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@iiiiviviv67116 ай бұрын
3대를 준비 한 부분부터 따봉 누르고 봄 ㅎㅎㅎㅎ
@_Rifle_2 ай бұрын
너무 친절하게 잘 알려주시네요 감사합니다
@부처핸썹-c6r8 күн бұрын
구독안누를수가없네요 완전웃상에 디테일설명굿
@구독하기-w2k5 ай бұрын
어려보여서 별루겠다했는데 오우 간댜하고 깔끔하게 설명 잘해주시네요
@무학대사-x9c4 ай бұрын
리뷰잘봤습니다. 인상좋으시고.설명 굿 입니다!
@Sound_Factory10046 ай бұрын
모하비 고민중에 잘봤습니다!!!^^
@은하건설중기6 ай бұрын
모하비 초기형 6단모델 타는데 만족하면서 타고 있습니다.
@정비딜러영범이6 ай бұрын
고장없이 쭉~ 오렛동안 만족하시면서 타시는분들이 믾습니다 ㅎㅎ
@paullim236 ай бұрын
도로 위의 탱크 쇼츠보고 왔습니다
@takeiteasy91896 ай бұрын
ㅇㅈ ㅋㅋㅋㅋ
@냥냥펀치-d8t5 ай бұрын
큰 배 견인해서 배띄우는거 보면 깐지남 ㅋ
@samkyukim59566 ай бұрын
모하비 2008년 5월 13일 생산된 파트사륜 16만키로 운행중입니다. DPF없고, S1엔진+ZF6단 미션 차량입니다. 6만8천키로 운행한 지인 차량을 4년전에 인도받아 10만키로 운행했습니다. 년 평균 2만5천키로 정도 운행합니다. 장거리 많이 뜁니다. 장거리 운행시에는 업무상 뒷좌석에 2명 내지 3명 태우고 다닙니다. 사람에 따라 다르지만 승차감 크게 신경 안씁니다. 한가지 단점은 모하비용 ZF6단 미션 오일팬이 품절이라 지방에서는 구하기가 불가능합니다. 그래도 맨처음 가져왔을 때 모든 오일류를 전부 다 교체했었기 때문에 그냥 타고 다닙니다. 아직까지 차 바꿀 생각 전혀 없습니다. 미세누유 전혀 없습니다. 현대파워텍 8단 미션은 미션관련 솔레노이드밸브가 고질적으로 고장납니다. 반드시 확인하시기 바랍니다.
@만루홈런-h9p3 ай бұрын
2013년식 kv300 신차로 구매해서 24만키로 주행중입니다. 7:25 세컨카가 따로 있어서 시내주행은 거의 안하고 있습니다. 미션은 현대파워텍8단 입니다. 미션은 아직까지 고장난적은 없네요. 엔진 누유는 조금 있지만 수리할정도는 아니고요. 브레이크 패드 고착, 허브베어링 수리한거 외에는 큰 고장없이 잘타고 다닙니다. 뒤자리 승차감이나 방지턱 넘을때 충격은 있지만 운전할때마다 만족하면서 잘 타고 다니는 차네요.~^^
@최동현-n5e2 ай бұрын
09년 37만입니다ㅋ
@kimbonkАй бұрын
맞아요 s2엔진 파워텍 8단이고 현재 18만5천인데 솔밸브 2번 교체했어요. 증상은 2~4단 변속 시 꿀렁임..
@user-lucky71212Ай бұрын
미션오일팬은 bmw일부 차종과 호환됩니다. 네이버에 검색한번 해보세여
@okhallsan4 ай бұрын
지금 더뉴쏘렌토 2륜을 타는데 1~2년 더 타다가 모하비마스터로 갈아 탈 계획입니다. 그때 영범님을 찾아야 겠네요
에어서스펜션 문제가 많다고 하던데요.그래서 일부러 일반 더뉴 쇼바로 개조하는 유저도 있다고 하는데~~ 레인지로버 에어쇼바까지는 안되어도.
@유신-b3jАй бұрын
현대 차 대장이 1세대 잘만들었다고 타고 다닌 차 우리 아버지 제네시스 바꿔 드린대도 걍 타세요 1세대 모하비가 좋습니다 키로수 짧고 관리 잘된거 가족용으로 좋습니다. 현역들보다 실내 보이는거 빼고 잘나면 잘났지 못한거 하나도 없어요
@firstnamelastname-tz8tw5 ай бұрын
1세대 에어서스 들어간 모델들 에어서스 구하기 힘들어서 요즘엔 에어서스 탈거하고 스프링으로 많이들 바꾼다고 들었습니다. 제재조품이 있긴한데 내구성이 영... 시원찮죠.
