Решение проблемы "Троит а потом глохнет двигатель при прогреве во влажную погоду, межсезонье" карбюраторы типа ОЗОН
Пікірлер: 119
@user-xe9bx6df7u4 жыл бұрын
годное объяснение. не то что про тягу в печи с паровой пробкой
@oggolova4 жыл бұрын
Сильно, я тоже всю перелопатил, нигде нет информации что это может быть, спасибо большое за видос, реально помог.
@Warszawsky874 ай бұрын
Кто то выложил видео электроподгорев карбюратора солекс.
@user-hv6dw2jm5j7 жыл бұрын
все разобрался спасибо помогло
@user-mk8ps4oz7b5 ай бұрын
Здравствуйте, я зделал также помагло очень спасибо, работает отличнно
@ivanobora8933 Жыл бұрын
Дай бог тебе здоровья, сейчас прогрев стабильный, спасибо.
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
Спасибо. Рад что спустя столько лет это продолжает помогать людям)
@user-ms3zb3zg7n3 жыл бұрын
И на солексе, как зима такая же хрень. В остальное время года никаких проблем. Провода и свечи еще не проверял. Тоже попробую этот способ.
@user-zu7ws7vm9j4 жыл бұрын
Молодец!
@MsKuzmichev Жыл бұрын
Надо также попробовать .
@user-oq1iv7ri9f2 жыл бұрын
Красивая машинка
@blackvolf_official22124 жыл бұрын
Братан меньше слов больше дела
@Tigoff87 жыл бұрын
как вариант провод эмк подключить к концевику подсоса
@4kiroff7 жыл бұрын
мне помогло ,Гольф1 солекс 34 пикт 5 .Спасибо!
@Oppozit_Moto_Belarus7 жыл бұрын
Хм, тут говорили что на солексе не прокатывает, оказывается и там такая проблема бывает и также устраняется. Интересно
@4kiroff7 жыл бұрын
да ,у меня тоже так,теперь прогреваюсь без холостого хода ,а так зимой не ездил )
@Oppozit_Moto_Belarus7 жыл бұрын
Да я теперь вспоминаю эти танцы с бубном, троит, двоит, глохнет. Сейчас кнопку нажал и все. До сих пор не нарадуюсь))
@user-bh1uq3zg4t4 жыл бұрын
У меня Ока. Проблема та же. На полностью вытащеным подсосом обороты двигателя были 3500.я опустил заслонку друссельную теперь обороты 2500 и вроде как помогло. Фишка я думаю в том что из за больших оборотов скорость потока воздуха очень большая и начинает обмерзать холостой ход. Ни знаю может я не прав
@user-bl2jj4zr8j3 жыл бұрын
Однозначно это перелив. Сам мучаюсь так же. На солексе была такая же беда ... как только заслонку прикрыл так и льет. Но канал думаю тоже промерзает так как обороты каждый запуск меняются хаотично ...
@Oppozit_Moto_Belarus3 жыл бұрын
Ну у меня точно не перелив, и пусковой устройство работает правильно. Конечно сначала нужно устранить другие проблемы
@user-gg5gz7jt6w6 жыл бұрын
Если убавляешь топливо (отключением клапана) значит смесь богатая. Нужно попробавать увеличть пускавой зазор воздушной заслонки тем самым обедняя смесь на подсосе.
@Oppozit_Moto_Belarus6 жыл бұрын
Анатолий Копытин косяк в том что в системе хх обмерзают каналы и именно из за этого идёт дикий перелив конденсатом с топливом. Воздушная не поможет зазор а норме 5мм, если увеличить зазор будут проблемы с заводкой, т.к. обмерзание начинается не сразу а через минуту две после заводки
@user-ly7ko8tj8r4 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus глянь мой коммент выше и выкинешь кнопку. Сам был удивлён,что получилось.
