Mantap euy! Kirain mau adu sama PCX abang-abangkuuh…. 😄
@YogaAs-i6d2 күн бұрын
@@AutonetMagz sama adv lebih gagah 😜👍
@18mustaqim2 күн бұрын
Janganlah nanti malu2in pcx🤣
@KilluaD_irfan2 күн бұрын
PCX punya temen ke bromo aja g kuat
@bontot9912 күн бұрын
Lgi endorse bos itu,tpi di kemas cek motor,😂😂😂
@ianlanford69222 күн бұрын
@@KilluaD_irfan mungkin PCXnya kurang perawatan. gw sama anak bini biasa ke batu. kurleb bobot 200kg. gw sendiri 100. lagi fase bulking. gw jg test seperti di video. berhenti ditanjakan. santai aja. tp memang udah ganti roller ke 15gram. modal 80rb doank punya BRT. di grup malah ada lebih ekstrim. bobot 300kg nanjak. full ori. jadi udah banyak pembuktian
@bin.abdulaziiz2 күн бұрын
15:45 ini yg ku suka dri moladin. Klo ngetes2 slalu pake alat biar akurat.😁
@lagupendekenak2 күн бұрын
Akhirnya mas nanda lagi
@DimasAdi-c5p2 күн бұрын
Horeee
@mr.febrian92482 күн бұрын
Lama g muncul
@stifflerpratama2 күн бұрын
nanda kemarin2 kemana kok ga muncul ya?
@lagupendekenak2 күн бұрын
@stifflerpratama dia sibuk jd pemred skrg
@haerulnie38342 күн бұрын
Revisi bang Mode T bukan Touring bang, Mode T : Town (city) mode bang, biar irit kl dijalanan perkotaan yg macet Mode S: Sport mode, buat touring, nanjak2, ngebut2
@aristoadricaprio67592 күн бұрын
Nmax vs PCX, balik lagi komparasi lagi!
@jitihunt21Күн бұрын
Wah boleh nih
@muhammraff2 күн бұрын
wah ini yg di tunggu tunggu, akhirnya ada video yg harga kendaraan nya "merakyat" wkwkkw
@narasinung33902 күн бұрын
"Harus beli dulu enaknya" Gas lah Bang
@AndriOnTheRoad2 күн бұрын
ditunngu komparasi nmax turbo vs pcx 160 dan adv 160 di tanjakan tadi. mantap pembuktian dengan nmax turbo yg skarang
@edisugandasuganda2 күн бұрын
Udah gx usah bandingin mas jlas kalah pcx
@ianlanford69222 күн бұрын
ga imbang jg. nah klo yang neo baru berimbang. harga jg beda
@hashidiq2 күн бұрын
Percuma dibandingin, masih cvt roller 😂😂😂 kasian ga imbang
@ahmadrifky58202 күн бұрын
@@ianlanford6922 jdi mau di adu sama ADV 160 ABS vs Nmax turbo harga hampir sama katanya biar fair harga sama wkwk
@netizen9872 күн бұрын
Tunggu produk Honda keluaran terbaru aja tahun depan baru diadu @@ahmadrifky5820
@riowicaksono56152 күн бұрын
Paling lucu motor matic itu Adv, gaya adventure tapi torsinya boyo😅
Semoga laku dan meramaikan jalanan di Indonesia. Di daerah gw yang terkenal pengguna selalu pengen kendaraan baru masih sedikit yang pake Nmax V3 malah PCX 160 Gen 1 yang mendominasi.. Kabarnya 3 Desember bulan depan sudah ada undangan oleh AHM soal peluncuran motor baru. Kemungkinan besar adalah PCX160 Gen 2 yang dirilis di Eropa lalu
@yafagming81345 минут бұрын
coba bandingin nmax turbo sama ADV 160 Om, dari segi tenaga, kenyamanan berkendara, dan keempukan shock
@franskesya7932 күн бұрын
Wehh,... Gak nyangka molalin punya segmen baru. Mungkin selanjutnya masuk ke segmen MoTes gadget🤭
@wanrew2 күн бұрын
Awal keluar nmax turbo seperti rada² aneh gimana gitu khusus buat lampu belakang . Tapi pas liat langsung dan tes drive eh malah enak lampu belakang nya juga ternyata keren aslinya ... apa lagi tipe turbo asli tiap mode nya ada sensasi tersendiri ... dibawak touring makin enak posisi duduk,jok,stang asli santai menurut saya tinggi badan 173
@ngabsngebsngob2 күн бұрын
Yamaha rata2 gitu, gak fotogenik, kayak mobil2 toyota
@wanrew2 күн бұрын
@ngabsngebsngob nah memang bener statmennya .. kejadian juga dimobil rangga liat aslinya malah naksir mobil niaga satu ini tipe teratas cakep aslinya ..
