МОЙ ПЕРВЫЙ БЕЛАЗ / БелАЗ-7522/ Иван Зенкевич

[@gerainys]

Музей УГМК - один из лучших музеев, в которых я был. Состояние экспонатов - великолепное, количество техники такое, что посмотреть за один день практически нереально, такого разнообразия не видел даже у Задорожного. Если ехать в Екб, то один день заложить на посещение музея обязательно надо

[@AndDot-q4o]

Меня в такие места пускать опасно: на неделю пропаду.))

[@vitalii19802008ify]

Я, сдуру, решил всё обойти за сорок минут.... с сыном. Ага, пропали на весь день

[@РустамИбрагимов-о9щ]

Меня так работники музея искать стали. Музей уже закрывался, а я не мог остановиться бродить по комплексу😂

[@MidwestDIY]

Наиболее важные детали в Белазе американские, двигатель американский Камминс или Катерпиллар и трансмиссия американская Эллисон, вся электроника тоже американская. Я слышал, что после санкций их больше нельзя ввозить в Белоруссию, может сейчас через Казахстан или Грузию

[@ВаняПервый-ъ3с]

​@@AndDot-q4oуважаемый я с вами пошёл бы...😅

[@ТХорст]

Очень впечатляет момент, когда этот БелАЗ проезжает рядом с самым большим БелАз-ом. Реально этот здоровенный самосвал в этот момент кажется букашкой(!!!!))

[@VitasG1975]

момент на 18:12 тоже впечатлило)))

[@082Dimon]

То еще не самый большой Белаз

[@Vados_321]

Ну тот то электрический так то))) В общем, последовательный гибрид)))))

[@ИльдарА-ж9й]

Это не самый большой. На днях в этом же музее поставили самый большой в мире карьерный самосвал.

[@Admiral1609]

Самый большой сейчас Белаз 450 тонн грузоподъемность.Ролик на ютюбе есть.

[@АлексейШеремет-х5э]

Строителей, которые тротуарную плитку укладывали - к ордену! 😎👍

[@Александр-щ2г3з]

Да там давление не такое большое наверное))

[@sergeyvalerievichkycher136]

а шо її монтувати треба основу зробити залізобетонною під плиткою так щоб навантаженння тримала цеж музей

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

площадь колес огромная, пустой он весит вроде 20 тонн, считай по 3,5 тонн на колесо (ну пусть даже спереди побольше, возьмем даже 6 на колесо, так как спереди 2 колеса и вес движка с кузовом и прочим, а сзади 4 и пустой кузов)

[@АлексейШеремет-х5э]

@@Wegpblu_xD_eBpeu Пешеходы ходят по плитке и то разваливается. А тут БелАЗ! ☝ Суть в качестве.

[@MidwestDIY]

Наиболее важные детали в Белазе американские, двигатель американский Камминс или Катерпиллар и трансмиссия американская Эллисон, вся электроника тоже американская. Я слышал, что после санкций их больше нельзя ввозить в Белоруссию, может сейчас через Казахстан или Грузию

[@BORODA62rus]

Еменно на таком БелАЗе мы с деревенскими пацанами катались по ночам в Касимовском карьере когда меня родители отправляли на все лето к деду с бабушкой!Некоторые водилы и порулить давали сидя у них на коленях,а породу выгрузить из кузова то всё счастье полные штаны!Правда за такие ночные походы от бабки с дедом люлей получал я знатных,но для меня это было так не важно на фоне полученных эмоций и рассказов потом городским пацанам на какой махине я катался!

[@dieterpoljarusch4306]

🤝👍

[@Дим-ф6х]

Них...я у тебя детство😂👍мне максимум на комбайне и дтешке давали прокатиться😂

[@evgeniyvolkov6619]

Работал в карьере на экскаваторе ЭКГ-5. В конце смены с последним БелаЗом уезжали из карьера в раздевалку " на палубе " .

[@АлександрПаршутин-ы3е]

Это было в порядке вещей.

[@ВоваСтриж]

Это был не писаный закон - последний ходкой забирать машиниста и пом. машиниста ЭКГ, а ещё с отвала забрать бульдозериста.

[@evgeniyvolkov6619]

@@ВоваСтриж да .именно так . В кабину не помещались и ехали на " палубе " . Однажды нас окатило хорошенько из лужи .

[@alex227633]

Прям в детство попал. Мы мальчишками ходили на карьер и нас водители катали с собой в этой маленькой кабинке. Спасибо Иван Сергеевич.

