Многие фен крепят не правильно! Смотри как нужно!

Прежде, чем устанавливать сухой фен с Alliexspres на свой прекрасный ZE1, я пересмотрел кучу роликов, про установку китайских фенов на Nissan Leaf AZEO, ведь под капотом у этих автомобилей компоновках абсолютно одинаковая! Да и про Nissan Leaf ZE1 подобных видео не было! Так вот, я сделал вывод, что в большей части роликов, сухой фен установлен не правильно! Люди! Так крепить фен нельзя!
Фильтр нулевого сопротивления вот такой:
tuningsport.ru/catalog/vozdus...
Но покупал не здесь, а в обычном магазине. Просто здесь описание этого фильтра.
Воздуховод от фильтра до фена, остатки воздуховода из комплекта фена, обмотанный хб изолентой «Терминатор».
Видео о том как Nissan Leaf 2018 приживается в Норильске!
Первые электромобили на крайнем севере, а именно в Норильске. В этих видео будет рассказываться об особенностях владения Лифом с правым рулем, его эксплуатации, случившихся поломках, максимальном пробеге и т.д.

[@JohnSmith-vw7vp]

Если брать теслу, то только дизельную ☝🏻

[@leaf439]

‼️Теслу вообще брать нельзя‼️ Ее можно дистанционно в кирпич превратить

[@user-yq4li5ys3j]

не просто дизельную, но обязательно на ручке!

[@user-lu3gv5bx8h]

Все ролики супер,всё очень понятно

[@Dum17]

Здравствуйте, есть переходник для подключения забора воздуха, и крепление кранштэйн для АКБ и все хорошо, воздух не должен с улице смешиваться с уличным толку не будет. Установил и окна вообще не запотеват! Утром прищёл включил всё разогрел штатную отключил и погнали! Саляру 50\50 развел с бензином и очень хорошо. Расход 5 литров на 3 дня. Ещё АКБ установить помощьнее ищи тяговый и красота!

[@andreilibman9620]

Отличная идея, ставить в таких условиях автономку. Жаль, только не жидкостная. И бак маловат. Я себе в Spark EV поставил Webasto Thermo Top V и 3 литра бак, так бак приходится заряжать раз в неделю, т.к. эффективный объём вышел 2.5 литра. КУпил себе 5-литровик уже с Алика, скоро поставлю, хоть 500-600км проезжать можно будет между заправками. Над утеплением и подогревом батареи думали ? Для Лифа оно очень в тему. У меня Saprk всегда +11 на розетке держит, там подогрев реализован гениально.

[@raismaskov]

Про фильтр на автоному поподробнее бы, а точнее бы ссылку или размеры? Спасибо заранее!

[@user-jv5ml7zy6r]

Рукастый ты парень👍

[@user-pi8fv9gd2x]

смотреть с 5-45

[@user-xp4oc7zs9b]

Якутуцк привет лифтёры Спосибо за реальные советы

[@leaf439]

Пожалуйста

[@0apollon]

Буду ставить тоже , умерла штатная печка на азео 2015гв непонятно почему. Утром просто не включилась. 8квт значит. Буду значит его ставить.

[@24111110]

Приветствую, по ролику всё понятно, сижу и гадаю что за трубки не трубки разной длинны и формы горизонтально весят на стене ? Интиресно просто стало.

[@leaf439]

Инструмент для удаления вмятин без покраски

[@user-hp4ue7yq1h]

Норильск-элекромобиль,это круто.Надо у нас в Якутске попробовать.😂.

[@tirka888]

А можно ли этим феном наоборот прогревать подкапотное пространство для более легкого пуска зимой ? Типа не переплачивать за мокрый фен

[@leaf439]

Можно, но это очень не эффективно будет, особенно в ветер. Лучше мокрый фен.

[@leaf439]

+100500

[@user-cr9dn2xs4z]

Краса-а-а-ва!!! А десятки других установщиков неужели не видели этот "прыжок?" Или по принципу:" А.., и так сойдёт!" Или всё-таки это особенность именно ZE-1? Про абсолютно одинаковую компоновку я услышал.

[@leaf439]

Компоновка одинаковая, там минимальная отличия. На AZEO двигатель так же на подушках и подрамнике!

[@user-cr9dn2xs4z]

@@leaf439 Так значит..."сойдёт и так!"?

[@leaf439]

У каждого своя голова на плечах! И каждый сам решает как правильно! В этом видео все наглядно показано, почему так и ни как по другому!

[@10rus2]

Привет бро,я в детстве в Кайеркане жил,тоже с лета счастЛИФчик,сейчас в Карелии

[@leaf439]

Привет бро!

[@user-yp1nv4ho9h]

Привет, вентилятор печки не менял ?

