Mon Job, c’est conducteur routier SPL

#reportage #camion #Routier #truck #truckdriver #news #LesRoutierSontSympa
Published by www.truckediti...
Transport exceptionnel avec Frédéric Lombard - Transports Capelle
Retrouvez ce conducteur de convoi exceptionnel sur les routes de Normandie aux commandes d’un ensemble au poids total de 103 T. Frédéric Lombard travaille principalement pour les domaines de l’énergie et du TP, alors évidemment son quotidien est toujours à envisager en format XXL concernant les masses qu’il décolle de la route. Entre éolien et gros chantiers, ce chauffeur de 46 ans nous décrit avec motivation ce qui donne du piquant à ce métier qui l’intéresse toujours autant au fil des convois ! Lire la suite de l'article et voir les infos sur le métier sur www.truckediti...
ABONNEZ-VOUS DÈS MAINTENANT À LA CHAÎNE TRUCKEDITIONS POUR NE PAS RATER LES PROCHAINES VIDEOS ;))
Et activez la petite cloche de Notification (en haut à droite) pour voir dès sa mise en ligne notre prochaine video :)
Intervenants dans ce reportage video Truckeditions.com : Frédéric Lombard, conducteur routier SPL - Transports Capelle, Vincent Mahé - Truckeditions.
Programme My Job My Truck - Réalisation Vincent Mahé - Images additionnelles / drone Sébastien Péresse - Directrice de production Catherine Mahé Godeloup - Production exécutive Lampyris Production - Musique Motion Array - Rock Tech Logo - MA Lowtone PleasantMemories - AudioStockBox SheIsSoBeautiful MA StevenBeddall - OhThatsRealGood - MA EvgenyNazarenko - Move Towards The Goal main - Truckeditions 2022 ©
Notre site : www.truckediti...
Facebook : / truckeditionscom
Notre Linked In : / truckeditions-com
Notre Pinterest : www.pinterest....
Notre Twitter : / truckeditionscmahe / catgodeloup
Notre Instagram : / truckeditions

[@Rdmylearning-wx7iu]

Je découvre votre chaîne. Très bel reportage sur un métier très passionnant et qui nécessite beaucoup de compétences. Merci.

[@yvan7393]

Comme d'habitude, reportage très intéressant. Bonne continuation. Yvan

[@alainstoll6177]

Super Frédéric, une belle image du métier de l'exceptionnel, et là je parle pas uniquement du transport mais de l'homme au volant. Bien à toi.

[@dirkvandierdonck5831]

Très interessant a voir. J'apprend tous les jours.

[@deflu4306]

Merci très intéressant

[@GuiLev]

Ça fait plaisir des reportages comme sa c’est rare !! 👌🏼 pourquoi ne pas faire un reportage sur les camions grues/ grues mobile ?

[@alainleroux2474]

Merci pour la vidéo super bien expliquer et surtout intéressant c'est beau de voir un convoi comme toi tu expliques bien et tu le montre merci à toi super sympa Alain 80700 Roye 👍👍👍

[@dominiqueodier8080]

Comme d’habitude très intéressant vivement la prochaine vidéo merci

[@machadoenzo1852]

Un ancien du 516 courage et attention la route 👍

[@TheGeeeeeeek7]

Très important le travail des voitures pilotes, si le gars est bon ca nous permet de rouler beaucoup plus vite, et de passer moins juste, et de se concentrer sur les obstacles et moins sur les autres usagers !

[@Matt3103]

Merci pour cette vidéo, c’est mon rêve de pouvoir travailler pour les transports Capelle C’est ce qui m’as motivé à passer mes permis C et CE. Dans quelques années quand j’aurais suffisamment d’expérience dans le SPL je postulerais chez eux en espérant être pris 🤞

[@Matmouss62]

Idem. Ça me tente de plus en plus d'aller chez eux

[@batgaming40]

c'est ce qui m'avait motivé aussi mais l'envers du décor n'est pas si joyeux dans certaines agences je sais de quoi je parle je suis un ancien de chez capelle certaines agences entretienne pas suffisament les vehicules on nous demande de faire des ordres de reparations qui n'étaient pas respecter par l'agence j'ai commencé chez eux avec un FH de 2012 qui avait le bocal de liquide de refroidissement fissuré j'ai fait X ordres de réparation au bout de deux ans le bocal s'est séparer en deux ou encore partir en hiver une semaine sans webasto mais sinon j'ai des bons souvenirs et je tiens à préciser je ne les dénigre pas

[@Matt3103]

@@batgaming40 je veux bien vous croire, malheureusement c’est dans beaucoup d’entreprise que c’est comme ça, c’est le cas dans la boîte où je suis. Après ils viennent gueuler parce que les camions sont en pannes, faut pas s’étonner après. Après ça dépend du responsable d’exploitation de l’agence je pense.

[@batgaming40]

@@Matt3103 oui tout à fait malheureusement les entreprises qui entretiennent en temps et en heure leurs ensemble ça ne cours pas les rues mais la ou j'étais le directeur d'agences était principalement concentré sur sa prime car il dépensé tres peu dans les camions

[@التدريسالهادف]

C'est génial merci pour le vidéo ton fréro abdellah au maroc

[@xavierthomas8311]

Jolie video ; merci de nous la faire voir bonne journée;

[@MyPicot]

Intéressant !

[@Thefirst00509]

Franchement c'est trop bien ce métier, après une reconversion là je cherche à passer mon CE pour conduire les SPL

[@michelsartorio7073]

Salut nouveau abonné je viens de voir 2 vidéo chauffeur routier int à la retraite je trouve dommage que l’on voit pas le matériel se plus près comme les remorque et savoir pourquoi pour le même poids le nombre d’essieux et des renseignements technique sur se matériel je vous souhaite une bonne continuation salut 👋

[@Matmouss62]

Qu'est ce que je kifferais faire ça comme taf !!!!

[@MrAresboss]

Lance toi je commence bientôt

[@enzolabranche124]

Capelle mais voisin entreprise gardoise 👍💪🤩

[@lugdunum69]

Super j'espère faire ça plus tard. Ça doit payer

[@ulyssebty444]

Pourquoi c’est toujours des camions Volvo ?

[@ChaineTruckeditions]

Bonjour Ulysse, ce joli programme qui présente tous ces pros de la route est soutenu par notre partenaire Volvo Trucks :) Très bonnes fêtes Ulysse de la part de toute l'équipe Truckeditions.

[@gilbertaugizeau1953]

Capelle en Allemagne possède des mercedes de couleur bleu.

[@taz31]

Le plus important c ton salaire , beaucoup de contraintes c ex