Мitsubishi pajero 3 . Есть ли жизнь после 300 тыс .км ?

Тест Митсубиси паджеро 3 с пробегом за 300 тыс. км.

[@user-sb5pm6oi3k]

Я фронтеру передал в прекрасном состоянии следующему владельцу с пробегом 420 000км. А тут всего то триста. Новая тачка еще

[@user-nl4jp4lr3i]

Классный падж. Такой же был но 5 дверный. Но коробка то 5 ступенчатая! Мечта любого мужика!

[@horoshee-delo]

Палыч недавно засветился у Менеджер Антона, лихо на Шниве прокатился), пока они там Ауди пузотёрки и Крузака с Ранжем откапывали) А я смотрю что-то Шнива знакомая, и точно Палыч.

[@TheMaximh]

надо поролон вокруг камеры приделаь, чтоб ветер так не шумел.

[@rcshow5901]

Молодец, Палыч, что канал свой не забываешь.

[@user-re1ll4tv8y]

Он тяжёлый, я на Паджеро ИО только с блоком межосевого заезжал по снегу в более крутые горки. На отстойной резине)

[@Mega18021985]

Надо делать что-то с ветром, ничё не слышно!

[@PalichLive]

Заказал микрофон.

[@user-df2ou7ef7j]

Не слышно ничего

[@PalichLive]

Микрофон в заказе. А пока полное реалити)

[@user-rc9vr9wb2m]

Палыч плюс супер селекта заключается не в том что можно подключать полный привод до 100 км/ч , а в возможности подключать полный привод на любой поверхности в отличии от парт тайма

[@Kot_Rentgen]

У Нивы, Шнивы нет супер-селекта, постоянный полный, можно ездить по любым покрытиям. Тогда уж правильнее было говорить - то что раздатка у этого Паджеры имеет межосевой дифференциал (и именно он позволяет ездить при постоянно включенном передке без ущерба для трансмиссии). А насчет того что "..не в том, чтобы подключать..." - ну да, конечно, очень "удобно" останавливаться "в ноль" чтобы отключить/подключить передок.

[@user-uw6vc2xq6g]

Кот Рентген на паджеро с автоматом не надо останавливаться чтоб включить полный привод, просто включил нейтраль на ходу и воткнул полный.

[@Kot_Rentgen]

Саша Васильев, я об этом и говорил вышеуказанному товарищу. А про остановку - это сарказм. Суперселект - это именно дифференциальная раздатка в первую очередь! "...на паджеро с автоматом..." === Возможность подключить/отключить передок никак не связана с тем автомат у тебя или ручка. У меня механика, я спокойно подключаю/отключаю перед на ходу.

[@noroadrus]

Саша Васильев нейтраль включать не нужно, просто убрать ногу с педали газа и она включается

[@user-lf6wv2gv6e]

@@user-uw6vc2xq6g что за чушь, не на автомате не на механике не останавливаться и тем более включать нетралку не надо, просто едишь и включаешь

[@honor2651]

Вот это тачка класс!!! Коротыш

[@RomanRoman77720]

Машинке лайк, её хозяину респект. Видео отстой.

[@noroadrus]

Спасибо 😉

[@energsivanovura7585]

Здравия желаю ! Ребята кто силен в технике. Подскажите что в итоге лучше до 2000 года брать или уже этот рестаил ? или лучше подкопить Амарок ) ? Для рыбалки и походов по стране .

[@ESTechnonet]

Лучше брать от 2003 года. А еще лучше дизель от 2010 - идеальный авто!

[@Kot_Rentgen]

В GDI моторы есть смысл добавлять в топливный бак двухтактное масло в пропорции 1*250. Никакого нагара оно не даст, а аппаратуре топливной благо.

[@Fina-sw5nt]

Кот Рентген смысла никакого. Не лить слишком плохой бензин и все хорошо.

