Пол часа пролетело незаметно, приятный голос, интонация, все доходчиво рассказано и показано , спасибо
@gambetto77114 жыл бұрын
Лучшее что я смотрел по поводу данной тематике,не запускайте канал за электро будущее!
@Egorka92224 жыл бұрын
На будущее. Не обязательно для изменения направления менять фазные провода местами. Во всех (ну или почти во всех) китайских контроллерах имеется вывод провода самообучения. Два белых провода как правило. Нужно просто замкнуть их между собой на несколько секунд, нажать газ. Колесо вращается медленно. Размыкаем провода - колесо вращается в обратную сторону.
@ДаниилПостовой4 жыл бұрын
Понравилось особенно оформление руля, и тормоз круче смотрится, чем родная ручка.
@patrickoff88024 жыл бұрын
Приятно смотреть, рассказываешь доходчиво не спеша. Познавательно видео. Наткнулся и посмотрел не отрываясь. Хочу тоже собрать сам электросамокат, теперь знаю где черпать инфу)
@nikola45874 жыл бұрын
Красавчик!!! Хороший, качественный материал!!! 16:36 - но можно сэкономить на кнопке включения с алиэкспресс... просто запаралелить с диодами шоттки две кнопки включения (тактовые кнопки) с двух плат без кнопки включения с алиэкспресс и всё будет ГУД.... :) Но так тоже интересно... вообщем на любителя! П.С. Идеал, конечно, это 26:10 и 26:31 !)
@Nick--Name5 жыл бұрын
Вот ты рукастый! Очень круто всё. Подписываюсь.
@ot23254 жыл бұрын
Спасибо конечно, но я наверное в стоке поезжу на прошке))))
@АдамКутузов-з6ж3 жыл бұрын
Хочу прошку прокачать работаю в доставке нужна мощь.
@АлександрКиренски2 жыл бұрын
Все по делу и без воды
@slash3984 Жыл бұрын
Привет. Вопрос, а как происходит зарядка двух аккумуляторов?
@anti48523 жыл бұрын
Когда по коридору вы ехали вам очень повезло что не кто двери не открыл
@Мастер-л7э Жыл бұрын
Спасибо, очень полезно нужно и информативно я именно это искал и хотел сделать очень похоже!
@tuninghouseturkiye3 жыл бұрын
А зачем соединять минусы двух батарейки?
@FastMotionElectric3 жыл бұрын
Чтобы 2 батарейки работали в паре.
@tuninghouseturkiye3 жыл бұрын
@@FastMotionElectric ничего не будет если не соединить? Я повторил но бле соединил без диода. И минус батарейки тоже не соединил. Пару раз включался работала потом оба esc сгорели. Проверил, там сгорели 5в микросхема, стабилизатор. Не могу найти точно такого. Можно как-то исправить переделать этих контроллера? Спасибо за ранее
@taniagutan19712 жыл бұрын
Улёт!! Спасибо красавец !!
@ДмитрийЛапа-о3ъ4 жыл бұрын
Чтоб лишнюю кнопку не ставить на нижнюю платку, проще проводки кинуть от родной кнопки с верхней платки... А воще большое спасибо за инфу!
@chezerr98227 ай бұрын
Тогда отдельно моторы не включить
@RomanovLTD4 жыл бұрын
Есть такая идея, по поводу безопасности, так как за тормоз отвечает всего два контакта и при их разрыве и неисправности будет жесть и пользователь может не заметить это и в нужный момент тормоза откажут. Сначала думал о реверсивном управлении: тесть при размыкании контакта, активируется тормоз, но что если перетрутся провода и произойдет замыкание, тогда тормоз тоже откажет. Или анализировать длительность нажатия и при превышении времени выдавать сигнал! Или другой вариант- микроконтроллер в кнопке тормоза - который постоянно диагностирует состояние связи с центральной системой и в случае отсутствия сигнала уведомляет об этом. Еще датчик давления в шинах, сложнее с этим, но было бы вау просто. Датчик температуры батарей, датчик температуры мотора/обмоток, для снижения мощности при превышении значения. Датчик влажности/воды в моторе и батареи+ герметичный контроллер. Вторая плата на руле это бред, сморозили инженеры, все должно быть в центральном блоке. А на руле просто не зависимая кнопка и дисплей, который при попадании воды или замыкании никак не будет влиять на работу самоката. И пусть производители не жалеют на фиксатор резьбы)) Батарея должна быть съемная и легко меняться, не нужно следовать моде как в смартфонах, когда её чуть-ли не встраивают в дисплей😀 Зимой можно подогревать батареи от контроллера. Пусть ручки руля тоже складываются если кому нужно) GPS встроить по глубже еще, чтобы в случае кражи - найти. Порт usb в руля, для зарядки телефона. Лучше делать меньшую наценку, но давать людям качественный товар и материалы. А если мешает таможня и трудоёмкость доставки, делать модульную систему. Чтобы любой мог напечатать на 3D принтере нужную деталь. А металлическую - отлить или приобрести по доступной цене.
