اعتقد الحل في هذه المحركات هو رفع لزوجه الزيت وعلى من خبط معه مثل هذا المحرك بعد استعمال قليل ان يجرب لزوجه اعلى .
@abosultan6232 ай бұрын
ماذا عن البواجي ، هل فعلا تتكسر ؟ امل الرد
@mohammedmansour7027 Жыл бұрын
بالعكس تهمنا التفاصيل الدقيقة ومنّك نتعلم الله يجزاك خير
@tatuksa Жыл бұрын
فيه شي مهم الكل غافل عنه. السلندر جاكت او السلندر وال من النوع المفتوح وهذا مصيبه المكان مفتوح بين السلندر جاكت ومرور الماء. المفروض يكون مقفل عشان التحمل.
@حمدسليمان-ط6ه Жыл бұрын
السلام. فيه سيارات . جدد . تم الترهيم لها مرواح او مبردات للقير الخ . المهندسين . ( حطونا لهم تجارب ) من يحاسبهم . الخطاء . مايتحملونه احتمال اصلاحه بقرب موديل . يجي بعده او اللى بعده او الخ . الله يوفقكم.
@Raheel-to2 ай бұрын
ياخوان والله عن تجربه زيت 20---50 تبع سيارات الديزل والله العظيم استخدمه لثلاث سيارات عندي مع العلم انه كلها محركات بنزين والله اموري في السليم حتى حرارة الموتر تنزل في أشد الحر
@AbdMehidden Жыл бұрын
ماشاء الله عليك
@Alaman_oud Жыл бұрын
الله يرضى عليك اختصر المقاطع عطنا المعلومه المفيده باختصار
@alisadek29539 ай бұрын
احسنت
@ahmadtarik59775 ай бұрын
جزاك الله خير فقط للعلم اعلنت تويوتا في امريكا في نهايه الشهر الخامس عن استدعاء اكثر من ١٠٠ الف تندرا و لكزس لوجود خلل تصنيعي وجود براده داخل قنوات الكرنك و ايضا قامو باعاده تصميم البيرنك الرئيسي .. لانه تمم تسجيل الاف الحالات لعطل هذا المحرك .. و تبديل المحرك حسب ما شفنا في الفديو لا يحل المشكله لانه يوجد خلل في القطع الحديده … ستقوم تويوتا بتجهيز قطع جديده في نهايه الشهر السابع من عام ٢٠٢٤ kzbin.info/www/bejne/e6qsZaign92rq80si=h8RtaWX9bi9SciNI
@abadi201300 Жыл бұрын
الله يعطيك العافية يامهندس .. عندي نصيحة غير الزيت كل خمسة ألاف كيلو لا تتعدى ابدا مهما كان نوع الزيت الي تستخدمة حتى اذا الوكالة قالو لك كل عشرة ألاف لا غير على خمسة ألاف كيلو ... الكلام هذا نقل عن مهندس كان شغال بشركة تويوتا بأمريكا
@محمدمحمد-ث6ل5ق Жыл бұрын
السلام عليكم اخي زكي ارى ان هدي هدي محركات حساس جدا خاصة السبايك. ارى انها ضعيفه التحمل
@MoaidKhalid-u6n3 ай бұрын
عاوز تائم لاندكروزر v6 ديزل 2022 3.3cc
@vipman61286 ай бұрын
بيض الله وجهك بس كان في خاطري اشوف كم فتحت منفول كزوز لها
@mohamedgaaloul2753 Жыл бұрын
أفضل شيء سويته أنك غيرت شورت بلوك جديد👍
@zainelmasr1621 Жыл бұрын
ماشاء الله تبارك الله
@حو.ثي Жыл бұрын
وتجيك الحراره بأول تغريزه وتنزل مكينه او تاخذ وحده جديد وتركب
@SalimAlguslan Жыл бұрын
لن اشتري تويوتا او لكزس بتيربو. اتوقع سوق النيسان ستنتعش 🎉
@raydkx3265 Жыл бұрын
المشكله بيصير مثله الجيل القادم ٦ سلندر توين تيربو
@shaikjaveed592910 ай бұрын
Mashaallah
@حمدسليمان-ط6ه Жыл бұрын
المهندسون بشر . يتعرضون لصواب والخطاء . المنيوم مايتحمل . خراب او كسر تحت . او الخ . جيب انا يتحمل او بقواة . ( فية مستثمرين اجانب يقولو .) ( اذا ذاع الصيت خفف الجودة ) الله يوفقكم. الله يوفقكم.
