모하비 미션충격 초기 진단법은 이렇게! IBS 센서 이해하기

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모하비학개론

10 ай бұрын

Пікірлер: 82

@user-jn1om6ml5k 4 ай бұрын

확실히 미션 츙격이 덜합니다.뒤에서 잡아 끌던 느낌이 확실히 없어졌습니다.👍👍👍

@모하비 4 ай бұрын

감사합니다👍

@user-gx6hy8od7b 10 ай бұрын

모하비더마스터 타는데...지하주차장에서 나갈때 저단충격이 많이발생합니다..오토라이트 상태이구요...

@user-vj8tm8qj7x 10 ай бұрын

모하비 8단미션 솔밸브자체가 전압에 민감하든지 또는 미션쪽 접지추가로 잡힐런지는 모르겠습니다 스코프접지라고해서 전문으로 하는업체가면 스코프로 전압변화를 체크하면서 접지하면 호전된다고는합니다 원인자체누 발전이 배터리80프로면 만충으로 인식해서 발전제어를 하는데 이때 발전제어중 순간전압이 1~2볼트 변화가 생기는데 이때 충격이 생기더군요

@bonggoomigual2633 10 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다 .

@모하비 10 ай бұрын

저도 감사합니다

@user-nz1nc4qq4w Ай бұрын

19년이 마스터입니다 지금증상이 가끔4단에서 5단으로 변속이안되고요...7단에서 알피엠 3천밟아도8단으로변속이안되고요 그리고 또 가끔 4단기어에서 알피엠 2500 이상으로안올라가고 속도도안나서멈추고다시출발하면 정상변속됩니다

@모하비 Ай бұрын

큰 문제네요 바로 사업소 가서야합니다. 보증 받으새요

@user-tz5cy1yw2v 3 ай бұрын

영상보고 미션접지 튜닝후 변속충격없어 완전 좋아요

@모하비 3 ай бұрын

즐겁게 봐주셔서 감사합니다.

@user-ms7wm2ju7u 4 ай бұрын

와 18년식 6만키로 더뉴하비입니다 주로 주말에 캠핑용으로 사용하구요 얼마전부터 저단에서 기어 변속시 살짝 충격이 느껴졌는데 ibs센서 커넥터 빼놓고 운행해보니 거짓말처럼 충격이 사라졌네요 감사합니다

@모하비 4 ай бұрын

다행입니다

@user-up2wm6jw4v 6 ай бұрын

zf6단 모델인데, 변속충격도 없고 좋네요

@khm9802 8 ай бұрын

요즘 드는 생각이 차라리 수동미션스왑하거나 5단미션으로 스왑해서 타는게 더 정신건강에 좋겠다는 생각을 합니다

@syo9660 8 ай бұрын

충격이 있는 듯 없는 듯 고민 많아졌는데 한방에 해결 됐네요. 갑사합니다

@모하비 8 ай бұрын

도움이 되셨다니 다행입니다.

@user-ml1fd8uo9f 3 ай бұрын

오~한번해봐야 겠네요 새벽에 라이트 키고 운전할때는 기어 변속이 부드럽게 돼는데요 낮에만 충격이 오네요 IBS문제 일까요

@모하비 3 ай бұрын

거의 그럴 확률 100%입니다

@user-vj8tm8qj7x 10 ай бұрын

ibs 빼면 확실하게 저단충격은 많이 줄어듭니다 dag게이지상 만충에 가까울때 순간 전압차이로 충격이 있었습니다 과거 스코프 접지라고해서 유행했을때도 이런 효과였던거 같습니다 시간될때 미션쪽 접지도 할까합니다 단지 배터리 수명이 신경쓰이긴합니다

@모하비 10 ай бұрын

발전기 수명이 짧아지기도 합니다. 하지만 IBS가 없는 차량들은 늘 풀 가동 중이니... 수명 보다는 연비적인 측면이 더 크겠네요 ㅎ

@user-vj8tm8qj7x 10 ай бұрын

@@모하비발전기수명과 연비 그리고 과충전시 배터리 누액발생우려도 있기에 재연결할까 고민도 하는중입니다

@user-ki7ne4ws2f 10 ай бұрын

@@user-vj8tm8qj7x 헉 과충전이 되버리나요?

