MITSUBISHI OUTLANDER: Alternative zu Honda CR-V, Mazda CX-60 und Toyota RAV4? Preise | Check

MITSUBISHI OUTLANDER: Alternative zu Honda CR-V, Mazda CX-60 und Toyota RAV4? Preise | Check | 2025

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Пікірлер: 100

@andreasausmuc 3 ай бұрын

Lieber Bernd, wie immer (ernstgemeint) ein sehr schönes Video! Und ich freu mich, dass eine in Europa so kleine Marke weiter besteht und entwickelt wird!

@ufo1330 3 ай бұрын

Ich habe mich bewusst für den Rav4 entschieden. Ich bin immer deutsche Autos gefahren aber ich mache da jetzt keine Experimente mehr, 10 Jahre Garantie sind top. Ausserdem gibt es den Rav4 mit 2300 kg Abhängelast und 120 kg Stützlast in der Schweiz.

@Autonotizen 3 ай бұрын

Danke sehr fürs Zusehen und allzeit gute Fahrt!

@chinachina5585 3 ай бұрын

Für uns standen 2021 RAV4 PHEV oder Outlander zur Debatte. Da der RAV4 nur 65 kg Stützlast hatte, ist es der Outlander geworden und wir sind sehr zufrieden. Interessieren würde mich: Welches RAV4-Modell hat diese Lasten (2300/120 kg)? Doch sicher nicht der PHEV...?

@ufo1330 3 ай бұрын

@@chinachina5585 Der Outlander ist sicher ein tolles Auto und eine gute Wahl. Allerdings verstehe ich nicht warum Toyota Deutschland sich mit der Stütz und Anhängelast so schwer tut. In anderen Ländern geht das auch und wir ziehen unseren zwei Tonnen Wohnwagen locker über die Alpen 🙂

@kaykarbe8399 3 ай бұрын

@@ufo1330 Verstehe ich auch nicht zumal der RAV4 mit 70 kg Stützlast unter CHR, Carolla etc.mit jeweils 75 kg liegt und der RAV4 mit 2Tonnen Anhängelast sicher viel besser mehr Käufer finden würde.

@ralftaufenbach3537 3 ай бұрын

Anstatt so einen dreier Antrieb wäre ein echter Plug-In-Hybrid besser. Reine elektrische Reichweite min. 100 km, AC 11 KW und DC 50 KW für die Langstrecke. CHAdeMO Stecker, was soll das? Von hinten schön, über vorne möchte ich schweigen. Dann lieber einen Toyota RAV 4. Ein Vergleichsvideo zwischen den vieren wäre eine geniale Sache.

@ReinerBrida 3 ай бұрын

Chademo hat eine sehr intelligente Lösung. Diese Steckerart kann nicht nur Strom in die Autobatterie geben, sondern auch abgeben. Ist sehr sinnvoll bei Verwendung einer Photovoltaiganlage mit Heim Akku. Dann kann ich die Waschmaschine betreiben mit der Energie aus dem Auto, wenn ich nicht fahre und lasse das Auto wieder voll laden, wenn die Sonne scheint. Die Japaner sind was dieses angeht besser aufgestellt

@Autonotizen 3 ай бұрын

Genau aus diesem Grund spielt dieser Stecker in Japan eine grössere Rolle als bei uns.

@Christian_L. 3 ай бұрын

Vehicle to load können viele e Autos aber begrenzt auf normalen Haushaltsstrom. Also ca 3 kW bei 230v. Das Problem an dem Chatdemo Stecker ist, dass es keinen Wechselrichter dh Wallbox gibt der das in Europa unterstützt. Von daher ist die Funktion leider hier völlig wertlos.

@marctestet 3 ай бұрын

Nur gibt es keine Adapter dafür in Deutschland.

@chrish.6629 3 ай бұрын

Die Japaner entwickeln schlicht nicht für Europa, die Funktion hat hier keinen Mehrwert. Wahrscheinlich hat es den Importeur schon große Mühe gekostet, den Wagen überhaupt nach Europa zu bekommen, darauf hat man bei Mitsubishi in Japan offensichtlich generell keine große Lust mehr. Ich vermute, sie verschwinden über kurz oder lang vom Markt hierzulande.

