Модернизация мотоблока МТЗ.Регулировка зазора главной передачи.

#МотоблокМТЗ#Ремонт_мотоблока
Это третье видео из серии- Модернизация мотоблока МТЗ,в которых мы стараемся донести Вам полезные моменты для последующего ремонта мотоблока МТЗ.
Тел.Вайбер , Ватсапп [phone]
сайт motoblok-master.by
В магазине tehno-sad.by тел.[phone] имеется возможность приобрести мотоблоки , минитрактора МТЗ, также технику зарубежных производителей.

[@VyacheslavVolno]

Постарайся сделать видео по всем узлам по сборке, регулировке и по разборке. У тебя имеется такая возможность. Думаю что подписчиков у тебя больше будет. Хорошее видео. Будем ждать следующие.

[@user-ns1dy1jr1r]

АЛЕКСАНДР СЕМЕНИК , спасибо за видео , очень познавательно , вы лучший мотоблок мастер !!!

[@user-qo3yw4ky9b]

Александр Александрович золотые у вас руки вы и увашего колектива вы супер

[@motoblok-master]

Спасибо за приятные комментарии!

[@andreybolotvin9671]

Хороший стол кстати, можно хорошую поляну накрыть на таком и обсудить все вопросы! 😄😄😄

[@user-lx5hf2ui6v]

Очень ценное видео ,всё доступно рассказано и показано на высоким уровне.

[@Igor_Plotnikov]

Техническая культура на уровне! Благодарю.

[@dustopmen]

Спасибо вам за это видео, это кладец для ремонта техники, причём не только мотоблока.

[@user-mq3ew5vz7m]

Ну и такое пожелание если позволите Снимите по возможности как правильно устанавливать скростные шестерни,вроде ничего сложного там но все-же может какие нюансы есть неведомые обывателю ...

[@user-xm8uo3rt5g]

Один толковый материал на просторах интернета. Спасибо.

[@motoblok-master]

Спасибо!!!!

[@user-m6262]

Спасибо Сан Саныч! Все подробно и внятно!

[@user-yi4cu9od6m]

Наконец то появилось отличное видео по разборке и зборке ,спасибо большое

[@user-yr7gf8ld2q]

Очень хороший учебный материал. Делал также зимой в холодном гараже. Настоятельно не рекомендую. Замучился прилично. Удалил кучу заводских прокладок, сто раз проверил микрометром (туда им сложно залесть со штативом), но в достоверность результата не верю - слишком малые величины на контроле. Надо перепроверить все, как говорится, при 20 град. Ц., но как полумаешь, что опять... Спасибо.

[@rgteremki72]

Позновательный и методический ролик, спасибо👍

[@user-cu6me5lx6f]

Молодец. Вот так и надо!

[@user-sg3er1ui1h]

отличная преподавательская работа

[@user-Master1969]

С некоторым трудом настроил. Есть такой нюанс, что при добавлении - удалении прокладок зазор уменьшается - увеличивается на значительно меньшую величину. Т. е - вынимаю прокладку в 3+ десятки толщиной, а зазор уменьшается на 5-6 соток.

[@user-Master1969]

Как раз собирать хотел. Теперь возьму щупы, индикатор, краску и все проверю.

[@user-dv7ki5px7s]

Отличная работа👍👍👍👍👍🖐🤝

[@igormakaronnikof2637]

Как раз меня это ожидает. Спасибо за видео.

[@user-xv3vf8jz3w]

Спасибо отличное видио с учебным пособие.

[@andreybolotvin9671]

Отличное видео! 💪💪💪

[@user-ns1dy1jr1r]

Здарова , Александр как всегда лучший !!!

[@user-ns1dy1jr1r]

Узнал надеюсь ))

[@motoblok-master]

@@user-ns1dy1jr1r Спасибо, Илья, за добрые слова.Постараюсь оправдать доверие.

[@user-nb8bz9qy1q]

Доходчиво и понятно 👏👍

[@user-jg7tx6hq4u]

Продолжайте...