[@bmwjiwi0353]

Я как бы конструктив джидая изучил и мне кажется ты прав я конечно не уверен но попробую

[@Kot_Rentgen]

Короче тачка хорошая. Нехорошие только таможенные ставки в этой стране-Лимонии, Палыч)))

[@PalichLive]

Таможня ... так еще и уазы с нивами не дешевые(

[@Kot_Rentgen]

Палыч, поэтому Уазы с Нивами столько и стоят...из-за ставок только. Ты посмотри цены на mobile.de

[@user-vaf3]

на ветру отверстие микрофона можно заклеить изолентой ;)

[@PalichLive]

Уже все исправлено. Это видео одно из первых.

[@user-gt8gg5kg8k]

Волка боятся влес неходить... Поменять бак,заливать хорошее топливо илетать будет без проблем.. А вовреммя ТО.. Лайк

[@user-ih1es2sk5p]

У меня пыжик уже 525000 пробежал, и ничего пока тьфу-тьфу, подбегает ещё, вот раздатку цепь поменяю и все, движок ещё тащит.

[@user-gx6ps9vy1t]

Много бед приносит этот топливный бак:и дизелю и бензин Цинковая дрянь из бака попадает в топливную систему Даже если снаружи постоянно делать ревизию/чистку бака.. Даже если и горловину на новую поменять--все равно дрянь внутри бака доканает топливную Значит все менять на новое в комплексе Цена вопроса на сегодня сколько? Если и брать Паджа с пробегом,годов 05-06 то наверное бензин будет как то надежнее... Да расход.. Но нет варианта попасть на тнвд-которое уже поело цинк с бака Ну и ещё вопрос: что есть альтернативной Паджеро 3 с большим салоном/багажником (супер селект не в счёт) в бюджете до 700 тр?

[@user-kl5ql8ug1i]

Совет хозяину будешь довать таким придуркам машину покупай проездной на автобус

[@littlechildgames]

Если у меня такой же 2006 года, и кнопка R/D lock отсутствует, значит у меня стоит самоблок сзади или возможны варианты? (к примеру вообще ничего, т.е. свободный диф)

[@Kot_Rentgen]

На картере заднего моста (на самом "яблоке", где редуктор) возможно, есть соответствующая наклейка (если она сохранилась)

[@Kot_Rentgen]

Палыч, лёд нормально держит? Не трещит? Тоже чтоль погонять поехать думаю..)))

[@PalichLive]

Нормально. Даже не трещит.

[@Mercedes-Benz777]

ООО ПАЛЫЧ молодец. НАконец то иномарка в эфире.

[@user-ld4dj8de7s]

Короче говоря тачка огонь

[@alkashbutovo]

Машина за свои деньги действительно не плохая, но есть одно большое "но" как правило при попытке сделать развал-схождение автоматом попадаешь на ремонт подвески, а сумма получается от 50тр. вот и думай нужна ли такая машина

[@energsivanovura7585]

а по чему ?

[@ESTechnonet]

Подвеска да, очень дорога сердцу и бюджету :)

[@user-uw3gm2vd3i]

Друзья скажите жёсткая машина?как управляется?ездил на l200 треш полный ,настоящий грузовик в повороты еле заходит,а этот как именно коротыш,нравится очень его дизайн ,хочу наповседневку в городе чисто

[@PalichLive]

Вообще не л200. Думаю понравится.

[@vitekmva]

У меня 5ти-дверый турбодизель v78w 1999 и нет никакой кнопки блокировки. Впрыгивает на включенной блокировке на любые горы. А тут смотрю авто просто не едет, все дело в прокладке

[@segipak]

Виталий Мягков вы пишите что нет кнопки, но блокировка есть! Это как?🤔

[@apopeyapopeotov9721]

@@segipak , ну запутался в показаниях, бывает )))

[@karlito3145]

@@apopeyapopeotov9721 все 3 года в колонии паселения

[@TheGena36]

самый классный салон по трансформации, снимаешь с передних подголовники и все раскладываешь, получается офигенная кровать! еще руль очень приятный, а вот мотор геморный, да и динамика не особо, расход в городе 18-20, на трассе 13-15, подвеска жесткая (правильно сказал: "как на ниве"), на среднем бездоре при правильной резине едет очень достойно, суперселект рулит), для серьезного бездора не подходит совсем)