[@Art14117]

было дело на 110м катался

[@seregarostik_s3552]

Я тоже мелкий ходил в карьер катался на этих монстрах спасибо шоферам которые не когда не отказывали прокатить. 👍👍👍

[@ВладПрок-о7й]

Детство у тебя в ж...

[@alexandrromanov9419]

+++

[@ZyanSip]

Я хоть и не катался, но были ж времена. А сейчас уволят нахрен сразу же водителя за такое😢

[@КристинаЗверещук-э6ю]

Дядя Ваня подольше задержитесь в этом музее, там оочень много интересных экземпляров , на которые хотелось бы посмотреть обзор, спасибо за ранее))

[@gordonfreeman209]

Так он заблудился там и теперь приходится ролики снимать.

[@РустамШафигуллин-е9р]

Там на целый год материала хватит🤭

[@loffalex]

С детства еще с семидесятых привыкший к этим малышам, у нас они через переезд гоняли с огромными камнями с карьера на два цементных завода и на дробилку, пока не построили эстакаду в начале 80-х на переезде можно было вместе с ними постоять на легковушке или мотоцикле :)) А в девяностых, когда учился на С категорию, часто пересекались когда возили щебень на учебном Камазе. Инструктор только их и боялся на дороге :))) Все время приговаривал на перегонах: " не прижимайся к обочине, кому надо, тот обгонит", а когда вот такой малыш или брат его побольше, груженый камнями бодро догонял около дробилки, за руль хватался и прижимался к обочине. :)))

[@ЕвгенийФокин-т8ы]

Если я не ошибаюсь сбылась мечта Дяди Вани протестировать одну из старых моделей БЕЛАЗа!!! В Утро России от 13 октября был короткий Тест Драйв!!! С того момента жду полный обзор и вот он появился на канале!!! Я могу ошибаться, но такие БЕЛАЗы я видел в КУЗБАССе в 90-е годы!!! Даже помню как один из них на тросе тянул дедушкин Москвич в районе города Гурьевск!!! Отлично запомнилось это в памяти!!! Спасибо за обзор Легенды!!!

[@СергейДен-р1в]

Спасибо за обзор такого грузовика. Сам в субботу был на экскурсии в Жодино, на заводе Белаз. Потрясающе, катают на 55 тонном. На самый большой, 450-тонный, залез. Экскурсовод сказал, что на нём катают только серьезных гостей по причине очень дорогого запуска. Только запуск гиганта обойдется литров в двести солярки.

[@grendik]

Экскурсовод говорила, что это миф.

[@СергейДен-р1в]

@@grendik что миф? Катание или такой грузовик?

[@СергейДен-р1в]

@@ДиасИскаков-х8п да, как два магистральных дизель-локомотива.

[@grendik]

@@ДиасИскаков-х8п Это миф.

[@grendik]

@@ДиасИскаков-х8п Ещё существует миф, что на К-700 только кратковременно нажав тапку в пол улетает ведро соляры! )))

[@Олег163-е6е]

Вот это мощь! Вот это кубатура! Самое главное, что в Беларуси смогли сохранить промышленность и производство и выпуск этих монстров идёт по сей день

[@demetiyp3431]

Эпичная картина когда этот Белаз мимо большого едет.. он как игрушечный))

[@deniskin821]

отец и маленький сын)

[@victoryu1736]

@@deniskin821 Внук.

[@Александр-щ2г3з]

​@@victoryu1736Внучёк детина конечно, и это ещё не самый большой))

[@Сергей-ь2т6р]

Восхищены братской Беларуссией: не просто сохранили свою индустриальную мощь, они вовсю развиваются, выпускают всё , от качественного ширпотреба и продуктов до могучих тягачей и тракторов.❤

[@78megadimon]

белаз создавался во время СССР, мы просто не дали продать пиндосам

[@КириллЛихачёв-ы2и]

Нет такой страны

[@shefdus2694]

Зачем нам такие братья, которые даже название страны правильно написать не могут

[@ЭдгарКрафт-й9й]

@@shefdus2694 Меня, жителя Западной Беларуси, всегда удивляют подобные истерические сопли,по поводу Белоруссии, даже по приколу на работе по этому поводу "опросы" делал, мол кого корёжит что русские иногда пишут -говорят белоруссия, так вот из человек 80ти только три-пять недоумков нашлось,которые безграмотно лезли в правила русского языка. И...я догадываюсь в какой стороне света находятся ваши братья, ну тогда их поучите грамматике. Тут обсуждения просмотренного а не официальная государственная переписка.Так что человек на своём привычном языке написал без всякого умысла унизить нашу страну.