@user-vj8tm8qj7x 10 ай бұрын

@@user-ki7ne4ws2f일상적으로 타면 문제없습니다 예전차량들이나 s1모델은 IBS가 없는걸로압니다 전부는 아니지만 간혹 누액이 비치는경우도 있습니다 옛말에 모르면 약이고 알면 병이라고 그래서 제가 지레걱정하는 타입이라 쓴글입니다

@user-xx2lj4qs7o 6 ай бұрын

슈퍼 캐패시터 달았더니 많이 완와되었어요

@lshhmslyc 6 ай бұрын

IBS탈착 후 시험주행 시 약하게 꿀렁임 1.2회정도 있습니다. 결합 후 앞.뒤 충돌센서가 오류 표시 떠서 작동이 되지않는데 이건 어떻게 된건지 설명 부탁드립니다.

@모하비 6 ай бұрын

IGN1 퓨즈가 단락된 것으로 보입니다. IBS와 상관 관계는 확인이 어렵습니다. 제가 조속히 퓨즈 교체 방법을 찍어서 올리겠습니다

@lshhmslyc 6 ай бұрын

답글 감사합니다.^^

@sehongjeong1243 4 ай бұрын

더마스터23년식입니다 가끔씩 미션튕김현상슬립이나는데 더마스터도 ibs탈착해도 별문제없을까요?

@모하비 3 ай бұрын

네 없습니다 ㅎ

@user-cn2ej7tl9k 2 ай бұрын

모하비학개론님께서도 IBS센서 빼놓고 운행하시나요? 전혀 문제가 없다면 빼놓고 운행해야겠네요. 18년식 솔밸브 교환해도 1만5천 지나니 슬슬 충격이 또 생기네요. 빼놓고 운행해도 문제 없겠죠??

@모하비 2 ай бұрын

저는 미션 문제가 없어서 현재 부착중입니다

@user-rz6im7kz9p 6 ай бұрын

IBS센서 탈거 하고 다녀도 큰 문제는 없을까요???

@모하비 6 ай бұрын

큰 문제 없습니다. 원래 없는게 기본값입니다

@user-zp5xp3vl8e Ай бұрын

Ibs 센서 뺀지 일주일되었는데 탈거한지 몇시간만에 변속충격이 다시 오네요... 처음 시동걸고 30분은 문제가 없지만 운행시간이 길어질수록 심해집니다. 솔레노이드 밸브 자체.문제일까요???

@모하비 Ай бұрын

전기 문제가 아니라면 솔래노이드 밸브 보셔야 합니다

@user-mq3xy6pq5o 6 ай бұрын

감사합니다.센서 탈거후 이틀정도 운행했는데 거짓말처럼 변속충격이 사라졌네요 ㅎㅎ 이 후에는 센서만 교체해주면 괜찮을까요?

@모하비 6 ай бұрын

정확히 말씀 드리면 전력 부족입니다. IBS잘 고장 나지 않습니다. 한달정도 주행해 보시면 배터리 완충됩니다. 그리고 다시 연결해 보세요.

@user-mq3xy6pq5o 6 ай бұрын

@@모하비 네 감사합니다~

@user-ke4sz8nt1y 4 ай бұрын

@@모하비너무 감사합니다. ㅠㅠ 저도 변속충격 때문에 스트레스 많이 받고 있었는데 센서 탈거하고 운행해보니 정말 좋아졌네요. 한동안 빼고 다니다가 나중에 연결하면 되는군요. 감사합니다. ^^

@jedkim4378 10 ай бұрын

시동 켠 상태에서 전조등 안켜도 14.3V 시동켠 상태에서 전조등을 켜도 14.3V 이면 IBS 센서가 고장난걸걸까요?

@모하비 10 ай бұрын

확실치 않습니다. 밧데리 상태가 안좋아도 충전을 위해 발전기가 작동중일 수 있으니까요. 그 외에 오디오나 핸드폰 충전과 같은 전력손실이 많을 때에도 그럴 수 있습니다.

@user-bm4jm8vu4m 10 ай бұрын

IBS센서 탈거후 변속충격 개선시 재연결하지 않으면 차량에 발전기 수명저하 예상, 연비저하 외 다른 문제점은 없나요 다그상 시동 온오프시마다 고장코드가 뜨는데 계기반에는 뜨지 않구요

@모하비 10 ай бұрын

네 특별한 문제는 없습니다.

@user-bm4jm8vu4m 10 ай бұрын

@@모하비 네 감사합니다 IBS탈거후 변속충격은 많이 개선되네요 특히 내리막길 짜증나게 하던 엔진브레이크가 거의 없어지네요 전에는 속도가 팍팍 줄었는데 센서 탈거후에는 속도가 가속이 되네요..

