MŮJ ROK S GR86! CO MI VADÍ? A PALBA NA OKRUHU

[@radektraxmandl6772]

Určitě chceme test GT3 RS 😁

[@muldix]

@@radektraxmandl6772 bude 🔥

[@inmi17]

Toto video ma reálne vrátilo v čase pár rokov späť. Vtedy som si kupoval síce už jazdenú GT86. Tiež ale spred showroomu Toyoty, tiež čierna, tiež v Česku, takže som k nej dostal tú zelenú prevoznú značku. S autom som strávil nejaké dva roky, takisto som bol smutný z laku, ktorý je mäkký ako papier a na čiernej bolo všetko vidno. Aj praktické bolo, vozil som v ňom dve malé deti 😀Ale ak som mal od narodenia blízko k autám tak až GT86 ma priviedla k láske k šoférovaniu.. K snahe zlepšovať sa za volantom. Je skvelé že GT dostalo dôstojného nástupcu v podobe GR a že za 12+ rokov budú mať moji synovia možnosť, kúpiť si takto dobrú jazdenku a zamilovať si šoférovanie tiež :) Ďakujem za toto video :)

[@Dobrejjogurtmonte]

Děkuji Ti za každý tvoje video Martine ❤lepší krevní skupinu pro takovou tvorbu jsem ještě neviděl ☝🏼

[@jardaflex]

Mě hrozně baví tvé přirozené komety fakt super !! Toyota gr86 je můj sen !!

[@jandluhos2088]

Opravdu je radost na videa Martina Müllera koukat! 😀Jeho skutečná odbornost hlediska toho jak umí popsat jízdní projev vozu, je to co mě na tom, uchvacuje nejvíce.👏👍 Děkuji za to!👍 Mnoho štěstí nejen na cestě, ale i v životě.🍀

[@jansimunek8341]

Čekat celej rok na video První rok s GR86, to je skandální 🤓. To je moje jediná výtka, standardně nadstandardní práce ❤. Sic majitel (bílé) GR86, neurazil mě popis negativ. Mechanik mi teď dal 0W-20 Ravenol. Mají na bandaskách ověřovací kódy proti falsifikátům. Větší společnosti mívají problémy s držením kvality mezi výrobními závody, např. Německo vs. Turecko, je to jako Forrestova bonboniéra. Motor mám v parným létě do 100 °C dle budíků ✌️

[@radimpolednik5564]

Paráda, líbí se mi ta lidovost a chápání reality a možností "obyčejných" lidí. :) Kluci z MM, jen tak dále.

[@jajajulik7766]

"chcana" jako kdybych slyšel Matěje :D každopádně jako vždy perfektní video a ty průlety zatáčkami hmm...peklo 👌👌

[@MrDom3s]

"Pro všechny pohlaví... obě dvě" 😀 cením, že to normálně někdo řekne a nehrajeme si tady na nějakou korektnost 😀 jinak skvělá reportáž samozřejmě 🙂

[@radekhlavicka4149]

Přesně mě napadlo to co tebe a moc to cením. Hned jsem se přestal cítit na světě jako ohroženej druh 🤗👍

[@inmi17]

Možno by stačilo, aby sa aspoň priemerne inteligentní Slovák alebo Čech naučil rozdiel medzi pohlavím a rodom a zrazu by to nemusela byť vôbec téma :)

[@TenemdaMc]

Prosime, ujo Muldix, GT3 RS! 😜👌 Krasne video chlapi!

[@Xportables]

Krásné video, kluci! Radost sledovat.

