Спасибо за подробные видео! Очень полезное видео снимаете.
@mooster750Ай бұрын
Здоровья и счастья автору и зрителям!!!
@ABTOkodАй бұрын
Здравствуйте! Спасибо! Здоровья и благополучия вам!
@balalaikin_Ай бұрын
Рабочий ларгус фургон 2012 года. Движок рено. Пробег 290 тысяч. Всё 1:15 ещё родное кроме расходки. Ржи никакой нет. Естественно антикор никто никогда не делал. Ездит каждый божий день по Москве кроме выходных. Сцепление тоже ещё родное. Китайскому хламу такое и во сне не пресниться😉
@user-iz6ph2di1lАй бұрын
Рабочий ларгус 12года пробег 460ткм, сцепу меняли и коробку ремонтировали, ржа присутствует но не кретично😊
@user-jk3tz6mn7h27 күн бұрын
ларгус 2013год пробег 223т капиталка движка, ремонт подвески, несколько дырочку кузова, кит и не снилось
@vlad_av5202Ай бұрын
Спасибо за полезное видео!
@user-zr4fk9yu2fАй бұрын
Спасибо за видео! Здоровья Вам и Вашим близким!Ни гвоздя ни жезла! 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 1:10
@ABTOkodАй бұрын
Здравствуйте! Спасибо! Вам здоровья и удачи во всем!
@viacheslavafvbkdz3840Ай бұрын
Повезло вам с выжимным подшибником сцепления, много он походил. Я поменял на первой сотне. Сцепление тоже купил и думал менять, но родное оказалось лучше чем вновь купленное. Оставил родное. Выжимной кстати умер резко. Просто провалилась педаль и стало невозможно включать передачи.
@user-ev4iv6eo2k24 күн бұрын
Спасибо
@XrommmАй бұрын
Илья, сделайте видео при замене, тоже будет ведь интересно. Нюансы там, не состыковки.. а то у проф ремонтников на ютуб всегда всё чотко получается, начинаешь делать также и начинают вылезать подводные камни 🫤
@user-zl6cw5sy7pАй бұрын
Здравствуйте! Замена сцепления не будет производиться своими силами. Всё будет сделано в автосервисе на подъёмнике.
@user-hp6hd7mg8cАй бұрын
Класная приспособления для откачивания масла за 1000₽! У меня тоже такая, уже 6 замен сделал, работает.
@user-hj3dt4ff8fАй бұрын
А у меня трубочка почему-то в щуп не влезает
@user-hj3dt4ff8fАй бұрын
У вас какой диаметр
@user-zl6cw5sy7pАй бұрын
Я не знаю) примерно 5ка. Спокойно в щуп лезет.
@user-hp6hd7mg8cАй бұрын
@@user-hj3dt4ff8f смотря какой движок и какой компрессор. У меня дастер и логан, и белорусский компрессор. Всё замечательно подходит. Знаю что не подходит к Вазовским движкам.
@user-bp2mq7cs4vАй бұрын
Я таким насосиком восемь лет пользуюсь.Он нужен,если масленный фильтр можно сверху менять.
@user-lt7jq9cg2o28 күн бұрын
Спасибо за ваши видео! Вопрос не по теме! Какое моторное масло заливаете?
@user-zl6cw5sy7p27 күн бұрын
Здравствуйте! Масло разное.
@user-rt5zu5if5lАй бұрын
Спасибо за видео ,что за колпак на двигателе
@user-zl6cw5sy7pАй бұрын
Оригинальная крышка декоративная. На меганах она была с нова, а на дастере только крепления.
@Lenskii22Ай бұрын
Полистай ролики у автора, он делал обзор на "колпак"
@user-jg5vv6nc6z29 күн бұрын
Простите,да я не внимательно смотрел . Подшипник Valeo Спасибо.
@VolnnyiАй бұрын
👍
@ParubabАй бұрын
Спасибо за видео, подскажите поо сдив масла, роликов много как Ваш опыт
@user-zl6cw5sy7pАй бұрын
Не совсем понятен вопрос.
@user-zl6cw5sy7pАй бұрын
Здравствуйте! Если вы хотели узнать как качает этот насос через щуп, то могу сказать, что откачивает нормально. Достаточно быстро. Отворачивал пробку после откачки на носом. Там почти ничего не остаётся, может граммов сто масла.
@ParubabАй бұрын
Спасибо @@user-zl6cw5sy7p
@SergeiF71Ай бұрын
👍👍👍
@dustercar761929 күн бұрын
Братан этот мотор F4R чугунный как и 1.6 K4M милионник
@veneveccАй бұрын
332.000 не дотянул до рекорда Шевроле кобальт.
@DivergentRusАй бұрын
Все четко и понятно объяснил с номерами деталей, только не ясно какой объем двигателя)
@user-tz7bk5ht3hАй бұрын
В начале видео сказал двух литровый.
