В аптечке БЕЛАЗа на амбулаторном лечении может находиться до шести человек и двое на стационарном лечении.
@АлександрПятыгин-ы7и3 ай бұрын
Лучший комент
@uri26uri3 ай бұрын
Прекрасная шутка!
@Alex-bx3ed3 ай бұрын
😅
@Evgen64rus3 ай бұрын
Плюсом одна операционная и реанимация
@Alex_tot3 ай бұрын
Хахаха))
@Vlad.Raduhovskiy3 ай бұрын
Костя, я работаю на БЕЛАЗе всю свою трудовую часть жизни, начинал за станком, изготавливал детали для этих машин. На данный момент я слесарь по ремонту автомобилей, обслуживаю наши белазы тягачи-эвакуаторы, которые используются на заводе😎 Очень рад был видеть тебя воочию и заполучить желанную фотографию! Так же очень приятно видеть на любимом канале свой город и завод, браво!👏 P.s. домкраты для белазов существуют и во всю применяются у нас на заводе😅
@ЮлияМиронова-ь6р3 ай бұрын
Интересно, какого размера домкрат и сколько человек /других белазов необходимо, что бы поднять один ?)
@Vlad.Raduhovskiy3 ай бұрын
@@ЮлияМиронова-ь6р по факту домкрат представляет из себя гидроцилиндр диаметром у основания около 500мм))) А в целом всё просто, он закреплён вертикально на небольшой раме, снизу колёса, подкатываешь этот "домкрат" под белаз, потом туда же привозишь насосную стнцию, подключаешь, а дальше масло давит в цилиндр - белаз поднимается, ничего супер хитрого)
@theoldrepublic9043 ай бұрын
Я ахуел увидев Жодино
@ИванИванов-д7щ6о3 ай бұрын
Молодец батька! Сохранил и преумножил!
@zarik_zholay39883 ай бұрын
Я видел эти домкраты, вот только они иностранные, а роZZийских домкратов не существует ...
@daverio91603 ай бұрын
Эх, а я так надеялся, что в конце этот 130-тонный Белаз будут разыгрывать среди подписчиков
@alexandersana34513 ай бұрын
Вы хотите чтобы победитель разорился на доставке? 😅
@proximo41113 ай бұрын
@@alexandersana3451чё там разоряться ,его продать можно дистанционно и выгодно любой компании по всяким добычам = около Москвы их сотни. Ну если ты сам собрался кататься то где ? По трассе нельзя ,или у тебя личный карьер рядом ?
@kvitkin3 ай бұрын
😂😂😂
@ИванПетров-э7х6к3 ай бұрын
@@alexandersana3451, на солярке😂
@ЕтиЕти-о3ь3 ай бұрын
Ахахахах
@АнтонПетров-ь1ю2у3 ай бұрын
Ребята давайте коммент поднимем,пусть Костя увидит)Свердловская область,Верхняя Пышма,музей техники,там как раз есть Белаз 540)На нем ещё Дядя Ваня Зенкевич рассекал по музею)
@investjournal3 ай бұрын
И триллиарды камешков в кузов закидывал)
@LuntickCat3 ай бұрын
Обалденный музей, был там, и побывал бы еще раз с удовольствием
@ПавелКа-с2п3 ай бұрын
@@LuntickCatВообще огонь, второй раз на днях собираюсь посетить 👍
@__KEKS_228__3 ай бұрын
Видно, что Косте намного интереснее снимать обзор на такую технику, чем на гламурные современные автомобили по типу китайцев
@EW-0003 ай бұрын
Так и смотреть это интереснее.
@h.hatch2873 ай бұрын
Удивительно, как же так, ничего себе, спецтехника интереснее обычных авто😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
@СергейПатычук3 ай бұрын
Так он китайцам уже лизнул.
@kamid51293 ай бұрын
@@h.hatch287😂😂😂
@Дмитрий-р9ю3в3 ай бұрын
Осталось на танке прокатиться и Костя всё испробовал😂
@wfgtheslayer3 ай бұрын
БелАЗ сам не ездит, он крутит планету вокруг себя
@paullenny44713 ай бұрын
если 2 белаза поедут навстречу, образуется новый континент 😂
@wellbeing3923 ай бұрын
Может "под собой"?
@Shanghai753 ай бұрын
@@wellbeing392просто где-то в центре земли трудится БелАЗ - вот он и крутит вокруг себя планету
@DartHusein3 ай бұрын
А вы думаете откуда землетрясения в мире, это рождается белаз 😂😂
@Kostya1994lol3 ай бұрын
Это говорил кларксон про туарег на v10
@LisandrLazarev3 ай бұрын
Следующий выпуск: "Я не знаю, как так вышло, но мы собрали Белаз на гусеницах"
@ЕвгенийНикулин-л3м3 ай бұрын
Служующий выпус не на ютубе
@Марат-г8ц5ы3 ай бұрын
😂😂😂😂😂
@Bbsxxl183 ай бұрын
Не, он же больше любит воду, он из БелАЗа катер будет делать
@ikspb3 ай бұрын
БелАЗ 6000 сил и гонка с матизом
@РошкаРашкирович3 ай бұрын
Я буду в шоке если ты окажешся прав
@1VeryOriginalUsername13 ай бұрын
Беларусам огромный респект за то, что сохранили такой крутой завод и продолжают выпускать столь чудесную технику! Привет из России!
@yuragregori693 ай бұрын
Однозначно ... Присоединяюсь :)))
@barashekcool6373 ай бұрын
не, брат, на этом заводе кромешный пздц=) я там работал и такое себе
@lifefullHD3 ай бұрын
@@barashekcool637да пусть хоть так, у нас заводу зил вообще п..здец, да и многим другим.
@barashekcool6373 ай бұрын
@@lifefullHD верю, катаюсь в Россию и с кем не поговорю, все жалуются на условия жизни и зп=(
@Ac3ek3 ай бұрын
интересно, а кто это такой усатый возглавляет белорусов? может благодаря ему? да не, фигня какая-то
@nikitabarkov43673 ай бұрын
Огромное уважение инженерам кто это посчитал и сделал, работягам что воплотили, менеджменту за то что сохранили и развивают такое очень специфическое производство!!! Вы красавцы!!! Костя и вся сьемочная команда - спасибо что показали!
