Problem endlich gefunden? Rauchentwicklung - Kramer 350 Export S

Das nächste Video aus der Kramer 350 Export Reparatur Reihe. Die heutigen Aufnahmen sind etwa im März entstanden. In der heutigen Folge finden wir vielleicht endlich die Ursache für die starke Rauchentwicklung des Schleppers auch im Standgas.
Wir kümmern uns um den Einspritzzeitpunkt :)

[@alex-ei4hk]

Du hast am Anfang rs 09 reperatur Video gesagt. 😀Guten Morgen.

[@modelleicher]

Ups :D Guten Morgen :D

[@Nastus1]

Schönes Video. Wirklich sehr Interessant, erinnerte mich an meine alten Zeiten. Da bekommt man glatt wieder Lust zu schrauben.

[@gerhardweichselgartner1813]

Super - muß ich bei meinem Fendt auch machen! Danke für das Video- Gute Zeit mit deinem Kramer

[@agrarservicetb9800]

Gutes Video Sam ! 👍 Ich glaube am Anfang hast du dich versprochen , hab noch nie ein blauen RS 09 in der Bauform gesehen 😂🤷‍♂️

[@modelleicher]

ja xDD

[@agrarservicetb9800]

@@modelleicher XD 😂

[@JohnDeere-Lanz310]

Freut mich für dich, dass er jetzt läuft. Musst jetzt mal zu mir fahren und mein Mofa auch so hinbekommen xD

[@flo_ihc1557]

Tolles Video 👍🏻 Freut mich das er jetzt so gut läuft, bei Insta gab es ja einen kleinen Spoiler Clip auf die Videos dazu freue ich mich schon sehr 😉 Kann es sein das du am Anfang gesagt hast :„herzlich willkommen zu einem weiteren RS09 Bastelvideo?“ 😂🤔

[@modelleicher]

Das kann sein ja 😂 Keine Ahnung wo mein Gehirn zu dem Zeitpunkt war xD

[@flo_ihc1557]

@@modelleicher passiert den besten 👍🏻😂

[@uweuphoff4703]

Na Sam. Würde sagen, läuft. Und ja. Diesel kann sooo empfindlich sein, wenn es um Steuerzeiten und schlechte Düsen geht. Freut mich auf jeden Fall, dass Du das gutes Stück endlich zum laufen bekommen hast. Gruß, Der LS_Friese

[@ks7517]

Wunderbar er Läuft hast gut gemacht . Was mich verwirrt ist das du zu beginn deiner Kramer Videoserie mal gesagt hast, dass du die Einspritzpumpe eingestellt hast ,eben wegen der Kettenlängung !!! Förderbeginn beim Diesel ist das A und O deine Pumpe war viel zu Spät gestanden ,weisser Qualm deutet darauf hin ,hingegen bei Grauem Qualm ist sie zu Früh. Wenn du dann durch bist mit dem Schlepper kannst ja ne Kramer Vertretung an dein Hoftor hängen :-DDDDDDDD

[@modelleicher]

Kramer Vertretung ja zumindest für den Triumph Standard Motor xDD Ja die stand definitiv zu spät, den Verdacht hatte ich auch schon länger aber hab mich nicht getraut da dran rum zu stellen bevor ich die anderen Möglichkeiten ausgeschöpft habe weil man ja doch auch einiges kaputt machen kann wenn man die ESP viel zu früh stehen hat. Mir haben da auch noch einige Infos gefehlt. Das erste Kramer-Video (Die Vorstellung) war ja nachdem ich diese Serie aufgenommen habe, nachdem der Kramer Tüv bekommen hat. D.h. das ist alles etwas verdreht vom zeitlichen Ablauf.. :D Die Reparatur-Serie ist aber vom Zeitlichen Ablauf her korrekt.

[@agrarvirtuell8899]

Gutes Video wie immer !😉

[@modelleicher]

Danke :)

[@wernermuller6450]

Diese CAV Einspritzpumpen haben so ihre Tücken deshalb empfehle ich dir folgendes. Erstens reinige die Dieselfilter in der Einspritzpumpe unter der Eingangseispeiseleitung des Diesels. Dann musst du die Einspritzpumpe mit einer Stroboskop Lampe einstellen, denn das ist der einzigste Weg um die Auslauftoleranzen zu umgehen da hilft kein Steigröhrchen.

