В этом выпуске мы рассмотрим многоточечные ремни безопасности и как их установить в автомобиль, а также сравним их в действии со стандартным ремнем на гоночной трассе! Приятного просмотра!
Пікірлер: 40
@popov__dmitriy6 жыл бұрын
Такими темпами скоро будет не просто канал, а энциклопедия как собрать гоночный автомобиль и войти в автоспорт! Молодцы! Удачи! Автоспорт в массы!
@feliceuomo37535 жыл бұрын
И хорошо, пусть будет)
@n1klion6 жыл бұрын
Спасибо за видео! Было бы интересно, если бы вы для полной картины рассказали про ковши(полуковши).
@p7u1m2a-4 жыл бұрын
Очень просто и понятно, спасибо
@TheTalypbox6 жыл бұрын
Отличные видосы! Хотелось бы узнать - про облегчение кузова,про каркас.
@high__fly6 жыл бұрын
Лично мне интересно это видео тем, что рассказываются нюансы установки по регламенту. Про перекрестье ремней, про то, что ковш должен быть специальный и т.д. Продолжайте в том же духе -->>
@egorfeofilaktov36886 жыл бұрын
спасибо очень полезная информация, жду следующие видео
@Yuriy.S6 жыл бұрын
Спасибо!
@user-zx8dj1vf3f6 жыл бұрын
Расскажите про wisefab чем он хорош, надёжен ли он, стоит ли его устанавливать, какие нюансы подбора и установки!?
@user-hg3jm8hc3v3 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста есть ли у вас эти ремни сейчас и цена
@ValentinMaximenko6 жыл бұрын
Правильно я понимаю, для установки "в сток" достаточно выкрутить, к примеру, родной болт крепления ремня и вместо него вкрутить рым-болт?
@n0t_fast6 жыл бұрын
Сравнение в конце очень субъективное, сидения то далеко разные
@nsk9326 жыл бұрын
главное не бросайте серию!
@UncleUrgant6 жыл бұрын
Не правильно рым болт вкрутили. Гайка должна быть внутри. Кто нибудь посмотрит и приварит площадку с гайкой так же.
@Electrik9116 жыл бұрын
Расскажите пожалуйста, какой ремень безопасности безопаснее, стандартный или 4ех точечный при лобовом столкновении и какие травмы будут у этих ремней при одинаковых ситуации аварии. Спасибо
@kombrug6 жыл бұрын
Очевидно что четырехточка, площадь контакта больше и фиксация лучше
@MrBambinoP6 жыл бұрын
Действительно за сиденьем плечевые ремни обязательно должны скрещиваться? Вроде они могут как сходится так и расходится максимум на 20°. Нет?
@tigratigrov33586 жыл бұрын
пяти точечный, а не шести ;)
@bouqxe6 жыл бұрын
Почему у вас так мало подписчиков? Афигенно интересный контент
@user-yq5ul7tl5c6 жыл бұрын
А есть ли вариант реализации четырёхточечных ремней в седане без потери заднего дивана?
