Краткий рассказ о Митсубиси л200. Для развития и помощь каналу, Райффайзен банк: 2200 3005 1731 4983
Пікірлер: 97
@user-jl1nq9ww6c2 жыл бұрын
Внесу и я свою лепту,скажем так.Большинство перечисленных минусов просто надуманы и нелепы.Пластик царапается и он выглядит дешево?так не царапайте его(ручки дверные внутри от пробега естественно поцарапаются,от большого).Да,он дешевый и не премиум класса,но эта машина в первую очередь трудяга,трактор,задача была ее удешевить максимально,хотя этот же пластик вроде с виду дешманский,но он не гремит и через сотни тысяч пробега,как в паршивом Вазе.Меня не парит этот пластик совсем.Шумоизоляция у него не самая плохая,едешь 100 км/ч на АТшке и я прям не чувствую,что в машине невыносимый шум,двигателя почти не слышно на скоростях,а сравнивать есть с чем,с хорошим премиумом.Кнопка опускания заднего стекла у меня с завода внизу подлокотника,что между передними сиденьями возле разъема зарядного,вполне удобно,под правой рукой и на виду,даже не смотрю,на ощупь уже знаю.Салонного фильтра нет?так поставьте,там работы на 15 минут,все предусмотрено.У большинства наверное слишком завышены требования для рабочего грузовика.Другое дело,если бы не было возможности его поставить.КПД кондера падает потому что нет вентилятора радиатора кондиционера,хотя есть все крепежи и разъем для подключения,тут конечно смелочились они.Отсутствие буксировочной петли сзади это конечно нечто,но этой машине можно простить многое,у нее есть конечно болячки,но плюсы все это перекрывают с головой.Конкретно о моей машине.Сейчас 610 тыс. пробега,двигатель не капиталился,масло не жрет,замена каждые 10 тыс. км. вместе со всеми фильтрами.Форсунки родные,не снимались даже,на 480 тыс. первая(!!) регулировка клапанов.на 580 тыс. ремонт турбины,замена свечей накала и замена помпы,термостат родной,радиатор основной родной.АКПП работает отлично,никто туда не лазил,только замена атф и пару раз замена фильтра,мосты живые и туда никто не лазил,задний у меня ЛСД(самоблок).Правда сейчас уже возможно цепь в раздатке подошла к замена,но не факт тоже,вскрытие покажет.Машина надежный трудяга,если за ней следить и не насиловать и не гонять,то она будет служить долго.Надо для себя понимать,что эксплуатировать ее нужно,как грузовик,а не летать 150,как на седане,не выкручивать в отсечку,а ездить 2 тыс. оборотов.Лезут конечно от времени и от пробега болячки,но на минуточку 610 тыс,у кого их нет.Если ушатывать ее в грязях,то конечно можно уложить,что угодно.Никакие Нивы,Уазы и прочий хлам и рядом не валялись,можете мне даже с пеной у рта не доказывать,это все пройдено.И да,у меня редкая комплектация с люком заводским))
@alohahoaloha2 жыл бұрын
610 - это круто!
@user-em2eh9wl4z2 жыл бұрын
Отличная машина согласен сам владею
@user-ti4oi5lu2o2 жыл бұрын
Подерживаю на все сто. Забыли про супер селект.
@karinagor9014 Жыл бұрын
единственный косяк это рессоры ,а так я его обожаю )
@user-pw5uk7um9h Жыл бұрын
@@user-ti4oi5lu2o супер селект во всех комплектациях был, или нет.
@user-wn6df7el2d Жыл бұрын
Когда мя были в командировке на одном из заводов компании МицубиСи Хэви Индастриз, наш переводчик, японец, тогда ему было за 60 лет, в свое время учился в Москве, сказал- в японском языке нет шипящих и чавкающих звуков, поэтому МицубиСи, ФудЗи, ТоСиба, ИтаСи (Хитачи). Да и если внимательно послушать японский язык, он разительно отличается от того же китайского, четкий, твердый, резаный. А то, что мы слышим мицубиШи (язык бы вырвал) это англицизм, манера произношения согласно английского языка
@abcabc-ks9jn9 ай бұрын
Да как то знаешь пох что там с японским языком. Как удобно так и говорим. Англичане говорят Ращща, хотя в слове"Россия" нет шипящих звуков. Так что выпей за здоровье японца мой ноги и ложись спать
@user-tp1kf6ww8n2 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@MAMONT_NIKITA_PAHSHE2 жыл бұрын
У каждой машины есть свои плюсы и минусы не стоит машину обсирать
@user-pk7jy4um4u2 жыл бұрын
Машина супер! У меня такой.
