MITSUBISHI L200 - больше, чем просто пикап.

[@tronutii]

Видео снято в Full HD 1080p, но т.к. KZbin при загрузке на канал сильно ухудшает качество исходного файла, видео загружено с искусственным разрешением 2К (1440p). Поэтому, ставьте в настройках воспроизведения разрешение 1440p - это обычный Full HD. Приятного просмотра)))

[@Denis-qo5yk]

Это пока лучший обзор, что я видел. L200, механика, easy select

[@-----M.E.N.ID.ID.a.IR.T-----]

🤖 Этот *КОММЕНТАРИЙ* мне это НРАВИТСЯ про ДЖИПЯРУ *МИТСУБИСТ-Л-200* И КРУПНЕЙШИЙ ОБЗОР про МАШИНУ АВТОМОБИЛЯ *ДЖИПА* *НАЙСаН*

[@enotukusof2851]

Дружище, я не знакю кто ты... но ты первый автообзорщик на которого я подписался ! Если идеальные автообзоры существуют , то это твои!

[@tronutii]

Благодарим, очень приятно слышать подобное)))

[@TheSereoga7]

У меня был L200 дорестайл на супер селекте. Обзор в точку!

[@vladju6a]

Интересный,познавательный видос,продолжай в том же духе!

[@РоманЛевадний-ь7ю]

Який же кайф!!!! Подача і підхід до роботи просто бомба. Даєш обзори солов'їною!

[@user-fi7qv1hh2o]

Смотрю ради поржать. Это просто улёт. Парень у тебя просто талант.

[@ОлександрРович]

якість огляду дуже крута. однозначно лайк. підхід бомбічний

[@flydrift4342]

очень классный обзор! молодчага! тачила огонь просто! настоящая машина, а не пластмассовая игрушка

[@ДядяЮра-д3н]

Просто ЛУЧШАЯ подача материала. Браво!!!👏👏👏

[@ПавелПопович-б9ы]

Молодец - обьективно. И правильно с технической точки зрения.☺

[@СултанАйдаболов-щ6п]

Отличный обзор! Разложил все по полочкам.

[@agrymongo]

афигеть)) крутой обзор!😀

[@stanislavstanislav5362]

Топовый видос!

[@pravdaryb1964]

Отъездил на L200 два года, арабка, простая... На фирме было таких авто штук 15-ть... Проблема на этих двигателях это форсунки!!! Если провтыкал что форсунка уже льёт, а там и капец поршню... А это уже капиталка ... ЕГР заглушили без влезания в прошивку компьютера... Я лично в летнее время (и именно в летнее) для профилактики на полный бак соляры лил грамм 20-30 растворителя 647 а в нём растворял капель 20-ть димексида... И благодаря этому мой L200 не имел проблемы с форсунками, а все остальные L200 на предприятии уже каждый год, ну почти все, а некоторые и по три четыре раза гоняли на СТО с проблемами форсунок... Есть ещё проблема, если вовремя не перевёл авто на зимнюю соляру, перед зимой, летняя соляра парафинится, и забивает топливный фильтр, и топливные клапана... И тогда попандос, загорается чек, и работа двигателя переходит в аварийный режим, ехать и раскручивать двигло не хочет, такое впечатление, что кто-то держит авто за жопу и она не разгоняется... Только после чистки топливо проводов, клапанов и прочего... Это жесть... В целом мне авто нравится, да не более 120 км в час и то не долго можно, но крейсерская 90-110, хотя я и 150 кочегарил... Но когда ездил не быстро, то расход был 8-8,5 литров... Больше 10 литров никогда не было! А было умудрялся ездить медленно 70-80 км в час, без пробуксовок, плавными наростанием скорости, то расход был 7 литров на 100 км... Коробка механика была... Полный привод, сомнительный либо переднее одно колесо, либо заднее одно колесо... (то которое в воздухе то и крутится)... По грязище на полях, на понижайке, самое то... Боком, юзом но ехала... Не любит L200 стиральной доски, задок обгоняет передок, так как лёгкий...его кидает... Говорят нужно ездить с пару мешками песка... Да ездить задом в закоулочках, парковаться задом, сдавать на зад в городе это пытки... Проблема у всех, это выработка в суппорте передних тормозов, выработка в направляющих, от этого грохот летом слышно водителю и пассажиру с открытыми окнами... Зимой этот грохот ты не слышишь, окна закрыты...

[@colinmcrai]

И на каком пробеге эти болячки

[@Gusimen]

Да это сказки в основном . ​@@colinmcrai

[@Gusimen]

440000километров...форсунки родные. Второе сцепление поставил. Если прихватило солярку и чек загорелся,мотор работает строго на холостых...включаешь зажигание,включаешь зажигание. Едешь дальше,пока опять не загорится .так потихоньку доб5решься до дома..а я после такой истории вожу фильтр с собой. Меняешь его и ничего промывать не надо. Заправляться нужно нормальным топливом. Зимой использую астрохимовский антигель..не замер ни разу. Полный привод-лучшее что придумано! Я за этот суперселект прошу митцубиси все!

