Wrocław Główny - Smardzów Wrocławski [CABVIEW z objaśnieniem semaforów i wskaźników]

Dzień dobry, chciałbym Wam zaprezentować, a zarazem poprosić o wyrażenie opinii na temat tego cabview.
Jest to krótki odcinek by sprawdzić czy będziecie zainteresowani taką formą poznawania pracy maszynisty, danego szlaku oraz wszystkich semaforów oraz wskaźników , które są nieodłącznym elementem w zawodzie maszynisty.
Jestem otwarty na wszelkie uwagi, sugestie dlatego zapraszam do pozostawienia komentarza.
Przy okazji zachęcam do zasubskrybowania kanału.
Pozdrawiam serdecznie.

[@mariuszpiotrowski6173]

Takiego filmu brakowało. Rewelacja. Pozdro

[@johnblacktorne3143]

Pomysłowo. Bardzo dobre jako film edukacyjny dla przyszłych kolejarzy.

[@TurboDymoMan90]

Kudowa - Kłodzko w tym formacie: marzenie 😍 Więcej, więcej, więcej takiej perspektywy prosimy. Kawał, dobrej roboty. Mistrzostwo 😃

[@renji211]

Wyobrażacie sobie taką trasę oglądać zimą z śniegiem i zaspami. Ale był by czad. Fantastyczny film z objaśnieniem. Więcej takich :)

[@mojdzienwkade]

Ooo taka zasypana Kudowa 🤩

[@Biology_Chemistry_Poetry_Love]

Uwielbiam taką scenerię. Choinki zaśnieżone. Śnieg po kolana. Padający śnieg, wszędzie biało. Oby prawdziwa Zima wròciła.

[@HanemanHunters]

Ja ciebie! Genialny patent. Prawie jak samouczek w jakimś symulatorku. Dzięki!

[@PanKropka1312]

Panie mechaniku świetna robota! Bardzo przyjemnie się ogląda!

[@karolnowakowski8004]

Idealnie, nie dość że przeciętny Kowalski wie co się dzieje to jeszcze super nauka przed graniem na symulatorze "Maszyna"

[@poi0021]

EXSTRA ODCINEK bardzo dla mnie pomocny bo jestem w trakcie licencji. Świetna robota ;) w miarę możliwości poroszę wiecej takich :)

[@RoBo_EsH]

Najlepszy cabview! tak zostaw ;) I nie dodawaj muzyki ..stukot obręczy na łączeniach szyn to najpiekniejsza muzyka ;]

[@kamon6789]

Super dawaj następnym razem dłuższe np Kłodzko Wrocław lub jakaś inna trasa pozdrawiam 😁😁😁

[@piotrekbaran5302]

Cieszę się bardzo z treści filmu jak również z pomysłu omawiania poszczególnych znaków. Idź tym torem🤭👍. Chciałbym żeby takich filmów było jak najwięcej. Dobra robota👍

[@andrzejarmatys9662]

I o to chodzi. Odcinki staja sie mega ciekawe. Tak trzymaj. Pozdrawiam

[@lw9104]

Rewelacyjny film 👍 myślę że, brakowało takiego właśnie filmu u Ciebie na kanale, który wyjaśniłby część przepisów i sygnałów podawanych na kolei. Nie wiem jak inni widzowie, ale dla mnie koga pojawiać się częściej takie filmy😀 Pozdrawiam serdecznie i życzę samych zielonych 😀

[@fildefiszpkp]

Super film oby takich więcej

[@piotrchocholek7912]

Super( oznakowanie i sygnalizacja z materiałów jest męcząca w przyswajaniu)....Nie ma nic lepszego jak w praktyce podczas jazdy omawiać je. U mnie na osiedlu gdzie jest kilka przejazdów niestrzeżonych na krótkim odcinku...wiecznie narzekają" czy ten pociąg musi tak trąbić co chwilę...na złość robić?" Podeśle im linka to może skończą biadolić ;)

[@mysibratus]

Ja jestem zainteresowany. Podoba mi się omówienie po drodze znaków które mijamy. Fajnie zobaczyć Wrocław Główny z innej perspektywy.

