유지비 계산을 하는데 두 가지가 누락되었습니다. 1. 자동차세를 연납하여 122,700원을 납부했었습니다. 2. 선택사항이지만 저는 프리미엄 커넥티비티 서비스를 이용하였습니다. 1년 무상 제공 후 월 7,900원씩 총 14개월 이용료 110,600원이 추가되어야 합니다.
@MH-df6cs Жыл бұрын
이번 RW모델을 할부로 구매가능한지 혹시 아시나요? 영상에 할부가 98개월 남아있다고 하셔서요^^; 구매 가능 채널/방법을 알려주시면 감사하겠습니다.^^
@444-h8b Жыл бұрын
선생님 유튜브 보다가 구매 예정에도 없던 테슬라 구매했습니다. 퍼포먼스 계약 걸고 기다리다가 롱레인지 인벤으로 출고 받았는데 확실히 차 좋네요. 덕분에 좋은 차 잘 타고 다니고 있습니다. 제가 주문했을 때는 리퍼럴 코드가 없어서 아쉽네요.
@MK3PD Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 테슬라를 만족하면서 잘 타고 계신다니 저도 기분이 좋습니다
@steveye6915 Жыл бұрын
자차보험은 단독사고가 발생하는 조건으로 청구하는거라 차량 기능의 오류 수리는 안되요. 이 부분 확인 후 수정하셔야 합니다. 오해하실듯…
@Tesla_SOOYA Жыл бұрын
좋은영상 감사합니다 😊
@MK3PD Жыл бұрын
시청 감사합니다
@henrylim2409 Жыл бұрын
항상 잘 보고 있습니다~~ 감사합니다 ㅎ 저도 ewi는 스킵합니다
@MK3PD Жыл бұрын
시청 감사합니다😁
@rockNroll23 Жыл бұрын
유지비 절감: 1. 연료비 2. 소모품 3. 되도않는 블루핸즈 눈탱이 4. 이런데 소비하는 소유주의 시간비용 딱히 경제활동으로 바쁘지 않거나, 현대기아차 주식 투자중이거나, 가족 친인척이 현대기아차 관련기업 재직중이면 뭐.....어쩔 수 없고.
@revs3373 Жыл бұрын
드디어 모y스탠다드 보조금 100퍼 가격 떴네요 mk3님 영상보면서 존버하고 있었는데, 뜨자마자 레퍼럴 해드렸습니다ㅎㅎ 앞으로도 좋은 영상 부탁드려요
@MK3PD Жыл бұрын
저도 방금 확인하였습니다 ㅋㅋㅋ 구매 축하드립니다! 그리고 레퍼럴코드 이용해 주셔서 너무 감사합니다😃
@dduddu7879 Жыл бұрын
저랑 비슷하게 타셨네요. 저도 mk3pd님이랑 비슷하게 출고해서 지금 72000km 정도 탔어요
@MK3PD Жыл бұрын
오홍 혹시 센터 수리 내역이 저만큼 있으신가요?
@하루니-f1x Жыл бұрын
1년 3.6만키로 탔습니다. 제 돈 들어간거는 초기 틴팅비용 + 워셔액3통이 끝입니다ㅋㅋ 충전비용은 월 11만원 정도 나오구요. 조만간 와이퍼랑 에어필터 교체 예정인데. 큰돈?ㅋ 들어가겠네요ㅎㅎ
저도 테슬라로 바꿀 생각이 있는데요. 목돈이 없어서 120개월 할부로 할 생각이거든요. 어느 할부가 가장 나을지요?
@MK3PD Жыл бұрын
주거래은행의 차량금융상품을 이용하시길 바랍니다 저는 신한은행 마이카를 이용중인데 괜찮은 것 같습니다
@hyein_hyns Жыл бұрын
저도 갑작스럽게 모델y 스탠다드 예약 했네요 ㅎㅎ 덕분에 이렇게 유익한 영상을 쭈욱 보고있네요! 레퍼럴코드 여기서 알았음 좋았을걸 싶으네요 ㅠ ㅎㅎ 잘 모르는 부분이 많아 열심히 보며 공부중입니다! 어서 인도되길 바라며 ㅎㅎ😊
@MK3PD Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 얼른 테슬라 인도 받아서 즐거운 테슬라라이프 즐기셨으면 좋겠습니다
@krakens5203 Жыл бұрын
이번 Y 확실히 대란, 가성비 맞을까요?ㅠ
@hyein_hyns Жыл бұрын
@@krakens5203 가성비 인지는 모르겠으나,, 애초에 가격적인 이유로 제가 보던 차종이 아예 아니었어요,, 이번에 눈에 들어오게 된거죠 ㅎㅎ 그래서 질렀습니다!