[@shefdus2694]

@@ЭдгарКрафт-й9й Я повторю, нахер таких "братьев", которые даже после того, как их поправили, восхищаются тем, что не в состоянии произнести и написать правильно название страны, которую называют братской.

[@STILUS797]

Иван Сергеевич ждём ваших путешествий на завод БЕЛАЗ, МЗКТ, АМКОДОР. Будет очень круто!!

[@Skinny86]

Это не совсем динозавр,а вполне еще рабочий экземпляр.Пару лет назад работал на карьере в Ярославской области.Так там 3 машины было и не стояли,а работали каждый день.Вскрышу возили.А вообще белазовцы молодцы,завод сохранили и он вполне конкурентный,особенно сейчас.Например в Магаданской области много новых машин,современных.Да и ЯМЗ живет благодаря им ,моторы поставляет.

[@ДмитрийАсадчий-и6ы]

Приятно что дядя Ваня посетил наши края. Музей феноменальный, большинство техники на ходу..

[@ВасилийБудин]

Только в воскресенье там был! Этот БелАЗ рядом с большим братом издалека выглядит как детская машинка. Рядом с ними масштабы впечатляют.

[@Бюронаходок]

Сергеич, после того, как ты хреналион раз в кадре проехал мимо большого БелАЗа (или что это было), ты, как честный человек и автоэксперт, просто обязан сделать обзор и на него! Но это не точно))) ЛК!

[@St0nehead999]

Однозначно! 👍👍👍

[@ДмитрийТрошев-б6п]

Тот на колодках стоит, не на ходу

[@ЯковНемолякин]

Я работал на таком. Белаз Семёрочка , толтко кузов зелёный был. Маз 540 его отец , многие каталожные номера запастных частей этого шедевра начинаютса с цифр 540....... любимая машина, много добрых воспоминаний с ней .

[@SergTakker]

Кстати, на заводе БелАЗ под Минском в Жодино, вполне можно покататься и на большом самосвале. Там проводят экскурсии и дают такую возможность.

[@АлександрРедкозубов-з6и]

Помниться мне как я был шкетом,и катался с отцом на мазе перевозя щебень на КСЖБ,ну так вот у отца моего царство ему небесное был в карьере друг,который работал точно на таком же Белазе, в этом самом карьере,помниться мне что попросив его взять меня с собой в Белаз покататься,до сих пор помню эти незабываемые впечатления я в такой махине и еще и руль давали подержать)

[@DimonU6]

Я думаю, если бы дядя Ваня обратился прямо на завод БелАЗ, то наверняка смог бы договориться о том, чтобы покататься на 450-тоннике, ну или хотя-бы на 350-тоннике. Пришлось бы в город Жодино сгонять, но он не так уж и далеко от Москвы.

[@МаксимТитанов-й7в]

Да, всего то какая то 1000 км. 😂

[@alnat9979]

В детстве он был для нас как космический корабль с другой планеты 🪐)),на фоне Газ,Паз,Камаз и даже Краз это был чем то словами не передать!),мечтали подняться на лестнице и посмотреть внутри как этот великан ездит!_А когда увидел его впервые в карьере куда отец нас отвез специально чтобы увидеть на конец_я с моими двумя друзьями испугались))!На сколько она была огромна,колеса с размером нашей планеты !😮_ 1977 год,нам было по 10 лет!))……

[@St0nehead999]

Согласен! Помню, как первый раз увидел БелАЗ-540! Это был восторг на грани потери сознания! 😁👍

[@alnat9979]

@@St0nehead999 Вы прави😀✊🏼,Как же летит время_всех благ вам и мирного неба🤝

[@EduardAvdeev]

Дядя Ваня устроился работать в песчаный карьер каждую неделю новая профессия, надо всегда пробовать что то новое 👍👍👍

[@qwert6498]

Водитель, помни! Включённый поворотник даёт приоритет только БЕЛАЗу!

[@vladziel794]

В Жодино, на Родине БЕЛАЗов могут дать прокатиться на самом большом. Во всяком случае за деньги там раньше давали кружок-другой срубить... А с фамилией Зенкевич - вообще проблем быть не должно! Желаю И.С. Вдохновения и интересных экземпляров для обзоров!