[@Foxyi-ql1if]

Jestem uczniem technikum kolejowego i muszę ci powiedzieć że takie filmy bardzo pomagają w uczeniu się wskaźników i semaforów i przy okazji bardzo fajnie się ogląda ❤

[@Gipson1988]

Rewelacyjny pomysł! Więcej takich filmów!

[@MarMar-rx5hm]

Fajny film. Pełno na szlaku informacji dobrze wiedzieć co jaki znaczy. Pozdro

[@marcino8482]

Fajny film chodz wiele z tych oznaczeń znałem z programu Maszayna EU

[@gopixus]

Kawał dobrej roboty, prosimy o więcej

[@modelarz_h0356]

Owiele lepszy taki cabview i napewno się wyróżni od innych. A tak z innej beczki jeszcze zanim z Wrocławia wyjechałaś zastanawiałem się co to za semafor z migającym zielonym na dachu dworca przed pojazdem a odrazu za nim s1, dopiero na koniec filmu zauważyłem odbicie od przycisku gdy są drzwi otwarte 😅 pozdrawiam cie jako maszynista-stażysta

[@mojdzienwkade]

Hahaha dokładnie to przycisk 🤣 pozdrawiam serdecznie :D

[@leszekzbrojkiewicz835]

Bardzo dobra sprawa

[@Jcob-zm2ku]

Będąc uczestnikiem kursów na licencję maszynisty i tak naprawdę poczynając pierwsze kroki ku karierze jako maszynista to takie filmy są jak złoto! Czekam na więcej a perspektywa "z głowy" daje mega fajne odczucia :) Pozdrawiam i samych S2 życze! :)

[@mojdzienwkade]

Cieszę się, że się podoba :)

[@Mariusz0879]

Fajny sposób przekazywania informacji. Jak widać semafory kolejowe są bardziej skomplikowane niż te dla samochodów. Dzieki za interesujący film.

[@mojdzienwkade]

Pozdrawiam :)

[@maciejmarcinek6819]

Super filmik. Pięknie wszystko pokazane i objaśnione. Poproszę o więcej takich filmików. Pozdrawiam

[@grzegorzEU07]

Fachowo i konkretnie.Duży kciuk do góry.

[@sladamiiiwojnyswiatowej6446]

Więcej tego typu filmów!!!

[@SOUSGdansk]

Pomimo tego iż sygnalizację i wskaźniki znam bardzo dobrze. Bardzo przyjemnie ogląda się takie materiały. Oby więcej takich dla osób niewtajemniczonych w naszą branżę.

[@mojdzienwkade]

Dziękuję za opinie :D

[@kamilk.9415]

Bardzo podoba mi się ten pomysł z objaśnieniami podczas jazdy. Jestem w trakcie kursu online na maszynistę i od wiosny zaczynam kurs właściwy w KM i dla mnie takie odcinki są mega interesujące. Dla mnie oby jak najwięcej takich odcinków. Możesz pomyśleć o specjalnej serii dla wspierających, w którym będziesz dodawać takie filmy stricte o jeździe edukacyjnej, bardzo podoba mi się taki pomysł i z chęcią bym skorzystał. Pozdrawiam😉

[@Wolfzan.]