@andre-fleischer-music18 Ай бұрын

@@Christian_L. Dafür gibt´s doch noch die 220V Steckdose im Kofferraum.

@747AnanasBoeing747 3 ай бұрын

Super Jungs . Hoffe kommt bald test wo ihr es fährt. ...😊

@Autonotizen 3 ай бұрын

🤞wohl Anfang 2025. Aber einen Allrad-Fahrbericht zum Outlander gibt es hier auf dem Kanal schon.

@bjornsmolarek1772 3 ай бұрын

top Video - sehr informativ und auch sehr interessant - danke 😃

@Autonotizen 3 ай бұрын

Vielen Dank fürs Zusehen!

@747AnanasBoeing747 3 ай бұрын

Danke Jungs Werde glaube das kaufen ,versteht sich gebraucht paar Monate alt. 60000 ist schon heftig. 😊

@Autonotizen 3 ай бұрын

Danke sehr fürs Zusehen! Stimmt, die Autopreise sind munter weiter im Galopp.

@powerofdreams4549 3 ай бұрын

Interessant Vergleich!

@bernie300c 2 ай бұрын

Ich hatte das PHEV 2020 Modell in der Plus Variante und war sehr zufrieden, wir haben den als Geschäftswagen genutzt und wenn man sein Fahrprofil kennt ( 70% Kurzstrecken bis 25KM Regional 30% Langstrecken) war das Fahrzeug eine Spartonne für uns da wir bis 80% von der eigenen PV Anlage geladen haben. Der Outlander hat Platz insbesondere wenn Die Fahrer wie ich über 1,90 m sind. Im Winter auf verschneiter Straße fühlte man sich sicher und der Allradantrieb ist top für die Klasse mit der richtigen Bereifung. Im Sommer teilweise alle 2 Monate getankt, durch den hohen EV Anteil. Der absolute Vorteil war in der COVID Zeiten wegen Stromausfall die Kombi mit den Mitsubishi Wallboxen, wir konnten den Wagen als Notstrom für das Haus einsetzen und zumindest die Heizung und wichtige Sachen während des Ausfalls versorgen, absoluter Pluspunkt! Der Wagen hatte eine Kraft die Berge hoch zufahren auch ohne den Sportmodus den ich schon überflüssig fand. Natürlich gibt es überall Vor und Nachteile, warum wir schlussendlich mit 60Tkm nach 3 Jahren den Wagen verkauft haben, war der Batterie Leistungsabfall, da stellt sich Mitsubishi quer und verweist auf ihre Messungen. Aus Foren in Kanada und Australien hatte ich mich bestätigt gefühlt das es da ein Problem gibt. Ich hoffe das die grundsätzliche Qualität erhalten bleibt und ja CHAdeMO Stationen haben wir noch genügend bei uns im Umkreis und auch Adapter gibt es. 1 Mildhybrid haben wir im Pool und ein Vollhybrid ist für uns nichts deswegen für viel Langstrecke unsere Diesel und Regional PHEV für uns von Vorteil.

@marctestet 3 ай бұрын

Hallo Bernd und hallo Mitsubishi. Ich fahre das Vorgängermodell. 3 Punkte sind am neuen Modell so schlecht dass ich als nächstes dann eben nicht das neue Modell kaufe..1. Einphasig mit 3,6 kW laden sowie ChaDeMo sind mit der großen Batterie ein No Go. 2. Rückbank und Kofferraum sind bei meinem Modell glatt umlegbar, die Laderaum Abdeckung MUSS in den Keller passen. Anhängelast: Mein Modell kann 1.5T ziehen. Ich brauche mehr Anhängelast nicht weniger. Im Nutzwert hat sich das Fahrzeug also nicht verbessert und damit wird das kein großer Erfolg werden. Es bleibt die Frage ob tatsächlich nur 750kg AHK wie in USA zugelassen sind? Also noch Mal! CCS und Typ 2 mit 11kW sind Pflicht. AHK 1,8T und glatte Ladefläche sowie Laderaumabdeckung im Keller.

