Мой АТАМАН - мотовездеход для лесов и полей

[@АлексейЛахов-у2и]

Прикольный аппарат.

[@СергейВасильченко-ы7р]

Ага

[@ZayAlisa]

Классная штука

[@СергейВасильченко-ы7р]

Ага

[@браконьер40]

Скорость нужна в лесу,чтоб по инерции ,ходом заезжать на крутые горки. Потихоньку ехать-будет только на месте колесо буксовать по грязи на подьем

[@СергейВасильченко-ы7р]

Не катаюсь я по грязям! Не катаюсь! Не для этого покупал!

[@СергейВасильченко-ы7р]

Как и обещал заснять зимние покатушки, выкладываю - ПО ЛЕСНЫМ ТРОПАМ ЗИМОЙ НА АТАМАНЕ - kzbin.info/www/bejne/e3KWi5uae8llq8U Это еще раз доказывает универсальность мотовездехода:- можно кататься и зимой и летом. Квадроцикл всем хорош, но зимой по лесной тропинке он не пройдет- завязнет в снегу На мотосонях, мотособаках, снегоходах летом не покатаешься. Мотовездеход круглогодичен. И на зиму. И на лето!

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

Почему атаман, а например не скаут сафари биг фут?

[@СергейВасильченко-ы7р]

Не знаю. Это производитель решал с названием

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

Вопрос был почему взяли атаман а не скаут

[@СергейВасильченко-ы7р]

@@DEREWIANNIYMAYMUN Потому, что я брал свой Атаман с рук. И за меньшие деньги/)) Естественно, что по цене производителя я бы его не купил. Не стоит он того.

[@СергейВасильченко-ы7р]

@@DEREWIANNIYMAYMUN Потому, что Атаман я покупал с рук. А скаутов у чела не было))

[@user-pn1qt4hr5r]

Техника огонь ставлю Жирный лайк 👍👍👍 и подписка. Надеюсь что и с вас тоже поздравляю

[@ПавелИванов-ь3в9к]

Где можна купить такой

[@СергейВасильченко-ы7р]

У меня! Могу продать

[@ВеликийГудвин-ш1п]

Только один вопрос... Есть ли спрос на подобный агрегат..?? В том плане, много ли людей готовы приобретать?? Ничего подобного в живую не видел на дорогах.

[@СергейВасильченко-ы7р]

А почему бы Вам не обратиться к производителю? Я же не продаван и статистику продаж не веду. Лично мне Атаман нравится. Неприхотливый, не вытягивающий деньгу. Не даром я уже несколько лет катаюсь на нем))

[@ВеликийГудвин-ш1п]

@@СергейВасильченко-ы7р Спасибо.. попробую.

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

Посмотри лучше ижевский скаут. Мне хватает скаут-сафари

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

Да, они в принципе не для дорог общего пользования, поэтому и не видите

[@MrVit68]

ВОЗМОЖНО-ЛИ ДАННОЙ ТЕХНИКОЙ ТАСКАТЬ ИЗ ЛЕСА ВАЛЕЖНИК(ДРОВА)? МОЖЕТ ПРОДЕМОНСТРИРУЕТЕ? ВСЕМ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО.

[@СергейВасильченко-ы7р]

Пару раз возили бревна на зимних санях по лесным зимним тропкам для костра . По тропе сани тянет, по целине не пойдет. Я бы на Вашем месте сменил бы Ваш Ник. При Сталине или Хруще Вы бы за такой ник уже через час ехали бы в Столыпине на лесоповал в Мордовию или Коми, или мыть золото на Колыме имея командировку в эти милые края минимум на червонец годков. У Ким Чен Ыне сегодня Вы заработали бы четвертак или пожизненно за горсть риса поднимая мотыгой сельское хозяйство и живя в земляной норе. Путина не обожествляю, но во первых других нет, а во вторых, если бы не он, то уже лет через пять после кончины полупъяного царька Борьки Ельцина, России, как государства не было бы.На территории РОссии были бы сейчас колониальные волости целиком лежащие под китайцами, японцами, англосаксами и америкосами. А коренные россияне бы частью горбатились бы на них, а частью, как хохлы миллионами уезжали бы на заработки за бугор. Подумайте об этом. Либералов типа Чубайса, Хакамады, Немцова и подобных мы уже в 90-х гг. повидали. Не думаю, что при Навальном, не смотря на его красивые лозунги о борьбе с корупцией будет лучше. При царе Грозном воров сажали на кол, При Петре 1 и Екатерине каленым железом выжигали на лбу "ВОР" ,рубили руки и ссылали на каторгу. Бесполезно! Одни казнокрады уходили. На их место приходили другие. Нужны другие методы