[@benjaminwagner7280]

Hab ich dir doch gesagt , Düsen waren Schrott , Glühanlage Instandsetzen . Und die Pumpe hatte ich auch schon verstellt um zu prüfen ob es an der Pumpe oder Komprision liegt . Freut mich das er Tüv hat und jetzt läuft . Gruß

[@wuilderhund]

Super gemacht👍

[@modelleicher]

danke :)

[@adimf265]

Klasse Video Sam der RS09 hat sich aber ganz schön verändert er ist jetzt Grün und garkein Geräteträger mehr naja das passiert mal Sam 😉👍😊✌️😂

[@modelleicher]

:D :D

[@adimf265]

@@modelleicher 😊✌️

[@mirkohartung9150]

Tolles viedeo👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾

[@modelleicher]

Danke :)

[@ansomale]

Nun geht es ihnen besser, Schlepper & Sam. Vermutlich ist bei allen Baugruppen entsprechend dem Alter mit unterschiedlichen Toleranzen zu kämpfen. Kannst ja wenn du magst die Pumpe noch etwas in beiden Richtungen variieren, mag sein das er dann noch einen Spur besser läuft. Normal sollte jeder Zylinder beim abklemmen in etwas gleich stark den Rundlauf stören, das lässt dann auch auf die Leistung / Defekte des entsprechenden Zylinder rückschließen. Lg der anso

[@LandwirtTV]

dreh doch nochmal 1-3 grad mehr und schau ob es noch besser wird. kannst es ja immernoch zurückstellen, mit etwas früherem einspritzbeginn läuft er etwas spritziger

[@modelleicher]

Ja das hab ich schon etwas probiert, hatte die ESP Zeitweise auf 2,7mm vor gestellt stehen. Damit lief er auch ganz nett, wobei ich das Gefühl hatte dass er etwas genagelt hat. Derzeit hab ich es wieder zurück gestellt auf etwa 1,5mm. Das Problem ist dass ich in der Steuerkette zu viel Spiel hab und somit das einstellen des Zeitpunktes nicht so exakt möglich ist.. da muss ich erst noch ein Problem beheben bevor ich da noch mal dran gehen kann. LG

[@ihcguldner253]

Super Video

[@mikeveith8389]

Hattest du nie den Förderbeginn eingestellt? Die Gasannahme ist noch etwas zu lange. Wenn deine Einspritzpumpe verschlissen ist würde ich bei den Düsen mit dem Druck um bisschen bar runter gehen, sonst läuft der Diesel an den Pumpenelementen vorbei.

[@borni1156]

Schönes informatives Video. Sei bitte vorsichtig mit den Abgasen, nicht dass du dir mal ne Vergiftung zuziehst. Will ja auch noch in 30 Jahren Videos von dir gucken. : -)

[@endlaw_]

Du hast letztens bei mir kommentiert und ich habe mal vorbei geschaut, echt sehr sehr nices Video, also wenn nochmal ein schrauber video kommt kannst du mir das gerne in den kommentaren mitteilen, schaue ich mir dann auch wieder an.

[@modelleicher]

Hi danke für den netten Kommentar, meine Schrauber Videos sind mittlerweile auf meinem Zweitkanal "Samus Bastelstube" 😀

[@andyandreas8446]

Kipp von Eurosol das Diesel System in den Tank. Wirst sehen du wirst danach begeistert sein 👍

[@LipperAgrarvideos]

👍👌

[@modelleicher]

:) Guten Morgen

[@LipperAgrarvideos]

@@modelleicher Moin :)

[@bgo1973]

Moinsen. Evtl. kannste ja versuchen den Förderbeginn exakter hinzubekommen, indem du ein Tropfröhrchen montierst. So haben wir das früher bei Mercedes gemacht.

[@modelleicher]

Moinsen, ja das ist mein Plan allerdings muss ich dafür erst eine OT Markierung an der Riemenscheibe anbringen die derzeit aber schon wieder Spiel hat.. :D

[@matthiasjahn5761]

Wie überprüft man eine Einspritzdüse. 1. Druck,2. Strahlbild,3.Nachtropfen.

[@ricardobohnke1874]

Hallo, sehr schöne und hilfreiche Videos.Ich baue gerade einen Kramer 450S Baujahr 1965 auf. Welchen Auspuff hast du neu verwendet? LG, Ricardo

[@chucknoris6840]

Hallo, ich brauche Köpfe für so einen Kramer

[@chucknoris6840]

UND Und ich muss wissen, wie man die Nockenwelle auf die Hauptwelle setzt?

[@matthiasjahn5761]

Deswegen wird der Zündzeitpunkt mit einem Kapilarröhrchen eingestellt .

[@Simon-ic9ss]

Tolles Video 👍 Wann kommt mal wieder ein Live Stream?

[@modelleicher]

keine Ahnung mal schauen.. Danke ;)

[@FippoJo]

Guuten Moorgähn. 🙂

[@eicherjoni]

Mund zu sonst fliegen Fliegen rein

[@modelleicher]

Guten Morgen :)

[@FippoJo]

@@eicherjoni 😂

[@porschejunior1082]

Rs09 Reperaturvideo?