@samantafox43112 жыл бұрын
Что это все было и зачем? )
@GUNDanielGUN2 жыл бұрын
@@samantafox4311 ломки мозга)))
@vitahacrimea2 жыл бұрын
Оч круто,мастер!!!
@starx79482 жыл бұрын
Видео отличное. спасибо. я люблю хороший контент и в свое время делал тоже хороший. жаль меня вырезал ютюб по определенным причинам. Хочу понять только одну вещь. Зачем полноприводный ? - я про то что, катаюсь на нем по паркам в городе и летом. Зимой не пробовал, но в Питере такой климат, что зимой думаю неприятно будет лицу , да и лед. А вот идея расширить аккумулятор, мне прям понравилась. респект за качественный контент. наш ютюб уже не тот к сожалению,. А ВАМ РЕСПЕКТ
@darknet5323 жыл бұрын
Ваще круто!!! Я б с удовольствием к Вам обратился за этим абгрейдом для моего ксяоката.
@ДмитрийМ-м8ц4 жыл бұрын
Классное видео, особенно нужно учесть то что вы хрен кому продадите запчасти от этих 2х БУшных самокатов, если конечно вы не разбираете и не чините их на заказ. В итоге купить 2 самоката за примерно 15т.р каждый (где он их покупает за 8 я хз) плюс нужно купить батареи новые, так как старые ушатанные. Бюджетно и максимально трэшово, согласен.
@imobi_vr4 жыл бұрын
Ухх, не знаю как на двух колесах, но стерлись колодки за 2к километров, если плавно тормозить то норм на электротормозе, а если резко то без механики ручка тупо прожимается и летишь дальше, пару раз уже тормозил кроссовкой в асфальт, хватило, пошел и сразу новые колодки купил, и на алике еще одни заказал про запас) А так видос хорош, спасибо)
@АндрейЛоктионов-я4ц4 жыл бұрын
У меня недоприводный етвов с-2, но весь кастомный с задним скрытым барабаном. Хотя вместо барабана мог бы быть двигун. Накат 4000км. Починил так, что уже 3000 км никаких проблем, хотя езжу не только я. Но дойти до этого было крайне тяжело. Поменял и переделал почти все.
@Anti_VerdictNMD_YeahDivertito2 жыл бұрын
Очень крутое видео, спасибо!
@antontrusov69513 жыл бұрын
Про соединение 2х плат вместо спаивания хорошо бы было если бы) были что то типа молекса(у пк такие)
@vitalynazarov51125 жыл бұрын
Артём! 👍 Думаю, многие давно ждали такое видео!
@Zordak_55RUS5 жыл бұрын
Классное видео, сам 2 года откатал на полноприводном сяо на 60V
@Nik49r4 жыл бұрын
Суперски 👍🏼👍🏼👍🏼
@АртурСухоруков-я8л5 жыл бұрын
Все просто и понятно. Наконец появился пистолет под герметик.😂
@Ammpermeter2 жыл бұрын
Ибать, чувак, ти сильний инжонер, наверное закончил ПТУ, какоенить кулинарное. Я в восторге.
@DreamLoopFinder4 жыл бұрын
Здравствуйте, а можно через 1 верхнюю плату потключить?!
@МаксимАкимов-м1б3 жыл бұрын
А не проще не трогать фазы проводов, а просто колесо перевернуть? Или гуманитарный жизнинный путь это сделать не позволяет?
@tuninghouseturkiye3 жыл бұрын
+ согласен. Я тоже вообще не трогал фазы
@samantafox43112 жыл бұрын
Вам же объяснили, кабель протягивается по уже сделанной канавке, поэтому перевернуть колесо не представляется возможным!