@늑대-h1i6 ай бұрын
온가족이 탈거인데 호불호가 가장 강한 프레임바디의 모하비를.... ㅎㄷㄷ 또 가장 비싼 서스펜션중 하나인 에어서스는 리스크중 하나 일던데요..
@정비딜러영범이6 ай бұрын
재생으로 사용한다면 엄청난 수리비가 나오진 않습니다! ㅎㅎ 에어서스를 타는자 무게를 견뎌라....? 패밀리카 보단 아빠들의 세컨카가 더 잘어울리겠네요...ㅠㅠ
@쥬다스프리스트6 ай бұрын
더 뉴 모하비 프레지던트 풀옵션 사야겠다.
@코만도-s6k6 ай бұрын
모하비 에어스프링은 승차감 용이라기보다 차체 높이 유지에 목적이 더 있는듯요 1~3세대 다 소유 하였으나 승차감은 2~3세대가 더 좋음 잠깐 타보면 1세대가 좋게 느껴지나 장거리 타보고 하면 2~3세대가 월등히 좋아요 그리고 1세대는 미션이 락업 붙는 시점이 느려서 반클러치 오래 잡고 있는 느낌이 난다랄까? 반응이 느려요
@pd70476 ай бұрын
기름을 너무 많이 먹는거 빼면 좋은 차임에는 분명하지만 다시 산다면 안살듯. 차라리 싼타페가 더 좋을듯
@mwj77046 ай бұрын
1세대 디피에프달린 모델이 가성비 최고 에어서스는 어차피 승차감보다 적재용이라 현행 나오는960쇼바로 바꾸면됩니다
@송태만-o6j6 ай бұрын
뉴모하비19만운행 고장업고만족합니다
@헬건맨6 ай бұрын
2012 모바히 타고 있어요~ 잔고장없이 차 좋은거 같아요~ 승차감은 제가 둔한편이라 잘 모르겠구요 ㅎㅎ 차 좋아요~
모하비 에어서스는 승차감 개선용이 아니라고 합니다 지금 2021년 각자 모하비 10만 5천 타고있는데 후륜 디퍼랜셜 오일 누유로 가스캣 교환한번하고 누유가 안잡혀서 교체 받았습니다 오일필터 누유는 생각보다 자주 발생하는거같은데 필터 아쎄이로 2번 교체들어갔습니다. 이외에 교체한건 없고 전자식 장비가 많아지면서 잔고장이 조금 있긴한데 만족하면서 타고있습니다 승차감은 누가 포터나 화물차 같다고 하는데 그정도는 아니고 그냥저냥 무디면 탈만합니다. 과속방지턱 40으로 넘어가거나 요철있으면 진짜 거짓말 안치고 쿵! 쾅! 이런소리나긴합니다. 바퀴 접지력은 좋은데 프레임 바디라서그런지 운전하는 입장에서 실내공간이 따로노는 느낌 납니다. 아! 마지막으로 시내주행만했을때 연비 6못넘깁니다. 외부로 조금 나가도 10넘기기 힘듭니다.😊
@페인트-c8t6 ай бұрын
모하비 2대째 타고 있고 주행거리 합치면 80만 가까이 되는데요.. 모하비는 2008년식부터 더마스터까지 가장 드라마틱한 변화는 2012년인가? 8단 미션 올라갈 때랑 더마스터에 mdps올라간 것 외앤 없는 것 같습니다. 재미있는 사실은 6딘, 8단이나 유압식이나 mdps나 분명 개선이 되긴 된 것인데 그렇다고 기존의 것이 나쁘거나 불편하거나 한 것도 아니고 오히려 좋다는 사람들까지 있는 지경이었죠ㅋㅋㅋ
@지구본크레4 ай бұрын
23만 타고잇습니다 80만 엔진보링이나 디피에프 문제나 관리는 어떻게 하셨나요?//
@페인트-c8t4 ай бұрын
@@지구본크레 저는 장거리 주행이 많아 따로 관리할 일이 없었고 55만까지 탄 첫번째 하비는 dpf가 없었습니다. 지금 차는 40만인데 36만 즈음에 계속 경고등 떠서 재생으로 교체했습니다. 수요감소로 지금은 폐업하셨지만 dpf 재제조하는 P모 업체가 거래처였습니다.
