Mitsubishi Pajero 4 vs Foton Sauvana

[@ЕвгенийТулин-и7ш]

Прошлый век, это ещё и будущий век.... Это Паджеро...

[@ОксанаЛузанова-ц6д]

Легенда в очередной раз подтверждает свою не превзайденность!!! Бомба.

[@ppuniisher1559]

I love Mitsubishi pajero😍

[@fotonsauvanamoscow6767]

Машина заряженная энергией! Даёт безумно положительные и сильно отрицательные Эмоции!!!

[@НадеждаСалтыкова-я9з]

Спасибо большое

[@woodenfish8272]

Лайк за съёмку

[@СашаСеребряков-ф2ц]

Красиво, быстро и по делу, грязи не хватает только.

[@СергейИванов-п6г4п]

За подбор треков отдельный лайк)!!

[@владбой-х8г]

Если бы фотон стоил столько же как паджеро то и качество было бы выше, Китай молодцы за 10 лет освоить автором причём с нуля не то что наши

[@ЛарисаСанина-в1г]

Главный плюс фотона ЦЕНА. А так однозначно паджеро рулит.

[@luckiest7154]

качественно снято ) и вроде бы даже китаец не совсем плох ) но все равно .....Паджеро это Mitsubishi ) а значит это машина лучше во всем ....не только пластиком ) даже энергетикой своей :)

[@artem83m58]

Проезжал мимо вас, в то время когда вы подснимали паджерик встороне от дороги. Почему-то сразу подумал, что это именно вы обзор снимаете) Но почему-то остановиться не решился, а зря наверное.... Если я на опц на утёс доехал, значит для внедорожников это вообще не проблема!

[@ГарикХарламов-н7ф]

Артём Юшкин бггг, по твоему наличие рамы делает из авто внедорожник? Бред.

[@EgorSamoilov999]

Кто говорит Паджеро обладатель всяких премий,обладатель реальных заездов это 2 Паджеро который был реальным внедорожником,а 4 это паркетник с блокировкой,нет рамы нет моста,и да цена примерно в 2.5 раза отличается,как и динамика

[@АлександрГребенников-н1у]

Паджеро просто обогнал время) это был по настоящему первый кроссовер, с отличной управляемостью и несущим кузовом, но при этом он был сделан как крепкий внедорожник со всеми внедрожными приблудами кроме передней блоки и с внедрожными ходами подвески. Пока хватит клиренса он будет ехать. Его минус только в одном: он не подходит для постройки котлеты)

[@1302Boris]

Как вы не хваливайте китайские машины но - все равно пальто - не то!)))

[@arti8245]

Паджеро хоть и уходящая легенда , но любому внедорожнику не уступает.

[@Valerie_Mishin]

Смотря в чем.

[@Vadim-q3y]

Ведро с болтами

[@honor2651]

Не хи лукс ,а хай лакс)))

[@ИгорьР-в3б]

да он вообще красавчик прям на чистом англицком шпарит. Правда ударение как-то ......мм.

[@СашаСеребряков-ф2ц]

Ой пздц, все такие инглишмэны, ты же понял о чём речь, спать вообще на тот язык, главное чтобы понятно было о чем идет речь.

[@ДмитрийКамшилов-д3р]

А я сегодня на прадо 95 разменял 250000 км . Двигатель шепчет,5 вз. Ходовку нужно подремонтировать . Думаю о замене пружин и амортов . А в целом ,меганадёжное авто

[@Ведросболтами-хз]

Нашли с каким говно сравнивать 12 кратного победителя Дакара. Паджеро знает что такое "Путь самурая".

[@honor2651]

Паджеро лучше во всем

[@John89616]

в динамике , торможении и управляемости тоже, ага. смешно.

[@Алексей-у1ш7л]

@@John89616 так этот паджеро с самым овощным движком, хоть и надёжным. Дизель 200 л.с. не уступит в динамике. А торможение зависит от шин.