@PaawnHuuub4 жыл бұрын
nice video man thank you for the information
@katakuna104 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, а nine bot вы занимаетесь? Хотелось поинтересоваться по поводу апгрейда
@АлександрТретьяков-з6л9 ай бұрын
Вопрос автору ) Друг наш, скажи , есть ли колеса помощнее, которые можно паствить вместо штатного ? Куго вроде не подойдет нужно 350-500 в плюс хочу акб собрать на 48
@kiktor4 жыл бұрын
Крутяк!👍
@GS-20234 жыл бұрын
А что за пленка или краска флюорисцентная использована? Сорри. Не смог перечитать все комменты.чтобы найти.
@mich1329 Жыл бұрын
Спасибо автору!! Сейчас пытаюсь воплотить проект в жизнь) НО возник вопрос, я планирую каждое мотор колесо подключать отдельно чтобы была возможность включить передний, задний или полный. (Просто не параллелил кнопки на дисплеях а вывел отдельно кнопку на дисплей в трубе) Зачем объединять минусы у батарей?
@Tyrwot3 ай бұрын
Ну в общем-то наверно надо не только минусы, но плюсы в параллель кинуть и питать обе платы с единого напряжения от двух батарей.
@MaximusPanin3 жыл бұрын
Вы не занимались апгрейдом Segway по аккумуляторной части ? Их навалом продают б/у. Была бы интересна ваша реализация на LiFePO4 пакетах или цилиндрах 38120. У них хорошая емкость и пробег можно увеличить в разы.
@FastMotionElectric3 жыл бұрын
Пока нет.
@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч5 жыл бұрын
Самоката нет, но смотрел на одном дыхании!))))) Подписка
@Gielz-v7l5 жыл бұрын
спасибо тебе за матерьял очень полезный
@pomkes5 жыл бұрын
Интересно. Кстати не задумывался ли о б аккумуляторе на Lifepo4? Более надежные, не горят, мороз не страшен, циклов заряда-разряда 3000, что в 6 раз больше чем 500 у Liion. Единственно надо по габаритам подбирать.
@FastMotionElectric5 жыл бұрын
Сергей Кузнецов нет, не задумывался, так как необходимости не было, пока liion справляются.
@ecm55552 жыл бұрын
Чтож вы этот кухонный силикон используете. Почему не использовать нормальный рейнз или абро , дондел и т д...
@БоевойХомяк-р8м3 жыл бұрын
А что если поставить мотор 220вольт 2 киловатта и в рюкзаке на спине бензогенератор небольшой возить.
@robert_mansurov2 жыл бұрын
Где взять переходники для установки заднего мотор колёса?
@МитикаКосор5 жыл бұрын
Лайк однозначно :)
@justaddguitar3 жыл бұрын
Вот задний подключаемый привод было бы супер. По прямой меня устраивает тяга, но в горку не хватает и приходится ногой помогать. Может рассмотрите идею?
@FastMotionElectric3 жыл бұрын
Смотрите на канале, я повторил идею с полным приводом, но они у меня включаются отдельно.
@mich1329 Жыл бұрын
!!!!! Решил попробовать, но не могу найти Проставка назад для мотор колеса! Подскажите пожалуйста где взять? Может у Вас купить???
@mich1329 Жыл бұрын
Выточил у токаря по схеме!))
@игорьволков-ж1д3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста маркировку диодов.
@papajiz Жыл бұрын
А есть видео,как самому сделать аккумулятор большой ёмкости для такого самоката?)
@Какотецучил3 жыл бұрын
15А акб хватит для полного привода, чтобы не уменьшать тяговые показатели?
@waytomillion4 жыл бұрын
супер
@uncle_gena4 жыл бұрын
почему бы не подпаять к стандартной кнопке включения вторую плату?
@mich1329 Жыл бұрын
Сделал всё по вашей инструкции! Всё работает, НО когда включен и просто катишь его, издаётся какой то крутящийся электрический звук в МК. Что это может быть? Есть предположения может?
@mich1329 Жыл бұрын
И ещё, когда останавливаешься этот звук продолжается пару секунд и прекращается. Он еле слышный. Услышал в тишине только.
@antonsn.88934 жыл бұрын
На сколько вы качаете 10,5 дюймовые покрышки? На них написано качать до 2,5, пока езжу, но боюсь; родные качал до 4 атмосфер
@va123ma4 жыл бұрын
скажите, а зачем соединять минусы батарей? почему не подключить каждую отдельно к своему колесу?
@FastMotionElectric4 жыл бұрын
Там может батарея уйти в защиту и тогда погонит вся электроника, так мне посоветовал знающий человек.