@yuragregori693 ай бұрын
+
@MrTailEx3 ай бұрын
Костя, съезди ещё на Четру в Чебоксарах, там таких же масштабов, но гусеничная техника делается. Управление вообще джойстиком. Экскурсии они проводят. Как эпичное трясётся земля, когда едет 80-тонный бюльдозер - не передать
@yurbas75193 ай бұрын
Есть БелАЗы на дистанционном управлении(без шуток..).. Сидишь в кабинете рулишь как на симуляторе, а сам БелАЗ в карьере гоняет..
@РусланРуслан-ь2о3 ай бұрын
@@yurbas7519на Хабре несколько статей как его делали.
@владимиршелегов-ы4р3 ай бұрын
Денег ему зашлёшь, он и съездит.
@_Ilya_-_3 ай бұрын
Ощущения водителя белаза после смены, когда он садиться в Матиз, непередаваемы
@ВладимирТафинцев-щ6д3 ай бұрын
Матиз - это брелок для ключей от БелАЗА!)
@dettier3 ай бұрын
После белаза матиз как пальто надел😂
@Rus777-d2v3 ай бұрын
Поверь мне Белазисты на Матизах не ездят. ЗП позволяет иметь хороший автомобиль.
@_Ilya_-_3 ай бұрын
@@Rus777-d2v верю, я про ощущения от разницы габаритов
@Legnor_Venediktovich3 ай бұрын
тся..
@AMiGo_Alex19783 ай бұрын
Я родом из Жодино. Мой отец долгое время собирал БелАЗы на просторах СНГ (водитель-испытатель). Очень приятно видеть родину!
@Maloy666_GYM3 ай бұрын
Мальчик : хочу спорткар Мужчина: наконец-то я проедусь на БЕЛАЗЕ!!! 😂
@TOPCHIK7753 ай бұрын
Ну, Костя уже на каких только спорткарах не ездил.
@S_AtomEnergy_S3 ай бұрын
Я выпал, когда увидел, что подсъём старого белаза вы делали с другого белаза XD
@MrYCUKEN3 ай бұрын
тоже орнул) это уровень, когда операторская тачка - Белаз)
@MrYozy3 ай бұрын
Да больше не с чего, такой высоты обычных машин то нет.
@TyumenBoy723 ай бұрын
Как вариант только с коптера снимать
@СергейОльшевский-б1ж3 ай бұрын
@@TyumenBoy72у нас в РБ запрещена эксплуатация коптера физлицами. Так, что для съёмок - выгоднее взять БелАЗ, чем выплачивать штраф за коптер😅
@TyumenBoy723 ай бұрын
@@СергейОльшевский-б1ж не знал, спасибо что пояснили 🤝👍
@dmitryklimov76623 ай бұрын
БелАЗ!!! Респект! Вы молодцы! Сохранить и улучшить такой завод - это максимальное уважение!
@aDahur3 ай бұрын
Огромное спасибо! Давно хотел скататься в Беларусь. Посмотрел видос и пасьянс сошёлся. В воскресенье взял сына, сели в тачку и поехали. Основной повод - заехать на БелАз. Отлично провели время! Вчера ближе к ночи вернулся. Лучше эти махины увидеть в живую!!! Они того стоят!!! Прокатиться - обязательно! В конце экскурсии подарили маленький желтый пластмассовый Белазик. Теперь будет ездить в моём мерседесе, как напоминание о поездке.
@ЕвгенийШтыков-с3щ3 ай бұрын
Гордость берёт, за братьев Белорусов, которые не только не потеряли такого гиганта как БелАЗ, но и прогрессируют. Костян прям как ребёнок радуется, думаю любой из нас так же был рад и счастлив. Спасибо за обзор!
@Оман19703 ай бұрын
Там ещё МЗКТ вещи делает.
@theprodigy86wf3 ай бұрын
Примерно эти производства могла закрыть Тихоновская, потому что основной потребитель РФ
@Dimabyby3 ай бұрын
Когда с рынка ушел катерпиллар и белаз самосвал.
@Dimabyby3 ай бұрын
@@theprodigy86wfха, Россия перестала бы покупать, а закрыла Тихановская? Красиво. Ггггг
@v.b.13333 ай бұрын
к сожалению, нужные люди в открытую не скрывая вместо завода зарабатывают сотни миллионов долларов ежегодно. И это в открытом доступе.
@madwed8243 ай бұрын
Пока Асафьев радуется тому, что делает подсъёмы не на берлинго, а на сирене, Академик в качестве технички для подсъёмок белаза берёт белаз.......
@asdasdasdasd-uj2jz3 ай бұрын
после издевательств над беларуским языком перестал смотреть асафьева
@antrop973 ай бұрын
@@asdasdasdasd-uj2jzэто где такое было? Даже интересно стало)
@asdasdasdasd-uj2jz3 ай бұрын
@@antrop97 можешь поискать, я искать не хочу. Был в Минске, начал говорить хаха, у них там на беларуском, ничего не понятно. Хахахаа смешной язык.
@АлексейКостин-м7о3 ай бұрын
@@asdasdasdasd-uj2jz лишь бы оскорбиться =/
@prototip1093 ай бұрын
@@asdasdasdasd-uj2jz он пошутил про "пятиклашек". Это не "школьники", а просто приколисты и вот они любят как-то что-то делать необычное. И никогда и никого он не оскорблял там. Просто рассказал про феномен того, что русскоязычный человек, когда слышит славянскую речь, но, например, на украинском или польском, то кажется, что это намеренно исковерканные слова смешным образом. Но это никаким образом никого не должно задевать, просто забавное наблюдение. Он даже там сразу извинился и объяснил, что не имеет ничего против беларуского языка, а уж тем более граждан
@ТониМонтана-ч8ы3 ай бұрын
В далёком 2006м году проходил стажировку в карьере и волею судьбы довелось прокатиться пассажиром на 120-тонном старом и ушатанном БелАЗе, ощущения непередаваемые! В гору с грузом он ехал 5-10 км/ч, при этом изо всех щелей валил чёрный и густой дым, рёв мотора заглушал всё вокруг, а водитель был как шахтёр, на лице выделялись только глаза и зубы😂. Когда мы поднимались из карьера, он спросил меня криком через смех, видя моё изумлённое лицо: «НУ КАААК ТЕБЕ!?!?» Называли этих старичков ураганами и работали на них только новички или косячники), постепенно их, конечно, списали и заменили на нормальные, но этот случай я никогда не забуду😊
@albell80483 ай бұрын
Забавная история)
@solvjur3 ай бұрын
До слез!
