Здравствуйте! В видео про сцепление было показано масло. Масла заливаются разные. В основном сейчас Лукойл, Роснефть, Тнк и т. д. Российских производителей. С вязкостью 5в40.
@user-xs7wu2vc2x4 күн бұрын
ебать стойку стабилизатора так открутил на изи прям по грязи за минуту я в шоке
@gor29964 күн бұрын
Офигеть просто, он с трассы не вылазиет? 😊
@user-zl6cw5sy7p4 күн бұрын
Здравствуйте! Эксплуатация практически только Москва и область. Иногда дальние поездки. Просто наверно надо правильно пользоваться сцеплением.
@gor29964 күн бұрын
@@user-zl6cw5sy7p очень достойный пробег, я с 12г уже 2дастера 2.0 сменил, продавал в идеале, правда до сотни на них не наезживал...хороший аппарат, только скучный, без сюрпризов, ездит и ездит)))
@user-ls1py2of9f5 күн бұрын
На 2х литровый двигатель ставили поршня от мегана. Отличный движок получился . На 6ой скорости нажимаеш на газ и чувствуется как передок приподнимается . Так хорошо машина не ездила никогда раньше . Притом на 92 ом бензине .
@user-cq3tp8qb9i7 күн бұрын
Это Дастер 1,6 что-ли?
@user-zl6cw5sy7p7 күн бұрын
Это дастер 2.0
@user-cq3tp8qb9i6 күн бұрын
@@user-zl6cw5sy7p 4WD?
@user-zl6cw5sy7p6 күн бұрын
@@user-cq3tp8qb9i смотрите канал. Там тысячу раз все сказано
@Vladimir_Sochi8 күн бұрын
Откуда такие цены??? 554030064R ПОДРАМНИК ПОДВЕСКИ ЗАДН (МЕТ) (ПОДРАМНИК ЗАД) - 8 901,77. Это в Москве на сегодня, новенький. Сцепление на 2 литра, да 33500, на дизель 15200.
@user-zl6cw5sy7p7 күн бұрын
Посмотрите цены в экзист. На задний подрамник.
@user-zl6cw5sy7p7 күн бұрын
Сейчас вообще в экзист нет подрамника. В любом случае оригинал не купить даже за 17 тыс руб. Только Тайвань. А по этому коду только бьётся сайлентблок который в подрамнике за 11 тыс руб.
@Vladimir_Sochi7 күн бұрын
@@user-zl6cw5sy7p Экзист, это самое дно. Я сам занимаюсь запчастями и посмотрел цены именно в Москве и области.
@user-zl6cw5sy7p7 күн бұрын
@@Vladimir_Sochiгде именно то. Какие поставщики? Или Вы их на небе посмотрели?
@user-xz4be9zu6i13 күн бұрын
Удачи!
@bandofcomrades14 күн бұрын
Респект, всегда приятно видеть людей, у которых руки из нужного места.
@user-gt2zo3en9s15 күн бұрын
Молодец!!! 👍
@alexanderzhidkov20 күн бұрын
опять всё неправильно сделал 😁
@user-ev4iv6eo2k20 күн бұрын
Спасибо
@gennadyverenich803621 күн бұрын
Это плохая пайка скорее всего. По проводу пропитался припой. Используй хороший мощный паяльник, чтобы долго не греть.
@vadmail21 күн бұрын
молодец, прям на улице
@user-jk3tz6mn7h23 күн бұрын
золотые слова я все уже менял😂,за 400т она сгнила😂, ф7 за 3г пробег 327т . тоесть надо идти помошника искать😂, но пока не сгнил и не менял ни чего. наверно поеду до 400т . . бля еще сцепление менять надо. в общем честный отзыв о дровах😂.вывод купите китай и не ебите мозги😂❤❤❤
@user-zl6cw5sy7p22 күн бұрын
Машине 12 лет. Понятное дело ни один Китаец этого не выдержит. С другой стороны китайский полноприводник будет стоить более 3 млн руб. У меня таких денег нет. За такое время от Китая даже дров не останется. А то наберут кредитов на 7 лет и ходят в дырявых штанах.
@user-gc3re4hf6w23 күн бұрын
Да Илья стареем мы. Я когда помоложе был точно так же менял всё, и тоже без перчаток. Думаю коробку проще снять и поставить чем подрамник. 👍💪
@nice-power23 күн бұрын
Этот мотор проектировали под вязкие масла, слабые, узкие шейки рвалов.. Плюс натяг ремня очень сильный. Лучше использовать не ниже 40 масла, с большим пробегом как у вас, летом 10-40 , 5-50. Не слушайте секту ойлклуба
@user-uv8no4ds9t23 күн бұрын
Любили не слышали про ведешку¡!!