[@СергейВасильченко-ы7р]

@@MrVit68 Почитай на досуге "Архипелаг Гулаг" А. Солженицина. Есть и другая лит-ра . Может быть лишняя дурь в молодой башке выветрится. И если бы в свое время болтун Горбачев сразу после Беловежского сговора посадил бы за измену лет на пять, десять 300-500 чел либерастов-изменников во главе с Ельцыным , Шушкевичем, Кравчуком , то мы бы и поныне жили в ДЕРЖАВЕ под названием СССР. И миллионы людей не погибли бы и не сгинули бы на чужбине, как это произошло с распадом великой страны! Со своими родителями поговори, как было раньше и как живем сейчас. Может быть уму-разуму подучат. Перефразируя классика можно сказать- каждое государство, лишь тогда что то стоит, когда может быть надежно защищено!

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

На скаут сафари по грунтовке таскал слежки за пять км без проблем волком по паре штук.

[@bublik934]

скажите в каком году вы его приобрели?Дело в том,что в настоящее время именно такого атамана нет на сайте компании производящей его.Именно такой стоил года 4 назад 40 тысяч руб,сейчас самый простой стоит 57 тысяч,даже пластика нет вообще,просто рама.

[@СергейВасильченко-ы7р]

Именно такой в 2015г. покупался прежним хозяином в Питере за 75 тыс. С учетом перевозки в Пермь, он обошелся ему в 80 тыс. Но, как я уже писал, мот оказался не по его росту, поэтому он на нем почти и не ездил. Я купил его в 2016г. за 50 тыс. Такой атаман на сайте компании есть. Вы внимательнее картинки мотов и их тех.характеристики поизучайте. Я конечно бы за свой Атаман даже будь он новым и в целофане с бантиком 80 тыров платить бы не стал. Но полтинник он стоит однозначно, даже с учетом тех. недоделок разработчика, о которых я уже писал

[@СергейВасильченко-ы7р]