[@user-mn8es9ol2g]

Кто-то скажет ,зачем показываешь,учишь,обращаться для ремонта не будут, денег не за работаешь.Но тут же лавлю себя на мысли ,что если потребуется ремонт ,то я повезу свою технику к такому МАСТЕРУ и в такие условия.Что бы учились чинить не на моём и порядок как в операционнной.

[@dustopmen]

Лично для меня это видео, я живу в Якутии и здесь рядом нет таких мастерских, отправлять коробку на ремонт для меня будет накладно, но когда есть руки и такое видео вот это хороший симбиоз. И скорее всего я не один такой, кому нужно это учебное пособие.

[@RomankevichAndrei]

Для того и показывают, чтобы иные посмотрели и поняли, что сами это они никогда не сделают.

[@dustopmen]

@@RomankevichAndrei согласен, есть и такая категория людей, им проще заплатить, но мы же не из этих. Если бы рядом были бы такие сервисы, то конечно я бы доверил свою технику.

[@motoblok-master]

@@RomankevichAndrei Вам, Андрей, это не грозит, смотрел Ваше видео, руки у Вас растут с нужного места.Но не всем дано быть технарями.Спасибо интернету за возможность что- то полезное показать..А так скажу, мне постоянно звонят и просят поделиться опытом.Поэтому проще донести инфу таким образом, чем повторяться по телефону, где гораздо сложнее объяснять.

[@RomankevichAndrei]

@@motoblok-master Согласен, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Кстати это я Вам звонил насчет продажи красного УД-25.

[@vlagimirkolosov]

Здравствуйте.может быть и за неправедных зазоров вторичного вала или деференцала вибрация.менял подшибники теперь на третей и четвертой чем больше скорость больше вибрация

[@indtvsol5192]

👍

[@user-bu9go1po1z]

Подскажите пожалуйста почему выбивает вом при работе с фризой, и 1 ю передачу. Что можно сделать. Спасибо.

[@viktorkomanovsky6183]

Не подскажете почему бом при работе с фрезой постоянно выбивает, мотоблок новый🤔

[@user-sh8kw1ec7e]

Подскажите кто нибудь вот поставил вал новый старого образца и мотоблок до 3 передачи гул нету но 4 передаче при скорости гул идёт но уменя стоят скоростные шестерни,и делал так как у вас все по видео.

[@user-hz9pt6mg2o]

Здравствуйте хотел узнать сколько будет стоить комплект сцепления от МТЗ 132 на мотблок МТЗ с двигателем Веймарской.

[@user-lg3dd8bl3o]

Как связимся нужен стакан подшипника вторичного вала

[@user-qo3yw4ky9b]

Сан Саныч скажите пожалуйста какие зазоры клапанов должны быть заранее большое спасибо вам за ваш ответ

[@motoblok-master]

Здравствуйте, в зависимости от марки двигателя, в УД, СК -0,15, 0,20

[@user-xw5we7qn1q]

Подскажите. При работе мотоблока под нагрузкой появился вой, вроде как из КПП. При движении без нагрузки на любой передаче и оборотах все нормально.

[@motoblok-master]

Проверьте зазор в главной паре.

[@user-xw5we7qn1q]

@@motoblok-master а как?

[@user-mq3ew5vz7m]

Приветствую Очень полезное видео как всегда Интересная мысль появилась по этому поводу, ведь следить и регулировать зазоры нужно не только при вынужденной разборке но и в процессе эксплуатации об этом вроде даже в инструкции сказано, если я правильно понял Но по факту то этого вряд-ли кто делает, получается пренебрежение чревато или все же на той регулировке что с завода можно достаточно долго экплуатировать мотоблок ? И говоря по простому лезть туда только при появлении проблем ну шума постороннего типа и т.д? Пардон за такой замороченный вопрос)))

[@motoblok-master]

Да, вопрос Ваш очень интересный и правильный.Давать общий совет для всех владельцев не совсем правильно.Тут зависит всё от многих факторов. 1.Условия и длительность эксплуатации. 2,Плановые ТО и замена масла. 3.Качество установленных производителем запчастей. И т.д Одно могу сказать точно, что в первую очередь обычно выходит из строя сцепление и пром.вал с шестернями.Так вот при их ремонте и замене надо обратить внимание на главную передачу . Также при использовании скоростных шестерён и колес большого диаметра есть вероятность повышенного износа шестерен и даже разрушения корпуса диффера.Ну и подшипникам надо уделять должное внимание.Появление в них увеличенных зазоров соответственно сказывается на других деталях.В целях профилактики нужно обращать внимание на повышенные шумы главной передачи.У неё характерный , подвывающий звук на всех передачах и увеличивается при повышении скорости.