[@nosovilya737774]

@@John89616 про плохую управляемость паджеро бред полный, никогда в жизни не поверю, потому что уже 9 лет на них езжу. У паджеро независимая подвеска, спереди на двойных поперечных рычагах, сзади многорычажка, и несущий кузов, за счет чего значительно более низкий центр тяжести по сравнению с другими внедорожниками, все это дает ему управляемость, недоступную конкурентам, у которых поголовно рама и задний мост. Так что не надо чушь нести если не понимаете. Колесные диски только обязательно надо сразу же менять на 20, тогда получите вообще управляемость похлеще некоторых кроссоверов. Что касается динамики и тормозов. А вы вообще в курсе что взяли самую овощную версию на 3л, у которой спереди стоят двух поршневые суппорта? А на дизеле и бензине 3.8 четырех поршневые, отсюда и слабенькое торможение, расчитанное на овощную езду из за мертвого мотора 3л. Плюс все выше перечисленное сильно зависит от резины, умники хреновы

[@Valerie_Mishin]

@@Алексей-у1ш7л 😹 торможение от шин 😄

[@user-diNAzaver]

обзор ванильный, обзорщик майонезный....для диванных джиперов пойдет 🤗 так держать....!

[@Shark941-20]

Наверное, у вас Паджеро?))

[@user-diNAzaver]

@@Shark941-20 нет. нету паджеро у меня. у друга паджеро 3 - Так вот скажу я Вам он низкий, передняя подвеска независимая, ходов подвески нифига нет например в сравнении с уазом или крузаком 70. Так это только паджеро. а это чудо китайское только по дорогам ездить. бегемот, а не внедорожник.

[@Shark941-20]

@@user-diNAzaver, всё понятно. А вот, например, Хавал Н5, на ваш взгляд, проедет по бездорожью?

[@user-diNAzaver]

@@Shark941-20 проедет, после определенной подготовки)))). это тоже самое. что паджеро, что все остальное - надо колеса ставить больше и поднимать. без больших переделок едут круз 70, уазики, крузак 80. а у остальных передний редуктор плюс его защита - и всё, висит...хотя все от задач зависит. в гору например решать тупо мощь. но если взять например сегодняшний день - по снегу не поедет.точнее поедет, но не глубоко

[@БОРИС-г9н]

Жора так держать!!!

[@wherret_TLT]

а,так то прикольно смотреть тест рамных внедорожников на дорожках натоптанных старыми ВАЗами и Москвичами

[@alexanderkhan7621]

Искатели приключений и Паджеро 4 и Фотон Савана.

[@Sib_drum]

досмотрел только до хилукс, дальше решил не испытывать свои нервы...

[@Василич4х4]

Паджерик так же сядет на пузяку , если поедет по следу Фотона. Преодоление препитятствия под разными углами. Не показательное видео, хотя спасибо за сравнение. Китаец не так уж и плох оказался

[@oldolo]

Рады стараться)

[@ПавелРемшов]

где я на ховере проезжал,паджеро садился и жесткий как карета,в заде как трамвай,паджеро говно

[@ПавелРемшов]

китайцы молодцы,где я проезжал на ховере,паджеро садиться как бегемот

[@profit86ru84]

тоже заметил, что угол въезда как-бы совсем другом...на последнем кадре, где авто вместе стоят отчётливо видно, что клиренс у фотона больше.

[@nosovilya737774]

Фотон сел, потому что пытался газу дать, как итог жопу занесло, поставило поперек и соответственно повесило на пузо. А паджерик ехал аккуратно, внатяг, потому и проехал

[@betamvmt]

ведущий с таким печально-снисходительным лицом на фотоне сказал "да-да, жесткий пластик", я аж ржал. а что ты там хотел - алькантару? да и нахрена вам там мягкость? вы лицом о панель третесь чтоли?

[@oldolo]

Блин, ну на подлокотнике жесткий это трындец.

[@profit86ru84]

я бы угарал, если бы китаец и по этому параметру уделал аутлендер. зашел на оф.сайт митсу, открыл прайс...пажерик стоит ОТ 2 799 000. Как-бы...совсем разные ценовые категории...совсем.

[@sergeyzhivanykov2088]

Может он там спать собирается, а жёстко.

[@АлексейР-ь6ы]

Нашли что сравнивать машину и жопу(китай)

[@СергейНорильчанин]

Почему у меня свежий Паджерик, и менять ни на что не хочу???)) Да потому что он из салона ездит и ездит...)) И причём не ломается. А ездит где я захочу. Естественно в разумных пределах.