@user-km2kg6dv4l 10 ай бұрын

미션이 팅기는지는 모르겠는데 기어변속 3 -4 단 갈때만 알피엠이 위잉 하고 튀면서 올라가는건 어떤 문제인가요?

@모하비 10 ай бұрын

비슷한 문제인것 같습니다. IBS 탈거 후 점검해 보세요

@och575 7 ай бұрын

19년식 더뉴 입니다. 작년에 미션 충격이 심해서 솔벨브를 교체를 해서 약4~5개월 문제 없이 타다가 또 같은 증상이 발생 해서 문의 했더니 모하비 고질병 이여서 어쩔 수 없다는 답변을 들었습니다. 계속 동일 증상이 심해지면 미션을 통째로 교체 하는 방법 밖에 없다는데 그것 역시 일정 기간이 지나면 동일 증상이 또 발생할 수 있다고 하네요~~~ㅠㅠ 지금도 출발시 특히 저단 기어에서 한번씩 심하게 울컥 거립니다. 고질병 이라고 다들 그려려니 하고 타고 다시는분들도 많다고 들었습니다. 말씀하신 IBS센스 교체 또는 탈거 하고 운행 하니까 괜찬다고 하는분들도 있고...ㅠㅠ IBS 탈거 하고 운행하면 다른 문제는 없을까요?

@모하비 7 ай бұрын

문제 없습니다. 먼저 시도해 보시기 바랍니다

@och575 7 ай бұрын

@@모하비 계속 탈거 하고 다녀도 문제 없을까요?

@och575 7 ай бұрын

@@모하비 어제 저녁에 IBS잭 탈거후 시운전 결과 정말 튕김 현상이 없었습니다~~~!!! 오늘 아침 출근 하면서도 전혀 충격이 없었구요~~~~! 좋은 정보 감사 드립니다~! 계속 탈거 하고 다녀도 문제는 없는지, 아님 일정 시간후(두시간후?) 다시 연결 해야 되는지요~? 일단 현재 까지는 신기할 정도로 충격 없이 부드러운 변속이 되므로 확실히 효과는 있느것 같네요~~~

@모하비 7 ай бұрын

@@och575 문제 없습니다. 궁극적으로는 미션에 접지를 해야하는 상황인거같은데.... 일단 타보시고요. 나중에 IBS가 리셋되면 정상으로 복귀할 수 있으니 탈착과정을 반복하면서 테스트 해보세요

@och575 7 ай бұрын

@@모하비 넵~안그래도 오늘 다시 부착 하고 잠깐 타봤는데(거리는 짧았지만) 울컥 거림이 없었습니다. 당분간 출.퇴근 하면서 체크해 봐야 겠습니다~^^ 감사 합니다~^^

@user-ho5td7qj3c 4 ай бұрын

08년식은 센서가 없나요?

@모하비 4 ай бұрын

초기모델은 없는 경우도 있습니다

@user-li3qd4mw1i 10 ай бұрын

13년 4륜 14만 운행중입니다 냉간시 브레이크잡음 미션이 빠져버립니다 브레이크 발을 떼도 가만있다가 갑자기 기어물리면서 울컷합니다 냉간시만 지나면 아무이상없습니다 이현상도 IBS문제인까요?

@모하비 10 ай бұрын

그렇습니다. IBS 빼보고 초기 주행해보세요.

@gsb6483 5 ай бұрын

정말 좋은정보 감사합니다. 저도 2단3단 충격 심해서 ibs짹 빼고 운전해보니 충격이 아예 사라졌습니다.그럴땐 무엇을 정비해야 하나요?

@모하비 5 ай бұрын

미션으로 가는 전압이 약해서 그렇습니다. 미션 접지가 하나의 방법이 될 수있습니다.

@gsb6483 5 ай бұрын

@@모하비 감사합니다

@gsb6483 5 ай бұрын

@@모하비이틀동안 타고다니면서 미션튕김이 사라졌는데 오늘 첨 차 운행할려고 시동 켜기 전 키온 상태로 잠시 있었는데 본넷 쪽에서 기계음이 끊기지 않고 계속 나더라구요 그래서 엇그제 빼놓은 ibs잭을 꼽으니 기계음이 사라졌어요.그리고 운행을 하니 또 다시 미션충격이 발생하네요.ibs를 빼놓자니 기계음에 혹시나 하는 불안감이 생기고, 꼽아두자니 미션충격이 거슬리네요.혹시 ibs짹 탈거 후 기계음 발생에 대해서 정보 얻을수 있을까요?

@user-dv9ej5ti1y 3 ай бұрын

끼우고 접지하시라잖아여

@jgj8344 10 ай бұрын

마스터도 같을까요?