[@user-mq3ew5vz7m]

@@motoblok-master Ну в принципе понятно, спасибо

[@user-cc8zu7oj1y]

Добрый день !!!при замене только 110 подшипника регулировка зазора нужна???? или оставляем пластины как и было изначально!!!!!!! Подшипник накрылся слева!!!!!!!!!!!

[@motoblok-master]

Здравствуйте, проверить зазоры и при необходимости сделать регулировку.

[@alexandrgarkusha2154]

Здравствуйте,купил мотоблок в разобранном состоянии,прельстился ценой.Сегодня собирал коробку и главную передачу,выяснилась весьма неприятная вещь - дифференциал подклинивает в определенном положении, в пределах 60-70 градусов ,далее вращается легко,понимая,что это ненормально, в процессе поиска нашел ваш канал ,понравился доступный, информативный стиль изложения, подписался.Хотелось бы узнать: описанные мной признаки говорят об ошибке регулировки либо о дефектной детали.К слову сказать предыдущим владельцем мотоблок эксплуатировался на уазовских колесах,весьма безжалостно хотя и недолго.

[@motoblok-master]

Здравствуйте, в Вашей ситуации я посоветовал бы сделать разборку, проверить все подшипники, особенно 304,305, 110 . Проверьте не отошли ли болты крепления корпуса дифференциала от главной шестерни.Такое иногда бывает. Сделать правильную сборку, согласно моих рекомендаций .Если будут какие-то трудности, то напишите в Вайбер или Ватсапп [phone], постараюсь помочь индивидуально.

[@alexandrgarkusha2154]

@@motoblok-master Вас понял ,спасибо.

[@user-ft5vp8nr2m]

Здравствуйте. Можно ли в принципе развернуть дифференциал на 180 градусов? Что бы большая шестерня прилегала к шестерни хвостовика с другой стороны.Для моей самоделки нужно что бы именно назад было 4 скорости, а не две.

[@motoblok-master]

Можно , только передачи вместо передних будут задние и наоборот.

[@user-ft5vp8nr2m]

@@motoblok-master Большое спасибо.Мне именно это и нужно.

[@sokolovevqeniy]

👍✋

[@user-sg3er1ui1h]

есть смысл использовать, допустим вторичный вал с приличным износом и новый дифференциал в паре или все таки новую пару ставить?

[@motoblok-master]

Не экономте, не тот случай.

[@denisbarkalov6520]

А у меня нет мтз но я зачемно просмотрел все видео🤔

[@motoblok-master]

Супер!Спасибо,если надумаете приобрести технику МТЗ в нашем магазине tehno-sad.by обещаем бонусы.

[@user-vg5ks9wn9i]

Подскажите, наружная обойма подшипника вторичного вала устанавливается в стакан 44 с натягом или имеет возможность поворачиваться?

[@motoblok-master]

Здравствуйте, вращаться обойма подшипника в стакане не должна, посадка с натягом.

[@user-vg5ks9wn9i]

@@motoblok-master спасибо, понял.

[@user-sb6yw7vs3v]

Доброго дня Сан Саныч , как мне у вас заказать и купить запчасти , а именно переходную плиту для установки двигателя Лифан 13 сил . Новый вторичный вал . Для главной пары . Новый шток переключение передач . И минские сцепление в сборе с корзиной . Помогите Сан Саныч . Вы для меня единственный выход .

[@motoblok-master]

Здравствуйте, после праздников напишите на вайбер или ватсапп [phone]

[@user-sj8mf2em5c]

Здрасьте не подскажите от чего пружины сцепления к мотоблоку МТЗ подходят .? А то у нас их не купить .