[@sergeyzhivanykov2088]

Надо посмотреть внимательнее. Там, должен быть тросик в кресле для удобного поднятия и выхода с третьего ряда. Но откуда вам знать, вы же автообзоры делаете.

[@oldolo]

Ну, только этот трос откидывает только спинку, ты видео то смотрел вообще*

[@sergeyzhivanykov2088]

pan ataman какой? Спинка откидывается лапкой вверху, а внизу трос для откидывания подушки. Вам бы тоже вообще посмотреть стоит

[@karjalainenav]

спинку откидывает тросик сверху, а внизу есть ещё один, он откидывает сидушку, и никуда не надо тянуться. Перед обзором надо изучить матчасть. А то один блохер залез в Савану, включил задний отопитель, - "О, не включается, это Китай". А отопитель надо было сначала включить на передней торпеде. Вот такие блохеры обзоры делают.@@oldolo

[@ГамлетСаратовский-в3д]

Паджерик конечно классная тачка. Мечта...

[@ГарикХарламов-н7ф]

Олег Антонов знаешь как он деньги сосет? Охренеешь!

[@MyNeznaika]

подскажите в чем он сосет деньги!?

[@ГарикХарламов-н7ф]

Олег Антонов раз за мес потратил 68тысяч на бензин! Продолжать?)))

[@ГарикХарламов-н7ф]

В год он обходится 350 400т с бензином

[@ГарикХарламов-н7ф]

Лидия Соловьева при пробеге 40 45т в год резины хватает на 2года что зимней что летней, а это 40к за комплект.

[@СергейНикулин-и2з]

3.литра это для деревни! Взяли бы 3.8 л и сравнили!!! Вот там мощь! И разгог в 10сек...( я дороботал немного впускной коллектор) и китайцу и прадо далеко до паджеро! Это эталон( вот тольк 20рублей в шумку вкинуть и минусов больше и нет) трансмиссия лучшая среди внедорожников!

[@oldolo]

3.8 - завышен расход, для его динамики и он не надёжен, как 3л, да и цена совсем другая.

[@ГарикХарламов-н7ф]

pan ataman литр разницы зато едет

[@СергейНикулин-и2з]

pan ataman расход у них почти идинаков! Так как 3л не тянет.и дольше при пазгонах по нагрузкой саксимальной находится! Зата в мощи в сравненме не идёт) по надёжности только с вкладышами проблема была до 10 года. Ито эта проблема вылазила до 100т км. Так что если брать сейчас старые паджеки проблем не будет.исправлены по гарантии давно( за исключением единиц с маленькими пробегами.но таких не найти))

[@ГарикХарламов-н7ф]

Сергей Никулин выпускной коллектор мозга епет еще заслонка как мандавошка болтается через каждые 100км

[@СергейНикулин-и2з]

Гарик Харламов было такое) решается очень просто! Удаляшь полнолностью шкив и заслонки.а отверстия от него зазгушиваешь и всё( час врени)

[@МаксимВарламов-р5д]

В данном случае однозначно фотон!!!

[@MOCKBA81]

8:52 Какое какое покрытие? "Извесным" Мальчик ты в какую церковную школу ходил и сколько классов закончил?

[@alexerm8416]

Чем покупать европейские, японские и американские автомобили состоящие из китайских запчастей, с переплатой за бренд, так лучше купить китайский Фотон Саванна, собранный из тех-же китайских зачастей, но стоящего реальных денег, а не конских....

[@PRETENDERishe]

Серьезно? За семь лет от Фотона только двигатель и останется, остальное сгниет за 5 лет. Чет я ни одного видео не видел про сурово заряженные китайские "внедорожники" )))

[@АлнаМуле]

Еще год два и эти авто начнут покупать не только те кто экономит, а через три и те кто сейчас их поливайте грязью

[@ВасяПупкин-б3л9м]

Что-то и не впечатлили хода подвески на видео. Последнее моё преодоление противопожарного рва в лесу по диогонали на Прадо 95, разорвало задний стабилизатор поперечной устойчивости. Вот где я вам скажу ход подвески, раскорячиваешь его, а он цукат такой не вывешивается...