[@xaverhausmann4963]

Servus Modeleicher, ich hätte mal eine frage weil unser Fendt 309 (baujahr 1988) raucht extrem blau hättest du da eine idea woran das liegen könnte. Und wie immer tolles video. Gruß Xaver

[@modelleicher]

Blauer rauch deutet immer erst mal drauf hin dass der Schlepper Öl verbrennt, wobei es auch passieren kann wenn die Einspritzdüsen tropfen oder der Einspritzzeitpunkt nicht stimmt (wie im Video demonstriert). Bei den allermeisten Motoren kann sich der Einspritzzeitpunkt aber nicht verstellen weil sie keine Steuerkette haben, d.h. die einzige Möglichkeit dass der Zeitpunkt verstellt wurde wäre wenn jemand die Einspritzpumpe ausgebaut und falsch eingebaut hätte. Mal die Einspritzdüsen ausbauen und abdrücken (oder abdrücken lassen) könnte sicher Aufschluss geben, sind die Düsen in Ordnung bleibt im Grunde nur noch dass er Öl verbrennt. Das passiert wenn der Motor sehr abgenutzt ist und dann ist wohl mal ne Überholung angesagt.. LG

[@xaverhausmann4963]

Danke für die Antwort

[@ls_derlandwirt1902]

@@xaverhausmann4963 wenn dein trecker Blau räuchert ist es warscheinlich das die Kopfdichtung etwas undicht ist oder deine Rotokaps an den Ventilen unter der Kipphebelwelle kaputt sind denn dort gelangt dann immer etwas öl in den Brennraum also am besten mal deckel ab und schauen ob dort alles in ordnung ist

[@pics_by_rabe652]

2:40 hast du beim Ventilspiel die Zylinderstellung beachtet?

[@modelleicher]

Ja

[@michaelaugustin8783]

hast du einen link vom krümmer?

[@bjornbrenner7202]

Ich habe ein Bautz as 120 wollte euch mal fragen woran es liegen kann der läuft nur auf dem 2 zylinder der erste dreht anscheinend nur mit Macht nur ein kurzer Klang wenn man Bremsen reiniger rein spritzt Einspritzdüsen ok Alles ausprobiert Hoffe auf mit Hilfe

[@modelleicher]

Wenn die Einspritzdüsen in Ordnung sind und der Einspritzzeitpunkt stimmt kann es eigentlich nur an der Kompression liegen.. Entweder Ventil total eingelaufen, gebrochen.. oder halt Schaden am Kolben, Kolbenringe, Laufbüchse.. Bremsenreiniger ist leichter entzündlich als Diesel der feuert auch schon bei deutlich weniger Kompression. LG

[@bjornbrenner7202]

@@modelleicher dann kann das nur an den ventilenliegen sind bisschen verschlissen aber schließen dich ab Kolben und laufbuchse sind neu Aber wenn man neu Ventile ein baut müssen die dem zylinder Kopf angepasst werden oder

[@modelleicher]

@@bjornbrenner7202müssen mindestens eingeschliffen werden ja, sofern das noch möglich ist. Oder die Ventilsitze nachgeschnitten.. Oder im blödesten Falle neue Ventilsitze. Je nach dem wie verschlissen das halt alles ist. Aber dafür dass er wirklich nur auf 1 Zylinder läuft also ein Zylinder gar nicht mehr mitläuft muss die Kompression echt richtig schlecht sein.. Selbst mit total eingelaufenen Ventilen lief mein RS09 noch auf allen beiden Zylindern, nur beim Start hatte er etwas Probleme.

[@bjornbrenner7202]

@@modelleicher Ja schlecht geht er an gas geben will er auch nicht so richtig nur wenn er warm ist Aber Kompression ist voll da Der hat alles läuft bloß nicht mit

[@modelleicher]

@@bjornbrenner7202 Kompression gemessen auf beiden Zylindern?

[@neuschwandergaming5767]

Einspritzpumpe aufdrehen dann läuf er Besser. Weisser rauch bedeutet zu wenig Diesel

[@modelleicher]

Hast du das Video angeschaut? ;)

[@neuschwandergaming5767]

@@modelleicher Ja sicher doch. Aber bei dieser Generation Diesel sollte beim Starten auch mal eine Schwarze Wolke kommen. Bezüglich denn weissen kleinen Wölkchen. Es könnte sein dass eine Düse ein bisschen Nachtropft. Liebe Grüsse aus der Schweiz😉

[@modelleicher]

@@neuschwandergaming5767 Ja ich vermute auch dass eine Düse manchmal etwas nachtropft, allerdings hat der Schlepper nach wie vor das Problem dass die Steuerkette evtl. etwas lose ist bzw. das Kettenrad Spiel hat, sodass das Timing nicht konstant ist.. Das könnte auch für die kleinen Wölkchen sorgen. Ich denke nicht dass der Schlepper zu wenig Sprit bekommt allgemein, er läuft ja sehr sauber und rauchfrei sonst, nur beim Kaltstart braucht er n Moment auf erhöhtem Standgas bis wirklich Rauchfrei ist. (Abgesehen von den kleinen Wölkchen manchmal)

[@stefanthumer3728]

Was macht die app bei 1:50 und wie heißt die

[@marinus.schwindt]

Uhr

[@leondiefenbach8500]

Moin

[@modelleicher]

Moin :D

[@waldschrat158]

Jede Wolke kostet nen 5er🤣👌