@uri26uri3 ай бұрын
Оценил!
@MAZDA6BMW3 ай бұрын
Конечно, вы стали достойным продолжением наших прекрасных водителей!
@4кеупобедитель3 ай бұрын
Тоже хотелось бы
@dimos95423 ай бұрын
Я уже 10 лет работаю на БелАЗе. Начинал с 55 тонн, потом 90 тонник, потом 130 тонник, сейчас на 160 тоннике.
@NONAME-uv2xu3 ай бұрын
А Вы откуда?
@dimos95423 ай бұрын
@@NONAME-uv2xu Новокузнецк
@ЛехаМедведь-ы3ь3 ай бұрын
130 а потом 180 Чебурашка,130 раньше на ДМ мурмонами называли
@NONAME-uv2xu3 ай бұрын
@@ЛехаМедведь-ы3ь и толку? рб их не экспортирует...
@bamboooo5223 ай бұрын
Блин, как люди на них попадают?)) им всем нужен опыт, а где его взять то, если на БелАЗ не хотят брать без опыта 🤦♂️
@gsagsa77243 ай бұрын
Всем привет из Кузбасса! Давление в колёсах это бич водителя БелАЗа, в бортовом журнале есть строка под каждое колесо (давление). Тормоза работают только на выставочных экспонатах, основной тормоз это замедлитель на ГМП (если есть масло в ГМП))) Сорокач "Чебурашка" пустой красава, только нагрузил, хоп и ты на боку. 7555 с каменским ДВС зверь, едет на 3-х колёсах хрен перевернёшь. 75131 бабах колесо и сметает всё на своём пути, при замене заднего колеса, спускают оба и внешнее и внутринее до 0,8. И да дрифт на БелАЗе это нечто.
@natalybill3 ай бұрын
Ничего непонятно, но очень интересно))
@Botik19903 ай бұрын
@@natalybill В колёсах спускают давление, потому что колесный диск может быть с трещиной, при демонтаже или разбортовке может бахнуть. Когда начинал свою трудовую деятельность на Таллинском угольном разрезе, снизить давление в шинах до 1 бар было обязательным условием. Помню, для белшины качали 6 бар в колёсах, потому что на обычном воздухе, летом, они горели, иногда взрывались. Бриджстоун качали воздухом 9 бар и всё ок было.
@СвятойОтецНиколай3 ай бұрын
Привет земляк
@Botik19903 ай бұрын
@@СвятойОтецНиколай привет!))
@ДимаЧирков-в3с3 ай бұрын
Здарова ты откуда?)
@ALEALLOHA3 ай бұрын
А какой нужен экскаватор,чтобы грузить такие Белазы? Требуем обзор экскаваторов! Просим,просим!!
@Макс7723 ай бұрын
Каматсу рс 5500 вполне подходит и ЭКГ 20
@niknikitin56123 ай бұрын
@@Макс772да уж 5500, девяностиков и восьмисотки грузят...
@Роман-й4с5в3 ай бұрын
У на комацу рс400 и пару ЭКГшек
@reddanger17923 ай бұрын
Кран а не экскаватор.
@-E-moe-3 ай бұрын
@@Макс772 они не поймут твоих шуток
@serjikserjik69413 ай бұрын
Ждём БелАЗ 6000 сил на гусеницах 😅
@SkyR34Line3 ай бұрын
5 узетов туда 🤣
@ikspb3 ай бұрын
Ага, 6000 сил и гонка с матизом
@forolds7823 ай бұрын
100℅ , бери выше джейзетов!
@Alastor-28rus3 ай бұрын
На Байкале зимой😂
@Rahmon-t5q3 ай бұрын
😂😂😂
@vin4i623Ай бұрын
гордость берет за нашу страну, маленькая Беларусь изготавливает самые большие машины, мощные самосвалы и тягачи МАЗ, а также трактора, известные по всему миру! Беларусы красавчики
@Vados000073 ай бұрын
У парня крепкие нервы, он выдержал, Костя говорил без остановки 😀
@ivanivanov18753 ай бұрын
сцуко, он меня в сон вгоняет каждый раз 😩
@Vados000073 ай бұрын
Я проснулся и у другой видос,и тут такое пишут 😅
@forolds7823 ай бұрын
И як якой выпуск п?одряд
@СандроДобрый3 ай бұрын
Его покусал Ильдар 😂
@HowIsHow3 ай бұрын
Они обычно говорят матом, по этому он молчал 😂
@emc27973 ай бұрын
На моменте когда Костя вылазит из заднего моста БелАЗа должна быть вставлены вырезка из фильма Эйс Вентура, где его персонаж вылазит из носорого-робота))))
@MegadinV3 ай бұрын
Слона же не?
@ЖосткоНадристав3 ай бұрын
Носорога @@MegadinV
@ЖосткоНадристав3 ай бұрын
@user-tk1ou7us9m ?
@MagnumLife3 ай бұрын
Костя должен был быть одет как Джим Керри и говорить как Джим Керри!
@sivkov19873 ай бұрын
тоже про это подумал 😀
@KoCMoHaBT613 ай бұрын
Надо его на бездорожье проверить -- диагональное вывешивание, как правильно давить ёлки, как правильно преодолевать водные преграды, чтобы не затопить ближайшую деревню. И самое главное, что делать если застрял? Как за выходные построить узкоколейную дорогу к месту застревания и подогнать карьерный экскаватор.
@luncheroy3 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣
@SoskiVtiski3322 күн бұрын
Он очень устойчивый, накрениться на столько сколь в тебе смелости хватит , но ездить желательно по асфальту , особенно зимой .. нассать под колесо и он не тронется ! Говорю про 40ка тоник
@tretbut63943 ай бұрын
Вырос в городе Нерюнгри, у меня из окна было видно угольный разрез. Любил в бинокль наблюдать, как работают Белазы и Катерпиллеры. Ну и батя возил на карьер, вживую посмотреть. Залипательное зрелище) Спасибо команде Академика за ностальгию)
@mirongordievsky40833 ай бұрын
Братья Белорусы, хвала и честь что сохранили и развиваете данную карьерную технику. Работникам завода привет и хорошей зарплаты. Любой человек кто водит грузовики, да и вообще автомобили, мечта наверное прокатиться этом монстре😊.