До сего времени я писал, что мне нравится в моем мотовездеходе. Сейчас напишу, что мне не нравится. 1. Не нравится все время спадающая цепь. За поездку она слетает один, два, а иногда и три раза. И это вне зависимости от того натянута ли она или нет. Производителям просто НЕОБХОДИМО решать этот вопрос, либо установкой успокоителя цепи, либо еще каким либо образом.. 2. Не нравится расположение нипеля на заднем колесе за огромной ведмой звездочкой. Как, кто то уже писал -"нужны пальцы Акопяна, что бы добраться до нипеля", подкачать или наоборот спустить давление в шинах. Причем конструктивно выполнено так, что колесо невозможно переставить на другую сторону. Мне интересно, как сам Лебедев добирается до нипеля на заднем колесе. Показал бы что ли.. 3. Не нравится отвратная система электропитания батареи. Моя 7 амперная батарея даже за 3-х часовоую поездку никак не может нормально зарядиться. А будучи заряженной через автомобильную зарядку испускает дух уже через неделю. Поэтому наличие стартера я не чувствую. Мне ВСЕГДА приходится заводить мот, как бензопилу - вручную. 4. Не нравится наличие жидких узеньких подшипников в в вилке заднего и переднего колеса. Они часто требуют замены.Неужели нельзя было сделать возможность установки более мощных широких подшипников.? А для переделки нужно снимать оси и тащить их для расточки к токарю 5. Не нравится очень неудобное расположение свечки в двигателе. Чтобы до нее добраться нужно снять пластиковый кожух с корпуса мота, иначе выкрутив свечу на ощупь ее обратно уже не поставишь. 6. Не нравится , что производитель продает мотоциклы без инструментальной сумки и без багажника , представляя их ,как допю опции за несусветную цену - Багажник- 3000руб, Сумка 2500 руб. Господин Лебедев! Вы ведь не лисапед продаете. Если конструктивно в мотоцикле нет отсека для хранения ключей , то наверное нужна установка либо багажника, либо комплектация сумкой потребителя, а не продавать им по бешеной цене столь необходимые принадлежности. . В лесу или в поле бывает всякое и необходимый инструмент и принадлежности нужно иметь при себе. Не в карманах же их возить. 7.Не нравится, то что на сайте производителя не найдешь каталога с запчастями и расходниками с четким указанием их цены. Как то- колодки, цепи, другие мелкие и не очень запчасти. Это почему так? Производишь технику- так будь добр обеспечь потребителя запчастями и расходниками. Иначе создается впечатление, что лишь бы продать, а потом трава не расти. Я повторяю , что все написанное здесь ЛИЧНО МОЕ МНЕНИЕ, как потребителя . Может быть кому то повезло или повезет, больше чем мне. Несмотря на все высказанное, мне сама идея создания мотовездеходной техники для рассейской глубинки очень нравится . И я лишь хочу предостеречь потенциальных покупателей этой техники от возможных неудобствах при ее использовании. Меня здесь вот что удивляет: Я как пользователь рассказываю о своем Атамане. Другие, вполне возможные покупатели этого мотовездехода задают вопросы по эксплуатации по характеристикам и т.д. и т.п. Но я не вижу здесь ни одного слова от разработчиков и изготовителей!!! НО почему?!!! Или им наплевать, на тех, кто уже купил этот мот!?. Или им безразличны вопросы потенциальных покупателей и пользователей их детища? Неужели Лебедев не понимает, что показом в Ютубе одних рекламных покатушек дело не ограничивается. У людей возникают вопросы. Им нужно отвечать! С ними нужно общаться! Если пользователи видят, что после покупки мотовездехода производитель поворачивается к ним задом, то естественно, мало кто будет отваживаться лезть в кошелек и нести денежку к такому производителю!. Я то покупая с рук с рук свой Атаман, четко осознавал все риски владения, потому и платил вообщем то небольшую денежку. Но народ покупая у Вас новый агрегат платит Вам совсем другую цену, а поэтому и вправе знать, что ему ожидать от этой покупки! Г-н Лебедев! Откликнитесь ! Иначе народ побежит к Вашим конкурентам!

[@bublik934]

а регулярно спадающая цепь-это болезнь всех атаманов?По идее она не должна спадать,если звезда ровная

[@СергейВасильченко-ы7р]

bublik934 ! Что за вопрос?!! Я не знаю про "всех". Здесь я пишу лишь про свой агрегат. На мой взгляд цепь спадает, потому, как разработчик не позаботился об успокоителе цепи. Оставил этот огрех на доработку покупателям)). Где то на форуме читал, что и другие пользователи жаловались на спадающую цепь. Я дополнил свой первый пост. Прочтите

[@bublik934]

еще утром полностью прочитал,просто если спадает цепь,то дело вовсе не в кожухе,можно годами ездить на мотоцикле без кожуха и цепь не спадает

[@navigator7776]

Сергей Васильченко НУ,А КАК ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ ЕГО,ЧТО БЫ НЕБЫЛО ПРОБЛЕМ?

[@СергейВасильченко-ы7р]

Да зачем его регистрировать? Ты по проспектам будешь на нем ездить? Или в лесу медведям и лосям будешь регистрацию показывать?