[@noroadrus]

TheGena36 гемора нет, если сразу обслужить топливную систему, обработать бак снаружи пожирнее и горловину, плюс бак боится деформации, отслаивается внутреннее покрытие

[@noroadrus]

TheGena36 расход по трассе 11-12, по городу 14-16, зависит от стиля езды и качества топлива

[@user-ki3ld1qy5o]

чет сомневаюсь что бензин 3,5 литра 204 лошади по городу 14 литров? Приора 12 по городу ест ))))

[@noroadrus]

чем больше лошадей на вес машины тем меньше расход

[@user-ki3ld1qy5o]

что за бред, если больше лошадей и больше масса то меньше расход? - бред полнейший.

[@user-bh7nm3hs9p]

Что по расходу,я так и не понял? ...

[@sergeykinstler8568]

...7 лет гоняю!!!счастье!!!

[@user-go2by4ji2x]

Из-за Уаза на фоне и владельца Пажеро рядом, создается сильное впечатление, что мужик ощущает Пажеро на контрасте со своим Уазом, рядом с которым Победа М20 эталон комфорта и эргономики)

[@sergeykinstler8568]

да!!жопу с пальцем сравнивает:)))

[@ferrumnord7484]

Че не могли ветровой шум убрать в микрофон, есть же тех решения, невозможно слушать.

[@EvilFilm1812]

Звука нет , тряска, "коробка суперсЕлект 6-ти ступенчатая, подвеска не такая надёжная, ЧЕМ мосты..."... - можно расходиться.

[@ESTechnonet]

Владею пыжом, пробег 480 000. Полет нормальный.

[@wwveter]

жаль esp нет так бы взял

[@Kot_Rentgen]

Большой плюс "супер-селекта" - возможность подключать/отключать передний мост на скорости до 100 км/ч. Минус - то что пониженная доступна после режима "lock" межосевого дифференциала. Это реальный минус (в пробках, где нужно еле ползти, например, и прочее). Но у этого Паджерика автомат, поэтому пофиг.

[@d.bcooper9037]

Тебе зачем в пробке понижайка?

[@sergeykinstler8568]

..багажник здоровый!!..двери огроммные!!!у нас семья 4 чел!+Бабушка!-ваще Огонь!!!единственный минус этого коротыша это если Гонять на работу каждый день из подмосковья в Кремль!:)))это попадос!!!да это и на любой тачиле попадос:)))а так не убиваемый танк!!!!!!

[@hanter7942]

Как так можно записать видео, а тем более залить в ютуб? Блевануть можно!

[@Kot_Rentgen]

Я на своей Шниве ГБЦ скинул, Палыч. Металлопакетная прокладка (так как она реализована) - зло.

[@PalichLive]

Почему? У меня еще обычная.

[@Kot_Rentgen]

Потому что у нас как обычно - "слышали звон, да не знают где он". Даже скопировать нормально не в состоянии. Потому что (как бы объяснить) - отверстия под цилиндры НЕ обрамлены обжимкой (жестяным кольцом). И никакие отверстия в этом металлопакете НЕ обрамлены (ни масляный канал, ни тосольные). Я месяц назад менял прокладку ГБЦ на экскаваторе (двигатель Исузу). Так вот там все отверстия под цилиндры (хотя прокладка тоже металлопакет) обрамлены обжимками, а отверстия масляные и тосольные обрамлены резиновыми вставками. А наша прокладка - это тупо 3 листа с пробитыми отверстиями. У меня металлопакета хватило года на два. У знакомого кузовщика - примерно так же. Но симптомы прогара отличаются на обычной и металлопакетной. На металлической (почти в 100% случаев) тосол не идет в цилиндры, а потихоньку газы поддувают в систему охлаждения. Это почти не заметно на трассе если ехать 90-100. Но как только подъем или разгоняешься сильнее - все, пошла вверх температура. У меня до красной не доходила, но я все равно в подъемы включал печку на всю. А на обычной прокладке прогорает так прогорает)) Сразу же тосол или в цилиндр бахает, либо в расширительный. И температура вверх прет - ничем не сдержать.