@MuhammadNurHadi-ri8mi2 күн бұрын
iya betul sekali,,wkt awal launching saya lihat kok aneh ya lampu belakangnya, tapi saat di lihat² trnyt oke juga,,joss
@hashidiq2 күн бұрын
@@MuhammadNurHadi-ri8mihahahah iya banget lagi, awal launching yg ada di otak saya itu “gile overprice banget” , lampu aneh depan belakang. Tapi… setelah beli kok ya enak dipandang2i 😂😂😂😂 apalagi harga segitu dibanding fitur bener2 worth the price banget sih. Pilihan tepat sih ambil nmax turbo, setelah timbang2 dengan PCX kok ya jauh banget fiturnya 😂😂
@chelvinadhietama__2 күн бұрын
Jadi inget waktu itu lagi naik motor kok ada motor agak beda nih Headlamp nya pas lihat belakang baru inget ini Nmax Turbo,Eh yang bawa Emak emak,ngintil dari belakang wanjay ngejambak bener wkwkw,semoga bisa kebeli deh ganti in Xeon GT wkkw
@YTube-21232 күн бұрын
KAPAN negara kita INDONESIA bisa menciptakan motor sendiri? Mengapa kita KEBERGANTUNGAN PADA PRODUK ASING? Ayolah bergerak sendiri dengan usaha kita walaupun Motor, Mobil, etc buatan kita nanti biasa2 aja tapi klo ditingkatkan oleh Ilmuwan, Insinyur, Teknisi kita pasti jauh lebih baik. Percayalah jika kita bisa MEMBUAT SENDIRI MOTOR, MOBIL, KAPAL, DLL KITA LEBIH HEBAT 🇮🇩🇮🇩🇮🇩 sesuatu pesan untuk kita semua agar berpikir kedepan Semoga direnungkan baik2 dan melakukan tindakan matang untuk bergerak membuka INDUSTRI kita sendiri, tidak peduli dengan produk motor,mobil buatan mereka KARENA KITA BISA MEMBUAT SENDIRI DENGAN KELEBIHAN NEGARA KITA 🇮🇩
@agamzulkarnain48402 күн бұрын
Bukannya tidak bisa bung , tapi tidak boleh buat sendiri kan negara ini di set jadi konsumen aja kalau bikin sendiri nanti yang jualan berkurang kuenya kekayaan mereka tidak maksimal menguasai dunia 😅heu heu
@afifyosie8500Күн бұрын
Negara ini bisa bikin kendaraan sendiri bro, tapi ada yang bermain bro ngejar cuan dan cuan 🤣😂🤣 Pernah ada mobil nasional listrik tapi tolol nya kena masalah uji emisi kan tolol namanya 🤣😂🤣 Akhirnya mobil tsb lenyap sebelum di produksi massal 🤣😂🤣 Dan tahu sendiri lah warga negara ini, produk lokal baru merintis sudah di bully sana sini di banding2kan sama merk2 besar yang sudah puluhan tahun 🤣😂🤣 Warga nya juga kebanyakan tolol2 ada produk lokal gak di dukung malah di bully, lihat saja sekarang motor listrik merk Polytron, produk lokal tapi warga nya mendang mending, KW dari China lah bacot doang gak support 🤣😂🤣 Intinya negara kalau mau maju jangan jadi warga negara yang tolol 🤣😂🤣
@mamadlifeКүн бұрын
@@agamzulkarnain4840 gak bisa juga.