[@1великий-н9ж]

лайк,подпись,колокол с меня!

[@popov2080]

фотон нет имитации на пониженной там блокировка-самоблок не понятно какая в заднем редукторе

[@ЮраФендер]

весь китайский автопром полное дерьмище сталкивался не раз а потом взял и купил паджеро вот это машина ядоволен как слон и менять несобираюсь

[@ВладиславТретьяк-ъ2г]

Хилукс тоёту ещё не обзывали )) рассмешил ))

[@apopeyapopeotov9721]

тойота Хилукс ??

[@северныйветер-п2г]

67 на 33 крутящего момента? Ты сам то понял что сказал?

[@kaisaraljan7068]

Сюда мой Спейс вагон забираться спокойна

[@serbadd]

Надо было паждеро эволюшн ставить раллийный. С турбо мотором 280.

[@МаксимРоманович-н9ч]

Фраза уработал гелик звучит страшно)

[@oldolo]

Сорри, не узнал)

[@oldolo]

Макс, ну ты сам всё помнишь, и знаешь про падж больше других)

[@ПриветПока-ц9й]

А сейчас можно купить паджеро новый за 1,7 млн р.?

[@oldolo]

Конечно нет) Это бу

[@Mitay2k]

Откуда инфа про обходной вал в ПП ??? На сколько я понял, там стоит система полного привода TOD как на Kia Sorento первого поколения, а там нет никаких обходных валов!

[@user-diNAzaver]

Да откуда ему знать. придумал сам и всё. это ж видео - кто проверять станет

[@КириллСанников-з6и]

«Жидкостя», ну что за язык?!

[@Vadim_BelCar]

А че ты пэжека 3.8 литров не взял? Три литра для такой махины слабовато.

[@АнсарАппаков]

Микрофон прикрывай от ветра, а то даже пожалел, что подписался

[@gansgermanovich847]

Ну и бездорожье у вас там, я по такому на вторм гольфе ездил пока дусю не купил... только вместо ужасно скользкого известняка у нас глина, ваще ни разу не скользкая.

[@tikhonmarchenko5518]

Нафига тянуться за рычагом откидывания второго ряда сидений на Саванне , если перед тобой кольцо, дублирующее этот рычажок, и его очень хорошо видно когда он откидывал сиденье. В общем матчасть видимо знает человек поверхностно.

[@dixon8002]

Туда на солярисе заеду

[@vladimirklak7472]

А чо не говорите, что Савана - это Тойота Форчунер. И даже запчати тойотовские можно ставить )

[@oldolo]

Да вроде сказал)

[@МихаилКоваленко-ф9ц]

Все рано или поздно будем ходить с китайскими телефонами и ездить на китайских машинах, потому что уже сейчас те же корейцы (которых 10 лез назад засирал кто во что горазд уходят в премиум даже с обычными на вид машинами (санта фе, мохаве и т др.). Жаль что у нас народ по большей части стадо, и боится шаг влево шаг вправо. Помню какой гундеж был когда у нас Ссанг енг марка появилась. А оказались отличные авто, с мерседесовской начинкой (впрочем как и Савана, у которой видимо тоже чисто китайского немного). Посмотрим.. Но сдается мне снимут эту модель, народ очканет покупать.

[@oldolo]

Продажи есть, да и не только в России.

[@ka4ka56rusponchik4]

Киньте трек

[@oldolo]

Треклист, как всегда в описании))

[@МаксимВарламов-р5д]

У саванны ход подвески больше, что касается паджерика, это огромный непроходимый сарай, ему до тех же крузаков как до луны пешком и обратно....

[@ИринаЧерноок-я8ш]

после слов "муфта хилакс" перестал смотреть эту чушь.

[@Valerie_Mishin]

Капец, продам ка я свой гавёный сотый крузак, куплю фотончик, а на сдачу скатаю в Турцию на all inclusive

[@nazar3308]

Я понимаю конечно,отрыв автопрома далеко вперед. Но вот вопрос,почему сами китаезы не ездят на своих прекрасных машинах? На заказах одни японские внедорожники!