@user-ly7ko8tj8r4 жыл бұрын
Друг, сделай так,чтобы в самый жуткий холод при пуске обороты при полностью вытянутом подсосе чуть больше 1900 (даже 1950об/мин) и в прогреве держи так же спуская по немногу подсос,но держа так же обороты немного за 1900 оборотов и будет тебе счастье. В тот момент,когда пишу этот коммент решилась именно эта проблема! Ура! Спасибо тебе! Пошел,подразогнул тягу на карбе, завел холодный мотор и О,чудо! Прошло! А я всё копал и крутил. А оказывается, ЭПХХ работает до 1900 об и потом отключается. Следовательно, зачем колдовать с бубном? Если всё работает и отлично.
@Oppozit_Moto_Belarus4 жыл бұрын
Да как то греть машину почти на 2000 оборотах. Наверное это не очень хорошо для холодного мотора да и сколько топлива она сожрёт на таком режиме прогрева
@user-ly7ko8tj8r4 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus а Вы греете при 1800об/мин. Плюс 110 оборотов- не страшно.
@sashasitov11772 жыл бұрын
У меня нет эпхх
@akasektor Жыл бұрын
Электроклапан был сделан в карбе ОЗОН 2107 для того, чтобы двигатель глушить при каллийном зажигании (это когда двигатель продолжал работать при выключенном зажигании). Удивительно конечно, если его выключение при холодном пуске помогает таким образом.
@arbuzisdead Жыл бұрын
клапан для работы эпхх
@ale_life Жыл бұрын
Я никогда этот клапан не ставлю и никогда не было калильного зажигания. К этому клапану, нужна вся система ЭПХХ, иначе он просто бесполезен. Я ставлю заглушки. (Солекс).
@user-ri6ur7gw3t6 жыл бұрын
летом также троит при прогреве?
@user-vh1nt3ry1e Жыл бұрын
Пятерка, такая же проблема, а что делать если у меня на карбе нет электроклапана?
@bedwario17412 жыл бұрын
У меня в ниве на холодную троит неимоверно, не знаю что делать даже. Мотор 1.7 карбовый, карб в идеале можно сказать, датчик хола менял, провода поменял 🤷♂️
@valerymartinov3524 жыл бұрын
Хочу ВАМ всем посоветовать,первое проверить компресию в цилиндрах,второе проверить зазоры в клапанах,в третих отрегулировать зажигания,в четвёртых отрегулировать в паплоковой камере уровень бензина,и посмотреть продуть воздушные жиклёры даже под жеклёрами стоят трубочки с отверстиями,можно вытащить и очистить от грязи если она там имеется и отрегулировать подачи горючей смеси,и что бы не где небыло подсоса проверить мембрмы не порвались ли ,да в тёмное время открыть капот завести двигатель,и посмотреть не пробивают провода на массу!
@Oppozit_Moto_Belarus4 жыл бұрын
За советы конечно спасибо, но то что вы написали в порядке точно.
@valerymartinov3524 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus КОГДА ВСЁ В ПОРЯДКЕ,ТО ДВИЖОК БУДЕТ НОРМАЛЬНО РАБОТАТЬ В ЛЮБУЮ ПОГОДУ.
@Oppozit_Moto_Belarus4 жыл бұрын
@@valerymartinov352 да он у меня и при минус 30 заводится с полоборота и тянет и расход в норме. Это особенность карбюратора. Это подтверждается многими пользователями
@valerymartinov3524 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus у тебя работает всё нормально,прекрасно,тогда чем не доволен от моего совета,тебе не нужен комуто поможет мой совет.
@Oppozit_Moto_Belarus4 жыл бұрын
я разве сказал что чем то недоволен? Я поблагодарил вас за совет. Будте добрее)
@Warszawsky874 ай бұрын
Холодный влажный воздух превращается в снег и забивает каналы карбюратора. Заглушить, и подождать на когда оттает. Либо искать способы подогрева карбюратора.
@semendagayev37375 жыл бұрын
О Божы давай ближы к делу
@user-hv6dw2jm5j7 жыл бұрын
у вас видео машина иж в салон как вы вести выключатель на электро клапан
@user-lr1dj6pu2n2 жыл бұрын
Получается что на прогреве вы отключаете электроклапан? А потом включаете на прогретом?)