[@CrashZipper]

Видел такой, только 540-й. Он ездил между заводом и глянным карьером по дорогам общего пользования. Когда из-за поворота на тебя вылезает такая махина, становилось жутко. На дороге он ронял такие куски глины, что можно серьезно размотаться об них. А звук какой брутальный. Его в деревне было слышно как он заводится на заводе и все километра 3-5 едет по дороге до карьера и обратно. Малыми бегали на дорогу посмотреть это чудо. А еще он такой резкий прям, когда стартует с места. Короче впечатления из детства такие. А ведь это реально самый малыш из Белазов.

[@aleks49100]

Мы на Белазе сорокаче на палубе капота,5 человек в минус 40 на дискотеку ездили в соседний поселок,один товарищ уши отморозил так как на шапке уши не опустил,во воспоминания о белазе было это в Магаданской области.

[@АлексейШеремет-х5э]

Спасибо, Сергеич! 👍 В планах, на ближайшее будущее, посетить с семьëй столь величественный и великолепный музей. ❤

[@АлексейШеремет-х5э]

@@user-uj7ny8im9z И вашему в двойне, с благодарностью.

[@RomanFRV]

Работаю на карьерном самосвале 90т Белаз конечно совершил прорыв в те годы но на сегодняшний день очень отстают во всем от их аналогов, но их цена намного ниже, прэтому и пользуются спросом, а вот водителей жалко. Но приятно было посмотреть 🙂👍

[@di-man.p1970]

Эпические эти Белазы😮 дух захватывает,как и этот музей под открытым небом!!! Спасибо Иван Сергеевич 👏😉🤘

[@MadebyBelarus]

95 год - это уже Белшина. 540 БелАЗ стоит в Минске около ГАП-1, возле проходной в углу, его там даже заметить сложно, не на постаменте, просто на тротуаре, можно полазить по нему.

[@jauhenzhodino]

Дядь Вань. Лист отправляешь официальный на БелАЗ и, думаю, не откажут они тебе в желании покататься на самом большом. Если есть на полигоне. Они пиар любят ))) Еще и экскурсию проведут ))) Говорю, как бывший работник этого предприятия. А дороги то тут от Москвы до Жодино часов 5-6 при нормальной езде ))

[@SergeSmile]

готовимся к чему-то бОльшему, не просто так там гигант мелькает, ой не просто. Дядя Ваня как всегда, красиво подробно и приятно! Спасибо, дядя Ваня!

[@ВладиславПрокопьев-е6э]

Катался помню в детстве. Когда форточка по стороне двигателя была открыта, то от шума двигателя можно было оглохнуть. А ещё когда на обед БЕЛАЗисты ездили, то если в кабине места не хватало, то садили людей на капот с другой стороны, где лестница.

[@70abdula]

Я, тоже не катался, но свои полтора миллиона наездил. И , доволен этими репортажами от дяди Вани.. До нашей деревни она не доедет, просека узка, но, я бы с удовольствием порулил этой техникой. Представляете, торможу возле сельского магазина, и, в кирзовых сапогах спускаюсь с Рубки? У нас таких экскаваторов нет, навозу в этот кузов набрать. Деревня.))) И, потом всю жизнь слушаю звонки коллекторов, задоложал банку за одну заправку топлива. Сколько тот дядька задолжал? Рублей триста?

[@IvanIvanov-db2rq]

Зерно бы от комбайнов повозить на таком

[@Этонея-н7л]

​@@user-uj7ny8im9zзачем ты свою мамку оскорбляешь?

[@ПавелБучма-к7с]

Здравствуйте. Спасибо огромное за обзор . Хоть я и Белорус , но в Жодино на экскурсии на Автомобильный завод не ездил... Хочется с' ездить и посмотреть своими глазами на эти грузовики!

[@иванговнов-у6е]

В детстве, мы лазили по стоянке автотехники в ильичевском порту. И среди кразов и тойот (погрузчиков), наткнулись на такого великана, облазили его снизу и доверху, эмоции тогда просто зашкаливали.