[@jayjake]

Služebáček pěknej :D video taky moc pěkný

[@ondralesak3752]

kluk s kamením pobavil :D

[@Fleer_cz]

Tohle video mi připomělo, když jsem si registroval první zkušební jízdu v BRZ první generace. Byl jsem z té hračky strašně mile překvapen. Spojka měkká, takže denní provoz po městě není utrpení, a za městem v zatáčkách se umělo pěkně rozdovádět. Ne tak rychle, ale strašně zábavně. Otázka je, zda se mi někdy podaří si koupit auto jako hračku, nikoliv jako potřebný stroj. Protože... v hledáčku mám GT86, a na to ideálně body kit "Rocket bunny"... a nějakou úchylnou barvu... třeba žůžovou :-D ALE... snad někdy. Martine, tvoříš libový videa, narazil jsem na Tebe náhodou popravdě. Věděl jsem jen, že točíš pro AS a Tvoje videa se mi líbili. Po nehodě na moto mám dost času sledovat videa od Tebe tady na YT, a gratuluji, jsou tak super, že jsem se stal dalším členem. Nic na své tvorbě neměň, je to dokonale koukatelné, záběry super a komentuješ tak, jak se přesně k těm autům hodí. Jen tak dál a ještě dlouho prosím!

[@FreelandersCZE]

Bude v e-shopu i ta pěkná mikina. Tu bych si koupil hned 😁

[@hrbekdesign]

Skvělý, Martine!

[@muldix]

Děkuji

[@jandluhos2088]

​@@muldixNení třeba děkovat, tato tvorba je prostě úžasná! 👍👏🍀

[@petrplatos3313]

Suprove! Bohužel sdílím některé negativní dojmy, když jsem to dole viděl po dvou zimách tak mi bylo do breku, a to se dělala ochrana podvozku (i když přímo u Toyoty) a lak to samé, lituju že jsem dal PPF jen na předek a ne celé auto. Nicméně ta zábavnost toho auta je neskutečná a mám ho hrozně rád. Jen nevím jestli si ho nechám na pořád jak jsem zamýšlel protože se mi nejspíš rozpadne

[@muldix]

Jj Tohle neni auto napořád. Ale musíme děkovat, že patříme ke generaci, co ho zažila jako nový.

[@jumbojumbostatif1704]

Zaplať pánbůh, že jsi nezůstal v offline světě a víme o Tobě! Upřímně závidím krásný věk a užívání života plnými doušky. To každý nemá. GR86 je skvělé auto, měl jsem tu čest na jeden víkend a málem kvůli němu prodal FK8 :D Ať se nadále daří Muldix!

[@andrejlukac1783]

FK8 je super auto, ale na daily je to zbytočný hardcore, a hlavne je to bohužiaľ predokola, takže ten faktor zábavy pre skutočného šofera je nič moc. Pre bežného šofera je to ale super vozba:)

[@jumbojumbostatif1704]

@@andrejlukac1783 Přesně naopak, na daily je použitelný krásně díky adaptivnímu podvozku, má spoustu místa a i celkem velký kufr. Naopak stejně s tou předokolou, pro mne to jsou nejlepší povozy, miluju jezdit čistou stopu a korigovat si vše volantem. Mám s ním 40k najeto a celkem jsem nepotkal na silnici nic, co by mi ujelo či čemu bych nestíhal. Skuteční šoféři s tím závodí WTCC. Za mě dokonalé auto, ale není pro každého. Což je dobře. Těch zdvižených palců co potkám po cestách je mnoho. V podstatě docela vzácný kousek na silnicích. :)

[@rzboril]

Všechny nový co jdou přes moře jsou rezavý. Ale proč i škoda ? To je jedno. Super video.

[@holcnermartin]

A s e46 320i 150. Otázka na Muldixe i další.

[@Audis23]

Prosím ať je to tričko vyšívané.. jiná už nekupuji kvůli životnosti a vaše triko musím mít ! ❤

[@kgb4436]

Ahoj, zajímalo by me jak bys porovnal zpracování GR86/Brztka oproti třeba I30Nku nebo Ioniqu 5N. Diky moc

[@andrejlukac1783]

Porovnávaš absolútne neporovnateľne autá

[@kgb4436]

@@andrejlukac1783 ptam se na zpracovani a jelikoz jsou to auta v podobne cenove me to zajima, navic v komentari nic neporovnavam

[@alesmartinek627]

Když jsem přebíral před pár měsíci i30N tak jsem říkal v podstatě ty samé řeči. "Tohle je první a poslední nový auto co si kdy koupím!" 😄

