【もぎてつ!現役運転士が解説】シミュレーターの京浜東北線をレビューしてみた!(前編)

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でんちょくTV

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Күн бұрын

※ホテルメトロポリタン丸の内様から許可を得て撮影しております。
【もぎてつ!とは】
乗り鉄、撮り鉄、模型鉄。“鉄”の嗜み方は十人十色。
「もぎてつ!」とは、鉄道従事員のオペレーションを模擬し、楽しむこと!!
電車ごっこに本気で取り組みます!
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今回は[ホテルメトロポリタン丸の内]の
"トレインシミュレータルーム" に調査に行ってまいりました!
本物を忠実に再現したトレインシミュレータですが、現役運転士から見ると "現実と異なる点" や "違和感" が多数あります。そんな現役運転士ならではの目線から、シミュレータを忖度なしでレビューしていきます!
筐体だけでなく、室内に散りばめられた鉄道ファン心をくすぐる粋なポイントを紹介していきますよ!
【チャプター】
0:00 オープニング
0:30 客室の紹介
2:34 シミュレータの紹介
4:16 線見
4:49 先生の紹介
5:51 運転
19:10 次回予告
■後編はこちら
↓↓↓
• 【もぎてつ!現役運転士が査定】シミュレー...
■演者が真剣に全区間運転してみました、真剣運転編はこちら
↓↓↓
• 【もぎてつ!現役運転士が挑戦】シミュレー...
※この動画は2022年5月に撮影されたものです。
昨今の情勢から内容等が変更になっている場合があります。
※出演者「でんちょく」につきまして、
現在は鉄道会社を退職しておりますが、
撮影時は運転士をしていたため「現役運転士」を名乗っております。
退職後に撮影した動画につきましては、「元運転士」として表記いたします。
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ソウルフルなビートと唯一無二のサウンド感は、多くのクリエイターに支持されている
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#もぎてつ #京浜東北線 #鉄道シミュレーター #ホテルメトロポリタン #大人の電車ごっこ #シミュレーター鉄 #jr東日本 #jreast #trainsimulator #steam #音楽館

Пікірлер: 74
@kyuukoukaisoku8980
@kyuukoukaisoku8980 Жыл бұрын
出演者全員高度な会話で面白いです笑 主さんのブレーキの掛け方が、現業さんっぽいなと感じますね〜
@user-mw4mb3cm8n
@user-mw4mb3cm8n Жыл бұрын
JR東日本八王子支社の三鷹車両センターは現場では三鷹を「ミツタカ」と読ませていたため、頭2文字を取って「ミツ」にしたといわれていたらしいです
@ME41AEB
@ME41AEB Жыл бұрын
そうだったんですね🥺 スッキリしました!!ありがとうございます!
@user-mw4mb3cm8n
@user-mw4mb3cm8n Жыл бұрын
@@ME41AEB 新しい運転台楽しみにしています
@tmap2421
@tmap2421 Жыл бұрын
ご退職されてから色々大変だったと思いますが、元気そうで嬉しい限りです。これからも応援しています📣
@ME41AEB
@ME41AEB Жыл бұрын
ありがとうございます😭😭 少しでも楽しんでいただけるようなコンテンツをこれからも作っていけるよう頑張ります!
@RekutoRaro
@RekutoRaro Жыл бұрын
通学路線なので楽しく見ささてもらいました笑 ホームドアがない時代の映像で凄い懐かしいですね
@user-iq4qb7hl3l
@user-iq4qb7hl3l Жыл бұрын
幸せそうで最高!
@user-cz1sj3nr2s
@user-cz1sj3nr2s Жыл бұрын
今自分は学生で時々KZbinでこのホテルを見る度に「いつか行きたいなぁ」と思ってます
@neko4498
@neko4498 Жыл бұрын
停止位置ゲージの表示範囲(±5m)をもっと拡大してくれれば、停目までの距離感がつかみやすくなる気がしますね。ちなみに、BVEは10m手前から表示されるので、停止位置までの距離感が思ってたのと違っても早めにリカバリできます。また、鉄博のE233は2.5mしかないのでめっちゃ止めにくいです。
@Otosigoro-gundam
@Otosigoro-gundam 4 ай бұрын
鉄博のゲージは確かに訳わからんくらい狭いですが、センチメートル単位で見たい人とかは±5mが最適かもしれないですね
@t.a.4442
@t.a.4442 Жыл бұрын
赤羽手前の信号機ですが、仰る通り山手と同様に工臨などが走る際のATS使用時にのみ点灯します。オオ、ミウ、アネや山手のオサ、シク、イケなどに設置されています。山手の場合、工臨は通常内回りしか通らないので外回りの信号機は横向きとされており使用停止となっています。
@ytwilight8115
@ytwilight8115 Жыл бұрын
会話の高度が高いのがいい!!何言ってるかわからないぐらいが興奮する!
