модули LED Dynamic Vision Expert LED 3 4300К

Искал вариант менять ли линзы или нет?
Ставить LED и какой ?
Если смотреть интернет все гонятся за люминами - чтобы было ярче ярче.
Мне поставили достаточно простой старый комплект mtf dynamic vision 5000k
И к моему удивлению его оказалось более чем достаточно.
разница со стоком колоссальная.. раз в 20!
Единственное что 5000К для меня слишком белое/синее
много пере-ослеплений от номеров и знаков.. и вот этот голубой оттенок выжигал глаза)
Я поездил на 5000К - думал что привыкну.. но нет! не привык аж подташнивало)
В итоге скинули фары еще раз и поставили модули модули LED Dynamic Vision Expert LED 3 4300К
На модулях 4300К я проездил уже более 10т.км
летом по сухому асфальту, в дождь, в грязь,в снег.
Съездил на море туда-обратно в ночь..
Резюмируя - крайне рекомендую ставить именно 4300к
По слухам это тот же чип что и 5000К но типа с желтым колпачком..
Проверить не могу - но качество света хорошее.
Я полностью доволен во всех режимах

[@skyfall1749]

Спасибо, отличный обзор 👍

[@kezevo]

Спасибо , тоже присматриваю 4300, думаю достаточно. Давно слышал что от белого света сильнее устают глаза

[@d3nku173]

Спасибо за инфу взял 4300 буду ставить

[@zubrenokandrey]

все по делу, без маркетинга по полочкам. Спасибо.

[@User_Death_Imminent]

Тоже смотрел себе такие модули MTF Dynamic Vision (без Expert) 4300k в замен штатных ксеноновых линз с выгоревшим отражателем, меня уговорили поставить Aozoom a3max 5500k они же ENEG, мол и дешевле и ярче и луч шире, показали как светят одни и другие, зачем то согласился на Aozoom, хотя внутренний голос кричал "зачеееем ты же за другим приехал", по началу был прям ВАУ эффект, белоснежный свет как днём, смущала только синева на стг но когда съездил на дальняк понял что ночью действительно глаза устают сильнее, особенно на не освещенной трассе когда после стг не видно вообще ничего, сейчас думаю что зря согласился, а менять хорошее на новое ну такое себе решение. Да и кто бы что не говорил что лед линзы не слепят, они слепят причем чаще самого себя, особенно на новом черном мокром асфальте (ИМХО) да и водителю за которым едешь 100% не комфортно будет.

[@caldinaezdun6185]

Спасибо большое за видео

[@user-bw8td6bd6p]

Рад, что помогло)

[@stilnye.kuhni.67]

Действительно "нормальный обзор". Не бессмысленные тымячи замеров на стенде, но здравые мысли. Сам езжу на аузум а9 терминатор. Яркие, да. Красивый и эффектный свет, да. Но, как сказал Павел, всё, что в темной зоне, покрыто мраком. Уже дважды чуть не встретился с лосями из-за чрезмерно яркой заливки светом ближней зоны

[@user-bw8td6bd6p]

Спасибо =)

[@user-rz6jv1em1j]

Здравствуйте, поставил себе Зоркий 4300 свет бомба!

[@user-bw8td6bd6p]

зоркий 4300 это производитель модулей?

[@user-gd4bq6es8f]

Какой отзыв по ним можете дать? В интернете почти что нет на них отзывов

[@user-cz5cg9gh7u]

Странно я наоборот поставил сначало 4300к чтоб вопросов от гайцов небыло,сейчас 5000к намного лучше,MTF РУЛИТ👍👍👍

[@AlexV-zq6en]

А вы какие поставили? То есть, 4300k, в итоге хуже оказались!?

[@user-cz5cg9gh7u]

@@AlexV-zq6en да хуже,для меня 5000 лучше.

[@AlexV-zq6en]

​​@@user-cz5cg9gh7uа у вас, как я модель mtf стоит?

[@user-cz5cg9gh7u]

@@AlexV-zq6en да MTF

[@AlexV-zq6en]

​@@user-cz5cg9gh7uя понял, я про название модели, Dynamic Vision Expert, как в видео?

[@user-xy5in8wr7z]

Здравствуйте,как ночью на мокром асфальте по сравнению с галогеном?

[@user-cz5cg9gh7u]

Небо и земля

[@user-cs2vg7hb1h]

В разы лучше!

[@alexgudima8345]

4300 он по цвету как галоген со стороны смотрится?

