Мобильные приложения замера разгонной динамики против Racelogic: точность результатов, повторяемость

Приложения:
- Авто Ускорение
play.google.co...
itunes.apple.c...
- Одиссей.Спидометр
play.google.co...
- Car Performance Meter
play.google.co...
itunes.apple.c...
Смартфоны:
Samsung Galaxy S5, Android 4.4
SonyEricsson Xperia Ray, Android 2.3
iPhone 4, iOS 6
Автомобиль:
Ford Focus 2, 1.6 литра, изменяемые фазы газораспределения Ti-VCT, 115 л.с. при 6000 об/мин, 155 Нм при 4150 об/мин, 5-ступенчатая механика, передний привод, заявленная снаряженная масса 1255 кг, энерговооруженность 92 л.с./тонну, производится с 2005 года, полностью заводской, в тесте участвовал автомобиль 2006 года выпуска с пробегом 147 000 км, в салоне - водитель и оператор, топливо в баке - 1/2, температура воздуха +31.
Авторский замер
Быстрый переход на разгоны:
1. Тест эффективности рывка с места, 1500 об/мин - 02:26
2. Тест эффективности рывка с места, 2300 об/мин - 02:56
3. Тест эффективности рывка с места, 3000 об/мин - 03:25
4. Тест эффективности рывка с места, 3500 об/мин - 03:47
5. Тест эффективности рывка с места, 4500 об/мин - 04:10
6. Разгон 0-150 км/ч, переключения на 6000 об/мин, Авто Ускорение - 04:36
7. Разгон 0-150 км/ч, переключения на 6400 об/мин, Авто Ускорение - 07:06
8. Разгон 0-150 км/ч, переключения на 6500 об/мин, Одиссей.Спидометр - 09:05
9. Разгон 0-150 км/ч, переключения на 6600 об/мин, Одиссей.Спидометр - 10:26
10. Разгон 0-150 км/ч, переключения на 6700 об/мин, Car Performance Meter - 11:55
11. Разгон 0-150 км/ч, переключения на 6500 об/мин, кондиционер включен, Авто Ускорение - 14:22
12. Разгон 0-150 км/ч, переключения на 5000 об/мин, Авто Ускорение - 16:01
Замер производился с использованием измерительного GPS-устройства Racelogic Performancebox:
Установленный в нем 10Hz модуль GPS замеряет скорость, положение, ускорение и направление автомобиля 10 раз в секунду. Погрешность определения времени разгона - 0.1 секунды.

[@Vrazgone_channel]

Друзья! Если вы находитесь в Краснодаре, и хотели бы провести инструментальный замер разгонной динамики вашего авто - пишите, проведем тест!

[@olegoleg7055]

+Vrazgone speed logik не плохая для замера.

[@Kachok85]

Акселерометр

[@volond21]

Очень полезный тест. Именно эта программа меня больше всего интересовала по точности.

[@НиколайСтепаненко-у9в]

Константин! Предлагаю, точнее даже настаиваю на второй серии этого эксперимента. С пятым айфоном и прогами, предложенными в комментах.

[@АртёмАртемьев-п5г8в]

Спасибо, реально крутой тест, развеял множество споров, лайк

[@Pollitruck]

Нужное сравнение, давно искал! Спасибо! Ибо купить РЛ каждый не сможет да и не нужно.

[@carfetish8317]

насамом деле очень интересный тест но хотелось бы увидеть в линейке и iphone 5 или 5s, ну и программы другие протестовать, OBD еще можно, так что ждем с нетерпением.)))

[@wattsonlukoyanov5182]

Такое расхождение на авто ускорении по одной причине - приложение раньше времени срабатывает на старт (о чем видно и в конце замера - пишет неудачный замер) и слышно по звуку начала измерения

[@Vrazgone_channel]

BAU, Roman Yamaletdinov Определение времени разгона по данным полученным через OBD-интерфейс или с БК, которые в свою очередь получают инфу от датчика скорости автомобиля приведет к неточным результатам по той причине, что датчик скорости автомобиля не точен. Это ведь мы уже проходили - в моих старых замерах время разгона определялось как раз на основании этих данных: приходилось определять погрешность спидометра, определять время разгона до скорости с учетом этой погрешности. Но повторяемость - да, конечно будет высокой, ведь погрешность-то неизменна.

[@apheronck]

Vrazgone Мне кажется или если нет рейс лоджика то наиболее точный способ измерить наложить секундомер на видео?