@iwan1301Күн бұрын
Belom merdeka toh
@agamzulkarnain4840Күн бұрын
@@mamadlife iya itulah faktornya dilihat dari sudut pandang kemampuan skill pengetahuan atau keilmuan tentang permesinan sudah bisa tapi dari sudut politik bisnis tidak sanggup karena akan berbenturan dengan repentingan orang besar yang sudah. berkuasa
@wahdangun2 күн бұрын
sebenarnya mau dari stop and go, turbonya tetap bisa jalan, karena di berjalan di rentang RPM, selama masih masuk RPMnya maka kita bisa naikin dan turunin gearnya, dan ketika kita langsung gasspoll itu gearnya langsung ke 1
@MuhammadFadly-y9e2 күн бұрын
Motor gua kga?
@wahdangun2 күн бұрын
@@MuhammadFadly-y9e coba aja broo di gas pool dari berhenti, pasti langsung ke gear 1
@Arar-tk2wgКүн бұрын
turbonya tetep bisa jalan?
@wahdangunКүн бұрын
@@Arar-tk2wg otomatis jalan kalau langsung gas pool
@joranadventureКүн бұрын
@@Arar-tk2wgyap betul kali
@CageurBageur74Сағат бұрын
Alhamdulilah sdh terbeli walaupun type Neo S so far so good enak nyaman banget buat sendiri atau boncengan istri.
@rolandgo2 күн бұрын
Sampai detik ini belum pernah ada tes rendem air untuk nmax turbo ini...pingin tau..kalau kerendem banjir area cvt(yg notabene elektrik) bakal seperti apa efeknya
@samar15852 күн бұрын
Di Banyuwangi Jawa Timur saya dapat harga Rp. 45.665.000 untuk varian Nmax Turbo Tech Max
@ahmadluqman98992 күн бұрын
Aku surabaya 45.450.000 bang 😮
@renandasaputra2 күн бұрын
besok besok lagi coba motor motor lain lagi boleh tuh kayaknya wkwkwk, nggak cuman mobil mobil aja yang di tes
@orangkece-s2n2 күн бұрын
Sebulan setengah pake ini motor emg bener2 nyaman wnteeeng pooool tarikanya. No gredek2 dan yang bikin ngiler spedometer versi techmax, yakin semua mata tertuju ke spidometerny.
@trianggaindralukmana21842 күн бұрын
Mike jadi acuan bobot buat komparasi nanjak 🤣🤣
@JDK.ChannelКүн бұрын
moladin terjun ke roda 2 otonetmag dan masmobi auto ketar ketir😂
@licaoto97172 күн бұрын
Bang tolong bandingkan brio dengan honda beat saya bingung mau beli yg mana
@legendmobile53242 күн бұрын
1 kata buatmu. ToLOL
@samcell530418 сағат бұрын
honda ada fitur lipatnya...hahaha
@hanggorosasongko15922 күн бұрын
Jadi Nanda selain Redaksi, juga ngetest motor sekarang
@nakulasadewa30852 күн бұрын
Mungkin gk sepowerful mx king atau motor bebek lainnya, tapi cukup kalau di pakai in gerobak belanjaan (sudah saya buktikan sendiri Nmax connected)
@arba712 күн бұрын
Stop and go yang kerja koplingnya bukan CVT-nya. Biasanya 15-20 kpj (tergantung rasio final gear) adalah kecepatan di mana kampas kopling dan mangkoknya kecepatannya sinkron dan gak selip lagi.
@ceritasambilan23 сағат бұрын
berkat netizen, jadi channel khusus tanjakan🤣
@vitaisma6838Күн бұрын
Alhamdulillah baru sebulan beli, kebetulan saya tinggal d bandung barat daerH turun naik gunung jadi bener" Ga salah pilih banget
@yusuffirdaus39002 күн бұрын
Ibarat turbo belum spooling, solusinya pake kampas ganda yg lebih ringan atau per sentri nya dikerasin
@sahardahmed11442 күн бұрын
Manuk akal juga😅
@ktbentar77620 сағат бұрын
Maantap bang Nmax Turbo, Vcx mah lewatt 😀👍👍
@Fatistian2 күн бұрын
Saya nonton moladin sdh lama, dari channel lama malah... eh baru tau mas nanda cukupan juga tinggi 168, jadi kelihatan kecil karena duo raksasa 😂
@tokofwz2 күн бұрын
Jangan lupa Turbo & Nos nya dipake ka.. pencel L1/R1.