@user-yy3kz5xd5w
@user-yy3kz5xd5w Жыл бұрын
子供に見せたら興奮してました。
@HK-wu7tr
@HK-wu7tr 3 күн бұрын
18:22 確かに信号隠して無いですね。 鶴見駅の出発信号も、隠したり×入れずに放置されてます。 東神奈川は、横浜線との分岐器の関係か、動作してますが、特に指差確認喚呼している様子は見られません
@NOGI46BASEBALL
@NOGI46BASEBALL Жыл бұрын
ブレーキング上手で見てて気持ちいいです。
@ME41AEB
@ME41AEB Жыл бұрын
そりゃあプロですから!笑
@tsuruken113
@tsuruken113 Жыл бұрын
7:58 音楽館制作のシミュレータで、おそらく唯一放送が聞けるのは、九州鉄道博物館にある811系シミュレータです。 2区間100円でプレイでき、ATS-Dk,Skの動作も体験できて、個人的に好きなシミュレータの1つです。 それ以外で、実際の放送を採用しているシミュレータはあったかな...という感じです。
@ME41AEB
@ME41AEB Жыл бұрын
昔の電バスにもあった様な気がしてましたが、、気のせいでしたかね😅 シミュレーターだとどうしても動揺などの感覚がないため気が散りがちになるので、放送などのギミックはあった方がいいと思うんですよね😂
@tobuttihegochin
@tobuttihegochin Жыл бұрын
放送だと東武博物館も流れますよ
@KYS_Express
@KYS_Express Жыл бұрын
@@ME41AEB 8090系のシミュレータは、肉声放送ありますよ~
@tobuttihegochin
@tobuttihegochin Жыл бұрын
音楽館の停目は運転台先頭に合わせてあると思うので難しいですよね。
@ME41AEB
@ME41AEB Жыл бұрын
基本はそうなはずなのですが、このシミュレーターに関しては各駅バラバラでした。 続編にて詳しく触れますが、かなりデタラメなレベルです。
@user-jd4xv8hk5f
@user-jd4xv8hk5f Жыл бұрын
友人曰く、京浜東北線の信号機は貨物が入るからつけたままらしいですね。
@akikumagai1018
@akikumagai1018 Жыл бұрын
音楽館のシミュレーターは停車間際にブレーキを弱めると、結構流れる場合が多いですよね。 ある程度速度が落ちると、ブレーキを緩めても車体の重さで減速する感じの表現がもう一つのような気がします。運転技術でなく、作業手順を確認するための物なのであまり贅沢も言えませんけど。
@user-pp5ek4yl9p
@user-pp5ek4yl9p Жыл бұрын
#16:30 これ正解で、管理局(今は支社)事に設定されている 管理局をまたがる時は頭に管理局の略号をつけてた
@ME41AEB
@ME41AEB Жыл бұрын
さすが!!w
@user-oi4nh2my3r
@user-oi4nh2my3r Жыл бұрын
鉄道博物館にあるシミュレータを思い出しました😮
@user-ze2oe2cn4g
@user-ze2oe2cn4g Жыл бұрын
一番びっくりしたのは、鉄道会社の現役さんでも顔出し声出し&副業をしていいんだ!!。ということです。
@ME41AEB
@ME41AEB Жыл бұрын
会社によりますが!笑 私がいたところは、申請さえすれば副業可能でした! 今後波及するかもしれませんね〜
@user-ze2oe2cn4g
@user-ze2oe2cn4g Жыл бұрын
@@ME41AEB ご返信ありがとうございます。いたところはという事はもう退職されたのですか?