10:19 podziwiam Twoje opanowanie. U mnie pod nosem poszła by wiązanka w stylu "Wciśnij ten yebany przycisk!"😁😁😁 Filmik sztosiwo!🤘

[@ukaszzet8113]

Piotrek REWELKA!! Sam doskonale wiesz, że wskazań semaforów, różnych wskaźników i tarcz jest MNÓSTWO. A tu czytelnie podajesz na przykładzie konkretnej trasy i dodatkowo objaśniasz to, z czego być może mechanicy i pracownicy kolei teraz się śmieją, ale jest GENIALNYM wręcz uzupełnieniem "tajemnej wiedzy" maszynisty, którą chcieliby poznać również pasjonaci i początkujący - każdy przecież kiedyś zaczynał od zerowego stanu wiedzy i podstaw. CabView - jest tego miliony na YT, nawet całe szlaki kilkugodzinne i to z Polski. Natomiast NIKT jeszcze nie podszedł do tematu od tej strony, co Ty (przynajmniej ja nie trafiłem). Robi się naprawdę MEGA ciekawie i różnorodnie - rozwijasz swój kanał w błyskawicznym wręcz tempie - szacunek za wkład pracy. Dołączam się do wyrazów uznania moich przedmówców. Więcej takich filmów! Zdaję sobie sprawę, że trzeba się przy nich więcej narobić ze wstawianiem grafik i opisów, ale za to wartość edukacyjna "na żywym organizmie" jest nie do przecenienia. Pozdro i zieloności na szlaku! P.S. Objaśnij w następnym tego typu filmie znaczenie np. wskaźnika z biało-czarną "choinką", który tu wystąpił kilka razy. I pomyśl o małym mikrofonie bezprzewodowym - np. tak cenionym przez KZbinrów Rode w wersji krawatowej. Przestaniesz się przejmować zapowiedziami z megafonów, przejeżdżającymi składami, czy gwarem pasażerów. A i dźwięk będzie jednego poziomu. Czasem uciekasz ze swoim przekazem (mimo GoPro) i trzeba zrobić głośniej, po czym przejeżdża skład z soczystym Rp1 i szklanki w domu spadają z kredensu ;-)

[@mojdzienwkade]

Jak będzie jasno to będzie mam nadzieję jeszcze czytelniej. Póki co taka wersja dzienna coś nie chce wyjść jak nie przegrzanie kamerki to dzisiaj co innego. Pozdrawiam że szlaku

[@ukaszzet8113]

@@mojdzienwkade A nie ma LETKO Panie - praca maszynisty, to nie tylko słoneczne bezchmurne letnie przedpołudnie, ale i jesienne popołudniowo-wieczorne szarugi. Także dobrze się stało, że pierwszy tego typu film powstał właśnie jesiennym wieczorem - niech przyszli maszyniści i entuzjaści kolei wytężają wzrok. W końcu z kiepskim wzrokiem nie ma szans na pracę w tej profesji. Jak się nauczą spostrzegawczości w nocy, to w dzień będzie bułka z masłem. A przecież znaki i przepisy nie obowiązują tylko "do południa" . 😀 P.S. Jeśli grzeje Ci się kamerka na głowie, to oprócz temperatury otoczenia, sam ją grzejesz do 36,6 stopnia - spróbuj zastosować dodatkowy izolator w postaci gumy, filcu, albo cienkiej podkładki styropianowej - musisz pokombinować, co da najlepszy efekt. 😉

[@stefanmuchowski8473]

Bardzo dobry filmik, więcej takich. Słupsk będzie bardzo chętnie oglądał takie filmy.

[@mojdzienwkade]

Pozdrawiam serdecznie :)

[@mariuszy7450]

Dziękuję Ci za te filmy. Niestety nie mogłem zostać maszynistą, że względu na lekki ubytek słuchu, ale nie ma co się poddawać trzeba spełnić swoje drugie marzenie ( kierowca ciężarówki)

[@RDrumcajsek]

Ekstra! Nie znałem wielu z tych znaków, szkoda tylko tego, że przejazd wieczorem.

[@tomaszfracz7751]

Miło było obejrzeć i dowiedzieć się czegoś nowego.

[@mojdzienwkade]

Pozdrawiam 😊

[@ITTom]

Nie wiem czy to za moją namową, ale prosiłem o tego typu filmik i wyszło rewelacyjnie. Także wielkie dzieki !!! Kawał dobrej roboty

[@damiandyrdul2893]

A co oznacza niebieski kolor na semeforze??