@Oppozit_Moto_Belarus2 жыл бұрын
Да
@user-vg9oy1bj3q6 жыл бұрын
поставил пекар и все норм стало ! ежжу и горя не знаю!
@user-pr9fo4nc4x6 жыл бұрын
Владимир Зуб ***Кущевская*** че за пекар?
@user-bl2jj4zr8j3 жыл бұрын
Еще залипать может телескопическая тяга....
@MrTheBoomerang6 жыл бұрын
Как сделать так кнопку!? У меня карбюратор 07 и нет эл. клапана! А может быть из за переобогащения смеси, заливает, плюс еще подсос вытягиваю вот и троит при прогреве!?
@Oppozit_Moto_Belarus6 жыл бұрын
Там значит стоит электроклапан, на который провод одет. На него подается 12в, вот в разрыв этого провода кнопку и поставить. И выключать во время прогрева. Если не лень держать газ то можно и без подсоса прогревать
@MrTheBoomerang6 жыл бұрын
Спасибо! У меня клапана нет!) Вот троила я убирал подсос и прогревал педалью газа, только встал вопрос расход бензина меняется в таком случае при прогреве педалью!?
@user-hv6dw2jm5j7 жыл бұрын
вы как сделали на машине иж
@Oppozit_Moto_Belarus7 жыл бұрын
на электроклапане два контакта, один я соединил с массой, а на второй пустил на кнопку,которая подает на клапан +12в. Но надо брать + после замка зажигания, чтобы там было напряжение когда повернут ключ. под капотом можно взять с провода который идет на бобину.
@alf_life8 жыл бұрын
А какой расход у Вашей машины?
@Oppozit_Moto_Belarus8 жыл бұрын
+makswell84 трасса около 7, по месту 10, зимой по месту 12 с частыми прогревами
@alf_life8 жыл бұрын
Спасибо.
@a.d7566 Жыл бұрын
У солексов такой проблемы нету? Да ну ладно! На моей 099 в сухую погоду и в мороз работает нормально, а вот межсезонье, дождь, туман, сырость, на прогреве начинает бубнить, обороты плавают, пытается глохнуть, а потом как что то прорвало резко поднимает и на этих оборотах нормально работает! 😉👍
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
Подогрев должен спасать от данного эффекта на солексах
@a.d7566 Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus надо сделать, только вот как это реализовать пока не знаю, сделать надо так чтоб самому его включать, или через таймер, типа как свечи прогрева у дизелей, на холодной машине от тосольного подогрева который там есть толку нет. Смотрел видео Светлова, но как он это сделал, в деталях не показал, типа вот фигня с проводом, подключаем через предохранитель на + и все!
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
@@a.d7566 так а штатный подогрев тосолом не спасает?
@a.d7566 Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus а как он будет работать, если машину только только завел, тосол то такой же холодный, он только когда прогреется, обороты стабильные будут, эта штука в режиме прогрева бесполезна, это сделано чтоб на ходу дроссельный узел не обмерзал, я так считаю. Там на солексе подогрев канала холостого хода вроде сделан, но как то ху..во, там если блок подогрева открутить, с обратной стороны там торчит металлический выступ, который греясь температурой тосола, подогревает канал х.х, так вот, появилась идея, купить на Али что то типа нагревателя от 3D принтера, они миниатюрные, есть на 12, есть на 24 вольта и попробовать как то его внедрить в блок подогрева!
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
@@a.d7566 попробуй как я делал с элетроклапаном. Если на солеске тоже поможет то проще кнопку вывести чем подогревы мутить
@user-gk4nf8uu3v2 жыл бұрын
Я долго тоже игрался с этой фигнёй.Но у меня не было гофры на подогрев карба.Я,как и многие на нее просто забивают.Когда я ее поставил,я удивился...Машина при прогреве работает ровно,и лучше стала ехать.
