МОЯ МЕЧТА ЭНДУРО ИЗ ДНЕПРА

[@альбертзайнудинов]

Классно когда в ютьюб приходят грамотные и практикующие люди👍

[@КАЧКАКачка-ь5ф]

Вот ето ДА!Просто Бимота самопальная какая то.Автор-гений,в 90х ведь не до етого было,тем более автору-уважуха.За Парфенова все знали,а об этом аппарате впервые слышу.

[@СтаниславКозлобаев]

Спасибо !

[@Юрий-я2к6е]

Почёт и уважение этому человеку

[@ВладимирАртёмов-н1щ]

Золотая голова, золотые руки. Молодец, слов нет одни

[@ВладимирАртёмов-н1щ]

Слюни!

[@СтаниславКозлобаев]

Спасибо !

[@СергейРычихин-ч2я]

Читал о вашем мотоцикле где то в интернете. Даже страницы себе скачивал. Тем более приятно видеть его в живую, пусть и через столько лет. Это круто.

[@igortselishchev1949]

Отличный Мот 🔥, проделана огромная работа. Мотозаводам надо приглашать таких людей.

[@СтаниславКозлобаев]

Спасибо !

[@TopFuelRussia]

Помню на выставке в 2005 году первый раз увидел. Шикарный проект был тогда, шикарный и сейчас! Удачи Станислав в возрождении легенды юности :-)

[@Alex-d1r8n]

Я читал статью ещё в юности про этот моц и компанию(ателье) - я как помню- к сожалению не успешное.Помню рассказывалось , что поршня отечественные обрывали на 8 тысячах об/мин.Мотоцикл узнал сразу))полет мысли, а главное воплощение колоссальный, как оппозитчик и инженер-механик "снимаю шляпу".пусть мотивирует и задаёт планку пацанам))Спасибо большое за видео.

[@ВладимирГлушков-л8ъ]

Я просто в афиге. Сколько решений от авиации..... Правда сейчас все более вовременное, и вилки уже другие, и инжектора. Очень не хотелось бы портить проект современностью. Потеряет свою индивидуальность. Единственное напрашивается электронный впрыск. Всё остальное просто класс

[@СтаниславКозлобаев]

У мота двух трубная схема заднего аморта, и картриджная передняя вилка . Все как на современных wp и ohlins но я понимаю что это все надо доводить и дешевле поставить б.у от ktm . Еле сдерживаю себя от этой затеи. Но впрыск надо ставить.

[@ВладимирГлушков-л8ъ]

@@СтаниславКозлобаев снимайте следующее видео. Вы преподносити информацию очень легко и интересно

[@ViktorBRAINSTORM]

Интересно. Будешь делать переборку то снимай обязательно. Ждем когда будут испытания.

[@ПетрВладимирович-в7с]

Пожалуйста, продолжайте. Это очень интересно будет. Особенно в узких кругах технически грамотных людей.

[@СтаниславКозлобаев]

Спасибо

[@Kolmakos]

👍💪👌 ахренеть !!! Колоссальная работа!!!

[@GiGmoto]

Станислав очень интересно, снимайте дальше. Конструкция двигателя, конструкция перьев вилки, амортизатора очень интересны

[@nikitatimoshenko2254]

Я просто, в восторге, это ж нужно так хотеть.., огромный респект, мне лично интересно все в этом мотоцикле, и моторе, и раме... Круто

[@Вика-с4в8м]

Чувак, ты ещё не улетел в космос?

[@cangcang9932]

Талантище от Бога , ЗДОРОВЬЯ ТИБЕ ! Продолжаи

[@СтаниславКозлобаев]

Спасибо !

[@ДмитрийСоболев-ъ1х]

Такой объем работы, респект.

[@АнтонПузиков-х2щ]

Я в восторге! Отличный проект!)

[@ИгорьБаженов-й2щ]

Браво!!! Инженера и коструктора отдыхают...

[@СтаниславКозлобаев]

Спасибо.

[@romanhalvdan3419]

Авиационные технологии. На счёт рычагов интузиазм поддерживаю, качество на вышем уровне.

[@Nixmx-rh4xh]

Мопед просто космос! Не рассказал о стартере. И ещё интересен вопрос: он заводился, ездил?

