Нужен ли обратный клапан на GLADIATOR 9.8

Рет қаралды 9,213

5 ай бұрын

Установили прозрачный шланг внутренним диаметром 3 мм на мотор GLADIATOR 9.8, чтобы проверить движение масла по нему. Масло движется, верхний подшипник смазывается. Обратный клапан (перепускной) не нужен и конструкцией мотора он не предусмотрен.
---------------------------
Заказать мотор GLADIATOR 9.8 с предпродажной проверкой можно на нашем сайте mnelodku.ru/products/gladiato...
---------------------------
Наши контакты mnelodku.ru/contacts?...
НАШ САЙТ mnelodku.ru/?
---------------------------
Больше оперативной информации выкладываем на нашем Телеграм-канале здесь t.me/mnelodku
#gladiator #клапан #перепускной

Пікірлер: 74

@DHANOWAR 5 ай бұрын

Всем привет.У меня Гладиатор 9.8 после установки в родные 3 мм шланги клапанов от Тохатсу 9.8( Продаются ) моторчик стал работать на холостых гораздо ровнее!)) А значит ему нравится!)))😁🙂😉

@user-ge8pt4bf4f 3 ай бұрын

Тебе так кажется

@user-zk1vn8yt2j 2 ай бұрын

Всё правильно человек сказал. Клапана ставятся чтобы из одного цилиндра в другой не перекачивало горючюю смесь. И если вы снимите трубочку и пальчиком штуцера попробуете по затыкать их то ощутите ч воздух дует с обоих штуцеров, тоесть воздух переходит из одного цилиндра в другой, и это заметно при холостых оборотах

@user-ww3ki6ge7o Ай бұрын

А внешний диаметр шланга какой

@user-xp4yk8yo1d 5 ай бұрын

Подскажите купил мотор у вас , менеджер сказала, что вы делаете предпродажную подготовку что в нее входит именно в вашей кампании. И если не секрет с каким вы дистрибьютером работаете по моторам Тояма . Просто говорят их несколько в России

@mnelodku 5 ай бұрын

Что входит в предпродажку указано на сайте в описании к мотору. По поводу дистрибьютора можете отправить вопрос на воцап.

@mnelodku 5 ай бұрын

Воцап на сайте mnelodku.ru/contacts?

@izya_shniperson600 3 ай бұрын

Клапан ставится не для того чтоб смазка шла, а для того чтоб она вниз не стекала. Что вы показали в этом видео?)

@user-cn4pc7vp2s 4 ай бұрын

Шлаг прозрачный класс, тоже бы поставил, клапан возможно играет свою роль при запуске отстоявшегося мотора, что бы смазка не сбегала вниз, а всегда мыла на месте?

@user-ww3ki6ge7o Ай бұрын

Какой внешний диаметр шланга? Внутренний 3мм

@user-zi1vb1oc2h 22 күн бұрын

Я ничего не понимаю.Был у меня Сузуки 30,там никаких шлангов не было.Зачем это вообще,если топливо в цилиндры через картер поступает,это же двухтактный двигатель. Или я что-то недогоняю?Тут какая то своя конструкция?

@user-rp6ny7wk8t 5 ай бұрын

Просто когда долго стоит без эксплуотации мотор и вы его завели то у Вас уже смазка стоит в шланге и подшипник смазываеться а без клапана пока она накопиться и дойдет до подшипников они работают в сухую

@mnelodku 5 ай бұрын

сразу после запуска в шланге идет движение, даже сверху, так что визуально все там ок. Сервис гладиатора заверил, что не нужны там клапана, конструкция такая, что смазка поступает нормально

@user-tu2gw2zv7k 5 ай бұрын

@@mnelodkuВот пока это движение идёт, подшипник какое-то время малотит на сухую. Так как нет клапана каторый там держит масло постоянно.

@mnelodku 5 ай бұрын

это только теория, на практике нужно проверять

@user-rp6ny7wk8t 5 ай бұрын

Практика есть у друзей у кого небыло клапанов. Верхний подшипник выходил из строя практический на 2ой сезон

@mnelodku 5 ай бұрын

у гладиатора 9.8?

@hyk6861 28 күн бұрын

Самое главное это видеть попадает вода в цилинры или нет

@user-rp6ny7wk8t 5 ай бұрын

Долеко их вталкивать не нужно 3 сантима в легкую протянуть можно тем более прозрачные шланги силикон или пвх

@hahriaba 2 ай бұрын

Не в стекании масла дело , а остановке потока противохода , учите матчасть .

@Roman-mx7ne 4 ай бұрын

Здравствуйте клапан идёт с пружиной или она там не предусмотрена?