[@Kot_Rentgen]

Хозяин машины в комменты выходит? если да, то скажи - на этой машине насосик блокировки заднего межколесного так же установлен в районе заднего моста? В смысле - на улице? Я у себя перенес его в салон, за декоративную обшивку багажника. Потребовалось только два куска тонкого шланга по 1,3 м. и кусок провода 1,3 м. Зато теперь никакого конденсата, никакой воды он не видит. Сухо и комфортно, как в рекламе))

[@noroadrus]

Да, он уже в плачевном состоянии, но в запасе лежит новый. Пока работает хорошо, я его не беспокою

[@Ballarboy]

450к все шик

[@aurusarg709]

Я СМЫСЛА В КОРЕНЬ НЕ ПОНЯЛ КАТАНИЯ

[@user-yz2gy3nj5z]

Не мог микрофон закрепить на турбине самолета

[@Amerikanez]

Да это хрень а не реалити,сами то пытались слушать перед тем как выкладывать?!

[@SuperLanylin]

звууууук...

[@OnotoleSledit]

субтитры надо

[@GroundDiamond]

Все было хорошо, но тут вылез чумбик в ушанке. У меня сразу началась аллергия на этого зануду. Чихал весь день, екарнабабэ.

[@user-es9nr5ix8c]

Звука нет.

[@mixasya777.]

За сетками следить и все!... многие избавляются от них и зря!... насос патом мазги ебет... на всех фарсунках тоже фильтры забиваются... за фильтрами до насоса мхх го следить и все! Бенз хоть 92 можно. Проверено.

[@user-pi6om7zr4q]

Ахуенный звук.

[@moralcombat8096]

Дубляж бы сделали.. 👎🏽 что за подпольные съёмки.

[@dmitrihotko9863]

Джип должен быть дизельным.

[@ernestseten-tompson9266]

Дизельные замерзают зимой долго греются.сейчас еще дизель дороже на 30%

[@user-vu4lp7gf6d]

правивильно чтоб ебаца было с чем

[@argentinocanadese1086]

Нет. Трактор да

[@user-ir3nu9nr8m]

Дизель 4м41

[@user-og6cx1xo4p]

Не слышно.

[@PalichLive]

Есть такое. Скоро будет микрофон и все будет слышно!

[@DiRay82]

Какие 6 ступеней в коробке? 4х ступ на 3м паджеро

[@PalichLive]

5

[@artamon3545]

Какой ужс. На ниве в эту гору влетел бы не думая че включить

[@karlito3145]

Так он с места, влететь на скорости и этот каратышь сможет

[@starius9900]

да ни хера на автомате ты не контролируешь,поэтому на механике на много лучше проходимость

[@honor2651]

Только надо брать с 3 х литровым бензом и на ручке!!!

[@sputnikhunter]

Печальный видос

[@lv-niva]

мастера говорят что неудачный мотор гди.

[@Kot_Rentgen]

Ну конечно, чего уж там - японцы недоноски. Не поинтересовались у мастера-"уани" как им строить моторы))

[@noroadrus]

плохим мастерам и яйца мешают

[@user-xr2nt4jj6s]

мотор охуенный,только не для нашего говенного бензина

[@wwveter]

@@user-xr2nt4jj6s и не для японского говно бензобака)

[@bahtigokboru5963]

ребята купите нормальный микрофон

[@kabikoja]

Ляляля

[@dainiusvaranka5639]

UAZ šire Pajero??!!!!!

[@user-kg6mr9et5s]

Палыч! Не сЕлект а селЕкт правильно;).

[@PalichLive]

Буржуйские слова... нет бы назвали отличным выбором.

[@user-kg6mr9et5s]

Так точно!;)

[@vyacheslavbutrin3628]

Главное что есть ☝☝☝

[@noroadrus]

селЕкт фигня сЕлект лучше и надежнее ))))

[@anonim7]

1

[@dayrovst]

за звук дизззззззз!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ruslankhalilov7005]

машина зверь. видео ноль .