[@ITTom]

@@damiandyrdul2893 niebieski to najprościej ujmując czerwony (czyli Stój) ale tylko dotyczący ruchu manewrowego.

[@JimyRon666]

Kawał dobrej roboty, nagranie pierwsza klasa...

[@panzielonka1332]

Świetny materiał z pokładu 👍

[@mijagine]

Super pomysł z tymi objaśnieniami. Dzięki :)

[@jolantaszymkow269]

Ależ ciemnica🙂dobry filmik

[@mojdzienwkade]

Dziękuję 😊

[@Lars_Rainer]

Świetna robota😉Prosimy o więcej 😁

[@mleczakm]

Bardzo dobry pomysł z tymi grafikami, naprawdę ciekawie się taki cabview ogląda!

[@mojdzienwkade]

Dziękuję :)

[@mleczakm]

@@mojdzienwkade to ja dziękuję za świetne materiały które i miło się ogląda - i mają wartość edukacyjną! :)

[@bartekp3268]

Bardzo dobry pomysł 😊 pozdrawiam 😊

[@RS-OP58]

Mega fajny film pozdrawiam 👍

[@grzegorzfranek6504]

Świetny i fajnie zrealizowany film :)

[@matitrains4375]

Mega fajny film. Oby więcej takich :)

[@fankolejnictwa45]

Najlepszy cabview jaki oglądałem! Czekam na więcej 😁. Pozdrawiam 😉

[@krystianczarnecki3274]

Świetny materiał do nauki. Ja poproszę o więcej :)

[@jax3660]

Super film!!

[@_shadow_9334]

Ciekawy film może coś zapamiętam 🤣

[@zadzwon112]

Ekstra!!! Bardzo mi sie podobalo!!! W kolejach japonskich maszynisci maja obowiazek komentowania zauwazonych sygnalow na glos. To podnosi koncentracje i zapobiega wpadkom. Podobnie na niektorych kursach doskonalacych jazde motocyklami kursant ma na biezaco komentowac instruktorowi co dostrzega na drodze. W ten sposob instruktor moze lepiej doradzic adeptowi na co i kiedy powinien bardziej zwracac uwage.

[@mojdzienwkade]

Właśnie tym się sugerowałem. Kiedyś, kiedyś w Cargo takie zarządzenie było, żeby tak robić 😅

[@dankar6578]

Zdecydowanie na tak 👍🔥

[@Szymon_Klopec]

I takie filmy mi się bardzo podobają🙂

[@mveep3537]

Bardzo fajna forma filmu. Super!!

[@mojdzienwkade]

Dziękuję :)

[@PiotrSecuba]

Bardzo dziękuję świetny film. Można prosić więcej?

[@mat-szym]

Fajny odcinek.

[@kamilbogus]

Super film

[@zajacpoziomka3788]

Świetny film, walory zarówno estetyczne jak i edukacyjne! Chętnie więcej takich, nie miałbym też nic przeciwko dłuższym materiałom tego typu! Pozdrawiam.

[@mojdzienwkade]

Pozdrawiam 🤩

[@nicramtg176]

Zarąbisty materiał szkoleniowy

[@dawidpatkowski7672]

Idealnie oby wiecej :)

[@mojdzienwkade]

I oby w dzień haha

[@dawidpatkowski7672]

Noc też ma swój klimat

[@lk25int]

Dobry film. ;-)

[@mojdzienwkade]

Dziękuję :)

[@kolejowymilosnik]

Kurde jak ja chciałbym być maszynistą super zawód, fajny film.👍🏻

[@miomi1800]

Masz tu na kanale dużo fanów 😉

[@mojdzienwkade]

Jest mi niezmiernie @Miło Mi :D

[@elrys89]

Suuuuuper. Pozdrawiam

[@andypip5902]