[@motoblok-master]

Здравствуйте, от Минского мотоцикла

[@user-un3pc3ir6f]

Здравствуйте Александр у меня пдклинивает правая ось. Мотоблок вывешен кручу колесо а оно в одном месте как бут-то упираеться прокручеваешь чуть дальше идёт нормально. Подскажите пожалуйста что с этим делать. Заранее спосибо вам!

[@motoblok-master]

Здравствуйте, причин на это достаточно много.Начинайте проверку с самого простого.Возможно длинный болт цепляет за фланец, а иначе разборка конечной передачи и дальше диагностика.

[@user-tb4vo8il6w]

Скажите пожалуйсто как проевляется шум главной пары

[@user-tb4vo8il6w]

У меня на 4и 3 передаче при движение сильно шумят шестерни

[@user-hk4jq2gh6m]

Подскажите, можно ли для такого мотоблока купить заводские запчасти? И существует ли где-то в литературе полная кинематическая схема со всеми элементами, их заводскими номерами?

[@motoblok-master]

Здравствуйте, есть номера деталей в каталоге запчастей, можем оказать помощь в приобретении запчастей

[@user-hk4jq2gh6m]

@@motoblok-master то есть, МТЗ продолжает выпускать запчасти, или есть и другие производители?

[@motoblok-master]

@@user-hk4jq2gh6m Здравствуйте, да конечно, раньше до 1995 г мотоблоки и минитрактора выпускались на МТЗ в Минске, но позже производство было передано в Сморгонь ОАО САЗ, где и по сей день их производство .

[@user-ny1tn5gh7y]

Здравствуйте! Где, с кольцо стоит установить 5 передачу. Спасибо. И если можно Ваши контакты

[@motoblok-master]

Здравствуйте, тел.вайбер [phone]

[@user-sc9de4le6q]

Добрый день,подскажите пожалуйста,купил этот мотоблок,с магазина сильно воет коробка под нагрузкой,разобрал пытаюсь отрегулировать диференциал,с одной стороны крышки вторичного вала стояло 4 рег.прокладки с другой 5.Диференциал вращается туго с характерным воем шестерен,если ослабить гайки на вторичном валу,то вращается легче,но крышка регулировки диф.ходит туда сюда,как будто кривой вал,зажимаю болты в одном месте закусывает шестерни( вращается с большим усилие) может ли быть кривой вал и что дальше делать?

[@motoblok-master]

Здравствуйте, чтобы разобраться откуда вой, надо хорошо исследовать механизм.На всех передачах или определённых, чем выше передача , тем сильнее вой? Зазоры отрегулируйте, закусывать не должно.Проверьте подшипники вторичного вала на предмет люфтов.После правильной регулировки слелайте , обкатку. Мотоблок поставьте на подставку, заведите и включите передачу.После обкатки шум должен уменьшаться.

[@user-sc9de4le6q]

@@motoblok-master меньше всего воет на третьей,чем сильнее нагрузка,тем сильнее вой

[@user-sc9de4le6q]

Уже 2 сезона воет,ещё если открутить крышку вторичного вала( под которой регулировочные пластины) покрытить за колёса,то крышка эта ходит со стороны в сторону,как будто кривой вторичный вал

[@motoblok-master]

@@user-sc9de4le6q Замените для начала подшипники вторичного вала 304 и 305.

[@user-sc9de4le6q]

@@motoblok-master понял,разберу посмотрю на их состояние

[@user-yp6ty5zm1u]

Піскажіть будь ласка скільки оборотів вом видає

[@motoblok-master]

Добрый день, обороты ВоМ зависят от оборотов двигателя и при 3000 об дв. На Воме 1000об.

[@user-yp6ty5zm1u]

@@motoblok-master дякую!!

[@user-yi4cu9od6m]

Как с вами связаться?

[@motoblok-master]

Вайбер [phone]

[@FedorProtskin-wq5tl]

Хвостовик а не вторичный вал. Вторичный вал в коробке передач.

[@motoblok-master]

Есть каталог запчастей, там указан вторичный вал 05-2407252. С ним не поспоришь!