СЕКРЕТНАЯ МАШИНА РОССИИ / СОЧЛЕНЕННЫЙ САМОСВАЛ ТОНАР Т-35/ Иван Зенкевич

[@иванпетрович-м1и]

ТОНАР и в 90-е не плакался, работали с тем материалом что можно было достать. Сергеечу спасибо за обзор.

[@dmitry4c996]

в 90-е , я видел часто такие прицепы - торговые ларьки на колесах - "Тонар". Т.е. эта контора прошла путь развития , от ларьков на колесах - до карьерных самосвалов и тяжелой спецтехники ? -это очень круто и вызывает увожение втройне! Потому , что, чаще бывало наоборот: например, одна фирма начала с производства пилотажных самолётов, а сейчас - делает теплицы.

[@АлексейП-и1г]

Мне нравится то , что делает Тонар. Да и вообще мне нравится, что у нас хоть кто то , что то делает. Обзор отличный 👍🔥

[@ЮрийМигалин-м3ы]

Вы шо сомневались что делают вы давно в спячке как бурый медведь лет 30 спите дальше своего носа не чего не видите голупчик.

[@dimasiklol]

@@ЮрийМигалин-м3ы неадекватная реакция у тебя, голубчик

[@ЮрийМигалин-м3ы]

@@dimasiklol реакция обыкновенная есле бы её не было права водителя международника не дали бы в европпе, так шо мил человек ты завистливый плут, и трепач.

[@dimasiklol]

@@ЮрийМигалин-м3ы достижения впечатляют (нет)

[@ЮрийМигалин-м3ы]

@@dimasiklol такие импортные есть коматсу, вы шо незнали копия содрали полностью

[@Дмитрий-ч8ь2к]

Радует,что хоть где-то в стране нужны инженеры и люди с руками,а не менеджеры расхитители.

[@antonryazhskih9969]

Нужны просто менеджеры которые действительно работают и развивают производство

[@greg938rus]

Рабочие все специальности нужны и важны. Иначе экономика в попе будет.

[@antonryazhskih9969]

@@greg938rus конечно нужны и рабочие и управленческие

[@antonryazhskih9969]

@@greg938rus одни производят, другие разрабатывают новое, третьи ищут клиентуру чтобы реализовывать продукцию

[@ПоПути-р5з]

Отличная работа колектива

[@АлексейШеремет-х5э]

Скрейперы МоАЗ, да все стройки в СССР без них не обходились. Конечно помним, Сергеич.

[@videoleaks]

Мы-то помним и до конца не забудем! Вот только молодняк о них ничего не слышал и слово скрейпер для них, как скрепный рэпер! 😆 Иван на все постсоветы вещает. По сути же, все возраста просвещает.

[@АлексейШеремет-х5э]

@@videoleaks Однозначно.👍 )))

[@VovkaPu-72]

@@videoleaks молодняк уже пишет что это копия Вольво,хотя был подобный Моаз-7503 разработка 1987 года...

[@videoleaks]

@@VovkaPu-72, неудивительно! 😆 Обычно так шаблонно и пишет и говорит о копиях чего-либо, копия человека. Ну, да Бог им судья.

[@ДимаПуглов]

Кстати,если не ошибаюсь,МоАЗ-одноосный тягач,а "изделия" к нему-прицепная техника

[@Bossextrime]

очень приятно слышать что мой родной город Ижевск производит комплектующие для столь достойной техники ) Дядя Ваня как всегда топчик ) так держать👍🔥

[@ЮрийМигалин-м3ы]

Как же вы в Ижевске живете незнаете что заводы делают чудеса.

[@Bossextrime]

@@ЮрийМигалин-м3ы бывает и такое )

[@dmitry4c996]

Да твой город много чего ещё интересного и достойного выпускает! и не только комплектующие!

[@SHURIMAN]

Вот ради такой техники я тебя и смотрю, дядя. Ваня)

[@uha5480]

Российско-китайская копия Вольво, только Вольво стоит сейчас как самолёт и запчасти тоже космос. Думаю для карьеров пойдёт, если учесть цену. Точно скажут мужики которые на них работают. Спасибо за обзор !

[@Dgek577]

Не только для карьеров, но и сельхоз зерна.

[@PetrGorchakov]

так же можно сказать, что это копия французского Berliet 70-х годов - они тоже подобной техникой баловались. Да, сходство есть, но не более. И это логично, так как принцип один. Главное - что построено такое в России. Да, с китайским мотором. Надо будет - сделают и с отечественным. Тем более, что тот же ЯМЗ прекрасно делает двигатели подобного уровня.

[@АвенирКаприоли]

реальность проще - вместо этой штуки предприятия покупают, если хотят сэкономить, китайские FAWы. Очень хорошие новые отечественные МАЗы.