@va123ma4 жыл бұрын
@@FastMotionElectric спасибо за ответ
@VAGtuner5 жыл бұрын
За 8-10 тыс. нет самокатов на вторичке, в оригинале уж точно! Начинаются от 12тыс! Так что тут никак не 20тыс. бюджет )
@FastMotionElectric5 жыл бұрын
VAG tuner недавно три штуки купил от 6500 до 8000р, просто мониторить надо авито, да даже если и 12, за 12 самокат лучше а значит можно лишние продать запчасти дороже.
@VAGtuner5 жыл бұрын
@@FastMotionElectric за 6500 там наверное совсем труп?
@FastMotionElectric5 жыл бұрын
VAG tuner по механике почти да, по электрике цел, но приложили руки и самокат стал на полном ходу без каких либо технических неисправностей, у меня есть ролик на канале
@user-lc2eb5nm4t3 жыл бұрын
По идентичной схеме делаю полный привод. То ли отличаются версии контроллеров, то ли колёс, но на холостом ходу большая разница в скорости колёс, процентов на 15-20. Скажите пожалуйста - будут ли проблемы в движении самоката, или колёса "самобалансирутся" при движении? Спасибо
@FastMotionElectric3 жыл бұрын
Лучше прошить контроллеры под одинаковую прошивку.
@Dans_Den4 жыл бұрын
какую скорость он даeт?
@Iambotman4 жыл бұрын
У меня сразу ряд вопросов. 1. Емкость батарей разная, но они не объединены - соответственно меньшая подключенная к переднему МК сядет быстрее и весь крутящий момент при просевшей батарее (а передняя факт будет садиться быстрее задней) будет идти в основном на заднее МК. Как выравнивать момент без замены батарей? 2. Если заморачиваться с двумя управляющими платами и контроллерами, не проще ли было объединить батареи и просто запараллелить МК? Чисто теоретически - для старта нужен толчок, соответственно пусковые токи не будут лететь в космос и на разные обмотки, вероятнее одно колесо при проскальзывании само синхронизируется со вторым. Поправьте если неправ 3. Наименьшая из бед - разные платы управления. Прошить обе одной прошивкой не проблема, но по сути нужна полная идентичность версий всех прошивок и малейшее отклонение приведет к разной мощности на разных колесах? Прошу объяснить если возможно, т.к. в сяокатах любитель и в тонкостях особо не разбирался =)
@доброизменит2 жыл бұрын
Как тот человек, кто работал с самокатами, при не правильной прошивки они будут работать , но будет выдовать ошибки, и да, для того что бы всё было норм с ходом самоката нужно две батареи объединить к в найн Боте делается, и всё тогда будет работать прекрасно
@galdenmen Жыл бұрын
а как происходит зарядка этих двух АКБ?@@доброизменит
@xakep91014 жыл бұрын
Я так на своем на полноприводном руку сломал пополам ((( как раз складной механизм разломался!
@ВитарВольнодумец4 жыл бұрын
А гайки и пластины переходные можно готовые заказать? В магазине не нашёл.
@mich1329 Жыл бұрын
Я тоже, заказал токарю, мне 2600₽ вышло
@mich1329 Жыл бұрын
Зачем объединять минусы батареи?
@ОлександрКоток-г9я4 жыл бұрын
Ай да молодец мужьік, ай да мастер. Респект и уважуха вам ...
@romanbolshiyanov3 жыл бұрын
Спасибо дружище. Я живу на высоте 270 метров над уровнем моря, дорога длиной 4 км асфальт и каждый раз спускаюсь к воде и поднимаюсь обратно... самоката хватает меньше чем на половину горы:(((( очень надеюсь , что полного привода хватит. Ну а если нет? Ведь можно на заднюю ось поставить два колёса? И получит трехколёсный самокат:)))) что думаете?
@FastMotionElectric3 жыл бұрын
Легче купить более мощный самокат)
@bak99005 жыл бұрын
Очень круто
@MsFimati6 ай бұрын
Здравствуйте, сколько будет стоить модернизация сейчас?
@SERGTUMENSKY17 күн бұрын
Сейчас это уже сложно модернизацией назвать)
@ВиталийСадретдинов-и7у5 жыл бұрын
блин честнопонравилолсь хоть и обладаю самокатом Yokamura GS но блин прикольно сделал,шаришь это плюс!!!!Вообщем лайк
@TheSashaLucky4 жыл бұрын
Зачем с таким самокатом вообще смотреть обзоры на самокаты?)