[@user-bw8td6bd6p]

нет, он белый... галоген все же оранжевый если их рядом поставить если у Вас вопрос об эстетике.. Но опять же повторюсь .. я сначала поставил себе 5500. и это было вырви глаз ( заметил что на многих новых машинах с завода слишком белый цвет) А потом я поставил 4300К и настало счастье. отьездил на них уже 40+ тысяч в разное время суток дня ночи, метель, ливень итд. Они мягче для глаз

[@user-hm5ws2up1k]

Ниче себе бюджетные 12-15 тысяч!

[@user-bw8td6bd6p]

ну даже на ладу -сигналку поставить сейчас 30тр а антикор 15 12-15 тысяч за хорошие модули это очень хорошая цена с учетом КАЧЕСТВА модулей и света. таков уж 24тый год.... цены ростут. отьездил на них уже 45 тысяч примерно... настоятельно всем рекомендую - это самый лучший тюнинг. ну а на фоне машин класса инфинити 15 тысяч за хороший свет это копейки.. т.к. один рычаг на подвеску стоит 7-25 тысяч. А комплект резины 80+... Но опять же повторюсь даже на ладу это будет самое лучшее вложение денег (при человечкской установке чтоб не слепить никого)

[@AlexV-zq6en]

​@@user-bw8td6bd6pа как у вас, ситуация с ГАИ? Внимание не обращают?

[@TAV7]

Дружище, на вкус и цвет товарища нет. Кому то лучше видно при белом свете, кому то при более теплом жёлтом свете. Это главный субъективный момент выбора света. Я сам до сих пор езжу на галогене. Также есть объективные вещи: 1. заявляют температуру света Led-модулей одну, а по факту может отличаться до +-500к, чаще всего в плюс. 2. Индекс цветопередачи для Led-модулей с высокой отдачей всегда будет низким. Поэтому при таком освещении цвета искажаются, становятся более холодными. 3. Температура солнца 5770к. И в ясное небо совсем не кажется все кругом в холодном освещении, это факт. Конечно солнце доходит до нас через атмосферу, спектр смещается, по моим измерениям съёмкой камеры ручная настройка температуры в 5000-5200к даёт совпадение с реальным цветом освещения.

[@user-bw8td6bd6p]

Согласен, что у всех глаза разные. При этом я бы не стал однозначно верить в заявленные 5500 или 5000 или 4300.. там все же идет некий диапазон.. и лед модуль это даже не лампочка для фото прожектора.. по идее правильно было бы оттащить такой модуль в лаболаторию и померить.. но почему то никто из производителей этим заниматься не хочет. У нас в городе есть завод который делает светотехнику.. был я там как то на экскурсии.. вопрос качества света весьма глубокий... Но из за того что бытовой потребитель пытается поймать максимум люменов - и этому способствуют множественные обзоры продаванов.. Производителям (китайцам) проще не париться - взять чип и получить с него максимальную отдачу на 1 Вт. Максимальную отдачу я так понимаю дают холодные диоды..ну и со всеми вытекающими. Пипл хавает - нормальные испытания делать никто не хочет. Кроме того встал я тут рядом с новым Шкодой Кодиаком.. и у него фары прям слишком белые с завода.. я бы с такими ездить не смог. Человек ко всему привыкает - но имея выбор я его сделал о чем и поделился. А насчет солнца проблема не в цвете.. а в работе глаза на контрасте темно/ярко. Если к примеру заезжаешь на парковку крупного ТЦ где все сверху залито светом фанарей там это воспринимается нормально. А в случае ночной езды - очень сильный контраст поэтому я бы с цветоностью солнца и шириной его спектра(не узкой сравнивать не стал бы)

[@TAV7]

@@user-bw8td6bd6p в основном согласен. Есть пара моментов, что требуют уточнения: Если сравнивать светодиоды в головной свет в фары и светодиоды в современные фонари освещения, то в фонарях сейчас все гораздо лучше. Там и светоотдача в Лм/Вт выше, и индекс цветопередачи больше 80%. А в головной свет индекс CRI дай бог до 55 дотягивает, и выжимают максимум Лм с конкретного чипа, загоняя далеко в "насыщение": по моим измерениям снижение тока на 30% снизил светоотдачу на 10%. Насчёт солнца я говорил именно про цветовую температуру. Что никто не воспринимает солнце как холодный свет. А насчёт контрасности темно/ярко так эта проблема и на солнце существует, попробуй в яркий солнечный день заглянуть в глубокий колодец - ничего не увидишь, там темно. Тоже самое с головным светом, для хорошей видимости нужно освещать не только узкую полоску перед машиной, но и все вокруг что можно осветить (слева справа), тогда и будет лучше видно, независимо от температуры света.

[@TAV7]

​​@@user-bw8td6bd6pа когда меня "засвечивает" по погодным условиям (сыро, пасмурно, дождь) то я одеваю жёлтые водительские очки. Это облегчает проблему видимости и днем и ночью.

[@Styk71]

Узко святят