もはや気になるのは一点のみ！の大進化！ レクサス LC500 日本が世界に誇る美麗クーペ を LOVECARS!TV! 河口まなぶ が試乗

レクサス LC500
全長×全幅×全高：4770×1920×1345mm
ホイールベース：2870mm
車両重量：1930kg
エンジン：5.0L V型8気筒
最高出力：477ps／7100rpm
最大トルク：540Nm／4800rpm
トランスミッション：電子制御10速AT
駆動方式：FR
燃費：8.4km／L(WLTCモード)
車両価格：1350万円（税込）~
レクサス LC500 コンバーチブル をクーペと比較。 アストンマーチン も真っ青な？　美しいオープンモデルを大解剖チェック！
• レクサス LC500 コンバーチブル をクー...
#レクサス　#LEXUS　#レクサスLC
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[@kueel]

車両スペックを概要欄にありがとうございます🌝常に確認出来てありがたいです🥰💓

[@ninjaninnin6786]

この車、実際走ってる所みたら更に迫力あってかっこいいんだよな。

[@user-lw1qm7jk1p]

五味さんがレクサスの何を買ったかも楽しみですね😃

[@anzu6236]

この車の音がたまらないですね。

[@user-kt7ln4di1o]

全く動画の主旨とは関係なく申し訳ないですが、２０２０年のＬＣ５００Ｓパケ乗ってます。 以前も高級車というカテゴリーではＢＭＷ５４０，ジャガーＸＦ、セルシオ等乗りましたが、圧倒的にＬＣが第三者から声を掛けられますね。 あと２ドアという事と、やはり「レクサス」という認知度からか、女性ウケが非常に良いです。 個人的には毎日乗っていれば「普通の車」なのですが、信号待ちしている時の視線やスーパーに止めていると知らない人に声かけられたりして、「あ、そうかＬＣってやっぱそういうポジションか」と再確認させられる事が多いです。

[@sod5370]

いやもう、造形のレベルが違う。生で見たら本当に美しくてカッコいい。そこらの外車とはまとってるオーラが違う。

[@peco-pin]

タンの内装色いいね☝️

[@017gamestop6]

是非とも最新のレクサスRCも取り上げてください❗

[@ryotarom6361]

LCはノーマル、スポーツ、スポーツ＋でマフラー音変わります？

[@mm-hy6cu]

変わりません。 スポーツ+に入れるとノーマルより高回転を保とうとするので音が大きくなったような気がするだけです。吹かした時の音はかわりません。

[@ryotarom6361]

siba ponta ありがとうございます😊

[@user-pb1qv5uc8j]

いつか買います‼いつになるんだろ(^^;

[@user-lo2bp6zb8h]

LFA再販求む

[@nada8h5]

الله يرزقني ب واحدة مثل هذي 😍

[@user-rx6th4ew9t]

2:41ロールス・ロイスファントム

[@acaim6268]

Infiniti Q60もお願いしますー。 Garage IMPUL世田谷に置いてあるそうなので！

[@mika0826ken]

日本車の中で特別な存在感を放つスペシャルカーが更に素晴らしくなった❗️ この車だけは改善に改善を加え、日本での人気という意味では、フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェを超えてほしい‼️

[@user-cb9cy1lt3h]

この前コンバーチブルに乗ってるお姉さんが居たけどめちゃカッコよかったな。 スープラで対抗したかったな。

[@mm-hy6cu]

流石にスープラでは…

[@innaassol2864]

Love car😎👍

[@gaccountnishio457]

レクサス最後の良心。

[@yocchimode1]

このデザインは世界中探してもこれだけよ！ 世界に誇れる気品有る名車。

[@virgo96hiro]

LCの何がいいってヘッドライトのシンプルさだよな～。

[@keisukekajiki5077]

ジャガーEタイプに匹敵する名車の予感

[@maito0314is]

2018年式のLC500_Sパケ乗りですが、足周りと言った見えない部分が大幅に向上した様ですねｗ

[@user-ft4ml2kp1n]

個人的に美しいと思う車

[@user-dk6pp6xb7t]