@martinhilburger2971 3 ай бұрын

2024 ein Auto mit Chademo ......da tut einfach der Arsch weh!

@Gin_Tonic_No1 3 ай бұрын

Sehr schönes Auto, werd ich mir auf jeden Fall mal in echt ansehen ... schade dass er erst im Februar kommt...

@leohart88 3 ай бұрын

Bernd, vielen Dank für das Video. Der Mitsubishi Outlander hat einen hochwertigen Innenraum. Ich bin auf der Suche nach einem 7-Sitzer und habe mir bereits alle anderen Optionen wie den GLB, Kodiaq, Sorento, X-Trail, Espace, CX-80, 5008 und Santa Fe angesehen. Dennoch komme ich immer wieder zum Outlander zurück, vor allem wegen der Innenraumqualität.

@Autonotizen 3 ай бұрын

Vielen Dank fürs Zusehen. In der Tat ist er innen sehr hochwertig. Im Fond aber recht eng. Ob er auch als Siebensitzer zu uns kommt, ist noch nicht klar. Ich wage es aber zu bezweifeln - denn der Kofferraum ist schon jetzt recht flach...

@leohart88 3 ай бұрын

@@AutonotizenSollte das Auto nicht als 7-Sitzer verfügbar sein, habe ich kein Interesse mehr daran.

@stefan305 3 ай бұрын

Hallo Bernd, wieder ein sehr interessantes, informatives Video von dir. Auch den Vergleich mit den Mitbewerbern finde ich hier sehr gut. Wie du die Antriebstechnik im Outlander erklärst ist sehr informativ. Das Fahrzeug macht einen ziemlich hochwertigen Eindruck, auch wenn man auf der Rückbank und im Kofferraum etwas engere Platzverhältnisse vorfindet, aber das weiß man ja schließlich beim kauf des Fahrzeugs. Was mir nur unerklärlich ist, das Mitsubishi im Jahr 2024 ( bei einem NEU auf den Markt gebrachten Fahrzeug),immer noch den Chademo Anschluß verbaut. Es müsste doch nun auch bei den Japaner angekommen sein das wir in Europa auf CCS Stecker setzen, und auf Grund des Anschlusses glaube ich das es der Outlander in Europa leider schwer haben wird auf gute Zulassungszahlen zu kommen.

@bernhardemanon9293 3 ай бұрын

Fahre den CX5 u. werde mir wahrscheinlich den CX-60 als Diesel kaufen. Bin mit dem WoWa oft im Balkan bis Kreta unterwegs. Der CX60 hat eine 2500 er Anhängelast. Danke für die aktuellen Infos, einigermaßen objektive Meinung will ich mir bilden, auch wenn ich mit dem CX5 Mazda zufrieden bin ohne Ende. Bin den Stromern gegenüber noch sehr voreingenommen.

@r.b.5448 3 ай бұрын

Wegen der Zugkraft oder hast du noch weitere Bedenken?

@bernhardemanon9293 3 ай бұрын

@@r.b.5448 Bin Fotograf, fahre oft abseits der Straßen, wie z.B. im Pilion. Diesel bekomme ich überall, will mich nicht nach Stromtankstellen richten, oder wo ich Strom her bekomme.

@r.b.5448 3 ай бұрын

@@bernhardemanon9293 ah ja dann macht das natürlich sinn!

@ekimandersom4478 3 ай бұрын

Benzin gibt es auch überall

@EmilyLove321 3 ай бұрын

Sehe das Auto und denke mir, kommt mir irgendwie bekannt vor. Kein Wunder wenn die Basis der Nissan X Trail ist😂 aber muss ja nichts schlechtes bedeuten. Sieht aufjedenfall schick aus.

@Autonotizen 3 ай бұрын

Danke sehr fürs Zusehen!

@Christian_L. 3 ай бұрын

Bin mal gespannt wie sich die Assistenzsysteme in der praxis schlagen. Zudem ist die Frage ob es da überhaupt noch Sinn macht auf Plugin zu setzen. Nen ioniq 5 mit der neuen 84 kwh Batterie und viel Ausstattung bekommst du fürs gleiche Geld bzw weniger. Und im Alltag fährst du damit auch an die 500 km. Oder du sparst nen Haufen Kohle und greifst zu einem Diesel.