[@ПавелПарамонов-ч8и]

Обзор просто божественный

[@sofua7338]

Вступление просто огонь, я ору😂😂😂😂

[@-----M.E.N.ID.ID.a.IR.T-----]

🤖 Этот *ВИДОСНЯК* * мне это НРАВИТСЯ про ДЖИПЯРУ МИТСУБИСТ-Л 200 И КРУПНЕЙШИЙ ОБЗОР про МАШИНУ АВТОМОБИЛЯ ДЖИПА *НАЙСаН*

[@vitaliihnatkivskyi1880]

Класний огляд. Тільки не дуже зрозуміло про безтолковість заднього приводу у супер селекті. Їжджу постійно на задньому приводі (в суху погоду) по твердій дорозі (місто/траса) та взагалі не відчувається різниця у порівнянні з їздою на повному. Тільки витрата різниця до 1л, не більше. По трасі (тільки задній привід) R16×70×245: при круїзі 85-90 витрта до 6.8-7.5л при круїзі 100-110 витрата в діапазоні 8-9л. Також їздив на R16×70×265, то різниця у витраті +1л. Завантаження до 350 кг та робота кондиціонера на витрату не впливає. Заміри роблю постійно. По Києву: До 10л - літо 10-12 - зима (повний привід) Інші міста - витрата на 1-1.5л менше Л200, супер селект, 2011рв, пробіг 400к, МКПП, без тюнінгу.

[@alexandrvrabii4510]

А музон по ходу во всех роликах зашибись❤

[@MrArmas555]

Super select это была бы сказка!

[@Vsebudetok888]

🖐️что лучше митсубиси л 200 или ниссан нп 300?

[@tronutii]

Две разные машины. NP300 технически попроще и кондовее. Проедьтесь на обоих, т.к. автор на NP300 не катался.

[@alexandrsharov3758]

попробуй сесть на заднее сиденье в ниссан !!!@@tronutii

[@Ученик-ы6п]

Понравилось)

[@МихасГрин]

Кльова подача

[@EndurOleg]

Самый лучший обзор, всё по делу и понятно🤝👍👍👍

[@еленаомск-у3х]

ждём про рав4 !)

[@VonPocher]

Чувак, сделай review на Suzuki Jimny please ;)

[@tronutii]

Если попадётся, то сделаем, конечно)

[@jobs4340]

2014 сс , на заднем приводе есть экономия по топливу и машина быстрее разгоняется , так что авто рне все верно говорит

[@tronutii]

В обзоре указано, что данная топливная экономия нивелируется стоимостью ремонта переднего редуктора через 60-80 тыс километров. А так - да. Разгоняется быстрее и расход на 1-2 литра меньше.

[@jobs4340]

@@tronutii у меня машина с завода - езжу на заднем приводе - 280 тыс прошла - редуктор не ремонтировался ....

[@МаксимШиба-с4я]

Молодцы, класс, умеете, магëте.👍

[@sofua7338]

Когда новые видео?

[@tronutii]

Уже)

[@MMA777]

Привет. Просьба ещё более упрощать тексты! Заумные слова забивают восприятие. Пользуй слово "солярка", не переживай! Все же понимают, о чём ты! И на других терминах упрощайся. Автообзоры смотрят шофёры и водители, а заумных слов хотят филологи

[@ПлотваКарпович]

Для примитивного питекантропа, который прочитал в своей жизни три книги но пересмотрел все сезоны "Улицы разбитых фонарей" - любой текст будет казаться сложным, а предложение из более 5 слов не восприниматься на слух. И водителя и сварщики есть умные и образованные ребята, не обращай всех. Просто твой мозг не работает с положенной скоростью из за малых нейронных связей, это как оперативки у смартфонов. (Думаю так легче тебе понять). Автор прекрасен и уникален именно в стиле своего повествования. А такое чучело как ты - стремится обмазать вокруг себя все дерьмом, так тебе комфортнее.

[@MMA777]

@@ПлотваКарпович так я же книжный червь!.. перечитал всё, и Дюма, и Яна, и тебя, лишенца щас прочитал... зря ты о себе такого высокого мнения!.. думаешь, скользящее оскорбление других, тебе в тему будет?! неа! лимита понаехавшая!