@모하비 10 ай бұрын

동일합니다

@parkjaehwan4646 10 ай бұрын

센서를 완전히 빼놓는게 아니고, 뺐다가 다시 연결해야하는건가요?

@모하비 10 ай бұрын

빼 놓고 이상 유무를 확인해 보세요. 만약 미션 충격이 사라졌다면 전기 신호의 문제로 진단 후 수리하시기 바랍니다.

@saamchon 10 ай бұрын

영상 잘봤습니다. 2시간 운전시 1~2회, 2-3단간 약한 충격이 간헐적으로 옵니다. 요약2번 IBS 탈거하고 어느정도 운행 가능할까요? 2시간정도 무리 없을까요?

@모하비 10 ай бұрын

전혀 문제 없습니다

@saamchon 10 ай бұрын

2시간 주행 후기 입니다. (모두 데이터보단 체감입니다.) 1, 두번정도 충격이 있긴했으나 다소 부드러워진 느낌이었습니다. 운전자에겐 느껴지나 동승자에겐 안느껴질수 있는 정도 변속충격이었습니다. 2, 기어변속이 부드럽고 민첩해진 느낌입니다. 동승석 와이프가 다른건 모르겠는데 승차감이 좋아진거 같다는 말을 합니다. 3, 연비가 떨어질줄 알았는데 오히려 올랐습니다. 평소 잘나오면 13.5정도 나오는 구간인데 15.2가 나왔네요. 4, 배터리 전압폭이 13.2~8정도로 비교적 폭이 좁아진 느낌입니다. 다소 약해진 느낌은 있으나 변속충격이 있긴한데 이다음에 해봐야할 조치는 무엇이 있을까요? 라이트는 기존에도 밤이고 낮이고 운행중엔 항상 켜둡니다.

@user-ev7he3db4w 4 ай бұрын

빼고타니 충격이 없어졌네요. 탈거보단 마이너스 접지가 더 효율적일까요?

@모하비 4 ай бұрын

탈거 해놓으면 발전기가 계속 돕니다. 연비가 줄거나 발전기 수명이 줄어들 수 있지만 아주 미비한 수준입니다. 접지도 근본적인 방법이 될수는 없을 것 같습니다.

@user-ev7he3db4w 4 ай бұрын

@@모하비 그러면 탈거해서 타는방법이 현재로선 제일좋은방법인것같은데 커넥터분리후 다시 꽂아두고 활성화만 안시키면 되겠죠?

@모하비 4 ай бұрын

@@user-ev7he3db4w 네 분리하고 타시면 됩니다

@user-jn1om6ml5k 4 ай бұрын

@@user-ev7he3db4w센서 재연결 하면 자동으로 활성화가 안되나요?

@user-ev7he3db4w 4 ай бұрын

@@user-jn1om6ml5k 활성화따로해야한다고 하던데 오늘껴보니 자동활성화된거같아서 다시 빼놓으려합니다

@user-rr9rb5wy4t 10 ай бұрын

모하비 내앞에 가면 다 죽는다 나는 렉스오너다

@FURY54A27 8 ай бұрын

렉스?ㅋ 고속도로 1차선 주행하는 렉스는 앞으로 전부 신고한다.

@user-hs3cf2pv7m 5 ай бұрын

나도 신고 한다...

@user-tq5pl8zx7y 6 ай бұрын

밋션 충격이 있어도 그냥 타고 다니는데 한번 해봐야겠습니다 감사합니다

@모하비 6 ай бұрын

화이팅입니다!

@m.kyu.kmale.1298 10 ай бұрын

안녕하세요~ 구독자입니다. 이번에 11년동안 잘 타던 승용차 보내고 18년식 검둥이 프레지던트 4륜 풀옵 중고로 구매했습니다. 너무만족스럽고 좋은데 한가지 질문이있어서 글남깁니다 시동켜있는상태에서 밖으로나와 스마트키로 문잠금버튼을 눌러도 문이않잠기고 삐삐 소리만 나는데 원래 이게 맞는건가요?? 모박사님의 해설 기다리고 있겠습니다. 감사합니다 ~^^

@모하비 10 ай бұрын

시동이 켜 있는 상태에서 차문은 잠기지 않습니다. 차 키가 없어도 시동이 한번 켜지면 주행이 가능하기 때문이죠. 특별하게 문제가 있는 것 같지는 않습니다. 좋은 차 가져오셨는데 쇼바 교체 하시면 더 좋을 것 같습니다.