この車、章夫社長が乗った一発目で「まっすぐ走らねえな(直進安定性が悪い)」って見抜いたけど。1500万なら色々な選択肢見えてくるしお客も車に拘り持つ人ばかりだから苦戦するでしょうね。

[@user-bu8nv1ie2e]

このコンバチブル、五味さん購入したんでしょ＾＾

[@hikaru6305]

レクサスもかなり進化しているんですね、もうそろそろフラッグシップにV12を加えても良いのではないかと。

[@JiroGX]

残すはLC Fだけかな

[@user-fj2zm3pf3b]

LCFはコロナの影響で開発中止になったらしいですね…搭載予定だったエンジンの方は開発継続とのことですがうーん残念

[@user-gh2id2lt3y]

@@user-fj2zm3pf3b コロナの影響が収まったら復活して欲しいものですね。

[@user-fj2zm3pf3b]

@@user-gh2id2lt3y 全くですね！私はとても買えませんが（笑）

[@user-uq4nc1xx1i]

LCで国道に走っている時も高速で走行している時がとてもカッコよく見えるし，それにLCの赤のボディも綺麗だし，インテリアのシートの色も良いですね！国道で走り出した時はかなり良い加速しているなと思いました。

[@user-yy1hh1ir3l]

車好きジャーナリスト&、、、 赤のボデーはマツダが一番きれいだよ

[@user-uq4nc1xx1i]

@@user-yy1hh1ir3l まぁ，言われてみればたしかにMAZDAのボディも綺麗やし，レクサスの色のボディも綺麗と思うよ僕はね。

[@user-tk8ch3ow5l]

山本泰志 マツダのソウルレッドも美しいカラーですかレクサスのラディアントレッドCLと見比べると流石に差がありますよー。 柚子肌なのもそうですしそもそもレクサスとは工程からして違いますから当然っちゃ当然ですが。

[@momo-bl9ig]

遊びを多くしてアンチバーの動きを更に抑制方向でタイヤの角を丸めたのかな OLD V8に相応しい古い味付けですね

[@user-zt5rp5qs9d]

レクサスにはウラカンキラー出してもらいたい。

[@alen9017]

LCを所有して次にコンバーチブルに乗り換えますが、改善されたところが楽しみです。 文句を言われてる方は買えない人が多いんでしょうね。この価格なら〜というならそちらを購入すればいいだけなので。

[@haloiapan]

alen9017 買うってコメで止めとけばいいのに 買えないとか幼稚だからどうでもいいじゃん。　言わしとけや

[@mm-hy6cu]

別に文句というか悪いところを指摘するのはいいのでは？自分もLC500 2021年モデルに乗っていますが、文句ありますし。

[@ATSUSHI1935]

来年8月にLC500Sパケ納車予定🎊 2022年モデルは何がアップデートなんでしょう🤔 新色ソニックイリジウムのブラック&オレンジで派手カッコイイ感じ。新OPのオレンジキャリパーも決まってくれるハズ。 試乗しても、間違いない一台と思ってます。

[@user-be6ic9gn7p]

一般道の場合、ハンドルは遊びがあり軽い方が良い。ベンツAクラスに乗っていたがハンドルはとても軽く、ドライバーの多くが女性と聞いた

[@yujikabaya2288]

新しいマイク買おーよ

[@yoshiki-yamada]

レクサスって正面から見て違いわかりますか？

[@user-sm9dn5gm6q]

10速ATってすげーなw

[@rt1238]

ランクル〜

[@MileyCyrus1123love]

とはいえ、僕は911を選んだというように、言うことが、できます。

[@tonymonaco3321]

何というかモエッとします。

[@shikumi0]

内装の映り込みがキッツイなぁ

[@aosan]

このキャラメルカラー内装をテストドライブしてみましたが、映り込みが凄かったです。黒ダッシュボードでも意外と映り込みがあって気になります　この辺の改善が欲しいですね

[@innaassol2864]

🚘👍😍🤗

[@user-td2jq9yd7l]

