Мощнейшая батарея для SUR-RON X [4K]

[@Дронпауэрлифтинг]

Я тоже с таких собирал батарею 20s, просто кайф,как вспомню как паял 18650 аж передёргивает))

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

Я тоже в страшном сне вспоминаю сборку из 18650))))

[@QwerTy-cx5fn]

@@АндрейВащенко-ъ8ъ 18:58 Заряжать зарядным устройством на 120 В?! Разве оно не должно быть максимум 4,2*20=84 В? BMS не отключает и позволяет?

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

@@QwerTy-cx5fn Зарядное устройство на самом деле крутое: kzbin.info/www/bejne/aJaloWabfdFnaNE&t Китайцы молодцы. Переделывают телекоммуникационные блоки в такие классные девыайсы!

[@vitahavitaha4540]

Так два в одном...и скутер ездит....и подедишь.к железной трубе.и отсмалишь ее на чернягу...токо клемы и електроды купи....😀😀😀😀✌👍

[@ДмитрийДмитрий-т4и]

Я ток изучаю тему и смотрю с удивлением и недоумением как люди делают батарею из 18650 когда есть это)))

[@alexbar2897]

Хорошо собранная батарея! Я когда свою собирал расположил последние элементы сзади. Побоялся на контакты их класть. Из за этого потерял в габаритах, но ремонтопригодность лучше. Батарею закатал в пластиковую баклашку. Очень хорошо стягивает. Получается практически монолитно. Между элементами можно проложить двусторонний скотч. Тогда не будут ездить при вибрации.

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

Спасибо! Двусторонний скотч - это круто! Но увеличит габариты. Она итак впритык влезла в отсек суррона.

[@gtblack1988]

@@АндрейВащенко-ъ8ъ есть тонкий скотч

[@motorola5848]

Очень хороши ячейки с резьбовыми шпильками, процесс сборки упрощается в разы. Ничего паять не нужно.

[@vashenkoandrey]

Там все впритык. Со шпильками они не влезут в отсек.

[@sergrybodrov9593]

@@vashenkoandrey киберпанк внатуре👌ЧУВАК ТЫ МОЛОРИК ТАКОЕ СОБРАТЬ🤝своими руками тем более каждый болтик каждый провод👍👍👍👍МОГЁШЬ🤝🤝🤝

[@antonser]

Отличный аккумулятор вы молодец Андрей, отличное видео.!

[@vashenkoandrey]

Спасибо!

[@MikhailRasha]

Спасибо за видео. Прям мечта детства ))) Ох...енно получилось !

[@vashenkoandrey]

спасибо за поддержку! Рад, что понравилось!

[@Рвк1]

Все надежно на скотче держится, и еще термоклеем, чтобы еще надежнее

[@vashenkoandrey]

Обязательно! ;-)

[@qorxmazveyselov5163]

15:55 замечательный кадр. Обожаю.

[@vashenkoandrey]

Рад, что понравилось! Кадры и погода были великолепные!

[@eugenef9021]

очень круто! а если еще поставить дорожные колеса пробег будет еще выше

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

Верно! Но этот байк не для дороги ;-)

[@romskiy8489]

Да степь красива, но горы мне более по душе)

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

Мне тоже, но у нас их мало. Мне до них ехать далече....

[@Akc64]

24:55 шикарное напряжения батареи! Одобряю 🙃

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

Спасибо за поддержку!

[@vashenkoandrey]

666)))

[@Апчи-ч6п]

Все супер но нужно конечно убрать этот горб Придумай лучше как часть аккумуляторов разместить по бокам от основного аккумулятора И тогда это имеет место быть Можно вообще стильно сделать Расширение будет походить на бак у обычного мотоцикла

[@vashenkoandrey]

Так пожелал клиент. Этому видео уже не. Один год. Не знаю судьбу этого байка. Сейчас уже раму разваривают у Сюррона и все помещается красиво 😉

[@RTV-raptor-TV]

посмотрел с удовольствием....

[@vashenkoandrey]

Спасибо!

[@MrGennadiy72]

Молодчина! Мечтаю электроавто себе заделать и ваши советы будут кстати.

[@Mi_manero]

Делать не стоит, лучше купить, будет дешевле и лучше)

[@MrGennadiy72]

@@Mi_manero На вряд.

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

Спасибо!

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

@@Mi_manero Далеко не всегда лучше и тем более дешевле купить готовое.

[@Mi_manero]

@@АндрейВащенко-ъ8ъ кто знает что лучше, может быть вы и правы. Удачи в начинаниях!

[@еленаомск-у3х]

потрясный контент ! сурончик рулит)

[@vashenkoandrey]

спасибо за поддержку!

[@АлексМакедонский-й6ч]

Хорошая работа👍 нормально заморочился

[@vashenkoandrey]

Спасибо за поддержку каналу!

[@ШурикИванов-н5х]

Озвучивайте параметры акб, такие как стоимость за 1квт, соотношение: вес к ёмкости, ёмкость к объёму.