@Илья-ф2с6т3 ай бұрын
Кто работает на белазе не важно на каком у него единственная мечта это поскорее бы закончилась смена 😂😂😂
@Dima-o4u3 ай бұрын
Мы сохранили,а вы всё проебали
@Диспут-г1н2 ай бұрын
Как её развивать в отсутствии двигателей?
@xfed_ochka60852 ай бұрын
Не тешь себя фантазиями, существование за счёт гос дотаций - не является сохранением завода в прежнем виде😊
@zloikapacb63393 ай бұрын
Только в Беларуси проезды машины снимаются с БелАЗа)
@andrewdenzov33033 ай бұрын
Потому что квадрокоптеры запрещены вплоть до уголовки
@ПавелСоколов-н2й3 ай бұрын
@@andrewdenzov3303запрещены квадрокоптеры без регистрации, правильно регистрируешь - и снимай спокойно, съезди на соревнования по дрифту, там все на квадрики снимается
@ПавелСоколов-н2й3 ай бұрын
@@andrewdenzov3303а ответственность за незарешистрированный квадрик - административная, а не уголовная
@inetnum2 ай бұрын
@@andrewdenzov3303 при этом магазин DJI в галерее на третьем этаже открыт ))
@kamikador948516 күн бұрын
@@andrewdenzov3303 разрешены для юр лиц и необходимости их регистрации. А простому человеку нельзя пользоваться ими.
@andruxxa19843 ай бұрын
По электробелазу. Читал статью про похожую машину то ли в Австрии, то ли в Италии. Смысл там такой, что добывают что-то вверху. То есть вверх машина едет пустая. А вниз гружёная. По итогу рекуперация вырабатывает больше, чем расходует машина при движении вверх. Профит кпд 200%))). они снимают энергию с батарей при стоянке внизу каждые несколько рейсов, типа тот самосвал ездит не просто бесплатно, он вырабатывает ток, который компания продаёт в сеть.
@ignatiykalakutskiy89923 ай бұрын
Здорово! Про электроверсии слышал, но такой истории не слышал.
@bryanskiy1003 ай бұрын
Ого, а вот это прикол!
@maxbartoshik3 ай бұрын
Потенциальная энергия 130 тонн груза с высоты, скажем, 500 метров - 130000*9.8*500 = 637 МДж, или около 177 кВт*ч. Нужно еще учесть кпд зарядной установки, конечно, но пустому самосвалу на обратный подъем должно хватить.
@ded_morna54543 ай бұрын
@@maxbartoshik 177 это копейки. 956 киловатт двигатель. На трети мощности пол часа работы. И это ты 500 метров взял, это очень высоко
@lasagnia3 ай бұрын
Интересно, не выгоднее ли тогда пустить что-то, чтобы оно само скатывалось вниз
@Kirnas3 ай бұрын
Это наикрутейший выпуск. Всю свою молодость, видел эту технику из окна своего дома. Катался на ней, так как мой дядька трудился на белазе, но ни разу не заглядывал в технические внутренности. Костя сейчас открыл завесу. Спасибо всей команде за такой подробный обзор. А сотрудникам БелАЗ, огромное респект. Техника на грани фантастики. Заводы на колёсах.👏👏👏
@vladimirvking38503 ай бұрын
Уже язык не поворачивается называть тебя Костиком, как минимум Константин, а в ближайшем времени уже надо ещё и по батюшки называть. Большое уважение за то, что просвещаешь современную молодёжь и даёшь настольгию более возрастному поколению за технику. Отличная подача и шикарные ракурсы. Продвижения, успеха и побольше времени на твои хотелки!!!
@СтасН-м2у3 ай бұрын
а ещё чуть позже можешь Константину сапоги целовать 😂😂😂😂
@Gsline133 ай бұрын
Блин мое почтение руководству Белаза и команде за такой контент...Если бы не они таких красот не увидели.
@КомоновАлексей3 ай бұрын
Был там на экскурсии 2 недели назад. В реале видеть этот 450 тонник - это нечто!!! С него фуры смотрятся как детские игрушки))
@anatoly.ryabtsev3 ай бұрын
Я тоже был там год назад, впечатления кайф. 🔥
@РиназХафизов-э9в3 ай бұрын
А подскажите Где это?
@anatoly.ryabtsev3 ай бұрын
@@РиназХафизов-э9в Беларусь, Жодино
@КомоновАлексей3 ай бұрын
@@РиназХафизов-э9в Жодино, 60км от Минска
@АлександрЕмельяненко-б4ч2 ай бұрын
@@РиназХафизов-э9в Жодино
@Mik-zh5ct3 ай бұрын
В детстве помню, ездил в Минск к родным дяде с тётей, дядя в то время работал водителем маза, и однажды меня взял с собой на какой-то карьер, и там я впервые увидел Белаз, впечатления на всю жизнь. Уже спустя время, ехал в Борисов со своим маленьким сыном, и проезжали мимо завода и он увидел Белазы, ему тоже понравилось. Как-нибудь съездим на экскурсию. Спасибо за выпуск! Люблю Беларусь!
@woronesch3 ай бұрын
Следующий ролик: Выезжаем на БЕЛАЗЕ из четырёх
@RSK653 ай бұрын
Из 4х минут?
@Посадка_20_баксов3 ай бұрын
И две серии потом пытаемся это остановить😅
@KirasRus793 ай бұрын
Из четырёх полос в карьер. Пробка в обе стороны с облегчением вздохнула. И все перестали нервно чесаться. 😂
@maxtri35723 ай бұрын
Из четырёх пробок 😀
@alexsin51813 ай бұрын
Из 4х литров в секунду 😂
@060POTEHb3 ай бұрын
Наконец-то Академик добрался до нормальных гибридов.