[@tomaszicha9191]

jeste ze jsou okruhari fajn lidi a sdili tu radost s ostatnima treba uz jen tim ze ti pujci tak luxusni auta na test nebo posadi uplne neznameho cloveka avsak nadsence vedle sebe a svezenim mu zlepsi den a zvetsi rozhled:) bm akce jsou paradni jezdime s nema nejradeji

[@petertrhan6811]

Tak hrozný lak má aj moj Lexus NX r. v. 2017. Lak ako blato 😢 aj necht urobí ryhu ako Grand kaňon 😢

[@alf9514]

Super video a koment😂

[@warlockerseed8400]

Auto krásný, GR86 by byla moje jasná volba pro zadokolku, za ještě celkem rozumný peníz. Jen teda ta černá, nikdy jsem nepochopil, kdo může mít sporták v černý, ale asi je to holt otázka vkusu. Já jsem vyznavač jedovatých barev, protože sporták má být dravý a jedovatý. Ta koroze po 1000km mě teda pěkně překvapila. Japonci hnijou, to víme všichni, ale že i v roce 2020, to čumím...

[@muldix]

Opravdový sporťák mám žlutý :-)) Chtěl jsem tu světle modrou, ale tu mi řekli při objednání, že už nevyroběj. 🫶🏼

[@warlockerseed8400]

@@muldix Dobře, tak sporťák pro ještě běžný lidi :D (žlutá je v pořádku 👍😃 )Na super-hyper sport nikdy mít nebudu, bál bych se to kdekoliv zaparkovat, všichni by záviděli, dělalo by to zle a je to krajně nepraktické auto. GT/GR86 má aspon pseudo-zadní posezení, takže se "sveze celá rodina" a ještě se do kufru vejde nákupní taška. Ještě větší praktičnost vidím v předokole i30 n-line, bude mít stejný výkon jako GR/BRZ a bude levnější, ovšem bez samosvoru a je otázkou jestli se dá ještě mluvit o "sporťáku". Leda ostrý Nko. Ale to už se cenou blíží toyotě a fun faktor tý zadokolky bude jinde ...No myslím, že to nakonec skončí tak, že až dodělám barák, tak si pořídím zajetou GT86. Ta se tou dobou bude pohybovat na solidní ceně a nějaký to víkendový svezení s dcerou a synem ...

[@miroslavprikryl8236]

Martine a uděláš taky test tvýho Focusu RS mk3? Ani nemáš tušení kolik lidí by si to přálo...

[@offbob1]

Souhlas

[@matusk3308]

otazka: nevadi vam ze prave koleno prakticky udiera do tlacitka zapinania motoru? myslel som, ze to je specificky moj problem v tomto aute

[@tomasnemecek1327]

GT3 RS chcemeeeee 😍

[@rumltomas]

Klidně test obou aby byl krátkodobý i dlouhodobý cíl 😃

[@Pan.martin]

Tak se vidime v zari 🤪 Pokud do toho moje GR nehodi vidle :D

[@alesnypl]

Martine, skvělý video, díky za něj👍 Je šance, že bych mohl jet v září s vámi a vzít si od Tebe coaching? 😊

[@muldix]

Navštiv stránky bmracing.cz a tam vybereš trackday.Jasňačka 🤟🏼 Když do toho nic neskočí, jsem vždycky.

[@Matěj-FatLilFella]

Ahoj, vzhledem k tomu, že tvoje předchozí videa byly jedním z rozhodujících názorů pro koupi GR86tky, tak jsem trochu zklamaný z rozporů a nemůžu se zbavit dojmu převažující negativity. 🙂 Přitom je to super (na dnešní poměry) mechanické auto s RWD. Asi se shodneme, že žádné jiné takové mimo BMW, Porsche aj. prémiovky vlastně není. Asi ani není úplně fér a objektivní se s nimi byť nepřímo zkoušet srovnávat a v jejich světle poukazovat, jak je vlastně GR86 pomalá, nevýkonná, poškrábaná, rezatá a ještě jezdí dokonce i za 12l. 😀 Nebudu říkat, že jsem jako majitel nezaujatý, ale možná jsem tam těch pozitiv slyšel až moc málo. Dnes se mi na video bohužel koukalo trochu s těžkým srdcem. 🙂Kritika se však těžko poslouchá... 😀