[@СергейЧибизов-ж6в]

Блять это шедевр, ещё и в 90е , это пздц, распред сухой Картер, цпг, перевёрнутый блок, это ебаный космос, я вообще блять лох если сравнить с тем что я за всё время изобрел

[@ЕвгенийЧумаков-д8э]

Что то лютое пока все это в голове не укладывается заведи хоть ослушать его .и что за целиндры и головы ?опять же поршни ?я так понимаю с 2х тактника?или как это все

[@stiligru8468]

@@ЕвгенийЧумаков-д8э какого нах двухтактника он же сказал с явы спидвей

[@ЕвгенийЧумаков-д8э]

@@stiligru8468 да не пошёл бы ты..

[@ЕвгенийЧумаков-д8э]

Хорошо ответил тебе

[@ЕвгенийЧумаков-д8э]

Я 4 х тактную Яву не видел .вот и спросил может с 2х тактов цилиндры взяты

[@АндрейОсерский]

Слов нет! Шедевр! А прохват будет? Хочется звук услышать.

[@zoltex_garage]

Мотоцикл, хорош таким как есть. Не вносите сильные конструктивные изменения, шланги меняйте, жидкости, обслуживайте и катайтесь. А для нового видения, ЖК дисплеев, инжекторов лучше делать новый мотоцикл. Лучшее враг хорошего.

[@АндрейБыков-о6н]

Молодец! Для 90 годов круто!

[@АндрейКарут-п2б]

Очень круто. Мне нравится ваш творческий подход.

[@ivanfilatov8263]

Это шедевр!!! Однозначно!!!

[@СтаниславКозлобаев]

Спасибо !

[@dencustoms5839]

Блин да ты гений ,собрал все идеи во едино! Этот надо так заморочится,давай на Шелковый путь хотя бы! Подписка!

[@СтаниславКозлобаев]

На Шелковый путь готовлю новый проект ( машина).

[@dencustoms5839]

Откуда сам?авиационные технологии круто!

[@СтаниславКозлобаев]

Учился а потом работал в экспериментальной авиационной лаборатории при авиационном заводе

[@andriyogorodnyk3948]

@@СтаниславКозлобаев а видео про машину будет? Если такая робота проделаная с мотоциклом то боюсь представить что там с машиной 😅🤔

[@artakkirakosyan1680]

Это даже лучше чем дакаровский BMW GS

[@-Varius-]

Конечно заморочено шедеврально,но чуть не уснул от обзора, ещё это эхо...

[@cbsn6711]

левша кулибинович вот это у вас руки чесались . мот огонь

[@ОлегВольский-ц1г]

Для того времени очень хорошо,видна связь с аиацией

[@andor8215]

Охренеть!!!!! Колоссальная работа, да ещё в 90 тые! Это вертолёт а не мотоцикл

[@sergeykorulev5588]

Вот это подход👍

[@СеменАлександрович-ф4й]

Очень интересный проект, ждем продолжения, успехов вам!!!

[@СтаниславКозлобаев]

Если интересно , я выложил новое видео о проекте который был после мотоцикла. Спортивный прототип Бафорс.

[@kb0acl303]

Это круто, очень круто:) сейчас он уже "на ходу" или всё ещё музейный экспонат ?

[@warlockwolf999777]

Интересно в первую очередь узнать о устройстве подвески, особенно передней вилки!Если есть возможность, скажите какую литературу авиационную почитать насчёт пневмогидро устройств? Заранее спасибо!

[@АлександрОвсянников-о3ш]

Зачем я это посмотрел перед сном???!!!!))это какой-то беспредел.

[@Санёк777-с5о]

Что за самолёт такой как до такого вообще додуматься😲

[@andriyogorodnyk3948]

Хлопаю ногами стоя на руках. Колосальная работа, очень интиресные решения. И очень хотелось бы посмотреть как работает мотоцикл в первозданном виде, интиресно послушать как работает мотор. Кстати, а какая максимальная скорость этого мотоцикла?

[@СтаниславКозлобаев]

Я как то отвечал , что сниму продолжение с доводочных испытаний после ребилда мостика ( он 15 лет простоял в гараже ). Мот строился как спорт прототип для ралли рейда , поэтому максимальная скорость 180 . Но это если получится все настроить.