[@vashenkoandrey]

Они есть в тестах. Смотрите больше видео на канале. Все разбито на плейлисты для удобства: kzbin.info/www/bejne/pWmYfHmipMqdhcU&t

[@sektor_glaza187]

Вот что значит руки откуда надо растут👍

[@vashenkoandrey]

Спасибо за поддержку! Это сильно мотивирует на съемку!

[@Родион-у2щ]

Все отлично но вот шины на 3х элементах длиней! Чем у других. Сопротивление разное. Нужно замерить сопротивление у коротких. И шины сделать таким же сопротивлением! Как у большинства. Возможно добавить пластины или толще.

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

В этом нет никакого смысла. Ток в цепи течет один. Это имеет значение только для BMS. Под нагрузкой на этих элементах будет чуть ниже напряжение, совсем совсем чуть чуть. Можно пренебречь.

[@Родион-у2щ]

@@АндрейВащенко-ъ8ъ . Вот именно ток бежит в цепи. По этим шинам больше сопротивление они длинней. Будут потери В этом месте больше! Если они длинее. То значит пусть будут толще! Чтоб сопротивление во всей цепи было одинаково. Иначе в этой части батареи больше ампер уйдет в потери. разряд будет не равномерным.

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

@@Родион-у2щ Разряд равномерный для всех элементов. Ток в цепи один. Учите законы Ома и Кирхгоффа.

[@Родион-у2щ]

@@АндрейВащенко-ъ8ъ . Ток один. А сопротивление в одном месте другое! Учить закон Омма. Если представить что. ток. это вода в трубе. То в одном участке цепи. Труба резко стала уже. Или появилось препяствие что замедило её. Сопротивление проводника изменилось. Это не критично. Но есть отличая нагрузки на эти элементы. Чуть больше чем на другие. Вот в чем косяк. Будет разбаланс батареи со временем. Эти элементы бысртей сдохнут чем другие. . Или наоборот. Но главное в батарее это чтоб элементы были равными. По сопротивлению и шины были одинаковым сопротивлением. Чтоб не было разбаланса

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

@@Родион-у2щ Из каждого Вашего нового сообщения понятно, что Вы не понимаете законов. Вы сами признали что ток один. Если ток через все элементы течет один, то как может появится расбаланс? Вы несете какую то дичь))

[@No__Pasaran]

у нас в моск обл моря , коммунальщики некуя всю зиму не делали а щас поплыли. У вас погодка Гуд 👍✊

[@vashenkoandrey]

Это летом снималось ;-)

[@xx0ru]

С обновкой братан!

[@vashenkoandrey]

Спсибо! Но это не мой байк, это для клиента ;-)

[@frenkinakalz8088]

Не ну вот как врезал дисплей прям такая красота то стала 😂😂 а то что торчит елда выше руля это мелочи

[@vashenkoandrey]

Чем недовольны? Для себя сделайте лучше, я разве против 😀. Наоборот, буду рад, если кто то усовершенствует конструкцю

[@ВадимВладимирович-п2у]

КЛАСС АНДРЕЙ БАТАРЕЯ ШЕДЕВР !!! НО ВОТ ЭЛЕКТРО САМОЛЁТЫ ПОКА НЕ ТОГО )))))

[@vashenkoandrey]

Спасибо! Я надеюсь, скоро будут электрически самолеты -)

[@ВадимВладимирович-п2у]

@@vashenkoandrey Андрей в Киеве есть летающий прототип электросамолета, но есть вопросы с нагревом батарей.

[@vashenkoandrey]

@@ВадимВладимирович-п2у Большой? серийный? Так то единичные экземпляры я встречал на просторах ютуба. А вот серийное производство.... Это пока не реально. К элеткромобилям то еще вопросы по дальности хода, а у самолетов еще ниже КПД. Для самолетов нужны еще более совершенные батареи.

[@Evgeny-Sochy_hb2r]

Сегодня доделывал батарею и да много скотча не бывает особенно армированного и каптонового. Только у меня не так аккуратно получилось.

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

Класс! Без скотча никуда)))

[@fssteel]

Арселор Миттал скотч армированный хороший. Мне тоже нравится

[@vashenkoandrey]

Жаль его не найти уже что то((

[@buland100]

Сейчас катаю на LG MH1, с учётом R новой банки > 30 мОм и возраста АКБ 3 года сборка 13с9п грелась при 40А до 55 градусов, откатил на 35А, уменьшилось до 50 градусов, но всё равно печально. Посмотрим как покажут себя типа NMC Теслы 21700 16с7п при 13 мОм на банку

[@vashenkoandrey]

Напишите пожалуйста когда попробуете от Теслы 21700. Любой опыт будет полезен!

[@buland100]

@@vashenkoandrey пока всё дело идёт к тому, что Тесла делает ставку на 4680, а 21700 уже заканчиваются и с каждой партией уменьшается их ёмкость, потому уже присматриваю Samsung 50G или LG M50LT, цена банки буквально на 1 доллар выше, но зато она новая, большей ёмкости при том же R 13 мОм и плюсовой контакт никель уже с завода

[@vashenkoandrey]

@@buland100 да, 4680 должны быть очень хороши!