[@КоляМинаков-ы6щ]

Обычная недоделаная самоделка, можно доделать поставить автоматический натяжитель цепи.Его можно изготовить самому.

[@СергейВасильченко-ы7р]

Уже доделал - была не соосность ведомой и ведущей звездочки. От этого цепь часто сваливалась

[@funt1245]

Добрый день у меня тоже атаман но уже замучала слетающая цепь ...как вы боролись с этой проблемой (

[@СергейВасильченко-ы7р]

Я сменил ведущую звездочку, цепь и к подшипникам на задней оси подставил внешне втулки от таких же подшипников. Стало значительно лучше. И еще. Внимательно посмотрите насколько соосно стоит двигатель по отношению к ведомой звездочке. У некоторых работников ООО "Лебедев гараж" вместо рук - крюки. Все надо перепроверять

[@Александр-п6л9ь]

У меня трицикл васюган, тоже была проблема с цепью, постоянно слетала, заказал на али экспресс, улавливатель цепи, поставил поблиде к звездояке и проблема исчезла

[@ЮрийКлочков-п2э]

Серёжа какой размер резины на нём?

[@СергейВасильченко-ы7р]

Здравствуйте! Даже не скажу. На сайте "Лебедев Гараж "посмотрите инфу.

[@feozz7427]

Как он чувствует себя на асфальте?

[@СергейВасильченко-ы7р]

Мотоцикл это ведь по сути железка. А железка никак сама по себе чувствовать не может. Как водитель себя чувствует на асфальтированной дороге? Да нормально. Примерно как здесь kzbin.info/www/bejne/gIubf5xtfd-Ib68 Другое дело, что шины все таки не для асфальта. Я езжу по нему не более , как 10-15% от общего пробега

[@СергейВихров-ш7д]

Всё же в облике этого мота присутствует некая пришибленность.Это хорошо просматривается в конце вашего ролика.Ему бы сантиметров 20 длинны добавить.Если на ваш багажник инструмент+ груза он "козлить" не станет? Моё мнение,реальная стоимость этой штуковины - 20 т. рублёв.Максимум.

[@СергейВасильченко-ы7р]

Я всем тролям по дизайну советую обратиться к макаронникам. например Они мастера по дезайну.Например Л. Фиораванти или там Марчелло Гандини. Там за одно зеркало слупят не менее 10 -15 тыс енотов Для меня важно проехать по лесу из точки А в точку Б. Внешний вид мото зайцам и лисам не нужен. Для меня он тоже фиолетов. Сам Серега на чем ездишь? Куда проедешь и зимой и летом, там где вссезонно езжу и проеду я ? А вообще Серега купи себе Rokon. Если бабла хватит....

[@АлександрНиколаевич-ч2ч]

он в единственном экземпляре существует?

[@СергейВасильченко-ы7р]

Ну почему же? На сайте у производителя их разных и много

[@kotokhe2305]

Добрый день! Подскажите в легковушку седан он влезет? Если снять руль с колесами например?

[@СергейВасильченко-ы7р]

Даже не знаю. Он же в боковые двери седана не пролезет. В хетчбек войдет через пятую дверь- если сложить задние сидения

[@kotokhe2305]

Сергей Васильченко А если снять руль и переднее колесо?

[@СергейВасильченко-ы7р]

@@kotokhe2305 Я не пробовал. Не знаю

[@ПавелПронин-х6з]

Сколько стоит такой красавец

[@СергейВасильченко-ы7р]

Новый производитель продает кажется за 80 тыс р

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

Берите лучше скаут ижмашевский

[@СергейВасильченко-ы7р]

@@DEREWIANNIYMAYMUN Свой Атаман я покупал с рук

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

@@СергейВасильченко-ы7р я это знаю. Ответ был другому человеку. С телефона если меньше трех ответов всё попадает в ваш адрес

[@ДЕНЧИКСЛАЗИЕТ-т7ш]

Круто

[@СергейВасильченко-ы7р]