@XrommmАй бұрын
Да да, какой всё таки обьём двигателя и подойдут ли эти номера на двигатель 1.6.? 😂😂
@ABTOkodАй бұрын
👍😁
@luk4637Ай бұрын
Масла сколько расходует двигатель? Какое заливаете? С двигателем что-то делали?
@user-zl6cw5sy7pАй бұрын
С двигателем ничего не делал. На 10 тыс км хватает масла. Остаётся по щупу на один сантиметр выше минимума. Я уже устал в каждом видео говорить про масло и расход.
@Lenskii22Ай бұрын
Сделайте видеообзор и отзыв после ремонта.
@christianwolf1017Ай бұрын
Подскажите пожалуйста с какой скорости трогаетесь,и на каких оборотах переключаете скорости?🙂
@user-zl6cw5sy7pАй бұрын
В большинстве случаев со второй. Про обороты трудно сказать. Если спокойно ездить то наверное в районе 3 тыс. Если нормально разогнаться то в районе 6,5 тыс - 7 тыс. Машина шитая крутиться до 7,2 тыс. Об
@user-tm6by6lz7pАй бұрын
@@user-zl6cw5sy7p А для чего вообще её крутить до 6.5-7 тыс? Передачи все короткие. На 60 км/ч комп рекомендует уже 6 ю включать. И на какой передаче вы её так крутите? До 4 ой точно смысла нет крутить. Движок ревёт а толку ноль. Я не тошню в городе. Стараюсь не тормозить поток. Порой всякие там Солярки, РИО, и кстати даже наши корыта , отсасывают. И это факт ( не в обиду владельцам). Но если даже быстро ускоряться достаточно и 3-4 тыс по оборотам но на высших передачах. Единственное что передачи надо щёлкать как семечки. А Дастер это позволяет.
@user-zl6cw5sy7pАй бұрын
Если крутить двигатель всего до 4 тыс км на всех передачах, то Вы не получите даже паспортных данных по разгону, а будет порядка 14 сек до 100 или более. Надо крутить по максимуму чтобы на следующей передаче попадать на максимальный крутящий момент. Потом в стоке я не помню как он едет. Я же сказал, что двигатель настроен на стенде, прошивка свв моторспорт. Машина едет до 7 тыс об. И самое интересно, что первую сотню мы разменеваем на 3й передаче, а в стоке на 4й. Из-за того, что в стоке не хватает оборотов и она уперается в отсечку.
@christianwolf1017Ай бұрын
@@user-zl6cw5sy7p спасибо за информацию у меня дастер движок 2.0 мне у кого дастер все говорят что трогаться надо со второй передачи, а другие люди говорили что трогатся надо с первой передачи пробовал трогаться с первой машина нормально не едет, стал трогаться со второй передачи машина поехала нормально, многие говорят что если трогаешься со второй передачи то быстро спалишь сцепление и еще момент про переключение скоростей в автошколе меня учили что переключать скорость надо при 2000 -2500 оборотов пробовал переключатся на таких оборотах при переключении на повышенную скорость стрелка тахометра падала на 1500 оборотов и при переключении были клевки щас разгоняю машину до 3000-3200 оборотов только тогда переключаюсь стали скорости переключатся без клевков единственное что не прикольно передачи короткие я стараюсь больше 4000 не раскручивать движок переключаюсь правда 100 км у меня едет на 5 передаче 🙂
@user-wn1yq3rh9fАй бұрын
Вот это ты сказанул, про короткие передачи.... Как раз, они довольно длинные!!! Шестую передачу, приходится включать на 120 км.ч@@user-tm6by6lz7p
@_Nikita-Ай бұрын
Подскажите а если сцепление берет в верху это норм? Пробег 72к
@user-eb2rb8vv5fАй бұрын
Эт сцепление уже на подходе, если берет в верху.
@alexedil6854Ай бұрын
Какого года машина?На мой взгляд важен не только пробег,но и возраст машины.Абсолютное большинство машин,не зависимо от пробега,со временем умирает.Но что интересно с Дастером.Во первых,среди фирм по производству машин есть своя градация надёжности.Раньше абсолютным индикатором надёжности был немецкий рейтинг надёжности TUV.Последние годы немцы махлюют со своими машинами,незаслуженно ставя производимые в Германии машины на первые места,но тем не менее,Дастер как занимал последние места в рейтинге TUV,так и занимает.При этом,в России,Дастер показал себя очень неплохо и проезжает бешенные пробеги.Я думаю,-это во многом благодаря рукастым хозяевам.Сам я так и не решился купить Дастер,не та у меня квалификация,хотя Дастер мне очень нравится,заказал КАЯ Стоник,но респект тем кто умеет.
@user-cc6ov2qn7nАй бұрын
По моему сальник первичного вала на рено, без разборки всей МКПП не заменить.
@user-zl6cw5sy7pАй бұрын
Возможно. Но, в сервисе попросили купить.
@user-zl6cw5sy7pАй бұрын
Сейчас посмотрел в интернете) сальник меняется без разборки кпп.
@sgsgdgdyАй бұрын
Ну это не Valeo, а FTE.... завод изготовитель который принадлежит Valeo....