[@leaf439]

Нет

[@izis_Uol]

У вас 8кВт фен сколько на выходе диаметр, 75 или 90мм.?

[@leaf439]

Выход 76 Вход 85, без накручивающейся решетки 80 По штангелю

[@user-nm1hz3qc2z]

Спасибо

[@andreysmetanin4646]

Похвально, здорово вышло. Теперь можно отковырять шильдик zero emission и выкинуть. Долго думал я насчёт фена, всё-таки решил не ставить, ибо портится вся картина с экологией и самой задумкой нулевого выброса. Лайк с меня

[@leaf439]

Спасибо за лайк! Не отковырять, а немного изменить: zero на 1/2zero😢 Когда стоит необходимость проезжать больше и дольше, не меняя авто на 62кВт, т.к. нет на это финансов, то фен все же выход из положения! Тем более когда я знаю, что уложусь в 3 часа, то его не включаю и езжу со штатной печкой! А когда знаю, что мне для всех дел на сегодня нужно часов 6, то тогда включаю фен, а штатной печкой не пользуюсь! Так, что фен это не на постоянку обогреватель салона, а при острой необходимости! Я доволен результатом!

[@shram8448]

покупая электричку люди думают об экологии в самый последний момент, покупают электричку ради экономии! И открою секрет которым мозолят глаза всем, зеленой технологии нету!

[@andreysmetanin4646]

@@shram8448 сомневаюсь что машина за полтора ляма, это в принципе экономно, но вопрос не в этом. Мой дневной пробег позволяет мне сказать фену на саляре ФУ! И ставить я его не буду ни за что. Опять же, всё это индивидуально, пробеги у всех разные. Просто машина, которая не пахнет ни саляркой, ни бензином - это особый кайф

[@denis5967]

@@andreysmetanin4646 Наверное на юге живете?

[@andreysmetanin4646]

@@denis5967 Камчатский Край, п-ов Камчатка

[@user-qo8sf2wj7x]

Желательно для фена свой аккомулятор. В мороз берет много при запуске и мотор не прокрутить.

[@Spawnnezo]

Что делает реле ? Когда вы удаленно запускаете печку машина включается что бы акб 12в не высаживался? Или ввб ( с реле температуры ) подогревает до определенной температуры в месте с феном и все с брелка?

[@leaf439]

Реле подаёт напряжение на внештатные потребители при включении авто и соответственно при отключении авто, чтоб акб 12В не садился, отключает

[@2828ru]

спасиб

[@leaf439]

Не за что

[@user-tr8vd1gh4l]

👍🔔

[@v.k.6710]

Можно купить плоскую канистру литров 20+ и закрепить её под полом багажника, только заправочную трубку куда то вывезти надо

[@leaf439]

Меня все устраивает! Пользуюсь только когда нужно целый день ездить по морозу, а это раза три в месяц! Заправляю примерно так же, 1-2 раза в месяц! И контролька на низкий уровень есть!

[@Mswinner1975]

Неплохо, лайк. Но как по мне, слишком тонкая заливная горловина. Будут мучения с заправкой, булькать будет, и медленно заправлятся. Я бы посоветовал с верхнего края бака или воспользоваться штатным штуцером, который идет на форсунки омывайки, или врезать не большой штуцер и паралельно залевному шлангу, подкрепить еще один, совсем не большого диаметра шлангочку, для развоздушивания топливного бака. А так вроде ничего придумал.

[@leaf439]

Берёшь воронку, на носике воронки есть отливы, вставляешь в шланг и наливаешь дизель. Ни чего не булькает!

[@Mswinner1975]

@@leaf439 Ну, тогда как бы норм. Это если есть отливы и тд. Обычно в лейке нет ничего такого.

[@leaf439]

Согласен, не на всех лейках есть отливы или желобки на носике для спуска воздуха, но и найти такие не трудно! Они тоже не дефицит, просто при покупке на это нужно обратить внимание.

[@ZIYAQIRIMLI]

@@leaf439 а потом эту воронку возить с собой - запах в салоне. Даже если в пакете под капотом хранить, то каждый раз пачкать руки пока вынимать и паковать воронку.

[@leaf439]

@@ZIYAQIRIMLI я не вожу ее с собой. Залил и положил в гараже. На 6 часов заправки хватает, а больше мне и не нужно. За то резать не чего лишнего в авто не нужно🤷‍♂️

[@user-ub9hr6oy7c]

Ты опасный парень, а кто хомуты будет ставить на топливопроводы? Видны же подтеки, спалишь лифа...

[@leaf439]

Подтеки потому, что шланги перед съёмкой снимал. А так для информации, там на столько плотная посадка шланга на трубку, что захочешь просто не снимешь и давления там можно сказать совсем нет.

