Moja subiektywna recenzja Honda CRF1100 D4 Africa Twin DCT EERA cz.2

[@motoTWIN-Marcin]

świetna recenzja ;) zachorowałem na to moto i jestem co raz bliższy zakupu ;) bardzo dziękuję ;)

[@mariuszgemidow7081]

Fajny filmik. Fajnie opowiadasz. Musze poćwiczyć ta powolną jazdę, manewrowanie z użyciem hamulca tylnego. Mam DCT w NC i poza takim precyzyjnym manewrowaniem DCT dla mnie to super sprawa, ale manewrowania z DCT nie lubię, muszę się asekurować nogami. Nie wiem jak jest z DCT w terenie bo nie jeżdżę.

[@Robert_motocyklem]

Dziękuję za miły komentarz :) i powodzenia w ćwiczeniach. Gdybyś szukał jakiegoś wsparcia to polecam szkolenia motopomocni. Mają tam doświadczenie z kursantami na automatach i udzielają pod nie indywidualnych wskazówek.

[@marcincbr9004]

Troche mnie śmieszy to że wszyscy mówią o wadze..przezciez świadomie wybieracie te motocykle..przymierzalem się w salonie..na sucho moim zdaniem waga nie przeszkadza bo motocykl jest fajnie wywarzony.

[@maciej6131]

Dopóki stoi jest ok... Wiem, bo sam musiałem kiedyś swoją podnieść...

[@ukaszfrocisz3481]

Jeżdżę od roku taką samą wersją ATAS jak Twoja, z większością spostrzeżeń się zgadzam tylko moja wogule nie ściąga w prawo, można spokojnie jechać na tempomacie bez trzymanki nawet 160km/h. Nie wiem czy to kamera na kasku tak zniekształca obraz ale wydaje mi się, że masz lekko przekrzywioną kierownicę, ona jest zamocowana na takich elastycznych tulejach wystarczy zaprzeć o coś koło i ja naprostujesz bez problemu. Spróbuj pojeździć w trybie offroad nawet na asfalcie zobaczysz jak skrzynia nawet w trybie D ładnie zmienia biegi, całkiem inaczej niż w D na tour czy urban. To dzięki programowi G który możesz też aktywować w user1 lub user2. Zawieszenie moim zdaniem jest fenomenalne, wyraźnie czuć różnicę pomiędzy O, S, M, H . Ja sobie dodatkowo ustawiłem w user1 zawieszenie na soft ale na tych suwakach mam przód na najbardziej miękki a tył na suwak na twardszą amortyzację, moim zdaniem lepiej się jedzie, bo nie buja tak tyłem a przód miękko wybiera nierówności. Pamiętaj gdy wjedziesz w teren z stromymi górkami, żeby dać wheeli control na 0, ponieważ motocykl przy wjeżdżaniu pod stromą góreczkę myśli, że przednie koło jest uniesione i aby zapobiec przewrotce na plecy odejmuje moc aż do zatrzymania, no i paciak wtedy. To samo przy stromych zjazdach, odcina hamulec przedni. Sprzęt mnie bardzo zaskoczył pod względem ekonomii zużycia paliwa, podczas płynniej jazdy turystycznej z pasażerką i bagażami spala ok 4,5/100km prędkości do 110. Jak szybciej to z litr więcej. Tempomat jest bardzo wygodny i przydatny w turystyce. Świetne są światła doświetlające zakręty, nie spodziewałem się, że to tak dobrze może działać. Ogólnie jestem z motocykla bardzo zadowolony, pozdrawiam i lwg.

[@Robert_motocyklem]

Kamera jest z boku na kasku i taki robi efekt. Ale tak, ta kiera potrafi się przekrzywić :) dzięki za podzielenie się swoją opinią i pozdrawiam

[@grzesikkrzysztof7527]

Krzywienie się kierownicy to standard w tych motocyklach do tego korodująca rama. Warto zobaczyć Kobcia jak testuje swoją. MAsakra. Kiedys marzyłem o tym motocyklu teraz nawet nie patrzę w jego stronę.