@MrSilentwater 3 ай бұрын

Klasse Vorstellung Bernd 👍 Für mich würde ein PHEV nicht wegen der langsamen ladegeschwindigkeit nicht in frage kommen ( höchstens ein Vollhybrid ). Aber was ich noch besser finde als den Wagen selbst, das Mitsubishi hier ein eigenes Design noch hat und endlich ein Digitales Cockpit verbaut 👍👍👍 Und nicht das von Renault. Das lässt blicken das Mitsubishi es kann und lässt hoffen für die nächsten eigene Entwicklung der nächsten Modelle 👍

@Autonotizen 3 ай бұрын

Vielen Dank fürs Zusehen und für Deinen Kommentar!

@EngineerTom737 3 ай бұрын

So ein großes Auto und man kann in der zweiten Reihe nicht gescheit sitzen...

@i_am_groot6610 3 ай бұрын

ich bin heilfroh das mitsubishi weiterhin physische tasten und drehregler hat

@Jot8192 3 ай бұрын

Hallo Bernd, vielen Dank Dein (wie immer) informatives Video! Du meine Güte.... hat Mitsubishi Designer angestellt? Bis anhin waren sie ja nicht gerade für modernes Design bekannt. Aber nun geben sie wirklich Gas! (Und sorry, ich muss einfach fragen: Welches Adidas-Modell ist das??)

@SaEfToR 3 ай бұрын

Uff den finde ich nicht überzeugend sowohl Optisch in der Leistung und auch Preislich nicht. Sorry aber kein wunder warum immer weniger Mitsubishi in DE oder der EU verkauft werden. Das ist einfach nicht Konkurrenzfähig meiner Meinung nach.

@OliverSchroth 3 ай бұрын

Ist das die die 2-Farbvariante "Kristall-Schwarz/Sterling-Silber" ? Und was mich brennend interessiert : Gibt es dieses weiße / hellgraue Interieuer in Deutschland zu bestellen ?

@truckeronprivatetour4730 21 күн бұрын

Warum sitzen die Räder schief in den Radhäusern beim Mitsubishi?😢

@berndsommer9751 3 ай бұрын

Hallo Bernd, ein Quantensprung, der neue Outländer. Der Eclipse Cross PHEV bietet nicht soviel. Wird seinen Weg in Europa machen. Ich würde den, dem Mazda bevorzugen.Tolles Video, Danke! Gruss Bernd

@Autonotizen 3 ай бұрын

Hallo Bernd, Danke sehr fürs Zusehen!

@chrish.6629 3 ай бұрын

Bei den Preisen, der veralteten Technik (Antrieb, Batterie, Ladevorgang) und fehlender Förderung wird er sich nie mehr so gut verkaufen wie seine Vorgänger. Ich würde fast prognostizieren, nach dem Outlander ist Schluss mit Mitsubishi in (West)-Europa, oder es kommt noch mal richtig Engagement aus dem Konzern in Japan für Europa. Der Importeur wird das so langfristig nicht weitermachen können.

@berndsommer9751 3 ай бұрын

@@chrish.6629 Ja 3,7kw/h Chademo ist natürlich schon lahm. Geht nur wenn Du zuhause laden kannst und das entsprechende Fahrprofil hast. Vielleicht geht auch etwas mit der Renault Kooperation . Ansonsten gefällt mir das Auto sehr gut. Ach ja, Stellantis bietet in seinen PHEV-Fahrzeugen auch keine besseren Optionen . Danke für Deine Antwort. LG Bernd Sommer

@christiank.1373 3 ай бұрын

Cooles t-shirt

@Autonotizen 3 ай бұрын

Adlerauge :-) Danke sehr! Oldskull Europe heisst die Marke.