[@user-sandr26]

Главное, чтобы качество было

[@ДмитрийТравкин-ю2е]

Рад за земляков! Губинцы молодцы! И руководство предприятия там нормальное, Вайнштейн всех работников лично знает)) И Денис молодец! Грамотный и толковый! Команда!

[@igorbelov6080]

Сегодня печальное событие, не стало лица основателя Тонара Ю.П Вайнштейна. Вечная память Великому Человеку.

[@ВолодяШанин]

Это чудо трудоспособное! Ну как и кто сможет его отремонтировать в далёкие от М. Р. М? При поломке.

[@mblitz289Py]

​@@ВолодяШанин что за М Р М

[@vladian3382]

Патриотично и оптимистично! Люблю такие ролики. Спасибо товарищ Зенкевич!

[@vadimvarakha6883]

Дядя Ваня. Ты профи. Даже да карьерной технике можешь спокойно ездить ...

[@grey-ram]

А дядя Ваня молодец в квадрате! Не устаёт нас радовать интересной техникой!

[@6u6o4k1n]

мофь, фила, ярофть :) правильное дело делаете, показать людям надо, что можем. Пусть пока не все, зато честно об этом говорим. Шапкозакидательства не надо, работать надо. Просто, хорошо делать свою работу

[@antonberg1420]

Вагапед

[@flali1979]

почему-то, другие страны не заморачиваются вопросом "что мы можем... что мы не можем". Причем, часть стран вообще не плачет, совсем не рыдает по поводу того, что никогда не в жизни не выпускали, и сейчас не выпускают. Но, при этом, умудряются удивлять весь мир.

[@6u6o4k1n]

@@flali1979 а почему вы считаете, что не заморачиваются? Много где были, много с кем общались? Я то конечно однобоко (ну, для экспертов всяких) на мир смотрю, с инженерной точки зрения. Круг общения у меня соответствующий, и вот как раз всякие забугорные инженеры (и европа, и азия, про Австралию с США вообще молчу) очень даже гордятся своими достижениями и завидуют (иногда по черному прям) соседям, которые могут больше или лучше или другое

[@flali1979]

@@6u6o4k1n так, я работал на иностранных производствах. И даже больше скажу, что даже в США производства не "чисто свои". И вообще. Во всём мире, совершенно нормальное явление интернациональные производства с интернациональным персоналом и кучей оборудования (с технологиями) из самых разных стран. Например, один из заводов, где я работал - американский. Производил и производит разную электронику. Практически ничего американского там нет и никогда не было. Просто у нас всегда был дебильный подход "а мы это сами не могём? Нет, мы будем это только сами делать". Это неправильно! Да, возьмём те же проекты "Боинг" и "Эйрбас" - это общемировые проекты, по сути. Да, попытались бы тот же Боинг 777 (или что другое) американцы производить чисто сами и у себя..... Нет, лучше это не представлять себе. ))))

[@6u6o4k1n]

@@flali1979, и я с ними работал. И как раз американцы очень страдали, что производство теряют. Простым рабочим пофиг конечно, ну так им и у нас пофиг. ИТР немного иначе на все смотрит. А по ключевым позициям надо действительно самодостаточными быть, и в плане проектирования, и в плане производства. Глобализация это хорошо, но не во всем. Понятно, что в топы по всем позициям не выйти, так этого и не надо, не ВПК же. Но вот серверов сейчас заказать не выходит: процессоры, память, СХД и прочее - отсутствуют. Автоматика: пяток производителей на страну и половина еще детские болячки своего оборудования решает, при этом плохо совместимо с "мировыми практиками". А был бы хотябы середничек, но отлаженный, ситуация была бы менее болезненной. И никакого: "могём, лучшие в мире, нет аналогов" по любому поводу. Если есть чем гордиться, то почему нельзя? Без фанатизма

[@АндрейБахметьев-х9н]

Молодец Дядя Ваня , удачи тебе в этом деле.

[@АнастасияР-к6й]

Спасибо большое! Самый достойный обзор👍👍👍

[@Дмитрий-к8ъ5ф]

Дядь Вань! Про голубятню просто офигенно! Возврат в детство. Ждём обзор камазовского карьерника. 👍

[@АлександрПетрович-з3э]

Что такое" наше, ваше" можно сутки рассматривать машину или комплектующие, но без лицензии в металле не изготовить, простое копирование получится сплошной брак,

[@ВладимирКараваев-м2й]

Спасибо за обзор дядя Ваня! Расскажите пожалуйста про самый большой карьерный самосвал производства минского завода

[@ats_sim_trucking665]

Белаз производится в Жодино.