Super sprawa. Wskaźników przy torach jak drzew w lesie. próbowałem to z literaturą ogarnąć i poległem. Chyba lepiej pilotem zostać. 0 znaków w drodze 😆

[@ttvFairPlayerPL]

Dziękuję za objaśnianie znaków i semaforów. Coś tam pamiętam z symulatora EU07 Maszyna. Będę miał trochę pytań związanych ze wskazaniami, czy co powinno się zrobić. 1. Wskaźnik jazdy bez prądowej: rozumiem, że wystarczy rozłączyć bocznikowanie silników, nastawnik jazdy na zero, zero amper prądu na wskaźnikach i to wystarczy? Z czym związane są te wskaźniki dlaczego w tym miejscu akurat nie można napędzać pociągu? 2. Sygnał baczność niski i wysoki. Dlaczego są dwa tony i kiedy stosujemy niski, wysoki i modulacyjny? Póki co tyle, dziękuję za odpowiedź i wspaniały film z objaśnieniami. Jako miłośnik symulacji lotniczych, wyścigowych i kolejowych przydadzą mi się te informacje, aby wprowadzić więcej realności o świata wirtualnego. Pozdrawiam

[@mojdzienwkade]

W komentarzach masz objaśnienie co do punktu numer 1. A co do drugiego to nie wiem czemu, nie ma zapisów który kiedy używać. Myślę, że jest to spowodowane tym, że jak w pojazdach uprzywilejowanych mamy różne modulację tak samo i tutaj by być lepiej słyszalnym. Bo różne osoby różnie reagują na częstotliwości. Ale to moja teoria tylko.

[@ttvFairPlayerPL]

@@mojdzienwkade Śliczne dzięki. Oglądając Twoje filmy aż inspiruje mnie do zainstalowania ponownie EU07 Maszyna :). Train Sim World 2 fizyka ssie :)

[@Team-oq4yf]

Super film! Pomysł i wykonanie mega. Dałbym tylko napisy na boku, żeby nie zasłaniały pulpitu. Czekam na kolejny film.

[@mojdzienwkade]

Dobrze coś pokombinujemy z napisami :)

[@grbambo6284]

Super

[@intru3915]

Idealnie sie przyda na nadchodzący egzamin na licencje maszynisty, mimo że wykłady same w sobie dopiero co sie nam rozpoczęły to i tak jest stres ilością jeszcze nieopanowanych zagadnień. Jedyne pocieszenie to to, że w porównaniu do egzaminu na świadectwo to jeszcze można nazwać czymś łagodniejszym.

[@mojdzienwkade]

Powodzenia! :)

[@Kunotyt]

Mega

[@dominikbasek5339]

O kurde kurde, super koncepcja filmu! Czy przy odcinku z jazdą bezprądową składa się odbieraki, czy w jakiś inny sposób realizuje się to "nie odbieranie" prądu? Aha, no i poza uszkodzeniem sieci, to po co się właściwie stosuje jazdę bezprądową ?

[@mojdzienwkade]

Nie, przy jeździe bezpradowej nie opuszczamy odbieraków prądu. Dajemy nastawnik jazdy w pozycje zero. Normlanie napięcie w czasie przejazdu przez to miejsce jest na pociągu. Nie możemy tylko wykorzystywać go do poboru prądu w celu rozruchu.

[@dominikbasek5339]

@@mojdzienwkade Dzięki!

[@jacekm5964]

Super film. Fajnie, że pokazujesz i omawiasz sygnały. Nakręciłeś (nakręcisz?) film dla kolei Izerskiej (do Szklarskiej Poręby). Pozdrawiam.

[@mojdzienwkade]

Niestety nie jezdze do SPG

[@jacekm5964]

@@mojdzienwkade .Szkoda, że nie jeździsz do SPG. Ale czekam na dalsze filmy.

[@testplmnb]

Pomysł na odcinek. Wyjaśnienie rozkładu i oznaczeń ph, pp itd.

[@simsim3405]

No i o to chodziło!