[@buland100]

@@vashenkoandrey и я бы сказал очень сомнительны для малогабаритного ЭТС, фиксированная большая ёмкость - ни 5Ач больше, ни 5Ач меньше собрать батарейку, останется в деке много пустого места, и как снимать с 1 банки 50-100А тока без болтового вывода - пока загадка, разве что медной лентой, но пока у мастеров мало успехов в сварке никеля медью

[@vashenkoandrey]

@@buland100 лазером наверное варить будут. Или ультрзвуком.

[@atopreg]

Андрюха, это же то что мне надо )

[@vashenkoandrey]

Я рад, что Вы нашли то, что искали ;-)

[@radiopower4150]

зачётные покатушки. думую и по горной местности пойдёт неплохо. Андрей? а мотор колесо не лучше будет?

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

Мотор колесо для дорог. Для горной местности и пересеченки (где нагрузки выше , а обдув набегающим потоком низкий) только мид драйв. К тому же, гиря в колесе не даст подвеске работать плюс может помять диск.

[@radiopower4150]

@@АндрейВащенко-ъ8ъ вот сколько полезного. спасибо огромное.

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

@@radiopower4150 Рад, что мой опыт полезен для Вас!

[@azriel3428]

Привет Темиртау 🇰🇿! От 🇩🇪

[@vashenkoandrey]

Привет! Спасибо за комментарий!

[@limites555]

Как всегда лайк) У меня вопрос, вот это зарядное реально выдерживает 3 кВт заряда в течении двух часов? Тесты такие сложно найти, а тратить деньги на зарядку, которая не выполнит своих функций как-то не хотелось бы... Были ли с ней проблемы? Я хочу путешествовать и мне важна надежность, вес и перегрев устройства. Сейчас заряжаюсь самопалом весит около 5 кг и непонятно когда может умереть при 2кВт

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

Спасибо за поддержку! Зарядка без проблем выдает 3 кВт длительно. Пользуюсь не одной такой и никогда проблем не было. Это очень надежное телекоммуникационное оборудование ZTE.

[@ihordenysiuk2179]

Есть такие ячейки но вот соединить их не знаю как. Как никелевая лента держится не отвалилась от вибраций ?

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

Она лазером приварена в Китае.

[@andreiprosvirin1588]

Так всё грамотно ! Но, так не хочется тебя расстраивать, была у меня такая же батарея и контакты всё равно будут отваливаться и батарея не будет работать как хочется !

[@vashenkoandrey]

Пока работает нормально. Но эксплуатация не жесткая.

[@St00One]

Огонь!

[@shpunt75]

Батарея по цене 400 кубового скутера это просто офигенно. Делаем выводы кайф от электронспорта есть( я сам на ультре катаюсь с доп батареей проезжаю 90км за раз ) Но вот ценник на суррон и переделкой батареи на более мощную батарею, плюсуем туда бмс за 18т плюсуем туда зарядку за 20т плюсуем туда затраты на сборку и разные расходник. И получается что эта электрическая хрень вопервых весит уже прилично и стоит по цене б/у мотцикла в отличном состоянии объёмом больше литра. Нелюблю считать чужие деньги, и это дело сугубо каждого но надо быть больным на голову чтобы вбухивать такие деньжищи в электрическую балалайку которая до 100 км/ч неможет разогнатся, плюс цепь что стоит на сурроне она реально бесить начинает своим шумом, и пробег у этой балалайки составляет не более 100км. А 100 километров даже на нормальные покатушки нехватит за городом а ведь нужно ещё и назад возращатся так что 50км это реальная дальность поездки.

[@vashenkoandrey]

Конечно, элеткротранспорт не для каждого. Только для избранных, кто любит покататься в заповедниках ;-)

[@СергейФ-ы5т]

@@vashenkoandrey для города тоже нормально - можно срезать в пробках через дворы и парки.

[@vashenkoandrey]

@@СергейФ-ы5т верно!

[@khorih8175]

Работаю курьером . Ездил на всём возможном транспорте что есть кроме моноколеса (авто, мотоциклы разные, скутера , мопеды, максискутера, велосипеды, маломощные электровелосипеды с пас системой, мощные электровелосипеды, электроскутеры разной мощности . Наилучший вариант это электровелосипед с рамой типа Лейли батареей 60 ам/ч , двигатель моторколесо 3 кВт , вольтаж 60 Максималка ограничена 60 км/час Торможение восновном рекуперация Быстрый, мобильный транспорт , экономия (ничего не нужно обслуживать кроме вилки тормозов , замена шин) из механической силовой части ничего не ломается Работаю 12 часов в день (батарею ещё ни разу не высаживал ниже 10 %), стоит в квартире -ненужен гараж или парковка

[@Joker-sq8fk]

@@khorih8175 через 3 года потратишься на замену блока батарей)

[@АлександрКузнецов-ь1л8я]

Красавчик)колоссальная работа)

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

Спасибо за отзыв! Рад, что видео понравилось!