@sainswardhanaputra3628Күн бұрын
Xmax dong bang tes nanjak. Hanya berhentinya jgn sekali beberpa kali biar kaya seolah" macet di tanjakan motor xmax sama nmax kuat apa kaga
@gregoriuschristian2 күн бұрын
Mangkok kampas gansa& kampas ganda gosong ga tuh? Grand filanoku dipake nanjak ke mangli skyview bau gosong2 juga. Cek cvt waktu servis baru ketahuan kalau gosong mangkok & kampas gandanya.
@mr.febrian92482 күн бұрын
Filano mahal CC kecil
@gregoriuschristian2 күн бұрын
@mr.febrian9248 yoi. Tapi menang irit sih. Kalau suka bawa motor nyantai sih cocok2 aja.
@benyamin82982 күн бұрын
shocknya jedug gak...msh ada kode 12 kah? biasanya cover² body berisik,klo hbs bongkar pasng
@Javaop-e4g2 күн бұрын
kode 12 tidak hanya di maxi series tapi menyerang vario juga 😁
@rawr381gharКүн бұрын
@@Javaop-e4g pernah liat ADV atau PCX soket spull nya meleleh
@samcell530418 сағат бұрын
@@rawr381ghar saudara saya punya adv error trus sering rusak, mau dijual gak laku2...kasihan jadinya
@stevefrank40602 күн бұрын
Bang Nanda, habis di tes langsung cek olinya, minta diisi lagi wkwkw
@triyono73762 күн бұрын
Yg sekarang beda,ada upgrade di bagian silindernya,
@bambangpeewee41212 күн бұрын
Yg repot itu cek rangka nya , mau patah nggak 😅😅😅😅
@stevefrank40602 күн бұрын
@@bambangpeewee4121 Wkwkw iya, ada juga fitur combi blong system dan very very ampas
@agusriyadhi35162 күн бұрын
Saya pakai touring PP 1400 km berkurang 120 mL.pakai oli full sintetik. itu normal ga ya ? Dan warna olinya ijo pas ganti oli.
@isnamotor798416 сағат бұрын
Motor matik itu kalo buat stop and go di tanjakan yg bikin g kuat di kampas koplingnya..krn kalo motor matic koplingnya ada di belakang tdk seperti kopling motor manul yg ada di depan..
@mrrachmat2761Күн бұрын
Test Nanjak Aneka Matic Premium Bang... Macam XADV 750 Atau Yang ADV 160 Jg Ga Pa2
@r1r1322 күн бұрын
. Baru skrg di dunia otomotif.. komponen turbo jdi merk cemilan jagung.. siapin kopi aja dahh
@rickyfernaldi.932 күн бұрын
Lexy 155 coba bang, ni motor underated😂😂😂
@Chaze242 күн бұрын
emang gak salah milih turbo❤❤
@Meu74M2 күн бұрын
mantep. bang compare dengan sr gt 200 dong scara dr harga hampir bs head to head
@ArchCancer2 күн бұрын
Matiin tcs nya, biar ga engine cut pas ada selip..
@boblast4462 күн бұрын
Perbanyak review & komparasi motor bang
@bellatoysSemarang2 күн бұрын
Cb tanjakan, test perbandingan dgn pcx, kuat mn 😊
@diasrs9284Күн бұрын
Gas mas bawa motor matic 150cc lain nya
@AntoGigi-v8o2 күн бұрын
Bang klo nda ada Pertamax..bisa isi pertalite..klo isi pertalite apa turbonya kerja maximal...
