynajmuję miejsce w garażu podziemnym w budynku obok, a tam nie ma gniazdek. Te elektryki i hybrydy są troszkę za ostro pchane na rynek. Infrastruktura nie nadąża i Mitsubishi powinno o tym wiedzieć. Szkoda, bo na innych rynkach mają też wersję z silnikiem benzynowym 1.5 turbo. Taki byłby idealny na Polski rynek i pewnie kosztowałby w granicach 150 - 180 tys. zł.

[@jarekzawada3189]

Tu nie chodzi nawet o wysoką cenę bo jest dużo ludzi co mają pieniądze i to im nie przeszkadza ale to auto jest po prostu całkowicie bezsensowne i nieopłacalne

[@zuczek79]

Fajna ale nie za taka cene !!

[@keniwals7117]

Hmmmmm skoro to w takiej zimnej zimie wiośnie lub jesieni silnik spalinowy załącza sie co chwila bo stygnie szybko a aku topnieje w sekund 5 to lepiej jeździć bez prądu??? Chyba że ktoś lubi dokonywać procesów ładowania kilka razy na dzień i tracić cenne paliwo? i to za jedyne 216 tyś pln 🙃🙂🙃 no halo ? Ktoś tu oszalał? Albo chce pokazać że ty Polaku to se tego krawężnika nie kupisz xd hehe Pozostanę przy swoim 1,6 wolnossącym benzynowym wozidle. Jest mi z nim dobrze.

[@irmgaard3968]

Ten samochod z przodu wyglada dziwnie ,z powodu waskiego rozstawu osi ;p WYglada troche jak kiedys polonez xD Klapa bagaznika wyglada jak wies tunning. Ta klapa wyglada jedynie dobrze w nowym outlanderze. Jakosc plastikow w tym samochodzie widze jest na poziomie chinskich zabawek, od patrzenia sie rysuja. Troche mam obawy o quality nowego outlandera, widzac jak wyglada jego mlodsza siostra i do tego to piano black ...meh

[@Babun448]

Coś jest bardzo nie tak z designem tego auta, zwłaszcza jak patrzę z boku na ten trapez z okien. Mam wrażenie, że Mitsubishi już dawno pogubiło się z wyglądem swoich samochodów i jakoś nie może znaleźć ciekawego języka.

[@adamjarosiewicz4858]

Pomimo że auto ładne, ciekawe z zewnątrz, ale CENA odstrasza i jest oderwana od rzeczywistości.... Konkurencja oferuje więcej za mniej.... Nawet w klasie niższej premium w promocji można znaleźć Lexusa NX, UX, BMW X1-X3, Audi Q3. A idąc dalej również w Hybrydzie: Toyota Rav4, Corolla Cross, Sorrento, Tucson, Sportage i inne, oferują mocniejsze zespoły napędowe, bogate wyposażenie i dodatki wyceniane zdecydowanie lepiej.

[@andrzejmroczynski7613]

TY CHCESZ 1.99 TO BĄDŹ OBIEKTYWNY LUB ZMIEŃ ZAWOD😂

[@ryzyser1731]

To jest naprawde beznadziejne auto...ani to oszczędne, ani ładne, ani praktyczne...i drogie jak sku***syn

[@klstrucker930419]

Nie podoba.

[@oskarekhuehue9993]

Ile kurwa?🤣🤣🤣🤣 Mareczku przyznaj się bez bicia... ile ci zapłacili żebyś tego czegoś nie zrzucił że skarpy?.... przecież to wygrywa plebiscyt bezsensownego auta roku? Dekady? W historii?...

[@8draco8]

No bez przesady, Taigo jest mocnym konkurentem

[@2kMario]

Mitsubishi musi się jeszcze dużo nauczyć w temacie hybryd plug-in ,może za 2-3 lata dorównają Toyocie ;) Przecież to się zbiera jak dobry 2 litrowy diesel :)

[@zbigniewolkowski2965]

O Panie ta cena to chyba komuś się w firmie urwało...... to chyba Putinininflacion plus....

[@turbocarusa7420]

Wszystkie współczesne Mitsubishi omijajcie szerokim lukiem

[@stonoga4772]

Nie brzmi to wszystko zachęcająco

[@krzysztofhans5666]

Jeździłem tym autem przez 3 miesiące. Normalnie od nas tu lat jeżdżę Mitsubischi i... to auto się nie psuje - A to jest najważniejsze. Widać że autor trochę pojeździć, nie doczytał i... auto zawsze jeździ 4x4. Jak dasz w palnik to dopiero po w. 100km/H włącza się silnik spalinowy. Zresztą autor sam sobie przeczy w wypowiedziach- raz mówi jest 4x4, raz ,e tylko na tył. Fakt normalnie mam exlipsa spalinowego i... to jedno najlepszych aut na rynku, oczywiście wg mnie, a jeździłem i jeżdżę różnymi autami. Generalnie Toyota i VW to dramat. Nie wiem co ludzie widzą w tych autach.

[@MarekDrives]

Powiedziałem, że jest stały napęd na wszystkie koła, a w wyjątkowych sytuacjach silnik spalinowy napędza też przednią oś.