[@ДенисХуснутдинов-ю6л]

В Минске -МАЗ !!! 🤕

[@ВладимирКараваев-м2й]

😀 ошибса! Я хотел написать . Карьерные гиганты производства Беларусии. Тесть карьерные самосвалы . Просто немного замотался на работе. Прошу прощения за ошибку

[@ТрехлитроваяБанка]

👀 Ихать уё.....е🤣 я ху...ю. 🤣🤣🤣

[@sasha21111]

Тонар - молодцы! Силён аппарат)

[@ДенисКутепов-с5л]

Серьёзный аппарат!!!!!! класс 👍👍... Продолжай снимать интересные видео, типа этого..

[@ЛевВазенмиллер]

Как всегда, задумка хорошая, исполнено хреново, вся ходовка в масле не уплотнители не сальники недержат, это болезнь российского производителя!

[@АндрейТкачук-х4д]

Дядя Ваня как всегда молодец с интересом историей и душой! И слушать и смотреть приятно) спасибо)

[@kostyacheblakov]

Я сначала подумал, что Дядя Ваня обзор на Вольво карьерный снял. А тут Тонар. Я приятно удивлён. Не знал, что в России есть такие машины от отечественных производителей

[@MEPMEXOH]

На КамАЗе сейчас есть похожее. Поищите КамАЗ-6561 Геркулес

[@spk1571]

посмотрите внимательнее всю брюхо в масле, все руководствуемся принципом пока течет, значит есть. Почему там могут что б не текло, а у нас нет.

[@БорисПолевой-ю1ш]

@@spk1571 Как это не странно, все упирается в экономию денег отделом снабжения... Хорошие сальники стоят дорого, для завода ощутимая сумма. Отдел снабжения покупает дешёвые сальники говенного качества, и получает премии за экономию бюджета. А эксплуатационники потом занимаются сексом...

[@ШОФЕРСКОЙКАНАЛ]

@@MEPMEXOH у камаза гоблен весь слеплен из даймлер технологий за гос дотации а это детище людей сплоченных одной идеей, тонар чудо нашей экономики, то что не должно было случится не при каких раскладах

[@diy7915]

@@spk1571 как смотреть. Вон у нас Либхер течёт. Начальству уже кукуху прожужжал, а толку ноль. Пока не встанет

[@angelusmortis3997]

У Нас везде запас прочности, кроме легковых авто🔥🔥🔥 Иван Сергеевич- Спасибо Вам за Ваш канал⚡⚡⚡ Вы Лучший из Лучших!!!

[@garage180]

Было у меня детство дядь Вань... И по голубятням лазил(правда соседа), и по разным недостроям и развалившийся заводам, и мужик на"Днепре-11" за нами с двухстволкой гонялся по полям(мы просто хотели арбузов и дынь поесть, а оказывается это его бахча была)... Есть, что вспомнить, нечего детям рассказать 😁

[@ЕгорПетров-ф9с]

Большое спасибо Зенкевичу И. за просвещение!!! Не знали, что в России выпускают такую технику!!! Надо свою технику выпускать, что б ни кто не мог мешать жить не зависимо!!! Вот так-то!!!

[@blackcat2682]

Ну, молодцы!! Глубокое уважение вам, братья славяне. Жаль что у нас всё развалили! ДЯДЕ ВАНЕ отдельный респект за его труды.

[@LEHIY8184]

Спасибо!!! 👍👍👍 Бывал на одном из "Тонаров". Добротный инженерный подход, всё грамотно, аккуратно..... На кабину бак бы для воды литров на 200 с душем после смены из какого нибудь ПВХ - как опция. На лето поставил, на зиму снял, а то и с подогревом? УДАЧНЫХ ПРОЕКТОВ !

[@UserBishkek]

Какая любопытная техника! Ну, могём, Иван Сергеич! 👍👍👍

[@flali1979]

а никого в мире такой подход не интересует. У них всё просто. Берут, вкупе со многими странами, что-то создают, что-то производят и не заморачиваются. Очень много продукта в этом мире уже давно плод труда очень многих стран. Те же автомобили в т.ч. Уже давным-давно "Мерседес" не "Мерседес", "Вольво" не "Вольво" и т.д. и т.п. И данный "Тонар" тоже не вопрос производить также, как и автомобили разных мировых брендов. Никаких сложностей.

[@Quixxkix]

Иван Зенкевич вы лучший авто блогер!

[@ПётрЛитвинов-ъ1й]

Благодарю Вас Иван Сергевич ! За отличный обзор . Отдельное спасибо ! За Социалистическре обращение. Здравствуйте товарищи ! Карьерный грузовик, с огромным расходом. Наверное к водительским правам надо ещё и права тракториста.