@user-kw2tx3rn1f3 ай бұрын
Машина 🔥🔥🔥🔥
@user-rr8rn8yy2s Жыл бұрын
Мой тритон, меня устраивает во всём!
@user-kq1xy2xk9f2 жыл бұрын
С дури можно и танк посодить. Всё зависит от навыков вождения по бездорожью
@user-yj6ww5ll1h7 ай бұрын
Работал на л 200 грейдер , степь, пухляк ,трасса - всё ни почом менял фильтры и масло через 7000 до ремонта форсунок 75000 проехал ремонтники не поверили , на первых ,, яичках,, форсунки были слабые даже за свои деньги покупал присадки , чтобы в степи не встрять, и ни разу он не подвёл
@raptordriver2 жыл бұрын
Про минусы не согласен, все перечисленные минусы совершенно не существенны. А так полностью согласен.
@user-mf2sk7kt5j2 жыл бұрын
Отличный автомобиль спору нет!
@user-tu8xg6xv4l2 жыл бұрын
Я бы сказал из пальца высосаны
@raptordriver2 жыл бұрын
@@user-tu8xg6xv4l согласен
@makassi57265 ай бұрын
Заинтересован.😊
@Ali-ci6nt2 жыл бұрын
Салам пацаны с Казахстана .Сейчас шэви нива в версии оф роад (шнорхель и прочее ) вид более менее чем обычная ,долго путем обменов и прочее теперь у меня и как то наскучила хотя мягкая ,печка классная но есть возможность обмена на л 200 (араб) теперь призадумался ...
@user-jl1nq9ww6c2 жыл бұрын
Меняй и не думай,ищи более менее живой не ушатанный вариант.Даже если будет в самой дешманской комплектации,то под себя доработаешь потихоньку и будет служить верой и правдой.Даже на араба кинуть злые колеса и шноркель и там брутальности уже хоть отбавляй.Ну и кузов это не багажник,вози что надо и куда надо и по грузоподъемности почти,как сама Нива весит.Кто насношался с гниющим,гремящим и с мертвым двигателем автовазом и т.д.,то уже хочет ездить на нормальных машинах,это пройдено уже.Ну и вопрос безопасности,не дай бог конечно,но рамный Л200 2тонны,против пузотерок 1-1.5 т,какие последствия и для кого
@Ali-ci6nt2 жыл бұрын
@@user-jl1nq9ww6c ок
@Ali-ci6nt2 жыл бұрын
@@user-jl1nq9ww6c зимой как печка в арабском л200 ?
@user-kt4ui8px5i2 жыл бұрын
Я поменял Шниву на Эльку и доволен, как слон. Единственный момент - на Шниве всегда было можно ломануться краешком и через кусты - элька тяжелее и ее жалко, на ней иначе надо проходить бездорожье. С другой стороны, не проблема поставить 31" без каких-либо доделок
@Ali-ci6nt2 жыл бұрын
@@user-kt4ui8px5i мне в основном металл возить до 350 кг ,тема в кузов закинул ,а в ниве салон убивать не хочется
@user-ti4oi5lu2o2 жыл бұрын
По тоне вожу, и шлакоблоки, и дрова, и ещё с прицеп двух осный 3,5 метра. Это трудяга
@Alex-vi8td2 жыл бұрын
Здравствуйте 👋Скажите пожалуйста как л 200 зимой и что по надёжности у него? Чуть не забыл кузов оцинкован? Благодарю за ответ 👍
@user-ti4oi5lu2o2 жыл бұрын
@@Alex-vi8td у меня вибасто стоит, в мороз без проблем. Кузов обработал про резиновой мастикой, на полу рез коврик с большими отверстиями. 17 года с салона брал. Мняю только масла и фильтры. Пока проблем не было.