[@bushmen8928]

Недайбохвамниву

[@user-yu3he6rb1e]

про джипы херачишь обзоры - не позорься

[@user-iv7yq8dm1j]

Купи нормальный микрофон , потом делай озор

[@gen9803]

Как касетник, не может быть

[@maxlovebalance6741]

Вместо интервью одно ФУУУУ УУУФУУУУ))))

[@user-rh2qo2ju7q]

звук говно, ничего не слышно!

[@user-yy9xm5iz7w]

Че бля со звуком?

[@rustam2677]

Звук шлак вам только обзоры в туалетах делать(((((( ДИЗЛАЙК ЗА КАЧЕСТВО ЗВУКА

[@user-me5kq7iz6k]

Всю информативную часть продуло нахер

[@starius9900]

кроме ветра ни хера не слышно

[@user-yu3he6rb1e]

да блять не несущий у него кузов . интегрированная рама - рама приваренная к кузову - на на гранд черокки эта тема с 90--х годов - это говорит о вашем непонимании в автомобилях данного класса !!!

[@PalichLive]

Слова маркетологов. Их лапша на ушах. Интегрированная рама есть лонжерон.

[@Kot_Rentgen]

Абсолютно верно, Палыч! Несъемная часть кузова - лонжерон! А какая там толщина - без разницы. Жертвы маркетологов, что поделать...Интегрированная..ржу!

[@user-ii5dx8wh5f]

Палыч Live . Рама лонжероного типа на П3 и на П4 ее усилили идет по всему кузову достаточно толстая и крепкая!! Чем отличается от лондероной рамы на крузаки которая не вварена к кузову. А через подушки прикрепленна? Вваренная рама повысила безопасность прочность на кручение стаб на шоссе и грейдере валкости нет свойственно крузакам !! Минус лонжеронной рамы вваренной к кузову только один ее не возможно после дтп вытягивать и тд!! www.drive2.ru/l/473885939232407612/

[@user-ii5dx8wh5f]

Кот Рентген лонжеронная рама и есть только на крузаках она не вварена к кузову ,а через подушки крепится !! Вваренная рама П3-4 долговечна и вынослива! Минус один не вытягивается после дтп!! У крузака можно новую лонжеронную поставить и снять

[@Kot_Rentgen]

дима круглов, ха-ра-шо!

[@3an295]

Звук говно

[@Sibirskiy-citizen]

На фига выставлять такое видео с ужасным звуком? Неужели нельзя снять нормально?

[@PalichLive]

Все каналы должны начинаться с таких видео. Даже снятых на мобильники! Чтобы со временем был виден прогресс. Микрофон заказан.

[@Iron_Volzhanin]

Що ты блеать записал???? Нихуя не слышно??? Кто нибудь расскажите как там с зади сидеть взрослому на дальняк??? Не уж то места меньше чем в Шнивасе?

[@noroadrus]

Iron_Volzhanin там можно ни только сидеть, при росте 190 но и лежать

[@evgeniy4303]

3х дверный--багажник никакой, 5ти--огромный сарай ((

[@user-fk9uo5ji8s]

Evgeniy пятидверный как буханка по габаритам

[@evgeniy4303]

Евгений Тулин я же говорю, сарай)))

[@user-uw6vc2xq6g]

Evgeniy трех- дверка, машина не картошку возить, зачем в такой машине большой багажник? Она изначально для двух человек рассчитана, пассажирские задние складывать и места как грязи. Да и обычным тазатеркам по месту в багажнике фору даст.

[@filintravel4599]

Evgeniy не сарай, а вагон) Зато картохи можно много увезти.

[@evgeniy4303]

Саша Васильев тазатеркам ничего она не даст, в гранте под 500 л в поло седане 450, а тут меньше чем в ниве шеви, те около 300. Если детей посадишь--ничего не увезешь и тд. А 5тидверка огромна во всех отношениях. Нет золотой середины.