Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Adventure (2017) - TEST PL

[@edmunek]

kolor czerwony w nocy ma za zadanie nie męczyć wzroku. jeśli miałbyś inny kolor to automatycznie źrenica zmniejszałaby się a po wyjściu a z auta w ciemności widziałbyś gorzej. stąd kolor czerwony, przygaszony aby teoretycznie pomagać zauważać rzeczy w ciemnościach (podobnego odcienia używa się jak chcesz bawić się w astronomie)

[@PS-xn8ej]

fajny test, pozdrawiam

[@WahaczTV]

Dzięki - cieszę się, że się podoba :)

[@rafas3314]

dobra robota

[@WahaczTV]

Wielkie dzięki :)

[@proxweb2922]

super! :D

[@urbex4x4pl]

Do klasycznej terenówki dużo brakuje Pajero 4

[@kkoonnddii]

Niby dlaczego?

[@urbex4x4pl]

@@kkoonnddii porównując do Pajero 1 i 2 ,to ten model ma w serii dużo mniejszy prześwit i wykrzyż ,o awaryjności już nawet nie wspomnę

[@kkoonnddii]

@@urbex4x4pl, akurat w standardzie ma porównywalny prześwit do większości "klasycznych terenówek". Zobacz na niezmotane jeepy: xj, wj. Już nie wspominając o malcach, typu Samurai. Za to moim zdaniem ma najlepszy możliwy napęd - SS, który stawia go na równi z klasycznymi terenówkami. A argument o awaryjności jest trochę z dupy. Czy stare Land Rovery nie są terenówkami?

[@kkoonnddii]

Średnie spalanie 18,5 l, nice.

[@хус-е8е]

ЧТО ЭТО ЗА ЯЗЫК?

[@WahaczTV]

Polski / Polish

[@urbex4x4pl]

Prawdziwe Pajero to pierwszej i drugiej generacji ......trojka i czwórka ,to takie Pajero ,,średnio na jeża'' ....ogólnie szału nie ma