[@АлексейМараев-ю3у]

Мотоцикл называется JAWA ESO 500

[@prokopd3860]

Я в шоке если честно. Красавчик!

[@СтаниславКозлобаев]

Спасибо !

[@ДмитрийКачур-л8ч]

Самый крутой самопал со всего ютуба . Только увидел я в шоке. Мот не переделывайте ( если только по мелочи) , стройте новый, удачи Вам!!!

[@СтаниславКозлобаев]

Спасибо !

[@babayker88]

А Негода вообще знает чем ты занимаешься в его отсутствие???

[@АлександрПолоскин-з4о]

Хороший обзор, распред вал очень интересен👍👍👍

[@aliaksandrlukashonak251]

Помню статью в журнале Мото

[@rf6532]

сколька видосов на ютубе видел с движками днепр урал... но это вообще пиз.....ц заморочились так заморочились

[@maksgarage]

Шрус может быть упростил, но зато лёгкое колесо

[@ДмитрийБерезин-н6ы]

Вот это шедевр снимаю шляпу

[@78KUM]

Сколько самолётов нужно для постройки такого мотоцыкла?!

[@MaksimTrue]

Золото!

[@babayker88]

Покажите как он едет!

[@Юрий-я2к6е]

Этот мот круче, чем у Виктора

[@babayker88]

Советская школа!

[@АртемТуманов-к9щ]

Простоишикарно! А будет видео с ходовыми испытаниями?

[@СтаниславКозлобаев]

Мот простоял 15 лет в гараже. сделаю ребилд .доработаю тормоза и буду катать и поснимаю.

[@timonstimons3496]

@@СтаниславКозлобаев лишь бы ребилд еще на 15 лет не затянулся, уж очень охота посмотреть его в динамике!

[@stiligru8468]

@@СтаниславКозлобаев снимайте переборку тоже. очень крутой и интересный аппарат, золотые руки

[@rf6532]

@@СтаниславКозлобаев сними видео с ним

[@46MOTO46]

В Планах испортить ШЕДЕВР 90х! Жаль(

[@СтаниславКозлобаев]

Что не так с планами ?

[@46MOTO46]

@@СтаниславКозлобаевВсё так)Мысли просто вслух) Это сокровище сделано тогда и хотелось-бы чтоб оно сохранилось в том виде каким его видели тогда. Как реликвия великой конструкторской мысли.

[@СтаниславКозлобаев]

Спасибо за открытое и доброе понимание моего проекта .

[@23workshop]

@@СтаниславКозлобаев не надо переделывать ... лучше повторить лучше с новыми технологиями и возможностями )) если есть возможность связаться был бы рад знакомству.... интересует еще в каком это городе всё

[@СтаниславКозлобаев]

@@23workshop Да я переосмыслил этот мот должен оставаться таким новые возможности надо реализовывать в новых проектах. Буду рад пообщаться .Стас, Иркутск . [e-mail]

[@АлександрЛэндо]

Маэстро!

[@aliaksandrlukashonak251]

Когда ждать продолжение?

[@ОчкасДенис]

Продолжай снимать, подпислся.

[@СергейПоляков-о5н]

очуметь!!!! слов нет!!!!!

[@Хенде-Хох-у3в]

Мот конечно огонь,но много лишнего железа ! Я конечно не с таким вихрем в голове ,строю попроще ендурочопера с движком шкода 120 ,1300 сс ,турбоинжектор ,ходовка на конусных подшыпниках ,много спиц ,пневмо с мазовской кабины ,через самопальный редуктор грм , максимум хрома ,и никакой пластмассы . Сохраню себе видео ,может что нибудь вытяну для себя ,хотя самолета донора поблизости нету. Лайк подписка. В етом году порезал три опозита в металлолом ,ибо заипало хоронить деньги в никуда , и думал на видео очередной корч ? Интересно было бы послушать работу девайса....

[@romanhalvdan3419]

BMW сосёт! Вот бы пыпустили в производстве такие моты, пушка клас👍

[@ВикторБойко-к1т]

Достойное изобретение.Слово Днепр тут не уместно.

[@artakkirakosyan1680]

Чтобы построить один мотоцикл потребовалось три четыре штуки самолёт разбирать разбирать разбирать

[@SaberOFF]

Да тут,ещё и пол вертолета использовался.