@user-jg5vv6nc6z29 күн бұрын
Не сказал про подшипник (цену и бренд)
@user-zl6cw5sy7p29 күн бұрын
Все сказано и коробка показана.
@Lenskii22Ай бұрын
Запчасти сейчас дорогие на все иномарки, зажали со всех сторон.
@user-po6xk8fn8sАй бұрын
Спасибо воффке,цены от санкций !!!
@gor29968 күн бұрын
Офигеть просто, он с трассы не вылазиет? 😊
@user-zl6cw5sy7p8 күн бұрын
Здравствуйте! Эксплуатация практически только Москва и область. Иногда дальние поездки. Просто наверно надо правильно пользоваться сцеплением.
@gor29968 күн бұрын
@@user-zl6cw5sy7p очень достойный пробег, я с 12г уже 2дастера 2.0 сменил, продавал в идеале, правда до сотни на них не наезживал...хороший аппарат, только скучный, без сюрпризов, ездит и ездит)))
@nice-power27 күн бұрын
Этот мотор проектировали под вязкие масла, слабые, узкие шейки рвалов.. Плюс натяг ремня очень сильный. Лучше использовать не ниже 40 масла, с большим пробегом как у вас, летом 10-40 , 5-50. Не слушайте секту ойлклуба
@alexsandr19845Ай бұрын
Масло которое Вы залили это Обнинск. Под разными названиями синтек, рольф, такаяма, миракс одно и тоже и ничего общего с немецким, японским, кореским маслом. Просто обычное масло как и все российские, база наша, пакет китай.
@user-zl6cw5sy7pАй бұрын
Там и на канистре написано изготовлено в Обнинске.
@user-so5uz5lz2vАй бұрын
Да,это Обнинск,но позиционируется как премиальное масло,возможно там и присадки не Китай.
@alexsandr19845Ай бұрын
@@user-so5uz5lz2v Прикалываетесь))) Вы хотя бы oil club читайте, что бы не стать жертвой маркетинга.
@user-so5uz5lz2vАй бұрын
@@alexsandr19845 читаю,но именно про это масло не читал,если задумаюсь о нём,тогда поизучаю поподробнее.
@jlpoxozui4915Ай бұрын
Ну и в чём проблема менять каждые 5.000 а лучше 4000
@user-kc6wq6ql6o29 күн бұрын
После
@VolnnyiАй бұрын
Залог долгой работы F4r это оригинальные фильтра и качественное масло, на не оригинальном масляном фильтре долго не ходит
@user-zl6cw5sy7pАй бұрын
Уже примерно 200 тыс км на разных лукойл, роснефть и т. д.
@user-jz8xg3px8cАй бұрын
Бред , уже 120тс лью полусинтетику татнефть и все отлично
@VolnnyiАй бұрын
@@user-jz8xg3px8c не тупите я сказал главное оригинальный масляной фильтр
@user-so5uz5lz2vАй бұрын
Эти двигателя F4R не капризны к маслу,лей хоть дешёвое, всё схавает и не подавится, мотор древний и надёжный. Но,именно в той версии,что шёл на первых Дасьтерах и других Рено, на 135 лс и степенью сжатия 9,8,причем даже на 92-ом отлично ходит,а после модернизации его испортили,повысили степень сжатия до 11,1 и 143 лс и он задетонировал даже на 95-ом,стали поршня разваливаться на пробегах уже +-100 тыс км у тех,кто любит в говна ездить и насиловать на горячую.
@user-zl6cw5sy7pАй бұрын
@@user-so5uz5lz2v Вы ошибаетесь по степени сжатия. Даже на первых дастерах она выше 11. Это на меганах было 9,8. На дастере другие поршни. Видео есть на ютуб. А так двигатель один в один на всех дастерах. У рейсталинга другой впуск и выпуск. И другой блок управления двигателем.
@user-rb6ex4ii9kАй бұрын
😂
@user-km6ht5dc6yАй бұрын
У Дастера вроде нет рамы. Почему это подрамники, если рамы нет. Сам это название придумал, что ли. Не вижу логики.Бред какой-то - Подрамники😊. Прежде, чем чесать посмотри, как называется.
@user-zl6cw5sy7pАй бұрын
Рамы нет, а подрамники есть. Почему так не знаю.
@user-km6ht5dc6yАй бұрын
@@user-zl6cw5sy7p Это местное, сельское , народное название! 👍
@user-zl6cw5sy7pАй бұрын
@@user-km6ht5dc6y а Вы из села?
@user-zl6cw5sy7pАй бұрын
Подрамник не обязательно ставится под раму. Он выполняет функцию усиления той части к которой крепится подвеска. Подрамники есть даже на Вазе.
@user-km6ht5dc6yАй бұрын
@@user-zl6cw5sy7p Это придуманное , народом название. Просто легко говорить для связки слов. Если нет рамы. Как понять, под рамник? Ну у нас такие конструкции например некоторые траверсой называют. А у вас наверное подрамник.