Глубокая модернизация электробайка Sur-Ron. Часть II. Установка Ядреного контроллера на 10000W.

[@vashenkoandrey]

Делитесь этим видео в соц сетях, а также ставьте лайки - это лучшая благодарность для меня! Приятного просмотра! Ссылка на первую часть модернизации Сурона: kzbin.info/www/bejne/rIGphqiCg72gmac&t Видео по сборке батареи на 100.8В 30Ач для моего элеткробайка: I Часть: kzbin.info/www/bejne/mnWpamt7lqutnbs&t II Часть: kzbin.info/www/bejne/iF6aZo1pd7-mn80&t Ссылка на BMS для подобных мощных проектов 8-24S 300A: got.by/2dwjqz Ссылка на BMS для подобных мощных проектов 8-24S 300A (тонкая версия): got.by/39co9z Ссылка на BMS (упрощенная версия) 7-16S, 8-20Sgot.by/4luojf Ссылка на блок питания (зарядное устройство) ZTE 3000W: got.by/4gtmmk got.by/4m35u0 Ссылка на мое зарядное устройство ICharger 4010 Duo: alii.pub/5szrdj Силиконовые провода: got.by/52tg66 Помочь каналу в новых проектах можно по ссылке: www.donationalerts.com/r/vashenkoandrey

[@MadebyBelarus]

Молодец. Кроме текстолита надо ещё под шины подложить изоляцию, так как на элементах не видно изоляционных шайб. И в тех местах где с шин снимается плюсовая нагрузка, то там самый нагрев и может коротнуть. На 23:00

[@vashenkoandrey]

Благо это временная батарея. Уже собрана мощная батарея вот на этих элментах: kzbin.info/www/bejne/pWmYfHmipMqdhcU&t Видео про сборку батареи обязательно будет!

[@batya-ATV]

Красивая Андрей. Получаю большое удовольствие когда катаюсь

[@vashenkoandrey]

На нем теперь невозможно не получать удовольствие! 😍😍😍😍

[@dimashubin6124]

Привет. Очень классные и познавательные видео снимаешь. Очень нравится смотреть от начала до конца все видео. Спасибо огромное за такие старания))

[@vashenkoandrey]

привет! спасибо за поддержку!

[@Лёва-н6з]

Сделал прикольно где всем делал ноги)) катит элевел хорошо)

[@vashenkoandrey]

Рад, что понравилось!

[@Сергей-м1г2я]

Очень толково, как обычно. Благодарю за видео!

[@vashenkoandrey]

Спасибо!

[@АгопМудашвили]

Огонь!! Разгон до сотки замерь)

[@vashenkoandrey]

С такой батареей динамики хорошей не будет. Происходят сильные просадки напряжения(

[@НиколайДобржанский]

Проводку пауки плели?

[@vashenkoandrey]

Скорее всего)))))

[@andreyttg]

Андрей все по делу . Спасибо !

[@vashenkoandrey]

Спасибо! Рад что смотрите!

[@MrHogo7777]

Андрюха ты супер!!! Такие вещи делаешь!!! Супер!!!

[@vashenkoandrey]

спасибо за поддердку!

[@Ezmin]

Саурон гордится твоим детищем👍

[@vashenkoandrey]

Я надеюсь))) Спасибо!

[@VlaDiker84]

Огонь!

[@vashenkoandrey]

Спасибо, Влад! ;-)

[@RARUS7777]

Благодарю

[@alexutemov]

Ядреники не дождешся, пол года минимум очередь. БАК4000 еще неплохой вариант, но нужно найти продавца надежного. Синтеч можно взять у наших умельцев

[@andreyttg]

В барахолке свободно продаются ЯК контролеры, 12ф ,6ф недавно видел , только цена вопроса выше

[@alexutemov]

@@andreyttg что за барахолка?

[@andreyttg]

@@alexutemov В Телеграм канал продажи запчасти на электротехнику . Тут @eleclub_market По поиску ЯК или контролеры ищите в этом канале. Висят 12ф по 35р .