@KreemAlmerbad Жыл бұрын
انا اشهد ان المهندسين مايلعبون خلونا نتعرف على المكينه وهي اسا جديده وكل الورشات شافوها .. مكينة الباترول ال ٤٠٠ صار له ١٥ سنه تكد بالسوق مانعرف عنه شي لانه قليل تخبط .
@adelnader9094 Жыл бұрын
الله يجزاك خير
@قيساليمني Жыл бұрын
والله وحش ربي يحفظ كل ام انجبت مكنيكي ولاو انا مكنيكي 😂
@S46-p3s Жыл бұрын
يعني هل الاندكروزر الي جالس تشتغل فيه حالياً السيفون كان غير مخصص له؟؟؟ وهذي هي المشكله بالضبط
@majedshly Жыл бұрын
يعطيك العافيه يا بشمهندس شرح جميل جداً بس نسيت توضح سبب تخبيط هذي المكينه وكيف نحافظ عليها عمر طويل 🌹
@technologysmartzaki Жыл бұрын
مانسيت كتبت فاخر المقطع السبب والطريقة المثالية اللي يعيش فيها المحرك عمر طويل أول شي الفلتر تشتريه من الوكالة اصلي حق نفس المحرك ولا تركب اي رقم بديل أحيانا حقين قطع الغيار يقولولك تراه كله واحد نفس الشكل تقوم مركب فلتر مو حقها تشتغل معاك عادي لكن الضغط فالدائرة مايكون مثالي الشيء اللي يعطيك تخبيطة مجهولة المصدر
@wajdi195 ай бұрын
طلع مشكلة المحرك الجديد عيب مصنعي و تم معالجتها في الدفعات الجديدة و تم استدعاء السيارات المباعة في امريكا و اليابان
@wweqz123 Жыл бұрын
محركات التوربو بشكل عام حساسه في الزيت في شيء مهم الكثير يغفل عنه وهو الزيت من لزوجه وتصنيف كل محرك له تصنيف خاص للزيت مثلا محرك لكزس الجديد 2.4 توربو يستخدم 5W30 ذات تصنيف GF-6A
@سعيدالمري-خ4ص7 ай бұрын
ياباشمهندس كم لتر بضبط مع السيفون
@aladoani1 Жыл бұрын
هل من المعقول ان صاحب السياره مركب فلتر تجاري والسياره جديده موديل٢٢؟! او ممكن يكون مغير الزيت بالبنشر ومركبين له فلتر تجاري على انه اصلي؟! او ممكن ماخذ الفلتر من محل قطع غيار علساس اصلي وهو مغشوش تجاري؟!