[@АлексейШеремет-х5э]

Я помню, как колонна МоАЗов за пару часов вырывала котлован под многоэтажку.☝

[@ЛераПетрова-ф2к]

Ого👍, вот это аппарат , спасибо за видео 👍🔥🔥🔥

[@АнатолийСоловьёв-ъ3ц]

ОГОНЬ🔥 ТАЧКА!!! На Вольве не работал, но на Либхере, 40 тоннике пару смен откатал. С БелАЗом конечно же ни какого сравнения. Правда и машины для разных целей и условий. Видео класс!!!

[@СашкаСашкин-ъ5в]

Вольво такая же облезлая была в плане покраски ?

[@АнатолийСоловьёв-ъ3ц]

@@СашкаСашкин-ъ5в Да они в карьере все облезлые... 😁😁😁

[@СергейРудич-б3ч]

@@СашкаСашкин-ъ5в ты их еще лаком с перломутром покрой умник ! 😂😂😂😂

[@EduardAvdeev]

Дядя Ваня я вас с детства смотрю и всегда восхищался вашими обзорами на машины

[@АнтонОленев-х6ф]

*типо похвастался перед ним*

[@EduardAvdeev]

@@АнтонОленев-х6ф Да я давно хотел это сказать , но не решался

[@АнтонОленев-х6ф]

@@EduardAvdeev *ну ну*

[@НиколайНиколаевич-я8э]

@@АнтонОленев-х6ф С 10лет начал смотреть, сейчас 20 новерно исполнилось. Если с 5 то 15 уже.😁

[@АнтонОленев-х6ф]

@@НиколайНиколаевич-я8э *зачем мне эта информация мне похер*

[@felixtransmitter4675]

Спасибо, дядя Ваня, Вам за контент!)) Индустриальная техника вообще интересна ))

[@ЕвгенийМакаров-ж8н]

Иван огромное спасибо за Видео дай вам бог здоровья и удачи!!!!!!!

[@ИванКолесников-х1н]

Как всегда очень интересный обзор без всякой нудятины. Тонар хорош! И как наверное возбудились БМВшники при виде тааааких ноздрей )))

[@dvg_records]

Спасибо дядь Вань! По телевизору надо такие обзоры показывать, а не тупые ток-шоу. Наш обыватель почему-то уверен, что мы всё просрали и делать ничего не умеем. Умеем, вот что надо показывать. Помню, советским мальчишкой с восторгом смотрел по телеку, как наши лихие грузовики сваливали какие-то огромные булыжники в какую-то огромную сибирскую реку. Так сбрасывали, что грузовик подпрыгивал. Это вызывало восторг и уважение. И интерес к технике пробуждало.

[@ХаузерТраньон]

Приезжайте в РГАКФД, там таких съёмок - лопатой загружай.

[@dvg_records]

@@ХаузерТраньон То что я видел, я уже видел. Нужно новое, современное. Например вот такие грузовики как в обзоре дяди Вани. Хотя какой он мне дядя, я наверное постарше его.

[@АнатолийСибиряк-ы5ф]

Это перекрытие р. Енисей при строительстве Саяно-Шушенскоц ГЭС

[@Tikakashi_Jmirukami]

Судя по такой большой передней части, тонар планируют выпуск более грузоподъемной сочлененки🤔

[@юрийспицын-г3ж]

Да , было же сказано, что применив другие шины, можно увеличить грузоподъёмность.

[@Tikakashi_Jmirukami]

@@юрийспицын-г3ж, я про шины слышал, но думаю что хотят сделать 2 разные модели, на 35 тонн и на 50, как у многих производителей сочлененок, Белл, Кат, и тд

[@michalcebula8857]

судя по ноздрям капота это какой-то bmw здорового человека. Очень здорового

[@Джентльменсусадьбой]

Вообще-то Петербургский тракторный завод и пошел по пути эволюции. Сегодня это современное производство с продукцией на достойном уровне.

[@ИгорьЛутченко-щ3о]

Это вы о каком заводе то. 😁😁😁Который не может сейчас выпускать технику. Я двумя руками за что бы я ошибся. У нас гидравлика даже своей нет.

[@ИльяДокукин-м7ж]

Зверь машина! Особенно впечатлили кронштейны крепления зеркал! А ещё можно было туда фонарные столбы вкорячить, вот прям шестигранные, из железобетона.)))

[@danvasiliev]

Ага, тоже внимание обратил, по толщине сопоставимы с гидроцилиндрами подъёма кузова)))

[@ПоПути-р5з]

Не первый тест драйв Тонара от Ивана Сергеевича смотрю. Шикарная техника, горжусь!