[@MaxXAKeR]

Подскажи, пожалуйста, с20. Это же по 3.7 Вольта получается 74v Но суррон X же на 60 Вольт ? У тебя контролем опускает и стабилизирует напряжение, или как ? Я собираюсь делать подобную батарею на 17 элементов для 60 вольтоаого мотора. Может я мыслю не правильно)?

[@vashenkoandrey]

По напряжению Вы все правильно сказали. Смотрите все видео из этой серии. Этот Суррон модернизирован.

[@MaxXAKeR]

@@vashenkoandrey спасибо))

[@Ivvi3003]

Я также сделал себе електровелосипед на раме Shimano Marine 28". Моторколесо 1500w, акум 72v ~16,5Ah. Проезджал по городу в эконом режиме для акума(отключение 3v на ячейку и заряжал до 4.1v, ) 60км.

[@vashenkoandrey]

Класс!

[@alexutemov]

Я собрал 110.000 мАч (7 кВтч) на сурик, тяжелый стал ппц)

[@XayBay]

Молодець, всегда интересно !

[@vashenkoandrey]

Спасибо!

[@РусланПономаренко-ю5т]

Супер!!!

[@vashenkoandrey]

спасибо за поддержку!

[@garajak9247]

Круто! Удачи!

[@vashenkoandrey]

Спасибо!

[@ivanivanov9070]

Ссылки не рабочие. Не подскажешь, где сейчас можно взять эти ячейки? Есть ли вариант закупки партии вскладчину?

[@vashenkoandrey]

@@ivanivanov9070 напишите пожалуйста в ватсап + 7 701 577 9180

[@buland100]

Батарейка зашибок, ты Андрюха молоток ))

[@vashenkoandrey]

Спасибо за поддержку и осознанный комментарий от 5 и более слов!

[@buland100]

@@vashenkoandrey никто кроме нас, как говорит спецназ ))

[@vashenkoandrey]

@@buland100 это точно)))

[@PlohoiS]

Здравствуйте, скажите это литий ионные ячейки,не железофасфат?

[@vashenkoandrey]

Да, Li-NMC - это разновидность литий-иона. На канале есть много тестов этой химии. Есть отдельный плейлист с тестами Li-NMC аккумуляторов. Советую посмотреть.

[@sergrybodrov9593]

вот это ТОПЧИК🤝 ВОТ ЭТО ТОПЧИК ЗБС👍👍👍

[@vashenkoandrey]

спасибо за поддержку!

[@диванныйПукатель]

За музончик лайк поставил)

[@vashenkoandrey]

спасибо!

[@diyelectricbiker9361]

XXL battery so cool.

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

Yes!! Size XXL ))))

[@АлексейИвановобовсём]

В москве На симарг электро за 300-400 тыс есть уже неплохие дорожные мотоциклы с пробегом по 150-200 км

[@vashenkoandrey]

Не удивительно!

[@electrogeorge6269]

Отличная работа Андрей!

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

Спасибо за поддержку! Но не все так считают. Есть недовольные, для которых это колхоз) Но сами ничего показать не могут. Вот почему нельзя заниматься сексом на Красной Площади - советами задолбают))

[@electrogeorge6269]

@@АндрейВащенко-ъ8ъ Видно то что ты делаешь тебе очень нравится, и ты это показал и продемонстрировал. Продолжай заниматься тем что тебе нравится и что хорошо получается. Я бы на твоём месте не обращал внимание на негативные комментарии и продолжал снимать твои работы. Это тебе в будущем принесёт успех!!

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

@@electrogeorge6269 Спасибо! Так и делаю! Стараюсь на завистливых не обращаться внимание ;-)

[@electrogeorge6269]

@@АндрейВащенко-ъ8ъ У меня к тебе есть вопрос по поводу бмс? Есть возможность связаться с тобой по телефону?

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

@@electrogeorge6269 Какой вопрос? У меня есть видео по ней.

[@R_Kh_]

все таки вес решает ибо на скорости 50 пробег 120 с батареек на 4 квтч очень мало, у меня батарея 2 квт скорость 50 и пробег 80 км! у меня с такой баткой пробег был бы 160 км минимум

[@vashenkoandrey]

Этот байк для других задач, я думаю Вы понимаете это.

[@LE1988_]

Если у вас байк с мотор-колесом, то сравнивать смысла нет. Там где ваша условная миникрошка сдохнет на первом же подъёме, сурик поедет дальше и ничего там не перегреется.

[@R_Kh_]

@@LE1988_ ну миникрошка слабее промто

[@ДмитрийЛапа-о3ъ]

Маловато конечно по пробегу с такой огромной баткой, потери на цепи и резине конечно но я думал 100 он должен на любой скорости проезжать...

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

Пока что это все, что может современный электротранспорт. Можно снизить расход, поставив дорожную резину. Но этот байк совсем для другого развлекалова)

[@bobiusyo]

Дык, суррон только на вращение вывешенного колеса 800ватт тратит

[@zemiel1]

Привентствую. А какой бюджет сборки такой батареи получился ?

[@vashenkoandrey]

точно не скажу, но цена конечно не малая.