ガレージに車ないと思ったら、そんなとこに行ってたのね

[@Hirosakayuki]

この赤いLCが豊洲の一般道で100kmくらいの猛スピードだしてて、超高級車でもないのに品がないと思いました。

[@ryunosuketakahashi4759]

LC500の価格は日本だと税込み1350万、車両本体価格1230万だけど、輸出先の米国での車両本体価格は1000万、英独での車両本体価格はさらに安く850～920万ほど 腹立たしいことに、生産国であるはずの日本での価格が一番高い。 海外で如何に廉価に売られているかを知ると、如何に良い車だとしてもレクサスを買う気にはなれません。 S400dやG350d等はドイツ本国での車両本体価格と変わらない価格で買えるのだから。

[@Kimigayolove]

Ryunosuke Takahashi どうして値段に差が出るのですか？

[@ryunosuketakahashi4759]

​@@Kimigayolove レクサスの日本上陸以前は、「高級車とはイコール輸入車である」という図式が成り立っていました。かつてのMBやBMWはまさにライバル不在の存在であり、長年に渡って欧州に比して３～５割増しという強気の値段設定がなされてきたため、それが高級車の車両価格を形成しました。 日本導入当初のレクサスは、割高な高級車の価格破壊を目論んでいましたが、結果として欧州勢を圧倒するような売上には至りませんでした。トヨタはそれを「値段が安いため、高級車に『高額である』というステータスを求める層から忌避された」と判断し、現行車には欧州勢に迫る割高な価格設定を与えて対抗しています。 ですが、欧米では高級車は日本より遥かに安い値段で売られていますから、日本と同じ価格で売ったのでは誰も買いません。 結果として、レクサスは日本で製造されているにも関わらず、日本での価格は高く、輸出先の欧米での価格は安い、という図式が出来上がったのです。 レクサスの日本価格を欧米での価格に合わせた場合、LSの価格は800万を切るほどまで下がります。これはEクラスや５シリーズと同じ価格。仮にレクサスのフラッグシップがその価格で売られていたなら、「レクサスは欧州勢より１ランク下のブランドなのだ」というイメージが定着してしまうでしょう。だから、レクサスは割高であることを承知で、欧州勢に迫る価格で販売するしか無いのです。 そういうわけで私はレクサスは買いません。ベンツを買います。

[@user-jd3ss2um7d]

コンバチも海外だと日本よりも安かったので、嘘やろと思いました💦

[@4rs860]

為替と失われた20年と言われる期間の問題もあると思いますよ。 20年も所得向上しなければそりゃ高く感じますよ。

[@tomochiku9205]

アメリカは1000万くらいだが、イギリス、ドイツともに今日現在のレートで見ても1000万超えてるし、フランスだとむしろ日本より高いくらい。 国によって価格の差があることは為替やその国の事情によって変わってくるので仕方がないことじゃないですか？ あなたの言う欧州の価格というのはどこを見ての価格でしょうか？ あなたは高いと思うかもしれませんが、日本国内ではしっかりとした支持があるのも確か。 多くの消費者はレクサスの価格にその価値があると思って納得して購入し、中古車市場もそれなりの価格を維持されながら取引されていることはいいことじゃないですか。 あなたがレクサスじゃなくベンツを買うのは別にどうでもいいのですが、ベンツがドイツ本国と同じ値段で日本で買えることを良しとすることは 同じことをドイツ人を例にしても言えますよね。ドイツでは日本本国よりむしろ安い金額でレクサスを買うことができると。 ベンツがドイツと日本で同じ価格ということは日本人はお得な気がしますが、ドイツ人からしたら損ではないですか？ 普通に考えたら最低でも輸出にかかる費用くらいは上乗せされて販売されて当然なはずです。 価格というのはメーカーや現地販売店の戦略や国ごとの事情など様々な要因によって決定されていると思います。 その価格に納得できるかできないかは個人で判断すればいいだけのことではないですか。

[@aosan]

ナビのタッチパッドさえどうにかなれば良いんだけど。やっぱりタッチパッドなんかよりタッチパネルのほうが入力する時に絶対に安全に素早く出来るのに何故にレクサスはこれに拘るのだろう？走行中にタッチパッド操作なんて危なくてしかたない