Atom Show Atom Show ! Просто "Круто"??? Это не о чем. Вы пишите что именно Вас восхитило или наоборот - разочаровало. Меня наприме разочаровывал, разочаровывает и думаю и в дальнейшем будет разочаровывать позиция производителя Атамана. Сами посудите - в моей теме уже более 44 тыс просмотров, разного рода высказывания , мои коммментарии..... А от производителя - тишина. Хочу сказать ТРУСЛИВАЯ ТИШИНА! Если ты продаешь технику, так будь добр не ограничивайся рекламными покатушками на Ютубе. Просматривай реальных пользователей! Вникай в их проблемы с ТВОЕЙ ТЕХНИКОЙ! Не будь в стороне!. Иначе и у меня и у других побывавших здесь складывается впечатление, что тебе, как производителю,лишь бы толкнуть, загнать свое изделие, а там хоть трава не расти! Прямо скажу ОЧЕНЬ ГЛУПАЯ ПОЗИЦИЯ! Люди ведь смотрят не только на готовое изделие, но и на решение возникающих при его эксплуатации вопросов. Господин Лебедев откликнись!. Хватит прятаться! Иначе просто даже на налоги не заработаешь. Люди ведь не дураки. Если видят , что после продажи продавану на них наплевать, то они купят у другого-, более отзывчевого!

[@ОлегШвецов-ы2с]

Почитал коменты, особенно понравилось "что мне не нравится", ещё минус "невозможность перспективы регистрации" (чтобы доехать до грунтовки, надо пол-района проехать... А "кушать" "все" хотят)

[@СергейВасильченко-ы7р]

Насколько мне известно - где то и как то этот мот регистрируют. Я не стал это делать поскольку по дорогам общего пользования практически не езжу. А если мне все таки надо пробраться в другой р-н, то в каждом городке есть свои малообжитые места и переулочки. В крайнем случае помещают в автоприцеп, как и обычные квадрики и доезжают до места назначения

[@ВадимКузнецов-э5б]

...это точно- на нем только выйдешь на трассу, и до первого мента!-, а дальше конфискация, штрафстоянка, просто штрафы ГИБДД, испорченные нервы и настроение!!!

[@thetruthspeed6387]

Как Атаман ведет себя в грязи? Возможно ли на нем вдвоем ездить? Судя по вашим видео эксплуатация без задней подвески не представляется возможной, выкинет из седла (имею ввиду модель лайт). Какая глубина преодолеваемого брода?

[@СергейВасильченко-ы7р]

Вдвоем на Атамане ездить можно. Но не комфортно. Я высокий, поэтому неминуемо сдвину своего заднего седока к багажнику. Он собственно предназначен для одного седока. Для каких бродов? Если через речку с нормальным каменистым дном то до ступице проедет нормально. Если по грязи - будет буксовать несмотря на колеса.. Он для бездорожья, но не для экстремального бездорожья. Лесные тропы, песчанные дюны, дорога в колдобинах - это его стихия. В остальном - Вы слишком много хотите да мота ценою 80 тыс и оснащенного 9 сильным лошадинным мотором.. Что мне в нем нравится - очень низкий эксплутационный расход на все- на бензин, на масло, на запчасти. Это не японские зачуханные эндурики 90х годов, где за воздушный фильтр надо выложить 1200-1400 руб. Не говоря уж о др. расходниках и запчастях . А ведь я не зная об Атамане хотел купить такой. Сейчас крещусь, что не купил

[@СергейВасильченко-ы7р]

И еще. Повторюсь. Он комфортен для ездока ростом от 180 см. Для тех, кто ниже ездить конечно можно - по ровной дороге. Но иногда бывает необходимость опереться ногой или оттолкнуться на покрытии с уклоном. И если ноги коротковаты - этого сделать не сможете - повалитесь. Именно поэтому мне его перепродал прежний хозяин ростком ниже 170 см. Не доставал он ногами в некоторых дорожных местах и поэтому падал с Атамана. А так кататься на нем одно удовольствие. Расшибиться на его небольших скоростях почти невозможно а удовольствия от покатушек выше крыши! И расходов почти нет! Я не рекламщик. Ничего не впариваю здесь. Просто сам владею им. И честно рассказываю о своих впечатлениях..