@Tolchi804 жыл бұрын
@@TheSashaLucky возможно, 50кг Якомуры его стали "немного" напрягать:)
@Jvududhhchc2 жыл бұрын
Эх , жалко в Китае этот видос вряд-ли увидят ))) они бы там попадали с наших умельцев )))) 🦾🦾🦾👍👍👍
@MaximusPanin3 жыл бұрын
Не было идеи сделать прозрачную площадку, а под ней солнечные панели ? КПД конечно так себе, но лучше чем ничего ))
@FastMotionElectric3 жыл бұрын
Особо в этом смысла нет.
@MaximusPanin3 жыл бұрын
@@FastMotionElectric ну как фан в ногу со временем ))
@antr20.4 жыл бұрын
И как тут 20т получилост? 20 стоит б.у самокат с одним мотором.
@MoonRider0074 жыл бұрын
А под заказ делаете полный привод?
@алексейтуровец-ю6ъ5 жыл бұрын
лайк, я делаю полноприводный на базе lime s , на мотор колёса по 350 вт одел резину по величине как у строительной тачки. подскажите батарею если соберу из 10 ячеек по 3.7 в. 10 а.ч. плоские прямоугольные (лифепо) помоему так их называют... хватит ли этого аккумулятора для норм работы?
@FastMotionElectric5 жыл бұрын
алексей туровец про такие аккумуляторы я ничего не знаю
@MaximusPanin3 жыл бұрын
На сколько рентабельно самому обновлять батарею, например из фирменных Panasonic 18650 ?
@FastMotionElectric3 жыл бұрын
Если есть желание и умение, почему бы и нет. Но можно доверить это профессионалам, тогда можно и ёмкость увеличить.
@yeskela841yeskela44 жыл бұрын
Гемор проще в паралель движки подключить на один контроллер.
@alukard..4 жыл бұрын
не проканает, будут проблемы с датчиками холла
@mygamblingstories57654 жыл бұрын
Здравствуйте. А смогу ли я собрать полный привод взяв за основу м365 про, но как донор для МК, батери, контролера и платы будет мой старенький м365(как понимаю так куда выгоднее, чем продать м365 и докупать все необходимые компоненты)? Не возникнет ли проблем с тем, что у про версии МК 300вт, а на простом м365 МК 250вт? Также, если поставить кастомную прошивку на про, то он едит 32км/ч, а простой 30км/ч - теоретически при такой сборке у меня на ПП будет 32км/ч? Интересует также дальность хода... Общя ёмкость батареи получится 20.6 А-ч(12.8 + 7.8) мой вес составляет 75 кг увеличится ли пробег или он останется прежним как на про, но лишь добавится мощность и динамика? Заранее спасибо.
@Mercurychka4 жыл бұрын
Собрал?
@Z-HEVX-V5 жыл бұрын
А,так помню,как вы на таком в сервис приехали
@FastMotionElectric5 жыл бұрын
Gnomik megabit напомните пожалуйста в какой сервис?
@Z-HEVX-V4 жыл бұрын
@@FastMotionElectric в этот:Научный пр-д, 8с1
@bratuhin4 жыл бұрын
сколько стоит данный самокат, если его купить?
@dimkamechanik86784 жыл бұрын
Можно корпус из стеклопластика сформовать под дополнительные батареи.!
@ІванГулейчук-п6р3 жыл бұрын
А можно ли подсоединить одну батарею к двум контроллерам? И как использовать одну верхнюю плату к двум контроллерам?
@FastMotionElectric3 жыл бұрын
Можно, но тогда нужно будет прошивать контроллер под работу без сигнала с бмс. На канале есть более свежее видео на тему полного привода, там есть про плату.
@viktorlotos5 жыл бұрын
а вот вопрос- известно что на малых оборотах у моторов директдрайв плохой КПД. То есть при наборе скорости или подъёме в гору много энергии уходит в тепло (нагрев мотора). Вопрос- на двух моторах самокат быстрей выйдет на скорость 25 км/ч- значит потеряет меньше энергии на нагрев движков. Можно ли ожидать увеличения пробега самоката на двух моторах на одной родной батарее по сравнению с оригинальным самокатом? Было бы интересно провести такой тест на одинаковых самокатах и батках, но с двумя моторами на одном самокате.
