Te ciemności nocy robią niesamowity klimat 🙂Jak zwykle sporo ciekawej, wartościowej wiedzy. Fajnie, że komuś chce się wyjaśniać tajniki kolei. Nawet jeśli temat jest znany to zawsze można dowiedzieć się czegoś ciekawego.
@jeshkam2 жыл бұрын
Panie Mirku, logo na czapce dobrane perfekcyjnie. 😉
@SebastianNatanek-oy1hq Жыл бұрын
Panie Mirku miał pan piękną zimę na na nagraniu.
@riesling57712 жыл бұрын
Kolejny świetny materiał. Skoro te powtarzacza mają uprzedzać to powinny się nazywać uprzedzacze ;)
@grzegorzEU072 жыл бұрын
Dziękuję za kolejny ciekawy odcinek.Wzorowo wytłumaczona specyfika sygnalizatora powtarzającego.👍👍👍🛤🛤🛤Pozdrowienia Panie Mirosławie.
@rafabass42162 жыл бұрын
Jest merytoryka, jest klimat - jak zwykle idealnie.
@wojtekpociagi59682 жыл бұрын
Te powtarzacze są bardzo potrzebne
@Krzysztof_Kornet_842 жыл бұрын
Nocny materiał z klimatem. Dzięki ogromne za kolejny świetny odcinek:-)
@DonMartin172 жыл бұрын
Wartościowy odcinek, mimo że wiedziałem ogólnie czym są powtarzacze, to uzupełniłem moją wiedzę o kilka szczegółów. No i piękne nocno-zimowe ujęcia 😍. Relaksujące. Mógłby Pan luzem różne ujęcia ze swoich wypraw zacząć wrzucać, zwłaszcza takie :)
@hiddenname7460 Жыл бұрын
Dla zasięgu.
@StrzalaOstryPazur2 жыл бұрын
Kapitalny odcinek 👍 Poza ciekawą treścią - świetne księżycowo oświetlone ujęcia ;)
@KOLEJ22DrogaPrzygody2 жыл бұрын
Witam bardzo ciekawie , pozdrawiam 👍👀
@KOLEJmirmur22 жыл бұрын
Witam dzięki pozdrawiam Cię
@michaskowron94822 жыл бұрын
bardzo wartościowy materiał kolejowy (i to z mojego miasta - Rzeszów)
@michal1990112 жыл бұрын
Serdecznie dziękuję za film. Obejrzany od razu :)
@adamczaja-pankiewicz2 жыл бұрын
Kurła Panie, 71 łodcinkuf
@tramsylweriusz5740 Жыл бұрын
Odrabiam zaległości
@themaskator2 жыл бұрын
Telewizyjne Technikum Kolejowe :)
@swietokrzyskakolejinietylk65972 жыл бұрын
Mega kolejny ciekawy materiał i obejrzany ze skupieniem do końca. Pozdrawiam panie Mirku.
@felixgasroorka16962 жыл бұрын
Fajne i ciekawie opowiedziane. Dzięki, pozdrowienia.
@railfanpolska2 жыл бұрын
Super odcinek!
@Sebastian-le5ed2 жыл бұрын
obejrzane ,jak zawsze ciekawy film dla miłośników kolei.Pozdrawiam Ciebie Mirek serdecznie 🙂
@KOLEJmirmur22 жыл бұрын
Cześć Sebastian dzięki pozdrawiam
@alvinalvin9032 жыл бұрын
Bardzo ciekawy materiał jak i cały kanał. Pozdrawiam.
@4est2 жыл бұрын
Gdy powtarzacz nadaje sygnał Sp2 to na semaforze wjazdowym można spodziewać sie również sygnału S5 :)
@franzferdinand48922 жыл бұрын
Super czapka :) pozdrawiam :)
@mielonynew2 жыл бұрын
Otwieram piwko i od rana marzyłem by zobaczyć ten odcinek!!!:)
@kolejwpolsce96942 жыл бұрын
Interesujący odcinek 👍😃
@KOLEJmirmur22 жыл бұрын
Cześć dzięki 😊
@stefanszyszka97732 жыл бұрын
Dobry odcinek jak zwykle :)
@tomaszpolanski72172 жыл бұрын
Dziekuje za ciekaw film
@twojepiro56202 жыл бұрын
Super i ciekawie, jak zawsze 👍
@panzielonka13322 жыл бұрын
Witam , znowu ciekawy odcinek 👍
@KOLEJmirmur22 жыл бұрын
Witam dzięki pozdrawiam 👍
@tomg80542 жыл бұрын
Jak zawsze super. Pytanie: jeśli są 3 powtarzace czy one musza mieć ten sam odstęp po miedzy?
@maciekczechura10782 жыл бұрын
BARDZO CIEKAWY MATERIAŁ !
@Linanina732 жыл бұрын
Like vidéo😊
@MatiMK2 жыл бұрын
Ciekawy odcinek
@parabelumsq2lkt9602 жыл бұрын
👍👍👍
@andrzejzeglarz44092 жыл бұрын
Witam kolego! Ja jeździłem trochę na spalinie i najczęściej na elektro, cieszę się, że też Ci się podoba SP8PRW. Pozdrawiam! 73
@annakoodziej28442 жыл бұрын
👍
@franciszekcega5093 ай бұрын
Są to SYGNAŁY POWTARZAJĄCE! Powtarzacze są na planach świetlnych (pulpitach) na nastawniach. Tak tylko dla formalności.