[@adrian-florczak]

Świetny film dla pasjonata :)

[@Krzysztofzielinski.]

panie kolego proszę o więcej takich filmów . dodatkowo mógłbyś opowiedzieć jak wygląda sam ruszenie ,hamowanie no i jak ty rozpoznajesz swiatlo czerwone skoro na miniaturze widzę pomarańcza hahahah super odcinek

[@mojdzienwkade]

Na szczęście w rzeczywistości widać inaczej. Kamera jakby nie było trochę zakłamuje widok. :D

[@Krzysztofzielinski.]

@@mojdzienwkade Uf juz myślałem że coś mam z oczami hahahh. Ale powiem ci ze takiego fmu mi brakowało po części to teoche jak nauka jazdy . Fajnie ze jest ta miniatura . Sądzę, że większość ludzi takie filmy chce .

[@Kubaitato]

Witam. Nocne przejazdy mają swój niepowtarzalny klimat. Nie mniej trzeba mieć sokoli wzrok. Zdałem sobie sprawę po tym filmie, że maszynistą już nie zostanę. No szkoda 😥. Ta świetlista poświata na niebie to chyba szklarnie w Siechnicach. Pozdrawiam Radosław z Górnego Śląska.

[@mojdzienwkade]

Dokładnie tak, szklarnie oświetlają niebo tak że widać je w okolicach Kłodzka. A dlaczego to nie zostaniesz maszynistą?

[@Kubaitato]

Witam@@mojdzienwkade . Z prostej przyczyny. Oglądając Twój film nie dostrzegłem połowy znaków szlakowych.

[@DahmirMetin2]

Moja drog do domu :)

[@Zwierzu64]

No i o to mi chodziło i o to prosiłem:) Szkoda, że tak krótko i nocą, ale myślę, że to się rozkręci :) Super sprawa kiedy się wie co się ogląda, a nie tylko mijające obrazy. Mam nadzieję że będzie więcej takich filmów. A na koniec pytanie. Czy wyciszenia dźwięku podczas filmu były po to by komunikaty radiowe pozostały tylko w KD? Rozumiem że wszystkiego nie możesz ujawniać.

[@mojdzienwkade]

Tak. Wszystko co jest tu w moich materiałach cenzurowane to dla bezpieczeństwa swojego i innych :)

[@czolgowy81]

Rewelacja ! Więcej więcej ! Na telefonie nic nie widać po nocy ale wiem,że to test. Jest szansa na cabview z linii 274 Wrocław - Katy Wr? Nawet "normalny". Pomachalbym z okna domu :)

[@mojdzienwkade]

Jeśli będzie służba do Wałbrzycha to na pewno :)

[@scurekburek2092]

Dodałbym do grafiki sygnalizatora wskaźnik W1, który informuje że dany semafor jest tarczą ostrzegawczą. Bajdełej, przed ToP-ami też występuje, lecz sama głowica sygnalizatora i układ świateł jest na tyle charakterystyczna, że nie ma potrzeby. Swoją drogą Szwajcarzy, Naziści i Austriacy dużo lepiej rozwiązali układ świateł tarczy ostrzegawczej, a wyszli dokładnie z tego samego sygnalizatora mechanicznego, co wciąż obowiązuje zarówno u nich jak i w Polsce.

[@krystynabazejowska1117]

Bardzo dobrze zrobiona lekcja poglądowa sygnalizacji kolejowej ale mechanik musi dobrze znać szlak żeby w tym morzu świateł wyłołwić to właściwe. Pozdrowienia Olek.