[@alexutemov]

@@andreyttg Андрей, спасибо!

[@ОлегШапоренко-щ1б]

Можно ссылку на прозрачный скотч который намотан на бмс

[@sur-ronx865]

Добрый вечер, а сколько элементов 18650 влазит в стоковый короб сур рон?

[@vashenkoandrey]

НЕ скажу, у меня нет под рукой ни суррона ни аккумулятора от него(

[@AlexAlex-uj3co]

В качестве датчиков температуры для ВМС что используется? Или они идут вместе с ВМС? Если можете скажите, на практике никелевая лента и какого сечения какой допускает продолжительный ток без сильного нагрева? И чем ядрёный коллайдер лучше чем штатный?

[@vashenkoandrey]

Датчики температуры у BMS идут на терморезисторах. Они идут в комплекте к BMS. Никелевую ленту нужно выбирать по сечению на нужный ток. То есть если. Вас мотор потребляет ток 100 Ампер, то нужно брать соответствующее суммарное сечение никелевых лент. Нужное сечение можно выбрать по таблице, забив в Гугле "сечение провода - ток". В картинках будет куча таблиц, там будет по меди и алюминию. Нужно будет сделать поправку на то что ленты не из меди а из никеля. Сделать небольшой пропорциональный расчет с учетом разницы удельного сопротивления.

[@andreymerka4227]

интересно, а можно как-то купить только саму раму сурона? уж больно удобная. хотя все равно перекраивать ее немного под педали и центральный мотор другойй.

[@vashenkoandrey]

Главное что надо там перекроить - это батарейный отсек) Уж очень он маловат.

[@andreymerka4227]

@@vashenkoandrey мне не нравится ходовая, ремень и цепь

[@vashenkoandrey]

@@andreymerka4227Зато натяжителя цепи не надо. Свои плюсы и свои минусы

[@RC_Tashkent]

Здравствуйте, в Казахстане эелектробайки нужно регистрировать в ГАИ и получать номера?

[@vashenkoandrey]

Там по мощности и по максмальной скорости, на сколько я помню. Сейчас могу ошибаться, но помню что было до 4 кВт, по скорости уже и не помню даже. Это можно в интернете загуглить, наверняка не сложно найти.

[@vest1432]

Смотрим каждый ролик . Учимся . Облизываемся .

[@vashenkoandrey]

Спасибо!

[@mychachoss]

Можно ли купить голую раму с маятником у сюрона?

[@vashenkoandrey]

даже не знаю, наверное где то в Китае можно купить и привезти в Казахстан. Напишите на ватсап [phone]. Можно будет поискать.

[@НикитаВарламов-о9ч]

Тесты скорости и пробега будут?

[@vashenkoandrey]

С этой батареей нет смысла. Она временная. Еще будет одна часть, где я буду собирать большую батарею для этого Суррона. Там будут тесты ;-)

[@yb8425]

@@vashenkoandrey ждем)

[@koskos74]

Там ещё неизвестно что за лента, скорее всего железо никелированное, даже не знаю что посоветовать при таких токах, у меня 0.2х0.8 лента, но БМС на 60А стоит и то тёпленькие концы ячеек в районе ленты после длительной нагрузки, я думаю что формат ячеек исчерпан, для таких нагрузок нужны пакеты, от Шеви болт допустим NMCишки, они и 200А держат кратковременно... Блин перемотал назад, посмотреть на сварку на лентах, вроде точек много, неаккуратно так всё правда... Но напрягло не это, нет изоляторов из электрокартона на + пинах, если лента греется, то это жестоко

[@vashenkoandrey]

Да, батарея собрана очень похабно. НО уже сделана новая из 20 призматиков на 60Ач. Видео будет на канале ;-)

[@WellDron]

Отличная работа коллега!

[@vashenkoandrey]

Спасибо! Очень рад что понравилось!

[@dsh7127]

Перемычки лутше делать из самостоятельно пролужиной медной оплётки она грется не будет.