@FastMotionElectric5 жыл бұрын
Smoked63 D все верно, тут кпд сильно выше, скорость набирает очень быстро даже в горку. У меня получилось так что на стандартном М365 я проезжал 12-15 км до полно отключения и после 50% заряда самокат уже почти не ехал, на полноприводном самокате я начал проезжать 25-35 км и самокат всегда тащил меня даже в горку, при условии что почти не грелись ни моторы ни батареи. У самоката просто с двумя батареями то же будет дальность хорошая но и перегрев сильный, можно спалить мотор если водитель 90+ кг
@jadodor4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Привет из Германии
@KAURAL662 жыл бұрын
Можной такой под заказ сделать?
@РоманРоманов-ь7м2ц4 жыл бұрын
Здравствуйте хотелбы узнать какой АКБ можно поставить. На сиоми чтобы подешевле вышло. Большое спасибо
@FastMotionElectric3 жыл бұрын
Любой неоригинальный, нужно будет прошить контроллер, чтобы он работал без бмс
@DON-df9gb4 жыл бұрын
он по снегу/льду не скользит разве?
@Gennadyzap3 жыл бұрын
можно было и к штатной кнопке подпаяться и не ставить дополнительную. Не рассказал подробнее про переходники. А за видосик спасибо!
@gambit83323 жыл бұрын
от куда достали линзованную фару?
@FastMotionElectric3 жыл бұрын
Уже не помню
@РинатР-т3е4 жыл бұрын
Привет как макса до 40-45 км разогнать без замены на 9тое колесо?
@bkramber4 жыл бұрын
Простите, а зачем нужна 2-я батарейка? Почему бы все с 1 штатной не запитать?
@FastMotionElectric4 жыл бұрын
Одна не рассчитана на два мотора, тока не хватит
@БоевойХомяк-р8м3 жыл бұрын
Можно подключить два мотора от одного контроллера . Только датчики хола одного движка.
@KACHKATV4 ай бұрын
контроллер не выдержит
@МихаилЗыкин-и4й3 жыл бұрын
Конструктивный коммент : 1. Я думаю , что перевернув задний мотор , можно было не париться с фазами 2. Почему бы не припоять 2 плату с кнопкой к кнопке 1 платы . Было бы легче
@FastMotionElectric3 жыл бұрын
1. Я уже не помню почему было сделано именно так, видимо по другому не получалось. 2. Не работает
@МихаилЗыкин-и4й3 жыл бұрын
@@FastMotionElectric на счёт кнопки не знаю , это просто дублирование 1 кнопки . Красавчик что разобрался и видос снял
@Stresss704 жыл бұрын
Как синхронизировать точно частоту вращения обеих моторов?! Разные контроллеры - разные частоты вращения. В итоге один мотор работает легко, второй - в перегрузке легкой.
@adg666a4 жыл бұрын
не нужно ничего синхронизировать, и так все работает.
@maxmegera8372 Жыл бұрын
Диод Шоттки черным концом к плате направлен? Подскажите кто знает :)
@ВалерийБагрешев4 жыл бұрын
Сколько стоит у вас купить прокачанный самокат или проще купить бу и у вас тюнинг сделать ?
@FastMotionElectric4 жыл бұрын
Валерий Багрешев лучше купить у нас новый и прокаченный, по актуальным ценам узнавайте по телефону и на сайте.
@pikaso813 жыл бұрын
Сдраствуйте,хотел спросить,а тут увидел вас(вы все знаете по самокаты) и спрошу сжечь. Стоит ли брать сейчас е-сомокат uberscoot 1600 48v за 220 евра?
@FastMotionElectric3 жыл бұрын
Не очень
@krab27344 жыл бұрын
кастомная рама будет?
@ДмитрийИгнатьев-т3м3 жыл бұрын
Вопрос а найнбот макс можно переделать в полный привод?
@FastMotionElectric3 жыл бұрын
Да, но стоить будет как ещё один макс
@leopard32523 жыл бұрын
Продай и купи мурку ай8 про
@АлексейДанилин-ы7щ4 жыл бұрын
ТТХ как изменились ? Скорость ,пробег, мощность ,вес ?
@FastMotionElectric3 жыл бұрын
Да
@aldisgarais4 жыл бұрын
Когда я подключил две плати к одному газу и тормозу- оба колоёса не работает вместе но только отдельно.
@eduardmovsha27763 жыл бұрын
Добрый день, а никто не знает где почитать или посмотреть про то как бирюзовый самокат собирался ?
@락정용4 жыл бұрын
Я кореец. Я хочу оставить вам работу на два дела. Это невозможно. Поэтому я сам попробую это сделать. Могу ли я купить кроссовки с задним мотором?