[@LamValter]

А некоторые вообще не крепят фен.... Я себе в AZE0 установил радиатор печки от ZE0 и предпусковой подогреватель Eberspächer Hydronic 4 кВт на бензине, всё управляется штатно и греет лучше штатной печки. К стати, штатный фен остался на месте.

[@user-kd9uf2yq7q]

Раскажи как. Это же дорого. У меня зео. Надо ставить сухой фен или мокрый. Сухой 10 т рублей мокрый 15

[@LamValter]

@@user-kd9uf2yq7qСтоимость подогревателя Eberspächer Hydronic + установка 30 тыс. руб. У Вас проще т.к. жидкостная система обогрева, выбирайте жидкостный предпусковой подогреватель топливный бачок к нему и к мастерам на установку.

[@user-kd9uf2yq7q]

@@LamValter это в Москве такая цена

[@LamValter]

@@user-kd9uf2yq7q Владивосток.

[@vasya.k1n6]

@@LamValter Расскажите пожалуйста подробнее что куда ставили

[@QwerTy-cx5fn]

Салон по-якутски не утепляли: двойными стёклами, брезентом с утеплителем от морды по днищю батареи?

[@leaf439]

Нет, так не утеплял. Двойные стекло убого смотрятся! Мне не нравится!

[@user-fu2py3yd5o]

Со стороны выглядят как будто заводской, вид портит только красный фильтр нулевик, поменять бы его на корпус фильтра какого нибудь двигателя и будет вообще заводской вид!!!

[@user-qn5zz9jw9y]

А если в машину установить инвектор, а в багажник поставить домашний обогреватель? 🤔

[@leaf439]

Можно и так. Мощный инвертор и обогреватель ватт на 500-800

[@user-hx5gg3md6p]

Себе в багажник поставил. В -26 стекла не затягивает. Зато с пульта можно включать и садиться в теплую машину сразу. Скажи, у тебя резиной не воняет в салоне когда работает фен?

[@leaf439]

Нет

[@user-vd4in4gy3c]

Ссылочку закиньте. Любопытно

[@leaf439]

Именно этот продавать на али уже отсутствует

[@user-vd4in4gy3c]

@@leaf439 Интересно проведение воздуховодов и отвод газов

[@vanotekh]

Фен по сути своей не предназначен чтобы брать воздух с улицы и гнать его в салон, от этого и проблемы с нехваткой мощности, фен конечно просто и быстро но очень не эффективно в принципе все так делают но я убедился на собственном опыте что это костыль.

[@leaf439]

По поводу нехватки мощности не соглашусь. 8 кВт греет и в -45 (в салоне очень комфортно!), а 5кВт в -40 вообще не нагревает!

[@vladvlad1428]

Сухой фен ставится в салоне, а не снаружи. Для наружной установки есть предпусковые подогреватели которые греют жидкость

[@leaf439]

У каждого своё мнение и свои мысли по использованию чего либо. Сколько фен протянет, мне пофиг, куплю новый если что. 2 зимы работает, нареканий пока нет.

[@rus1023]

Согласен, мне установщик так и объяснил, что он должен либо, либо забирать воздух из салона, и чем он холоднее воздух забирает, тем больше он жарит на выходе, и если в салоне хватает то 2 кВт

[@mahmudali5322]

И что по заправкам будешь с воронкой ездить , с такой тонкой горловиной )))?

[@leaf439]

Для особо умных: существуют канистры, можно на заправке налить в канистру и в гараже из канистры по надобности заправлять бак! В моем случае, такая надобность возникает два раза в месяц, а на заправку с 20л канистрой приезжаю раз в пол года!

[@mahmudali5322]

@@leaf439 действительно..вот же какие то дураки придумали для ДВС горловину под пистолет , не могли по нормальному сделать тонкую горловину , что бы по нормальному в гаражах переливали с канистр )))))))

[@mahmudali5322]

@@leaf439 8ми киловатный фен будет выжирать 20 л полгода ..ну ну , рассказывай ))))

[@leaf439]

@@mahmudali5322 смотря как часто им пользоваться!

[@leaf439]

@@mahmudali5322 вот расскажите для чего заливную горловину делать? Чтоб на заправке отстоять очередь, выйти из машины в мороз, открыть капот, взять вонючий пистолет и налить 2,5-3 л дизеля раз-два в месяц? Я использую автономку редко, т.к. сороковки хватает почти на все! Заправляю эти 2,5 л очень редко! И куда комфортнее это делать в тёплом гараже, а не на улице в -40! Вообще каждому своё! Кто как хочет, тот так и извращается! Мир вам и вашему дому!

[@user-ru3wb8nh6n]

Заливную в бак с хёндай солярис встроил

[@user-kt1mt9rd7q]

на Лифе -42 , уже опасно ездить ....