[@Vrazgone_channel]

apheronck Программа Автоускорение показала неплохие результаты на протестированном Samsung Galaxy S5. Этот способ замера я бы рекомендовал в первую очередь, так как скорее всего на других устройствах класса и поколения SGS5 она так же поведет себя неплохо, но говорить об этом с уверенностью без проведения тестов нельзя. Мой старый способ замера разгона по спидометру с учетом его погрешности, имеет один изъян, который выяснился после приобретения RL. Дело в том, что помимо неточных показаний при постоянной скорости, спидометр может еще и на изменения скорости реагировать с задержкой: то есть вы начали ускоряться, а стрелка отреагировала на это через пол-секунды. В какой-то степени это может компенсировать завышения показаний спидометра: допустим вы разгоняетесь до реальных 100 км/ч, что соответствует показаниям 105 по спидометру, но от того, что стрелка движется с запозданием, на отметке 105 км/ч авто будет ехать уже реальные 105 км/ч, причем если вы прекратите в этот момент ускорение стрелка еще некоторое время будет двигаться и, скажем через секунду может покажет 110 км/ч, соответствующие реальным 105. Проблема в том что у каждого авто этот лаг спидометра, как его погрешность разнятся: причем у одного может полностью отсутствовать лаг но быть высокая погрешность, а у другого - наоборот, быть большой лаг и низкая погрешность.

[@apheronck]

Vrazgone Я пробовал разгонять с одисей-спидометром. Сивик 4д 9 поколения, механика. результат 10.2-10.4 один в салоне, vsa не отключал. Трогался с лаунч контроля это где то 3.800

[@smehigsrage7483]

*Почему не сравнили например с Torque Pro? Ведь он данные берет не с gps, а датчика скорости и скорость* *отличается в реальном времени от спидометра( у меня он цифровой), к примеру на спидометре 103 на Torque* *ровно 100.* *Да и примеров много когда c RL меряют две машины в одно и тоже время, 1ая показывает 8 сек ,2ая 8.5, делают* *между ними заезд и та что показала 8.5 до ста выигрывает пару корпусов у первой.*

[@petrpetrovich6257]

Молодец, очень интересно!!

[@sergeigaric2072]

Лайк!

[@C00LM4N]

Только "акселерометр" ) На айфоне надо пользовать dynolicious.

[@Ultimateuse]

В SE Ray говеный gps модуль был. Это да. Намучались с ним, когда тренировки на спорт трекеры записывали. SGS, начиная с 3й серии, ловит спутники почти моментально, 3-10 сек против нескольких иногда минут на Рее. А еще народ с китайфонами мучается. Каких только отзывов на Меркете не встречал.

[@jbnrusnya_should_be_punished]

Среди программ есть еще популярная и претендующая на точность Torque, которая к тому же работает в паре с BT-модулем, подключаемым к авто в колодку диагностики, считывая при этом все данные работы ЭБУ. Racelogic Performance Box это тот же GPS, только иного производства. Так что было бы еще любопытно сравнить 2-3 шт., чтобы проверить уровень его тарировки :) У меня в авто есть БК Multitronics в котором тоже есть функция определения времени ускорения до 100 км/ч, он как рейслоджик имеет хорошую повторяемость и точность, но с ПО под андроид его не сравнивал, тарировал только в нем определение пробега (есть у него такая функция, необходимая для определения остатка топлива в баке).

[@АлександрКанатьев]

Погрешность на телефонах с стабильным гпс должна быть максимум +-1 сек. Акселерометр может как улучшить, так и усугубить эту погрешность. Прицепляйте телефоны на крышу.

[@shtirlitz1974]

Сколько я не тестировал,понял главное - необходимо строго стационарное положение устройства в машине...что почти невозможно из-за дрожании в пластиковом креплении...(

[@_imperial_6762]

норм видос!!! только программ мало протестировали , можно было б и ещо... может снимите вторую часть с другими прогами на андроиде?!

[@777VKV]

Очень полезный тест!!!!! Спасибо!!!!!

[@Agenth11]

А как называется это устройство на которое ты всё замеряешь?

[@Horoshoble]

PocketDyno использовал. С рейслоджиком сравнить нет возможности. Но сколько раз замерял, результаты примерно одинаковые и никакого разброса в 2-5 секунд не наблюдалось.