@kombrug6 жыл бұрын
Есть, специальная балка за сиденьями место конечно сожрет немного но она выше колен и сидеть там можно будет. кинул бы картинку но это ютуб( Правда уверен что в профспорте это не примут (да и все равно каркас варить) ну и безопасность там тоже сомнительная (хотя лучше чем у обычных ремней)
@user-yq5ul7tl5c6 жыл бұрын
Никита Шестаков спасибо)
@Aleksey.m6 жыл бұрын
ссылки бы еще оставлял провереных продовцов или где купить можно
@egozag84225 жыл бұрын
Чувак у форвордавто свой магаз
@MsJesus03126 жыл бұрын
Расскажите пожалуйста о турбо моторах, другими словами как поставить турбину что для этого нужно и для нужен каждый из элементов
@kombrug6 жыл бұрын
Все на самом деле просто и сильно зависит от конкретно твоего мотора. На моторы куда с завода ставят турбу можно просто купить готовый кит со всем необходимым сразу, если такого нет то тут уже начинаются танцы с бубном. Если на этот сугубо атмомотор уже кто то ставить турбо и это не единичные машины то тут все просто найти в интернете полный список всего необходимого, скорее всего сразу магазин где это продается будет. Но если ты пойдешь по пути боли, тоесть на не популярный мотор ставить турбо то говорю, не надо у тебя опыта не хватит, да и японские моторы сейчас относительно дешевые и почти на всех есть сразу турбоверсии. А вот послушать про настройку турбо и мотора было бы интересно, там слишком много тонкостей чтобы обо все сразу знать
@StanleyOrloff6 жыл бұрын
У нас в Литве по регламенту запретили ставить многоточечные ремни если нету каркаса, так как перевернувшись на крышу она сломает шею, а с простым ремнём можно увернуться. Не знаю сколько в этом правды.
@dmitrykaldin90919 ай бұрын
Так естественно многоточки и Ханса тебе не помогут без каркаса, ещё бы желательно делать кастомные лонжероны чтобы они лучше гасили кинетическую энергию.
@TROLOLO965 жыл бұрын
12:58
@AlexFlyAndRide4 жыл бұрын
У меня яйца большие или чего то не понимаю? Ездил в Шоркате и как не подставляли подкладки в сиденье, паховая точка уничтожала мои кокушки. Ещё ездил в кроссе на жиге, в одной тачке тоже была паховая точка - опят тоже самое. Что не так???
@campoimperatore62823 жыл бұрын
Я читал что это рак скорее всего, когда кажется что давит в яйцах
@RustyMotorsgarage6 жыл бұрын
Можно ли (в теории) установить многоточечные ремни не с ковшом, а со стандартным сиденьем? насколько это снизит функционал и безопасность самих ремней?
@lancerevox68803 жыл бұрын
Нельзя да и не удобно это
@user-ur8sl1ed5b2 жыл бұрын
Ребята, будьте осторожны! Не связывайтесь с данным салоном ни при каких обстоятельствах! Машины когда приезжают на комиссионную продажу - не проверяются от слова совсем и даже не моются! При продаже с помощью перекупов создаётся мнимая конкуренция для скорейшей продажи день в день. По итогу продаются побывав в ДТП, без подушек, без работающих рулей, без живого аккамулятора, без достоверной информации, прикуривают и отправляют в добрый путь! Сказав что просто не успели проверить... Другое дело когда данный салон выкупает ваше авто себе в собственность, все проверки проводятся досконально и создаётся впечатление серьёзного подхода к делу - не верьте! С расторжением договора как покупки так и продажи возникают великие десятидневные проблемы с юристами, во время которых ваш бывший автомобиль скорейшим образом пытаются продать тысяч на 90 дороже покупки. Люди, миленькие, сейчас на продаже в салоне стоит белый Datsun on-do автомат 2019 года с пробегом 36000 км. Пожалуйста не покупайте его, это наша машина, которую мы всеми силами пытаемся вернуть в многодетную семью.
@JACOMO_14Ай бұрын
вернули?
@scrumd5796 жыл бұрын
Тогда встаёт вопрос, как установить 4-х точечный ремень, водителю, в повседневный автомобиль, плечевыми ремнями перегородив задние сиденья?
@kombrug6 жыл бұрын
есть специальная балка для этого (и зачем на повседневный автомобиль корячить такое?)
@user-xn9pz2ld7p6 жыл бұрын
Никита Шестаков да просто захотелось к примеру)))Нравится как это смотрится.Для стиля так сказать
@EXE0FILE6 жыл бұрын
Вообщем если машина пыхнет то можно прощаться
@verstapok89633 жыл бұрын
Если открыть фиксатор и пошевелиться, то ремни достаточно быстро расстегнутся и можно будет спокойно выйти)