@user-km3mp5jz9k24 күн бұрын
Вот сегодня смотрел хавал м6 два ляма цена 23 год сел в свой дастер печаль полная , хоть он и дезельный 😂
@user-mt3pz5yh5f23 күн бұрын
Печаль с Хавалом начнётся после пробега 30 тыс, если ще повезёт. Мне планшет кинуть в машине не нужны....Мне нужна надёжность и стоимость обслуживания. А диз Дастер мне например совсем не интересен. 2л самый оптимальный мотор.
@andrewshamagulov289924 күн бұрын
Меняю Дастер 400000 пробега на два по 200000 или четыре по 100000...
@user-lt7jq9cg2o24 күн бұрын
Спасибо за ваши видео! Вопрос не по теме! Какое моторное масло заливаете?
@user-zl6cw5sy7p24 күн бұрын
Здравствуйте! Масло разное.
@4145suvictoria24 күн бұрын
Все беды искусственные:отсутствие щетки по металлу,не желание попшикать и нужен гайковерт.
@ABTOkod24 күн бұрын
Здравствуйте! Щётка есть) не обязательно я думаю показывать.
@user-jg5vv6nc6z25 күн бұрын
Простите,да я не внимательно смотрел . Подшипник Valeo Спасибо.
@user-kc6wq6ql6o25 күн бұрын
После
@user-zf3de7fg6q25 күн бұрын
С ситуацией в стране эта машина еще 400 тыщ пробежит😊.Молодец так держать.✊️
@user-xz4be9zu6i25 күн бұрын
Спасибо
@dustercar761925 күн бұрын
Братан этот мотор F4R чугунный как и 1.6 K4M милионник
@Lenskii2225 күн бұрын
Какое масло залили в редуктор?
@user-zl6cw5sy7p25 күн бұрын
Здравствуйте! Масло Манол.
@user-zf3de7fg6q25 күн бұрын
Охуеть 400 тыщ🙄😳
@user-kc6wq6ql6o25 күн бұрын
У меня Дастер к4м почти 655
@user-jg5vv6nc6z25 күн бұрын
Не сказал про подшипник (цену и бренд)
@user-zl6cw5sy7p25 күн бұрын
Все сказано и коробка показана.
@hikolaipakitin796225 күн бұрын
Без подъемника и даже без ямы так производить ремонт полнейшее неудобство.
@user-zl6cw5sy7p25 күн бұрын
Здравствуйте! В яме холодно сидеть. Поэтому не люблю гараж.
@sahamisevih601325 күн бұрын
У меня Ниссан Террано 2019 1.6 механика 40 000 пробег мне нравится и жена ездит каждый день заливаю 95 аи .покупал 14 700 уе .новый привод перед
@user-xf9vy4pq6k25 күн бұрын
А что с старым подрамником?.
@user-zl6cw5sy7p25 күн бұрын
В видео видно. Смотрите. Или смотрите в предыдущем.
@Lenskii2225 күн бұрын
Как смотрел ролик? Автор говорил что он сгнил.
@user-xf9vy4pq6k25 күн бұрын
@@Lenskii22 автор показал на отверстие в старом подрамнике но оно есть и в новом..я явных проблем не увидел и их не показали..нет детального осмотра старого подрамника..не показаны его проблемные места..впечатление -просто запилить ролик о замене оного и всё
@ViacheslavPetrenkoHiler26 күн бұрын
Если у людей были деньги они не смотрели бы видео😂.
@user-zl6cw5sy7p26 күн бұрын
Здравствуйте! Мне к примеру просто нравится заниматься ремонтом автомобиля. Но сцепление менять самому не хочется.
@ViacheslavPetrenkoHiler25 күн бұрын
@@user-zl6cw5sy7p не без обид мне нравится смотреть, особенно когда не знаешь чтт и как сделать. Спасибо за контент.
@aalekss79926 күн бұрын
Круто!🎉 Но на руки перчатки лучше одеть, не так страдает кожа рук. Удачи!
@user-zl6cw5sy7p26 күн бұрын
Здравствуйте! Не нравится мне в перчатках работать.