@지구본크레4 ай бұрын
@@페인트-c8t 엔진보링은 없엇나요
@페인트-c8t4 ай бұрын
@@지구본크레 다음 카카오tv에서 모하비 소음 치시면 제 차가 나옵니다. 엔진이상소음으로 50만 다돼서 보링집에 간 적이 있는데 인젝터 2개 교환하고 말끔히 수리되었습니다
@페인트-c8t6 күн бұрын
@@지구본크레55만까지 인젝터만 한반 갈았습니다 다른분이 타시다가 60먼에 수출나갔ㅅ네요
@금성섭-g5v6 ай бұрын
디자인 만 바꾸지 말고 성능 개선이 있어야 😅
@정비딜러영범이6 ай бұрын
그부분이 모하비의 단점이자 장점이라고 생각합니다! ㅎㅎ
@고혁배-m8w6 ай бұрын
이거 쏘렌토 버전도 가능하신가요?
@김쌍칼6 ай бұрын
기아차 뉴유는 못잡는기술 기아의 초창기부터 뉴유는 지금까지 못잡는듯
@LoroLee6 ай бұрын
국산차 누유?ㅋㅋㅋㅋ 독삼사 타보셨으면 현기 누유는 말도 못꺼내실텐데요..
@kyoungyoum43885 ай бұрын
뽑기를 잘못한 차주 신세 한탄이쥬
@dr97hjh6 ай бұрын
사장님 그 랙스턴도 해주세요
@정비딜러영범이6 ай бұрын
엇....렉스턴은 안좋은 추억이....있어서요....하하... 참고해서 만들어보겠습니다!
@뚱스맨16 ай бұрын
460 타는데 좋네요
@정비딜러영범이6 ай бұрын
연비는 안좋지만 운행하시는 차주님들 만족감이 좋은 엔진이더라구요 ㅎㅎ
@NR-hd5nj6 ай бұрын
허리를 위해 포기하고 갑니다.
@remymarteen5626 ай бұрын
근데 모하비는 전동트렁크가 없다고 하는데 맞나요?
@귀인-q5n6 ай бұрын
없
@minos_qw95896 ай бұрын
마스터부터 들어갑니다
@이병주-m7i6 ай бұрын
1세대 2014년식 kv300 28만킬로 주행 에어서스 고장나서 스프링으로 교체했어요. 교체전 보다 후가 승차감이 조금 좋아졌어요. 에어서스 뒤에 짐많이 실을때 차고 조절용 이외에 아무 쓸모 없는 기능입니다. 고장시 부품수급도 어렵고 비싸요. 1세대 에어서스가 좋았다면 차후 모델에도 모두 적용 했겠지요. 두달전 1세대 팔고 2세대(본인), 3세대(배우자) 보유하고 있습니다. 당연히 신형이 모든면에서 좋습니다. 패밀리카로서 직진안정성, 실내거주성 좋고, 힘좋고, 소모성부품 고장시 수리비도 저렴(부품을 온라인구매, 호환되는 부품도 많음)하고 하자없이 무난히 오래타기 좋은차입니다. 단점이라면 연비가(고속도 제외) 평균 9~10KM로 좋지않아요
@이병주-m7i6 ай бұрын
참고로 1세대(29만 판매), 2세대(17만킬로 보유), 3세대(1만킬로 보유) 모두 소모품 교환 이외에 별다른 하자는 없었고 다만 1세대 27만에 브레이크 호스가 파열 된적있어요. 저가 부품 썼나봐요 잘 터지는 부속이 아닌데
@@정비딜러영범이 플라시보로 변명하면 무책임한 거입니다. 영상내내 승차감이 낫다고 말하고선 근거를 내미니 플라시보라니???? 의도치 않았을 수도 있지만 1세대 모하비를 팔고 싶다는 의심을 받을 수도 있어요
@정비딜러영범이6 ай бұрын
@@홍영식-b9y승차감은 개인적인 의견이라고 생각합니다 ㅎㅎ 1세대 , 더뉴 두대다 준비되어있으니 한번 오셔서 비교 해보시죠 ㅎㅎ 아예 의미가 없진 않은것 같더라구요 ㅎㅎ
@h죠커6 ай бұрын
철이가 언제 나오나 싶네 ㅎㅎ
@dorae36946 ай бұрын
에어서스 잘터진다는거 인지하셔야합니다 하하..
@정비딜러영범이6 ай бұрын
그렇긴 하지만... 에어서스 특유의 매력이 있어서 타보신분들은 포기 못하시더라구요...!