@psyguy3846 3 ай бұрын

Habe 2022 den Cross gekauft und nach einem Jahr wieder verkauft, weil die Fahrtechnick völlig veraltet ist. Im Winter (Kälte bedingt) nicht mal 10 km Reichweite (von angeblichen 55) und der Verbrauch leicht deutlich bei über 10 Liter, ohne zu rasen. Durchsichtkosten 500 Euro ohne Reparatur und völlig verrosteter Auspuff nach einem Winter. Diese Japaner sind keine Japaner mehr….

@kraguljjaksa989 3 ай бұрын

Habe gleiche Erfahrung damals mit neuen 2017 PHEV Outlander Top. Nach ersten Winter Auspuff sah aus wie bei einem Oldtimer. 2 Jahren später habe den Outlander dann verkauft.

@kaykarbe8399 3 ай бұрын

@@psyguy3846 Toyota Carolla 1,8 oder 2,0 Cross oder Yaris Cross 1,3?!?

@Autonotizen 3 ай бұрын

Vielen Dank fürs Zusehen und Deinen Erfahrungsbericht.

@Autonotizen 3 ай бұрын

Danke sehr für die Einblicke!

@olafk.5770 3 ай бұрын

Ich habe den Vorgänger mit Dieselmotor und fahre 30000 km pro Jahr damit. Der Verbrauch liegt bei 7,5 Liter pro 100 km und damit einen Liter höher als bei dem X1 xDrive 20d, den ich vorher hatte. Im Vergleich zum BMW sind die Kosten der Werkstatt, trotz 5000 km geringeren Wartungsintervall, günstiger.

@Sandra-MoniquevonAlbedyll-Briz 3 ай бұрын

Bin nur gespannt welches Model jetzt ausgeliefert wird. Es gibt bereits ein Facelift Oder müssen wir wieder 3 Jahre warten? New Mitsubishi Outlander 2025 Facelift - INTERIOR Preview

@Autonotizen 3 ай бұрын

Anfang 2025 soll es losgehen. Danke sehr fürs Zusehen!

@Sandra-MoniquevonAlbedyll-Briz 3 ай бұрын

Das gezeigte Model ist noch nicht das mit dem Facelift. Welches Model kommt jetzt zur Auslieferung. Das gezeigte im Vidio oder das mit dem Facelift?

@mrcugar 3 ай бұрын

Anhängelast?

@Autonotizen 3 ай бұрын

1.600 kg

@mrcugar 3 ай бұрын

@@AutonotizenDanke.....sieht man jetzt leider immer wieder. PS ohne Ende in Verbindung mit Elektro, aber zu wenig Anhängelast für Menschen mit mittelschweren Wohnwagen, Pferden oder Booten. Schade, sind wirklich schöne Fahrzeuge dabei, aber am Bedarf vorbei produziert.

@z09_43x 3 ай бұрын

Plug-In-Hybride sind haarsträubender Blödsinn. Vollhybrid ja, ein Stecker(= Traktionsbatterie) bei einem Auto mit Verbrennungsmotor ist aber in jeder Hinsicht kontraproduktiv (Kosten, Abgase, CO2, Kosten, Rohstoffe, Ressourcen etc.). Völlig verrückt ist es, die Traktionsbatterie über den Verbrennungsmotor zu laden. Aber gut, das ist nur eine der zahlreichen Absurditäten, denen wir auf dem Gebiet der Elektromobilität begegnen.

@jensberner1517 3 ай бұрын

Was glaubst du warum es Hybride und Plugins gibt? Weil die meisten Leute keinen Bock auf die vielen Nachteile eines E Autos haben. Diese Fahrzeuge sind ein super Kompromiss.

@Mgoblagulkablong 3 ай бұрын

Bei leerer Batterie leider deutlich durstiger als die Konkurrenz.

@jensschreiner5351 3 ай бұрын

Grundsätzlich finde ich Hybride gut, aber warum Mitsubishi für Europa nicht einmal eine Baugruppe mit CCS erstellt verstehe ich wirklich nicht. Machbar wäre das allemal und so furchtbar aufwendig finde ich das auch nicht. Chademo ist wirklich nicht zuträglich. Egal ob für Eclipse Cross oder Outlander.