@andrzejzeglarz44092 жыл бұрын
Pejzaż, jako żywo, Rzeszowski!
@michaskowron94822 жыл бұрын
tak, Rzeszów
@mariankoza85592 жыл бұрын
Ja bym to nazwał przedsemaforowiec.
@m.q-zersky472 жыл бұрын
Powtarza tarczę ostrzegawczą, więc nie bardzo. No chyba, że nie o funkcję tu chodzi a o miejsce ustawienia.
@criscargarage77182 жыл бұрын
Zrobi Pan kiedyś odcinek o 3000 V DC? Skąd się bierze i jak to działa?
@KOLEJmirmur22 жыл бұрын
Coś można pomyśleć
@criscargarage77182 жыл бұрын
Jest Pan Najlepszy także czekam z Niecierpliwością ❤️🙂😊😃
@tomek31352 жыл бұрын
Szkoda ze nie ma przycisku "podoba mi sie w ch..." to bym wcisnął
@KOLEJmirmur22 жыл бұрын
Jak bym mógł to bym dodał taki przycisk 😉
@SebastianNatanek-oy1hq Жыл бұрын
Panie Mirku może powstać odcinek parę słów o... ... dworcu PKP w Białogardzie? Czekam na odpowiedź.
@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын
Całkiem możliwe pozdrawiam
@empe8112 жыл бұрын
A czasem jest tarcza ostrzegawcza...
@m.q-zersky472 жыл бұрын
Co masz na myśli?
@Darriio802 жыл бұрын
Ciekawy odcinek. Czy będzie cos o wagonach osobowych i ezt? Serdecznie pozdrawiam 😊
@KOLEJmirmur22 жыл бұрын
Witam dzięki myśle ze tak pozdrawiam
@ryszardlonski94542 жыл бұрын
a co oznacza slup semafora bez ramion i jak sie go ustawia
@moje12a2 жыл бұрын
Jestem ciekaw czy przed wprowadzeniem sygnalizacji świetlnej istniał mechaniczny odpowiednik powtarzacza. Czy też może trzeba było wtedy instalować dodatkowe semafory mechaniczne (opcjanalnie) połączone z tarczami ostrzagawczymi. Swoją drogą jestem ciekaw z czego wynika limit 3 powtarzaczy na 1 semafor i co w przypadku gdyby jakimś cudem potrzeba było ich więcej ? Ciekawe na ile legenda o 4 powtarzaczach na niektórych szlakach może być (lub była) prawdziwa. 4 oznaczano znakiem "IIII"
@arkadiuszstamm52952 жыл бұрын
Z tego co kojarze to nie było takiego, zamiast tego montowano semafory kształtowe o różnych wysokościach np. 10 lub 12 metrowe w miejsce standardowych 8, albo odsuwano lekko semafor na bok np. na nasyp aby był lepiej widoczny. Co do 4 powtarzaczy to nie widzę za bardzo celu, ponieważ w drodze hamowania od semafora stoi tarcza ostrzegawcza.
@marcingajda25862 жыл бұрын
W sygnalizacji kształtowej są tarcze ostrzegawcze. Wydaje mi się, że nie ma powtarzaczy
@arkadiuszstamm52952 жыл бұрын
@@marcingajda2586 w świetlnej też są tarcze ostrzegawcze :)
@przemekwojciechowski51452 жыл бұрын
Dziendobry panie Mirku mam pytanie czy na koleji w Francji takie coś jak powtarzacz spełnia role chyba nie tam za szybko tzw jeździ to raczej nie spełni funkcji niewiem może się mylę ale bardzo dobry materiał i ciekawy pozdrawiam pana
@marcingajda25862 жыл бұрын
Z tego co wiem, to przy prędkościach szlakowych od 200 km/h stosuje się sygnalizację kabinową. Jeśli chodzi o TGV, to tam w ogóle nie ma sygnalizacji przytorowej, tylko kabinowa.
@KOLEJmirmur22 жыл бұрын
Witam jest dokładnie jak pisał kolega który mnie uprzedził
@przemekwojciechowski51452 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 dziękuje panu akurat mieszkam w marsyli tam cały system koleji jest bardzo skomplikowany naprawdę semafory znaki to jest zastosowane do szybkich transportów pociągów
@bartoszmaziarek1012 жыл бұрын
Robi Pan też filmy lub może ma zamiar coś nagrać o wąskim torze?
@KOLEJmirmur22 жыл бұрын
Coś pomyślimy dziękuje za podsunięcie pomysłu
@bartoszmaziarek1012 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 teraz w remoncie jest wąskotorówka Przeworsk - Dynów to można fajne ujęcia nagrać bo pościągane są podkłady i szyny, robią ciekawe umocnienia przy tunelu w Szklarach, na stacyjkach też różne rzeczy robią. Warto coś nagrać za wczasu
@KOLEJmirmur22 жыл бұрын
@@bartoszmaziarek101 witam częściowo miałem okazje porobić zdjęcia tunelu bez torów do odcinka 67 ale pewnie się jeszcze wybiorę na film o kolejce
@kakaowcy2 жыл бұрын
to ma tylko 4 sygnały, tarcza ostrzegawcza jest lepsza, przy jeżdzie manewrowej powtarzacz zawsze wyświetla sygnał stój
@m.q-zersky472 жыл бұрын
Jest dokładnie tak samo dobry jak tarcza ostrzegawcza bo w istocie to właśnie jej wskazania powtarza.
@waldemarswider34342 жыл бұрын
to wszystko można zmieścić 3 trzech minutach - nuda.