[@thetruthspeed6387]

Спасибо за ответ! Рассматривал данный аппарат для дачных покатух, но у нас кругом глина и грязь. Лужи бывают выше колена. Низкие эксплуатационные расходы и принудительное воздушное охлаждение это неоспоримые плюсы. Поискав на ютубе видео о внедорожных возможностях Атамана и ему подобных ничего впечатляющего увы не нашел, только по песку однозначное превосходство над эндурами. При цене до 60 былоб гораздо привлекательней, а за 80 уже проигрывает конкурентам, например стелс триггер 50Х в тюнинге (водяное охл, езда по ДОП, 2х местный, с 25 тыщ уже можно ездить, а далее вкладывать в тюн). Мысли в слух, так сказать)

[@СергейВасильченко-ы7р]

Вот здесь я катаюсь: Зимой - kzbin.info/www/bejne/e3KWi5uae8llq8U И здесь летом kzbin.info/www/bejne/gIubf5xtfd-Ib68 Примерно для таких покатух я его и покупал. В болота и в очень большую грязь на нем не стоит влезать. Это я к тому, что рекламщики от Лебедева устраивают рекламные заезды в болота и грязевые трущобы, что бы показать, что да, видите едет Атаман повсюду.. Враки это все! В болоте будете слезать с него и идти пешком рядом.И в грязи выше колен будет тоже самое. Рекламная показуха производителя и реальная эксплуатация потребителя это не одно и тоже. Поверьте мне.

[@ВасилийКол-щ9б]

Сергей Васильченко. Просмотрел выши покатухи, в принципе ижак с люлькой вполне сможет заменить ваш мот. Иж имеет все преимущества, кроме веса. Хотя я, попадал на иже в грозу, и возвращался один по "мылу", по единственной, убитой трактораме дороге - тяжеловато, местами подталкивал. Но это один случай за 10 лет. Считаю эксплуатационные качества ижа намного выше. Сейчас у меня мопед рига (и две ауди), и тоже были проблемы с цепью, чем только не мазал растягивалась. Выкрутился так - смазал полугудроном. Он просто так недоступен, а сырьё для получения битумов, и кокса. Поэтому: попробуйте растопить дорожный битум, и смешать с маслом, пропорции надо подобрать, но дожно быть густым, а когда остынет добавить бензин, и прокрасить цепь кисточкой. За 2 года езды цепь совсем не вытянулась, и не слетала.

[@ВасяБлюдечкин]

Сергей, а зачем вам такая большая канистра на багажнике?

[@СергейВасильченко-ы7р]

Это из двух канистр типа "кофра" для хранения и перевозки шмурдяка.

[@vadimshulgin1888]

Где покупали?

[@СергейВасильченко-ы7р]

Я покупал его с рук

[@Strategic_Workshop]

так что там за двигатель на Ём?))

[@СергейВасильченко-ы7р]

Китайский Лифан 9 л.с

[@АлександрИванов-п3р2в]

Как на мотоблоках, мотопомпах, нормальный движок 👍

[@АлексейЛобырев-ч5т]

Добрый день,вопрос такой,не заведенный вездеход должен свободно катиться?,а то у меня он как будто на скорости..

[@СергейВасильченко-ы7р]

В нем нет коробки скоростей. Поэтому если трансмиссия в порядке, он свободно катится

[@Мухиддинсаидов-ю2х]

Обши скока расход биль

[@СергейВасильченко-ы7р]

Мухидин! В следующий раз с толмачем пиши. Расход бензина - на 3-х литрах можно целый день кататься

[@ВадимКузнецов-з2й]

...не плохая альтернатива совковой туле, но необходимы серьёзные доработки😉..!