[@Владимир-э6з2щ]

К нам приехал, к нам приехал. К нам приехал дядя Ваня дорогой!)))) Приятно видеть вас у нас в городе. На Урале)))) Спасибо за видео. стараюсь по возможности чаще приезжать в этот музей. Я думаю он вам понравился. Ни кого не хочу обидеть, но этот музей самый лучший не только на территории России но и за её пределами. Надеюсь, будут ещё видео с музея. Там есть на чём поездить. Удачи вам😉

[@alexanderabakumov6875]

Теперь надо договариваться с заводом Белаз. Как минимум об экскурсии. Может порулить "самым большим" и не дадут (а он там есть в коллекции), но интересно все равно будет!

[@MakeName_official]

Я был когда-то давно в музее в Верхней Пышме, очень интересно было, хочу ещё раз туда съездить, но пока что нет такой возможности.

[@yar1l0]

Катались в моём детстве точно такие же от карьера до цементного завода и рядом с территорией завода стоял один сломанный. Естественно машина была излазана вдоль и поперёк) А ещё правильно Верхняя Пышмá)

[@АндрейСеверозападный]

В 80х такие ходили по дорогам общего пользования когда строили дамбу в Кронштадте. Стоишь ждёшь трамвая на остановке возле ЦПКиО и мимо проезжает такой монстр.

[@TheTatarnikov1984]

Ух какой зверь . Тот что стоял на заднем фоне тот ещё круче

[@почтовыйящик-ц7т]

Ямз-240Н, 500 сил, 2 турбины по обеим сторонам блока, кпп 3 ст гидромеханическая. Потом пошли модернизированные Ямз-8401, 550 сил и 5 ст кпп.

[@ДиванныйГурман]

Как правильно утром ехать в метро? Правильно! Только просматривая видео дяди Вани

[@НикитаКоржов-г6г]

Ждём обзор поезда метро)

[@ДмитрийДорофеев-к3т]

А во Владивостоке уже почти ужин 😂

[@ДиванныйГурман]

@@ДмитрийДорофеев-к3т приятного аппетита!!))))

[@Vados_321]

Про расход. 100л на 100 км - для такого монстра небольшой. Правда, учитывая что дизель... Смотрел как-то ролик про БРДМ, так у того тоже такой же расход, правда различие что бенз, но и габариты совершенно гораздо меньше. Так что машина экономичная))) Ну а с другой стороны, у того же ЛИАЗ-677 50л на 100км))) Ивану как всегда респект за интересный ролик.

[@СергейАртанов-ю7ф]

Впечатляет! Карьерные самосвалы дядя Ваня ещё не тестировал. Спасибо за интересный тест! Но, судя по заднему плану, ОН (самый большой БелАЗ) в музее всё-таки есть! Да-да, тот самый БелАЗ-75710 грузоподъёмностью аж 450 тонн (лет 10 назад о нём очень много говорили, но сейчас уже всё позабылось)! Самый большой самосвал в мире! Правда построили таких уникума только штуки две или три и один из них, видимо, нашёл своё пристанище в музее. Он уже с электротрансмиссией, собранной на немецких и американских агрегатах. Представляю как его (который 450-тонный) в музей везли. Наверное по частям, и собирали уже на месте. Если попробовать проехать на 75710 по обычной дороге (при ширине самосвала почти в 10 метров!) - любое покрытие продавит. На "маленьком" БелАЗ-7522 (но без груза) вполне можно и по обычной асфальтовой дороге ездить.

[@ЕвгенийКрыж]

Не, это не он, там максимум 360 тонник стоит, отличить можно по наличию спарки колёс на передней оси, да и кузов отличается, а в музее стоит белаз 75600,скорее всего

[@СергейАртанов-ю7ф]

@@ЕвгенийКрыж и всё-таки это оказался именно 450-тонник 75710! Один из всего нескольких штук построенных. У него очень характерная внешность, ни с чем не спутаешь. Правда достался он музею похоже скорее в виде макета: без двигателя и с разрезанным вдоль кузовом. Но как экспонат вещь действительно уникальная!

[@yason5649]

Радиатор (правый по ходу движения) отвечает не за масляную систему, а за температуру масла в ГМП ( типа КПП), его тоже нельзя перегревать. Справа никто не залазит на капот, все ходят по старинке слева, а дальше по капоту ногами. Вообще машины огонь, если обслуживать как полагается, очень мягкие, приёмистые и не прихотливые. Руль крутится очень легко ( опять таки, если всё хорошо), люди мягко говоря врут. Ностальгия, эх ... Работал и на Манах, Рено, Дафах и т.д (тягачи), Белаз на уровне скажем так.