@ME41AEB
@ME41AEB Жыл бұрын
@@user-ze2oe2cn4g 概要欄に記載の通り、撮影時は現役でした!7月末で退職し、別業界に転職しました。 本当は6月にアップする予定だったのですが、伸びに伸びて今になってしまいました…
@user-ze2oe2cn4g
@user-ze2oe2cn4g Жыл бұрын
あーそうだったんですね。。今後も頑張って下さい。応援しています。
@user-ze2oe2cn4g
@user-ze2oe2cn4g Жыл бұрын
@@ME41AEB すみません。これはデリケートな質問にはなりますが、いつか答えてみて欲しいなと思っているんですが、どこの会社にいらしたらいつか明かして欲しいですね。むりなわがままコメントで申し訳御座いません。
@skyliner-q3r
@skyliner-q3r Жыл бұрын
音楽館のシミュレーター楽しいですよね🎵
@blade7325
@blade7325 Жыл бұрын
4:23 やっぱりボールペンはジェットストリームに限りますなぁ😚
@syota1220
@syota1220 Жыл бұрын
若い運転士さんだったんですね!
@tobu0625
@tobu0625 Жыл бұрын
声綺麗。
@user-om1gc3tt6f
@user-om1gc3tt6f Жыл бұрын
カタカナの電報略号は東武も導入しています。 以前、東武の車庫公開で古いダイヤグラムが売られていて、それに駅の電略も載っていました。
@Raiu-qz6dv
@Raiu-qz6dv 11 ай бұрын
11:35jr九州は警笛とか手を振ってくれるのが多い気がする…
@user-vs6bh3od1l
@user-vs6bh3od1l Жыл бұрын
京浜東北線、根岸線、横浜線はほとんどタスクブレーキと言う半自動ブレーキになってしまいましたよね。まあホームドアの絡みですが。
@user-nb5hf4qx7d
@user-nb5hf4qx7d Жыл бұрын
音楽館はブレーキ甘めで難しいですよね~ ただホーム始端60kmならB4、70~75はB6で一段制動三段弛めで良い感じになった記憶が... ケトは基本60~65km入線が多いので一回感覚を覚えると楽になってきますね!
@ME41AEB
@ME41AEB Жыл бұрын
個人的に、音楽館はあまり性能面に関してこだわりがない様に感じます。 またこのシミュレーターに関していうと、映像の停目とシミュレーター上の停止位置がかなりズレていて、、そのせいで難易度が高いです😇
@marmo_railway
@marmo_railway Жыл бұрын
bve5で新しい路線入れた場合はKZbinで前面展望を見て運転方法を確認します。
@Ren_hobby
@Ren_hobby 11 ай бұрын
JRの鉄道運転士になりたいのですが 高卒では就活が厳しいと言われるのは 何故でしょうか?
@imusa_K
@imusa_K Жыл бұрын
これがSteamで出るシミュレーターですね??(画面が全く同じ)
@suito8000
@suito8000 Жыл бұрын
これがsteamでできるようになるとはね
@AliceCheena
@AliceCheena Жыл бұрын
ホーム始端65kmならB5、始端70kmならB6、一発で採って三段緩めが基本になりますが、私は我慢我慢の階段緩めで停めていました。見た限りですが実車より気持ちブレーキ緩いですね。停車寸前は「あー、こういう流れ方あるよねぇ」と少し懐かしくなりました。この流れる感覚が怖くて足したり引いたりガチャガチャになって、師匠から「おめぇはよぉ!」とよく怒られていました。。。
@ME41AEB
@ME41AEB Жыл бұрын
首都圏路線はホームの規格もほとんど統一されているので、その辺は覚えやすそうですね! 私は各駅ホームの長さや停目の位置もバラバラだったので、最初のうちは覚えるのに必死でした、、笑😅 このシミュレーターはブレーキ甘めだと思います! あと速度域によって減速度が??となったり、 空走距離が本物より長い印象を受けました。 なのでB6叩き込みでなく、2→5とかで様子を見ながらやってみてます。 ブレーキの我慢ポイント、慣れればなんともないですが最初は怖いですよね! 自分の場合はかなりツッコミタイプなのに周りがゆるゆるブレーキな人だらけだったので、「怖いからやめてくれw」とよく言われておりました…😂
@AliceCheena
@AliceCheena Жыл бұрын
@@ME41AEB 私はEではなくMのほうに乗っていたので、お気持ちがよくわかります。。。停目が多い駅は位置を把握するだけで大変でしたね。予備役で普段運転しない編成両数に当たってしまったときはヒヤヒヤしながら運転したのを思い出しました、、、笑 今一度じっくりと見ましたが、電制の立ち上がりが遅い印象を受けるのは確かですね。もう少しレスポンスは良かったように思います。そして、ブレーキは空車時のデータを参考にしたのかなと思います。このシミュの番台は、私の乗っていたM電仕様とは若干異なるのでなんとも言えない部分もありますが、もっと全体的に効くよね?というのが見た感じの印象でした。 我慢我慢は慣れですよね!最初のころは抜きが早かったり、ビビり散らかして遅くてダラダラしたり。。。でんちょくTVさんと真逆のタイプでめっちゃ笑いましたw なので詰める会社を利用すると「停れるの?大丈夫なの?え?うそでしょ?」と怖がってますw
@user-ei2dz7kr4y
@user-ei2dz7kr4y Жыл бұрын
これ中身突如としてSteamに現れたやつですねー!