[@MrBlackImagination]

какая стоимость сборки?

[@vashenkoandrey]

К сожалению, даже не знаю сколько за все это отдал клиент.

[@ANDREY-jr7ww]

Здравствуйте Андрей, с Новым Годом Вас! Аккумуляторы , беспорно, хорошие, но контакты недоработаны. Вы не пробовали засверливать не глубоко и нарезать резьбу, допустим м6? Если аккуратно разобрать ячейку и понять толщину контакта? Хотелось бы увидеть...

[@vashenkoandrey]

Здравтсвуйте, с Новым Годом. Сделанно имменно так, потому что габариты не позволяют. На сколько помню, я говорил об этом в видео.

[@ANDREY-jr7ww]

@@vashenkoandrey у меня позволяет😊

[@vashenkoandrey]

@@ANDREY-jr7ww К сожалению, я не пробовал засверливаться. На канале есть тест пожаробезопасности. Может на некоторых кадрах будет примерно видно как это можно сделать. Посмотрите пожалуйста.

[@ANDREY-jr7ww]

@@vashenkoandrey ок

[@ЕвгенийПетров-х5я]

корпусные стенки стеклотекстолитовые чем и как клеили?

[@vashenkoandrey]

термоклей и скотч

[@HardEnduroMurom]

Андрей привет! Сколько вольт батарея,какая химия? Контроллер 12 фет?

[@vashenkoandrey]

Привет, я дал все ссылки в описании. Я тестировал их на канале. Рассказывал про них. Контроллер на сколько помню на 24 транзистора.

[@2010elfik]

техническая сторона истории занимательна, показывает автора как человека разумного, но вот покатушки на этом замечательном девайсе без шлема и соответствующей экипировки Крайне НЕ разумна... береги себя братишка. Удачи.

[@vashenkoandrey]

Спасибо, за поддержку и бескопойство за меня! Покатушка без шлема и экипировки разумна, с точки зрения возможности все это снять. Иначе я бы сразу же послаб бы эту съемку куда подальше)

[@VlaDiker84]

Так заряжался по-пути назад или как ты добрался?

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

Конечно заряжался, очень добрые люди помогли!

[@shockblaze8669]

Кто пользуется скажите не дует ли NMC со временем? Лифер имеет свойство расширяться, по этому интересуюсь

[@vashenkoandrey]

если не нарушать условия эксплуатации, то нормально себя ведут

[@shockblaze8669]

@@vashenkoandrey спасибо

[@StasStroy18]

Андрей приветствую, сколько примерно по стоимости вышла такая батарея,в $ ??

[@vashenkoandrey]

Добрый вечер. Уже не помню, тогда цены были другие. Сейчас дороже уже будет.

[@internet_zavisimyy]

Привет, а ты с Темириртау? До сих пор на нём гоняешь?

[@vashenkoandrey]

Нет, я с Караганды. Это байк клиента с Астаны.

[@Darkusy]

Красавчик мужик 💪👍👍👍

[@vashenkoandrey]

Спасибо за поддержку!

[@oleksandrrozdobydmzko153]

Красивые местности

[@vashenkoandrey]

Да уж..... степь...скукота)

[@oleksandrrozdobydmzko153]

@@vashenkoandrey меньше народа- больше кислорода

[@vashenkoandrey]

@@oleksandrrozdobydmzko153 Я не про кислород, а про пустынную местность, где ничего толком не растет.

[@Max-gl6bk]

Выглядит не презентабельно, нужно закатать в бокс пластиковый, на 3D принтере. Сделать скат чтобы можно было при сгибании туловища на сурон, не мешал угол от батареи

[@vashenkoandrey]

С чего то же надо начинать. Или уже кто то такое делал, чтобы можно было повторить? Вот и приходится делать так. Потом уже вылазят недочеты и появляются мысли по усовершенствованию. По хорошему раму надо разваривать, тогда туда влезет нормальный аккумулятор.

[@ДмитрийСумароков-з2в]

у вас хорошие дороги есть где вжарить, можно брать подобную технику смело не жалея.

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

Это просто так кажется. Я выбрал хорошую дорогу)

[@ОлегАккуратов-ф1о]

А если собрать на этих модулях батарею размером сопоставимую с литий ионной емкость вырастет? И если да то насколько примерно? Я для чего спрашиваю, Я в электронике не шарю от слова совсем у меня есть электро самокат halten rs 03. Нужно увеличить запас хода

[@vashenkoandrey]

это одни из самых эмких призматиков. в самокатах обычно используют не самые емкие элементы 18650. По этому если такие элементы влезут, то емкость будет выше. Но что то мне подсказывает, что эти элементы не влезут в ваш батарейный отсек.