[@damiandulian4602]

@@Robert_motocyklem o co chodzi z tym gięciem się kierownicy? Nie można tego ustawić jakoś raz a dobrze? BTW: gdzie robiłeś tę olejarkę? dasz namiary? LWG

[@Robert_motocyklem]

​@@damiandulian4602 idzie. Pod półką są nakrętki które trzymają risery. Jeśli komuś się rusza to tam można dociągnąć i będzie git. Olejarka to scotoilera esystem 3.1. jeśli się ma minimalne zdolności techniczne to spokojnie można założyć samemu. Jeśli nie to każdy warsztat ogarnie

[@pisklakiwogrodzie]

Dla mnie ten silnik pracuje za głośno i wcale nie aksamitnie. Powiedział bym, że mało przyjemnie. Zrobilem od nowosci 44tys... W dalekie trasy ten hałas tłumika i silnika męczy. Na gwarancji wymieniłem tłumik i prawy przełącznik. Są cichsze motocykle. Cała reszta ok. Spalanie przy mojej jeździe srednio 4.4 ( nie skasowane od początku). Nie cisnę 140 bo pali 6.5. Ciężko podnieść z gleby. Dla mnie dość dobra osłona przed wiatrem i zapewnia duży komfort nawet z oryginalnym siedzieniem. ..nawet dla wymagającej pasażerki.

[@kruku3893]

Cześć! Po 16 tys. km na ATAS (2022) w manualu + QS dodam kilka uwag od siebie: # Wyświetlacz długo się uruchamia. # W Niskich temperaturach (poniżej 5 stopni) dotyk nie działa. # W wysokich temperaturach (ok. 40 stopni) raz po odpaleniu złapał mi błąd i nie pokazywał danych tj. obrotów, temperatury, prędkości itd. # Innym razem podczas jazdy wywaliło mnie z apple carplay i wyświetlacz się zrestartował. # Czasami potrafi potrafi rozłączyć apple carplay, tak jakbym odpiął telefon. Aby powróciło, muszę podczas jazdy wyciągnąć i włożyć ponownie kabel usb (testowane na różnych kablach i telefonach). # Przekłamanie temperatury powietrza o ok. +4 stopnie celsjusza. U Ciebie też? # Dosyć skomplikowana obsługa interfejsu. # Za dużo przycisków napaćkane na lewej manetce. # Motocykl co prawda nie ściąga po puszczeniu kierownicy, ale fabrycznie koła nie są wyważane i przy pewnej prędkości przód wesoło sobie podskakiwał. Zmieniłem opony, przy okazji wyważyłem koła i problem zniknął. # Słaba ergonomia obsługi tempomatu na prawej manetce. Ciężko sięgnąć przycisków aktywacji tempomatu i ustawienia prędkości w rękawicach motocyklowych z jednoczesnym utrzymaniem rolgazu w jednym położeniu. Poza tym motocykl świetnie się odpycha. QS dodaje fajnych doznań dźwiękowych podczas przebijania biegów w górę przy mocniejszym odkręceniu manetki. Po przesiadce z Tracera 900GT nie brakuje mi prześwitu, gdzie Yamahą zapakowany z kuframi i pasażerką potrafiłem przytrzeć spodem o progi zwalniające. Interwały olejowe skróciłem z książkowych 12 tys. km do około 6-7 tys. km. Łańcuch smaruję olejem przekładniowym i ma się dobrze. Pozdro!

[@Robert_motocyklem]

Cześć, dzięki za podzielenie się swoją opinią i wrażeniami. Podobnie jak u ciebie termometr u mnie to od 4 do 5 stopni za dużo pokazuje. Powiedz jakie gumy wrzuciłeś, niedługo czeka mnie wymiana :)

[@kruku3893]

@@Robert_motocyklem Wybrałem Michelin Anakee Adventure. Zrobiłem na nich już blisko 6 tys. km w różnych warunkach pogodowych na różnych nawierzchniach i mogę je polecić jak ktoś chce jeździć głównie po asfalcie i okazjonalnie zjechać sobie w szuter / polniaka. Dużo cichsze są niż fabryczne Metzelery Karoo Street, które wraz z większym wypłaszczeniem szumiały co raz bardziej, co było w okolicy 110-120km/h mocno uciążliwe na długich przelotach.

[@Mateusz-jl1sv]

Co do CarPlay to chyba wina telefonu. Ostatnio mam tak w każdym pojeździe

[@raf-met6044]

Co ja bym dał żeby mieć taką skrzynie w swoim GS-ie. Dobry test.

[@Robert_motocyklem]

BMW właśnie zaprezentowało automaty dla 1300 ;) niedługo będzie okazja kupić

[@marcincbr9004]

Jak Afryka to tylko manual i zwykła zawiecha jak dla mnie😊

[@pisklakiwogrodzie]

I ja taką z manualem mam.