@yuragregori693 ай бұрын
:))))
@ЛюшМихалыч3 ай бұрын
Блин, ну какой кайф. Видос на час, а смотрится как мультик на 20 минут. Моё почтение. Шикарно время провёл, ни о чем не жалею, спасибо Костян и команда. На тедефоне ютюб не работает, а на телевизоре работает и в данном случае это даже лучше - увидеть такую технику на большом экране))
@yuragregori693 ай бұрын
+
@АЗАЗЭЛЫЧ3 ай бұрын
у меня наоборот, тв в блоке,а тлф пока ещё работает,через мобильный тырнет
@ВышибалаСаня3 ай бұрын
Между спарок у них есть "камневыталкиватели")ломом никто не выламывает) При выходе из строя КГШ (Крупно габаритной шины) БелАЗ либо своим ходом (если спарка) либо с помощью автомобиля тягача БелАЗ-Техпомощь, едет на ремонтную площадку и с помощью колесосъемника (типо погрузчика с круглыми захватами) меняют колеса). Средние суппорта сзади это ручной тормоз, верхние и нижние рабочий. На обычных версиях с ДВС все стоит так же, только заместо эл.двигателя стоит генератор. Тебе теперь надо съездить на разрез! Рядом с Кемерово есть разрез "Кедровский" там проводят экскурсии, приезжай в гости! Да реклама "Кузбассразрезугля", а че нет? Кароче ждем всех, приезжайте, оставайтесь, работайте Хд))))
@NONAME-uv2xu3 ай бұрын
Можно, пожалуйста, координаты?
@Addis_Abeba3 ай бұрын
"Кто понял жизнь, тот не спешит" или от "Матиза до Белаза", пошаговая инструкция от Кости.
@albell80483 ай бұрын
Очень тупая поговорка
@Addis_Abeba3 ай бұрын
@@albell8048 на вкус и цвет. Или ещё не доросли может. Мне она тупой последнее время как раз не кажется
@СергейКовалько3 ай бұрын
Кто из РБ, сигнал 🎉
@Музыкадляодыха3 ай бұрын
🎉
@Киберпанксипанк3 ай бұрын
я с белаза. Наладчик станков с чпу
@aless2k5163 ай бұрын
@@Киберпанксипанко, привет земляк, и сколько платят нынче на белазе?)
@касСупрун3 ай бұрын
Брест)))
@ivani32373 ай бұрын
помню в детстве (80-е) на выставочном центре на Купалы (которого уже нет) стоял такой "маленький" Белаз. Очень на меня втогда производил впечатление
@ИльяЩигрев-т3п3 ай бұрын
ОПЕРАТОР ОТ БОГА🥺 Какая же ностальгия...
@neo_belarus3 ай бұрын
Оочень круто, что канал вдохнул и выдохнул нам всем поток познавательного контента! Чуточку этого не хватало. Разбоки, сборки, ремонты, конструирование...да, круто. А тут живой контент того, о чём многие знают поверхностно, либо вообще широкими глазами впитывают впервой. Константин, наше почтение из Беларуси! Больше и дальше освещайте)
@romandcast3 ай бұрын
Костя, конечно, молодец и быстро адаптируется. Но в карьере всё-таки нужно чуть больше практики - правильный подъезд под ковш, правильный подъезд к отвалу, владение габаритами на дороге, на которой, с одной стороны обрыв, с другой - встречка. Не знаю, поливают ли сейчас поливалки, но ощущения от сухих и мокрых дорог абсолютно разные. Но, тем не менее, опыт приходит быстро. Главное, не рухнуть в отвал. 😉
@ИльнурХасанов-ц4ф3 ай бұрын
Поливают
@romandcast3 ай бұрын
@@ИльнурХасанов-ц4ф Спасибо!
@andreydenisyuk13873 ай бұрын
Дождь и снег никто не отменял
@Георгий-д2с3 ай бұрын
Белорусы - молодцы! Сохранили великое наследие! Мега респект! З. Ы. На счёт резины: как на фурах бахают колёса многие видели, даже в живую. А вот как на Белазах, кстати, имя нарицательное, оставляют 2-3-х метровые воронки в указанном грунте...
@dodge65712 ай бұрын
Какое наследие? Очереди, нищета? Круто спксиьо
@Lavshuk3 ай бұрын
За Белаз просто гордость одно из уникальных производств за которых не то что стыдно но гордость берёт!!!🎉
@2wheels1443 ай бұрын
Водитель КамАЗа приторговывает соляркой, а водитель БелАЗа сдаёт комнату семье нелегалов в заднем мосту своего авто.
@ИгорьКартавых-ц9л3 ай бұрын
👍 БелАЗ - Огонь, много лет с ним работаем. На нашем заводе в Барнауле производим для конвейера БелАЗ тормозные колодки. Жодино отдельный привет.
@Kiborgstroy3 ай бұрын
Наверное единственный раз, когда Костя ничего не сломал. Давай бернаут на Белазе!!!
@александргорин-г2п3 ай бұрын
Ничего, Ильдар оживит!
@VolkBlaBlaBlaYo3 ай бұрын
Вы смеетесь, а я 40 тонный боком пускал
@Kiborgstroy3 ай бұрын
@@александргорин-г2п А Олег будет угадывать, какую машину мы будем сегодня оживлять. ))
@Zarayskaya_o3 ай бұрын
Спасибо, Константин. Купила билеты в Минск, поеду катну на БЕЛАЗЕ. Потому что это мечта любого ребенка старше 30 лет, вне зависимости от места проживания в детстве 😅
@michaelfahrer79853 ай бұрын
Работал шесть лет на БелАЗе-7522, тридцатитоннике. Рядом с Бокситогорском городишко, там и сейчас они ходят. Приятно, что Константин снял про родной самосвал.
@uropekborisov77053 ай бұрын
Работаю на БелАЗе, как узнал, что Константин приехал, я БЕЖАЛ чтоб сделать совместное фото)))
@westernunion13093 ай бұрын
Удалось?
@JIaem3 ай бұрын
хватит делать "фигню" !