[@vashenkoandrey]

Можно много разных способов придумать конечно. Но лучше не собирать вообще для таких мощных конфигов батареи из элементов 18650. Лучше из призматиков NMC это делать.

[@dsh7127]

@@vashenkoandrey Если новый соберать тогда призматики NMC лучше. Я не знал что вы будете его менять на NMC.

[@vashenkoandrey]

@@dsh7127 Я сказал в видео, что это временный аккумулятор ;-)

[@LE1988_]

А почему именно 24 Фет версию поставили? Обычная 12ф не вывезет что ли?

[@vashenkoandrey]

Клиент нашел только такой контроллер. Он особо не разбирается. Покупал до того, как ко мне обратился.

[@DmitryBogdanchikov]

Не вывезет, в 12F недостаточно фазного тока для суррона, надо ставить только 24F.

[@Shaman-1]

А келли ты ставил на сур?

[@vashenkoandrey]

нет

[@koskos74]

Ух! красавчик!

[@vashenkoandrey]

Спасибо! Рад, что понравилось!

[@edikxp]

провода шоб токи распределить равномерно

[@vashenkoandrey]

Правильно!

[@ПавелНедуров]

одинаковая длина провода даёт равномерное распределение напряжения???

[@vashenkoandrey]

Одинаковая длина и сечение, дает одинаковый ток ;-)

[@ПавелНедуров]

@@vashenkoandrey я в принципе так и полагаюсь для сборки акб))

[@ORIGINALCHANNEL]

Двигатель внутреннего сгорания не сравнится с электромотором. За ними будущее. Батареи всегда будут развиваться, улучшиться пробег и все начнут ездить только на электротяге!

[@vashenkoandrey]

Я тоже на это надеюсь!

[@Vectorebike]

провода взял одной длинны, но на одги батарейки по 2 кабеля вывел, а на одну батарейку только один.. это новые технологии? :)

[@vashenkoandrey]

Это временная батарея, я показал на ошибки сборщиков, думаю сильно придираться не стоит. Если навариваться еще лентами сверху, то там уже захочется все переделать. Новая, мощная батарея уже изготовлена. Видео снято. Оно будет на канале.

[@ПавелНедуров]

зае*ись))) собрал один вел, теперь думаю на 15 квт потратиться ..))

[@Pavel_e10]

А чем бмс от адапто не понравилось?

[@MyVideo144]

Увы, автор напридумывал себе очень много причин не любить адаптто контроллер, толком в нем не разобравшись.

[@Pavel_e10]

@@MyVideo144 Мне кажется контактор и управляющая часть, надежнее чем просто бмс с транзисторами

[@vashenkoandrey]

@@MyVideo144 Если упустить некоторые мелочи, то его мощности было мало, плюс неполноценная BMS в батарее напрягает. Ее даже настроить на нужные пороги нельзя. Я считаю, что Батарея должна себя сама контролировать. Так будет вдвойне надежнее. Ведь батарея стоит не мало. А новая батарея которую собрали для этого байка на призматиках 60Ач стоит еще дороже. И убивать ее совсем не хочется.

[@ViTmaster78]

Приветствую. В каком городе работаете?

[@vashenkoandrey]

Здрвтсвуйте. Караганда

[@Booroondook1]

Что-то я не понял, вход в блоки питания ноутбуков ведь переменка?! Или это какой-то особенный БП?

[@vashenkoandrey]

Там импульсный блок питания. Ему все равно ;-)

[@Booroondook1]

@@vashenkoandrey точно, там же мост стоит )

[@vashenkoandrey]

@@Booroondook1 Именно! По сути, можно входные цепи даже выкинуть. меньше потерь будет на двух диодах, да и входные LC фильтры не нужны.

[@thunderblade9245]

Если это заводская сборка Акб.... То это ужас

[@vashenkoandrey]

Нет конечно, не заводская. Где то делали, не скажу что на коленке, ведь точечная сварка там есть, причем неплохая. Возможно собрано людьми, которые поверхностно понимают эту область. Но ведь каждый из нас с чего то начинает ;-)

[@досбала]

че за дрон такой крутой? марка модель

[@vashenkoandrey]

FPV дрон

[@igorpetrov5511]

ссылка на музыку

[@dsh7127]

1000👍

[@batya-ATV]

Так это старая батарея ? А с новой не делал?