[@safarys]

Спасибо за выпуск! Наишикарнейший музей, не побоюсь этого слова ЛУЧШИЙ в стране! Обязательно его посетите, там вы найдете экспонаты на любой вкус) И заодно посетите Екатеринбург там всё рядышком!

[@СаняЛысый-т4х]

У нас в угольном разрезе такие работали и ещё были 7523, это 40 тонники, облазил все и естественно на всех покатали и естественно на всех дали порулить! А грузили как раз ЭКГ-шки как на 4:08. Спасибо Иван Сергеич, как в детстве побывал)))

[@ЕленаБуценко-ц7я]

Спасибо за информацию ,мне всегда приятно смотреть Ваши передачи , Вы главный механик России (не прикалываюсь) ,очень интересно и познавательно ,я только коробки с них ремонтировал ,Спасибо Вам Огромное за Ваше исследование автомобилей, Ваш автолюбитель Антон Нижний Новгород

[@МаксимТитанов-й7в]

На Белазе, есть музей, территория такая завода, что там ездят автобусы возя рабочих. И это не шутка. Сейчас идут разработки 650 тонного Белаза

[@АлексейШеремет-х5э]

Меня Кондратий раз десять "хватанул", когда я смотрел ролик, где Сергеич на БелАЗе по тротуарам рассекает. 😂😂😂 Это ж так уложить, что БелАЗ - ни по чëм! 👍👍👍

[@АнтонПетров-ь1ю2у]

Обзор супер,давно мечтал что бы Дядя Ваня подобную технику протестировал!Только позволю себе маленькое уточнение:прозвучала фраза,что в кабине 3 педали и это логично!Ну не совсем это логично,уситывая что коробка гидромеханика и сцепление не надо выжимать!Самая левая педаль-тормоз замедлитель,тоесть тормозишь коробкой!Правый радиатор как раз и служит для её охлаждения!)

[@РусланШ-е7щ]

В жизни один раз видел такой Белаз в районе золотодобычи,карьер Юбилейный,КазССР.И второй транспорт ,скажем,немаленького размера бульдозер Коматцу.Представить не могу размеры 450-тонного Белаза.

[@ИкболНазаров-я6ы]

Я работал 1983 г Рогунской ГЭС! Машина понравился, очень удобный! На высоте как вертолёт, когда смотришь вниз в ушеле, чувствуш себя как на вертолёте, и звук мотора точно внутри вертолёта!

[@дим-р8п]

Ну наконец то, Дядя Ваня, БЕЛАЗ! А то всё китайцы да китайцы!

[@BELAZist494]

На Белазе, Иван Сергеевич, расход ДТ считается по другому. Литры топлива на тонну перевезённого груза. 13 лет отработал на этой технике от "сорокача" до "220-ого" Спасибо за воспоминания!

[@cashaboroda4424]

Я как диванный эксперт ,но мне удалось на таком прокатиться в конце 80...один вещь скажу ,на этой машине автомат без автомата...гидротранформатор есть ,но передачи переключаются рукой...автоматики там нет...😂😂😂😂😂

[@DENtonar]

Дядя Ваня , снемите серию про МАЗ 5549 . Хотя о МАЗЕ уже было видео но 5549 своего рода тоже карьерный самосвал со своими особеностями. Было бы очень интересно послушать и посмотреть из ваших видео. Один воздушный механизм включения подъёма кузова и открывания борта из кабины чего стоит.

[@БурундукБублик]

Эх, ностальгия! Был у меня такой игрушечный! Спасибо как всегда Дядя Ваня! Порадовали так порадовали!

[@user-zpa]

У нас на заводе такие ослики, ещё и 42 тонные. Ходили, ходят и кажется будут ходить. Чем только не пробовали заменить. Всë не на долго. А Эти хоть и мамонты, и кушают много, и комфорта никакого. Внутри как в танке, но умудряются и спать и жить за рулём. А зимой как корова на льду, но лёд посыпают как могут. Этому БЕЛАЗу уже давно памятники по наставили по всей стране, а на Запсибе, они живут и здравствуют.

[@ИгорьВоронеж-с5ф]

30 лет назад работал на практике в карьере. От базы до карьера любили ездить на Белазах, на правом крыле, 40 была мягче чем 30, но шуму у неё было больше. Был у нас один шофёр, наверное вредный, всё пересели уже на 30-ки, а он всё на четвертаке, там даже ездили стоя, иначе рулить было нельзя. Дык он его загнал под ЛЭП и поджог, сняв при этом белый руль от шкоды. Пожарные понятно тушить не стали. На вопрос, почему руль снял, а потушить не успел, сказал, что.... не успел потушить. В итоге дали ему новый 30🙂, не пойман-не вор.