[@marcinkrakus]

A jaką miałeś ustawioną czułość e-scottoilera i jaką częstość kroplowania?

[@Robert_motocyklem]

@@marcinkrakus czułość na max a częstotliwość na 1/3 mw

[@piotrekonline5022]

Czy ustawienie skrzyni na M na pierwszym biegu nie rozwiąże problemu z manewrowaniem przy niskiej prędkości?

[@Robert_motocyklem]

Nie, bo na M nadal nie kontrolujesz sprzęgła. Inaczej byś nie ruszył z 1 i nie mógł się zatrzymać :)

[@gawmich]

Ja drugi raz bym nie nabył crf1100 z DCT bo jest niedopracowana i na niskich biegach szarpie, co doprowadzało mnie do szału. Brakowało mi w tym motocyklu sprzęgła do wolnych manewrów bez żabki. I nie pomagały resety skrzyni dct, prawidłowy naciąg łańcucha. Po prostu jest tam coś durnie wymyślone z emisją spalin, że odcina wtrysk w którymś momencie i to jest powód. Temat znany na anglojęzycznych forach. Ja już hondy nie kupię, tylko sprzęgło hydrauliczne jak w ktm/bmw.

[@spec12able]

Kurde niepokoisz mnie tą opinią, bardzo mi się Afryczka podoba i właśnie z DCT, w czasie jazdy testowej cisnąłem wolno w korku miedzy samochodami, jak odkręcałem manetkę to trochę jakby miała za wysoki bieg.. ale potem się zorientowałem że mam skrzynie w tym zwykłym trybie.. ale jak ma mi szarpać przy manewrach parkingowych to kurde nie wiem, może inni się wypowiedzą. Ogólnie tu Kolega zrobił świetny materiał.. chyba moje rejony

[@gawmich]

@@spec12able weź raz jeszcze testowke i pojeździj w trybach skrzyni S np. S1, S2, bo pewnie jechałeś na domyślnym trybie D którego nikt nie cierpi. Ale zjawisko szarpania dct to nie tylko moje odczucie, jeśli jesteś anglojęzyczny polecam wpisać w google "dct jerky" i wyskoczą ci fora na ten temat. W aso ci nie powiedzą tego.

[@marcin7081]

Jak ma się kwestia jakości powłoki lakierniczej na głównej ramie? Nie masz korozji ?

[@Robert_motocyklem]

Sprzedałem w marcu tego roku. Maszyna była z 20 roku i na czarnej ramie nie miałem grama rdzy. A jeżdżony był w zimie też

[@marcin7081]

@@Robert_motocyklem dzięki za info 👍🏻 na jakie moto zamieniłeś ?

[@Robert_motocyklem]

@@marcin7081 ktm. Zobacz na kanał, tak mówię też dlaczego taka decyzja

[@marcin7081]

@@Robert_motocyklem spoko, dzisiaj wleci wieczorem filmik z Twojego kanału 😎

[@junior123nowak9]

Szkoda że nie pokazałeś jak motocykl się prezentuję. Pozdrawiam

[@robertoszym2]

Na części pierwszej widać :)

[@FasiiFast]

Kolego a gdzie KTM , Triumph itp … mysle ze duzy GS ma innych ciekawszych i godniejszych konkurentów niz ,, Afryka ,, ale to tylko moje zdanie . Pozdrawiam

[@Robert_motocyklem]

Racja, są takie modele, nie mam natomiast wyrobionej na ich temat opinii. Może kiedyś! Pozdrawiam

[@maksiu74]

Zaczął od wad 🤷‍♂️

[@Robert_motocyklem]

Zaczął od oglądania części 2.... Zapraszam do części pierwszej ;)

[@bolobolo2495]

😂😂😂😂

[@rikardomoto]

Co ty za głupoty opowiadasz ten motocykl nie daje sam na luz tylko ręcznie trzeba wrzucić.

[@Robert_motocyklem]

Nie chce mi się szczerze szukać momentu w którym coś takiego mogłem powiedzieć. Ale tak, motocykl sam biegu neutralnego nie wrzuca. Motocykl za to sam wysprzęgla przy większym obciążeniu i bez gazu. Jeśli np uzna że chcemy się zatrzymać. Co niekoniecznie jest zgodne z naszą intencją np jadąc bez gazu na wolnych obrotach pod górę. Życzę panu spokojniejszego podejścia do treści w sieci. Ja tego tekstu nie czytałem z wcześniej precyzyjnie przygotowanego skryptu :)