[@user-hv2ws5wj7b]

Спасибо большое дядя Ваня за интересное видео!!!👍👍👍👍

[@BumBratsk]

И тут опять Тонар. У меня мангал Тонар, бур для рыбалки Тонар, матрас надувающийся для палатки Тонар и ещё что-то. Не помню. В общем, молодцы ребята!!! Успехов Вам. Ну дяде Ване тоже респект 😁

[@igorm30]

Не, ну Тонар молодцы... Пробуют, экспериментируют. Причем ниша то действительно свободная.

[@mujik9982]

Развал РФ уже скоро

[@avkie]

на нише off-road сочлененных самосвалов - китай вольво и кат

[@antiliberas]

В разное время опытные образцы показывал Промтрактор,Кировский завод (ПТЗ) и ЧСДМ.Но Тонар конечно заслуживают определённого уважения!👍🤝

[@ИльяУстинов-и3п]

8 лет говорят об импортозамещении, собственникам капиталистических предприятий не интересно вкладывать деньги в разработку чего либо, деньги в оборот пускать никто не будет. В ближайшем будущем сердце этого монстра будет состоять из китайских комплектующих. Так и во всех отраслях, мы вроде как что то производим, но при этом без какой то импортной мелочевки мы не можем закончить производство.

[@БорисПолевой-ю1ш]

Увы и ах, в современном мире ни одна машиностроительная компания не может похвастаться тем, что она делает продукцию только из компонентов, произведенных в одной стране. Везде есть импорт.

[@Алексдеркович]

Молодцы тонаровцы , надо как можно больший кусок рынка подобной техники забрать , пока ниша свободна.

[@danisabdulmanov2518]

Ну а Вам какая выгода с этого?! Картофель и сахар на прилавках дешевле станет? Владельцы завода только карманы свои набьют да и только.

[@user-panhedriks]

@@danisabdulmanov2518 Выгода в том что люди которые эти аппараты делают,которые на них работают,люди которые работают на заводах куда доставляют сырьё эти аппараты получают зарплату и кормят свои семьи! Ещё все эти заводы платят налоги!

[@levpitsugin2892]

С ручной коробкой и рулевой без усилителя )))

[@flali1979]

@@user-panhedriks тогда ладно - пусть Россия возвращается к "социализму чересчур" тех времен. И то, будет ли возвращаться? И будет, в этом случае, товар производиться чуть ли не штучно. ))) При СССР мы уже это прошли. Что-то старались делать "чисто своё и у себя", но при этом, без импорта обойтись, который создавался и создаётся ценой усилий большого числа стран мира - мы не могли никак.

[@АлексейФилин-ц5д]

ваша"ниша"это мировая изоляция!

[@ГришаЕр]

Дядя Ваня сделай пожалуйста обзор про ДЭТ 250. Сам на таком работаю.,ведь машина-легенда.

[@vovaadam9889]

Должна быть своя техника и не только умельцев у нас хватает.👋👍👍👍👍👍

[@antiliberas]

Ещё бы всяких нытиков и обсирателей было меньше...

[@АЛЕКСЕЙВК-б5о]

Вы лучший в своей деятельности (если так можно сказать)🤩

[@романпавлов-ы2к]

Классный агрегат,только угнетает необходимость созерцать ..опу медведя на капоте😅

[@ПавелВолошин-э6з]

Да, где работают ИНЖЕНЕРЫ там есть результат и прогресс. А за выпуск легковых авто сказать нечего. Например АВТОВАЗ, пришли менеджеры и угробили знаменитый АВТОВАЗ. Вместо конструкторов, инженеров, специалистов ЧПУ и других с высшим образованием КУЛИБИНЫХ, пришли менеджеры (ходячие дипломы) которые без проблем можно получить в колледже (бывшем техникуме) и для тех, кто туда идёт, главное не знания, а диплом,но всё равно надлежащей специальности он не получает. Они могут только в одном месте что-то купить, а в другое место продать, и то обычно, купит не то. Не зря их называют КУПИ-ПРОДАЙ, СВОРУЙ-ПРОПЕЙ. АМИНЬ.

[@privedmidved]

решетка радиатора зачетная) БМВ на максималках =)))

[@_vulong]

вот и импортозамещение. тонарщики вообще молодцы, развивают всю тему. пс: за голубятник в детстве можно было получить по щам от хозяина, поэтому довольствовались дымовухой в общественном туалете. пс2: Иван Сергеевич, давай больше похожего, настоящего, рабочего. Трактор современный отечественный давай

[@flali1979]

весь мир настолько иначе стал работать, что слово "импортозамещение" стало давно очень и очень ругательным. Зачем замещать и от кого? Образно говоря.