[@vashenkoandrey]

Новая уже изготовлена на 20-ти призматиках по 60Ач каждая. Видео будет на канале - обязательно! Надеюсь на поддержку!

[@TheKOSSMANN]

Батарея собрана похабно,нет изоляции между паралелями,нет изоляции на + ,никелевая лента неравномерно распределяет токи по ячейкам, одним словом сборщики просто бабла рубанули по быстрому.

[@vashenkoandrey]

Именно! Я такого же мнения о них.

[@vest1432]

Думал у вас границы открыты .

[@vashenkoandrey]

Были закрыты, у всех были закрыты. Тем более у нас прямая граница с Китаем. Но речь идет про время когда был карантин. Пока был отснят материал, пока смонтирован.... уже и открыли многие границы. Хотя ограничения все же есть.

[@vest1432]

@@vashenkoandrey а у нас полная ж . Удивись , замени страну доставки на Молдова .

[@vashenkoandrey]

@@vest1432 я верю(

[@techno_80]

Sur-Ron ПРОДАЛИ?

[@vashenkoandrey]

Он был не мой. У меня другой байк, помощнее. Думаю продавать.

[@techno_80]

@@vashenkoandrey и подороже?

[@vashenkoandrey]

@@techno_80 Цена примерно та же. Если интересует то напишите в Ватсап [phone]

[@ИгорьПреображенский]

Вы из Украины\Киев?

[@vashenkoandrey]

Казахстан, Караганда

[@PLATTINUMMM]

Так как люди пока еще массово не стали расшибать себе головы на таких мощностях и покуать от 350 ватт электродвигатели, в нашем "сраном" правительстве объявят свыше двухстах ватт, будут нужны удостоверение на вождение таких электрических устройств, подчеркну свыше 200 Ватт. По видео: Не вижу смысл в голову брать такие мощностя, по сути видео не о чем!

[@vashenkoandrey]

То есть, мотоцикл тоже бессмысленнен? Этот байк для бездорожья, для леса, гор и так далее. Посмотрите в сети для чего он. Для передвиджений по городу есть хотя бы общес тевнный транспорт.

[@DimaDSP]

Категорически не согласен! Автомат нужен всегда.

[@vashenkoandrey]

В критических ситуациях - да. Но эта BMS очень надежна на токах 100-150А. А большего там не будет, по крайней мере пока ;-)

[@DimaDSP]

@@vashenkoandrey да ну, вы серьезно считаете, что бмс надёжна? Я учусь на чужих ошибках и опасаюсь короткого замыкания. Насмотрелся на последствия.

[@DimaDSP]

@@vashenkoandrey на самом деле буду рад, если у вас все будет хорошо.

[@vashenkoandrey]

@@DimaDSP Да я считаю эту BMS надежной, Я заказываю всегда версию на 300А. С ними проблем у меня не было, при использовании на токах 150А. На моей практике, прогары BMS возникают из за криворукости мастера, который не учел выбросов за счет самоиндукции, либо не учел что надо оставлять запас по току (я люблю делать как минимум двух кратный запас.

[@dr.y3985]

да ну нахрен на такой батареи ездить . там где плюсовые никельные полосы лежат на аккумуляторной батареи без картонной прокладке или или любой другой изоляции . нагреется плюсовой кабель или перетрется от вибраций коротнет на корпус батареи и до дома докатишься с яичницей меж ног.. продается специально кольцевые прокладки под плюсовые вывода . в чем проблема их проклеить до монтажа

[@vashenkoandrey]

Вы не внимательно смотрели. Я же гооврил, что на корпусе плюс. У всех элементов алюминиевый корпус - это плюс. Не зная броду....

[@МихаилПетренко-э1з]

РУКАЖОП!!!!

[@vashenkoandrey]

спасибо за большую поддержку!