@user-zv4up6tt3j26 күн бұрын
@@user-zl6cw5sy7p Я тоже. Не чувствую материал, с которым работаю.
@daster648226 күн бұрын
Если хочешь сделать хорошо,сделай это сам.
@user-sw3sj3jd2q26 күн бұрын
Лучше я его залью антикором
@piNokiaa26 күн бұрын
Сход-Развал?!
@user-zl6cw5sy7p26 күн бұрын
Здравствуйте! Конечно будет сделан и сход развал. Но только после замены сцепления. Так как надо будет снимать подрамник передний и т. д
@user-bj1we5mz8w26 күн бұрын
Лайк за старания! Можно отдать в сервис и там сделают без проблем. И дело даже не в средствах. Дело в том, что вы сами выполняете работу определённую, своими руками. И я так понимаю в удовольствие. Почему я решил так? Потому что сам такой) времени лишнего не бывает, но необходимо вложить частичку души в свой автомобиль, устраняя какую-либо неисправность или модернизируя свое авто. При этом получая удовольствие)
@user-zc3vl4vs1g26 күн бұрын
👍
@vlad_av520226 күн бұрын
Спасибо за полезное видео 👍
@user-hp6hd7mg8c26 күн бұрын
Если долго мучится! Что ни будь получится! Молодец! Будешь сцепление менять в сервисе, спроси сколько стоило бы подрамник этот перекинуть. Даже интересно. Норма час в моём городе по среднему 800 рублей.
@user-zl6cw5sy7p26 күн бұрын
В Московском регионе от 15 тыс руб. Если плохо откручиваться будет от 20 тыс. Руб. И самое интересное, что сцепление поменять дешевле. В том же сервисе от 14 тыс руб. Если откручиваться все будет без проблем.
@user-zl6cw5sy7p26 күн бұрын
Какой у Вас регион с такими ценами? А то может туда поехать?)
@user-hp6hd7mg8c26 күн бұрын
@@user-zl6cw5sy7p г. Брянск. ГРМ менял недавно 4500 ₽ за работу отдал. У дяди Вани в гараже 3000₽.
@user-zl6cw5sy7p26 күн бұрын
@@user-hp6hd7mg8cЦены вообще супер.
@user-fk1jb9ze5k26 күн бұрын
👍👍👍
@user-ev7sm4mg3x26 күн бұрын
Молодец 👍👍👍
@user-xd3id9dz6t28 күн бұрын
Здравствуйте. Как у вас 2024 году ведут крестовины?)
@user-zl6cw5sy7p28 күн бұрын
Здравствуйте! Сейчас уже другой кардан. Видео на канале есть. Следите за каналом. Вспомнить, что было 3 года назад трудно.
@user-xd3id9dz6t28 күн бұрын
К сожалению не нашëл
@user-zl6cw5sy7p28 күн бұрын
@@user-xd3id9dz6tодна крестовина заклинила. Получилось, что смазка не доходила в какой-то момент до одной чашки, подшипника. Ну, вроде крестовины тысяч 200 прошли. Надо следить при шприцевании чтобы пробивалось везде.
@user-pz1of9ms7s28 күн бұрын
Пробка.
@user-gx3tj4vx2x29 күн бұрын
Кикс гавно масло, или тоже попалась подделка, лил в весту и на 110000 появился деготь и забил каналы.
@alexedil685429 күн бұрын
Какого года машина?На мой взгляд важен не только пробег,но и возраст машины.Абсолютное большинство машин,не зависимо от пробега,со временем умирает.Но что интересно с Дастером.Во первых,среди фирм по производству машин есть своя градация надёжности.Раньше абсолютным индикатором надёжности был немецкий рейтинг надёжности TUV.Последние годы немцы махлюют со своими машинами,незаслуженно ставя производимые в Германии машины на первые места,но тем не менее,Дастер как занимал последние места в рейтинге TUV,так и занимает.При этом,в России,Дастер показал себя очень неплохо и проезжает бешенные пробеги.Я думаю,-это во многом благодаря рукастым хозяевам.Сам я так и не решился купить Дастер,не та у меня квалификация,хотя Дастер мне очень нравится,заказал КАЯ Стоник,но респект тем кто умеет.
@user-wn1yq3rh9f29 күн бұрын
Да, эти черточки на топливомере, просто дичь.... Ставьте комп Мультитроникс, в воздуховод и температуру будете видеть реальную, а не по черточкам 😂 И офигеете - на какой температуре вы ездите с этими черточками!))