[@andrejlukac1783]

Tak ono ako si sam povedal, nemôžeš takémuto novému autu za takúto cenu vyčítať že je slabé atď, pretože konkurencia začína od 50 tisíc € hore... Pomalé pomalé, no, na bežné okresky to pomalé rozhodne není, okruh alebo diaľnica je samozrejme iná vec. V tej cene kvázi existujú iba jazdenky typu Porsche Boxster/BMW, ale kúp si také staré auto s takými km, servis a náklady na prevádzku ťa vyjdú XY násobne viac ako pri tomto. Za mňa je to ideálne športové daily auto pre normálnych ľudí, ako vikendovka samozrejme nič moc

[@Phdl_a17]

Za mňa výkon bohato stačí keď nie si nejaky profi šofer a máš to ako výkendovku, naozaj pomer cena vykon, super, jediné čo je celkom kritické sú brzdy ktoré po par jazdach na Pezinskej babe už sú cítiť 🙃a tak tiež problemy s olejovou vaňou ktore sú bohužiaľ už od vyroby ale tak da sa to fixnuť

[@andrejlukac1783]

@@Phdl_a17 ja neviem, na okresky 230 koní a 250nm podľa mňa stačí, keď sa ždíme tak to ide, na okruhy je to malo. Ja mám teraz Civic Type R 8g čo má 200 koní, 200nm, a nepríde mi že by to nešlo. Idem ho akurát predávať a kupovať GR86

[@jansimunek8341]

Leč taky majitel, popis negativ mě neurazil. Lak mi někdo stejně poškrábal, další mi to poboural na parkingu; nemám kolem sebe tak sluníčkový lidi, kteří by mi jen vesele mávali a házeli bonbóny 😀. Zespoda jsem si to nechal natřít, uvidíme. Výkon mi zatím stačí, nejsem tak dobrý řidič, nemám srovnání se 400- nebo 600-koňovými hovady. Tak já nevím jaká negativa. Za autem se otáčím, když jdu od něj, jezdí hezky, motor běží na 4 válce. Tak ať nám slouží! ✌️

[@grastmast]

Už se těším na eshop, já musím mít tu bundu!

[@CRL_Cyja]

Ahoj, skvělý video ! Každopádně k otázce, mám m240i f22 a chtěl bych kotouče a desky co mi při trackdayi něco vydrží, máš nějakej tip ? Díky !

[@muldix]

chce to poradny privod chlazeni na brzdy, pak to chce dobry desky treba endless, pancerove hadice a lepsi brzdovku, kotouce vetsinou staci origo.

[@CRL_Cyja]

@@muldix díky ! 🤝

[@offbob1]

Ať je to jak je to,Toyota za takový počin zaslouží potlesk💔

[@filipforner3421]

Bylo by i tričko pro mou dceru, velikost 92? Děkuji a těším se na podzim... :)

[@stanislavkravcak7880]

Ma sa ker!

[@JayJay-ez7sk]

Ahoj Martine, zase super video. Přemýšlím o nějaké výkonnější alternativě k GR86. Líbí se mi současná M240i G42 zadokolka, šestiválec, 370 koní. Měl jsi možnost jezdit se zadokolkou, nebo jen xDrive z testu? Bude to auto ještě zábavné? Není to už moc velké a těžké? Díky

[@muldix]

@@JayJay-ez7sk čau měl. Ale nebaví mě nastavení automatu v autě. Spíš je to GT. Za mě, radši bych sehnal Supru v podobném rozpočtu.