@조영규-n5b6 ай бұрын
사골오브사골
@잠몽이-e5m6 ай бұрын
캠핑 가기 좋은 가성비 suv 추천해주세요^^
@정비딜러영범이6 ай бұрын
싼타페 , 쏘렌토 어떠실까요? ㅎㅎ
@잠몽이-e5m6 ай бұрын
@@정비딜러영범이 역시 이것인가요^^ 3~4인가족이 캠핌갈땐 조금 좁은감이 있어요^^ (싼타페 맥스크루즈의 차이는 어떤가요?) 팰리세이드나 카니발이 3~4인 가족 캠핑시에 갠찬타고 하는데^^ 정비딜러영범님께서(생각하시는) 3~4인 가족 캠핑에 필요한 SUV 컨텐츠 영상 잘만들어 주시면 캠핑족들에게 무지 도움될꺼 같습니다^^ 팬으로써^^ 말씀드리는겁니다^^
@세현김-m2v5 ай бұрын
전부터 이분 모하비 말하는거….안타본거 확실함…..오일새은거 이야기도 했던것 같은데 그건 고무링만 바꾸면 10대에 9대는 해결되고…내차 12년 kv인데 에어서스가 아니라 뒤에만 에어스프링임 그리고 승차감은 에어스프링이 더 안좋다는 차주들이 많아서 에어스프링에서 코일스프링으로 바꾸는 차주들 많음 승차감 솔직히 시내나 도로 안좋은덴 천천히가면 그냥 suv라서 그런갑다 생각될정도고 고속도로 항속주행에서는 거의 끝판인것같음 가족들 위해서 승차감 버리고 안전으로 생각하면 괜찮은 차긴한데 아직 우리와이프는 승차감ㅈ같다고 개지랄임 25만 넘어가고 있는데 잔고장 없었음
@오마이굿니스-l3r5 ай бұрын
진짜 궁금한게 제가 평소 시내주행 왕복 10km 일주일에 한번정도 30km정도 주행하구요 부산갈때 2시간정도 한달에 두번?? 이정도로 차를 모는데 모하비를 너무 간절하게 가지고싶습니다 경유차라 이런 주행방식이 차에 좋지않다는것은 잘알고있습니다 대안이나 엔진관리 운행키로수가 짧더라도 엔진을 잘관리할 방법꿀팁 있을까요?? 모하비차주중 고수분들 부탁드립니다 모하비가 잔고장이 없다고 칭찬이 자자해서 경유차를 다시한번 고려하고있습니다
@ws60115 ай бұрын
8년동안 시내바리 8만 타고 팰리로 바꿨습니다. 에어서스만 스프링으로 교체. 엔진오일만 교체하고 탔습니다. 2열 승차감이 좀 안좋고.. 2열이 많이 좁습니다. 차고가 높아서 커브길에서 좀 불안한 느낌입니다. 근데 웃긴게 팰리로 바꾸고 1년 됐는데 세컨카로 들려놓을까 고민되는 매력이 있습니다
@세현김-m2v5 ай бұрын
@@오마이굿니스-l3r 문제없을것 같은데요? 한달에 두번정도 고속주행 가능하시네요 ㅎ 충분합니다 12년식 이후 dpf가 달린걸로 알고 있고요 경유차 어차피 그냥 차입니다 가끔씩 고속도로에서 30분정도 고속 정속 주행하면 dpf타서 좋은겁니다 저는 배기쪽 튜닝이 되어있어서 dpf터지면 소리가 달라집니다 고속도로에서 100키로로 주행중일때 6단 넣으면 rpm3000 이상올라가는데 그상태로 20분 이상 크루즈켜서 주행하면 dpf터져서 배기소리가 납니다 그럼 아 dpf터지는 갑다 합니다 소리 조용해질때까지 그상태 유지합니다 근데 그거 아니라도 시내주행시에도 배기소리 나는걸로 봐선 시내주행만 해도 dpf관리는 되는구나 싶긴합니다 관리하는 사람들은 “다그” 같은 제품 사용하는데 저는 굳이…그제품 사용하면서 스트레스까지 받아야 하나? 생각하며 안달고 타고 다닙니다
@오마이굿니스-l3r5 ай бұрын
@@세현김-m2v 와 감사합니다 배기쪽 튜닝으로 소리로 체크하는법도 있네요 혹시 기름 넣으시면서 불스원샷이나 Dpf 클리너 이런거 따로 넣으시면서 관리하는거 있나요???
@sunghunum61946 ай бұрын
차는 좋지 연비는 최저라 그렇치만
@정비딜러영범이6 ай бұрын
맞습니다!..ㅠㅠㅠ 동급 cc 디젤중에서 연비가 제일 안좋더라구요...ㅠㅠ
@user-xr1ev6si8sАй бұрын
솔로로 애 없이 낚시 다니면 모하비 최고지ㅋㅋ
@씨아호떡6 ай бұрын
1세대 5키로정도 타봤는데 데꼬바꼬 넘는데 봉고차 탄 느낌이었음. 난 안삼 ㅎ 타본차 봉고탑차.sm5구형.제네시스bh 지금은 카니발4세대 가솔린 타는중