[@ДмитрийБраун-и3ч]

Хороший дрын!

[@ЕвгенийБыков-м9в]

Отличный проект, правда к спортивному эндуро никакого отношения не имеющий. P.S. я понял, это мот - трансформер в истребитель, просто автор про это умолчал. Из скромности).

[@Roman_Dmitrenko]

Братан ты техно маньяк.

[@ViktorBRAINSTORM]

ездил на нем? как мотор работает, подвеска?

[@СтаниславКозлобаев]

Основная наработка у двигателя. Он строился как авиационный мотор ( на экраноплан) . по этому все тех решения я два года испытывал на стенде. Ходовка прошла испытаний гораздо меньше. не больше 1 т. км по этому очень сырая. Как только доделал пластик . начались разные выставки . и почти сразу начались новые проекты. по этому мот и простоял с 2005 г в гараже.

[@ЕвгенийКомаров-п9с]

😮 а сколько мощность

[@СтаниславКозлобаев]

Строил в 1997 году . Тогда стендов замерить мощность не было .

[@ЕвгенийКомаров-п9с]

@@СтаниславКозлобаев ну едет или не едет?, Урал не едет!, хоть примерно

[@Павел-ы1ы3ч]

А как же левая нога, не обжигаетесь?

[@СтаниславКозлобаев]

Катал мало. Мотоботы спасали. Возможно замотаю термолентой.

[@gin6744]

Офигеть!!!

[@maksgarage]

Вес более 200?

[@СтаниславКозлобаев]

Не взвешивал. но по ощющениям Вес более 200

[@maksgarage]

@@СтаниславКозлобаев планирую похожее попроще,до 200кг,на шрусах или ремень в защитном кожухе, и уйти от штанг. А так конечно объем работы гигантский.

[@СтаниславКозлобаев]

@@maksgarage У меня очень замороченый и тяжелый бак и задний кофр. Их снимаешь сразу другой мотик .Самый маленький карданный шрус (высокооборотный) который я знаю . передний кардан Toyota mark 2 4вд внешний посадочный диаметр 86 мм

[@СтаниславКозлобаев]

Общий объем работ потраченных мною больше 12 тысяч человеко часов.

[@СергейЧибизов-ж6в]

@@СтаниславКозлобаев я нивовский шрус ставил и огонь

[@АндрейУстименко-д2б]

Конструктор лего

[@НиколайГудков-о8и]

Да почему так то?в гаражах люди делают мото,авто лучше в 1000 раз чем заводы в стране.гнать всех министров в жопу.

[@LOGOUT.777]

ОН ХОТЬ ДЫРЫНЧИТ ?

[@Belazist-y7x]

Заведи хотя бы его! Хоть послушать двигатель

[@АлексейЛошкарев-л2г]

Самолёт!!!

[@КоляЖаров-з7и]

Тяжеловат будет

[@Alex-cf8lc]

Супер

[@maksgarage]

Однозначного поменяй коленвал. Не выдержит.

[@СтаниславКозлобаев]

Я немного отстал . Какие сейчас есть варианты по коленвалу ?

[@maksgarage]

Уже труднее найти. Фольксваген оппозит бензин. Т2,т3

[@СтаниславКозлобаев]

@@maksgarage А если подождать 88 от завода Поршень

[@andriyogorodnyk3948]

@@СтаниславКозлобаев вроде как у них коленвал не плохой пока никаких жалоб на коленвал не было, та и чесно говоря если колено очень хорошо отбалансировано то проблем с ним не будет. В основном колено лопает от вибрации.

[@ГеоргийРомаданов]

Безумие какоето🤪

[@ГеоргийРомаданов]

Но круто

[@AC-uq5rh]

Ты лютый мотогон 100% ,снимаю шляпу и аплодирую стоя !

[@AC-uq5rh]

Ты где то в авиации работаешь 100%

[@мастер-ц2р]

вот молодец

[@AC-uq5rh]

Мертвый проэкт ,очень жаль .

[@AC-uq5rh]

Жаль что не ездовой .

[@ДэнПофиг]

Я просто хренею , глаза на лоб вылезли.

[@Владимир-ш5э1е]

Чего-нибудь из узлов сломается,а как востонавливать опять самолёт разбирать.