@mnelodku 4 ай бұрын

Здравствуйте. Какой клапан?

@Roman-mx7ne 4 ай бұрын

@@mnelodku перепускной который вставляется в шланг

@mnelodku 4 ай бұрын

У нас нет таких клапанов в продаже

@yurumbai 3 ай бұрын

@@mnelodkuЗдравствуйте. Я на озоне брал и клапана и шланг силиконовый бензомаслостойкий 4х6 мм . поставил, всё отлично.

@user-zp2zc3wt4f 5 ай бұрын

Скажите, а если все-таки поставить эти клапана, хуже же не будет? Или я ошибаюсь и можно навредить двигателю?

@mnelodku 5 ай бұрын

мы хотели поставить и сравнить, но проблема в том, что где найти такие обратные клапана, чтобы они влезли в эти шланги. Колхозить придется. У гладиатора 9.8 трубка 3 мм диаметром, а клапана на 5 мм диаметр. Их туда нереально засунуть. Только если брать шланг на 5 мм диаметр и потом на концах как то мастерить 3 мм выходы, чтобы потом одеть на штуцера двигателя. Поток смеси там идет приличный, даже на холостых, значит смазка поступает и не видим смысла ставить клапана.

@user-vb5nh8hi4m 5 ай бұрын

ставьте, и не думайте. те сиротские 2 каплли масла,что мы увидели-это не смазка. при обратном клапане шланг ПОЛОН масла. если че-у меня 2 мотора, 9.8 и 9.9.

@mnelodku 5 ай бұрын

скиньте ссылку, где купить 3 мм клапана. поставим, проверим

@user-rp6ny7wk8t 5 ай бұрын

Не вводите в заблуждение все можно сделать и это называется не Колхозить У Парсуна ставили прозрачный шланг с клапаном масло прёт извините не как на Вашем видео ставьте шланги с Парсуна с Тоямы с Гольфстрима. И все. Через переходник

@mnelodku 5 ай бұрын

какой переходник? он существует? если нет, это и есть Колхоз

@user-fk7xe4dz6k Ай бұрын

подскажите . мотор двухтактный без картера откуда берется это масло, с редуктора что ли поднимается?

@user-ij4jd1kh5b Ай бұрын

С поддона берётся.

@mnelodku Ай бұрын

редуктор это герметичный отсек с маслом, а это масло из топливного бака берется

@user-zi1vb1oc2h 22 күн бұрын

@@mnelodkuс какого топливного бака? В топливном баке не масло,а бензино-масляная смесь.

@palvik6944 2 күн бұрын

@@user-zi1vb1oc2h масло смазывает стенки цилиндров после сгорания бензина и поступает в шланги.из них в средний и верхний подшипники.так как двигатель вертикальный.без шлангов они будут голодать

@user-zi1vb1oc2h 2 күн бұрын

@@palvik6944 все двухтактные вертикальные,но только в Тохатсу 9,8 стоят эти клапана. А масло сгорает вместе с бензином,подшипники смазываются бензо-масляной смесью.Масло не полностью сгорает если смесь 1/25,при обкатке.Почему только Тохатсу ставят эти клапана и только в 9,8л/с?Ответ скорее всего такой:многие на нëм троллингуют и якобы на малых оборотах верхний подшипник плохо смазывается.Я этот мотор не разбирал и не знаю куда именно ведëт верхний штуцер,попадает-ли смесь на верхний подшипник и как всë это должно отражается на качество самой смеси,теоретически смесь,в картере и блоке цилиндров должна получиться переобогащенной,раз её пустили по кругу.

@DmitriyYugov 6 ай бұрын

А что, китайцы проектировали Тохатсу 9.8? А потом японцы скопировали тупо эту Тоху и начали выпускать? Тогда да, китайцам виднее, нужны клапана или нет. Купил Парсун 9.8 новый, клапана стоят.

@mnelodku 6 ай бұрын

в этом видео речь не о тохатсу 9.8, а о Гладиаторе 9.8. В парсунах, тояма и hdx другая конструкция канала, там шланг идет внутренним диаметром 5 мм.

@user-rp6ny7wk8t 5 ай бұрын

Все эти моторы скопированы с Тохатсу просто Парсун ответственно. Относиться к своему изделию и ставит клапана как и на Тохатсу и мотор эксплуатируетсяся дольше смазка поступает лучьше

@user-vb5nh8hi4m 5 ай бұрын

на любом 9.8 клапана необходимы имхо

@user-jy7bq6gl5p 2 ай бұрын

В автомобиле колено то-же на старте без масла, лучше конечно безспорно клапан! Но китайцы тоже не дебилы, столько лет без клапана производят? Видимо нареканий в гарантийный срок не приходило😊