[@MMA777]

@user-fr8cj4xl2i "водителЯ"?! капец ты грамотный )) пропади в туман, ты щас огребешь))

[@norvik5254]

Пробег у машины просто космос…

[@tronutii]

Только обкатку прошла)

[@060A]

Кстате как и везде,новее не значит лучше! Тритон говно,что на вид,что на материалы Салон из пластика от переплавлиеых стаканчиков по 2 рубля,едешь все гремит,скрипит Там где я на 99 году летал 100 спокойно,на тритоне ехал 70 и молился Один плюс в карму инженерам это ща супер селект и то что лошадок добавили!

[@LLVLLORRISc137]

Пишу - пишу, продвинуть хочу, дохера хочешь, алгоритмы д🉑очишь.

[@SumonPetlura]

😮го

[@ИгорьЧубриков-ц3е]

Половину прип..здел))

[@tronutii]

Пруфы будут?

[@ИгорьЧубриков-ц3е]

Если ссать в бак и срать в салон,то угандонить можно любую машину и очень быстро.,😁

[@CAIIIAH]

Процентов 30 вранья. Особенно про тупость после 80и . Езжу 12 лет на L200 . Так вот она с 80и стрелять и начинает, что до прошивки, что после. С обгонами проблем вообще нет даже с прицепом. И у меня есть подлокотник со стока 😂. А со следующего рестайлинга ( примерно 13й год ) там и руль по вылету регулировать можно, и рычага раздатки уже нет (электронная крутилка), и полноценная двухдиновая магнитола есть.

[@tronutii]

Езжу 16 лет на L200: 8 лет на механике парт-тайм с чипом и без на всех типах резины с полным обвесом в круг и шноркелем 8 лет на автомате в таких же конфигурациях Подлокотник со стока в дорестайлинге? Охотно верю. "А со следующего рестайлинга" - Вы, наверное, имели ввиду новое поколение, в котором уже стоит Torsen и новый цельноалюминиевый дизель и которое имеет такое же отношение к L200 в обзоре, как клубника к селёдке.

[@CAIIIAH]

@@tronutii Я не говорил что у меня до рестайлинг. Автомобиль 12го года. В то время "рестайлинг" каждые полгода был (у меня ещё не удлиненная). По подлокотнику могу фото прислать. Да и любой ролик по замене сцепления покажет как этот подлокотник снимается. Судя по рассказу о ремне балансиров двигатель такой же. Да и когда запчасти заказываю в описании 2006-2014 . Может ещё что-то от комплектации зависит? Когда я покупал, пять комплектаций было. И с рычагом раздатки ни разу не ошибался. Может это руки?

[@MMA777]

Такому 4.0 плиз

[@Deonisbk]

зачем эти тупые вставки??? они только мешаю как просмотру так и делают из тебя клоуна а не эксперта...а ты выполняешь роль эксперта рассказывая об авто.

[@Николай-н5х1ш]

Такое наговорил что теперь и покупать его никто не будет.Спасибо за честность. Молодец.

[@АндрейКраснодеревщик]

не пойму ?? то-ли Ты грамотный , то-ли читаешь по бумажке , но за -салярку --ДИЗЛАЙК !!! похоже всё-же бестолковый , с подсказками на дисплее .

[@tronutii]

Ведущий работает аниматором на детских праздниках и мало что понимает в автомобилях, а сценарист, по его словам, потратил около недели, прежде, чем узнал, что нельзя заливать бензин в дизельный двигатель и "заводить двигатель", а не запускать. Нам очень жаль, что не смогли оправдать ваших надежд в этом "серьёзном", без единой шутки, видео.

[@АндрейКраснодеревщик]

@@tronutii видео с хорошими шутками , и мне они нравятся , но ! салярки не существует лет 50 , и если бестолковые это говорят , не надо им уподобляться ..........

[@tronutii]

"Солярка", "ездить на солярке", "заправлять соляркой" - уничижительное описание, на сленге, дизельных двигателей, не обладающих выдающимися характеристиками. Об этом не пишут в технической литературе, да и у автора всё равно нет времени её читать - он ушёл искать "ведро компрессии" и до сих пор не вернулся.

[@АндрейКраснодеревщик]

@@tronutii слышал звон , а не знаешь где он --бестолковый , ты даже смысл шутки переврал , а скорей всего не понимаешь --взял ведро и ушёл искать компрессию --....... ник у тебя не полноценный , тронутый на голову --больше подходит .............

[@TheSereoga7]

@@АндрейКраснодеревщик Тебе наверное анекдоты когда рассказывают ты отвечаешь, что такого быть не может Работаю на профильном СТО по ремонту форсунок и сами между собой постоянно говорим солярка/дизель и никто не обращает на это внимания. Это как раз признак того, что человек знает о существовании солярки и тебе всё правильно ответили.

[@ДядяЮра-д3н]

Лично мне дизайн L200 вообще не нравиться.