[@pavelfoltanjudr.771]

k těm pěti "vadám" 😉 na okruhu bych spíš čekal něco ke standardním brzdám ... ale opěrky na lokty ?!? 🤣 taky mám přes metrák - v těch zhruba 30 letech to bylo max 80 kg samej sval a hrozen holek v zádech 😋 ale už je mi skoro 70 a v tom věku toho našinec zas tak moc nenasportuje = uvidíte sami chlapci, až se dožijete toho věku (nota bene s tím, co mám za sebou) 😉 ale opěrky na lokty ?!? 🤠 chlapci ke svý škodě - evidentně jste nebyli na vojně - a to myslím hodně upřímně a v dobrým - tak třeba takový OT64 nebo třeba BVP 1 to vše v plný polní 😉 zeptejte se taťky nebo spíš dědy 🤠 možná by pro začátek stačilo zaplatit si den s GAZ 69 a s UAZ v hustým terénu ... a večer to korunovat v ložnici - aneb "radost až do rána" 😉 kdo to dá? i bez loketních opěrek 😉

[@erict.35]

6:38 to je kokos

[@malejpardal]

Ahoj, díky za video. Jaký olej jsi do GT86 tedy nalil? Mám na Polo GTI AW předepsaný také 0W-20 a je mi to proti srsti. S 0W-20 jsem však už najezdil 100k km bez potíží.

[@muldix]

Cauky 5w30 Podle jejich normy

[@andrejlukac1783]

Inak este jedna vec, spomínal si mrtve riadenie oproti GR86, ciastocne je to sposobene aj tym ze riadenie je na silentblokoch, tym padom nedava tolko info kolko by mohlo, existuje na to taka vec, vola sa to steering rack lockdown (vyrobca Perrin), v amerike to ludia davaju na tie auta, docielis tym riadenie napevno na aute, vraj to dosť pomože. Montáž je easy, staci zhodiť spodny kryt

[@janotkap]

za me docela dost dlouhe brzdy, nevim jestli je to rychlejsi strategie na slabsim aute...?

[@jandluhos2088]

Má smysl ochranná fólie na karoserii, u ojetých vozů? 🚙🍀 Jakou máte zkušenost?

[@muldix]

@@jandluhos2088 jasně!

[@jandluhos2088]

​@@muldixI v případě že, vozidlo je stáří větší než 15 let? 🚙🍀

[@muldix]

@@jandluhos2088 co mění stáří auta na tom, že jeho lak od nalepení fólie ochraňuješ před okolními vlivy? Jasně že se předtím musí ošetřit/rozleštit/zrenovovat. A jasně že to má smysl

[@VVVapor]

Moc díky za video, co brzdy ? Dávaly si to ? Nebo to bylo na takový divočení už slabota ? Ty 4-píst Bremba co dávají na nějaký ty verze, nebo za příplatek, úplně nevím, by byly asi ideálka, když už se to občas prožene na okruhu? Díky ;)

[@muldix]

Dejme tomu že to je v pohodě. Musíš vědět, že to neni závoďák, ale auto v první řadě pro radost. Pak to stačí. Budeme teď dávat lepší destičky, tak se to zas kousek šoupne.

[@andrejlukac1783]

4 piestove bremba sa na EU trhu myslím nedali kúpiť, iba v Amerike/Ázii. U nás je iba základná vybava/Executive. Technicky je tam rozdiel iba v kolesách. To auto je ľahké, nejaké lepšie platničky typu Ferodo DS2500 nemáš prakticky na okreske šancu uťahať

[@snaipei]

♥♥

[@Booczech7]

Ten mekký lak bych tomu tak nevyčítal… zase to není takový extrém (jsou i mnohem horší). Ten problém je hlavně v barvě (tmavá barva vytváří prostě větší kontrast). Může to být mercedes, porsche, bmw nebo toyota, na každý černý lak když se bude šahat a je špinavý tak se prostě poškrábe. Měli jste si ho pořídit třeba ve stříbrné a rázem by nebylo v podstatě nic vidět. 😅 Takhle to bohužel je, jediné řešení je PPF.

[@zbynekjedlicka9623]

není pravda, Toyota má opravdu otřesné laky

[@Booczech7]

@@zbynekjedlicka9623 Tak já teda nevím jestli jste třeba vyleštil několik stovek auta jako já (včetně černé GR86), ale jsou rozhodně ještě horší laky než má Toyota. Ikdyž je ten lak sebelepší a odolnější tak je špatné zacházení vidět naprosto na všech tmavých barvách, zvlášť na černé a nejlépe ještě bez metalízy. Je jedno jestli je to staré 2 nebo 30let, jestli je to toyota nebo Maybych, každá černá je utrpení co se péče týče a na naprosto všech je vidět špatbé zacházení nebo nekvalitní mytí.