@Djhgfghjtrtygg Жыл бұрын
3500cc q50s로 25000키로 타고있는데 유지비생각해서 모델3으로 갈까 하다 차값차이나서 그거 상쇄하려면 신차로 10년 중고로 5년은 타야되더군요 ㅋ 요즘 신차들 다 비싸져서 새로 사실분들은 전기차도 좋은 선택같아요 제기준에선 1년유지비가 580만원정도 쓰는데 전기차면 연 400만원정도 줄일수있겠더라구요
@MK3PD Жыл бұрын
q50s 크 진짜 잘나가는 명차인데 일본브랜드여서 운행하시는데 힘드신점은 없으신가요?ㅠㅠ 저는 반일 감정이 사라지고 공산품은 공산품으로 봤으면 좋겠습니다
@user.MOONTV Жыл бұрын
타사 차량 이용중인데 잘보고 갑니다 보증연장은 테슬라나 다른곳이나 의견이 비슷하네요 ㅎㅎ
@MK3PD Жыл бұрын
보증연장 상품이 서비스센터에서 보험상품을 파는 것이라 그런거 같습니다 ㅎㅎㅎ 서비스센터 측에서는 이윤이 남아야 하는데 큰규모의 경제가 되기 어려운 상품이라 비용적 메리트가 떨어지는거 같아요
@ejaguar211 Жыл бұрын
저는 EWI 가입 고려중인데요, 저는 중간에 중고로 넘길 생각도 있다보니 감가방어도 생각하게 되더라구요. +100만원만 더 되어도 나머지 비용에 대한 안정적인 테슬라 라이프에 투자해보는 것도 좋겠더라구요.ㅎㅎ
@MK3PD Жыл бұрын
중고로 파실때 해지 안하시고 넘기시면 소량의 감가 방어는 될 것 같습니다 여유가 있으시면 가입하고 심신의 안정을 얻는 것도 좋다고 봅니다 ㅋㅋㅋ 저는 여유가 없어서...경제적인 계산으로만 말씀 드렸습니다ㅠㅠ 심신 보장은 없어요...
@ejaguar211 Жыл бұрын
@@MK3PD FSD까지 심어놔서 추후 가치를 인정받으려면 저는 EWI 가는 게 좋을 것 같아서요. 한국에서 FSD가 놀랍도록 편리하면 안팔고 그냥 타도 될 듯 해요 ㅎㅎ 근데 신형핸들열선 있는걸로 바꿔줘도 열선 옵션이 안떠서 작동이 불가능한데, 신형 통풍시트 달아줘도 옵션에 표시되지 않으면 작동시킬 수 없는 것 아닌가요?ㅠㅠ 개인적으로 현시점에서 다른 전기차들은 크게 못느낄 수 있지만, 히트펌프와 배터리냉각에 관여하는 전기차 컴프레셔는 노후시 매우 피곤해지는 요소이기 때문에 저는 이 부분 때문이라도 보증기간이 길었으면 좋겠어요. i3도 타고 있는데, 컴프레셔에 대한 문제와 냉매루프관을 제어하는 밸브 등 부품에서 문제가 생기더라구요.
@gmapt Жыл бұрын
테슬라가 연장보증으로 돈을 벌려는 생각이 과연 있을까요 ? 저는 아니다에 한표 ~
@이다희-i4x Жыл бұрын
영상 잘 보고있습니다. 테슬라는 서비스센터마다 너무 다르던데, 혹시 추천해주고싶으신 지점 있으실까요 ?!
@MK3PD Жыл бұрын
저는 개인적으로 강서 서비스센터가 가장 마음에 들고 그다음은 분당 용인 순입니다 ㅋㅋㅋㅋ
@이다희-i4x Жыл бұрын
@@MK3PD 알려주셔서 감사합니다 😀
@Grow-MarieMarie Жыл бұрын
😊
@MK3PD Жыл бұрын
롱레는 유지비가 더 저렴하다능
@income0702 Жыл бұрын
❤
@goodgood5497 Жыл бұрын
+ 자동차세 , 톨비할인, 공용주차장까지 할인 합치면 더 아끼겟죠 ㅎㅎ 저도 지금 추세면 3년쯤에 8만키로 될거같은데 8만키로전에 센터 들어가서 교체 등 점검 해달라면 무료가 되는건지도 궁금합니다.(만약 이상없이 확인만해도 공임비도 나오는건지도요?)