@denisgut3 ай бұрын
Я думал ты БЕЛЗАЛ
@na31volge3 ай бұрын
Я то думал Костик купил белаз и свапнул в него что нибудь)
@snowqueen5933 ай бұрын
Несколько шеснарей
@user-xv7lh9oy3w3 ай бұрын
@@snowqueen593 несколько сотен тонн шеснарей
@ДенисЧабаненко-ы7ь3 ай бұрын
Так а смысл если с завода у них должны же быть норм двигатель
@ВикторБеспалов-я3ь3 ай бұрын
И сделал Матиз😅
@wertrew42893 ай бұрын
Реклама ТГ БелАЗ
@Megavolt183 ай бұрын
Эмоции Константина передаются через экран,смотрел с диким восторгом. Это великолепно так передать всю палитру ощущений😊
@АлексейСмирнов-ж7д3 ай бұрын
гордость берет за братьев белорусов! Молодцы что не забросили наследие Союза! Был в Бобруйске и в живую видел колеса для БелАЗА не Белшине, внушительные размеры)))
@accfirstphotos3 ай бұрын
С Беларуси привет! Очень приятно что посетил нашу страну!)
@dzmitrysidarau71613 ай бұрын
А куда им еще ездить осталось :)
@ДенисАндреев-н5у3 ай бұрын
Куда угодно можно ездить, клоун)
@Chehus19683 ай бұрын
@@ДенисАндреев-н5уну куда? Раньше Костик ездил в США, Францию, Германию. Сейчас сможет? 😂 Угодно туда.
@Esteps103 ай бұрын
@@Chehus1968куда угодно, оторвись от пропаганды
@СуперСкил-х1х3 ай бұрын
@@Chehus1968 везде можно путешествовать поверь.
@denzhiv91103 ай бұрын
Мой отец больше 30 лет работает на такой технике. При советском союзе их специально отправляли на обучение в Беларусь. Я был ещё совсем маленький, но помню как Папа привёз мне маленький детский Белаз. Потом брал меня собой в карьер покататься на этих монстрах. Ощущение конечно супер. С 2008 года Отец работает на CAT777, CAT777F, CAT789, Kamatzu730. Конечно импортные самосвалы превосходят Белазы во всём. Безопасность, комфорт и т.д. Мне тоже довелось немного поработать на данной технике. Почувствовать эту всю мощность. Но, это не моё. Конечно я рад что Белаз развивается и сейчас. Всем удачи!!!!
@whiteninja_asb62303 ай бұрын
@@АлександрНеважно-н6ж и даже невозможность приобрести запчасти в приемлемые сроки у иностранцев переняли.
@12EasyRider703 ай бұрын
Ни в чём , кроме цены , импортная техника не превосходит БЕЛАЗ.😇
@Dimabyby3 ай бұрын
@@АлександрНеважно-н6ж спи жена, все спи жена.
@samforo3 ай бұрын
@@12EasyRider70как и лада гранта не хуже мерседеса
@pofig-pljashem3 ай бұрын
@@АлександрНеважно-н6ж нет.
@ALEALLOHA3 ай бұрын
Чтобы заряжать электрический Белаз нужно на атомную станцию заезжать
@Rustam_D3 ай бұрын
Можно АЭС разместить под кузовом
@arkbox13 ай бұрын
Где то есть карьер, из которого вывозят породу вниз по склону. У загнивающих понятно. Там тоже электрический грузовичек тонн под 300 катает, без заряжания вообще! Сам себя на рекуперации пока гружённый вниз по склону заряжает! Вот это тема!
@ПавелКа-с2п3 ай бұрын
Свердловская область Верхняя Пышма,,,музей военной техники,,В том году привезли с Кузбасса, на 15 тралах и собрали БелАЗ- 450тонн. Который и провез эти самые 503,5 тонны породы за раз в 2014 году по угольному разрезу Кузбасс.😊
@проокошки3 ай бұрын
Я вырос в пгт где гоняли в основном 540е . Позже уже к нам завезли 40тонные машины. Но их было не так много. А 540е гоняли массово от карьера до завода. Была даже своя дорога до карьера, где въезд обычному транспорту был запрещен. В детстве частенько бегали в карьер, где катались на БелАЗах. Счастье было когда водитель давал порулить. Потом я вырос и даже сам успел поработать на 540 БелАЗе. Не долго. Потом завод закрыли. Сейчас на въезде в пгт стоит памятник в виде 540 БелАЗа и плюс один такой же на день строителя проезжает по центральной улице во главе парада. У нас в ПГТ день строителя праздник наверное главнее чем новый год. Да и в обычной жизни въезд в посёлок белазам был запрещен.
@DarkLight1813 ай бұрын
То неловкое чувство, когда в этой машине технические помещения больше, чем моя квартира XD
@ЮлияАлександровна-й7х3 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂
@alexandert61723 ай бұрын
Костя, спасибо за рассказ! Был на экскурсии в Белазе, но девушка экскурсовод и 1/10 интересных фактов не смогла рассказать. Зато зачем-то в музее перечисляла в каких санаториях отдыхают сотрудники Белаза. Я, конечно, рад за заводчан, но кому это интересно слушать?
@АлексейЛипень-у1ж3 ай бұрын
Скажите спасибо, что про лукомора не рассказали 3 часа, как он на права на троллейбус в Шклове сдавал, как журнашлюхе Заде.
@sergeykazzzak61323 ай бұрын
@@АлексейЛипень-у1жстоп, змагар!
@KupiGuppja-ty2no3 ай бұрын
ну "девушке" про санатории интереснее xD
@nilsournakov56213 ай бұрын
В Беларуси есть такое место: «белорусские мальдивы» - там меловые карьеры, и на фоне идеально голубой воды, курсируют белоснежно-белые. Белазы
@lisinIgor3 ай бұрын
Был там у меня есть даже фотография я иду с рюкзаком в дождь а с зади меня едет белый от села БелАЗ. Фотография просто эпичная)))
@tupak2063 ай бұрын
Работаю на обслуживание БелАЗов, ящер немного соврал, кардан на 90тиках и 130ых есть он крутит гидронасос! За ручник и аварийный тормоз отвечают разные суппорта! После санкций они их собирают на китайских платах которые немного подводят, но завод с этим борется! Так что с каждой поставкой есть изменения, электрошкафы по словам поставщика скоро будут производства СПБ, так что тоже будут изменения! Техника хорошая! Главное чтобы смазывалось везде и продувать пыль постоянно что бы не перегрелись электродвигатели
@Pashca743 ай бұрын
Я в начале видео: ну удиви меня, я в конце видео: а чё час прошёл?!!!