[@alexmartynov5503]

Едет как тюнингованный скут на 70-125сс(2т или 4т) Там тоже расход 5-7л/100

[@vashenkoandrey]

@@alexmartynov5503 максималка - может быть. Но вот динамика на старте и рядом не стояла 😀

[@alexmartynov5503]

@@vashenkoandrey умеренный тюнинг Не 65лс с 250 А...20+ с 125 Я,наверное,уже не справляюсь с большим И,проще заправка,быстрее Думал что-то такое Но...друзья живут в 150км Приеду,допустим Сколько 2 баттки заряжать? На 35-40 и на 20ач? Если в гости

[@vashenkoandrey]

@@alexmartynov5503 я не призываю пересаживаться с ДВС на электро. У электро своя ниша. К примеру заповедники и прочее, куда нельзя на ДВС. К тому же, именно этот байк не для трассы. Плюс, есть люди, кому не надо ездить на большие расстояния, а также, кому проще ремонтировать электро самостоятельно. В остальных случаях - только ДВС. Полноценно его пока не заменить.

[@alexmartynov5503]

@@vashenkoandrey соглашусь Ремонт,специфический Экология непосредственного использования,зарядка дома-"+" Простота,понятность конструкции Но вот объем энергии.... Конечно,уже вполне рабочии конструкции(недешевые) Думал об Эл.авто Но,частенько на 400+,а брать 3(4) в мою небольшую семью... У знакомого 2 Лифа,с батарейках CATL,на 45 и 55 квтч

[@yan_it]

а как те идея сделать педальную систему подзарядки для аккумуляторов?? вдруг где нить в степи встанешь и телефон без заряда, и сделать разные режимы усилий для имитации передач как на велосипеде

[@vashenkoandrey]

Зачем делать подзарядку педалями? Ничего не возникает из ниоткуда и не исчезает бесследно. Если выработал 300 Вт энергии на педалях, зачем их преобразовывать в электричество? Ведь это потери в цепях на преобразовании и т. д. Гораздо правильнее сразу же ехать на этой энергии - чудес не бывает ;-)

[@QwerTy-cx5fn]

А на Ниссан Лиф из таких или подобных элементов можете собрать ВВБ на 50 кВтч? Это получается 50000 Вт / 355,2 В (3,7 В * 96S) = 140,8 Ач в ячейке должно быть?

[@vashenkoandrey]

Не вникал в ВВБ от Ниссана. Если они используют схожую химию по порогам - то конечно можно подключиться параллельно и также балансиры вывести.

[@QwerTy-cx5fn]

@@vashenkoandrey Вы торгуете элементами Catl? Cколько будут стоить элемент ёмкостью от 140 Ач?

[@vashenkoandrey]

@@QwerTy-cx5fn напишите пожалуйста в ватсап [phone]

[@doctorilgiz857]

Может пару банок под заднее крыло установить чтобы не нарушать мобильность и вид суррона ?

[@vashenkoandrey]

пару банок ничего не даст, а батарея получится не сьемной и электрическая часть будет витиеватой. Это неприемлемо для меня.

[@sergeyivano225]

15:31 120 АМПЕР ! с одной ячейки.это очень большая нагрузка. Но они справляются. Это пизДесц скорость 85 км.ч Просадка 5 вольт. И в итоге К сожалению всё это тратится просто на продавливание потока воздуха. На сопротивление ветра по сути.

[@vashenkoandrey]

Обычно 3C - стандартный, длительный ток разряда для Li-NMC. Кратковременно, его можно значительно превышать, следя за температурой. В данном проекте, особо больших токов для этих элементов по сути и нет 😉

[@Ж-Мен]

6 авг (16мм2) достаточно для такой батарейки?

[@vashenkoandrey]

для 16 мм2 длительный ток 100А при открытой проводке. это около 7 кВт. При 10 кВт - не критично.

[@bebenb2147]

Здравствуйте. А на сколько лет хватит этой батареи?

[@vashenkoandrey]

Элементы CATL очень ресурсные. Думаю на многие годы ее хватит. С помощью Smart BMS можно еще больше продлить ресурс, если ограничить пороги и сделать их более бережными. К примеру нижний 2.8-2.9В, вместо 2.7, а верхний 4.1, вместо 4.2. Я так делаю.

[@drarvendeil5658]

Молодец!!!

[@vashenkoandrey]

спасибо!

[@spronkin]

Может через несколько лет будут доступны твердотельные батареи

[@vashenkoandrey]

я уже это, как минимум, лет 7 слышу ;-)

[@ДмитрийРожновский-ь7ш]

Крутяк!!!

[@vashenkoandrey]

Рад, что понравилось!

[@ДмитрийРожновский-ь7ш]

Конечно понравилось! Сотня км/ч на велике и дороги кайф.

[@vashenkoandrey]

@@ДмитрийРожновский-ь7ш таки дороги у нас не везде, к сожалению)

[@TT177]

Это в Караганде погода такая уже была? А это не батарея! Это блин ядерный реактор!!! А ты приезжай с этим ядерным реактором в Алматы! Тут батарейки быстро заканчиваются, как только вверх начинаешь ехать. А то по равнине вообще не чухает эта батарея! А у нас, при подъёме на обсерваторию, ока бензин жрёт как ленд крузер. 😁

[@vashenkoandrey]

Это в августе было ;-) Батарея огонь конечно! А расход естественно зависит от местности. Но и в Алмаате этой батареи хватит больше чем стандартной ;-) Я помню про предложение приехать, как потеплеет - обязательно ;-)

[@АбликимТемурбаев-е7з]

@@vashenkoandreyАндрюха приезжай покатаем у нас большая группа райдеров

[@vashenkoandrey]

@@АбликимТемурбаев-е7з Куда?