[@zbynekjedlicka9623]

@@Booczech7 Corolla 2018 přesně ty stejně problémy, spojka naprd, lakování, koroze, v laku byl zality prach, přední nárazník se mi v místě nárazu kamínků začal odlupovat od základu v 30 000km a 2 letech. To se mi nestalo na žádném jiném autě, často někdo ve skupině dává příspěvky se skraloupem po lejnu, černá fólie na GR se také odlupuje. Teď mám koncern a ikdyz to taky není kdoví co, tak nárazník je netknuty. Jezdím stejně.

[@pavelfoltanjudr.771]

@@zbynekjedlicka9623 měl jsem lak porsche a byl to měkejš

[@tomashubscht5161]

Čau. Mám dotaz k problematice motorů, co se mazání týče. Častý problém je způsob jakým je motor složený a všudypřítomný silikon místo těsnění který rád po uvolnění ucpává sací koš.. Je to problém i novějších aut, nebo už to vyřešili?

[@muldix]

@@tomashubscht5161 čus, to je problematika, kterou ve finále tisíce lidí řeší a skoro nikdo nevyřeší. Největším problémem je teplo, to lze výrazně omezit způsobem používání auta stejně jako olejem s vyšší viskozitou. No a naše auto jezdí, jezdí a jezdí. Až nebude jezdit, tak nebude. Ale to člověk neovlivní a rozebírat jen tak pro zábavu fakt nic nebudem. :-)

[@david32534]

@@muldix Zdravím, řešení je naprosto jednoduché, v levnější variantě použít accusump který používá např. Lotus a nebo ideálně dodělat suchou vanu. Berličky typu hustší olej apod. jsou naprosto zbytečné protože zatěžují motor a stejně nic nevyřeší, když motor nemá tlak oleje tak je celkem jedno co je tam za viskozitu.

[@andrejlukac1783]

​​@@muldix Čauko Martine, prosímťa o akom oleji/viskozite sa bavíme a ako je to potom so zárukou? Myslím že GR86/BRZ má ako alternatívu iba 5w30? Diky

[@muldix]

@@andrejlukac1783 ano. O tom se bavíme.

[@lacike767]

​@@muldixinak je tam od výroby 0w20 Castrol 🤷‍♂️ ?

[@pavelfoltanjudr.771]