@lukash12593 ай бұрын
костя я сам живу в РБ но я никогда там не был и не видел на ютубе таких обзоров!это прикольно
@loi6203 ай бұрын
Есть экскурсии на завод. Надо срочно ехать.
@vvolchonok3 ай бұрын
Куча обзоров на ютубе, в том числе и экскурсии по производству, и ходовой тест 75710, который Костику не дали. Но Академег всё равно смог удивить, залез в задний мост, у кого вы ещё такое увидите?)
@BashBarin3 ай бұрын
Просто охренеть, блин!!!!! Это вызывает шок, оторопь и восхищение!!! Что у нас (Беларусь и Россия в моём советском мозгу не делятся) так могут! Спасибо, Костя! И спасибо мужикам с Белаза что Костю позвали!🔥🔥🔥
@СтасН-м2у3 ай бұрын
это просто большие грузовики. не преувеличивай.
@xfed_ochka60852 ай бұрын
Советский мозг, говорит о многом😊
@alexander_sti3 ай бұрын
Похоже Ильдар всех укусил, в последнее время пошла тенденция хронометража ролика 1+ часа 😅😅😅 Так держать, смотрим, всем добра и здоровья!!! 🤘🏼😉
@LekhtseMako_23143 ай бұрын
Кто такой Ильдар??
@АлександрГеоргиевич-х9ъ3 ай бұрын
@@LekhtseMako_2314 Ильдар автоподбор
@КириллГригорьев-ъ9ч3 ай бұрын
Тут с часовыми хронометражами к другому человеку - к крашеному
@bryanskiy1003 ай бұрын
Укуси тебя Ильдар 😁
@ВячеславМысьлевец3 ай бұрын
Габариты ролика соответствуют обозреваемой технике, иначе быть не может
Когда я устраивался на работу на 90ые тонные самосвалы мне было 21 год, происходило это 3 года назад на тот момент я взорвал весь ютуб чтобы посмотреть на чем мне придется работать, тк больше сорокачей ( малыши мы их называем) я не видел нечего больше, а отличаются они сильно) На тот момент не было не одного такого обзора в ютубе. Спасибо Костик. Обзор топ) даже с тем учетом что ты все знаешь и большую часть жизни проводишь в этой самой кабине было интересно смотреть обзор)
@АлексейХод-ъ4ш3 ай бұрын
Как житель Кемеровской области и житель где самые большие Белазы ездят, Агадемег неплохо всё рассказал, было интересно смотреть
@abs29763 ай бұрын
Я тоже из Кемерово
@СЛАВЯНИН-ж9щ3 ай бұрын
Как приятно смотреть на технику великой страны и то что Белорусы не потеряли эту технологию молоцы низкий поклон вам
@Юрий-19882 ай бұрын
Только при новом социализме мы сможем выжить все вместе!
@hohliiditenaxui3 ай бұрын
Молодец Костя,давно хотел себе Белаз купить🤣🤣🤣,а тут обзорчик.Спасибо за обзор бегу покупать₽₽₽ волосы назад🤣🤣🤣.Ждём от Ильдара оживление Белазика,который ооочень нужен для узбекской семьи из 100 человек🤣🤣🤣🤣
@Stephan_Motorsport3 ай бұрын
Название для следующего видео: С места в карьер. Белаз-амфибия.
@ВадимРаджабов-л6ы2 ай бұрын
Белорусы, вы наши братья! Вы нас не предали, всей душой за ваше светлое будущее!!! Костя мужик!
@METALLURG_1013 ай бұрын
Видел Вас в Жодино, Вы ещё в Granate были, потом пошли в сторону центральной проходной Белаза, хотел подойти, но решил не беспокоить. Привет от Жодинцев.
@Андрей35593 ай бұрын
С оператором от бога видели?
@alexander_sti3 ай бұрын
На гранате 😅😅😅
@WowerMen3 ай бұрын
Сходил бы сфоткаться
@ТимурГабитов-б8ш3 ай бұрын
Бро ты как всегда впереди этих гламуриков в дорогих очках, у которых кнопки не красивые и панель пачкается от пальцев. Красавчик!!!❤❤❤
@antonvas36113 ай бұрын
Ну все, БЕЛАЗ на 5000 сил😂водоплавающий))))
@IvanIvanov-ig6gp3 ай бұрын
на 10 серий
@Evgeny_Odintsov3 ай бұрын
На гусянке😅
@МихаилЧепляускас-ъ7э3 ай бұрын
Это офигенное видео! Я в шоке! Кто работает водителем на любом авто, всем привет из Архангельской области Коноша!
@Maksim_Khasanov3 ай бұрын
Вот это я понимаю - майнинг-техника! А не эти ваши видеокарты!
@Vldmrv43 ай бұрын
Низкий поклон тем, кто придумал такую технику. Молодцы! 👏👏👏👏👏
@TheReferenDOOM3 ай бұрын
Крепкие белорусские нервы ))). Я бы не выдержал и рявкнул , типа "Костя, заткнись уже!" Но я не на БелАЗ-е работаю, а на МАЗ-е, у нас тест-драйвов нет ).
@FuckFear3 ай бұрын
Я лайкнул, нот добрее надо быть в конце то концов, а то Костя к вам рекламировать ничего не приедет!