[@feel8999]

раз в 100 000 надо менять цепь т.е если повезет 1 раз поменяешь цепь )) а потом уж мотор

[@skyfoxskyfox1761]

это што?

[@РыбалкасТоптыгиным]

Уточните пожалуйста, у кого ход подвески больше. На видео отчетливо видно, что у Фотона. Независимый Митсубиси короткоходнее, однако грамотная работа имитаций решает.

[@зарублем-й3е]

Сколько фотон стоит. И какая гарантия

[@oldolo]

На машину в сборе стандарт-3года/150тысяч, а завод ещё допом на двигатель 7лет даёт. Цена полтора.

[@зарублем-й3е]

Мерси очень интересная

[@ОлегЛукин-ф8д]

Что за грохот на Китае?

[@oldolo]

Блоки отрабатывают, на гелике ещё громче.

[@MrAinur007]

если этот Фотон самый дешевый рамный, то как же Ховер 3 за 1,3 млн в полном фарше

[@Alex-jl8zs3lp8p]

Тест ни о чем, где грязь, снег и прочие любимые просторы Паджеро?

[@velistar777]

сравнивать нужно одноклассников и в одинаковой комплектации

[@oldolo]

Одноклассники, одного ценника.

[@anglerfish3523]

Где обзор? По асфальту по катались вот и весь обзор!

[@РобертГильманов-щ5с]

прикалываетесь? я на своей 14ке эти припятствия могу преодолеть

[@Вендетта07]

Паджеро так то и на Дакара выступал и с них хоть куда,Китай ЭТО КИТАЙ!!!!

[@КонстантинКузьмичев-я1п]

всегда говори свой рост !!!!!

[@denisnizovtsev914]

У дяди Паджеро проехал 240 тысяч и кроме ТО ничего не делал. А этот китаец к 100 тысячам и сгниет и развалится. Сколько у знакомых было китайцев, хвалили только за цену и опции, по факту или сгнивало или разваливались.

[@АлексКра-с2з]

Разница в цене 2раза что тут сравнивать?

[@oldolo]

Бу против нового.

[@АлексКра-с2з]

pan ataman ну тогда да ., Паджерик и через 5 лет потеряет меньше....

[@АлександрБаранов-б9и3с]

Про китайца сам сказать ни чего не могу, но на опыте по другим изделиям из поднебесной, могу заявить - метал делают китайцы -гавно. Пыж это классная машина, если она вышла с заводов Японии. В ДВС 6G72 влюбился еще в 2001 году, поэтому когда с салона брал в 2011 году пыжа , выбрал 3 литровый движок, он не резвый, но тяговитый и надежный. 8 лет только жидкости и масла, хотя пришлость ему и по буксовать.

[@анжипашеч]

дааа мягкий пластик -ЭТО ОООЧЕНЬ ВАЖЖНО .ЧЕХЛЫ НАДО БЫЛО СНЯТЬ

[@Shark941-20]

"ЖидкостЯ")))

[@АлександрЕгоров-ц8я]

А какже хавал h9 он тоже рамный

[@Valerie_Mishin]

Лучше бабу бе пиписки чем митцубу в семью.

[@user-diNAzaver]

вот весь путь я на оке проеду. значит Ока - тоже внедорожник!!! 😂😂 ребята,залезтьте куда то в серьезные дебри, что на 4 что на китайце. а то катают по полянке и удивляются - ооо внедорожник!!! диванные джиперы

[@karjalainenav]

возможно вы на Оке и проедете. Только я на своем Фотоне еду на рыбалку, сажаю 4-х человек, в багажник лодку, лодочный мотор, палатку, раскладной стол, рыбацкие снасти и т.п. и еду, куда легковушки не проходят. А Ока ваша, возможно, и проедет, но в неё не влезет ничего, кроме пары пакетов с продуктами.

[@user-diNAzaver]

@@karjalainenav Да цепляться. ок, можно заменить оку на ваз 2111 - туда тоже всё влезет. либо взять газель - туда ещё больше влезет даже Чем в вашу

[@arti8245]

Эээээйййй все блогеры пацаны, ПАДЖЕРО это легенда все времён и поколений. И как вам не стыдно сравнивать с китайским автопромом.