@pitbulli53005 ай бұрын
Что это за гофра? Такая в Таврии есть?😅
@user-gk4nf8uu3v5 ай бұрын
@@pitbulli5300 Ну в Таврии незнаю)))На жиге,это такой бумажный патрубок.Идет от коллектора к воздухану🙂
@pitbulli53005 ай бұрын
@@user-gk4nf8uu3v ну у меня есть трубка с головы в кастрюлю. Если мы про эту говорим) но ситуацию не решает. На улице +3 +5 и не много сыро. Все равно троит через пару минут после пуска. Та же ситуация что автор описал
@user-gk4nf8uu3v5 ай бұрын
Ну я этим сталкивался на карбюраторе ДААЗ,это не лечиться,это такая особенность.Я с этим боролся так,когда слышу что начинает троить,глушу на пару минут,потом запускаю и всё норм))В соседа помню была новая ВАЗ 2107,и тоже такая беда🙂Сейчас у меня другая машина с карбюратором Солекс,вообще такой проблемы нет)))
@pitbulli53005 ай бұрын
@@user-gk4nf8uu3v а вы пробовали сделать как автор советовал?
@user-hv6dw2jm5j7 жыл бұрын
У меня один контакт на электроклапане
@Oppozit_Moto_Belarus7 жыл бұрын
значит его провод через кнопку соединить с +12в,
@Djsmitox7 жыл бұрын
привет. молодец! тоесть ты хочешь сказать что если я с эмк сниму питание во время прогрева, то все будет также как и у тебя? просто не понимаю, зачем шланки и клапан у тебя там? да и в видео не видно от куда шланги куда))) с уважением!.
@user-hv6dw2jm5j7 жыл бұрын
Как сделать переключатель на электро клапан 2106
@Oppozit_Moto_Belarus7 жыл бұрын
а какой там электроклапан? встроенный? Или отдельно на шлангах?
@Djsmitox7 жыл бұрын
а походу я понял, у вас в ижаке нет эмк? только пневмоклапан?
@boyskaut433 жыл бұрын
поставил новый карб и ничего не изменилось,но у меня до этого стоял карб 2106 с мех заслонкой второй камеры и на прогреве было тоже самое,а тут в сырую погоду и на ходу началось едет дергается троит пердит,2минуты постоишь и дальше можно ехать...вот тут хз в чем дело
@Oppozit_Moto_Belarus3 жыл бұрын
Делали как я в видео говорил?
@boyskaut433 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus еще не добрался...главный косяк что это еще и на ходу происходит...
@MAXXXIMUSS486 Жыл бұрын
У меня на карб семёрке, в мороз прогревается идеально! Только градусов 10 всё, начинает троить обороты падают подсос вытягиваешь чем дальше тем больше, и экономайзер показывает как будто в гору едиш! После всех мучений когда немного прогреется, начинает выравниваться. В чём причина?
@user-nk8fq1eb4e4 жыл бұрын
Бiiiiiляяя столько слов пустых меньше по делу, я эту херню за минуту бы объяснил так что ученик 2го класса понял.
@MrTheBoomerang6 жыл бұрын
Почему при прогреве обороты сами падают, а потом через немного времени как буд то прорвало и резко повысились! И зимой все хорошо было с подсосом, а сейчас тепло и на всю подсос вынут и показывает всего 1500 оборотов на прогрев! Да и с подсосом двигатель троит, а без него просто педалью газа работает ровно и прогревается! Можно прогревать педалью газа без подсоса!?
@Oppozit_Moto_Belarus6 жыл бұрын
точно сказать не могу. Возможно проблемы с пусковым устройтсвом карбюратора, сбились пусковые зазоры или мембрана пускового не приоткрывает заслонку при вытянутом подсосе, вот и заливает.
@MrTheBoomerang6 жыл бұрын
Спасибо!
@elonholic4 жыл бұрын
Причина в чем ?
@russiankorporation23984 жыл бұрын
Причина в том что электро манитный клапан закрыт при снятом разъёме с него и не происходит перелива топлива. Это проблема данных карбов. Выход вам продемонстрировали в видео.
@user-ri6ur7gw3t6 жыл бұрын
я нашёл причину троения двигателя именно только при прогреве и виной не свечи никарб ни зажигание ни эппх
@Oppozit_Moto_Belarus6 жыл бұрын
и? Это тайна?