@user-rg9yk3kc9w
@user-rg9yk3kc9w Жыл бұрын
なんかこの部屋の利用者へのアンケートに、「このようなシミュレータゲームが発売された場合、いくら位なら購入しますか」という内容の質問があったそうですよ
@iloveyou11700
@iloveyou11700 11 ай бұрын
@@user-rg9yk3kc9wそれで一路線3000円とか4000円あたりに決まったのか? アンケート答えた人たちSteamとかのゲームの相場わかってないな。
@tyouicbm
@tyouicbm Жыл бұрын
Steamのやつと一緒だな、基本一緒とは言ってたけど、改めて見てみるとまんま同じだ
@phillipstardust
@phillipstardust 2 ай бұрын
Esa persona esta cumpliendo mi sueño
@user-de4gc5kb6c
@user-de4gc5kb6c Жыл бұрын
ホテル予約して京浜東北線をフルで運転したいんだが お金がない
@Otosigoro-gundam
@Otosigoro-gundam 4 ай бұрын
14:44 僕もJRETSだとそうです 総武快速線だけだけど
@user-jg4km9wl2b
@user-jg4km9wl2b Жыл бұрын
あれ、でんちょくさんをどこかで見たことあるような・・・。笑 地元に戻って就職した鉄道会社は退職したのですか?!
@hitachi106
@hitachi106 Жыл бұрын
現役のウテシなんですね!
@animegadget233
@animegadget233 Жыл бұрын
めっちゃ細かいところだけど、速度計の数字の1が右寄りになってるのは再現されてないのか
@user-jr5tb5yh2z
@user-jr5tb5yh2z Жыл бұрын
リールもしかしたらラインローラーのベアリングがイカれたんですかね(゜Д゜) was
@-ratto-
@-ratto- Жыл бұрын
これSteamで出たやつと同じソフトかな
@user-di7sy3kp8k
@user-di7sy3kp8k Жыл бұрын
高いロッドベルトと高いリールカバーを買いましょう。地磯は複数人で行きましょう。
@sumitofujimoto
@sumitofujimoto Жыл бұрын
向谷さんの所のやつや!
@user-gd8sb8bx5q
@user-gd8sb8bx5q Жыл бұрын
自分も駅員なので起こし太郎君が導入されているんですけど、年に2回ほど起こされた事ありますけどマジで起きれます、凄く不快になりますが...
@ytwilight8115
@ytwilight8115 Жыл бұрын
なんでインサートから撮影の仕方のでテレビなのwww
@hassy841
@hassy841 Жыл бұрын
鉄道だろうがクルマだろうが、Gの変化が体感できないからシミュレーターは苦手です。
@user-sj1qm3sj6h
@user-sj1qm3sj6h Жыл бұрын
ここのホテルに泊まった事ないです。池袋のはありますけど。
@user-gy8lk2cf6s
@user-gy8lk2cf6s 7 ай бұрын
ゴールデンウィークそこに泊まるよ
@namfonnuana5963
@namfonnuana5963 Жыл бұрын
じぶちち
@KoLay-ou6ry
@KoLay-ou6ry Жыл бұрын
甲子園美化委員長
@user-xx1jt9zl5q
@user-xx1jt9zl5q Жыл бұрын
根でライン切れるし、魚の口にフック残るしへこみます。
@mmi8453
@mmi8453 Жыл бұрын
…ガチャガチャだなぁ〜 まず、ハンドル持ち方がなって無い。
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