@Alex-vi8td2 жыл бұрын
@@user-ti4oi5lu2o Благодарю
@user-kq1xy2xk9f2 жыл бұрын
Мицубиси и мицубиши тоже самое, что разговорное слово компьютер и компьютэр. Смысл не меняется, кому как удобней говорить.
@serhio7492 жыл бұрын
Всё выше сказанное правда, но нужно добавить один жирный минус, при проезде по луже и грязи на скорости очень сильно накрывает лобовое стекло !!! А так очень надёжный неприхотливый авто, механика на нём не нужна, отлично гребёт на автомате. Можно смело брать с пробегом за 200.000 км. Иногда при езде по городу забываю на чём еду, как на седане, динамики с чипом предостаточно и по городу и на трассе. Единственное что расстраивает это невозможность поспать в салоне на природе.
@Alexey.74 Жыл бұрын
Этот минус характерен для любого внедорожника, из-за короткого переднего свеса. Вода из лужи, поднимается сразу вверх, не отбиваясь передним свесом. В путешествия, мы берем с собой палатку, но и в машине можно поспать, если на заднее сиденье наложить что-то под голову. Все-таки, на матрасе в палатке удобнее...
@vladimirnovikov82404 ай бұрын
кто купил 4d56 будь начеку. не тяни с заменой балансирных валов, не жлобь хорошего масла, порадешь на ремонт колена - оплатишь всю мнимую дешевизну.
@Chiefnewbie Жыл бұрын
МитсубиСи,в 2009 грузились в Сакайде ,на Митсубиси кемикал терминале и до этого я произносил Митсубиши,но чтобы не быть идиотом в глазах местных уточнил как правильно на что получил ответ:"правильно МитсубиСи" Кстати сзади у меня за сидухой кроме инструментов: компрессор,скребки для снега,набор ключей нештатный.
@Chirkin78 Жыл бұрын
Отличный автомобиль! Не менял бы , но собака в кузове мерзнет зимой!
@Amstaff_Maya Жыл бұрын
Только из за этого спорта взял
@Alexey.74 Жыл бұрын
Мне наоборот удобнее - собака не перепрыгнет в салон из багажника, шерсти в салоне нет.
@Chirkin78 Жыл бұрын
@@Alexey.74 я в городе живу, пес домашний, иногда приходится в машине оставлять на какое то время, даже зимой! А в салон он и так не лазает, знает что его место в багажнике!😉
@user-oy7ye1wi8v2 ай бұрын
Самое главное не сказал. Простите, я про 3 поколение скажу. Паджерик - легковой автомобиль и налог на него 1000 руб. в год А Л200 - бортовой пикап и налог на него 4500 (на 2023 год)+ прохождение техосмотра ЕЖЕГОДНО! А так машина - монстр! При гражданской версии из такого говна вытаскивала, моё почтение!
@user-zb6kd9qy2fАй бұрын
Да всё ок, но вот внешне у машины весьма сомнительная, понимаю что вкусовщина и на машину больше изнутри смотришь, но тем не менее дизайн весьма и весьма спорный.
@user-jg8pe4vc2p10 ай бұрын
Отзыв не о чем, кто хочет пикап тот купит пикап и ему не важно удобстр доставания пакета
@user-jk1nl9ev6s2 жыл бұрын
Задумчивость при разгоне скорее не из-за автомата а из-за турбоямы, и у меня видимо одного салонный фильтр стоит с завода!)) Напрягает только одно после седана, особенность конструкции двигателя (нужно крутить двигатель 2000-3000об. для достижения комфортной эзды) иначе как на седане 1000-2000 об. В городе не получается т.к. трясет при нагрузке из-за нехватки мощьности. В остальном давольно крепкий и надежный, главное следить за состоянием.
@ironmea74633 ай бұрын
вы не когда не владели этой машиной поэтому не пишите всякую глупость
@user-kp1nb7zq2k6 ай бұрын
Поездил пару дней на арабе последнего поколения-круглый лучше,хотяб тем,что капота не видно из-за руля,на новом он маячит впереди и обзор дико ухудшает.