@chrish.6629 3 ай бұрын

Mitsubishi entwickelt gar nichts mehr für Europa, das ist das Problem. Deswegen sind ASX und Colt auch Renaults, das war ja keine Idee von Mitsubishi in Japan, sondern der Wille der Importeure. Sonst können sie den Mitsubishi-Markt schon jetzt beerdigen. Deswegen interessiert es die Japaner auch nicht, dass wir mit dem Ladestecker keinen Mehrwert haben. Bei den Preisen gibt man sich auch keine Mühe mehr. 50.000 EUR Basis, der Vorgänger war für 26.000 zu haben in der Basis. Und ja, mir ist bewusst das der neue mit mehr Ausstattung und als PHEV kommt, aber die Aussage bleibt, es gibt keinen preiswerten Outlander mehr.

@ethrol Ай бұрын

Nach fast 20 Jahren zufrieden mit dem Outlander (aktuell PHEV) hole ich mir lieber als nächstes einen EV Jahreswagen für das Geld.

@t.s.3643 3 ай бұрын

Hallo in die Runde, soll laut Aussage meines Händlers in 25 auch als Vollhybrid kommen.....

@peterpahn8112 3 ай бұрын

Leider sieht der Outlander so n bissel nach 2015 aus. Das ganze Chrom und das Dach welches nicht mit dem Spoiler bündig ausläuft, schmeichelt jetzt nicht meinem Auge, aber ist ja Geschmacksache 😅

@Autonotizen 3 ай бұрын

Oder halt nach 2021, denn da kam er auf den Markt in den USA und Asien :-)

@BackstreetBill 3 ай бұрын

Wann hat Pinocchio gemerkt dass er eigentlich aus Holz ist?.. als er beim Palme wedeln fast abgebrannt ist

@CSA-359 3 ай бұрын

Wonach riecht es in der Villa Kunterbunt?.............................................nach Pipi

@donaldduck7613 3 ай бұрын

Für knapp unter 50K Euro für eine Basisaustattung ist er ziemlich viel teuer geworden als der Vorgänger. Für die Top-Austattung (max) kostet er sogar knapp 60K EUR. Ich bleibe lieber weiterhin bei meinem BMW 330E Plugin Hybrid, der 240 KM/H fahren kann anstatt 170 KM/H ;-)

@i_am_groot6610 3 ай бұрын

3,6kw ist echt schwach zudem stehen WEY`s mit 50kw ladegeschwindigkeit beim händler vermutlich direkt daneben

@leonardgegaj8121 3 ай бұрын

Ich weiß nicht was die europäischen amerikanischen und asiatischen Autohersteller nicht verstehen dass die europäischen und amerikanischen Kunden keine Elektro oder Plugin Hybride Modelle wollen sondern einen rein Verbrenner der ihnen ihren Alltag zu bewältigen bzw auch längere Fahrten zu bewältigen zum Beispiel zur Arbeit gehen oder in den Ferien fahren etc ‼️🥺🚙

@chrish.6629 3 ай бұрын

Das ist bei Mitsubishi 2018-2019 herum das letzte Mal möglich gewesen und danach war Schluss. Wir haben noch die steinalte 2.0 Liter Benzinermotorisierung, die man damals sehr günstig kaufen konnte, vor allem für die Größe des Wagens.

@Th.Bremen 3 ай бұрын

Ein Plugin Fahrzeug? Nicht für mich!

@hennepopenne 3 ай бұрын

optisch eine Granate!

@brainegg 3 ай бұрын

Der Mazda ist so schön

@hennepopenne 3 ай бұрын

sind doch alles nur Listenpreise! dafür kauft doch eh kein Kunde hier

@Autonotizen 3 ай бұрын

Aber nur die kann ich nennen und gegenüberstellen.

@EdgarRenje 3 ай бұрын

Mit Chademo leider ein Rohrkrepierer

@marcleuchter2355 3 ай бұрын

Alleine schon wegen dieser Front käme der Wagen nicht in Frage. Das Pendant von Nissan sieht von außen deutlich moderner aus. Der Honda käme wegen des kleinen 9zoll Infotainment-Display nicht in Frage. Und dann noch der Preis des Mitsubishi, da kann man gleich ein X3 nehmen.