[@dladam7434]

Skoro jeździsz kilkanaście lat, to wypadałoby przeczytać i poprawnie pisać nazwę auta. Co do nie psucia się to mam inne zdanie na podstawie Outlandera z 2019.tarcze hamulcowe zwichrowane po 9 tys. żona jeździ tylko po mieście ok 8 km dziennie a czasem 16km. Zgłosiłem do serwisu, że na rozgrzanych hamulcach przy detlikatnym hamowaniu czuć że coś jest nie tak. Serwis przyjmował mnie 40 minut zanim pojechaliśmy autem a po 2 km stwierdził, że wszystko jest ok. Z klimatyzacji przez rok ubyło 123g czynnika. Rzekomo norma to 50 ale jak jest 123 to też jest w normie. Do tego smród plastików od nowości. Przez 3 tygodnie wietrzone i ozonowanie zanim dało się wytrzymać dłużej jak pół godziny. To jest cecha mitsubishi anie wada. Przyspieszenie tragiczne pomimo 2.0 i 150 koni, spalanie w stylu ile wlejesz tyle spali. Gówniane plastiki itd. itp.

[@krzysztofhans5666]

@@dladam7434 ja mam inne doświadczenia. Jeżdżę mitsubishi od 15 lat i poza serwisowaniem nie miałem żadnych problemów. Co innego np w vw passacie. Tam sypie się wszystko. Czym nowszy model tym gorzej. Aktualnego mam od niemal roku i.... łatwiej i szybciej napisać co działa poprawnie. To tyle w temacie. Aby skończyć polemikę - tego modelu (phev) nie kupię. Jeździłem również elektryka i i... PHEV ma niestety wszystkie wady auta elektrycznego i spalinowego- chociaż wcześniej myślałem że będzie miał zalety tych aut bez ich wad. Niestety jest na odwrót. Ale to wychodzi jak się przejedzie każdym z takich aut po kilka/kilkanaście tysięcy km i to w dłuższym czasie. Pozdrawiam czytających.

[@krzysztofhans5666]

@@dladam7434 napisałem że jeżdżę mitsubishi od 15 lat, bo tak w ogóle to prawie 40 lat.

[@st5923]

@@krzysztofhans5666 Miałem dwa Lancery, od nowości, salonowe. Lubiłem tą markę. Ale takie szkaradztwa i tak zacofane technologicznie, jakie produkuje teraz Mitsubishi to po prostu jakieś nieporozumienie. Przecież Colt z lat 80 był ładniejszy od tego pokurcza Space Star.

[@tomostec6661]

Nie podoba się dla mnie. Zdecydowanie. A cena… konkret… świat producentów samochodów zgłupiał do reszty.

[@kamilnycz9781]

Ta marka jest martwa. Nic ciekawego nie oferuje,brak silników, 500 liftów jednego starego modelu. Porażka! Powinni zamknąć odziały na całej UE bo tylko wstyd sobie robią. Liczyłem po cichu że wejdzie na rynek w UE nowy outlander, ten sam co w USA ale nie ma go w planach na naszym kontynecie. Brawo

[@miaosobka6030]

Właśnie nie koniecznie ostatnio odwiedziłem jeden z ich salonów i jako jedni z niewielu maja auta dostępne od ręki co czyni ich wyjątkowymi dla osób potrzebujących auta na już, po drugie nie psują się, ponoć np w Australii na ich auta jest 10 lat gwarancji, tylko ze za tyle pieniędzy można kupić auto w stylu x3 czy glc fakt ze z podstawowym silnikiem, i wyposażone w polowe opcji, ale nadal dużo ciekawsza oferta niż to.

[@kamilnycz9781]

@@miaosobka6030 ja rozumiem ze dostępność gra teraz kluczową rolę. Ale jeśli ktoś szuka auta dla siebie a nie transportu z punktu A do B to raczej ich nie wybierze. To prawda auta sa bezawaryjne ale maja technologie z 2000r. wiec to tez inna sprawa i dodanie hybrydy tego nie zmieni.

[@kamilnycz9781]

@@maciejo.9949 ok ALE sprawdź sobie ile zarejestrowano Fiatów Pands a ile Space Starów, auto sprawia wrażenia wytłoczonego z puszki po piwie.

[@jwcarion]

Czyli. Gówno nie auto....😢

[@jangoralczyk3915]

:( niestety

[@morales223]

Ten samochód jest brzydki. Ale co kto lubi ;-)

[@Eferat]

Jak paździerz wyglada. Multimedia sprzed 20lat a silnik 2.4 i 90km 😂😄😂 przy ciezkiej budzie. Autostrada to z 11-12 litrow jak nic.

[@dladam7434]

Jedziesz 110 to 11 litrów, jedziesz 140 to 15 litrów nie wystarczy. A najgorsze to nadwrażliwy układ kierowniczy, milimetr w lewo i auto zaczyna skręcać. To auto wcale nie nadaje się do jazdy po autostradzie.

[@Emilonka2]

ale syf :D

[@xeno982]

Szkoda nakładów energii, materiałów, czasu i pracy ludzkiej na produkowanie tego typu szajsów. W dupie mam wszystkie elektryki, hybrydy, HEV, PHEV i HWDP. Popierdolony kierunek. Współczesny diesel pozostawia zdecydowanie mniejszy ślad węglowy.