[@99999....-----]

Выбрал "оку" среди семйства Белазов и балдеет!😂😂😂😂

[@rustam_kuzmin]

Плохо не дали на большом покататься😊

[@di-man.p1970]

Согласен!на фоне самого большого Белаза,например мотоколяска смз с-3д смотрится модельной машинкой в масштабе 1:43.😆🤣🤣🤣.

[@СергейШучалов]

Просто это был самый доступный и даже угланы с них могли гайку скрутить в СССР на "память".

[@MidwestDIY]

Наиболее важные детали в Белазе американские, двигатель американский Камминс или Катерпиллар и трансмиссия американская Эллисон, вся электроника тоже американская. Я слышал, что после санкций их больше нельзя ввозить в Белоруссию, может сейчас через Казахстан или Грузию

[@Sergey-Lyubin.89]

Охота продолжается)

[@555pioneer]

Музей потрясающий! И реально мало одного дня чтобы внимательно все посмотреть

[@Сергій-к3е]

А мені подобається цей Белаз,але найбільше його оформлення ---жовто-блакитний . Виглядає супер

[@КонстантиновДмитрий-ч7б]

Когда водитель разрешал покататься с ним, и когда поднимались по лестнице. А нам было лет по 10-12. Это было просто самое лучшее.

[@Crocodeev]

В детстве сходил в краеведческий музей, там была модель Белаза на карьере. Я тогда подумал: вот самая лучшая машина, вырасту - будет у меня такая( о передвижения по городу я не задумался) ) в общем, красивая машина, и, рад, что вам выпала такая возможность на ней прокатиться, а нам посмотреть, спасибо!

[@иваниваныч-к9ъ]

Ваня!Приезжай в Жодино на Белаз!Там за бабки дают по полигону на огромных машинах покататься!Привет из Минска!

[@artem_96]

Прям гордость за в. Пышму УГМК и музей ))) Рядышком , на Северском гранитном карьере ещё несколько лет назад эти белазы катались😅

[@taraspoliakov5008]

В детстве многие помнят как играли игрушками и грузовичками в песочнице, и были такие же белазы, он на видео словно игрушечный.)

[@kalyna2628]

Ходят легенды, что дядя Ваня до сих пор кидает камешки в кузов, что бы выяснить сколько же их туда помещается😂

[@dmitrykotstein309]

Моща! А вот гигант на заднем плане - это просто что-то невообразимое.. Надеюсь, и на него обзор будет :)

[@vladimir8773]

Спасибо Ваня за этот познавательный фильм и рассказ. Возникает гордость за Советский автомобиль, Белоруссию, Урал и город Верхнюю Пышму.

[@КонстантинДенисов-т2ф]

В 90е я с отцом на каникулах катался на нашем КамАЗе, ездили на Никольский карьер за песком. Там два таких катались. Возили песок на сеялку. По сравнению с нашим камазом просто огромные были.

[@ДмитрийМурзин-ю8у]

Спасибо Иван. Всё детство провел катаясь на этих монстрах. И ЭКГ 5 тоже на видео видно. Чудо техники. Пять баллов 🤝👍

[@rustam_kuzmin]

У меня есть буквы БЕЛАЗ, когда в 90х резали технику в карьере сохранил.

[@andruprokopev8969]

Эээ-эх, Иван Сергеевич, КПП у них не автоматическая, а гидромеханическая, но с гидротрансформатором ))) P.S. А музей в г.Верхняя Пышма и вправду великолепный, был там летом, целый день провёл, но сил и времени хватило только на "крылья победы" и автомобильную экспозицию и то не в полном объеме. 💯% рекомендовано к посещению!!!

[@flali1979]

по сути, гидромеханика это и есть разновидность АКПП.

[@Шкипер-щ3р]

Ну раз пошла такая жара Ивану надо найти символ советского машиностроения - газотурбоход СПК Буревестник и сделать на него обзор.

[@andreyddrozd8386]

Ну можно сказать увидел в живую). У меня на таком Дедушка в г.Эрдэнэт работал. Их возможно сами переделывали или серийно выпускались, на них ставили бочку и на корьере дорогу поливали, так как из воронки-(корьера) улетучивалась пыль плохо. А так же на этом музейном экземпляре не увидел резинового ковра, (у водителя). По рассказам дедушки им выдавали ковры, дабы водители работая на этой технике, не зарабатывали себе болезни связанные с постоянной вибрацией. Спасибо за рассказ! Я был достаточно соплив что бы как следует расспросить дедушку. А так вы многое рассказали. Спасибо!