[@ПавелРемшов]

ЭТО НЕ ЛЕГЕНДА,ЭТО ДЕРЕВЯННАЯ ТЕЛЕГА,ПАДЖЕРО 2 ВОТ ЭТО МАШИНА

[@injirajabova]

Тойота хилукс :) Паджеро с этим китайцем не правильно сравнивать. Это сравнение пальца с ...м

[@ДмитрийЙоЖыГ]

простите ЧТО???? ЦЕПЬ??? на 100 тысяч ???? О_о тогда сколько ж остальные узлы то живут

[@karjalainenav]

в инструкции написано, что цепь ПРОВЕРЯЕТСЯ при пробеге 100 000 км, а не меняется. Жизнь покажет, пока на моем Фотоне пробег 86 000 км.

[@kosbag9143]

Чтобы ты дети твои внуки твои ездили только на фатонах

[@ВладиславКарнаух-у8и]

Где грязь ? Бездорожье ???там их сравнивать надо

[@НиколайПотапов-б3н]

На третьем ряду детей не возят!!!

[@ВасилийПетров-р8л]

А давайте Дукаттю с мопедом сравнивать? Или с лясиком?👍Это как КМСа с "я ещё в спаринге не стоял" поставить.😂 И что за параша играет? Я по такой сразу пиздюка от взрослого отличаю даже за глухой тонировкой. Пригодится с похмела,када мутит, но не блюётся😂

[@Алексстрельцов-ч4т]

Смешно смотреть внедорожник по сухой земельки едет ох и тест ,такие машины в карьер загонять надо в болото а не по дорожке .😂

[@kamidzu9352]

Алекс стрельцов над как хавал н9 с митсу загнали на танковый полигон, проходимость отличная, у митсу известная проходимость, хавал не отставал

[@николайпетров-у9к7в]

Зачем задроту сравнивать с паджериком?

[@Valerie_Mishin]

Какой я дурак! Я думал Паджеро едет, а оказывается Паджеро не едет да крузак гавно.

[@ВладиславТретьяк-ъ2г]

Паджеро 4 эталон внедорожников?! Рассмешил! Ты где это услышал?

[@user-diNAzaver]

сам придумал

[@ОлегВойцеховский-н8т]

Реклама фатона!)))

[@Kackone]

До 50 это не длинная

[@khurshedt3641]

Пачеро 👍👍

[@wherret_TLT]

Pajero (Пахеро) - онанист. Поэтому в штатах эти машины все зовутся Montero. Кстати известь очень скользкая только когда она мокрая.

[@ВладимирПохилько-в6б]

убери ленточку калорада

[@HunterAlejandro]

Как обзор - так себе...

[@MrLEX5225]

Когда сравниваете китайское говно с каким то японским или европейским авто первое, что надо сказать следующее. Китайское говно вам отлюбит голову еще на первых 10т км. На 150т км вы уже полностью разберете и переберете китайца и будете искать пол года лоха, кто купит его после вас. У паджеры 150т км вы уже поменяете лампочки габаритов ))) И все, больше ремонтов не будет никаких. Но да, у паджеры на двери багажника уже будут точки ржавчины, у китайца уже будут дыры в полу.... Пишу, как пользователь П4 с пробегом 150т км, но вот китайского говна не покупал никогда, только смотрел со стороны. P.S. Совсем забыл указать, что на днях попал на ремонт серьезный. Поменял оба сайлентблока перед стабилизатора. Отдал 1020 руб + работа около 1000. Месяц буду голодать ))) И не верьте и не смотрите подобные видео о китайском говне. Все подобные видео просто проплаченная реклама. Не один китаец и года не отъездит без ремонта трети всех деталей и без откровенной гнили кузова. Не ведитесь и не кормите аферистов китайцев, которые вам впаривают эти авто через блогеров.

[@alexerm8416]

Ты проедь на Саванне хотя бы на тест-драйве, а потом уже будешь вещать. Знаток...