[@_andizo_]

Тонаровцы красавцы!д. Ваня, респект! Всем спасибо!

[@ЮрийАнохин-о4н]

когда много нефти и мало ума...мне пришлось видеть на севере ещё в 70-х трёхмостовые кировцы...самоделка если что...местные умельцы пришли к выводу что 3 моста это лучше чем 2...и так оно и было...вот...через 50 лет ...украли конструкцию и модифицировали...и получилось чудо техники ...правда кабина...тюремного типа...но для эрефии это скорее норма чем исключение

[@МихаилПопов-ь9д]

:" Обзорность прекрасная..." И обзор прекрасный, огромная благодарность за интересный материал, полный здорового патриотизма.

[@freethinker1955]

Хорошая кабина. Со стрелками проще и надёжней. Главное чтобы зимой тепло было, а летом не жарко.

[@rusrus555]

Такая музыка эпичная, как будто первый и единственный в Мире!)))

[@dritmiykatchaloff6229]

Дядь Вань, МоАЗовский скреппер надо!!!

[@dresdensoftbunlover3047]

Это я удачно зашёл! =)

[@bruzzga]

теперь я знаю как бы выглядел самосвал от BMW и VOLVO A30 ))))

[@IvanDragoon]

Volvo A40G слишком похож

[@alnat9979]

,,Ахота продолжается,.и это крута,спасибо дядя Ваня👍

[@user-hn4vk6jh5m]

Слава!Слава!Нашим конструкторам Слава!Слава!Нашим рабочим. Спасибо, Иван Зенкевич, всё чётко и ясно. Буду рад увидеть новый обзор на ТОНАР

[@АртурМилов-к4в]

Сколько должно ещё пройти времени, что бы слово "Тонар" перестало ассоциироваться с ларьком шаурмы на рынке?

[@РомаСтрахов-х3я]

верно подметили))

[@юрийспицын-г3ж]

Не знаю , чем вы занимаетесь в жизни, но люди, связанные с техникой, давно ассоциируют слово "Тонар" с самосвальными полуприцепами, выражение " тонарщик" не слышали? Это водитель автопоезда с самосвальным полуприцепом, причём не важно какой марки.

[@ВладиславЕмуранов]

А как же зерновозы?

[@АртурМилов-к4в]

@@юрийспицын-г3ж для простых людей тонарщик - это армянин, который в вагончике "Тонар" на рынке заворачивает шаурму

[@юрийспицын-г3ж]

@@АртурМилов-к4в Не знаю, где Вы живёте , но в России шаурму давно запретили в ларьках крутить, и Тонар- это в основном самосвальные полуприцепы и полуприцепы-фуры.

[@vitashkaronin6778]

Чего хвастать раньше времени, сначала цену озвучить, уровень обслуживания и доступность запчастей, стоимость эксплуатации и гарантийный срок, и что наступит после года, трёх эксплуатации, а ещё доступность и квалификацию машинистов и обслуживающего персонала!Потом сделать сравнение с импортными и тогда будет понятно, а то показали железку, а она только гремит и другой пользы нет!

[@алексиванов-о8г]

сдесь с первого взгляда видно что исполнение отечественное согнуто и приварено по месту

[@ЖентосПаравоз]

Надо делать такие машины как можно больше при строительстве дорог они ох как нужны.Еще вопрос сколько он кушает?

[@PosledniBliznec]

Похожий брат Вольво Россия, может строить когда захочет И импортные детали заменит на свои . Спасибо дядя Ваня за обзор 👍🙂

[@МуслимМуъмин-з6к]

Капот слишком большой, дорогу не видно, а это очень важно когда едешь в глубоких карьерах где то что называется дорогой очень ограниченная, он похож на зил 130, там тоже как в танке, ничего не видно!

[@СергейЖуков-с7ю]

Сделайте пожалуйста обзор по катку ДУ-50. Хотелось бы узнать больше об этой машине.

[@stelsymayer]

Да, уж... С такой скоростью подъёма кузова, да и вообще с его скоростью любой карьер уйдёт в убыток. Посмотрите как это делает Вольво и поразитесь. Груз там просто выбрасывается за несколько секунд

[@oledrav1235]

Иван Сергеевич , как всегда супер 🇷🇺✊✊✊

[@МаринаГришукова-и8п]

Что я могу сказать мэтру Русского ютюба, спасибо вам Иван Сергеевич!!! жду Вашего видео с Хэнсоном)) пишу с аккаунта подруги, но не могу воздержаться выразить Вам уважение ))

[@Waas_Montenegro.]

Ух ты, что-то новое в России создали! Только это новое почему то очень похоже на старое Вольво. Да не, это просто совпадение.