@alexberinchik88963 ай бұрын
Хотелось бы увидеть обзор самого производственного цеха этих машин. И всех моментов данного производства, начиная от подшипников с резиной и заканчивая выездом из цеха )))давайте залайкаем чтобы Академик увидел
@milfshunter883 ай бұрын
Я как сотрудник компании АЛРОСА что в Якутии а именно я управляю белазами 90-130 тонн скажу вам честно.. В отличии от карьерных самомволов КАТ, (катапилер) , Unit Rig MT 3000 , то нынешние БелАЗы с китайскими мозгами это полный хлам.. Выбивает, пропадает ход, греются инвертора. Патрубки коловые бежит со всех щелей не говоря уже про низкие температуры. Что не скажешь про БелАЗы более старых версий с электроникой от Siemens. Kat ходит от Т/О до Т/О без простоев на ремонтах .А белазы невылазят с рем зоны. А Unit Rig MT-3000 уже прошли миллион пробега и продолжают работать без капиталки.. Га видео Второй не суетллог он просто добавил оборотов кнопкой стабилизации динамического привода для стабилизации скорости на спуске, а визжащий звук идет от нажатия педали динамического тормоза.. Шины от завода Белаз "Белка" полное 💩 китайские шины в условиях Севера мягче и держат дорогу лучше . форточка одна со стороны водителя что очень плохо.подшипники на печке убиваются за год шумная.. Сиденья Итальянские на пневме регулируются , кож зам летом жопа спреет. И самое главное Двигатель производства китая лунчай работает кстати без нареканий..и навесное соответственно тоже.. Кондиционеры есть но и утечки фреона из них тоже.. Камеры удобны.. Обзор хороший . Подвески морозы переносят плохо, текут.Летом достаточно лучше но не без прокачек...130 тонны Белаз мягче и крепче по технической части. Нет проблем сперегревом и не выбивает.Вобщем от Белорусского БелАЗа там только шасси кабина и кузов начинка Китай что касается 90-130 тонных. В новые сорокачи не заглядывал..
@darkwraith39643 ай бұрын
Беларусь молодцы, такую сложную технику делают и качественно почти без конкуренции, и то что то новое производят и инновационное. Хотел написать про Ладу, но уже плакать хочется, без стёба😮😢
@IGOBOR3 ай бұрын
Весь выпуск у меня шары на выкате😮😮😮 Охренеть, самый впечатляющий выпуск.
@Valerm.3 ай бұрын
Это же Жодино )))) Беларусь ❤❤❤
@Heze-Astra3 ай бұрын
БЕЛАЗ- это, конечно, здорово- но посмотрите какой же красивый ЗиЛ на втором плане !!! 🥰
@leon41313 ай бұрын
13:46 заниженный Белаз радует глаз😂
@kumpatea3 ай бұрын
В следующий раз я требую пошастать по заводу, покататься на газовом и на 503 тонном, ну и желательно в карьере еще, но карьер можно в отдельном ролике
@MaminSibir3 ай бұрын
@@kumpatea на 500 БелАЗе там никто из туристов не катает, инфраструктура не позволяет.
@ИгорьАркадьевич-ъ8н3 ай бұрын
В кузов, в кузов надо залезть!!
@kumpatea3 ай бұрын
@@ИгорьАркадьевич-ъ8н точняк, поставить снизу кузова бассейн или батут, и поднять кузов когда внутри будет человек, однозначно ждём такого
@СуперСкил-х1х3 ай бұрын
Белаз такой помню из фильма Королева Бензоколонки.
@MaminSibir3 ай бұрын
@@СуперСкил-х1х там точно был ещё МАЗ, из которого затем сделали отдельную марку и автозавод, ну или самый первый, малыш 27 тонн (30 тонник).
@asbvasily923 ай бұрын
@@genadikorshin4604это был опытный, дальше пошли именно двуфарые
@Pivossos3 ай бұрын
Мне, как инженеру БЕЛАЗа, было интересно посмотреть. Давно мы так с коллегами не ржали 😅
@Министерстводосуга3 ай бұрын
А чуток конкретики..?
@Dozer2923 ай бұрын
Я как водитель БЕЛАЗа испытывал подобные чувства🙈
@Pioneer_Koc3 ай бұрын
Всегда человека в "теме" подобные обзоры смешат, (с неподдельным восторгом смотрю обзоры про шахтёров и диву даюсь что зачастую несут). Однако сказать "Баба Яга против" без какой либо конкретики, это как пердеж в лужу, у вас еще и жидкий, как и водителя кобылы, ой Белаза в коменте ниже. Шофёр нынче не тот пошел.
@_PaRaDoXxXxX_3 ай бұрын
А что смешного?? Человек снял так, как это видит со стороны. Вы там прям профики по всем вопросам в мире.
@Pivossos3 ай бұрын
@@_PaRaDoXxXxX_ не будь таким токсичным, дружище
@_K_o_b_E_3 ай бұрын
Белаз 130 т., 2 миллиона л.с., от 0 до 100 за 6 секунд. Новый проект Академика, ару не могу. Костя нам нужен этот проект))))))
@k.v.a.r.t.e.t52163 ай бұрын
Я с г. Асбеста, и могу с уверенностью заявить, что у нас на карьере до сих пор 540-вые в работе 👍
@user-sibirak3 ай бұрын
Костян без погрузки на карьере мы не успокоимся)))
@meta_dan89443 ай бұрын
Был на экскурсии по заводу в 2017. Впечатления просто нереальные... Спасибо Косте за то что вернул меня туда
@Poma873 ай бұрын
Непривычный вышел выпуск!!! Ждём теперь обзоры на Terex, Komatsu ну и конечно же Caterpillar!!! Надо же теперь сравнивать с кем-то наших Белазов!!! P. S. "Это не фары, а воздушные фильтра...". А я так и думал что это фары под защитой.
@rechkunov_andrew3 ай бұрын
Больше лайков чтоб Академег увидел. Будет интересно!!!🎉
@pareyra40073 ай бұрын
Komatsu девяностик самый топ...терексы очень жёсткие(если они шотландские именно)
@Poma873 ай бұрын
@@pareyra4007 TA 400 я видел. Больше из семейства Terex не встречал. Не уверен но кажется у них тоже есть монстр типа Белаза.
@kolek_bes3 ай бұрын
Костик. Самый мощщный блогер,, когда.. Даже не нужно искать другую тему, Академеггг..снимет на любые темы!!! ❤ Костик красава, спасибо родной
@andreidushin10933 ай бұрын
Знакомый работает на сорокатоннике. Машина на столько не убиваемая говорит, из него все бежит сочится, но он работает 24/7.
@ЕвгенийЕвдокимов-п5е3 ай бұрын
Собственно как и беларус, весь в масле от кабины до мостов, но главное уровень держать и будет ехать до посинения.
@wiktorveber3 ай бұрын
Академик такой наивный. Дизель очень хорошо шёл в расход как и бензин. Знаю деятелей у которых даже дома дизелем отапливались. В обычную печку проводилась трубка от бочки на крыше, и дизель капельным методом поступал в топку. А в некоторых даже система была как сейчас делают печки на отработке, а тогда были на дизеле.