[@mojdzienwkade]

Pozdrawiam 😊

[@michajasina7418]

Siema panie ja po robocie ze spawania lilipa za krutkie zamknięcie jutro ponowna pruba trzymaj kciuki 😁😁Lublin pozdrawia

[@mirol111]

Jestem Maszynista pociagow osobowych w Anglii i porownuje sobie swoja prace z praca kolegow w Polsce.Migajacy Zielony semafor to swietna sprawa.Ja mam tylko migajace Dwa zolte lub jeden zolty przy zmianach predkosci na rozjazdach.Bardzo ciekawy film!Pozdrawiam🖐🏻

[@mojdzienwkade]

Podrzuć link gdzie znajdę jakąś instrukcje z semaforami w Anglii :P

[@mirol111]

Po angielsku mam jedynie👍

[@mojdzienwkade]

@@mirol111 może być :D

[@mirol111]

www.railway-technical.com/signalling/british-signalling--what.pdf

[@mojdzienwkade]

@@mirol111 dziękuję :)

[@user-xo4go1kk9s]

Monitorów jak w Nasa :P

[@jacabu71]

Super film i mam pytanie - możesz nagrać film z objaśnieniem semaforów na niemieckich torach ? Pozdrawiam

[@mojdzienwkade]

Nie jeżdżę w Niemczech więc nie znam tamtejszych semaforów :p

[@marekadamowicz7204]

Super film :) szkoda tylko, że wyciszasz rozmowy, ale pewnie siła wyższa ;)

[@mojdzienwkade]

Niestety :)

[@Tomydirium]

JAK TY KURKA JESTEŚ W STANIE DOSTRZEC TAM NP 2 ŻÓŁTE?? :O Masakra, trzeba mieć naprawdę mega wzrok. Pozdro, super film!

[@mojdzienwkade]

Na szczęście w realu widać troszkę lepiej :D

[@witoldkordon9847]

Super film i opisy sygnałów i znaków!!! A ile pociąg jechać na bez pradowym (racze beznapięciowym)odcinku ?

[@mojdzienwkade]

Ja kiedyś jak miałem zanik napięcia, powietrze w przewodzie zasilającym sporo i znając ukształtowanie terenu to z opuszczonymi pantografami przejechałem kilka kilometrów. A takie odcinki jazdy bezpradowej to raczej mniej niż 100 metrów mają. Nie znam się na tym za bardzo

[@grzegorzmadela1599]

widziałem cię z okna IC Snieżka w Kłodzku Głównym na ławeczce w byłą nd w drodze do Kudowy

[@mojdzienwkade]

Pozdrawiam :D

[@grzegorzmadela1599]

@@mojdzienwkade pozdrowienia z Rychnov nad Kneznou

[@patrail]

Panie Mechaniku, sygnał Rp1 "Baczność" podaje się, wg. Ie-1 par. 12, PO MINIĘCIU wskaźnika W6b, nie przed. Podanie sygnału przed wskaźnikiem może, w najgorszym wypadku, zostać uznane za niepodanie sygnału w wymaganym przepisami miejscu. Będzie to wtedy równoznaczne z niepodaniem sygnału wcale. 😱

[@mojdzienwkade]

:)

[@krzysztofgoebiowski2958]

Witam, 3:44 trochę mnie zdziwił S2 i jazda na bok. Bardziej bym się spodziewał S10a + W24 z cyfrą 8 w takiej sytuacji. Pozdrawiam!

[@mojdzienwkade]

W24 niepotrzebne bo to dwie różne linie kolejowe. Pozdrawiam :)

[@ukaszzet8113]

A tak poza tym gratulacje - mam właśnie przed sobą CabView z innego Polskiego kanału (który jest dużo dłużej na YT, niż Twój) sprzed 3 m-cy i 2 tyś wyświetleń, a Twój film z objaśnieniami znaków, sygnałów i tablic w 6 dni wykręcił 12 tyś. Sam sobie odpowiedz na pytanie, czy ludzie chcą oglądać tego typu materiały i czy podoba Im się Twój sposób przedstawiania pracy maszynisty. Nota bene - ostatni filmik z symultanicznymi ujęciami z dwóch kamer - Strzał w 10-tkę. Umieszczenie obrazu z drugiej kamery w niczym nie przeszkadza, a dodaje jeszcze większego realizmu. Zauważ mało kto robi filmy z multi-point-view.👍