[@MrLEX5225]

Это смешно. А что можно узнать на этом тест драйве? Что китайцы вдруг стали делать офигенно качественные вещи? Может быть он стали делать моторы миллионики? Или стали использовать самый качественный металл? Или может лакокрасочное покрытие теперь не отлетает от солнца? Что вдруг такое стали делать китайцы, что я увижу на этом тест драйве? Да ничего я не увижу. Делали они говно и делают. Машины разваливаются на первом году эксплуатации, гниют в первую зиму. Да, выглядеть они могут хорошо. Но мне на джипе надо заехать в дремучую задницу, где и телефон может не брать. И на китайце туда я точно не поеду, потому что я не хочу потом пешком идти по лесам и полям 50 км до цивилизации за эвакуатором. Так что лучше я буду вещать и дальше, потому что это реклама китайского говна, а я кое-что уже понимаю и кое в чем знаток.

[@vladimirklak7472]

Ваши знания о китайцах устарели на 10 лет . ТО, что Вы пишете - уже не актуально. Так было когда-то. Сейчас Китай развивается такими темпами, что через лет 10 будет вытеснять Корею с авторынков Мира, а попозже и к европейцам с японцами возьмется. Китайцы прагматики невероятные. Я сам уже 5 лет езжу на китайце грет вол ховер. До 2010 гв они были гниющими, как ВЫ и писали, а потом - пробегают 200-300 тыщ без проблем. Не Тойота, но и цена то какая. За эту цену, рамник, полный привод, мощная понижайка (тащил за собой 7тонный грузовик), и хорошая проходимость (с условием хорошей прокладки между рулем и сиденьем). За 5 лет - несколько раз сменил лампочки, раз - передние амортизаторы. + цена на запчасти. копейки )))))))) амотртизатор стоит 850 р ))))) прыгаю на лежачих полицейских все время - подвеса неубиваемая. доволен как слон посматриваю в сторону прадика и паджеро спорт, но ценник - однозначно проигрывает. Ховеры сейчас стоят 1-1.5 млн. Прадик и ПС конечно классом выше, но и ценник - тоже большой. + расход - 92 бенз 10 по трассе и 12-14 по Москве. расход такой недостижим ни прадику ни МПС

[@rase4446]

Ну а я как владелец Паджеро 4 и двух ховеров, один китайской сборки, другой российской, скажу херня все это. Ховер как раз был китайской сборки до 2009г. После фуфло пошло гниющее как раз, китаец проявил рыжики на 110 тыс. и 10 году жизни, а россиянин на 20 тыс, и втором году жизни,это первый момент, второй не надо умалчивать о вылетающей прокладке ГБЦ, причем периодически на китайце вылетела на 80тыс на россиянине на 21тыс, причем обе машины обслуживались абсолютно одинаково!!!! Про качество резинок прокладок и тд молчу если есть возможность меняешь на аналоги японские и тому подобное. Подвеска да есть плюс да только потому что впереди стоят торсионы, а по задним жопа пружины нужно усиливать. Можно долго говорить вопросов нет китай шагнул далеко но пока не готов я за ховер отдать 1150-1200, ему цена как и раньше 750-800 с учетом того что нужно вложить после покупки с салона.

[@gor2996]

Vladimir Klak и

[@МаксимСТ-у6т]

Куча косяков

[@анжипашеч]

А БАБА ЯГА ВСЕГДА ПРОТИВ

[@ГарикХарламов-н7ф]

Да не, досмотрел. Ход подвески у паджеро 4 маленький, это как пользователь скажу. По сравнению с прадиком и двухсоткой раза в полтора меньше!!! Это на будующее

[@димакруглов-м8э]

Бред ход подвески у него больше и перед и зад в сравнение с 150-м 200-м сам на Падже 4-ом)) Конечно у чисто мостовых крузеров 80-ка 105 -ка выше и у патруля 61-ого но это чисто мостовые)) Современные прадики вообще паркетники по сути))Вот 120-й темой был))

[@ГарикХарламов-н7ф]

дима круглов я со 120ым и сравниваю где 120 впитык, я уже диаганалюсь на 5см минимум

[@michailgennadievich8823]

Уроки сделал? Пользватель)

[@ГарикХарламов-н7ф]

Мотя Сопливый бггг, пиши номер скину в вотсап любое фото или видео)))

[@Fina-sw5nt]

Бред. У паджеро за счёт многорычажки ход подвески просто огромен.