@jeymuntaha19092 күн бұрын
Alhamdulillah udah 2 minggu pakai nmax tech max,sangat nyaman,dan bensin pun sangat irit dipakai dalam kota,wpln di naiki 160 kg lebih (suami istri) luar biasa pokoknya tarikan nya❤❤❤❤
@daudrivaldo18812 күн бұрын
WAHHHHHHH GILAAA ini xmax aja pengap loh nanjak saya pernah coba malah gak sempet naik mesin nya karna cvt nya masih standar gila sih kalo y cvt nyala itu mesin langsung jambak
@biianbuuk9992 күн бұрын
Pas launching NMAX turbo serasa ga sreg ga suka pas kesini kesini ko cakep juga simpel aja ga bnyk lekak lekuk nya ,,
@Asworo-lu1jr2 күн бұрын
Waw moladin bahas motor 😬
@aldojulianto59992 күн бұрын
Awal2 ngeden nanjak mungkin setting sport nya waktu motor berhenti jadi posisi vbelt masih belum bisa digeser ke posisi yang diinginkan ecu, sehingga motor masih ngeden baru kalau udah jalan dikit langsung ngacir
@mr.febrian92482 күн бұрын
Wkwkwkw mahal tapi masih ngeden
@TobingSirajaguguk2 күн бұрын
Tipe std sama adepe beda berapa bang...kok mahal...😅@@mr.febrian9248
@rezkyAndhika2 күн бұрын
Bang coba motor xmax 250 di tanjakan penasaran banget bang udah subscribe
Ditunggu comparasi ny Nmax turbo vs Pcx 2025 nanti... 😂😂
@botolbotol9984Күн бұрын
Bangg tolong di tes aerox new di tanjakan 😊😊
@AbdulAziz-xjКүн бұрын
yg old knpa ga seklian di tes bang
@keidza20292 күн бұрын
13:55 salah satu yg kelemahan yang saya rasakan dibandingkan pcx 160, kurangnya nmax turbo /neo posisi duduknya kurang ergonomis, di posisi duduk normal, kalau mau selonjoran kaki agak nekuk, kalau mau mundur lagi duduknya supaya kakinya aga lurus, tangannya kejauhan jadi posisi ridingnya ga natural.
@user-et3nz7zf8p2 күн бұрын
Punyaku ngebul😅.
@GiRan-uh8cx2 күн бұрын
Bohong lo, jangan iri 😂@@user-et3nz7zf8p
@ulinnuha2485Күн бұрын
Tinggi badan berapa om?
@user-et3nz7zf8pКүн бұрын
@ulinnuha2485 😂
@keidza2029Күн бұрын
@@ulinnuha2485 170. Liat aja di video nanda aja yg tinggi nya 160an cm masih nekuk
@Air-x6g2 күн бұрын
Kalo berhenti ditanjakan...trus tarikan awal mode sport apa bisa...kan untuk aktif turbonya di rpm tertentu....
@wibowochanel45952 күн бұрын
Bisa langsung gas cepat otomatis turbo aktif di 1
@GiRan-uh8cx2 күн бұрын
Motor Kuat atau tidak di buat jalan nanjak itu tergantung joki pengendara bos. Asal pas narik gass ya kuat n pintar jokinya. Sallam gas pol🚀🚀
@aboyjrКүн бұрын
Saya ga setuju mas, tenaga motor berpengaruh juga, sahabat apapun joki
@GiRan-uh8cx22 сағат бұрын
@aboyjr menurutmu nmax turbo tenaganya di jalan nanjak gimana.? Perbedaan dengan Pcx dan vario 160.
@bwang_wang13 сағат бұрын
harus ingat scooter sesuai untuk jalan mulus inter city✅untuk jalan berbukit solusinya motor bebek👍
@BrurRojalli2 күн бұрын
keren POVnya... jadi mirip drone
@selaludiberkatituhan2 күн бұрын
disain saya lbih suka jatuh cinta sama nmax old..old but god😂😂😂..karena pionir nya mungkin ya
@sobatcahmagelangscma33322 күн бұрын
Mungkin perlu dicoba Scoopy terbaru vs fazzio
@ianlanford69222 күн бұрын
fazio ditinggal. udah ada komparasinya di otomotivetv
@Mona.B2_Ojek.Nyemot2 күн бұрын
Jauh browww 🤭 Padahal udah 125 plus haybrit (katanya).. 😂
@Karismamaharika47522 күн бұрын
Ngeden gitu, rusak itu om, tukar tambah supra bapak gmana om? dijamin gak ngeden,tpi om yang nambah😊
@rudydwiwijaya35892 күн бұрын
Baru suka nmax di generasi sekarang
@antongemers42152 күн бұрын
Sm brey
@n-pb5yw2 күн бұрын
Masukan bang, yg bener Yamaha Electronic CVT bukan electric CVT. Karena pengatur CVT nya pakai rangkaian elektronik, kalo electric itu artinya listrik..
