Модернизация СКО-1

Как делать качественный сход-развал на популярном оптическом приборе СКО-1. Как модернизировать этот прибор несложными доработками.

[@user-nt4pv9hj6d]

Наклонять прибор можно, там максимальная погрешность будет пол миллиметра. Главное чтоб одинаково были наклонены оба прибора.

[@user-cy4vx2hu7l]

Классные приспособы

[@user-hz1ec3wt5g]

С проветом низких бамперов решил проблему как на ско 1л там на приборе схождения два отверстия для монтажа на краб. Я сварил дополнительные кронштейны которые монтируются на прибор и позволяют опустить его на 7 см ниже и никаких дополнительных настроек . За лайфхак с зеркалом палец в верх .

[@user-nt4pv9hj6d]

Хорошая идея )) компенсацию колёса с этим приспособлением делаешь ?

[@user-hz1ec3wt5g]

Нет оказалось нужно очень точно изготовить кронштейн и сделать его с достаточным запасом жёсткости, при калибровке получаются разные показания

[@user-fm4pm7st8d]

Нужно вам 3d стенд

[@user-vm4nm5wr3f]

Иван Добрый вечер Я вот насчёт продольного не получаеться

[@user-vm4nm5wr3f]

Аккуратно снимите поподробнее пожалуйста не спешите чтобы я увидел спасибо

[@user-vm4nm5wr3f]

Спасибо большое Я буду ждать Вы поподробнее мне Опишите вот развал Кастер Как делается схождение и что делается первым последующие Что делается а то я только только его взял Благодарю

[@viktorzaobskiy2669]

привет ты походу не дождался ответа...рассказываю как правильно надо делать первым делом надо установить одинаковый наклон стойки (угол кастро)затем развал колёс и последнее это схождение.....машину уводит в сторону если угол кастро не одинаков а также сама резина может уводить в сторону но это просто поменяй передние колёса слева направо если поменяется тяга то резина если нет то угол..удачи

[@user-vm4nm5wr3f]

Вот это таблица схождение колёс левая и правая он там 3020 я вот это не понимаю объясните мне оподробнее

[@user-ek7fb4kn3i]

Скажите пожалуйста, почему происходит смещение руля после сезонной замены резины?

[@--8365]

Какая то шина на колёсах передней оси обладает дефектом "конусность" и машину слегка тянет в сторону. Вам надо ехать прямо, поэтому вы компенсируете этот увод небольшим поворотом руля в противоположную сторону. Вам нужно выбрать 2 колеса (из четырёх) на переднюю ось. У меня на канале хорошее видео про это "Тянет руль в сторону".

[@ytythgnghghhhkrrerredg4530]

Здравствуйте. В инструкции к СКО указано, что прибор хранить при температуре от +1 до 45гр. Почему нельзя при отрицательной температуре? Именно хранить. Заранее спасибо

[@--8365]

Может быть это для лазерного СКО1Л такая инструкция (для аккумуляторов или лазеров)? В обычном СКО, в принципе, нечему портиться от мороза. Может быть калибровка как то там нарушается при больших перепадах температур, но ведь нет проблем проверить калибровку перед вводом в эксплуатацию.

[@user-vm4nm5wr3f]

Вы если вам нетрудно поподробнее снимите именно на ско-1л у меня ско-1л чтобы вы объяснили как развал как костёр и как схождения делать если вам нетрудно Спасибо заранее

[@--8365]

Следующий ролик сниму про то как работать на СКО-1 (новый СКО-1л ничем не отличается в принципе работы от старого СКО-1). Но только это будет не очень скоро - может быть на выходных.

[@user-vm4nm5wr3f]

Снимите как подробнее пользоваться этим оборудованием Я купил ско-1л лазерный и чуть не получается с ним пользоваться Объясните пожалуйста как пользоваться им

[@--8365]

Развалы, наклоны там просто измеряются (по инструкции вроде всё понятно). Как делать калибровку приборов тоже вроде понятно. Схождение наверное не понятно как делать? Напишите, про что именно надо снять сюжет.

[@user-vm4nm5wr3f]

Я поставил спереди по нулям а сзади было было 15 и у меня стало тянуть в лево чуть отрегулировал

[@user-jd8id9kx5c]

Прибор ско 1 предназначен для измерения одной оси .Что мешает загнать авто задом и проверить заднею ось прибором ско1

[@user-oy8zq9jr2s]

Я без стенда вижу что калёса завалены развал что задние что

[@stronglh]

Хотел удалить часть сообщений , а удалились все почему то :( , Там на почту ютубовскую тебе должно прийти что я писал. Тут не вижу смысла переписываться на такие темы.

[@--8365]

чёта я не знаю, где эту почту смотреть.

[@stronglh]

@@--8365 у тебя канал ютуб зареган на почту какую то , на эту почту приходят все коменты в виде сообщений

[@user-vm4nm5wr3f]

Я не могу не могу с продольным разобраться

[@user-zo4pv7cd7h]

А головки прибори не вариант на заднюю ось переставить? И выставить схождение. Ребят вы инструкцию читали вообще? Она вместе с прибором идет.

[@--8365]

На каждой машине головки на зад переставлять? (Полно машин, которые делаем только на передке и надо чтобы руль был ровный) И потом, перекрестные измерения не гарантируют ровную геометрию, если есть поперечные смещения мостов

[@user-zo4pv7cd7h]

@@--8365 если развал схождение регулируется на задней оси, то полюбому надо переставлять. Зеркальце это конечно хорошо но не очень точно. Этот прибор не дураки изобретали, все что нужно для регулировки идет в комплекте с прибором. Ненужно ничего изобретать.

[@user-zo4pv7cd7h]

@@--8365 руль и так будет ровный, если все правильно делать.

[@--8365]

@@user-zo4pv7cd7h по вашему получается, что на каждом авто нужно начинать с того что вешать приборы на задок. А если задок не регулируется, то смещение или разворот увиденный на задке нужно как то потом учитывать на передке. Бред. Я предлагаю способ точной установки руля без вывешивания приборов на задке

[@user-zo4pv7cd7h]

@@--8365 ок, вы меня не поняли, ладно. Как вы в таком случае выставляете схождение задних колес? По отражению от зеркала? 😁 есть четкая инструкция по этому прибору, как регулируется передняя ось, как регулируется задняя ось, кастер, развал. Вы обучение где проходили?