[@SKAzo4nik18]

Dynolicious проверь! Пенсионер подобного рода программ

[@СеняДадада]

Огромная просьба от Айфонщиков: Сравни Dynolicious 3 как минимум на 5ке а лучше на 5S (4ка уж очень унылая в этом плане, можно сказать Динозавр) Заявлена, как самая точная прога с погрешностью меньше 0,1 сек.

[@Haljava23]

интересная информация, спасибо

[@EERO686]

Хороший тест, секундомер рулит))

[@RomaHere]

Если бы я на своем фф2 1.8 с чипом стартовал с таких оборотов (4500), то у меня была бы дикая пробуксовка и резина бы задымилась. Все-таки 1.6 не для гонок движок. По теме: есть блютусные устройства, которые через обд интерфейс (у фокуса разъем слева от руля) получают данные о скорости непосредственно с датчика скорости автомобиля, их можно коннектить со смартфоном, используя специальные приложения, так вот они дают точные данные.

[@никитакононов-е9м]

Ром как долго живет твоя коробка и сцепление? У меня фокус тоже 2ой 1.8. ток у меня по мимо чипа стоит выхлоп полный, стартую частенько и боюсь что сцепа быстро выйдет из строя или палец сателлитов обломит.

[@RomaHere]

никита кононов сцепа и коробка в порядке . За сцепу не волнуюсь - главное не убивать ее специально . На счет дифференциала - да, боязно.

[@Vrazgone_channel]

никита кононов Могу добавить по 1.6: при активной езде с интенсивными ускорениями, сцепление прожило 130 тысяч. Коробка, дифференциал, шрусы - в норме и на 150 тысячах.

[@никитакононов-е9м]

Vrazgone да дело в том что на ib5 ломает палец сателлитов из за "веселых стартов". Я тоже люблю похулиганить и частенько кручу мотор до 7200, вот теперь и боюсь за этот палец

[@kabardink]

Roman Yamaletdinov 1.8 на чипе)))))))гонсчег, млять))))))))))

[@profi5368]

можешь ссылку скинуть..?а то не нахожу эту прогу

[@mr.bike67]

Минус авто ускорения, она очень чувствительна, машина должна стоять в абсолютном покое и телефон должен быть хорошо закреплён

[@Megabassko]

Для того чтобы программа нормально измеряла время разгона, смартфон должен быть как можно жестче закреплен. На видео видно, что только S5 имеет дополнительную точку опоры на торпеду и поэтому имеет самые близкие к рейслоджику показатели. Остальные просто "болтаются" в воздухе, что не совсем корректно.

[@Vrazgone_channel]

Megabass1974 Ничего там не болтаются! Я специально позаботился о том чтобы смартфоны были жестко закреплены: держатели на стекло с крепко затянутыми соединениями вполне справляются с этой задачей без третей точки опоры, которой, кстати у S5-го тоже не было (между ним и торпедой оставался небольшой зазор). S5 показал лучшие показатели только за счет совершенства датчиков: GPS, Глонасс, акселерометра.

[@sonikys45]

что за двиг и лошадей скока

[@НиколайНиколай-л1ъ]

какие выводы можно сделать из виде. Фокус 1.6 овощ даже на мехе,айфон-гавно,сони эксперия-гавно

[@НиколайНиколай-л1ъ]

+кока мурманский поро айфон я как бэ не удивлен,сони эксперия тоже(владел),но а о Фокусе я был лучшего мнения,даже как то хотел его купить.нравился он мне,думал буду вваливать потому что это фокус и потому что мкпп,а оказалось едет даже хуже некоторых машин на автомате

[@unsuccesfully]

+кока мурманский чо ты хотел от 1.6

[@НиколайНиколай-л1ъ]

unsuccesfully у меня ниссан-ноут 1.5 на ВАРИАТОРЕ,машина уже не новая(это значит что движка и коробка уже утерял процент мощности),едет 11секунд и это не с двух педалей. Приора едет 11 секунд,солярис и того быстрей на мкпп. А факус прям как логан рахгоняется

[@yelloff]

Повесив три смартфона вряд они могут фонить и мешать друг другу.

[@qwer5577]

Зачем старые телефоны сравнивал? Взял бы флагманы S5 и 5s

[@Vrazgone_channel]

Флагман как раз и взял. И сравнил со старыми телефонами. Результаты этого сравнения как раз-таки оказались очень интересными: существенная разница была не столько между приложениями, сколько между смартфонами.

[@cvoloc]

ахахахаха 1.6 115кобыл) порадовал( у меня 14 в горку катилась быстрее неплохо отреклламировал авто ускорение)