[@АбликимТемурбаев-е7з]

@@vashenkoandrey Алмата медео чимбулак Алматинское озеро трассы серпантины шашлыки на природе

[@vashenkoandrey]

@@АбликимТемурбаев-е7з А, вот оно что! Спасибо за приглашение! Это очень круто - мечта покатать в горах. Надо только детали обсудить. Напишите пожалуйста Ваши контакты или напишите в вастап [phone]

[@Valentino636zdm]

Кажется я видел этот байк на Чимбулаке. Его не в аренду сдают? Родная батарея совсем плохая?

[@vashenkoandrey]

Сам байк с Астаны. Но приехать покатать в Алмааты - мог запросто. Нет, это не арендный байк. Арендой там мой тезка занимается.

[@alexanr_leto]

а смысл...у суррона в том и плюс что он сбалансирован, легок, достаточно мощный для своих задач, а если хочется дальше, мощнее, быстрее, то питбайк 140сс уделывает на раз и стоит сейчас 110тр новый.

[@vashenkoandrey]

Во первых, он делался для заповедника. Во вторых он сильно модернизирован. Я бы поспорил, уделает ли его 140 кубов или нет. В третьих, электро - это другое сознание, покатавшись на достойном электро (два колеса или тем более четыре колеса) ты уже не захочешь сесть на ДВС.

[@alexanr_leto]

​@@vashenkoandrey вот для заповедника - пожалуй, лучше и не придумаешь! просто, безальтернативно. а я люблю по горам полазить, люблю в день по 300-500км катнуть, под такие задачи пока только двс. У меня еще велик сиккуба импульс 30А, да, электро-это другое сознание, это тишина и всепролазность, за покатуху и поэндурю по лесам и горам и в центе Еката в кафе перекушу как пижон)

[@andreyttg]

Приветствую. Силовые провода 10АВг? Тоже едут элементы будем на Kaabo Wolf ставить )

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

Уже не помню какой был провод. Но все легко рассчитывается по таблицам в интернете ;-)

[@Ж-Мен]

Я брал 6авг

[@armyasha4556]

Сколько стоит собрать такую ток на 16 с и с нормальным корпусом? что б можно было каршером мыть если что

[@vashenkoandrey]

Корпус - это наверное самое додгое и по этому сложное для меня. Я не занимаюсь корпусами обычно. Этот байк - исключение.

[@Clanfear01]

где такую ручку рекуперативного тормоза купить как рассказывают на 25,27 минуте

[@vashenkoandrey]

Обычная ручка газа. Можете просто датчик Холла и магнит поставить

[@Clanfear01]

@@vashenkoandrey в мотор колесе стоят же магниты и датчики холла)) у меня электронная ручка при нажатии включается обычная рекуперация

[@vashenkoandrey]

@@Clanfear01 Если Вы все знаете, то зачем спрашиваете? ;-)

[@Clanfear01]

@@vashenkoandrey меня интересует как на видео , электронный тормоз которым можно регулировать силу торможения в зависимости на сколько сильно нажимаешь на курок. А обычная рекуперация тупо вкл и выкл и она на скорости особо не термозит

[@vashenkoandrey]

@@Clanfear01 Эта возможность должна быть осуществлена в контроллере, схематехнически .

[@FIL_KILLER]

3:37 Блин почему я не додумался до этого? Это же очевидно!, сколько геморроя было когда паял свои аккумуляторы медной шиной. А ведь выход был очевиден

[@FIL_KILLER]

Обюновлено: 5:39 и 6:55 не очень удачная идея. Клапаны нужны для того чтобы аккумулятор не взорвался. ладно если это был литий фосфат но это лилий ион. ТЫ просто делаешь батарею опаснее.

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

Рад что понравилось!

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

@@FIL_KILLER Капана не закрыты. В случае чего, газу и жидкости будет куда выйти. Там же заводские пластиковые заглушки сверху ;-)

[@sultan_saladin736]

Сколько mah в итоге получилось?

[@vashenkoandrey]

@@sultan_saladin736 больше 60 тысяч

[@ЛюКан-э7ч]

Что за фирма часов?

[@vashenkoandrey]

Сяоми

[@АлекейКузнецов-н5ш]

Если бы Вы собрали батарею имено ТАКИХ размеров на 18650 хотя-бы бы 3000 ма То получили бы запас хода км на 200!!!, и по цене было б в 2 РАЗА дешевле... И ампераж бы тянули батарейки.

[@vashenkoandrey]

Ну ну. Цена была бы ниже только на элементах сомнительног окачества. Которые бы быстро вышли из строя. Даже хорошие элементы 18650 быстро теряют свою емкость. Я уже столько лет с ними работаю. Столько тестов на канале. Связываться с ними я больше не хочу. Плюс работы по сборке там столько, что офигеешь.