[@СергейВасильченко-ы7р]

Например какие?

[@indiodehongo]

На счёт леса и кочек - слишком короткая рама. Будет быковать. Ну, а 90 кг в грязевой яме - это домой пешком. Для леса - лёгкий мопед

[@СергейВасильченко-ы7р]

Почему всех, с покупкой такой техники так тянет в грязь? Меня туда не тянет

[@ДОБРЫЙДЯДЯ-ъ6щ]

это бензобак у тебя в зади чтоли?

[@СергейВасильченко-ы7р]

Что ты там увидел " в зади "?.

[@vadimshulgin1888]

А вы его продаёте?

[@СергейВасильченко-ы7р]

Пока не думал о продаже. Но могу подумать

[@U_Vasi]

Зачем он тебе нужен, купи Скаут Сафари 3/2.

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

Реально скаут-сафари лучше

[@Евгений-ш3о2ъ]

автор, резина в полцены на него нужна?

[@СергейВасильченко-ы7р]

Нет. Свою еще не износил))

[@ЮрийКлочков-п2э]

Размер резины какой

[@СедойУрал-к5е]

Короткий. С таким шумом тока зайцев пугать. Мимо.

[@СергейВасильченко-ы7р]

За грибами и ягодами самое то!))

[@DollarJonny]

Штука баксов?

[@СергейВасильченко-ы7р]

К производителю

[@dob20506]

Надо было назвать на "Атаман", а " Собака сутулая". Выглядит очень странно

[@браконьер40]

Сидишь считай на заднем колесе..в крутую горку сделаешь сальто назад

[@СергейВасильченко-ы7р]

На любом моте можно элементарно прилечь на спину поднимаясь на косогор. . Атаман не исключение. Тренировки Вам в помощь

[@ИльяКузнецов-ч4ж]

Но эта техника неудобная короткая база , так километра 3 от дома отрезать раз в неделю

[@СергейВасильченко-ы7р]

Ездил на нем неоднократно за 15-20 км (не по асфальту) Ничего не "отбил". Ничего не отсидел. Может быть Илья нежен?!))))

[@ИльяКузнецов-ч4ж]

@@СергейВасильченко-ы7р у него база короткая , не очень удобно , а што отобьешь это я не писал , у него база метр десять так на вид , и если вы хоть чуть понимаете в машиностроение или сами штото делали вы бы так не говорили , удачи

[@Vlad-mc7un]

Гремит как трактор. Уши говорят нет нет нет

[@СергейВасильченко-ы7р]

По моему не громче обычного мота Я езжу без- проблем

[@АлександрИванов-п3р2в]

Это в видео такой звук, в реале нормальный звук.

[@Vlad-mc7un]

@@АлександрИванов-п3р2в Возможно вы и правы

[@АлександрИванов-п3р2в]

@@Vlad-mc7un двигатель как на мотоблоках, ни громкий, ни звонкий, нормально

[@СлаваМолотов-о9ф]

Есть желание приобрести такой аппарат , но к сожалению с практической точки зрения он мне не нужен

[@СергейВасильченко-ы7р]

Не совсем понятно. Желание у Вас есть, а нуждаемости нет!?....Этот мото вездеход не есть средство производства. И на нем Вы ничего не заработаете. Но разве мы живем, что бы все время работать? Нет! Мы живем, что бы радоваться жизни! И этот аппарат например мне иногда дает такую радость!

[@СлаваМолотов-о9ф]

@@СергейВасильченко-ы7р Был бы гараж тогда может и купил бы , тога у него хотя бы было место где он стоял бы годами как ружьё в сейфе

[@СергейВасильченко-ы7р]

@@СлаваМолотов-о9ф Какие Ваши годы!?. Дорастете еще до гаража

[@СлаваМолотов-о9ф]

@@СергейВасильченко-ы7р Мне 48 лет и гараж мне вообще не нужен

[@СергейВасильченко-ы7р]

@@СлаваМолотов-о9ф 48? Молодой еще. По сравнению со мной... Поэтому и пишу дорастете еще до гаража)))

[@Жизньодна89]

Прикольный 2019

[@СергейВасильченко-ы7р]

Тем и нравиться...