[@leaf439]

Вторую зиму катаюсь и при более низких температурах, ни разу не встал!

[@user-kt1mt9rd7q]

@@leaf439 батарея долго не проживет

[@leaf439]

@@user-kt1mt9rd7q у меня утеплена полностью изнутри и установлен подогрев, записаный от преобразователя напряжения. При движении в морозы температура всегда в плюсе

[@user-kt1mt9rd7q]

@@leaf439 вот это супер , классно !

[@vasya.k1n6]

@@leaf439 можете подробнее рассказать о подогреве батареи?

[@user-eg6wb2yy3e]

Пи.дец! Приехали! Уже нужно объяснять прописные истины. Что дальше? Дети ЕГЭ мля.

[@leaf439]

Я тоже в шоке! А мне ещё писали, типо знаю ли я про существование сайлентблоков! Мол их нужно было использовать!

[@user-uw4mr2dx7c]

Релакс дитё совка

[@user-eq1xc9zj6e]

Для

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, /можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала__?[?]к'''?]__бюр

[@leaf439]

Непонятка? Вы мне предлагаете услугу по монтажу трейлера? Правильно понял? И, что за канал _?[?]?к’’’_бюр?

[@RAMZEZvideoDesign]

@@leaf439 Вы всё верно поняли. Если будет интересно то контакты у меня на канале, устроят примеры, для связи вк-ватсап в описание. Сделаем.

[@user-ru3wb8nh6n]

Бенар 5 киловатт и безопасен что вы упёрлись в фен

[@leaf439]

Имел я удовольствие пользоваться бинаром целых 3,5 года! Год работал нормально, потом весь мозг вынес за оставшиеся 1,5 года! Больше не когда эту хрень не поставлю! Тоже самое и про планар скажу, потому, что и планаром пользовался, правда меня хватило только на год общения с этим чудом! Так, что каждый выбирает сам, чего и куда ставить! Нравится Вам Бинар? Да на здоровье!

[@user-ru3wb8nh6n]

Согласен я лью в него топливо Грин эко на нем он пашет без збоев 5 лет уже вообще изначально я знал что бенар дерьмо . Но вынужден его поставить так как у него три управляющих провода он совмещён с машиной через модем и климатом я управляю через бенар.

[@leaf439]

@@user-ru3wb8nh6n Каждому своё нравится! Я не готов к таким значительным переделкам ( внедрение жидкостного подогрева) авто. Меня все устраивает.

[@user-ru3wb8nh6n]

Я изначально первый лиф свой разобрал что-бы изучить тогда их вообще небыло не укого небыла видосов в ютьюбе мне товарищь посоветовал я и купил и сел на жопу что с ним делать но современе разобрался

[@leaf439]

Я с уважением отношусь к таким людям как Вы, которые познают новое и сами принимают решение как и что сделать! У меня нет времени, чтобы разобрать ради любопытствия как и что устроено! Я решаю проблемы по мере поступления, заглядывая наперёд. Повторюсь, с бинаром и планаром я уже общался, серьезную переделку авто под жидкостное отопление я даже не рассматривал, по причине если не пойдёт, то много нужно опять переделывать, чтоб вернуть все обратно. Если изменять в авто что-то, то так, чтобы можно было обратно все восстановить с наименьшими потерями! И главное для меня это ремонтопригодность с наименьшими затратами! Поэтому, что-то устанавливать за бампер я тоже не рассматривал! Каждый выбирает свой путь сам, и потом с этим живет!

[@Centerauto38]

вообче чтобы связать подвижное с неподвижным существует сайлентблок, если ....

[@leaf439]

Ну да для соединения подвижного с не подвижным существуют сайлентблоки, но ставить фен через сайлентблоки или чего подобное это прям жесткое извращение! Логичнее закрепить его на неподвижной части, чтобы не касался подвижной! Хотя дизельный фен ставить в электричку это тоже извращение!

[@user-hj7fw5jj5n]

А фен у тебя на цветах? Так за экологию говоришь.

[@leaf439]

За экологию я не борюсь, говорю, что в морозы ездить будет проще (видимость лучше будет) А количество выбросов от фена и обычного авто сравнивать, я думаю, не целесообразно!

[@user-pr3hl1sg9y]

Это какой то треш! Дичайший колхоз!

[@gibratop8368]

Батарейки чё нигреют так пажуй их😆🤣

[@user-ys9xe5js3o]

Извращенцы! Ставьте допку!

[@leaf439]

Ага! Сейчас в хозяйственный схожу и куплю допку!

[@10rus2]

😂

[@user-ru3wb8nh6n]

Я поставил отопления с зео и бенар и всё в бампере и невидно не бенара не бака а ваша система фен гавно.