[@АнтонКрутолапов]

В моем родном городе Копейске, давным - давно, в стране которой нет, на одной из улиц на окраине города была табличка с надписью - Внимание работаю Белазы!!! Мол забудь про пдд, увидел Белаз - уступи ему дорогу))) Когда на страшм брате поедете обзор снимать? Младший на фоне старшего как игрушка.

[@orkkestorion6388]

я катался на огромном белазе 75711. конечно не за рулём но впечатление незабываемые.

[@АлексейДмитриенко-р2ь]

Один из нескольких яаз 225 уцелевших стоит на постаменте Красноярской ГЭС, что в сорока километрах от Красноярска

[@petrstejskal1221]

Здесь, в Чехии, они были у нас на цементном заводе в Мокре под Брно, мы называли его «крошка»🤣. Привет дяде Ване и ждём следующего улова...

[@ОлегФомин-э4я]

Привет Иван, вот это обзор благодарю👍когда то я на таком работал, не сказал ещё педаль тормоза с левой стороны по началу было не привычно , а потом привыкаешь, а так управление лёгкое.Удачи тебе и всех благ.

[@Паштет-70]

Так на автомате тормоз всегда слева))

[@ОлегФомин-э4я]

@@Паштет-70 я имел введу что педаль тормоза расположена под левой ногой и давить на педаль надо левой ногой.

[@Паштет-70]

@@ОлегФомин-э4я интересно

[@maksimyng956]

Газ с правой стороны от рулевой колонки, тормоз с левой стороны. И работать двумя ногами, сначала очень непривычно было, но быстро привыкаешь.

[@maxrey6564]

Сейчас уже комфортнее ездить на них, много чего поменялось. Мотор тот-же и есть на кеменсе. в габине современней. Я работаю на 7547.

[@БаратНұржауов-д9з]

Вам здоровья успехов и большое спасибо за видеоролик .ждём ещё пуще вооплощающих видео.СПАСИБО ЗА ВАШИ ТРУДЫ❤

[@vitasshor]

Спасибо вам, Иван, за такое открытие как музей в Верхней Пышме! Теперь мечтаю отправиться в екб и потратить неделю, чтобы обойти весь этот музейный комплекс

[@KsyPsy]

Восхитительный БЕЛАЗ! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@alex-vq1cb]

спасибо, в середине 90х детьми бегали на карьер на них смотреть,....сейчас они на моей работе есть еще, металлургическое предприятие, перевозят щебень и горячий шлак, но уже на замену берут китайские хово и ситраки

[@VasiliyWilsonbySOUNDCAST]

Дааа, жаль музей этот далеко, я бы с удовольствием посетил и пожалуй не раз

[@проокошки]

У нас в основном бегали в карьере 540, и парочка 7522, у них морды разные. Причем 540 были разноцветные, а 7522 только в таком цвете как на видео. Были еще на 40 тонн но я модификацию не помню. Еще поливалка была на базе 540 модели. Завод и карьер закрыли в 90х. И всю технику порезали. Теперь только стоит один в виде памятника на постаменте при вьезде в поселок

[@Valentin_Kuzmichyov]

Смотрю выпуски передач Ивана Сергеевича как произведения искусства. Не знаю, какого, но искусства.

[@Чугун-н31бел]

Я из Белгородской области у нас в области производят различные надстройки для БелАЗов

[@Cfdtedgguy]

Спасибо за обзор👍 Зенкевич самый лучший автоблогер🎉🎉🎉🚘

[@СамыйКрасивый-ь5ч]

Наконец то БелАЗ ! Поздравляю ! Ждем повышения грузоподъёмности )))

[@DDD-qv9lg]

На каких карьерных я ездил, так этого малыша можно в кузов загрузить. А так согласен - эмоции шикарные за рулём таких авто

[@АндрейИванов-п8б]

Не знал про такой музей, спасибо! Такие белазы в детстве у нас на карьере работали, казались домом на колесах! 😂

[@detroit.1414]

Дядя Ваня найди пожалуйста первый 120тонник про него мало, хотя сам работаю на 220 хотел бы увидеть про тот из хроники.