@MK3PD Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 톨비, 공용주차비 무시 할 수 없죠 8만전에 어퍼암에 소리나는거 같다 어디 단차 안맞는다 평소 무슨 경고등이 뜬다 하면 그부분을 점검해주긴 하는데 그냥 8만되기전에 점검받고싶어서 보냅니다 하면 디테일하게 봐주시진 않을 것같습니다...ㅠㅠ 테슬라 정비소들이 많이 생기긴 했어도 너무 바뻐서 정비소마다 다를 것 같아요
컨테츠 잘보았습니다. 비교하여 의견을 적어보고자 합니다. bmw 3gt 1년 1만키로. 실복합연비 12키로.차량구입가 4600.(신차/리스3년 월35)한달 주유비 5-6만(네달에 한번꼴 간혹10만).현재 3년 반에 3만키로 조금 넘음. 12만~15만사이 엔진외 dpf시스템 전체 수리점검 대략 300~500예상. (사실 그전에 정리할가능성이 농후.ㅎ) 유지비나 고장 리콜 3년동안 리콜(dpf계열흡기쪽)한번이외에 없음. 경험상 3년동안 차에 별이상없으면 소모품교환외에 5년이상 큰고장없을 확률이 높음. (엠비언트나 그외 옵션추가 튜닝비용지출이..배보다배꼽 😅). 주행거리가 적기때문에 6개월 간격으로 중간마다 엔진오일(bmw코인)교환 중 2023년도 2030년 10만키로 무상교환 사이 관리차원의 중간 오일교환은 사비로 지출될 예정.(20-30만원) 전기차 중에 가장 가치있는게 테슬라라는 점 인정하며 전기차는 테슬라외에 사실 의미가 없음.(다른거 다 상관없고 오로지 오토파일럿기능때문 하지만 이것도 한국에서 완전 지원미흡으로 아직은 아쉬운 부분)그래서 주행거리가 적고 내연기관만의 감성과 매커니즘 성능 그리고 사용자의 익숙한 조작 통일성/범용성을 느끼고자 하는 사람들은 나름 보장된 브랜드의 스테디한 엔트리급/플래그십 차량 구매도 아직은 강하게 추천드릴수 있습니다.😊 차는 내연기관이든 전기차든 성능의 관리 영역이 있기때문에 자신의 라이프스타일을 잘 파악하고 있으셔야 합니다. 기본적으로 부지런해야되는게 관리의 영역인데 전기차는 아직 정보(수리외 리콜과 인프라)와 습관(충전외차량관리) 영역에서 적극적이며 빠릿해야 하기때문입니다.~// 개인적 의견이며 긴글 읽어주셔서 감사합니다.
@MK3PD Жыл бұрын
긴 글 감사합니다 ㅋㅋㅋ 저도 최근에 전기차의 가속력과 오랜 기간 많은 킬로수 유지가 아니면 굳이 전기차를 타야 할까?라는 생각이 들긴 했었습니다. 일반적인 유저들이라면 킬로 수도 많지 않을 거고 내연기관은 내연기관만의 편안함과 감성이 있죠 ㅋㅋㅋㅋ 저도 아직 320디 투어링과 스파크를 보유 중입니다
@@lucidgravityy 제조사 마다 다른데 모터랑 한몸이거나? 모터에 따로 미션은 아니고 모터가 한번 돌면 쓔융하고 계속 돌거든요 그것을 통제하기위해서 달려있는건데요. 1단 짜리 기어라고 보시면 되요. 테슬라는 모델에 따라 필터 까지 만들어서 장착 되어있고요. 전기차는 꼭 그거 갈아야합니다. 무교환이라고 하지만 디퍼레이션 처럼 어느정도때 갈아주는게 좋아요. 안갈면 기어망가질 가능성이 있어요.
@MK3PD Жыл бұрын
감속기 오일 센터는 무교환을 주장하고 여러 자료를 찾아봤을때 16만km까지는 굳이 점검할 필요도 없어 보였습니다 ㅋㅋㅋ 저는 센터가 무교환이라고 하면 무교환으로 사용할 예정입니다 ㅋㅋㅋ 만약 8만 10만 이쯤 감속기 오일 문제가 생기면 구동축이기때문에 보증수리도 가능하기에 유지비로는 안 넣었습니다
@maskboyman Жыл бұрын
@@MK3PD 에어컨 제습백도 안넣으시고 테슬라 공홈에도 있는 품목인데요.
@maskboyman Жыл бұрын
@@MK3PD 보증수리에 포함안될걸요? 4년 5만 마일인데 감속기 교체 주기는 8만~12만km 이에요. 딱 그거 끝날쯤으로 계산 한거죠 그리고 그거 한번 갈면 또 다음 8~12만km 주기이고 교체비용도 한 10만원? 왔다리갔다리인데 그거 아끼자고 구동축을 날린다구요?