@ivansivkov68245 жыл бұрын
Пиздеть не мешки ворочать
@user-ri6ur7gw3t5 жыл бұрын
@@ivansivkov6824 зазор сделал больше на клапане выпускные клапана щюпом 0,20, при остывшем двигателе зимой зазор становится маленький и если втулки подуставшие то клапан перекашивает и получаются пропуски клапанов, троило смертельно при прогреве исчезало троение и подпукивание в глушак и топливо не догорало без нужной компресии и свечи мокли, щас после настройки такого троения почти нет изредко подергивается только
@user-iq1mr6wg6r5 жыл бұрын
@@user-ri6ur7gw3t Интересный вариант. А как же тогда если глушишь хх, обороты выравниваются. ?.
@user-ri6ur7gw3t5 жыл бұрын
@@user-iq1mr6wg6r у тя инжектор?
@ep54527 жыл бұрын
винтом вторичной настройки смеси переходной системы это все уберется
@Oppozit_Moto_Belarus7 жыл бұрын
E p всн так просто? и на что ориентироваться когда его крутишь?
@ep54527 жыл бұрын
важно чтобы двиг. был холодным .у меня на карбе винт вторичной регулировки был закручен но не полностью. завел холодную машину она стала подтраивать и именно этим винтом я стал выводить его на стабильные обороты т.е. откручивая его. да и важно чтобы уровень топлива был в норме по совету наиля. попробуйте.
@user-iq1mr6wg6r5 жыл бұрын
Винт 330. Так если его выкрутить хх расстроятся. Опять придётся топлива добавлять.
@oleksandrguriev12905 жыл бұрын
2108.info/forum/threads/4199/ последний коммент
@Oppozit_Moto_Belarus5 жыл бұрын
на ваз2108 вообще такой эффект не должен быть. Там солекс с подогревом. Эта фишка именно озона. И о причине ее возникновения я рассказал. Это подтвердили и карбюраторщики, а именно Сергей Светлов. Я победил эту проблему и катаюсь. В моем случае датчика холла нет. Так что дело не в нем.
@oleksandrguriev12905 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus Я понял
@Oppozit_Moto_Belarus7 жыл бұрын
Вот человек тоже отснял видео по этому поводу kzbin.info/www/bejne/n6Kol42Qhrt7nMU
@nw93087 жыл бұрын
Такая же Фигня с прогревом только солекс на 9ке!
@Oppozit_Moto_Belarus7 жыл бұрын
Интересно, на солексах же стоит подогрев системы ХХ да и система ХХ там другая
@nw93087 жыл бұрын
Так подогреву ещё надо нагреться от тёплой ОЖ. Запускаю поработает где то 1мин и начинает богатить ХХ и переходную систему. Выключу двиг, постоит, потом норм дальше греется. Система ХХ очень капризная, малюсенькая соринка попадёт уже проблемы с ХХ и переходной системой.
@Oppozit_Moto_Belarus7 жыл бұрын
N Wiglow тогда попробуй мой метод. выведи управление электро клапаном на кнопку или попробуй снять провод с него как только заведешь
@nw93087 жыл бұрын
В том то и дело на солексе такое не прокатит. Тут переходная система существенно влияет до 3000 оборотов. Без переходной системы глохнет чуть подсос убираешь.
@Oppozit_Moto_Belarus7 жыл бұрын
значит единственный выход ставить электроподогрев зоны хХ на карбе. Ну там где трубки тосольные идут поставить вместо них какой нибудь нагревающий элемент. Перед запуском немного погреть, ну и дальше пока не прогреется. На озоне такое сделать сложнее, а на солексе есть же место.
@user-mw9ql5zz1l7 жыл бұрын
Блин ну это дрочь полная, надо значит выкидывать озон и ставить солекс
@Oppozit_Moto_Belarus7 жыл бұрын
да ну, это кажется. этож только как с утра заводишься. завел, кнопку нажал, прогрелось до 40-50гр, включил кнопку и все. можно сделать автоматику, но тут она не нужна. Сейчас разрабатываю схему автоматического управления возд. заслонкой, так там это буде делать автомат. А солекс нафиг, сильно он капризный, мне надо чтобы карб был прост и бронебоен.