G바겐 신형, 구형 비교 하체 리뷰 | Mercedes-Benz G-Class | MODE

[@mode1554]

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[@김진욱-h5l]

G바겐 살 능력은 안되지만 치프님 보러 들어오는 방송

[@mode1554]

감사합니다 ㅎㅎ

[@kunpark9416]

G바겐은 관심없지만 치프님 보러 들어오는 방송~

[@mode1554]

감사합니다 ㅎㅎ

[@junghwalee5892]

LPi 가스값도 손떨리지만 치프님 보러 들어오는 방송

[@mode1554]

감사합니다 ㅎㅎ

[@박시우-c1y]

뭔가 편하게 차 공부(?)할수있는 채널.. 하체리뷰 계속 해주세요!

[@ybig2795]

어어.... 오늘은 매우 순한 맛 진행을 하셨습니다???

[@mode1554]

순한맛도 있어야죠 ㅎ

[@머롸9웃]

푸짐하네 지바겐 하체 처음 구경해요

[@mode1554]

감사합니다!

[@유성빈님]

모드만세!

[@Lui_sef_no]

6:04 거의 메가트럭인데요 ㅋㅋ 대박

[@mode1554]

포바이포 진짜 크더라구요!

[@maitreit1]

오프로드 타라고 만든 차이지만 누구도 오프로드를 타지 않는다. 참고로 레인지로버는 경고등 하나만 들어와도 오프로드는 커녕 서비스센터에 있는 시간이 더 많고 랜드크루저는 경고등 전부 들어와도 기름만 있으면 어떡하든 굴러는 간다는 말이 있더라구요.

[@mode1554]

아무대로 가격대가 있다보니..

[@으아니-l7h]

일부 구형 스포츠카가 신형보다 비싼 이유랑 같은 이유로 G바겐도 구형이 더 비싼거에요? 수집가치가 있다거나 뭔가 구형에만 있는 특별한 요소가 있다거나..

[@아어으으으]

부자들에겐 장난감인가 ㄷㄷ

[@parisien7287]

배기음(구형)과 문 닫는 소리 때문에 소유하고 싶은 차. 문 닫는 소리 너무 좋음. 그러나 현실은....ㅎㅎ;;;

[@mode1554]

찰칵~

[@ggondigi]

신형은 그릴이나 펜더, 본넷 등의 '모서리'를 '미묘하게 살짝 깎아놔서' 뭔가 순둥순둥한 느낌이 있어...

[@mode1554]

둘 다 각자 매력이 있는 것 같습니다 ㅋㅋ

[@익준-m4i]

4x4 궁금햇는데 하체 설명도 엄청자세하네여 궁금증이 드디어풀렷다 브라부스 보다 보기힘든차...

[@mode1554]

도움이 되셨다니 다행입니다.

[@tamim1083]

국방부에서 탐내겠네

[@mode1554]

으악..

[@babababbob]

신형은 더이상 오프로더가 아님. 그냥 출력 좋은 패션카임.

[@디오르d]

그돈주고? 나같으면 하지마요~ 그세사들은 g바겐도 소유한 여러 차들중 한대일뿐 부럽당

[@mode1554]

맞습니다!

[@김호진-h8n]

먼가 신형은 그냥 승용차 같네요 구형은 리지드 액슬이나 이런것 보면 오~~ 튼튼하겠네 생각이 드는데 신형은 승용차 같은 느낌이 듭니다

[@비트코인가즈앙]

차는 상남자찬데 한국에서는 차주들이 하나같이 다 계집스러움 ㅋ

[@withG1007]

말끝을 엄청 질질 끄는 습관이 있으시네

[@최차돌-c9v]

랭글러도 해줘잉

[@mode1554]

참고하겠습니다

[@최차돌-c9v]

@@mode1554 헤헿 감사합니다