@gastrobistro21 сағат бұрын
15:31 mesra banget 😂😂
@onepiecesejati94352 күн бұрын
Pcx nmax najak tanjakan moladin Di tunggu
@khoirulilham7794Күн бұрын
Mustinya adu nanjak PCX vs Nmax turbo dan ADV 😂
@DoyanEksplorChannel2 күн бұрын
Lexi 125 bisa ga speedometer nya di pasang sama tuas nya
@rockydewa3630Күн бұрын
T Mode itu bukannya Town Mode ya?
@en7094Күн бұрын
Yaah gk ada tes tanjakan pas mode 1 gimana, mode 2 gimana mode 3 gimana dan D
@fajaraji56572 күн бұрын
6:57 Saya pikir body yg generasi sebelumnya lbh lebar. Ternyata ga jauh beda sm yg generasi sekarang. Padahal keliatannya kaya lbh ramping yg generasi sekarang.
@bennyandika252 күн бұрын
MANTAP MAIN MOTOR NI SKR.
@Jack_Gatsby2 күн бұрын
semoga moladin banyak duit sehingga bisa "CSR" dengan mengaspal jalan yang biasa dipakai review menanjak.
@budyandaka2 күн бұрын
Wah ide brillian!
@fanirfan9678Күн бұрын
Kaya di pure arah kampung salaka nih tmpt
@singgih512Күн бұрын
Kangen kalian ber3 1 frame
@zdnnububgt2704Күн бұрын
Saya beli Nmax 2023. Menurut saya tanjakannya kurang kuat, kalah sama Vario saya 2016 yang 125 CC. Sampai sekarang Vario saya masih enak dan kuat nanjak. Cuma saya suka Nmax karena lebih nyaman dikendarai dan tidak capek.🙏🙏🙏
@samcell530418 сағат бұрын
nmax ganti rollernya bang lebih ringan...pasti joss kalo tanjakkan
@mrizki7720 сағат бұрын
Test sm pcx kang
@GiRan-uh8cx2 күн бұрын
Lhoo kuat Nmax Turbo di buat jalan nanjak. ❤ fans metik honda jangan iri yaa 😂
@deedyirianto784211 сағат бұрын
Coba adv 160 mas
@Mbote_ultralight2 күн бұрын
Tetep vesmet sih 😅 Klo motor baru turun shock emang semuanya keras, klo udah jln 1000 km baru enak
@suksesmajujayaКүн бұрын
Design nmax turbo paling keren
@imronkrnwnКүн бұрын
Emang si pas nyoba mode S nya beda bgt sama mode T,, kwkwkwk
@subhanzaenudin9716Күн бұрын
Supra bapak tersenyum melihat ini 😂😂
@AjiWibowo-x7k2 күн бұрын
Lama ga muncul nih anak 😅
@lalusofyan5620Күн бұрын
Nah asik nih permotoron
@dewangga-e6l41 минут бұрын
kangen nih sama nanda ga muncul2,
@Mas_ERR2 күн бұрын
Kalo yang PCX dong bang Kalo bisa PCX baru kan mau keluar😂
@hidayatullahattaqiКүн бұрын
Bisa ngobrol kalau nanjak pak 😂 mending nmax old nanjak siap
@michaelkartin38002 күн бұрын
Adv dong sm nmax kepo bg
@citradelams2 күн бұрын
saya pernah lewat tuhh tanjakan pake mio gear, sendirian bisa lewat kalo yg boncengan pasti gagal kalo motor batangan bisa lewat kalo liat aslinya tuhhh tanjakan MENGERIKAN terlalu terjal, temen gak brani turun dia minta orang lain yg bawa motornya biar turun yg heran warlok malah berhasil lewat pake metic
@iwanmaulana20692 күн бұрын
karena warlok udah biasa gan
@deHoutman16162 күн бұрын
warlok bukaan gas nya udah hapal
@jbonk87972 күн бұрын
bisa karena biasa gan
@UpinIpin-z6j2 күн бұрын
Warlok iru siapa?
@sirupgedang2 күн бұрын
Ditungguin test nanjak g muncul2 ternyata ketinggalan naek motor