[@mm-hy6cu]

なので、もうRXもLS(マイチェン後)もタッチパネルに戻しましたよ。

[@znasaaa255]

エアコンの吹き出し口の場違い感。

[@user-ju6if9rk2z]

10速はやり過ぎだと思うな パドルでエンブレ掛けるとき流石に回数が多い 8速がベスト

[@mm-hy6cu]

大丈夫です。10速に入ることなんて自動車道で100キロオーバーでしかなく、そこから何度もシフトダウンかまして2速だのまで持ってくることないんで。

[@yokohamajp6428]

色が赤いから金魚みたいに見えるね。 もう少しフロントデザインんを格好よくしてほしい。

[@aosan]

年次改良で毎年毎年改善されてしまったら、オーナーなら毎年買いなおさないと駄目になるね

[@em-f83]

車の出来が良くなったのは理解できても、この価格を理解できるのは見栄張る君だけかな。

[@mm-hy6cu]

同じことが動画に映ってるファントムにもいえる。

[@user-bc1wh1vo5q]

理解出来るやつだけが買えばいい車だし。理解してる奴しか買わない車。 スポーツタイプなんて販売台数少ないから割高なのはどのメーカーも同じだし。 余裕のある人の趣味だからねー

[@user-ke7mb2om1y]

普通に考えれば普通の値段。 これより安かったらブランドもくそもない。 コスパ最強車になっちゃうじゃん。

[@em-f83]

@@user-ke7mb2om1y さん いやね、車両価格を自慢したい人なら納得いくと思いますが、所持するとトヨタの高級車という感覚しかないんですよねぇ。 まぁ、感じることは人それぞれで、あくまで私の意見ということで。

[@em-f83]

@@user-bc1wh1vo5q さん 割高なのも理解できますが、同価格帯の車のAMG C63、ジャガーF、BMW8シリーズとこれを並べて、どれか１台あげると言われた時、自分はレクサスとは言いません。 もちろんこれを選ぶ人もいるわけで、レクサスに価値を感じている人もいるでしょうけど。

[@user-vp6cr7er8t]

この車はカッコいいのですか？全くそう思えません。スミマセン

[@mm-hy6cu]

まぁ当然人それぞれですから。いいんじゃないですか。 ただジュネーブショーにおいてプロダクションカーデザインオブザイヤーを獲得したというだけです。 ちなみに日本車でかっこいいと思う車種はありますか？

[@user-vp6cr7er8t]

@@mm-hy6cu さま トヨタでしたら、初代のレビンが好きです。

[@mm-hy6cu]

@@user-vp6cr7er8t まぁほんと人それぞれですね。自分はその時代に生きてないのもあって、全くかっこいいなんて思いませんから😅

[@sod5370]

@@user-vp6cr7er8t レビン見ましたけど、古い車って印象ですね。LCは外装、車の形が美しくてかっこいいと思います。やっぱり人それぞれですよね。

[@nocarnolife1798]

どうなんだろう　どうして直進が甘いんだよ

[@user-yy1hh1ir3l]

なかなか良い車だろーけどお茶の水博士の髭見たいなグリルはどうにも馴染め無いもう少し上品なグリルでき無いもんかトヨタさん

[@mm-hy6cu]

人それぞれの意見がある。だからこそこの業界はおもしろいんでしょう。 ただ、漢字変換と句読点くらいもう少し使えないものか、山本さん。

[@user-yy1hh1ir3l]

@@mm-hy6cu 意味が。解ったんだろう、だったら良いんだよ国語の先生じゃないんだから

[@mm-hy6cu]

@@user-yy1hh1ir3l もう少し上品を求める前に、もう少しまともな文章を書けるようになろう。

[@user-yy1hh1ir3l]

@@mm-hy6cu 要らんお世話というもんだ。

[@mm-hy6cu]

@@user-yy1hh1ir3l そうですか？文章が稚拙だと教えてくれたことに感謝してほしいものですね。