[@flali1979]

во всём мире, давно нет ничего уникального и самобытного. Заходишь в любой магазин, и отмечаешь дичайшее однообразие любых импортных изделий. И вообще. Вы, например, в курсе, что, очень часто, одна и та же (!) линия может производить якобы "разные" изделия? Причем, "разные" до того, что очень часто текстолит для плат, радиоэлементы и т.д. с одних и тех же (!) заводов?

[@ВладимирК-ж9о]

Работаю на Вольво,аппарат - верх инженерной мысли. Работаю с комфортом и железо не тягаю. Надеюсь, когда-нибудь это тоже таким станет.

[@НикитаГрибиниченко]

Вот это" в скором времени всё будет " Дай бог увидят внуки. Где же импортозамещение?! Мотор коробка импорт, а мозги, а гидронасос, гидрораспределитель, где шины делают - не сказано ( если Беларусь то это тоже импорт)

[@ГеннадийОдерий]

Движок можно взять у КАМАЗа...,Р6 сюда даже больше подходит. За образец был взят индустриальный мотор либхер. По итогу вышел не плохой автодизель. Что что.,а крутящего момента у него больше чем у этого камня,что очень важно для такой техники. Мосты и редукторы подобного плана используются в брянских тягачах. В принципе все можно найти российское. Есть одно но...с импортных комплектующих менеджер может положить себе в карман,а вот с российских...нифига не получится. Я такое видел на строительстве Приразломной. Вез им нагнетательно-фильтровпльный шкаф... Точно такой же могли сделать прямо рядом с СМП. Был завод Промвентиляция... Но с российскими комплектующими невозможны посреднические прослойки.,а на импорте можно поживится.

[@flali1979]

только вопрос. Кому и зачем нужно это "импортозамещение"? А при нынешней ситуации - даже самой России это не нужно. Ну, пытается Россия создать некое изолированное общество, которое будет только "нужно самому себе", и что с того? Раньше Россия пыталась "вставлять всему миру", а теперь самой себе даже вставлять не будет.

[@ГеннадийОдерий]

@@flali1979 это нужно государству..бюджет,гражданам..работа,науке..заказы на исследования,инженерии..заказы на разработку...и т.д и т.п.. Не нужно только ленивым мЭнеджерам...купил тут продал там... Достаточно посмотреть на группу ГАЗ и Соллерс.. Газ разрабатывает 6ст АКПП,модернизирует двигателя и элементы трансмиссии. Соллерс может только покупать узлы на стороне и комплектовать автомобили...ни копейки в инжененрию и науку. Газ даже под санкциями забит заказами и его продукцию раскупают,а Соллерс ноет...УАЗ собрались банкротить,а скорее всего уже в тихую продали китайцам.

[@flali1979]

@@ГеннадийОдерий что общество желает, то и получает. Желает потреблятство? Прекрасно. Тогда пусть терпит вечно этих самых "ленивых менеджеров". )))

[@ИванПенкин-р8ю]

Эпичная машина. Классный обзор. Оператор - молодец!

[@ЮрийК-в3щ]

Шикарный самосвал 👍👍👍👍👍

[@roksikar555]

Классная Бибика💯👍вот бы мне такую в мою песочницу! Я бы на ней весь день катался с соседскими пацанами на перегонки🤣

[@СашкаСашкин-ъ5в]

Приборная панель поражает . Не ну это пздц товарищи ))) 21-й век , обычный кусок метала криво вырезанный )) сразу видно отечественный производитель , ОТК все дела )))

[@vikrud9593]

а что должно быть на карьернике,да еще и проходящим испытания?иди поработай на нем,когда дриснет твой всратый цифровой калькурятор,вот тогда и будешь квакать.

[@СашкаСашкин-ъ5в]

@@vikrud9593 вот именно проходящий испытания , а по покраске , как будто лет 10 на севере работал

[@СергейГорбунов-л5т]

Дядя Ваня мне 12.04.2022г. было 50. Хейтеры пускай хейтят на них хворост положили. Плагиат, давайте сравним Камацу, Катерпиллер,Вольво. Моё мнение седушка мягкая, хорошо, приборы читаемые хорошо.управление,не ломом крутим образно.Главное что бы работала машинка без больших поломок. При жаре ещёбы кандей. Спасибо за кино, смотрю все выпуски лайк.

[@ПАПАОПП]

Впечатляет!!!!!!!!! Но! Из родного Российского только железо и дешёвые рабочие руки. Живу в пятнадцати километрах (по прямой или по полёту птички) от этого прекрасного завода. Это посёлок Губино. Начинали они с садовых тачек.