@porssul3462 Жыл бұрын
مبدع كالعادة مهندسنا وتقبل الله طاعتك وأظن هذي نفس مكينة ال Ls500 موديل 2018 وفوق صحيح ؟
@بلاكباك-س8ع4 ай бұрын
يعني سعر غالي وضيق وفوقها فك مكينة
@حمودالعدواني-ض9ع Жыл бұрын
نستعمل لكزس ولاندكروزر قبل عشرين سنه ماشفنا عطلات في المكينه والكل يمدحها الا في موديل 2022و 2023 التيربو حراره خاصه اذا وقفت في زحمه حتي التكييف يقل تبريده افشل مكينه 3.5 اصلا هذي مكينة كامري 6 سلندر وحطو تيربو عليها حتي الوكاله توقعنا علي عدم تحمل عطال المكينه من الحراره ولا سوء الاستعمال عارفين فيب مشاكلها ياليت يرجعون مكينة 8. 570
@tv-fh1db Жыл бұрын
السلام عليكم عندي لاندركروز ٢٠٢٢ توربو اسكن في العراق واستخدم زيت بدرجة لزوجة 5W30 هل هية مناسبة؟ ومنتظم بصيانة الوكالة واذا غير مناسبة بأي درجة لزوجة تنصحني
@technologysmartzaki Жыл бұрын
مناسب اهم شيء يكون الزيت api sp ويكون أصلي مش مغشوش
@عامرسعيدالمهري-ه4ف6 ай бұрын
كيف الجير
@TopFuelRussia Жыл бұрын
Nice 👍
@HassanAlhabeeb-i2d6 ай бұрын
كنت اعتقد ان تويوتا اذا حطت سي في تي قير راح تلحق النيسان في خراب القير لكن كانت تويوتا ذكية ركبت ترس يحمي القير من الخراب .. لكن اليوم اتضح ان نقطة ضعف تويوتا هو التيربو 😂
@Ali-lo7uq Жыл бұрын
انت مبدع ومعلم ماشاء الله .الله يزيدك علم ومعرفه. لفت انتباهي كلامك عن حساسات النوك ان ما تقدر تفك الحساس او الظفيره الى اذا افتك راس المحرك . وهذه مشكله كبيره في حال حدوث خلل كهربائي في هذه الدائره. الصيانه لها بتكون مكلفه جدآ. والتويوتا وخاصة الجيوب معروفه بمشاكل النوك سنسر تتأكل الأسلاك دائمآ بفعل الفيران 😂
@talalals348 Жыл бұрын
والله راحت علي الاندكروز خلاص المكينه تعبانه والقير تبادليه تنرفز والتصميم زفت
@abdullahotaibi432 Жыл бұрын
الزيت الي يمشي 10 الاف كم لزوجته ورقمه
@technologysmartzaki Жыл бұрын
5w30 10 w40 0w20
@FahadKalid-dq5os2 ай бұрын
محرك سئ بغض النظر عن المديح في الفيديو
@technologysmartzaki2 ай бұрын
المدح فالتكنولوجيا والتصميم وطريقه توزيع التيربووات بغض النظر عن العيب المصنعي بما انك حكمت عليه محرك سيء ماهي دوافعك فالحكم
@Arkancarsservicescenter10 ай бұрын
سامحني اخي هدا الماكينة صنعت خصيصا لتتجاوب مع اتفاقية المفوضية الاوروبية للحد من الثلوث ثانيا رغم تحويل البودي من حديد الى المنيوم لم يعطي فائدة ملموسة ثالثا الماكينة لا تتحمل وزن البودي خاصة على الرمل مما يخلي الحرارة ترتفع جدا رابعا وزن السيارة 2900 كلغ مع محرك 6 سلندر مقايل المديل السابق 2625 كلغ مقابل 8 سلندر الموديل الجديد 2023 المسوق في امريكا يحمل محرك 5.7 8 سلندر خلاصة القول هد اسوء موديل من ناحية الاداء و السلامة
@أحمد-خ4د2ظ5 ай бұрын
قاعد يهبد وكأنه هو اللي صنعها ويتقمص انه سعودي عشان يعطي نفسه مصداقية
@ساميالعوده-ق1ض Жыл бұрын
رائع جداً يا غالي الفيديو جميل جداً لكن الفلتر تعرف وأنا أعرف وأنت تعرف أن صاحب السيارة يشتري سيارة غاليه ويركب لها تجاري رخيص سواء زيت المكينه مع الفلتر وكذلك غيار الزيت القير ركب رخيص حدث ولا حرج 😂😂😂😂😂😂😂
@technologysmartzaki Жыл бұрын
كلامك صحيح الفلتر والزيت اهم شيء أنصح بعدم البخل فيه
@t.a.o.m Жыл бұрын
😂😂😂
@حمدسليمان-ط6ه Жыл бұрын
المكينة حديد . تتحمل . المنيوم . ماتتحمل . 😂( غشك من غششك . ) الله يوفقكم.
@محمدالشيباني-ن3خ Жыл бұрын
افشل زيت
@احمداحمد-ت1ع3ن Жыл бұрын
جزاك الله خيرا اخوك من سوريا بتمنى اتكلم معك تحط رقمك