@감쟈-q9c3i Жыл бұрын
할부가저렇게길게도나오나용?
@MK3PD Жыл бұрын
1금융권을 이용하시면 가능합니다
@JinKorea-oh1dz Жыл бұрын
먼 훗날 예전에는 이렇게 저렴했지 하는날 오겠죠.
@MK3PD Жыл бұрын
먼 훗날 예전에는 이렇게 비쌌어? 하는 날이 올 수도 있습니다
@eupcheonriseongseo Жыл бұрын
예전직장??? 모카나오셨어요?? ㅠㅠ 왜 다들나가지.. 급여가..적나요
@MK3PD Жыл бұрын
모카에서 나온지는 1년정도 되었습니다 이유는 비밀입니다🥲 참 힘들었어요....
@eupcheonriseongseo Жыл бұрын
@@MK3PD 헐 몰랐으여... 돈 마니안주나보네 ㅠ한용이형 ㅠ
@superman0083 Жыл бұрын
이렇게 번듯하게 독립할 능력 되시는 분이 남 밑에 있기 쉽지 않죠. ㅎㅎㅎ 독립 축하드리구요. 건승을 빕니다.
@uwin-rj4rj Жыл бұрын
그러나 카푸아가 합리화가 안된다는..
@MK3PD Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 차량를 3대 보유중입니다... 호호호호ㅠㅠ
@solsh7789 Жыл бұрын
타이어값 볼때마다 퍼포먼스 안사고 롱레인지 사길 잘한거같아요
@MK3PD Жыл бұрын
롱레인지 유지비가 최고인거 같아요! 퍼포먼스 타이어 규격은 너무 비싼거 같습니다ㅠㅠ
@Gskim0522 Жыл бұрын
10년할부가되나용??????😮😮
@MK3PD Жыл бұрын
제가 구매할 당시 1금융권에서 가능하였습니다 지금은 어떤지 모르겠습니다ㅠㅠ
@BigBangBomb Жыл бұрын
프론트 어퍼암은 증상이 어떤건가요? 저도 보증기간 끝나기 전에 교환받고 싶어서요...
@MK3PD Жыл бұрын
프론트 어퍼암은 주행시 불규칙한 노면에서 뿌그덕하는 소리가 납니다 특히 정차시에 심해요ㅠㅠ 모든 분들에게 나타나는 현상은 아닌것 같습니다
@softpawn Жыл бұрын
보증 기간 이후 배터리 고장 위험에 대해 어찌 생각하고 계신지? 배터리가 워낙 고가라 만일 보증 이후 고장 나면 정말 낭패인데…
@MK3PD Жыл бұрын
ewi는 배터리와 구동축 보장이 아닌 일반 보장을 연장하는 것이기 때문에 큰 문제는 없어 보입니다 현재 모델 y 배터리 보증은 8년 1920000km이기 때문에 충분하다고 봅니다 만약 그 이후 문제가 생기면 개인 자차보험으로 수리를 하거나 전손처리를 하는 게 최선일 것 같습니다 내연기관도 그 정도 키로 수면 유지비가 상승하기 시작하고 안 좋은 경우 엔진 교체를 진행합니다 타 브랜드의 보증도 길면 10년20만km인데 차량이 오래동안 잘 달릴수 있게 관리를 해주는게 최선인 것 같습니다ㅠㅠ
@softpawn Жыл бұрын
배터리 EWI 판매해주면 좋겠어요. 그니까 마치 보험처럼… 배터리는 고장 발생율(손해율)이 낮아서 배터리 EWI는 그리 비쌀 필요도 없을텐데…
@TuningChobo Жыл бұрын
튜닝만 안하면 됩니다. 요즘 누가 튜닝합니까
@MK3PD Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 그러게 말입니다 에어서스편과 서킷편 잘 보고 있습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@TuningChobo Жыл бұрын
@@MK3PD 에?! 그저 지나가는 나그네입니다 허헣허허허허허허허허허
@jongtaelim666 Жыл бұрын
타이어를 한짝만갈면 안좋은데 ..
@MK3PD Жыл бұрын
후륜만 보험처리로 한짝 사비로 한짝 갈았습니다
@yjpark1491 Жыл бұрын
ㅋㅋ 도대체 한용이형이랑 무슨 사단이 난 거임? 그형 관상이 많이 얍실 하긴 함….. 욕도 잘 함. ㅋㅋ