[@vasiliyrw1226]

При столкновении у мотоциклистов часто страдают яички при ударе об бак. У Вас же их вообще оторвёт :( Надо подумать об эргономике и безопасности!

[@vashenkoandrey]

Этот байк не для езды по дорогам. Он для езды в других местах. ПО хорошему раму переваривать, расширять. Но это история для отдельного видео ;-)

[@МарсельЯковлев-м5о]

Здравствуйте Андрей. На этих элементах возможно аккумулятор собрать для авто?

[@vashenkoandrey]

Здравствуйте. Если у Вас нет оторицательных температур - да.

[@МарсельЯковлев-м5о]

@@vashenkoandrey есть. - 40 и ниже бывает

[@МарсельЯковлев-м5о]

@@vashenkoandrey что посоветуете? Круглый титанат не подходит по размерам. Хотел плоский.

[@vashenkoandrey]

@@МарсельЯковлев-м5о Плоский пока что не щупал, к сожалению(

[@МарсельЯковлев-м5о]

@@vashenkoandrey у вас вроде на канале тошиба были? Ещё новый титанат вышел посмотрите сравнение на канале музкинг. Если интересно конечно.

[@crazymoto5689]

Для полного счастья не хватает ветрогенератора и солнечных панелей, тогда запас хода можно увеличить в разы👍😂

[@vashenkoandrey]

инфраструкиура конечно у нас не айс пока...

[@ВиталийДанильченко-т6ч]

Перила на мосту окрашены в цвета украинского национального флага Украины. Спасибо,казахи!Спасибо,братья!Порадовали.

[@vashenkoandrey]

Я уверен, что это случайность)

[@Shaman-1]

Bms не перегреется свыше 150а?

[@vashenkoandrey]

Нет, нормально работает на этом байке если "вжаривать" по полной. Контроллер отключился у клиента от перегрева. BMS в норме.

[@MrRussilo]

мелкий этот сюрон, аки питбайк. такую батку на эндурку, будет топ!

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

Эндурка еще меньше проедет, за счет большй массы. Туда надо будет еще больше батарею.

[@cactus5650]

Где купить можно велик? Какая его цена? Спасибо.

[@R_Kh_]

350 тыс с ЯКом но не советую тратить столько денег, все равно это балавство не серьезный аппарат, на эти деньги лучше взять мотоцикл 600 кубовый который уделает этот аппарат СПОКОЙНО

[@vashenkoandrey]

@@R_Kh_ Человек интересуется электротранспортом не с проста. Он скорее всего ДВС не рассматривает вообще. Данный аппарат эксплуатируется в красивейших заповедниках, куда 600 кубовому вьезд запрещен. Посему, "спокойно" он не может уделать, так как он даже не рассматривается.

[@spiritelektro]

Безопасные- да. Херавая токоотдача тоже да

[@vashenkoandrey]

Они не безопасные: kzbin.info/www/bejne/gn3NhIV4hc6LpdE&t А токоотдача отменная в своем классе.

[@clora1136]

а зачем варил если ЭПСН-100 при деле. Паял бы все раз уж греть все равно.... А где шину медную купить?

[@vashenkoandrey]

Приваривал для того, чтобы сопротивление было ниже. Грех не использовать никелевые ленты. Не срезать же. Если ленты тоже припаять, то это показалось мне не совсем надежным. Часть на сварке держится, часть на пайке. Думаю так надежнее.

[@СлаваБогузавсё-м1ш]

Подписался.лайк.

[@vashenkoandrey]

Спасибо за поддержку!

[@romancomit9210]

И сколько работа стоит по сбору батареи такая?

[@vashenkoandrey]

давно это было, уже и не помню

[@felicemiliardario]

добрый вечер, а музыка первая как называется трэк ? голос женский

[@Ezmin]

Шазам в помощь😉

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

Здравствуйте - держите: Ooyy - Let Yourself Go

[@felicemiliardario]

@@АндрейВащенко-ъ8ъ рахмет

[@Karl_Marks]

Покрыху заднюю сменить ещё на сликовую

[@vashenkoandrey]

Этот байк для заповердников. Не для города

[@ИгорьПреображенский]

а купить уже готовую можно ?

[@vashenkoandrey]

Готовую сначала нужно сделать, а так - конечно можно.

[@СергейЗинченко-о6ю]

Привет.Никогда бы не подумал что ты с Казахстана.Вопрос а разве можно заряжать их больше 3.6 вольт я слышал это губительно для них?

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

Я не просто с Казахстана, я к тому же из многим известного города Караганды)) 3.7В - это для них средняя точка. Видимо Вы просто запутались в химии. Лити-ион, литий-полимер, Li-NMC - вся эта химия заряжается до 4.2В

[@СергейЗинченко-о6ю]

@@АндрейВащенко-ъ8ъ Вопрос снят я почему то подумал что это железо-фосфатные аккумы

[@АндрейВащенко-ъ8ъ]

@@СергейЗинченко-о6ю Бывает, ничего страшного ;-)