[@АлександрКонаков-д4т]

Какой хороший аппарат для рыбаков? Ни багажника нормального двигатель от мотоблока

[@СергейВасильченко-ы7р]

Багажник делаешь сам. Или покупаешь у производителя. Двигатель безотказный. Мотовездеход жив.Катаюсь. Сейчас правда в связи с сзимой стоит на приколе

[@ОльгаЯло-м9х]

Он что-без глушителя ? Это же не нормально-надо орать,чтоб тебя было слышно! А в движении вообще пипец! Охотникам без доводки не пойдет-весь лес распугаешь...

[@СергейВасильченко-ы7р]

У Вас что то с ушами. Или микрофон в наушниках не настроен. Звук от движка не громче обычной "Планеты" или "Восхода" В лесу к зайцу естественно не подкрадетесь - нужно будет слезть и пойти к зверю ножками

[@АртемСорокин-ь7з]

Передняя вилка не грамотно сделана.надо было рычаг параллельно земле сделать.

[@СергейВасильченко-ы7р]

К производителю

[@АлексейШест-ш2р]

Тоже поймал себя на этой мысли хотя я не техник. Задний маятник тоже с вопросом к конструкторам.

[@ВадимКузнецов-э5б]

... движок тарахтит как дизель какой-то, а модель очень старая, сейчас выпускают атаманы более продвинутые, продуманные, качественные!!!

[@СергейВасильченко-ы7р]

Все когда то было хуже. Даже мы с тобой Вадим))

[@minyamaslov7523]

мотоцикл для алкогольного прохвата

[@СергейВасильченко-ы7р]

Не совсем понял ху из - " алкогольный прохват" Это когда в голове зашумело и хочется новых транспортных эмоций? Или когда не хватило и нужно срочно еще? Ну в этих случаях иногда даже лисапед бывает не в помощь. Для получения новых впечатлений от передвижения наверное лучше вызвать такси - целее будешь. А если не хватило и внутри горит - пошли товарища. Быстрее принесет. У меня атаман для примерно вот таких прохватов - kzbin.info/www/bejne/gIubf5xtfd-Ib68

[@mikhailark5329]

Шумноват чересчур по-моему...

[@СергейВасильченко-ы7р]

Шумоизоляции к сожалению нет. Звук движка, как от обычного "китайца"

[@Человекреки-Дон]

Mikhail Ark даже если и шумноват, то это решаемо за счёт установки на него глушителя от какого-либо ктайговономопедеда. хотя мне лично похрену, у меня техники с мотоблочным движком достаточно. спокойно пользую ее, не раздражает ни чуть, наверное из-за того, что не имею нежного музыкального слуха. но тугоухостью тоже не страдаю, на недавнем профосмотре у лора к моему здоровью претензий не было.

[@wild.14]

Редкосное ГОВНО,купил атаман лайт,двигатель нагревается холостой не держит,а нагревается очень быстро,тяги нехвотает,брал б/у,первый хозяин отъездил сезон и продал за полцены. Лутше купить эндурик,старенький Японский эндурик.

[@СергейВасильченко-ы7р]

Что же ты хвастаешься, что на говно раззорился? Когда покупал то "бачили очі що купували..."? Или у тебя силой бабло отбирали? У меня движок прекрасно работает, нет никакой разницы, что в 30-градусную жару, что в 25-градусный мороз. Тяги у двигуна хватает, что бы двух в горку везти. Сходи к мотористу. Скорее всего бедную смесь карб готовит. Потому тяги нет и перегрев идет

[@КабановМитяй]

Подскажите пожалуйста, сколько на цепи звеньев?

[@СергейВасильченко-ы7р]

К сожалению я не помню. Хотя в прошлом году менял цепь.