kau paten bang.. semoga abang sehat terus dan rezeki lancar bang 👍👍🥰🥰
@luthfiadhityanto2 жыл бұрын
Channel ilmu, aku subscribe bang 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@Ngapraklemburchanel2 жыл бұрын
Mantap bos quh 👍👍
@TalkismacooMacoo2 жыл бұрын
Trimakasih atas ilmunya kak🙏
@sksmotor2 жыл бұрын
Sama sama kak
@nyong_lukman2 жыл бұрын
ini daging semua bagi saya yang pemula
@sksmotor2 жыл бұрын
☺️☺️🙏
@mirabentar6302 ай бұрын
Dmna ya mas beli buku 2stroke grahambel... Mksh
@leossr2575 Жыл бұрын
Apa efeknya Jika menutup lebih lama dan membuka lebih cepat di lobang exhaust ??
@cutengmotor5858 ай бұрын
Bikin pemadat ninja 2 tak bg.. Bisa
@RizalSyuhada2 жыл бұрын
kalo lobang extra exhaust yang samping 2 itu ketika tma kan transfer dan lobang exhaust samping ketemu di pen piston itu apa gak jadi kompresi malah turun
@matspanar47942 жыл бұрын
☕
@idrisfirdaus99222 жыл бұрын
berati block PDK aslinya sudah buat strukup ya bang?
@barapradita74805 ай бұрын
Nah untuk menentukan durasi yg cocok itu gimana bang? Enak nya sekian sekian misal
@pujihartono84564 ай бұрын
Rahasia dapur sih biasanya soalnya butuh riset yang lumayan
@Wmrrakeri2 жыл бұрын
Mas klo piston fizr pas tmb gak rata sama exhaust sama tf itu solusinya gmna ya dan efeke apa klo gak rata
@sksmotor2 жыл бұрын
Tambah packing blok mas
@restuhan46592 жыл бұрын
Maaf mas cara mengukur buka ttup in nya putarannya tetap maju dulu ya
@sksmotor2 жыл бұрын
Ada di video saya yg lain omm
@bontotsengke85202 жыл бұрын
Mau nanya donk bang .. klo semisal oversize 75 ninja masih enak ga buat harian .. Trimaksih bang🙏
@sksmotor2 жыл бұрын
Sampai 200 masih enak aja omm
@bontotsengke85202 жыл бұрын
@@sksmotor masih enak ga klo pake radiator stndar
@bikersnomaden5312 жыл бұрын
Maaf Om mau Tanya Andaikan kita mau naik stroke yang langkah 49 menjadi 52 . Otomatis kan saat TMB piston lebih mendem . apaki bagian bawah di ratakan seperti standard nya
@sksmotor2 жыл бұрын
Sebenar tidak , di bawah sedikit lebih baik ketimbang nutup atau di atas lubang bagian bawah , seperti satria 2t
@bikersnomaden5312 жыл бұрын
@@sksmotor jadi piston saat TMB menutup atau lebih mendem 0,5mm tidak masalah Ya Om
@putrawae58373 жыл бұрын
blok 1878, tapi daleman mesin full 1855, kira kira gimana aman gak bos
@sksmotor3 жыл бұрын
Kalo piston nya pake 1878 , aman aman saja boss
@putrawae58373 жыл бұрын
piston pkae 1855 bos
@sksmotor3 жыл бұрын
Sebaik nya piston 1878 , tp pin/pen piston 16mm
@putrawae58373 жыл бұрын
emang bisa ya ganti pinton doang, tanpa ngerubah/ganti kruk as dan stang pinton nya
@YayukSriRahayu-y6s Жыл бұрын
Bukanya kalo 2 t kalau naik stroke bikin nat di head ya bang. Kok itu malah nambah paking blok. Maaf bang skdar bertanya
@fiqihjaya7179 Жыл бұрын
Kalau naik stroke 0,5-0,8 tidak perlu om kcuali dah naik 2 mm keatas baru ditambah
@sprmotoride976 Жыл бұрын
Tergantung portingan lubang bilas " Exhausnya terkadang harus menambah packing bawah agar piston dan lubang bilas biar sejajar ada juga yang di papas pistonya
@syadamramadhan56862 жыл бұрын
berarti klo bandul nya udah struk 0,8 paking bawah nya pake standar ajah berarti tinggal tambah paking atas saja?
@tatangdrag94332 жыл бұрын
Betul yang paling aman itu tinggal tambah paking atas.. pakai punya ninja rr lama
@hamedzmadridista30942 жыл бұрын
alamat di mana mas saya pingin porting satria 2tak
@sksmotor2 жыл бұрын
SKS MOTOR PEKANBARU Jl. Srikandi No.11H, Delima, Kec. Tampan, Kota Pekanbaru, Riau 28294 0812-7658-577 maps.app.goo.gl/tjLzBcvc7aPfkCTv9
@ahmadfaruk80032 жыл бұрын
Di menit 10:13 bukannya 245 ?? Ko di sebut 255 derat malah
@arifnurherdiantodwiputra3965 ай бұрын
245 bang🥹
@nadhiramusicchannel52512 жыл бұрын
Kalau lubang transfer dinaikkan juga.. apa efeknya bg?
@sksmotor2 жыл бұрын
Tonton video lain ya omm
@boiboi85672 жыл бұрын
kompresii gerakk jadii turunn .. kompresii atas haruus di tambahh .. mkinn besarr mkinn bnyakk debitt gas yang masukk k kubahh atas .. mkin lajuu lhh motorr
@putuama66032 жыл бұрын
@@boiboi8567 sekarang harus kembali lagi ke buku Graham bell 2 stroke engine tuning, jika transfer dinaikkan misal kata kata KZbin yang ngasal dinaikkan 2ml/1ml pakai feling katanya bagus/jengat , iya bagus dikit tapi kelemahannya ada pada rpm tertentu, nahh jika ingin hasil yang memuaskan dan maksimal harus pakai rumus acuan di buku Graham bell 2stroke engine tuning jika lubang eks dibikin di 10000 rpm maka tranfer pun harus di 10000 rpm juga untuk power maksimal makanya diperlukan mengukur durasi eks open, in open dst.