GR86 mám taky od srpna 2023 a taky černou (asi jedinou černou v Brně od C&K v Modřicích > jinou jsem ve štatlu a okolí zatím nepotkal). K těm 5 výtkám > loni v půlce srpence s novým autem jsem hned z prodejny jel na spodek a dutiny a pak hned na fólii přes celou kastli. Mám svý předchozí zkušenosti s černou barvou (včetně laků porsche apod.) a je to u všech stejný. Koroze spodku je tady v CZ jasná (polská sůl, co nesolí, ale sžírá ... a kdo hodně jezdí ... zejména po D1 a okolí ...) takže hned s novým na konzervaci a pak cca. každý 3 roky znovu. Panička u svojí Imprezy si taky hned nechala udělat dutiny s podvozkem. Dál k těm výtkám > GR86 za těch 850.000 ká v základu byl super kauf (dneska už nereálnej > po kovid šitu, po inflaci, apod.) a kdo z nás to stíhal tehdy objednat, měl zprdele kliku bez debat. Já mám 7 křížků věku na krku, papíry od 1973 a za to přes půlstoletí najeto asi tak 3 mil. km (když sečtu osobáky s kamionem), první nový auto v 25 letech a pak ve 30 letech další nový, pak asi 4 motory SR20DE-GT ve 4 vytuněných autech (podvozky např. bilštajn a koni) na těch motorech nalítáno kolem 400 k i přes 500 k a v pohodě, jen ta koroze a pak ta uhlíková diskriminace z prusele ... Takže logicky = moje (asi už poslední nový auto) hračka na důchod je GR86 super volba = pro mě značka ideál). Taky mám už dneska na starý kolena dost dobrej metrák a 180 cm a při nastupování si v pohodě říkám tu hlášku z toho filmu "jako za kulomet - přikrčit a mírně zaklonit" 🤠 pro veterány studený války žádnej problém. 😎 Ten okruh bilstrberg mi z videa připadne stravitelnej oproti nordšlajfe na nýrnburgringu (to je spíš legenda s časů, kdy ještě nebylo ani brno tatíka masaříka, atd.), avšak to už mě nezajímá. Ty starý okruhy seriálu GT pamatuju z 60ek a 70ek coby týnejžr ... co víc chtít? Tenhle motor GR86 má svý specifika, takže olej 5W30 je pro toho, kdo jezdí víc na okruhy. A tam je nutný si uvědomit, co máš dole za vanu, abys v jistejch géčkách domazal i 4. válec a tak ... olej i benál je nutný co nejlíp aditivovat už od počátku. 🤓 Jinak věcně technicky a provozně prakticky > dělat antikorozi na spodek a fólii na kastli až po roce provozu, to je asi tak 1 rok post festum. A že se teď kdovíproč musejí dělat vodou ředitelný laky, tož tak to si budete muset vyřešit v pruseli s tou tlupou grýndýl magorů & spol. 🤡 V tom následujícím videu by to možná chtělo i názor (mj. právě i na to konkrétně) těch servisáků, co dělali po roce ten spodek i ten vršek. A taky víc těch praktických poznatků z toho ročního provozu. S díkem za pochopení zdravím. 😉

[@ROKI49n1]

ake pneu pouzivas a ako si s nimi spokojny?

[@muldix]

Na autě jsem OEM micheliny pilot sport 4 Když ještě byly gumový a ne spálený, bylo to v poho.

[@lacike767]

​@@muldixa co dáš poté ?

[@Manzoril]

Bilsterberg ach bože. Tenhle okruh je strašná pecka.

[@dasedas]

Vypadá to úžasně 😍

[@martinhomola8996]

😀😀😀👍

[@marianmarian8285]

Autá a ženy sa predsa nepožičiavajú. Mať také auto, tak ho určite nikomu inému do rúk nedám😏

[@martinkrejci2729]

GR 86 je fajn auto ale bohužel, jak se to říká?🤔 Dobrej motor , slabší podvozek a podobně? Tady je to slabší auto ,dobrej řidič, prostě si myslim, že je to na tvé řidičské schopnosti prostě pomalé.

[@muldix]

Jo, taky to neni naše jediný auto. A kupovali jsme ho s cílem, že bude “pro lidi”, co od nás budou chtít pomoct ❤️ Jasně že pro mě to je pomalý :-))) Ale to pro většinu lidí neplatí.

[@TomasMarny-nu9rg]

​@@muldix Ahoj. Tak Boxter S 986 stále máte?

[@muldix]

@@TomasMarny-nu9rg čus, nene, šel o důk dál. Ale máme 981 S 🫶🏼, hrajem si s myšlenkou, že s nim taky uděláme nějaký video

[@filipfischer5924]

je to kram, neni nad Nemce, muj nazor no hate

[@muldix]

V pohodě, německejch sportovních aut máme dost. 🤣 A bavíš se o autech, ne o nás, neni to osobní 🤟🏼

[@patricius1994]

ktorá nemecká zadokolka je do 39k € a je porovnatelná s GR86? Lebo taká 230i stojí 47000. Za 39 dostaneš tak max 218i s 150konmi.

[@andrejlukac1783]

​​@@patricius1994Asi hovorí o 15 ročnom Porsche alebo 10 ročnom BMW so 150 tisicovym nájazdom, fakt neviem :D Kľudne nech si také auto kúpi, len mu potom bude smutno keď uvidí faktúry zo servisu... Lebo tieto autá sú síce super, ale náklady na prevádzku a servis sú rádovo úplne niekde inde. Porovnávať autá za 70+ tisíc s autom za 36 tisíc je hodne mimo