[@mojdzienwkade]

Staram się o ile jest czas jakoś to urozmaicić. Mega radość że odbiór jest pozytywny 🤩

[@GrzegorzStelmach]

Kapitalny filmik! Tylko szkoda że taki krótki, bo z chęcią obejrzałbym dłuższą trasę. Mam dwa pytania: - dlaczego na początku filmu, gdy pojawia się semafor z sygnałem S13 po drodze nie ma semafora z czerwonym światłem? Zamiast tego jest przejazd drogowy po którym przyspieszasz do 80 km/h... - czy jednostka, którą prowadzisz, dysponuje - tak jak samochód, światłami długimi/krótkimi? W 6:34 widać, jak zmieniasz światła podczas wjazdu na peron... Pozdrawiam!

[@mojdzienwkade]

Więc tak. Ten semafor na WGA jest uzależniony od semafora na WGB. Mimo, że jest to jedna stacja to w praktyce traktuje się je jako dwie odrębne. I ta prosta na której przyspieszam to tak jakby szlak jednotorowy pomiędzy stacjami. I przyspieszam bo minąłem ostatni rozjazd. Więc mogę regulować prędkość tak by zatrzymać się przed semaforem na Stój. Ale jak widać w między czasie zmienił się na pomarańczowy, a później na zielony. Tak mamy długie, krótkie i ultra krótkie światła ;) Pozdrawiam :)

[@wrocawiakzdziadapradziadai7204]

4:54 taki mały błąd... Na Lamowicach powinno być "przelot podany" bo jak to zwykle na podg bywa, nie ma tam wyjazdu.

[@mojdzienwkade]

Wiem, wiem :)

[@w_obiektywie_gogowskiego_m4434]

ja czekam az na głogów bedziesz jezdzic :D

[@mojdzienwkade]

Ja również :P

[@bartoszzych]

Witam, fajnie to objaśnione, lecz, jeśli chodzi o wskaźnik We8a nie pokazałeś zaraz za nim wskaźnika We8b, gdzie jedno po drugim naturalnie wsytępuje, tak wiem, wspomniałeś o tym słownie, jednak merytorycznie było by to poprawniej zrobione na filmie, my co (siedzimy w temacie) wiemy, że taka sytuacja istnieje, dla lajka jednak to takie oczywiste nie jest. Teraz pytania: 1. co jeśli wskaźnik Osp2 pokazuje obie kropki poziomo?? 2. oraz co jeśli wskaźnik Os2 pokazuje sygnał "żółty"?? bo tak szczerze to nie wiem, mam nadzieję na odpowiedź 😊 a tak poza tym, to wszystko zajefajnie i jedwabiście 🙂pozdrawiam i zielonych szlaków 🙂

[@mojdzienwkade]

Jak jest pomarańczowy sygnał to jest sygnał Osp1 i zwalniamy do 20 km/h

[@inkpanther]

Może taka trochę ciekawostka którą widziałem w internetach: Ten odcinek przypomniał mi o powszechnym w Japonii _Shisa kanko_ (pointing and calling) - wskazywanie palcem przez maszynistów i kierowców na znaki oraz sygnały i mówienie co pokazują. Podobno zwiększa to koncentrację i poprawia bezpieczeństwo.

[@mojdzienwkade]

Tym się inspirowałem w głównej mierze :)

[@inkpanther]

@@mojdzienwkade Trzeba teraz zainwestować w białe rękawiczki. ;)

[@mojdzienwkade]

@@inkpanther tto co służbę nowe by musiały być :D

[@Daniel-he4wx]

@@mojdzienwkade po prostu myj częściej ręce 😅😂🤣

[@andrzejpanasiuk970]

Najgorzej ,ze obecnie toromistrzem jest masaz,ogrodnik,a nie fachowcy po szkole i przyuczeniu.