@niknik67525 ай бұрын
Забыли еще один боольшой минус- ремень привода балансирных валов дизеля...
@user-iy3po6ni7j5 ай бұрын
В чём он большой не понял меняйте его на 50 тысяч а это при средней езде 2.5 года или 20 тысяч в год какие тут проблемы у меня его вообще нет я его отрезал
@niknik67525 ай бұрын
@@user-iy3po6ni7j В том, что находится под ремнем ГРМ
@Abdullaev420 Жыл бұрын
Минусы честно сказать НИ О ЧЕМ 😁. Это минусы вообще честно сказать так себе. Можно даже не обращать на это внимание )))
@user-mf2sk7kt5j Жыл бұрын
Да так и есть.
@matvey1982 Жыл бұрын
Салонный фильтр есть 😂
@user-nh4kb1hs8x Жыл бұрын
Буквы ,ш,там нет.Мы говорим Киокушинкай,а японцы Киокусинкай.Суши-суси.
@user-ql9jb1ek2b2 жыл бұрын
Как я понял мясо на таком не повезешь из за пыли?
@user-ud1nh9mm5u2 жыл бұрын
Уплотнители самоклейки в помощь
@user-kt4ui8px5i2 жыл бұрын
Сырое мясо в кузове?
@user-ql9jb1ek2b2 жыл бұрын
@@user-kt4ui8px5i да
@user-kt4ui8px5i2 жыл бұрын
@@user-ql9jb1ek2b я для подобных вещей использую пластиковый контейнер с крышкой. Кроме того, в хозяйстве есть тент, им можно обтянуть
@user-ql9jb1ek2b2 жыл бұрын
@@user-kt4ui8px5i я везу кур примерно 80шт для этого много контов надо будет. А прицеп циплять не охото
@Maxdunhill2 жыл бұрын
Не правда, Салонный фильтр есть.
@user-mf2sk7kt5j2 жыл бұрын
В зависимости от комплектации. Он есть но не на всех. В инете полно инфы об этом.
@byor_haxa9 ай бұрын
Что лучше патриот или L 200
@user-mf2sk7kt5j8 ай бұрын
200
@user-iy3po6ni7j5 ай бұрын
😂😂😂 не верь ему бери пидриот и будешь настоящий итиот
@andreirostow2 жыл бұрын
Единственный косяк у эльки это рессоры!
@alohahoaloha2 жыл бұрын
Ломаются или некомфортные?
@user-vp4vt9fn8k2 жыл бұрын
@@alohahoaloha Скрипят
@karinagor9014 Жыл бұрын
@@alohahoaloha ломаются ,трескаются
@alexflexer72202 жыл бұрын
Митсуба-это японские жигули,дешёвые и неприхотливые.
@user-mz3bw3tl6z2 ай бұрын
Самый бесполезный тип кузова - это пикап. Никогда не мог понять, для каких целей он предназначен.
@user-pv3ec7vb3r15 күн бұрын
Просто не для тебя, вот и все.
@user-ov7jj8yk2p5 ай бұрын
С дикцией у этого "оценщика" совсем все плохо. Да и отзыв не о чем.
@user-bs1fk9ue8o7 ай бұрын
Какой противный голос(с)
@mmm402mmmАй бұрын
Причина одна: ЦЕНА! (естественно до санкций), теперь не актуально
@user-bz5dn5wb7h Жыл бұрын
Яички им свои не сильно мешают????
@user-eo8tq5pz8k4 ай бұрын
Тойота хайлакс на порядок надёжней и лучше. Просто L 200 дешевле.
@alakbaraghayev83524 ай бұрын
Я поменял Л-200 с супер селектом на Хайлакс с лебедкой, по проходимости это небо и земля, Л-200 на голову выше.
@user-xd1cs6my2e10 ай бұрын
при выборе пересмотрел десятки 200х!!! ВСЕ ОНИ ОПРАВДЫВАЮТ СВОЁ НАЗВАНИЕ- РЕАЛЬНО ДВУХСОТЫЕ БЫЛИ!!1 Взял Рейнджер 470000 пробег и ни разу не пожалел!