[@yabloki.3689]

Ага, особенно удивило про собственные мосты. Камаз с огромным производством из чины возит, а здесь опытный мотоблок и уже весь из собственного производства. А ещё зенкевич просит не критиковать. Да наши предприятия не просто критиковать надо, а как в старых школах музыки, указкой по рукам. Так никогда и не научатся делать для людей. Лишь бы на гос. тендер залететь, а там трава не расти... Но даже критиковать не стану. Потому что более пристально видео не досмотрел. В самом начале показали опора гидроцилиндра подъема кузова не правильно размещена. Если уж в таких элементарных вещах, компания которая занимается самосвальными кузовами делает ошибки с ходу, о чем говорить в целом?!

[@maxant4285]

17:04 внимательно смотрим..

[@ИльяИльич-о5з]

"Собаки лают, а караван идёт." - Фраза года💪💪💪🙌

[@nipowpow]

какой контраст в комментах... особенно в сравнении с другими роликами... Zaщеканцы ликуют, от того что хоть кто-то страну пытается поднимать с колен. А сами при этом штаны протирают...

[@makskast8791]

Главное сервис нормальный к ним обеспечить. С инструкциями, настройками, картами ремонтов, разборок и сборок. Ну и что бы эффективные менеджеры не кончили производство

[@АлександрЛивинский-в9й]

Только хотел сказать МОАЗ. не успел на БАМЕ ВИДЕТЬ приходилось сам на КРАЗ е ещё с деревянной кабиной службу солдатскую проходил

[@pibber791]

Достойный аппарат. И обзор интересный. Приколол медведь на капоте с известным жестом.

[@ОлександрМиколаєнко-э8й]

Я его слепила из того что было. А то что не хотело слепляться - прикрутила саморезами!

[@юрийспицын-г3ж]

Иван Сергеевич, таки шалом! Обзор хорош, Тонару - уважение и успехов. Но монтажёр ваш опять нарвался на лишение премии- ошибка в названии ролика, букву Ы пропустил.

[@БалуМаксиов]

Как всегда классный видос 👍👍👍

[@ГришаЕр]

Хороший обзор, лично я никогда на таком даже не сидел. Но на Kobelco 120 (фронтал) работал с такой же рамой.

[@k.pshram4070]

А никого не смутило что это точная копия Caterpillar 735?

[@ilmcracer145]

Видео понравилось, хотя ожидал чего-то менее интересного. И музыка в конце понравилась. Удивило, что Зенкевичу дали наполнить кузов песком и потом выгрузить.

[@АлександрСергунов-ш1д]

Тут главное надёжность! Ибо ладе у именитых аналогов она, порой, бывает не очень. А то что похож...ну и что) если дешевле и надёжнее, брать будут.

[@КиселевАрсений-с9ф]

Такая техника вся похожая чем-то

[@НеБашкир]

Эффектная штука! Радует что много запчастей у нас производят...

[@alexandrbobrov3781]

Дядь Вань, КАМАЗ, если ты еще не видел, достает с пыльных полок чертежи 70-х годов, ибо что-либо посовременнее у них в условиях тотальных санкций построить не получится.

[@victorvictor6866]

Неподсудно одного! Так что в нем сделано в России? Судя такой логике. Всю технику которая раньше собиралась в России можно считать так же российским автопромом? Что произведено и разработано именно в России для этого самосвала?

[@ВасилийМатвеев-ю7д]

Тонар молодцы. Сейчас можно у лидеров и техрешения мягко говоря позаимствовать - так что надо развивать. Нашим сырьевикам поддержать отечественное машиностроение.

[@antiliberas]

Что они заимствовали?Шарнирно-сочлененную конструкцию?Колёса круглые?Голову включите наконец!

[@antonhystrix]

В этом видео много самоутверждения за счет других. "У вас детства не было", "Вы пишете, а не делаете". То, что вы старше некоторых людей или занимаетесь другим делом, не означает, что у вас есть право снисходительно к кому-то относиться. Смотрю давно, но последнее время ощущаю, что вот такого личного отношения в видео стало больше. Это по меньшей мере непрофессионально.

[@russvetden9342]

это к нытикам было обращение. другого они и не заслуживают.

[@antonhystrix]

Ну да, ведь "суровым мужицким мужикам" виднее, кто чего заслуживает :)

[@russvetden9342]

@@antonhystrix ну а чо. нытики обиделись, что их нытиками назвали. ахах)) куда не зайди везде нытьё. причем это не только у нас это и в соседних странах так же. я вам скажу в пору моёго детства пацаны не ныли вообще даже если у тебя кровь идёт или ещё чего. люди не поймут. тыж мужик а не баба. а сейчас на ровном месте только дай поныть. причем мужики ноют, а не бабы. что за поколение)))